Здорова Ваня. Главно жив и здоров. Следи за собой. А по поводу какая техника лучше я скажу так. Лучшая машина та которую ты перебрал своими руками и неважно будь она свежей или старой, мощной или слабой.
День добрый! В качестве примера : у одного собственника два камаза - простяк и евро на бош системе - итог простяк очень редко заезжает на стоянку, постоянно в работе, еврик с переодичность раз в месяц ! Да и простяк по чистому весу груза больше поивозит )) тара разная ! У нас на стоянке 4 простяка и 3 евро - есть на что посмотреть ) У меня самого простяк 97г, с рамы собираю, но некоторые вещи ставлю с еврика
Здравствуйте 🤝 Я тоже кое-что на свой от евро подкупаю, но это всё мелочёвка незначительная. К примеру панорамное лобовое или карты дверные можно поставить, крышки клапанные мне тоже нравятся Евро, но что-то глобальное менять не в коем случае! Тот же самый атмосферный двигатель менять на евро турбо никогда в жизни!
Здравствуйте 🤝 Насчёт надёжности могу поспорить. Затяжку проглядел, начинает выбивать диск и в один прекрасный момент лопается диск, и разлетается, а бывает и шпильки срезает. На этом диски выбитые, всю уборку подтягивал гайки.
Здорова Ваня. Скажу тебе так. Евро 2 тоже надо раскручивать до 2 тыс оборотов. Его тоже нельзя тянуть как атмосферный двигатель. Вкладыши спасибо скажут
Дружище спорить не хочу но простой камаз удобнее в эксплуатации я согласен и трубки и ступицы и т д ))) но у меня щас такой же 65115 и я не могу нарадоваться кстати 200тыс пробега сапунит но 3 литра от замены до замены и в мотор не лазили еще) еще старик мягче )
У этого двигателя 2200 максимальные обороты двигателя, поэтому 2000 оборотов что для атмосферника 2400, соответственно на двигателях евро нужно это учитывать, не крутить его как атмосферник.
Дружище здоров !! Тут даже сравнивать нечего еврик 30 тон идет играеться и расход 35 литров на сотку про тягу у старого камаза эта вообще отдельная тема))) так что лучше еврик чем старый камаз
Здравствуйте 🤝 Мой Камаз пустой 23 на 100 с прицепом, гружённый 35 литров с 32 тоннами, зимой до 40 литров расход гружённый. Идёт хорошо, намного надёжней еврика!
Я с полтосом + катаю на евро3 уже 8 лет и не жу-жу,да редуктора бывает разорвёшь иногда,но атмосферник больше не сяду,и по саляре атмосферник расход как и еврик(если в бак не лазить😂),а ты брат реально на какой то дрын сел ушатанный и своё мнение высказываешь не по делу,удачи тебе,всех благ,не обессуть...
У каждого свой ад и свой рай. На счет эвро и старого камаза. Да. Эвро на 1,5 процента сильнее чем старый. И всё. А в остальном с тобой согласен на 🍋 процентов
Здравствуйте 🤝 Пока не решил ещё. Кабина советская подвернулась в идеале, там крышу трогать не хотелось бы, а мне с моим ростом хочется выше. Парадокс прям😃 Чего-нибудь придумаю)
Ваня салам! Просто у тебя Камаз в идиале, а этот Камазик убит поэтому такая разница, наверное. Если этот Камаз до ума довести то будет хорош. Удачи тебе 👍
Приветствую, затестить бы тебе еврик который в идеале как твой , вот тогда мне кажется точно можно определить и понять что лучше , а с этого еврика походу все выжали , честно я бы даже не стал сравнивать этот с каким либо старичком, нужно машины на ровне сравнивать по техничке, без обид , всем всего хорошего 👋🏻
Прочитав кучу коментарий в этом видео,скажу так из своего не большого опыта на камазе.Что старый просто камаз лутше евра в плане того же ТО особенно для новичка идеальный вариант те же масленые фильтра на евро кто менял тот знает что за прекрасный геморрой )И так перечислять можно много "новшеств " выдуманных конструкторами,когда одну и туже вешь по функционалу которая что на старом и новым камазах выполняет одну и то же функцию.а старом эта вешь простая, тут замороченная в дугу
Ну и что же там с фильтрами не так?😂😂😂. Может потому что дятлы до усрачки их затягивают а потом открутить не могут, а после начинают стаканы течь, и после покупки новых стаканов ситуация не меняется, потому что корпус масляной площадки лопнул😅. Но все еще проще, покупаем площадку масляных фильтров евро5 и меняем фильтра как на легковой машине открутил и выкинул, не каких стаканов и прочей херни.
@@Ivan-kamaz913ну насчёт жрет больше или меньше я не считаю. У меня евро 1 740-13.260 с 30т. 80км.ч идёт свободно 11:46 свободно на повышенной 1700-1800об. А вот атмосферник по ровной дороге едет, а только горку увидел и все. Если 50-60 ехать 11:46 ехать то нормально, но я так не езжу. Груженный 80, пустой 80-90 и больше, редуктора 47 зубов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в каком исполнении Ваш КАМАЗ? Какой ТНВД, какие турбины, какие колёса? У меня двигатель 740.11, отличие от Вашего только в ТНВД, он с муфтой опережения, модель 337-40, у Вас 337-42, колеса 10.00 камерные, редуктора 48 зубьев. Машина всегда в ХТС. Отрегулированы клапана, чистые фильтры, ТНВД и форсунки с ремонта, хорошо выставлен момент впрыска, салярка с заправки, но она так не едет, как говорите Вы о своей. Вот думаю, что даёт такой эффект? То-ли отсутствие муфты на ТНВД, то-ли безкамерные колёса, то-ли другие турбины? Машина КАМАЗ - 53215 с прицепом, возим лес в Сибири, тоннаж 22-30.
Крутящий момент - это тяговое усилие двигателя. Обороты рабочие они снизили, крутящий вроде как в разы больше, вот только с низов он едет хуже атмосферника! Пока турбины не раскрутились, толку от него нет!
@@Ivan-kamaz913 у товарища двигатель евро 1, турбины швицер, 47 редуктора. С тридцатью тоннами груза нормально трогается с поля. До этого он работал на атмосфернике, говорит больше в жизни не сяду на камаз с простым мотором.
@@Ivan-kamaz913ты под этот мёртвый карьерник нормальные евро камазы не приписывай.на бошевском тнвд он твой атмосферник на любых условиях порвёт. Зачем евро мотор крутить до усрачки 2400 оборотов, если он и на 1500-1800 нормально тянет?
если у тебя такое мнение о евро камазе значит это такой камаз что он не очень отличаеться от старого хороший еврик НЕ СРАВНИШ СО СТАРЫМ КАМАЗОМ!!!!!!!!!!
Ты мал и глуп, 50-55тон евро 1,2 тянет и не дрожит. Старикан потянет на 1-2пепедачи и перегрееться. Бедолаги 25тон это его придел. Еврику этот тонаж что старику 10тон по нагрузки. Даже не равняй! Ты еще с щукарем на старикане своем выйдей. Былоб всё по твоему, стариканы и дальше бы лупили.
У нас на атмосферниках от 40 до 55 тонн возят. 49 редуктора на 5+ по прямой идёт. Сказки про 50 тонн и не дрожит другим рассказывай! Южане наши арбузы до 60 тонн тягают на атмосферниках. Евро - сырой ненадёжный двигатель!
@@Ivan-kamaz913 братишка у меня 5лет старая отмосверная кака была, и 4года евро2. Есть про что сравнить, а тягаю у вас на 5+передачи с горки 50тон на ламповый. А как бугор видят так и трудиться 1-2передача. Сколько таких в подъем обгоняю причём на пару передач быстрее
@@user-xb5qz2zk6b а-то при ловли да. Скамейки, дафы,маны- для этого делают, блох ловить. Ушло то время когда жигули и москвичи были и ездили 80км/ч. Другие реали, и скоростные режимы. И расстояния для работ. Газоны и зилки ушли как и москвичи с жигами. Так и татарин ламповый отжил своё
Здорово Ваня. Скажу на личном опыте евро 2 лучше в разы. На своём старом КамАЗе где выходил 4 я пов с 25 тоннами редуктора 49. На евро 2 с 29-30 тонн 5 я пониж. Редуктора 47. И старичок у меня был бодрый не ушатаный в общем сам его с рамы собирал в свое время. Просто тебе отжатый евро достался.
Авто/Мото
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
Друзья, всем привет! Я готов к гневным комментариям в свой адрес по поводу мнения о Евро! Не в обиду будет владельцам евро!
Да хорош тебе это твое мнение красавчик так держать 🤝🤝🤝
Ваня, спасибо за совет! Ждем новых видосов!
Уже новый загружаю🤝 Спасибо вам за внимание!
100% с тобой согласен😊
Всё познаётся в сравнении. Я тебе верю.😊 Удачи!
Спасибо😎
Здравствуй друг видео супер удачи тебе и всего хорошего найлушего 🤝🇰🇬
Привет из
Кыргызстана
Здравствуйте 🤝 Рахмет 😎
Здорова Ваня. Главно жив и здоров. Следи за собой. А по поводу какая техника лучше я скажу так. Лучшая машина та которую ты перебрал своими руками и неважно будь она свежей или старой, мощной или слабой.
Спасибо Нурлыбек🤝 Полностью с тобой согласен.
Хорошо сказал, в точку!
Ты прав
👍👍👍
День добрый!
В качестве примера : у одного собственника два камаза - простяк и евро на бош системе - итог простяк очень редко заезжает на стоянку, постоянно в работе, еврик с переодичность раз в месяц ! Да и простяк по чистому весу груза больше поивозит )) тара разная !
У нас на стоянке 4 простяка и 3 евро - есть на что посмотреть )
У меня самого простяк 97г, с рамы собираю, но некоторые вещи ставлю с еврика
Здравствуйте 🤝 Я тоже кое-что на свой от евро подкупаю, но это всё мелочёвка незначительная. К примеру панорамное лобовое или карты дверные можно поставить, крышки клапанные мне тоже нравятся Евро, но что-то глобальное менять не в коем случае! Тот же самый атмосферный двигатель менять на евро турбо никогда в жизни!
Видно видно что скучаешь по стареку, у меня батя тоже самое после еврика говорит "где мой 5320" 😂
Тебе надо хороший 55102 найти
Привет Иван! На евро 2 я не ездил, но евро1 мне лично нравится, простой с ним рядом не стоял, да ступицы тяжелей и 10 гаек, но зато они надежней.
Здравствуйте 🤝 Насчёт надёжности могу поспорить. Затяжку проглядел, начинает выбивать диск и в один прекрасный момент лопается диск, и разлетается, а бывает и шпильки срезает. На этом диски выбитые, всю уборку подтягивал гайки.
@@Ivan-kamaz913 Ну я с этим не сталкивался, один раз затянул гайки, потом хрен открутишь, правда на еврике я только 3 года.
До 20 тонн атмосферник хорош
Если тнвд бош он не дымит . Я поменял бош на язду теперь как мангал дымит
Пик крутящего момента снизили где-то на 500 оборотов
Я работаю на еврике и тягаю по палям по 18.19 тон одиночкай. Прёт как надо
Тепер какой камаз брать самасовал
Здорова Ваня. Скажу тебе так. Евро 2 тоже надо раскручивать до 2 тыс оборотов. Его тоже нельзя тянуть как атмосферный двигатель. Вкладыши спасибо скажут
Здравствуйте.
Дружище спорить не хочу но простой камаз удобнее в эксплуатации я согласен и трубки и ступицы и т д ))) но у меня щас такой же 65115 и я не могу нарадоваться кстати 200тыс пробега сапунит но 3 литра от замены до замены и в мотор не лазили еще) еще старик мягче )
Здравствуйте 🤝 Каждому своё. Я лично своё мнение высказал, это мнение не обязательно должно совпадать с другими😃
Здоров. Я тоже фанат совецких камазов. По металлу они прочней и долговечны
приветствую.
👍👍👍🖐🖐🖐
🤝
🎉Привет Ваня я стабои сагласен
Здравствуйте 🤝 Спасибо большое за поддержку!
У этого двигателя 2200 максимальные обороты двигателя, поэтому 2000 оборотов что для атмосферника 2400, соответственно на двигателях евро нужно это учитывать, не крутить его как атмосферник.
здорово Ванька тут я полностью с тобой согласен потому что те КАМАЗы создавали конструктора а в эти залезли маркетологи
Здравствуйте 🤝
Аппаратуру настроить, и поставить нормальные турбины чешки или швицер. Тогда этот камаз поедет.
Дружище здоров !! Тут даже сравнивать нечего еврик 30 тон идет играеться и расход 35 литров на сотку про тягу у старого камаза эта вообще отдельная тема))) так что лучше еврик чем старый камаз
Здравствуйте 🤝 Мой Камаз пустой 23 на 100 с прицепом, гружённый 35 литров с 32 тоннами, зимой до 40 литров расход гружённый. Идёт хорошо, намного надёжней еврика!
Везёт тоже самое, но при этом надёжней еврика и запчасти дешевле, в обслуживании проще!
Я с полтосом + катаю на евро3 уже 8 лет и не жу-жу,да редуктора бывает разорвёшь иногда,но атмосферник больше не сяду,и по саляре атмосферник расход как и еврик(если в бак не лазить😂),а ты брат реально на какой то дрын сел ушатанный и своё мнение высказываешь не по делу,удачи тебе,всех благ,не обессуть...
мне тоже нравится советский
Нас уже двое😂
🤝@@Ivan-kamaz913
ООО Спасибо за видос. Совет нужен. Стоит брать камаз? Или Китайца лучше?
Кому как. Для меня Камаз лучше. Кто в китайцах понимает, то китаец лучше.
Здарова Ваня 🤝, аккуратне нада , скока в этот кузов камаза зерна влазит
Здравствуйте 🤝 В Камаз тонн 13 сухой, а в прицеп 20+ спокойно. Но прицеп не доедет до выгрузки если 20+🤣
У каждого свой ад и свой рай.
На счет эвро и старого камаза. Да. Эвро на 1,5 процента сильнее чем старый. И всё.
А в остальном с тобой согласен на 🍋 процентов
Бро 😎 когда возвращаешься к своей ласточки?
Когда расценки будут более менее. А пока смысла нет за копейки свой ломать.
Привет, на этом еврике средняя краша, стандартная для еаро. Высокая это на 2 спальника. Будешь ставить среднею крышку как на евро себе на КамАЗа?
Здравствуйте 🤝 Пока не решил ещё. Кабина советская подвернулась в идеале, там крышу трогать не хотелось бы, а мне с моим ростом хочется выше. Парадокс прям😃 Чего-нибудь придумаю)
@@Ivan-kamaz913 можно купить уже евро кабину с норм крышей, но не думаю что она стоит таких денег
И надо не рейс зделать,а поездить годик.
Годик, чтобы его за год всего перебрать?😂
Ваня салам! Просто у тебя Камаз в идиале, а этот Камазик убит поэтому такая разница, наверное. Если этот Камаз до ума довести то будет хорош. Удачи тебе 👍
Здравствуйте 🤝 Вам тоже всего наилучшего 😎
Дефлекторы печки круглые от чего стоят?
Это евровские такие.
✋✋✋👍👍👍👍💯💯💯💯
🤝
Еврику нужна трасса.он поле не любит.технологию тоже.ему нужны обороты.турбины на холостых сразу текут
Ваня доброго времени суток.если бы у тебя был еврик он будет лучше атмосферы.поверь ты ево отредактировал бы как тебе надо ,и было бы тебе счастье
Здравствуйте 🤝
Доброго времени суток, Иван если не секрет какая у вас ставка за т.к ?
Здравствуйте 🤝 30 тенге тонна км.
Приветствую, затестить бы тебе еврик который в идеале как твой , вот тогда мне кажется точно можно определить и понять что лучше , а с этого еврика походу все выжали , честно я бы даже не стал сравнивать этот с каким либо старичком, нужно машины на ровне сравнивать по техничке, без обид , всем всего хорошего 👋🏻
Здравствуйте 🤝 Этот не плохой Камаз, не идеальный конечно, но не убитый.
Атмосферник выигрывает редукторами
Я знаю что за деревня)))
😁
Прочитав кучу коментарий в этом видео,скажу так из своего не большого опыта на камазе.Что старый просто камаз лутше евра в плане того же ТО особенно для новичка идеальный вариант те же масленые фильтра на евро кто менял тот знает что за прекрасный геморрой )И так перечислять можно много "новшеств " выдуманных конструкторами,когда одну и туже вешь по функционалу которая что на старом и новым камазах выполняет одну и то же функцию.а старом эта вешь простая, тут замороченная в дугу
Ну и что же там с фильтрами не так?😂😂😂. Может потому что дятлы до усрачки их затягивают а потом открутить не могут, а после начинают стаканы течь, и после покупки новых стаканов ситуация не меняется, потому что корпус масляной площадки лопнул😅. Но все еще проще, покупаем площадку масляных фильтров евро5 и меняем фильтра как на легковой машине открутил и выкинул, не каких стаканов и прочей херни.
😂
евро 2 малооборотистый двигатель у него пик крутяшего момента от 1300 до1800 , расход топлива как раз то евро 2 меньше ,
Ездил на евро 1 жрёт больше моего, ездил на евро 2 жрёт тоже больше моего. Видать хорошие еврики только у комментаторов🤣🤣🤣🤣
@@Ivan-kamaz913ну насчёт жрет больше или меньше я не считаю. У меня евро 1 740-13.260 с 30т. 80км.ч идёт свободно 11:46 свободно на повышенной 1700-1800об. А вот атмосферник по ровной дороге едет, а только горку увидел и все. Если 50-60 ехать 11:46 ехать то нормально, но я так не езжу. Груженный 80, пустой 80-90 и больше, редуктора 47 зубов.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в каком исполнении Ваш КАМАЗ? Какой ТНВД, какие турбины, какие колёса? У меня двигатель 740.11, отличие от Вашего только в ТНВД, он с муфтой опережения, модель 337-40, у Вас 337-42, колеса 10.00 камерные, редуктора 48 зубьев. Машина всегда в ХТС. Отрегулированы клапана, чистые фильтры, ТНВД и форсунки с ремонта, хорошо выставлен момент впрыска, салярка с заправки, но она так не едет, как говорите Вы о своей. Вот думаю, что даёт такой эффект? То-ли отсутствие муфты на ТНВД, то-ли безкамерные колёса, то-ли другие турбины? Машина КАМАЗ - 53215 с прицепом, возим лес в Сибири, тоннаж 22-30.
Ну завод камаз к этому и стремился снизить пик крутящего момента
Крутящий момент - это тяговое усилие двигателя. Обороты рабочие они снизили, крутящий вроде как в разы больше, вот только с низов он едет хуже атмосферника! Пока турбины не раскрутились, толку от него нет!
Не Ваня с низов еврик тянет лутче 500 оборотов турбина скинула чем атмосферник
@@Ivan-kamaz913 у товарища двигатель евро 1, турбины швицер, 47 редуктора. С тридцатью тоннами груза нормально трогается с поля. До этого он работал на атмосфернике, говорит больше в жизни не сяду на камаз с простым мотором.
@@nonconformist3039, Каждому своё всё таки. Кого-то и на Камаз сейчас не загонишь не за какую зарплату.
@@user-cc5rn7gq2j относительно моего Камаза и этого, то мой с поля с большим грузом легче стартует и расход топлива намного меньше.
Ваня привет, ты почему решил на деду работать или камаза продал
Здравствуйте 🤝 Расценки низкие, на своём жалко работать, только машину убить.
@@Ivan-kamaz913 да я стобой согласен у нас тоже в приморье такая же история всякие дармо возы или дермо возы появились и россенки упали
Продавать свой камаз не нужно подкинь ему двигло евро
По тяге евро 2 не сравнить с атмосферником ошибаеся ты друг
с низов с поля атмосферник лучше едет!
Нормальный евро 2 жрет меньше.
@@Ivan-kamaz913ты под этот мёртвый карьерник нормальные евро камазы не приписывай.на бошевском тнвд он твой атмосферник на любых условиях порвёт. Зачем евро мотор крутить до усрачки 2400 оборотов, если он и на 1500-1800 нормально тянет?
Херня ваши евро Камазы! Порвёт он только жопу себе и не более, надёжности 0, качества сборки 0, слепили из того, что было! @@xabibraxmanovaidar5782
Не надо насос Язду с Бошевским сравнивать!@@xabibraxmanovaidar5782
Ты еще в своей жизни ни чего не видал чтоб что то сравнивать и делать выводы
Ну так я же не такой жизневидалец как ты😃
Ваня! Ты сядь не на убитый еврик,а на нормалный,а потом хаять его будишь.
Это хороший еврик, покрасить просто надо.
Это просто еврик умотанный,
Нормальный он. Просто еврики железом по слабее, сыпется он быстрее.
Просто этот евро убитый
Ето точно, хороший Еврик на Бошку выше Совецкого Камаза и ето Факт
если у тебя такое мнение о евро камазе значит это такой камаз что он не очень отличаеться от старого хороший еврик НЕ СРАВНИШ СО СТАРЫМ КАМАЗОМ!!!!!!!!!!
В том то и дело, что Камаз старого образца намного надёжнее!
@@Ivan-kamaz913 Ты ещё скажи что евро ступицы будут не такие надёжные как на старом камазе?
@@gamechannel1338скажу😂
Да не с похаты с похаты ты что еврик
Ты мал и глуп, 50-55тон евро 1,2 тянет и не дрожит. Старикан потянет на 1-2пепедачи и перегрееться. Бедолаги 25тон это его придел. Еврику этот тонаж что старику 10тон по нагрузки. Даже не равняй! Ты еще с щукарем на старикане своем выйдей. Былоб всё по твоему, стариканы и дальше бы лупили.
У нас на атмосферниках от 40 до 55 тонн возят. 49 редуктора на 5+ по прямой идёт. Сказки про 50 тонн и не дрожит другим рассказывай! Южане наши арбузы до 60 тонн тягают на атмосферниках. Евро - сырой ненадёжный двигатель!
@@Ivan-kamaz913 братишка у меня 5лет старая отмосверная кака была, и 4года евро2. Есть про что сравнить, а тягаю у вас на 5+передачи с горки 50тон на ламповый. А как бугор видят так и трудиться 1-2передача. Сколько таких в подъем обгоняю причём на пару передач быстрее
@@VladimSCBRRскорость нужна при ловли блох.
@@user-xb5qz2zk6b а-то при ловли да. Скамейки, дафы,маны- для этого делают, блох ловить. Ушло то время когда жигули и москвичи были и ездили 80км/ч. Другие реали, и скоростные режимы. И расстояния для работ. Газоны и зилки ушли как и москвичи с жигами. Так и татарин ламповый отжил своё
@@VladimSCBRR если выгодно то и на ишаке работать можно
Тибя паслухать сторик луьше приеть на кубань тибе пакажут еврики
Лучше. В этом еврике даже замок зажигания умудрились через одно место поставить.
@@Ivan-kamaz913я замок зажигания повернул в правую сторону ивсе ок.
Еврик по трассе выигрывает
Не спорю, бегает хорошо!
Здорово Ваня. Скажу на личном опыте евро 2 лучше в разы. На своём старом КамАЗе где выходил 4 я пов с 25 тоннами редуктора 49. На евро 2 с 29-30 тонн 5 я пониж. Редуктора 47. И старичок у меня был бодрый не ушатаный в общем сам его с рамы собирал в свое время. Просто тебе отжатый евро достался.
Здравствуйте 🤝