Cześć! zapraszam na odcinek który powinieneś skomentować tylko i wyłącznie po obejrzeniu w całości! Pozdrawiam! ;) zapytanie biznesowe: autoaktywni@gmail.com
Wiesz Mistrzu🥳, Zajmuje się detailingiem 13 lat. Takie cuda to nie kłopot. Ale jako jeden z niewielu, wiesz o czym mówisz. Jest wiedza, znasz grubości lakieru, jesteś półtora gościa. Mogą Ci tak zwani fachowcy przede bramą zamiatać. Ładnie pokazujesz i dzielisz się wiedzą. Oby inni tak umieli. Pozdrawiam.
Kapitalny gość jesteś. Nie cwaniakujesz, masz poczucie humoru i olbrzymią wiedzę, mało tego dzielisz się tą wiedzą świetnie tłumacząc. Bardzo dziękuję za to co robisz, bo dzięki Tobie można czasami uniknąć naciągania przez nieuczciwych lakierników i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Pozdrawiam serdecznie, zostawiam dużą łapkę w górę.
Przed przyklejeniem przezroczystej taśmy do naszego lakieru warto najpierw przykleić ją np. do jakiejś folii albo innej powierzchni - jest szansa, że pozbędziemy się wtedy nadmiaru kleju i łatwiej będzie można go już później usunąć z samego lakieru wokół zaprawki. Tak poza tym, to świetny poradnik, dzięki za udostępnianie wiedzy!
Nie no jesteś gość. Grzechem by było nie pochwalić tego co robisz i jak to dla nas przedstawiasz. Każdy odcinek ogląda sie z dużym zaciekawieniem i widać że wkładasz w to dużo serducha.Te całe lakiernictwo i etapy z nim związane to prawdziwe dzieło sztuki 👏👌
Boże wiesz co....ja dzialam w całkowicie innej branży ale to jak ty opowiadasz.... jejku jak mi sie to podoba. Jaki ja jestem zainteresowany kazda z Twoich opowieści. Kawał fantastycznego dydaktycznego materialu, a i anegdoty o klientach.. no majstersztyk. Pozdrawiam serdecznie inzynier budowlany !!!
Proszę bardzo o poradnik krok po kroku jak myć pistolet lakierniczy. Szarpnąłem się i kupiłem sobie coś półprofesjonalnego i szkoda by było jakbym uszkodził pistolet . Ostatni poradnik obejrzałem z wielkim zaciekawieniem i bardzo Ci za niego dziękuję 😉 ale chciałbym właściwy instruktaż jeśli oczywiście byłaby możliwość.... Pozdrawiam serdecznie 🖖
Coś niesamowitego. Materiał komplementarny, profesjonalny, niczym wykład prowadzony przez doktora, poruszający trudną tematykę, a zrealizowany w jakże przystępny dla słuchaczy sposób. Dziękujemy za podzielenie się wiedzą w taki sposób. Nie było czegoś takiego w tej tematyce.
Jestem lakiernikiem od 35 lat ale dalej się uczę super że taki program prowadzisz i szacunku za uczciwość twoich opowieści z porażek super program. Pozdrawiam
Panie Tomaszu, Radość rozpiera moje serce widząc, że po przerwie znowu pojawiają się filmy. Robi Pan NIESAMOWITĄ ROBOTĘ!!! Przypomina mi to stary styl youtuber'ów gdzie odcinki tworzyło się z pasji i misji, a nie z konkursami bo sruby trzeba pozyskać itp. Mega Panu kibicuje i namiętnie oglądam każdy materiał. Nie miałem bladego pojęcia, że technologia zabezpieczania przed korozją czy lakierowania jest tak złożona, sama praca tak niewdzięczna, a klienci tak nieuświadomieni... Dzięki Panu moja świadomość odnośnie wartości jaką wy lakiernicy robicie jest wreszcie na właściwym poziomie. DZIĘKI, DZIĘKI I PO 100-KROĆ DZIĘKI. Wyrazy wsparcia!
Kupiłem autko, nie jest młode i ma dwie rysy. Płytszą długą i krótką głębszą. I tak sobie mówię, jakoś to po amatorsku ogarnę i....kilka (3-4) poradniki obejrzałem. Zastanawiało mnie w nich jednak, że coś nie tak ze sposobem wypełniania. Pana film jest mega merytoryczny i widać, że wie Pan "czym żaba wodę pije". Według mnie totalna bomba w temacie rys samochodowych. Pokazane i wytłumaczone po profesorsku, całe 38 minut filmu warte każdej sekundy poświęconego czasu. Wielki szacunek dla Pana za wiedzę i sposób przekazu.
To jak prowadzisz i przedstawiasz temat jest wspaniałe. To że rysy należy wypełnić materiałem wie każdy dekarz, bo jak dziurę w papie widzi to wie że trzeba zalać lepikiem .😂😂 Ująłeś mnie sposobem przedstawienia tematu , bo ja choć mało inteligetny wszystko pojąłem. Lakiernikiem nie jestem ale lubię się uczyć. Pozdrawiam i czekam na więcej.
Dobrze Ci idzie z tablica w tle! Uświadomiłes mi własnie co to jest ta "korekta lakieru". Dla Ciebie banały a dla mnie kamień milowy jak odkrycie koła dla ludzkości. Prosze wiecej takich omówień :)))
Fachowiec bez gadania , fajnie ,że trafiłem na ten kanał , 30 lat paćkam juz lakiery na auta i znowu się czegoś nowego dowiaduję , super sprawa. Dziękuję .
Panie Tomku materiał jak zwykle ekstraklasa. Potwierdzam z doświadczenia że jak się nie ma wprawy to lepiej powierzyć taką robotę profesjonaliście. Przetarcie do bazy jest bardzo bardzo przykre i niestety nieodwracalne.
Dzięki wielkie, naprawdę bardzo dobrze wytłumaczyłeś mit temat.Mam fiata 500 z roku 2010 (już nie najmłodszy, dobry do treningu) który należy do mojej żony.Będę próbował wykonać to co ty. Pozdrawiam
Świetny materiał, aczkolwiek puenta trochę smutna. Samochody faktycznie coraz bardziej przypominają jednorazowe utensylia AGD. Brak części do naprawy elektroniki, moduły zalewane, silniki zwykle nieopłacalne w remoncie. I jak się okazuje, nawet wypolerowanie ryski na nowym aucie to ryzykowne przedsięwzięcie😄
Konkretne działania i porady.Bardzo dobre podejście do fachu i uświadomienie klientom że lakiernictwo to duża odpowiedzialność i fach który może wykonać fachowiec .
Nie nie jestem lakiernikiem ale uwielbiam cię posłuchać, lubię majsterkować a właśnie stoję przed naprawą rysy na drzwiach mojego półrocznego auta, Niestety moja rysa sięga aż do podkładu.
świetny profesorski wykład. Dziękuję za upowszechnianie profesjonalnej wiedzy. Wielu skorzysta. Ja też = ktoś zostawił mi cechy swojego charakteru na boku auta, dwie 50cm rysy. Dziękuję - cierpliwie spróbuję może uda się ;-)
W mojej opinii jestes mistrzem zawodu. Widać że już jakiś czas spory w życiu temat lakierowania u ciebie zagościł 🙂 Świetny kanał i znakomity pomysł. 💪👌👏
Problem pojawia się wtedy, kiedy oddaje się auto do lakiernika, a spieprzy tak samo jak samemu bym spieprzył, tylko jeszcze bierze za to kasę. Miałem już takie jazdy :( I żeby nie było, nie szukam nigdy najtańszego, nie pytam nawet o cenę bardzo często. Po prostu teraz znaleźć fachowca rzetelnego to jest hardkor.
Super wiadomosci👍dziękuję za nowe informację I nową naukę 👍a podsumowanie programu włączę każdemu następnemu klientowi aby się dowiedział za co płaci 👍😁pozdrawiam
No cóż ja sobie takie drobne ryski usuwam bardzo prosto. Myje najpierw miejsce dokładnie a potem biorę paste ścierną sonax a na końcu aby wyrównać drobne ryski które powstały po użyciu sonax biorę paste lekko ścierną tempo i na sam koniec wosk aby zabezpieczyć powierzchnię. Oczywiście zajmuje to sporo czasu jak robi się to ręcznie i odpadają ręce ale rysy nie ma🙂 Taki sposób działa tylko na rysy które mamy na warstwie klaru. Wiem że to nie jest profi ale wiele razy uratowałem sobie tak zderzak bądź drzwi gdzie ktoś mega lekko się otarł. Filmik mega profi jak zawsze. Szacunek
Świetny film, pouczający. Może by pan zrobił materiał o tzw. „niedzielnym” dbaniu o lakier w zaciszu garażu, nie mam na myśli detailingu czy jakiegoś nadmiernego spuszczania się na dwudziestoletniego trupa, ot tak czym i jak umyć nie niszcząc, jak jakiś wosk nałożyć bez napierdalania hip-hopu mudzińskiego na pół osiedla, dało by radę królu złoty ? Tak wiem że jest od uja tego typu vhaesów na RUclips ale nie jestem w stanie zdzierżyć typa co wyglada jak ludzik z lego w w tym zjebanym kaszkiecie z prostym daszkiem typu elo mordo.
Super przekazujesz wiedzę! 15 lat temu miałem 3 lata praktyk na lakierni to tylko patrzałem i się musiałem domyślac jak to wszystko działa bo tak uczyli... u ciebie po 30 minutach bym byl o rok szybciej madrzejszy.Niepracuje jednak w zawodzie ale zawsze lubiłem magię blacharza-lakiernictwa :) Pozdrawiam
Mnie to bardzo zastanawia autor ma mega wiedza ale jakoś niechce mi się wierzyć, że poprawnie wykonana naprawa jeszcze w dodatku na masce będzie mieć gorszą odporność niż fabryczna nie w nowych autach w takim audi 80 zgoda, w nowych ocynk odskakuje to samo katoforeza odskakuje sama w nowych autach i nic nie chroni lakieru bo farba nie przylega poprawnie wtedy.
Jak zawsze mega wyjaśnione, robiłem już tak na elementach do malowania, bez oklejania przetarłem obok a potem używałem lakierniczej i mordega ... Do pakowania taśma zupełnie inna bajka.
Dzięki za super poradnik! 2 godzinki, trochę pracy i pewna ręka można szybciej ogarnąć sobie rysę niż szukać warsztatu. Inne tipsy też ekstra! Trzeba mieć jednak tę pewną rękę choć z Twoimi radami to już nie czarna magia, choć powinienem był raczej napisać "przepiłowana do bazy" :)
swietny odcinek! no i kawał dobrej roboty! spoko by było jak bys udzielił fachowej porady jak najlepiej wypelnic ryse na ciemnym kolorze(czerń,granat) , ktora siega podkladu! wiem ze przy ciemnych kolorach idzie to zrobic na tyle zeby nie raziło na "dziendobry" padlem ofiara klucznika! rysa po całej długosci auta! pacjent Mercedes Vito 2021! niby dostawczak, aczkolwiek 350 000 poszlo! kłuje w oczy! pozdrawiam serdecznie ! dzieki za wiedze którą sie dzielisz!
Istnieje też inny wariant takiej naprawy, który sam stosowałem. Otóż tą taśmę można nakleić nie na lakier, lecz na sam papier ścierny, zostawiając na nim wąski pasek bez taśmy. Wtedy ten papier ścierny będzie szlifował wyłącznie ten wąski pasek i wyłącznie miejsca które mocno się wychodzą poza lakier. Dociskając papier można regulować na jak wysoko on będzie ścinał, ale nie ma obaw że będzie ścinał normalny lakier poza wzgórkami :)
powiem tak.. dziękuje tobie gdyby nie ty to na nowym aucie bym próbował sam... brak umiejętności i filmiki innych wydawały się dość proste :) jestem pedantem i twój materiał w dość jasny sposób mi przekazał, ze nie wyjdzie to dobre robiąc to po swojemu :)
24:48 Lepsza taśma kaptonowa, ściera się praktycznie do zera trzymając cały czas, nie przecina się nie zwija nie roluje etc a na koniec całkiem znośnie schodzi i nie pozostaje klej tak jak po tych tanich. Do tego jest równie cienka
Ludzie za bardzo przeżywają rysy czy powtórne malowanie samochodu. Potrafią do auta za paręnaście tysięcy przyjechać z czujnikiem lakieru, nie patrzą na opony sprzęgło, dwumasę, silnik...
Z jednej strony teza do obalenia, przecież duże bramy przesuwne maluje się piecowo, albo mniejsze, przęsła płotu. Czyli dać się, da. Ale powodzenia życzę w doborze koloru :)
Nie kumam naprawiania pojedynczych rys na bezbarwnym, 200 km autostradą i złapiesz przynajmniej jedną taką ryskę. Ale odcinek fajny, ciekawie opowiadasz.
Wszystko wytłumaczone jasno i konkretnie.Pełen profesjonalizm 👌🏻,miło się Pana ogląda i chciało się cały czas😁Powodzenia i wszystkiego dobrego✋🏻Do następnych odcinków zapału i czasu życzę 👍🏻Pozdrawiam
8:00 taka ryska 😁 Znajomemu z pracy zabezpieczyłem po drobnej obcierce blachę na lakierze, bo jego "blacharz/lakiernik miał dużo roboty i auto musiało zimę przejeździć, co by nie zardzewiało całkiem i inny koleś z pracy do mnie co o tym wiedział (a rok wytrzymało, bo stwierdził że nie będzie naprawiać, bo jeszcze mu w auto na parkingu błotnik wgnietli) i mi mówi : "takie dwa małe purchelki mam na progu, byś mi to farbą machnął tak za stówkę". Tylko się zaśmiałem...
Świetna robota, pokazałeś właśnie to o czym myślałem oglądając inne filmy z wypełniania rys gdzie stosowali lakier bazowy wypełniając ponad lustro lakieru bezbarwnego, na to dawali lakier bezbarwny żeby finalnie ściąć prawie wszystko co nałożyli i finalnie rysa wypełniona była lakierem bazowym. p.s. Super że kanał się rozwija :)
Dokładnie, ten wykład obala te bezsensowne metody. Mam głęboką rysę do podkładu, to wtedy bazę, ale tylko tyle, aby przykryć podkład, a potem zakrapianie.
Panie A jakby cały kawałek z rysa trysnąć bezbarwnym i dopiero polerować mielibyśmy więcej materiału i byśmy się do bazy nie przecięli (żart oczywiście). Film pierwsza klasa i pokazuje że trzeba ileś rzeczy zepsuć żeby wiedzieć po jak kruchym lodzie stąpamy polerując ;)
Największym problemem klienta jest znalezienie uczciwego lakiernika. Rozsądny klient w rozmowie z takim sam wyważy, czy chce/może ponieść przedstawione koszty, czy np. samodzielnie zamaluje problem pędzlem lub sprzeda/zezłomuje samochód. Nieuczciwy lakiernik nie przedstawi prawdy, więc klient z pewnością nie podejmie optymalnej decyzji.
Dobry lajf-hak podrzucił inny jutuber z tą taśmą; przykleić ją najpierw do koszulki wtedy nie łapie aż tak mocno na lakierze i łatwiej się ściąga. Ogólnie WIELKIE dzięki; ogromna wiedza:) Pytanie jak podejść do odprysków które są praktycznie do blachy..
Fajny materiał. Od dłuższego czasu obserwuję Twój kanał i podziwiam Cię za wiedzę i szczerość. W związku z powyższym mam pytanie. Kupiłem nowy samochód w salonie i gdy go kilka razy umyłem zauważyłem drobne ryski na lakierze. Poradź proszę jak je usunąć i co zrobić aby się nie pojawiały. A może zrobisz jakiś materiał na ten temat.
Bardzo fajny odcinek , dużo mozna z niego wyciągnąć i zmienić metode usuwania takich rys. Tak jak mowisz duzo ludzi usuwa papierem ale jest to bardzo cienka granica :D Gdzie można zakupić taki korektor z lakierem bezbarwnym ?
Profesjonalne podejscie i wykonanie. Prawda,nowe lakiery juz od 2000 roku to nieporozumienie. Sa tak cienko polozone ze szybko mozna je przetrzeć. Im starsze auto tym mozna wiecej sobie pozwolić na szlifowanie i polerowanie. Super rady. Pozdrawiam.
Miałem dziś maraton, obejrzałem chyba z 5 długich filmów w całości, świetna robota, dzięki :). Czy mógłbyś nagrać jakiś odcinek o samodzielnej polerce całego samochodu dla nie zawodowca? Tak, jest tego dużo w sieci, ale mam przeczucie, że Twój byłby najkompletniejszy :)
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Wiesz Mistrzu🥳,
Zajmuje się detailingiem 13 lat. Takie cuda to nie kłopot. Ale jako jeden z niewielu, wiesz o czym mówisz.
Jest wiedza, znasz grubości lakieru, jesteś półtora gościa.
Mogą Ci tak zwani fachowcy przede bramą zamiatać.
Ładnie pokazujesz i dzielisz się wiedzą. Oby inni tak umieli.
Pozdrawiam.
Dokladnie, podpisuje sie pod tymi slowami.
Kapitalny gość jesteś. Nie cwaniakujesz, masz poczucie humoru i olbrzymią wiedzę, mało tego dzielisz się tą wiedzą świetnie tłumacząc. Bardzo dziękuję za to co robisz, bo dzięki Tobie można czasami uniknąć naciągania przez nieuczciwych lakierników i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Pozdrawiam serdecznie, zostawiam dużą łapkę w górę.
Przed przyklejeniem przezroczystej taśmy do naszego lakieru warto najpierw przykleić ją np. do jakiejś folii albo innej powierzchni - jest szansa, że pozbędziemy się wtedy nadmiaru kleju i łatwiej będzie można go już później usunąć z samego lakieru wokół zaprawki. Tak poza tym, to świetny poradnik, dzięki za udostępnianie wiedzy!
Nie no jesteś gość. Grzechem by było nie pochwalić tego co robisz i jak to dla nas przedstawiasz. Każdy odcinek ogląda sie z dużym zaciekawieniem i widać że wkładasz w to dużo serducha.Te całe lakiernictwo i etapy z nim związane to prawdziwe dzieło sztuki 👏👌
Boże wiesz co....ja dzialam w całkowicie innej branży ale to jak ty opowiadasz.... jejku jak mi sie to podoba. Jaki ja jestem zainteresowany kazda z Twoich opowieści. Kawał fantastycznego dydaktycznego materialu, a i anegdoty o klientach.. no majstersztyk. Pozdrawiam serdecznie inzynier budowlany !!!
O jejku
@@cichy00711 cicho tam !
@@dawidkukuka8640 zbyt często oglądasz M jak miłość
O jejku jestem gejem
Proszę bardzo o poradnik krok po kroku jak myć pistolet lakierniczy. Szarpnąłem się i kupiłem sobie coś półprofesjonalnego i szkoda by było jakbym uszkodził pistolet . Ostatni poradnik obejrzałem z wielkim zaciekawieniem i bardzo Ci za niego dziękuję 😉 ale chciałbym właściwy instruktaż jeśli oczywiście byłaby możliwość.... Pozdrawiam serdecznie 🖖
Maseczkę dobra na twarz i nitro. Myjesz całego w nitro i bajka
@@bartoszbartosz3... A uszczelki, należy delikatnie z tym kąpaniem
o tym był oatatni odcinek właśnie dlaczego nie myć całego pistoletu. Polecam obejrzeć :)
@@olek912 No masz rację źle opisałem. Po prostu przemyć go pędzlem w zbiornik na farbę wlac żeby się oczyścił a później to już ręczna robota
Aa to już jasne teraz. Dzięki
Coś niesamowitego. Materiał komplementarny, profesjonalny, niczym wykład prowadzony przez doktora, poruszający trudną tematykę, a zrealizowany w jakże przystępny dla słuchaczy sposób. Dziękujemy za podzielenie się wiedzą w taki sposób. Nie było czegoś takiego w tej tematyce.
Jestem lakiernikiem od 35 lat ale dalej się uczę super że taki program prowadzisz i szacunku za uczciwość twoich opowieści z porażek super program. Pozdrawiam
Panie Tomaszu,
Radość rozpiera moje serce widząc, że po przerwie znowu pojawiają się filmy. Robi Pan NIESAMOWITĄ ROBOTĘ!!! Przypomina mi to stary styl youtuber'ów gdzie odcinki tworzyło się z pasji i misji, a nie z konkursami bo sruby trzeba pozyskać itp.
Mega Panu kibicuje i namiętnie oglądam każdy materiał. Nie miałem bladego pojęcia, że technologia zabezpieczania przed korozją czy lakierowania jest tak złożona, sama praca tak niewdzięczna, a klienci tak nieuświadomieni... Dzięki Panu moja świadomość odnośnie wartości jaką wy lakiernicy robicie jest wreszcie na właściwym poziomie.
DZIĘKI, DZIĘKI I PO 100-KROĆ DZIĘKI. Wyrazy wsparcia!
Kupiłem autko, nie jest młode i ma dwie rysy. Płytszą długą i krótką głębszą. I tak sobie mówię, jakoś to po amatorsku ogarnę i....kilka (3-4) poradniki obejrzałem. Zastanawiało mnie w nich jednak, że coś nie tak ze sposobem wypełniania. Pana film jest mega merytoryczny i widać, że wie Pan "czym żaba wodę pije". Według mnie totalna bomba w temacie rys samochodowych. Pokazane i wytłumaczone po profesorsku, całe 38 minut filmu warte każdej sekundy poświęconego czasu. Wielki szacunek dla Pana za wiedzę i sposób przekazu.
Dobrze przekazana wiedza techniczna. Dzięki temu ogarnąłem spore uszkodzenia.
A nawet miałem ochotę coś podłubać i zaprawiać odpryski. Tak nagadałeś, że teraz się boję 😀
To jak prowadzisz i przedstawiasz temat jest wspaniałe. To że rysy należy wypełnić materiałem wie każdy dekarz, bo jak dziurę w papie widzi to wie że trzeba zalać lepikiem .😂😂 Ująłeś mnie sposobem przedstawienia tematu , bo ja choć mało inteligetny wszystko pojąłem. Lakiernikiem nie jestem ale lubię się uczyć. Pozdrawiam i czekam na więcej.
Super gościu. Niesamowicie pozytywne podejście, duża wiedza i fajny sposób jej przekazywania. Wyróżniasz się pozytywnie w cały polskim RUclips.👍
Tym poradnikiem zgarnąłeś mirasów handlarzy, brawo ;)
Dzięki skorzystałem z twojej wiedzy . Akademicki poziom.
Normalnie geniusz lakiernictwa. Szacun że się dzielisz taką fachową wiedzą.
Dobrze Ci idzie z tablica w tle! Uświadomiłes mi własnie co to jest ta "korekta lakieru". Dla Ciebie banały a dla mnie kamień milowy jak odkrycie koła dla ludzkości. Prosze wiecej takich omówień :)))
Nooo, panie... najlepszy film o samodzielnym naprawianiu rys... brawo, teraz rozumiem sens i metodę ... dziękuję i polecam. Pozdrawiam.
totalnie się zgadam, odkrycie roku dla mnie
Fachowiec bez gadania , fajnie ,że trafiłem na ten kanał , 30 lat paćkam juz lakiery na auta i znowu się czegoś nowego dowiaduję , super sprawa. Dziękuję .
Jestes prze gosc. Fachura niesamowita i swietnie opowiadasz, fajnie sie Ciebie slucha!
Panie Tomku materiał jak zwykle ekstraklasa. Potwierdzam z doświadczenia że jak się nie ma wprawy to lepiej powierzyć taką robotę profesjonaliście. Przetarcie do bazy jest bardzo bardzo przykre i niestety nieodwracalne.
Dzięki wielkie, naprawdę bardzo dobrze wytłumaczyłeś mit temat.Mam fiata 500 z roku 2010 (już nie najmłodszy, dobry do treningu) który należy do mojej żony.Będę próbował wykonać to co ty.
Pozdrawiam
Super podejście, widać że osoba kompetentną, w swojej brązy. Powodzenia, rozwijaj kanał!
Genialny film. Jestem pod wrażeniem wiedzy i doświadczenia. Dzięki, super się oglądało.,👍
Kolejny fajny i potrzebny odcinek. Miło z twojej strony że latami wypracowane doświadczenie przekazujesz z taką łatwością. Pozdrawiam.
Na pewno skorzystam z twojej wiedzy i rady ! pozdrawiam
Świetny materiał, aczkolwiek puenta trochę smutna. Samochody faktycznie coraz bardziej przypominają jednorazowe utensylia AGD. Brak części do naprawy elektroniki, moduły zalewane, silniki zwykle nieopłacalne w remoncie. I jak się okazuje, nawet wypolerowanie ryski na nowym aucie to ryzykowne przedsięwzięcie😄
Konkretne działania i porady.Bardzo dobre podejście do fachu i uświadomienie klientom że lakiernictwo to duża odpowiedzialność i fach który może wykonać fachowiec .
Idealnie wytłumaczone dla klienta merytorycznie temat wyczerpany do cna wytłumaczone co do joty dzięki za kolejny świetny film!
Nie nie jestem lakiernikiem ale uwielbiam cię posłuchać, lubię majsterkować a właśnie stoję przed naprawą rysy na drzwiach mojego półrocznego auta, Niestety moja rysa sięga aż do podkładu.
Jak zawsze fachowo i merytorycznie. Dzięki za materiał i czekam na kolejne ;) pozdrawiam
Gdyby profesorze tak prowadzili wykłady to studenci by nie spali na wykładach szacun😊 38:24
Polerka to od lat jest hit w Polsce 🚙 lek na wszystko 🚙
Nawet jak kolor źle dobrany to polerka pomaga 🤣
świetny profesorski wykład. Dziękuję za upowszechnianie profesjonalnej wiedzy. Wielu skorzysta. Ja też = ktoś zostawił mi cechy swojego charakteru na boku auta, dwie 50cm rysy. Dziękuję - cierpliwie spróbuję może uda się ;-)
Myślę że z tego filmu nawet detailerzy wyciągną mądre wnioski bo książkowo tak wygląda usuwanie rys. Dzięki, film mega.
Jestem w szoku, piękne wyszło - w końcu konkrety a dużo tego w sieci. Pozdrawiam.
Podsumowanie najlepsze👍Wszystko prosto z mostu i na temat.Pozdro👍
niby pracuje w IT ale ogladajac te filmy mnie tak ciekawi ta praca ze zaluje ze nie zostalem lakiernikiem :D
Super film! Dziękuję bardzo pożyteczny. Fajnie że Pan pokazał inną stronę usuwania rys. Zgadzam się w 100%
Bardzo dziękuję za materiał właśnie jestem przed taką operacją 👍
Ale o co się gniewać trochę też grzebie w lakierze więc wiem że masz rację i szacun że dzielisz się zapleczem wiedzy👍
Nie komentuje zazwyczaj, ale moim zdaniem najlepszy film o usuwaniu rys jaki widziałem!
W mojej opinii jestes mistrzem zawodu. Widać że już jakiś czas spory w życiu temat lakierowania u ciebie zagościł 🙂
Świetny kanał i znakomity pomysł. 💪👌👏
robimy tą samą robotę i bardzo podobnie. bardzo mi osobiście pasuje w jaki sposób to pokazujesz.
Problem pojawia się wtedy, kiedy oddaje się auto do lakiernika, a spieprzy tak samo jak samemu bym spieprzył, tylko jeszcze bierze za to kasę.
Miałem już takie jazdy :( I żeby nie było, nie szukam nigdy najtańszego, nie pytam nawet o cenę bardzo często. Po prostu teraz znaleźć fachowca rzetelnego to jest hardkor.
Na twoje filmy zawsze warto czekać
Legancko Panie👍 Oby wszyscy lakiernicy byli tak dobrzy jak Ty . Pozdrawiam
Super wiadomosci👍dziękuję za nowe informację I nową naukę 👍a podsumowanie programu włączę każdemu następnemu klientowi aby się dowiedział za co płaci 👍😁pozdrawiam
Fachowiec "pełną gębą". Dziękuję za odcinek.
Cześć Mistrzu odcinek znowu na najwyższym poziomie i oby tak dalej i częściej. Bo takie porady są warte kupę pieniędzy.Dziekuje pozdrawiam
No cóż ja sobie takie drobne ryski usuwam bardzo prosto. Myje najpierw miejsce dokładnie a potem biorę paste ścierną sonax a na końcu aby wyrównać drobne ryski które powstały po użyciu sonax biorę paste lekko ścierną tempo i na sam koniec wosk aby zabezpieczyć powierzchnię. Oczywiście zajmuje to sporo czasu jak robi się to ręcznie i odpadają ręce ale rysy nie ma🙂
Taki sposób działa tylko na rysy które mamy na warstwie klaru.
Wiem że to nie jest profi ale wiele razy uratowałem sobie tak zderzak bądź drzwi gdzie ktoś mega lekko się otarł.
Filmik mega profi jak zawsze. Szacunek
Super materiał. Tzw. morę fajnie widać na lakierowanych elementach biurowych, pod palcem gładko ale w jasnym sztucznym świetle widać te fale Dunaju ;)
Świetny film, pouczający. Może by pan zrobił materiał o tzw. „niedzielnym” dbaniu o lakier w zaciszu garażu, nie mam na myśli detailingu czy jakiegoś nadmiernego spuszczania się na dwudziestoletniego trupa, ot tak czym i jak umyć nie niszcząc, jak jakiś wosk nałożyć bez napierdalania hip-hopu mudzińskiego na pół osiedla, dało by radę królu złoty ? Tak wiem że jest od uja tego typu vhaesów na RUclips ale nie jestem w stanie zdzierżyć typa co wyglada jak ludzik z lego w w tym zjebanym kaszkiecie z prostym daszkiem typu elo mordo.
Może do gustu przypadnie Ci kanał Cube Detailing i poradniki z serii "zostań detailerem" :-)
Zapraszam
Świetny materiał ,rewelacyjny przekaz od razu widać że tym żyjesz .
Super przekazujesz wiedzę! 15 lat temu miałem 3 lata praktyk na lakierni to tylko patrzałem i się musiałem domyślac jak to wszystko działa bo tak uczyli... u ciebie po 30 minutach bym byl o rok szybciej madrzejszy.Niepracuje jednak w zawodzie ale zawsze lubiłem magię blacharza-lakiernictwa :) Pozdrawiam
Dobry z ciebie fachura. Gratulacje i dzięki za dzielenie sie wiedzą.
Wreszcie ktoś przyznał że refinish to już nie będzie "jak fabryka". Świetny materiał!
Bedzie jeszcze lepiej przy tych gownach ktore dzisiaj robią.
Mnie to bardzo zastanawia autor ma mega wiedza ale jakoś niechce mi się wierzyć, że poprawnie wykonana naprawa jeszcze w dodatku na masce będzie mieć gorszą odporność niż fabryczna nie w nowych autach w takim audi 80 zgoda, w nowych ocynk odskakuje to samo katoforeza odskakuje sama w nowych autach i nic nie chroni lakieru bo farba nie przylega poprawnie wtedy.
Fajna robota.duzo zachodu zeby bylo nie widoczne a klienci oczekuja w 5 min i prawie za darmo.No wlasnie jak to liczyc....... Pozdrawiam.
Bardzo fachowo, dokładnie prostym językiem, przekaz dla wszystkich.
Pozdrawiam Audi rs6
Wąski jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili 💪 czapka z głowy mistrzu.
Podoba mi się Twoje zdrowe podejście do tematu i ogromna wiedza.
łapka w góre w ciemno - bo wiem, że jak zwykle będzie zajebiście :)
Jak zawsze mega wyjaśnione, robiłem już tak na elementach do malowania, bez oklejania przetarłem obok a potem używałem lakierniczej i mordega ... Do pakowania taśma zupełnie inna bajka.
Bardzo fajnie i rzeczowo wytłumaczone.
Ja odpryski zamalowują zaprawkowym lakierem z pędzelka i delikatnie poleruję pastą Tempo. Bo jestem biedny xD Łapka w górę jak zawsze :)
Dzięki za super poradnik! 2 godzinki, trochę pracy i pewna ręka można szybciej ogarnąć sobie rysę niż szukać warsztatu. Inne tipsy też ekstra! Trzeba mieć jednak tę pewną rękę choć z Twoimi radami to już nie czarna magia, choć powinienem był raczej napisać "przepiłowana do bazy" :)
Film bardzo dobry. Taka naprawa jest wręcz wzorowa. Jestem ciekaw ile warsztatów/detailerów wykonuje takie usługi.
swietny odcinek!
no i kawał dobrej roboty!
spoko by było jak bys udzielił fachowej porady jak najlepiej wypelnic ryse na ciemnym kolorze(czerń,granat) , ktora siega podkladu!
wiem ze przy ciemnych kolorach idzie to zrobic na tyle zeby nie raziło na "dziendobry"
padlem ofiara klucznika! rysa po całej długosci auta!
pacjent Mercedes Vito 2021! niby dostawczak, aczkolwiek 350 000 poszlo!
kłuje w oczy!
pozdrawiam serdecznie !
dzieki za wiedze którą sie dzielisz!
Istnieje też inny wariant takiej naprawy, który sam stosowałem. Otóż tą taśmę można nakleić nie na lakier, lecz na sam papier ścierny, zostawiając na nim wąski pasek bez taśmy. Wtedy ten papier ścierny będzie szlifował wyłącznie ten wąski pasek i wyłącznie miejsca które mocno się wychodzą poza lakier. Dociskając papier można regulować na jak wysoko on będzie ścinał, ale nie ma obaw że będzie ścinał normalny lakier poza wzgórkami :)
powiem tak.. dziękuje tobie gdyby nie ty to na nowym aucie bym próbował sam... brak umiejętności i filmiki innych wydawały się dość proste :) jestem pedantem i twój materiał w dość jasny sposób mi przekazał, ze nie wyjdzie to dobre robiąc to po swojemu :)
24:48 Lepsza taśma kaptonowa, ściera się praktycznie do zera trzymając cały czas, nie przecina się nie zwija nie roluje etc a na koniec całkiem znośnie schodzi i nie pozostaje klej tak jak po tych tanich. Do tego jest równie cienka
Ludzie za bardzo przeżywają rysy czy powtórne malowanie samochodu. Potrafią do auta za paręnaście tysięcy przyjechać z czujnikiem lakieru, nie patrzą na opony sprzęgło, dwumasę, silnik...
Wydaje się oczywiste. Mimo to wielu popełnia ten błąd. Dzięki za wiedzę. Mega materiał.
Z jednej strony teza do obalenia, przecież duże bramy przesuwne maluje się piecowo, albo mniejsze, przęsła płotu. Czyli dać się, da. Ale powodzenia życzę w doborze koloru :)
Nie kumam naprawiania pojedynczych rys na bezbarwnym, 200 km autostradą i złapiesz przynajmniej jedną taką ryskę. Ale odcinek fajny, ciekawie opowiadasz.
Wszystko wytłumaczone jasno i konkretnie.Pełen profesjonalizm 👌🏻,miło się Pana ogląda i chciało się cały czas😁Powodzenia i wszystkiego dobrego✋🏻Do następnych odcinków zapału i czasu życzę 👍🏻Pozdrawiam
Oglądam od początku .
Najlepsza szara taśma koloru brązowego. Bardzo dobra😊
8:00 taka ryska 😁
Znajomemu z pracy zabezpieczyłem po drobnej obcierce blachę na lakierze, bo jego "blacharz/lakiernik miał dużo roboty i auto musiało zimę przejeździć, co by nie zardzewiało całkiem i inny koleś z pracy do mnie co o tym wiedział (a rok wytrzymało, bo stwierdził że nie będzie naprawiać, bo jeszcze mu w auto na parkingu błotnik wgnietli) i mi mówi : "takie dwa małe purchelki mam na progu, byś mi to farbą machnął tak za stówkę". Tylko się zaśmiałem...
Jakbyś miał detailing mordeczko, byłbyś jednym z najlepszych, dziękuję za ten kanał za wiedzę którą się dzielisz
SZACUN ZA PROFESJONALIZM 👍👍👍.
Świetna robota, pokazałeś właśnie to o czym myślałem oglądając inne filmy z wypełniania rys gdzie stosowali lakier bazowy wypełniając ponad lustro lakieru bezbarwnego, na to dawali lakier bezbarwny żeby finalnie ściąć prawie wszystko co nałożyli i finalnie rysa wypełniona była lakierem bazowym.
p.s. Super że kanał się rozwija :)
Dokładnie, ten wykład obala te bezsensowne metody. Mam głęboką rysę do podkładu, to wtedy bazę, ale tylko tyle, aby przykryć podkład, a potem zakrapianie.
Super odcinek, prawda bez ściemy - 100% konkret.
Panie A jakby cały kawałek z rysa trysnąć bezbarwnym i dopiero polerować mielibyśmy więcej materiału i byśmy się do bazy nie przecięli (żart oczywiście). Film pierwsza klasa i pokazuje że trzeba ileś rzeczy zepsuć żeby wiedzieć po jak kruchym lodzie stąpamy polerując ;)
Największym problemem klienta jest znalezienie uczciwego lakiernika. Rozsądny klient w rozmowie z takim sam wyważy, czy chce/może ponieść przedstawione koszty, czy np. samodzielnie zamaluje problem pędzlem lub sprzeda/zezłomuje samochód. Nieuczciwy lakiernik nie przedstawi prawdy, więc klient z pewnością nie podejmie optymalnej decyzji.
Dobrze się to ogląda i faktycznie mógłbym tem Panu zaufać że nie robi tego pod publikę
Uwielbiam oglądać Twoje filmy, świetnie tłumaczysz i masz gigantyczną wiedzę. Dziękuję!!!
Super wytłumaczyłeś bo ludzie żyją w latach 90 a wszystko się zmienia
Jak mnie zrobili w „studiu detailingowym” rysę to wyglądała dużo gorzej jak przed zaprawką. Najpierw rezdrapali rysę a potem przetarli się do koloru 🤬
Przed zakrapianiem koniecznie browar, żeby ręka była pewniejsza!
Kazdy nowy odcinek to jak wieczór z ukochana😁😂 tak świetnie się was ogląda ze szok!
masz racje super wykład
Dobry lajf-hak podrzucił inny jutuber z tą taśmą; przykleić ją najpierw do koszulki wtedy nie łapie aż tak mocno na lakierze i łatwiej się ściąga. Ogólnie WIELKIE dzięki; ogromna wiedza:)
Pytanie jak podejść do odprysków które są praktycznie do blachy..
Fajny materiał. Od dłuższego czasu obserwuję Twój kanał i podziwiam Cię za wiedzę i szczerość. W związku z powyższym mam pytanie. Kupiłem nowy samochód w salonie i gdy go kilka razy umyłem zauważyłem drobne ryski na lakierze. Poradź proszę jak je usunąć i co zrobić aby się nie pojawiały. A może zrobisz jakiś materiał na ten temat.
Bardzo fajny odcinek , dużo mozna z niego wyciągnąć i zmienić metode usuwania takich rys. Tak jak mowisz duzo ludzi usuwa papierem ale jest to bardzo cienka granica :D Gdzie można zakupić taki korektor z lakierem bezbarwnym ?
Super film wiedza i przekaz jestem pod dużym wrażeniem pozdrawiam
Świetna robota ,i ogrom dezcennej wiedzy, dzięki I pozdro
Super rada z taśmą do pakowania, zawsze używałem Colada.
Profesjonalne podejscie i wykonanie. Prawda,nowe lakiery juz od 2000 roku to nieporozumienie. Sa tak cienko polozone ze szybko mozna je przetrzeć. Im starsze auto tym mozna wiecej sobie pozwolić na szlifowanie i polerowanie. Super rady. Pozdrawiam.
Miałem dziś maraton, obejrzałem chyba z 5 długich filmów w całości, świetna robota, dzięki :). Czy mógłbyś nagrać jakiś odcinek o samodzielnej polerce całego samochodu dla nie zawodowca? Tak, jest tego dużo w sieci, ale mam przeczucie, że Twój byłby najkompletniejszy :)
Dobra precyzyjna robota 👍
Trzeba mieć troche wyobraźni ,
Wytłumaczone w micronach , prawdziwy fachowiec.🍻