C'etait la voie metrique de Sens à Nogent la bifurcation pour courgenay se faisait à St Maurice ou on distingue encore le depot. On la distingue tres bien sur MAP et oui la plateforme de vie etait entre la gare et la route. D'ailleus il y à qqs années en arriere les agriculteur la laissait bien visible je pense que les terrains n'etait pas à eux mais il grignote au fil des ans ? J'ai pas mal de doc sur cette ligne.
Sûrement un des dernier vestige de la ligne, dommage 😮à moins que quelqu'un se dévoue pour restaurer cette gare il faut faire vite avant que le toit s'effondre.. Une maison d'habitation au calme au milieu des champs, ça peut être sympa...!! 😊
🙄Il y bien longtemps qu'elle a pas vue de voyageurs ,la région est intéressante mais loin de la mer ,cette gare n'a jamais intéressé personne ,pas mème les cheminots a une certaine époque ,la Dordogne oui,Charentes,Bretagne,Lacanau Ok ,de toute façon je vais vous expliquer comment les gares étaient vendues a des Cheminots,priorité les cadres,le service des domaines régional et le reste ensuite ,il y a eu des affaires a faire assurément et pas que les cheminots certaines municipalités ont fait des affaires oh que oui ,vente au prix des domaines et revente ensuite aux promoteurs ,la SNCF la misère et ensuite mon dieu !!!!!!. A méditer ,de toute façon c'est le système démerde
Il y a 20 ans, Il y avait une page SNCF immobilier sur le net. Et c'était surprenant les tarifs de revente des anciennes maison de garde barrière et autres bâtiments
Bonjour bonjour je regarderai en replay 🥰🥰🥰🥰🥰👍👍👍👍👍
Bonjour
Bon visionnage :)
suis je le 1 a voire cette super video !!!
Très beau reportage
Je vous remercie
C'etait la voie metrique de Sens à Nogent la bifurcation pour courgenay se faisait à St Maurice ou on distingue encore le depot. On la distingue tres bien sur MAP et oui la plateforme de vie etait entre la gare et la route. D'ailleus il y à qqs années en arriere les agriculteur la laissait bien visible je pense que les terrains n'etait pas à eux mais il grignote au fil des ans ? J'ai pas mal de doc sur cette ligne.
Merci pour ce commentaire.
A Saint Maurice, on voit plusieurs bâtiments proches de la gare
Sûrement un des dernier vestige de la ligne, dommage 😮à moins que quelqu'un se dévoue pour restaurer cette gare il faut faire vite avant que le toit s'effondre.. Une maison d'habitation au calme au milieu des champs, ça peut être sympa...!! 😊
Il reste quasiment toutes les gares de la ligne en bel état, il faudra que je fasse une petite vidéo, j'avais longé toute la ligne en 2010.
🙄Il y bien longtemps qu'elle a pas vue de voyageurs ,la région est intéressante mais loin de la mer ,cette gare n'a jamais intéressé personne ,pas mème les cheminots a une certaine époque ,la Dordogne oui,Charentes,Bretagne,Lacanau Ok ,de toute façon je vais vous expliquer comment les gares étaient vendues a des Cheminots,priorité les cadres,le service des domaines régional et le reste ensuite ,il y a eu des affaires a faire assurément et pas que les cheminots certaines municipalités ont fait des affaires oh que oui ,vente au prix des domaines et revente ensuite aux promoteurs ,la SNCF la misère et ensuite mon dieu !!!!!!.
A méditer ,de toute façon c'est le système démerde
Il y a 20 ans,
Il y avait une page SNCF immobilier sur le net.
Et c'était surprenant les tarifs de revente des anciennes maison de garde barrière et autres bâtiments