Как антифриз попадает в масло
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Замена прокладки ГБЦ с фрезеровкой плоскости не дала результата. В чём может быть причина
попадания воды в картер двигателя? Либо трещина в головке, либо прохудилась заглушка
водяной рубашки, о наличии которой знают не все. В ролике мы найдём истинную причину и
устраним её.
О канале:
На канале публикуются материалы #автомобильной тематики, а именно советы и рекомендации по обслуживанию и ремонту автомобильной техники, также некоторые аспекты подготовки спортивных авто,повышения водительского мастерства и некоторых других вопросов по указанной выше тематике.
Автор канала - Ваш покорный слуга, имеет большой опыт в эксплуатации и ремонте автомобилей, является владельцем авторемонтной мастерской, а также активно занимается подготовкой автомобилей для участия в спортивных соревнованиях самого высокого ранга.
Обучение в бесплатной Школе RUclips Коноден lookatlink.com...
Мой второй канал - / tfvasilich
Это видео - • Как антифриз попадает ...
- об автоспорте • Автоспорт
- автомастерская • Автомастерская
Канал / @alexmotors
- Палец вверх!
- Оставь свое мнение в комментариях!
![Ремонт ДВС - Тосол погнало в масло. Какая причина? 1 серия - [Life Situations]](http://i.ytimg.com/vi/urt1TZ63znE/mqdefault.jpg)
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Большое вам спасибо за видео!!! У меня ваз 21043, сначало масло ушло в систему охлаждения,так же прогнила заглушка поменяли промыли всё.Поездил я дней 10 и теперь вода попала в масло.Теперь опять ремонт.
Спасибо за ваше видео. 2 раза менял прокладку под ГБЦ. Снимаю Головку прокладка нормальная. Думал емае менять головку теперь. Посмотрел эти пробки а в них дырки. Теперь буду менять их. Кстати 2 ой раз когда менял, тосол заливаю мин 10 постояло и ушел в поддон даже не заводил.
Здравствуйте! У меня тоже антифриз уходит в масло, но цвет масло ещё не такое как у вас на видео, на выходных тоже буду вскрыватся. Спасибо за информацию.
СПС за видео у себя пошёл, протер пробки, проверил шилом и нашёл родимую
Думал тоже отделаться только заменой этих пробок ,проверил они целые , антифриз херачит в масло , думаю вскрытие покажет , была кариталка 1500 т км назад .
Та же фигня с Таврией...1500 км назад полная капиталка. На 100 км пробега 1.5 л. антифриза в поддон. Замена прокладки, фрезеровка...И нихрена! Та же фигня. Вскрытие ничего не показало. Полная жопа. Я пешеход.
@@olegpapulin4943 что было в итоге?
Что было в итоге?
И что было?
Спасибо за ваше видео. У меня тоже сначала пробила прокладку под ГБЦ поменял головку прошлифавал поставил ездил неделю и опять пробила. и опять все меняю заливаю тосол мин 10 постояло и ушло в поддон. Думал теперь головку менять емае.Посмотрел ваше видео точно в пробки сломаные. Теперь буду менять их.
Если пробки так трудно выкручивать или выковыривать, то я бы их обезжирил и залил эпоксидкой с наполнителем- цементом.(или алюминиевой пудрой).
А Вы мне нравитесь...это редкость...подпишусь...може о москвиче чот скажете...как зацепить и вытащить мотор.?
Спосибо за видео удачи вам
Спасибо за Ваши комментарии!
You probably dont care at all but does anybody know of a method to log back into an instagram account??
I was stupid lost the account password. I appreciate any assistance you can give me!
@Drake Jaxon instablaster :)
У меня на ниве тоже заглушка наружняя сгнила замазал холодной сваркой вроде держит. Сейчас пошел антифриз в масло буду опять сваркой лечить.
Как промывали двиг после установки заглушка, если можна подробней как промыть и заменить фильтр???
Спосибо вам огромное за совет отмыл головку и смотрю в пробке отверстия згнила к ебеням.
Скажите а у 10чных движков есть такие пробки в головке?
Получается если заглушки дрявые то будет эмульсия а если пробита прокладка гбц то эмульсии не будет?
ГБЦ снял, прокладку поменял. Ничего странного невооружённым глазом не заметил. Трещин не видно. Но после установки так же: тосло попадает в поддон (во время остывания двигателя). Можно ли фильтровать масло. Масло наверху, тосол внизу - хорошо отделяются друг от друга после слива? Уже даже не знаю- поможет ли замена на новую ГБЦ? Может сразу новый двигатель приобрести?
тосол в масле, причины не найду, смотрю в сторону металлокерамического герметика, вроде бы отзывы неплохие
я так понимаю еще может из под прокладки впускного коллектора травить тосол в цилиндр
@@user-nq7ix6iy9j У меня так и было.
А после етого клапана нада отрегелировать?
Масло в системи охлаждения и вкартери тасол может быть пробки
А как понять что прокладку менять не нужно под головой, а только эти колпачки?
Если заглушки дырявые, то, скорее всего, прокладка целая. Хотя полностью исключить дефект прокладки нельзя. Надо пробовать.
@@Alexmotors если загушки дырявые из выхлопной трубы будет белый дым валить?
Можно ли в радиатор вместо тосола залить моторное синтетическое масло 10w-40, до ремонта-замены прокладки (Спрашиваю потому, что тосол начал проникать в масло мотора, примерно 200 мл /за сутки, если езжу).
Таких извращений я ещё не видел 😮
Найн
Ты заставил меня задуматься над своей фантазией. 😅😅😅 я бы не догадался до такого. 👍за фантазию))))
а как эти пробки называются чтоб их купить новые?
Так и называются - заглушки ГБЦ
@@Alexmotors извините конечно. А для чего они служат если их меняют только когда они сгниют??)))
чё у него зона распредвала такая чёрная ?
Нет в москвиче пробок на постели...вам везет, вы поняли..а я не знаю где тосол прет в месло...беда просто,..прокладка уже 3, промываю, а толку нет...
В Москвиче часто ведёт головку от перегрева. Замена прокладки в этом случае не поможет. Глазами не увидеть. Нужно на плиту для диагностики или просто профрезеровать или прошлифовать плоскость. С большой долей вероятности, причина может быть в этом.
И вы вместо дырявящихся алюминевых пробок такие же завернули? Стальные нельзя ?
1. Стальные нужно точить
2. Коэффициент расширения у стали и алюминия разный - не факт, что будет герметично.
3. Пробки гниют от агрессивного антифриза, а совсем не от низкого качества материала.
@@Alexmotors 1. Заказать у токаря не так дорого.
2. Да, есть такое. Но ведь ГБЦ алюминий, а блок цилиндров сталь, и это не мешает им жить герметично. Как вариант закрутить на фум-ленту.
3. Опять таки ГБЦ - алюминий, почему он не "гниёт"?
@@shamanshamanov3123Головка тоже гниёт, просто пробка - самое слабое место, заменил и поехал, не дожидаясь такого 7 минута ruclips.net/video/SbcOciNZa_g/видео.html
На хрена их выкручевать? Просто высверливаете где место под шестигранник, потом нарезаете резьбу(в алюминиевой заглушке) и вкручеваете болт. Намного ефективнее чем вы ушатаете резьбу между головкой и заглушкой. Ну а если заглушку и вы крутил то лучше выточить из латуни или нержавейки, потому как в новой заглушке из алюминия глубокая посадка под шестигранник и тела до водяной рубашки 2 мм.
Зато у мерса и Тойоты нет этих сраных заглушек ...
Нескажиие если несмог выташить а уранил в галовку ничо не будит
Может перекрыть канал, ухудшится охлаждение какой-то зоны.
@@Alexmotors понятна спасибо