@@boogymen1ja co prawda inny sprzęt ale nówka 2024 i na rondzie takim osiedlowym też widzę że wiecznie albo gazu za mało albo za dużo . Nigdy w punkt nie da się trafić
Ciekawe. Mam KTM 1290SAS. Jest bardzo elastyczny. Nic nie szapie. Na piątym biegu jedzie od 70 do ponad 200. To właśnie ludziom się nie podoba bo stary to odgryzal ręce. Nie dogodzi ludziom.
Chyba chodzi o to, że analizy/testy na klasy euro przeprowadza się przy spokojnym użytkowaniu motocykla. Dlatego producenci na siłę zubożają mieszankę w niskich zakresach obrotowych, przez co silnik nie pracuje w swoich optymalnych warunkach. Ale nie dam sobie za to ręki uciąć 😅
"To" to sie nazywa mapa proszę pana, a w zasadzie kilka map. Wyprzedzenie zapłonu, dawka paliwa, uchylenie przepustnicy zależnie od pozycji rollgazu itp itd. Generalnie trzeba skorygować mapy tak, żeby były mapami "do jazdy", a nie do "spełniania norm". Oczywiście jest to nielegalne i przy kontroli spalin wyjdzie na jaw.
@myousic4564 a to nie można zrobić dwóch map, do wyboru przyciskiem? Jedna "normalna" a druga "unijna" tylko na badanie techniczne. W kosmos latają, a takiego czegoś nie ogarną? O co to całe gadanie?
Na rondzie motor pierdzi w prawą stronę a powinien w lewo tak jak chce lewica.
Kurde siedzę cicho, bo mam 1200 na gaźnikach 😂
Jak to sprawdzić
Unia 😒
Prawda!
Co ma EURO5 do ronda??? Dla kolegi pytam.
Przejedź płynnie rondo bez półsprzęgła rsv4 2021-2024. Nie da się.
@@boogymen1ja co prawda inny sprzęt ale nówka 2024 i na rondzie takim osiedlowym też widzę że wiecznie albo gazu za mało albo za dużo . Nigdy w punkt nie da się trafić
Ciekawe. Mam KTM 1290SAS. Jest bardzo elastyczny. Nic nie szapie. Na piątym biegu jedzie od 70 do ponad 200. To właśnie ludziom się nie podoba bo stary to odgryzal ręce. Nie dogodzi ludziom.
Jak się tego pozbyć?
Wyciągnąć wnioski z tego kto i w jakim celu to wprowadza i wysłać winnych w kosmos.
Na czym polega ten brak przyjemności?
Motocykl nie jedzie płynnie ,szarpie przy ujęciu i dodaniu gazu
Chyba chodzi o to, że analizy/testy na klasy euro przeprowadza się przy spokojnym użytkowaniu motocykla. Dlatego producenci na siłę zubożają mieszankę w niskich zakresach obrotowych, przez co silnik nie pracuje w swoich optymalnych warunkach. Ale nie dam sobie za to ręki uciąć 😅
Cóż za przypadek 😀
No dobra, a coś konstruktywnie? Jak to gówno wywalić ze sterownika? Decat sam zrobiłem, FuelX założyłem ale pewnie to siedzi w samym ECU?
"To" to sie nazywa mapa proszę pana, a w zasadzie kilka map. Wyprzedzenie zapłonu, dawka paliwa, uchylenie przepustnicy zależnie od pozycji rollgazu itp itd. Generalnie trzeba skorygować mapy tak, żeby były mapami "do jazdy", a nie do "spełniania norm". Oczywiście jest to nielegalne i przy kontroli spalin wyjdzie na jaw.
@myousic4564 a to nie można zrobić dwóch map, do wyboru przyciskiem? Jedna "normalna" a druga "unijna" tylko na badanie techniczne. W kosmos latają, a takiego czegoś nie ogarną? O co to całe gadanie?
@@soeftto czy można mieć kilka różnych map zależy od konkretnego ECU ale jak zrobiłeś decat to żadna mapa nie pomoże :)
@@myousic4564 na co pomoże? Na lepsze jechanie to chyba pomoże?
@@soeft na przejście przeglądu nie pomoże ale sama praca silnika po mapie będzie o niebo lepsza.
👌👌😉😉
NIE MA JAK VN 1700 Z WYPRUTYM WYDECHEM POLECAM
Kolejny znawca😅😅😅
Gadaj głośniej o tym , to będziesz miał kontrole w w serwisie, mandaty i zmiane w prawie. Super , gratuluje inteligencji
Obudz sie!!! Zesrales sie !!!
Ja mam euro 5 EEV😂