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十日町出身ですやはり、はくたか(スノーラビット)は両サイド非貫通が好きでした(笑)
行きも帰りもこれに乗る
通過した後の葉っぱが上がっているのを見てその速さがわかります
湖西線を160km/h運転してほしいです
@@ひぐれ-q5y 元々湖西線は高速新線だからホームドア設置とかのある程度の追加設備を施せば余裕でいける比良颪は防風壁追加したりその都度迂回すればいい
@@純狐-c3u 2ドア、3ドアと、違う車両があるから設置がムズイ
@@kinkinotetsudofuan 4ドアが廃止されたから高槻みたいな昇降式設置したらいいねんけどわざわざなぁ……
カメラワーク、最高やん♪北陸新幹線が開通しても、活躍してほしい！
もう一度コレがほくほく線を走る姿を見てみたいなぁ(´・ω・｀)
Thank you for watching it．
DD15DC92HK100さん、コメントありがとうございます。このビデオの最初から2番目の大池のポイントは良い場所だと思いました。周りは静かなので、音が良く聞こえ、トンネルから出てきて駅を通過するシーンがワンフレームで写りますので。ただポイントに行くまでの道が寂しくて少し勇気が要りますがwあと雪が降ると入れなくなりますので、お早めに・・・
雪原を疾風の如く往くその姿、まさに雪兎
そういえば681系って、なんだかウナギみたいな顔だな。
takumi1495 さん、コメントありがとうございます。オープニングの雪が降っている駅は越後湯沢であってますよ～
suittizyannpuさんコメントありがとうございます。朝一でティルトのロックを調節してなかったのでカクカクなってしまいましたｗ
２灯式信号機と160km/h速度看板が良いですね
East211keiさんコメントありがとうございます。新幹線ができて得をするのは大都市に住んでいる人だけしょう。北陸線などが3セクになったら、不便になるでしょうね。あと乗り換えがなくなり、湯沢ダッシュをしなくて良いというメリットがある。
あの頃に戻りたいな…あれ以降毎年ゴールデンウィークに彼らに会いに金沢に行ってます、しらさぎ色になっても681系2000番台683系8000番台は大好きなので…
この間8000の付属がサンダーにくっついて大阪まで来たよでもあのカラーじゃないけどね
@@atsutaka2012 確かにN13はよくサンダーバードによくくっついてますね…、一昨年秋にサンライズ出雲の帰りに乗ったサンダーバードがたまたま付属がN13でした…それから敦賀で乗り換えたしらさぎがなんとN03でした！。つい最近NゲージでKATOの683系スノーラビットが再生産され早速購入し、あの頃が恋しくなってましてたまたま関連動画にあったこの動画を見ました
それはすごい偶然やね。サンダーは毎日見るけどぜんぜん乗ってないなぁ。新潟まで行ってたあの頃がなつかしい。俺もスノラビ買おうかな
10:18 運転停車からの発車でも高速進行の信号
atuharu1234さんコメントありがとうございます。たぶん遅れはほとんど無いと思いますよ。豪雪地帯を走る上越新幹線の遅れの少なさから考えると雪は大丈夫だと思います。ただ上越から金沢までの日本海側は冬場は強風がきついのでどうでしょう？風対策はしてると思いますが・・・
681のスノラビかっこいいなぁー
一方、683系は流線型。
真志 大森さんコメントありがとうございます。SREどうなるんでしょうねぇ？北越急行が所有してても利用価値はないので、JR西日本に売却するんじゃないでしょうか？681系0番台W編成とともに伯備線で余生を過ごすのでしょうか・・・
とても懐かしいです！真横で160キロ通過されたことあります笑めっちゃ怖かったです。
Thank you...a great video~~
今は、もう、見られない～
もう一度見たいですね
Thank you for Greek panagos89 comment.Because I upload an animation of EMU elsewhere, look if all right.
北陸新幹線開業でなくなる特急はくたかですが、SREはどうなるのでしょうか？８月２６日の松任総合車両所に運転台見学に急遽来てくれる事になったSRE必ず見に行きます。I LOVE SRE
無くなる前に乗りたいなぁ…．開業したら北越はどうなるのでしょうね。
映像見てると特急はくたかの走行はいつみてもいいですね。東京から金沢まで行くのに乗り換えは面倒かもしれないがやはり地元住民のこと考えたら特急はくたかは無くてはならない大事な足ですよ。政治家いわく北陸新幹線で地域振興ってぼやいてるようだけど逆にいうと地元住民に対して交通の利便性を奈落のそこに突き落として、政治家のために新幹線建設を押し付けてるような気がする。いわゆる身内路線てやつ。最近そう思いますよ。
あつたかさんは、スノーラビットは681系と683系どちらがお好きですか？私は683系です！
683系8000番台ですよ!(^^)!
@@atsutaka2012 かっこいいですよね！
たった1編しかない8000番台ですから貴重ですね
@@atsutaka2012 今ではしらさぎ色に変わりました。これはこれでいいのですが、やっぱりスノラビ色が8000番台にはよく似合います！
雪が似合うなー
最初の駅って越後湯沢駅ですか？
ホント、北陸新幹線が出来たら、SRE、どうなるのか…
2:07汚いなww
十日町出身です
やはり、はくたか(スノーラビット)は両サイド非貫通が好きでした(笑)
行きも帰りもこれに乗る
通過した後の葉っぱが上がっているのを見てその速さがわかります
湖西線を160km/h運転してほしいです
@@ひぐれ-q5y 元々湖西線は高速新線だからホームドア設置とかのある程度の追加設備を施せば余裕でいける
比良颪は防風壁追加したりその都度迂回すればいい
@@純狐-c3u 2ドア、3ドアと、違う車両があるから設置がムズイ
@@kinkinotetsudofuan 4ドアが廃止されたから高槻みたいな昇降式設置したらいいねんけどわざわざなぁ……
カメラワーク、最高やん♪
北陸新幹線が開通しても、活躍してほしい！
もう一度コレがほくほく線を走る姿を見てみたいなぁ(´・ω・｀)
Thank you for watching it．
DD15DC92HK100さん、コメントありがとうございます。
このビデオの最初から2番目の大池のポイントは良い場所だと思いました。
周りは静かなので、音が良く聞こえ、トンネルから出てきて駅を通過するシーンがワンフレームで写りますので。ただポイントに行くまでの道が寂しくて少し勇気が要りますがw
あと雪が降ると入れなくなりますので、お早めに・・・
雪原を疾風の如く往くその姿、まさに雪兎
そういえば681系って、なんだかウナギみたいな顔だな。
takumi1495 さん、コメントありがとうございます。
オープニングの雪が降っている駅は越後湯沢であってますよ～
suittizyannpuさんコメントありがとうございます。
朝一でティルトのロックを調節してなかったのでカクカクなってしまいましたｗ
２灯式信号機と160km/h速度看板が良いですね
East211keiさんコメントありがとうございます。
新幹線ができて得をするのは大都市に住んでいる人だけしょう。
北陸線などが3セクになったら、不便になるでしょうね。
あと乗り換えがなくなり、湯沢ダッシュをしなくて良いというメリットがある。
あの頃に戻りたいな…
あれ以降毎年ゴールデンウィークに彼らに会いに金沢に行ってます、しらさぎ色になっても681系2000番台683系8000番台は大好きなので…
この間8000の付属がサンダーにくっついて大阪まで来たよ
でもあのカラーじゃないけどね
@@atsutaka2012
確かにN13はよくサンダーバードによくくっついてますね…、一昨年秋にサンライズ出雲の帰りに乗ったサンダーバードがたまたま付属がN13でした…それから敦賀で乗り換えたしらさぎがなんとN03でした！。
つい最近NゲージでKATOの683系スノーラビットが再生産され早速購入し、あの頃が恋しくなってましてたまたま関連動画にあったこの動画を見ました
それはすごい偶然やね。
サンダーは毎日見るけどぜんぜん乗ってないなぁ。
新潟まで行ってたあの頃がなつかしい。
俺もスノラビ買おうかな
10:18 運転停車からの発車でも高速進行の信号
atuharu1234さんコメントありがとうございます。
たぶん遅れはほとんど無いと思いますよ。
豪雪地帯を走る上越新幹線の遅れの少なさから考えると雪は大丈夫だと思います。
ただ上越から金沢までの日本海側は冬場は強風がきついのでどうでしょう？風対策はしてると思いますが・・・
681のスノラビかっこいいなぁー
一方、683系は流線型。
真志 大森さんコメントありがとうございます。
SREどうなるんでしょうねぇ？北越急行が所有してても利用価値はないので、JR西日本に売却するんじゃないでしょうか？681系0番台W編成とともに伯備線で余生を過ごすのでしょうか・・・
とても懐かしいです！
真横で160キロ通過されたことあります笑
めっちゃ怖かったです。
Thank you...a great video~~
今は、もう、見られない～
もう一度見たいですね
Thank you for Greek panagos89 comment.
Because I upload an animation of EMU elsewhere, look if all right.
北陸新幹線開業でなくなる特急はくたかですが、SREはどうなるのでしょうか？
８月２６日の松任総合車両所に運転台見学に急遽来てくれる事になったSRE必ず見に行きます。
I LOVE SRE
無くなる前に乗りたいなぁ…．
開業したら北越はどうなるのでしょうね。
映像見てると特急はくたかの走行はいつみてもいいですね。
東京から金沢まで行くのに乗り換えは面倒かもしれないがやはり地元住民のこと考えたら特急はくたかは無くてはならない大事な足ですよ。
政治家いわく北陸新幹線で地域振興ってぼやいてるようだけど逆にいうと地元住民に対して交通の利便性を奈落のそこに突き落として、政治家のために新幹線建設を押し付けてるような気がする。いわゆる身内路線てやつ。最近そう思いますよ。
あつたかさんは、スノーラビットは681系と683系どちらがお好きですか？私は683系です！
683系8000番台ですよ!(^^)!
@@atsutaka2012
かっこいいですよね！
たった1編しかない8000番台ですから貴重ですね
@@atsutaka2012
今ではしらさぎ色に変わりました。これはこれでいいのですが、やっぱりスノラビ色が8000番台にはよく似合います！
雪が似合うなー
最初の駅って越後湯沢駅ですか？
ホント、北陸新幹線が出来たら、SRE、どうなるのか…
2:07汚いなww