KARBÜRATÖR ve LPG MİKSER TEMİZLİK, BAKIM
HTML-код
- Опубликовано: 24 апр 2021
- #karbüratör #lpg #temizlik
Karbüratör, içten yanmalı motorlarda, motorun silindirlerinde yanacak benzin-hava karışımını sağlayan aygıt
Pistonların silindirdeki emiş gücüyle emilen hava, karbüratörün içinden geçerken bir miktar benzini de beraberinde sürükleyerek onu buharlaştırır ve oluşan gaz karışımı silindirlere girerek bujilerden saçılan kıvılcımla ateşlenir. Karbüratör, emilecek havayı ve karışacak benzinin oranını ek düzeneklerle otomatik olarak ayarlar.
Çalışma şekli ve yapısı:
Karbüratör basitçe, orta bölümde daralan bir hava borusu ile bu boruya ince birkaç kanalla bağlı bulunan benzin haznesinden oluşur. Hava borusuna boğaz, boğazın daralan bölümüne ise venturi denir. Motora emilen hava fizik kurallarına göre venturiden geçerken hız kazanır ve bu bölümde düşük basınç yaratır. Oluşan düşük basınç (vakum) benzin haznesindeki yakıtın emilip hava ile karışarak silindir veya silindirlere doğru yol almasını sağlar. Bu yüzden ana yakıt kanalı venturiye açılır. Boğazın, havanın gidiş yönüne göre venturiden sonraki bölümünde motora alınacak olan havanın, dolayısıyla da hava - yakıt karışımının miktarını ayarlamaya yarayan gaz kelebeği bulunur. Gaz kelebeği otomobillerdeki gaz pedalının hareketiyle çalışır. Sürücü gaz pedalına basmakla aslında gaz kelebeğinin açıklığını artırmaktadır. Benzin, karbüratördeki hazneye ya benzin pombası ile gönderilir ya da bazı motosikletlerde olduğu gibi kendi ağırlığı ile dolar. Haznedeki benzin miktarını sabit bir düzeyde tutmak için burada şamandıralı bir supap bulunur. Motorlu taşıtlarda ve diğer alanlarda kullanılmakta olan benzinli motorların, değişen şartlara göre istenen güç ve devirde çalışabilmesini temin edebilmek amacıyla modern karbüratörler birçok karmaşık sistemle donatılmıştır. Benzin ile havanın öz kütleleri ve diğer fiziksel özellikleri farklı olduğu için hava - yakıt karışımının miktar ve oranı sadece gaz kelebeği ile kontrol edilememektedir. Geliştirilen pek çok sisteme rağmen karbüratörlerden, mükemmel düzeyde verim alınamayacağı anlaşılmış ve bugünkü çoğu modern taşıtta yerini yakıt enjeksiyonu sistemi almıştır.
Çeşitleri:
1. Havanın akış yönüne göre karbüratörler iki çeşittir:
a) Dikey akışlı karbüratörler. Standart otomobillerde kullanılır. Hava boğazı dikey pozisyondadır. Yakıt haznesi boğazın yan tarafında bulunur. Çoğunlukla üst bölümünde hava filtresi, altında da emme manifoldu bulunur. Hava akış yönü aşağıdan yukarıya doğru olan bazı modelleri de uçak motorlarında kullanılmıştır.
b) Yatay akışlı karbüratörler. Motosikletlerde kullanılır. Ayrıca küçük jeneratör, çim biçme makinası, motorlu testere ve ilaçlama motoru gibi makinalarda da bu tip karbüratörler tercih edilir. Boğaz yatay pozisyonda ve benzin haznesi boğazın alt bölümündedir. Gaz kelebeği yerine aynı işi gören gaz pistonu bulunabilir. Emme manifoldu olmaksızın doğrudan silindir kapağına bağlanabildikleri için, her silindire bir adet olacak şekilde bazı spor otomobillerde de kullanılmıştır.
2. Boğaz sayısına göre de iki tip karbüratör bulunur:
a) Tek boğazlı karbüratör. Otomobillerde, belli bir hızın üstüne çıkmak istendiğinde; yokuş yukarı gitmek gerektiğinde veya buna benzer ekstra kuvvet gerektiren durumlarda, motora giren hava - yakıt miktarıyla birlikte karışımdaki benzin oranının da artırılması gerekir. Bunun için tek boğazlı karbüratörlerde, gaz kelebeğinin 3/4 oranında açılmasıyla birlikte, boğaza ikinci bir kanaldan daha benzin akmaya başlar. Çok boğazlı karbüratörlerde ise burada devreye giren ikinci bir boğaz bulunur.
b) Çok boğazlı karbüratörler. Boğaz sayısı 2, 4, 6 veya daha fazla olabilir. Motosikletlerde ve çok silindirli yarış araçlarında, genellikle her silindir başına bir boğaz düşecek şekilde imal edilmiş olan karbüratörler kullanılır. Bunlarda tüm gaz kelebekleri aynı anda çalışır. Ancak standart otomobillerde kullanılan karbüratörlerde ise boğazların yarısı, sadece yüksek miktarda güç gerektiğinde, yani gaz pedalının son çeyreklik bölümünde devreye girer.
Güzel Bilgilendirici Video Olmuş Abi Like :)
Sağol kardeşim benim teşekkürler 🤗
Hocam temizlik için kullandığın sprey yanlış.WD 40 türevi olan o bakım spreyi yağı ve pası sökerken kendisi de yağlama yapıyor.Halk arasında kontak spreyi denilen sprey yani.Ne kadar bezle temirlersen temizle bir süre sonra daha feci şekilde toz kir tutacaktır.Balata spreyi kullanmanı öneririm.
Şenol usta benimkide aynı senin kep gibi o şekilde bantlı karbüratör fazla havada almıyor denedim bence bizim lpg mikserler büyük sen cozebildinmi bantsız ayarı
selamın aleykum agbi tipo dtm spoıler takma gosterırmısın arkadaslarından denk gelenlerın takarken vıdeo cekermisin taktım ama dusuyor tutmuyor sıyah dayson ıle vidalama macunlama pek saglıklı degıl ama ucma ıhtımalınıde goz onunde bulundurursak yapmak gerek tıpo spoılerın ustune dtm spoıler takma 2x spoıler takma yani cogu kısı takıyor fakat bendekı dustu yada tutmadı
Ustam Senın ayarda maasallah iyi bant yapmıslar ıyı gidiyor arac neredeyse hiç hava almıyor
Benzinde o arac cok tekler duman atar
Sıkıntı yok ama bantları komple söktürüp birdaha ayar yaptıracağım
senol ustam gaz mikserinin aynısını nereden bulurum markası falan var mı ben yaprak mikser taktırdım ama randuman alamadım.
Hocam gaz ayarı yaptırmaya gittim usta mikser içindeki delikli yuvarlak parçayı çıkardı zararı olurmu hava alıyormuş oyuzden cikardi
Usta bende 95 tipo var gazda sorun yok benzinde silkeliyo yolda giderken duruncada stop ediyo ustalar karbüratörü temizlet dedi karbüratörcü 500 tl istiyo yaptırmadım.. senin yaptığın bu işlemi yapsam düzelir mi yoksa başka birseylerde yapilmasi gerekirmi karbüratöre..
selam aleyküm kardeşlerim. benim Toyota Corolla efsane kasa 1.3 karbüratörlu aracım var ogün karbüratör temizliği yaptım balata spreyi ile araç şimdi hem LPG'de hem benzin boğularak çalışıyor elimi hava filtresi ağzını kapatıyorum araba stop etmesi lazimken hiç sesi bile değişmiyor bogulmayi neden yapar herhangi bir yerden hortum falan mı çıkmış acaba yardımcı olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler usta
Selamün aleyküm.17:00 daki kelebçe yok benim araçta.ve o kelepçe olmayan kışmı iki elimle boğazlar gibi sıkıyorum araç stop edecek gibi oluyor. Belliki benim o dediğim yerden hava kaçağı var.demem oki LPG'li karbüratör az havayı seviyor.peki o dediğim yeri boğazlayınca araç neden stop edecek gibi oluyor.
Abi benim araçta benzindeyken gazı kökleyince yığılma yapıyo sonra turbolu gibi arkaya yaslıyo 1.6 tempra neden yapar
🙌
Saygılar
Kep deki bant ne işe yariyorki
Lpg sehir içi 100 km kaç lt yakıyo benimki 15 lt yakıyo da fazla gıbı
Senol usta tempra kapak sibop bujiler deisti ama huzlanmada 120 130 arasi nedendir usta sibop ayari olmuor onu kapakci yapior zaten biz takioz dedi kapakci yapiormus sibop ayarini
Evet kapakçı yapıyor, subap ayarını kontrol ettirin
Abim kolay gelsin bir sorum alacakdi ateşleme dispiratöründen karburatöre giden kucuk hortum ne işlevi vardır
Araç ne
Senol hocam o buyuk hortumu bende takitimda basta dikkat etmedim ders mi dogrumu. Hava filtresine giden hortum iki tarafta birbirinin ayni ters dogru nasil ayirt edecez hortumun icine baktigimda. Bir tarafi yagli ve dar obur tarafa genisliyor..
Şenol usta 13.30 da cikardigin siyah plastik contayi geri takmamişsin. Bilmem sonradan farkettinmi.
Ustam kolay gelsin. Buna bir cevap vermeni bekliyorum. benim araç benzindeyken jikleyi çekince stop ediyor nedeni nedir acaba. LPG'de sorun yok jikle görevini güzel yapıyor ama benzinde stop ediyor
Merhaba, fazla benzin veriyordur karbüratör bakım istiyor, diğer bilgilendirici videolarımı izleyip kanalıma abone olmayı unutmayın videoların devamı gelecek
Abi bursada kimi önerirsin subap ayarı yapicak
Soğanlı gaziakdemir de kardeşler Kapak var
@ abi benim dükkan gaziakdemirde görüyorum seni geçiyorsun ceyza onu serfloor parke bir bakayım dediğin yere
İyi günler benim aracım da tempra iç aydınlatma calısıyor ama kapı açıp kapatınca yanıp sönmüyor neden bilen varmı
Arka koltuk altında rolesi var o arızalıdır
Şenol kardeşim o mikserden kurtul yaprak mikser tak.bendede tipo var.yaprak mikseri taktıktan sonra yıllardır arabaya neden öyle performanssız binmişim diye üzüldüm isyan ettim.turbo taktırmışım gibi oldu resmen
Bilgi için teşekkürler 🤗 yaprak mikser bu değil mi?
Sizin dediğiniz yaprak mikser benim tempraya uymadı kelebeğin biri tam açmadı söktüler sizinkinin resmini atarmısınınız
@ yok bu orjinal mikseri.yaprak mikser gaz kelebeklerinin hemen üzerine araya takılıyo.
@@volkancelenk7165 ben 1 ay kadar önce kendim taktım.kelebekleride kontrol ettim gayette güzel çalışıyorlardı.aynı karbüratör nihayetinde.araya çift conta koyarak falan halledebilirsiniz
@@volkancelenk7165 resmini atayımda toplanmış halinin tek bir resmink çekmiştim.araç üzerindeki resmi işinize yararsa çekeyim ama nereye atayım
Hocam aracım 93 sxa marşa basınca kendiliğinden çalışmıyor gaz pedalına basmak gerekiyor sorun nedir sence
Sabahları motor soģuk olduğundan gaz pedalına basmadan araba çalışmaz. Nolmaldir sorun yok. Motor sıcak iken gaz pedalına dokunmadan çalışır.
@@ercanarabac3898 sağol hocam
Hocam senin lpg mikseri neden ters yöne bakiyo ? Bizimkiler hep motorun onune dogru bakiyo lpg girisi
Onda sıkıntı olmaz
@ hayir , bir amaci mi var diye ogrenmek istedim ters takilmasinin.devir cevirmesi icin mi
Hiç bir farkı yok önde olunca kötü görünüyor ben arkaya çevirdim
Lastiklerin ebatları aynimi alttakiyle üsteki
Arkadaşlar böyle bantlı kullanan varsa bantı sökün fayda dan cok zararı var
Abi mrb her vidyonda yorum yapıyorum ama cvp alamıyorum bendede 98 tempra var çekişi hantal 156 geçmiyor atik deyil baskı debriyaj buji buji kablosu tevzi makarası disbürötör deyişti ama yok abi delircem motor sıfır senin araba gübi nasıl performans alabilirim
Kusuruma bakma kardeşim, subab ayarı yaptır fişek gibi olur
@ SİBOB AYARIDA YAPILDI AMA YOK USTALARA PARA BAYILMAKTAN BAŞKA BİŞİY YAPMIYORUM
Benzin dede aynı mı?
@ benzindede evt abii 156 geçmiyo yakacam arabayııı buji ne marka kullanıyosun
Abi arabam 5 vitesde bile deli gibi gidiyodu hatta 6 yı istiyodu ilk aldığımda ranpada düzde gidermiş gibi gidiyodu bigün cahillik yaptık eksantirik kayışını deyişmedim o koptu siboplar eyildi tekrar yaptırdım. Herşeyini yeni taktordım ne olduysa ondan sonra çekiş gitti