GTX-A·C 노선 연장에 들썩이는 평택지제역... 개통시기는 언제쯤?
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- Опубликовано: 24 сен 2024
- #gtx #평택지제역 #평택시
수도권광역급행철도 GTX A노선과 C노선이 모두 들어설
예정인 평택지제역입니다.
A노선은 파주 운정에서 화성 동탄을 거쳐 평택 지제까지,
C노선은 수원에서 평택 지제를 지나 충남 아산까지 연장됩니다.
이른바 '더블 역세권'이 되는 평택지제역에서 강남까지
20분대 이동이 가능해질 전망입니다.
[정장선 / 평택시장]
"서울의 주요 거점인 삼성역의 30분 내외 출퇴근 실현,
둘째 교통혼잡 및 격차 해소, 셋째 평택지제역 복합환승센터
의 민간 유치가 가능한 여건이 마련될 것으로 기대됩니다."
일대 부동산은 또다시 들썩이기 시작했습니다.
역에서 가장 가까운 아파트의 경우 발표 이후 호가를
2억원이나 높인 매물까지 등장했습니다.
전용면적 84제곱미터의 최고 호가는 11억 원을 기록했고
115제곱미터는 14억 원까지 올랐습니다.
하지만 실거래로 이어지지는 않고 있는 분위기입니다.
[인근 부동산 관계자]
"호가는 본인들이 내놓지만 거래는 급매로 찾는 분들만 있지
실제로 내가 그것을 9억 넘게 10억 주고 사겠다고 하시는 분들은 없어요."
GTX는 지난 2009년 김문수 전 경기도지사가 '뻥 뚫린
경기도'를 모토로 시작한 수도권 광역급행철도 사업입니다.
올해로 16년째, 1기 GTX인 A노선 수서~동탄 구간만
다음 달 개통을 앞두고 있고 나머지 노선은 착공 단계이거나
대부분 첫 삽도 뜨지 못하고 있는 실정입니다.
정부는 기존 B·C노선의 개통 시점을 각각 2030년과
2028년으로 예상하고 있습니다.
신설하는 2기 GTX D·E·F 노선의 경우 1단계 개통
목표 시점을 2035년으로 설정했는데, 이는 변수없이
계획대로 진행될 경우입니다.
[이은형 / 대한건설정책연구원 연구위원]
"기본적으로 철도 유형들은 계획에서 완공까지 걸리는 시간이
적어도 20년 정도 소요됩니다. 다만 국가가 적극적으로
진행한다면 이러한 시간들을 단축할 수 있겠지만 그래도 이런
것들이 아주 빠른 시간 내에 현실화되기에는 쉽지 않은 부분들이 있습니다."
재원 조달도 변수로 꼽힙니다.
정부는 GTX 사업에 국비 30조원, 지방비 13조 원,
민간제원 75조 원 등 총 134조 원을 투입한다고 발표했습니다.
결국 사업비 절반 이상을 책임져야 할 민간 참여 여부에
사업 성패가 달려있는 가운데 침체된 건설경기 속 민자 유치가
쉽지 않을 것이란 어두운 전망도 나옵니다.
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![[위클리 대담] 착공 앞둔 GTX-C 연장 노선·신설역 '원인자 부담' 논란](http://i.ytimg.com/vi/UkRL93nucN0/mqdefault.jpg)
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뭐가 문제인지 모르는 바보들
1.gtx 개비쌈
2.버스 간격 기본 20분(경기권에서 이게 말이 됨??경기권에선 마을버스나 20분임)
3.지제역 앞꼬라지봐라 쓰레기처리장+교회 언제 처리 할껀데
와 평택이 이겼네...
순식간에 더블 역세권...
그것도 지티엑스...
펜타에요 ㅎ
이런 뉴스가 평택 엿먹이는 대표 뉴스 입니다
GTX - A 착공 들어갔다는 것과 3월 개통 평택 연장선은 빠른시일안에 월레 있던 선로를 이을것 이런건 나오지도 않죠 ㅋㅋ
그리고 평택은 사실상 GTX - A - C 이런거 상관 없는 동네 입니다 ㅋㅋㅋㅋ 다들 아시다시피 동탄 평택 살면서 누가 서울로 출퇴근을 합니까? ㅋㅋ
평택은 이미 고급 양질의 일자리가 이미 넘쳐 흘러요 2030년 까지 30만개의 일자리가 더 생겨요 ㅋㅋㅋㅋ
지금 오히려 서울 안성 용인 오산 수원 이런데서 평택으로 출근을 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
서울 수원 집을 포기못하고 출근을 하죠 ㅋㅋㅋ 물론 아직은 평택이 인프라가 좋지 않습니다
3~5년 후에는? 삼성 하청들 대기업들 중소기업들 지금 부지 공사하는곳들 전부 완공되면? 인구가 폭발정도가 아니라 그냥 펑 하고 터져버리겠죠? ㅋㅋㅋ
그리고 평택인구가 지금 60만이라고 하는데 ㅋㅋㅋ 75만 입니다 미군들 미군가족들 군인은 아니지만 미군에 종사하는 직업군 사람들 외국인 노동자들 일용직 노동자들
전부 합하면 75만 넘어요 ^^ 삼성에만 일용직이 6만명 입니다 혼자와서 일하는 사람도 있지만 배우자와 같이 오는 사람도 있어요
이런 사람들은 보통 퇴거를 하지 않습니다 주민등록상에는 평택시 인구로 잡히지 않는다는 거에요 삼성만 공사중이에요? ㅋㅋㅋ
평택은 지금 40% 땅이 공사중이에요 ㅋㅋㅋ 일용직으로 평택에 온사람들이 어마무시한 정도가 아니라,,, 왠만한 도시 인구보다 많아요 ㅋㅋㅋ
평택에 인프라가 잡히는 순간 경기남부권 1위도시가 아니라 국제항을낀 부산보다 커질거에요 대충 2035~2040년정도? ㅋㅋㅋ
1도시 서울 2도시 평택 3도시 수원 4도시 부산 이렇게 될것 입니다 인구가 수도권으로 몰리는 이상 어쩔수 없어요....
결론은 GTX 없어도 평택은 엄청난 속도로 발전하는 곳이고 모... 2개노선이나 온다니... 오면 좋고... 쏘쏘 이정도 인거 입니다
@@user-xb9yg4ve6m 기독교세요? ㅋㅋ 언제적 종교 드립을 ㅋㅋㅋㅋ 서울 수도권 아니면 어디? 추천좀 ㅋㅋㅋ
개소리 참 길게도 썼네 ㅋㅋㅋ
도라인가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뇌피셜도 적당히 해라. 엄마 없니?
아침에 지제역 가서 srt로 수서 출근하는 사람 얼마나 많은지나 보고 와라 방구석에만 있지 말고 ㅋㅋ
@@피스타치오-o3e 눈깔 삐꾸세요?
평택 인구 미군 등등 포함 75만명이 넘는데
그중에 서울 출근 하는 사람이 100명 조금 넘는다는 평택시 시청 자료 안보고 사니?
100~200명이 많은거냐? 서울에서 평택으로 출근 하는 사람이 훨신 많겠다
응 연장비용은 평택시가 알아서 조달하시고, SRT랑 선로 같이 쓰는 건 알지?? 알아서 열차운행 확보하고
둘다 되려면 10년은 봐야합니다. 선거철이라 막날리는거지 abc까지야 어찌되것지만 나머지까지 되려면 20년은 봐야
평택에 SRT나 GTX가 개통되면 사람들은 평택에 더 정착하지 않을 겁니다. 수도권에 거주하는 사람들은 평택까지 교통이 너무 편해져서 평택에 정착하지 않고 삼성전자까지 직접 출퇴근 할겁니다. 그리고 천안 이남 지방에서 평택 삼성으로 직장을 결정한 사람들도 평택보다는 문화적 혜택을 더 받을 수 있는 서울이나 서울과 가까운 수도권 지역에 살면서 평택지역에 출퇴근 할겁니다. 대전에 사는 제 사촌동생도 결혼하고 분당에서 평택삼성으로 출퇴근 하고 있습니다. 평택가서 살 생각 없냐라고 물으니 아이들 교육도 있고, 통근버스도 있고 해서 출근에 불편함을 못느낀다고 합니다.
서울 경기 인구가 평택으로 옴.. 고덕 국제학교 생기면 평택 위상이 달라짐.. 교육 삼성 직원들 아이 교육때문에 지제나 고덕으로 올 것임. 국제 학교 유치가 관건..
댓글에 평택 비하 하는놈들 많네
10-15년 후쯤.... 될까.
어느세월에^^
2028년 끝
제발 부동산 가격 올려서 온국민이 불행해지고 나라가 망해가는 과오를 좀 되풀이 하지 맙시다. 젊은이는 결혼을 못하고, 결혼해도 아이도 안낳고 실업자, 노년층 등 취학계층을 고시원, 더 나아가 열악한 환경으로 내모는 게 과연 옮은 일인가 생각들 좀 하세요
평택 그 시골에 ㅎ ㄷㄷ 훗 삼성 일자리?? 10억에 ㅎㅎㅎ
평택 무시 하지 말아주세요 평택시민입니다
한참더멀고 아래있는 천안 아산보다도 엄청 싸고 a.c노선은 다른노선보다 빠른연장이 될텐대 젤긍정적인곳을 까시네요
서울시민이면 평택 무시해도 된다고 뇌피셜법으로 명시되어 있습니다.
문제는 서울이나 수도권 사람들은 교통이 좋아지니 출퇴근 하지 평택에 정착하려고 하지 않는다는거~ 특히 집사람들은 평택은 시골로 여겨버리기 때문에 정착하고 싶어하지 않습니다.
@@훈-y1e 그럼 때려서라도 정착하게 하면된다.