Você é um exemplo de pessoa, senhor Alexandre. Perfeito no que faz. Nunca perca esse brilho. Deus lhe pague pelo conhecimento que nos passa. Você não ensina só manutenção automotiva, mas como ser um homem digno de honra e respeito por ser humilde e honesto.
Muito bom o video, já passei por uma situaão parecida , quando comprei um carro usado na SINAL fiat, quando ainda era na Pedro II e no dia que busquei o carro estava com um barulho de valvula batendo e me informaram que era norma por se tratar de um 16v. Sai com o carro da agencia na Pedro II e quando peguei a via expressa o carro simplesmente acendeu a luz e travou o motor. A sinal fiat se prontificou a arrumar o carro mas fiquei sem carro durante dois meses e quando busquei o carro ele estava com o mesmo barulho. depois de muita briga com o "mecanico" responsável da SINAL fiat, decidi desmontar o motor em meu mecanico de confiança e descobri que eles retificaram o totor mas nao retificaram o cabeçote, simpesmente tinha varios mancais com a rosca espanada e valvulas empenadas e o melhor de tudo , a cebolinha de oleo estava fixada com 'ARALDITE' POR ESTAR COM A ROSCA ESPANADA TAMBEM, paguei muito caro com essa brincadeira e nao recomendo comprar carro usado desta empresa SINAL FIAT hoje na Pampulha, Gerente que me enrrolou ALEXANDRE> Desde ja agradeço.
E por isso que eu confio nessa empresa e não desisto de levar aí o ADG e onestissimo me deu atenção que eu esperava e valtarei, valeu irmão pela atenção abraços de Manaus AM.
Não vejo problema nesse motor ea 111 no meu ponto de vista e a falta de trocar o óleo certo na kilometragem certa, tenho um crossfox 2009/2010 so uso pentosin o motor é espetacular nesse caso aí faltou dono. Sucesso aí adg pela sua transparência! !!
Hoje eu entenderia o problema, mas alguns anos atrás não. Simplesmente por que já vi muitos vídeos aqui no canal e aprendi um pouquinho. Mas sempre é necessário se colocar na pele do leigo, o raciocino é lógico, funcionava antes de chegar na oficina depois parou. O que a oficina fez? Esse é um caso extremamente complicado, e vai muito da didática do mecânico pra explicar, muitos até tem boa vontade mas não sabem explicar e a confusão está formada. Fez muito bem em documentar o desmonte ADG isso ajuda a ilustrar o problema para o leigo . Abraço.
Parabéns pelo vídeo tive um problema parecido comprei um fiesta moto 1.0 zetec e ate antes da km que era para fazer a troca, troquei o óleo por um original Ford, começou os problemas a luz acende e apagava de óleo só que levei em um mexanico que trocou varias peças e fez limpeza de cárter Trocou a bomba de óleo e nada da luz apagar, depois descobriu que na onde ia o sensor esta entupido e por isso deixava o carro maluco
aconteceu comigo, mas não fundiu por conta do alerta que o carro deu no painel, viajei no fim de 2018 e após rodar 720 km a Palio Weekend Adventure 1.8 8v 2009 começou a dar bipes piscava a luz de óleo e aparecia no painel (Baixa pressão de óleo), então deu para eu continuar rodando mais 20 km pois ela só piscava e dava os alertas no painel, parei na próxima cidade e mandei retirar o carter do motor e o pescador dó óleo estava totalmente cheio de borras que o motor soltou na viagem..., fiz a limpeza lavei tudo e voltei a viajar tranquilo e não deu nenhum defeito graças a Deus!
Aproveita bem esse VTS, foi meu por 5 anos . Me trouxe muitas alegrias, troquei pq agora tenho outro VTS porém turbao 😍 Felicidades com a lasanha, é uma delícia dar Benga em ap com kit padaria hahahah
Xsara VTS é uma lenda, andava mais, tinha câmbio melhor e era mais pé no chão que qualquer Audi A3 ou Golf GTi da época, não era tão popular, porém andava muito e da trabalho até hoje, isso se estiver bem cuidado. Meu sonho ter um desse, raríssimo assim como o C4 VTS 180cv.
Boa tarde, tô chegando agora no canal....esse problema do cabeçote aconteceu com minha Kombi 2010 refrigerada a água. no meu caso foi por uma troca de óleo errada, o óleo deveria ser semi sintético e no posto colocaram óleo mineral, eu não vi na hora porque gentilmente me deram um vale cafezinho enquanto era feita a troca de óleo. Saiu caro pra mim esse cafezinho. Aprendi na dor..... Mas isso não acontece de uma hora pra outra, a luz do óleo pisca de vez em quando. um abraço.
Sempre pego um carro usado arranco o cárter limpo o pescador, fecho e boto óleo novo de qualidade, certos carros se eu não tivesse feito isso teriam quebrado com certeza.
Esse motor ea 111 tem uma certa fragilidade comparado com outros motores no caso virou uma graxa dentro do motor vejo a galera de sampa querendo fazer a troca de óleo a cada 10.000 km nesse transito de sampa o óleo perde suas propriedades e não protege o motor corretamente por isso faço a troca e recomendo a cada 5.000 km e troco o filtro tbm procuro sempre utilizar um lubrificante de qualidade é importante frisar que combustível de má qualidade tbm causa bora no motor , a high torque foi muito honesta e prestativa no caso não há dúvidas que a quebra desse motor não teve nada a ver com o serviço prestado parabéns adg pela honestidade e transparência e de pessoas honestas que o Brasil precisa 👏🏻👏🏻👏🏻
tem que orientar o cliente qdo menos anda, mais a troca tem que ser curta; para evitar essa contaminação, qdo pego assim oriento a abrir todo o motor para uma limpeza quimica e podendo até ser uma retifica completa, pra depois não levar fumo.
Parabéns pelo vídeo, e digo que vcs estão de parabéns. Sem nem saber qual era o problema, já havia falado que se o problema fosse de vcs, vcs estariam assumindo o prejuízo. Parabéns, nem todas as oficinas tem esta postura. É assim que se constrói uma marca, é assim que se conquista o mercado. Parabéns
Boa tarde !! Eu acredito muito na questão da Transparência que você nos passou no vídeo, quando você falou se quiser trazer qualquer um mecânico familiar amigo pode trazer para verificar o carro eu acho que aí você ganhou nota 1000 isso nos traz transparência e confiança na empresa!!!!!
ADG, possuo uma Saveiro com o mesmo motor dessa. a mesma atualmente já está quase completando 100.000 km mas tá tranquila e serena até então, sempre respeitando prazos de manutenção. enfim, gostaria de saber a km dessa Saveiro e se o dono era relapso... abraço chefe!
É só trocar o óleo corretamente e colocar o óleo específico para cada motor q não dá problema agora tem umas pessoas de ma fé acostumado a tomar o remédinho chamado malandril aí é foda valeu
Pois é , tem que se considerar que muita gente está começando a ter consciência em fazer mntção preventiva e usar produtos bons inclusive graças a VC . Eu tenho um gol mesmo motor EA111 e já vi que tem um princípio de borra visto ali na própria tampa de óleo . Eu sempre fiz manutenção em concessionária a poucos meses conheci seu canal . pra se ter ideia na minha última revisão básica GASTEI 1700 REAIS só com óleo e filtros isso em um gol popular. Acreditamos estar fazendo uma boa mntção e estamos aprendendo como fazer . Essa a minha humilde opinião , as vezes não é relaxamento n adg . Troquei pastilha na CC , achei que estava tudo ok , depois vi seus vídeos fui analisar o meu disco de freio está uma panela funda e desgastada mas na CC só trocaram pastilhas e vão dizer que é relaxamento meu . Estamos aprendendo a fazer mntção de qualidade . obrigado a atenção e sucesso .
Gabriel Gouveeaa oloco 1700 por óleo e filtros? Que concessionária é essa? Tbm tenho um gol G5 1.6 e gasto 230 pra trocar 4 litros de óleo 5w40 castrol + filtro de óleo +filtro de ar + filtro de combustível
Borra se dá por falta de troca de óleo. Geral fica defendendo com unhas e dentes que óleo se troca com 10 mil km ou 1 ano sem analisar o tipo de uso do carro. Eu já cansei de afirmar e falo novamente, O intervalo de troca é definido pelo tipo de uso do veículo. Se for uso severo, (usado em cidade, trânsito pesado de capitais, ou menos de 8km por dia) se troca com 5 mil ou 6 meses. Caso seja um veículo que o uso seja mais rodovia, ai sim se troca com 10 mil ou 6 meses. Aquela velha mania de olhar somente a quilometragem, e esquecem que enquanto o carro esta ligado parado no semáforo, o motor esta ligado e o óleo cumprindo seu papel, que é lubrificar o motor. Sigo isso em meus veículos a 10 anos e nunca tive problemas com borra. Fica a dica.
Tenho um G4 2008 70 mil km, ando cerca de 30 km por dia, e tem dia que nem chega a 30, eu troco óleo com 5 mil km, sendo que o óleo e pra 10 mil, e toda vez troco o óleo e os filtros de óleo de combustível e o do ar do motor, sou enjoado, meu gol nunca deu problema.
Em condições severas (rodando dentro da cidade, estrada de terra, puxando carretinha, ou sempre com o carro cheio) o tempo de troca é de 3 meses, mesmo se estiver usando óleo especial para 7mil ou 10mil km.
Na verdade os dois estão corretos, o que ocorre que a utilização em trânsito pesado é severo, pois o motor gira com o carro parado e, consequentemente, o hodômetro não "roda", além que o óleo costuma absorver a umidade do ar oxidando com o tempo, porém o motorista médio brasileiro não entende isso (teve uma montadora que foi acusada de cobrar mais na revisão por colocá-la em intervalos de km ou de tempo, o que chegar primeiro).Um óleo mineral geralmente dura 6 meses fora da embalagem antes da degradação informada comece a comprometer as suas funções básicas.
Por isso que coloquei um manômetro de pressão e temperatura de óleo no meu carro. Os veículos diesel com que trabalho tem e acho que os de motores otto deveriam ter. Aproveitei e coloquei também um vacuômetro para me ajudar a andar na economia. O carro ficou 10! Agora sinto que estou um pouco mais precavido e vejo como estão as condições do motor, mesmo colocando o que há de melhor de manutenção no mercado.
ADG eu tenho experiência em Mecânica Industrial à mais de vinte e cinco anos eu estou me aperfeiçoando na Mecânica de carros eu estou aprendendo a cada dia com a sua experiência.
Parabéns ADG, acompanho seu canal e seus serviços desde 2012. Época da oficina do Bonfim ainda, rsrs. Muito bom continuar vendo o mesmo comprometimento do início.
Meu bom vídeo aq aconteceu o mesmo com palio weekend. 2005 que eu tenho fiz essas mesmas trocas ai dias depois acendeu a luz de óleo eu na estrada parei rapidamente mas aí já no acostamento ouvi um barulho como se tivesse um plástico dentro do motor reboque ele é com certeza vendo esse vídeo é retifica .
Fiz um serviço de cabeçote de um ea111 e no mesmo dia esfarelou a correia dentada, motivo? O tensor genuíno desmontou completame! Resultado? Empenou todas as válvulas! Obs: não foi erro do serviço e sim garantia de peças...
Aconteceu quase um problema desse comigo, comprei um carro da concessionária e foi me informado que tinha sido feita a manutenção recentemente, assim que comprei o carro para eu ter uma maior segurança troquei o óleo, e fui rodar, rodei cerca de 1.500km até que um dia a luz do óleo do meu carro piscou na estrada imediatamente parei o carro e verifiquei óleo, água e outras coisas, mas aparentemente estava tudo ok, continuei a viagem até chegar em casa, no outro dia levei o carro no meu mecânico, pedi para ele verificar o que teria acontecido, quando ele abriu a tampa do comando de válvulas, estava praticamente tudo preto de borra, ele me disse que dei sorte de não ter perdido o motor, agora com esse vídeo intendi realmente o que aconteceu, e certamente estarei mais ligado ao comprar um carro ou até mesmo em manutenções preventivas. Fica aí a dica pessoal. 👍
Amigo ADG gostaria muito de lhe conhecer pessoalmente, pois amo mecânica automotiva e tenho muita coisa para aprender e para tanto ninguém melhor que o amigo. Parabéns!
Meu colega que trabalhou em cc falou que cobrava a troca da Correia e nas as trocavam. Se desse algum pepino cobrava das montadoras, no caso os veículos com garantia.
Eu tive um B.O igual ao dessa saveiro, comprei um celta 2014 de garagem, não conhecia o histórico de manutenção, assim que peguei o carro fiz a troca de óleo e coloquei o óleo da Motul, e aconteceu exatamente isso, ai fiquei no prejuízo, a culpa não foi minha, nem da oficina, a culpa foi do antigo proprietário que provavelmente fazia uma manutenção porca no carro. O problema é que muita gente compra um carro e não pensa nos custos de manutenção, acha que é só botar gasolina e rodar, eu escolhi comprar um carro popular e simples, porque a manutenção caberia no meu orçamento. Fazer o que? coisas da vida, fiquei com prejuízo. Valeu ADG muito sucesso e fica com Deus.
Uma coisa eu aprendi hj em dia o povo nao troca o oleo acham muito caro andam ate os 10mil km andam ate derreter sempre que troco oleo ando no maximo 5mil km
Qual óleo de qualidade pro Celta LT 2012? Troquei o do meu carro recentemente o óleo e o filtro. 1 semana depois o carro ficou ruim de dar a partida. Comprei o carro a uns 3 meses, estava com 53.000 km rodados. Foi colocado o Quartz 9000 5W-30 sintético. Só melhorou quando coloquei gasolina aditivada.
Já vi algo parecido acontecer com um corsa mais antigo. O dono negligenciava a troca de óleo e quando finalmente trocou, a bomba de óleo abriu o bico e travou o motor. O ajudante, leigo, que trocou o óleo teve que arcar com o prejuízo sem chances de se justificar.
Opa HT bnoite. Eu tenho um ômega 6cc Eu troquei o reservatório de água novo E ele está fervendo pelo reservatório de água, próximo à tampa E a água ficou meia marronzada . Eu tenho um conhecimento no ramo Mas as vezes é melhor pegar umas informações letais pra ñ errar fatalmente. E ai o q pode ser Eu peguei esse carro e o mesmo tava parado já uns 4 meses o eu faço. O carro é uma máquina
Meu ea111 qndo peguei tava ferrugem pura no aditivo. Primeira bomba foi na carcaça dagua qndo coloquei aditivo, mas agora usando aditivo koube, e oleo magnatec 5w40 sempre. 2 anos com ele e ate hoje so alegria. Tirando quando a solenoide deu pt no inverno e tinha q jogar gasolina igual carro com carburador a alcool. Kkk
Oi amigo tenho um celta Ano 2006, a quilometragem dele é 90.000 quilômetros, qual o óleo de qualidade vc me sugere, um abraço amigo eu sou seu fan e manda um alo para mim, eu sou do Ceará.
Grande problema q esses motores são baixadores de óleo, aí o camarada vai completando chega uma determinada situação q o camarada não troca mais óleo e vai só complementando.... Aí vc já viu né 😂.... Cria borra desse óleo contaminado e o camarada ainda se pergunta oque será q ouve...... Pura relaxamento... Abraço acompanho sempre seu canal.... Queria aproveitar e pedir para vc fazer um vídeo dando dicas de como se limpar um motor q tem borras .... Abraço amigo
O CLIENTE ELE VIU QUE A LUZ DO ÓLEO ACENDEU ALGUMA COISA TÁ ERRADA MAS ELE SEGUIU VIAGEM ASSIM MESMO. Uma coisa me chamou atenção no vídeo, !! o cliente viu que a luz do óleo ACENDEU ele fez certo PAROU o CARRO. segundo ponto teria que ter ligado direto para você... olha a luz do óleo ACENDEU o que eu faço qd tá acontecendo isso ADG teria evitado muitos problemas....
Brasil sendo Brasil. Comprei um civic hatch que tava abandonado, vou levar na sede Moóca pra levantar toda a mecânica. Quero fazer dele meu carro de uso.
Belo PDO, agora só uma dúvida ADG, como você falou deram toda assistência ao cliente chamaram reboque abriram oficina fora do horário porque a princípio imaginou ser um defeito de mão de obra ou de peças, mas com foi constatado que o defeito não teve nada a ver com a oficina como fica a história do reboque ele é convertido ao cliente junto com o serviço, isso só uma curiosidade vlw abraço.
Borra sempre é uma bomba sem hora de estourar, troco óleos e filtro com 5 mil km do meu c3 e ainda fico desconfiado com isso. Bom que o dono reconheceu a falta de lubrificação do sistema, com certeza a Ht vai dar uma solução ótima para o cliente.
blz ADG!!! revisão é coisa seria. É a saúde do seu carro. Como vc cuida da sua saúde!!! quando eu tinha meus 20 anos hj estou na beira dos 40 kkkkk então, eu tinha um gol g3 16v e muito louco fui e troquei meu golzinho com menos de 3 anos de uso num escort xr3 92 que era meu sonho na época. que mancada meu amigo; só gastei dinheiro fora que o motor também travou quase igual a esse ai; só que era um apezão 1.8. se arrependimento matasse, mais levo isso como aprendizado para sempre em minha vida!!! hj graças a Deus sou muito chato pra revisão.
Cara tenho um gol 1.0 que de vez enquanto quando ando a luz de óleo acende, isso com frequência, o mecânico fiz ser falha de conexão, mais não vejo problema ou barulho andando, por enquanto tá normal.
ADG, não tem desculpa avisou no painel tem que parar! Meu Corsa comprei na agência e vendedor falou pode colocar na estrada! Aí eu fui trabalhar peguei a imigrantes sentido São Paulo e dei uma puxada quando eu ia pegar a Av Bandeirantes a temperatura subiu parei na hora Fui olhar estava sem água no reservatório tiver que ligar para um guincho! Defeito foi bomba dagua vasou pelo ladrão porque na agência eles colocaram aditivo quando o carro só usava água da torneira!
Adg parabens pelos seu videos. No caso da borra! Que atencao devo ter ao querer pkr um oleo top. De marca moderno. ? Exemplo trocar com bem menos km ja que os aditivos vao soltar a borra dos oleos ruoms que donos usaram? Seria o correto uma troca mais curta?
seria legal fazer um video mostrando como limpa essa borra do motor quais produtos usar como deve ser feito eu acabei de compra um polo 2011 e so de abrir a tampa de oleo ja da pra ver a borra , se ja tiver um video sobre esse asunto poderia deichar o link obrigado
Melhor fazer um flusch preventivo. Tem produto bom no mercado .vê nos vídeos de 2 anos atrás que a koube tem o produto. O meu não deu tempo e gastei 4.700 com o motor. Um abraço
NUMA ÉPOCA ONDE NO BRASIL SÓ SE VÊ FALCATRUAS , VOCÊ SE SOBRESSAI COM SUA POSTURA PROFISSIONAL E DE HONESTIDADE !! PARABÉNS E QUE VOCÊ SIRVA DE EXEMPLO PRA MUITA GENTE AQUI NO BRASIL ! 👍😊👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite tudo bem? Poderia tirar uma dúvida minha? Acabei de comprar um corsa gsi e nao sei qual e o óleo que coloco nele se puder me ajudar ficaria muito feliz . Obrigado
A galera toda condenando o motor EA 111 q é um motor como outro qualquer MT bom por sinal não minha opinião .Simplesmente o brasileiro e pessoas desinformadas não fazem as trocas de óleo ( cuja éa manutenção mais barata de um carro) corretamente e depois ficam julgando o motor . Vamos nos informar melhor minha gente ✌️
Estou querendo comprar um Fox com esse motor. Agora fiquei preocupado. Quem tem carro com esse propulsor pode me contar um pouco de sua experiência com ele? Quantos km já rodou, com problema ou sem problema?
Caso do Voyage possivelmente por descuido do dono porém toda vez que vejo um motor da Volks de entrada motor 1.0 EA111 do gol, Fox e Voyage e não quero carro com esse motor problemático NEM dado de graça. Entope antichamas, bate motor, enfim o motor deu recall mas a Volks demorou a declarar isso é enquanto isso milhares de clientes pagaram com retifica...
boa noite já passei da face do desespero pequei uma ômega suprema 93 2.0 álcool oque acontece ela estando fria funciona bem esquentou falha muito ate more sem contar que sai muita fumaça do escape quando acelero já gastei oque podia e oque não podia agora o mecânico disse que é cabeçote ou anel oque acha
eu tinha um gol g5 mesmo fazendo todas as revisoes na autorizada aconteceu a mesma coisa entupiu o pescador de oleo do carter e sempre coloquei o lubrificante recomendado pelo fabricante e fazendo as trocas no tempo certo aconteceu 2 vezes na segunda vez chegou a dar desgaste no camando de valvulas
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Quer motor durável, troque óleo e filtro com 5000 km independente do uso. Prefiro pecar pelo exagero do que pela falta.
Poxa cara que massa,um cadeirante mecânico, parabéns cara
Você é um exemplo de pessoa, senhor Alexandre. Perfeito no que faz. Nunca perca esse brilho. Deus lhe pague pelo conhecimento que nos passa. Você não ensina só manutenção automotiva, mas como ser um homem digno de honra e respeito por ser humilde e honesto.
Sinceramente, os carros deveriam ter, além da luz de óleo, um alarme sonoro bem alto pra assustar dono e ele não insistir.
Parabéns ADG pelos seus vídeos, é por isso que eu troco o óleo da minha Kombi entre 2.500 e 3.000 Km e o motor fica sempre limpo.
Muito bom o video, já passei por uma situaão parecida , quando comprei um carro usado na SINAL fiat, quando ainda era na Pedro II e no dia que busquei o carro estava com um barulho de valvula batendo e me informaram que era norma por se tratar de um 16v. Sai com o carro da agencia na Pedro II e quando peguei a via expressa o carro simplesmente acendeu a luz e travou o motor. A sinal fiat se prontificou a arrumar o carro mas fiquei sem carro durante dois meses e quando busquei o carro ele estava com o mesmo barulho. depois de muita briga com o "mecanico" responsável da SINAL fiat, decidi desmontar o motor em meu mecanico de confiança e descobri que eles retificaram o totor mas nao retificaram o cabeçote, simpesmente tinha varios mancais com a rosca espanada e valvulas empenadas e o melhor de tudo , a cebolinha de oleo estava fixada com 'ARALDITE' POR ESTAR COM A ROSCA ESPANADA TAMBEM, paguei muito caro com essa brincadeira e nao recomendo comprar carro usado desta empresa SINAL FIAT hoje na Pampulha, Gerente que me enrrolou ALEXANDRE> Desde ja agradeço.
E por isso que eu confio nessa empresa e não desisto de levar aí o ADG e onestissimo me deu atenção que eu esperava e valtarei, valeu irmão pela atenção abraços de Manaus AM.
Não vejo problema nesse motor ea 111 no meu ponto de vista e a falta de trocar o óleo certo na kilometragem certa, tenho um crossfox 2009/2010 so uso pentosin o motor é espetacular nesse caso aí faltou dono. Sucesso aí adg pela sua transparência! !!
Hoje eu entenderia o problema, mas alguns anos atrás não. Simplesmente por que já vi muitos vídeos aqui no canal e aprendi um pouquinho. Mas sempre é necessário se colocar na pele do leigo, o raciocino é lógico, funcionava antes de chegar na oficina depois parou. O que a oficina fez? Esse é um caso extremamente complicado, e vai muito da didática do mecânico pra explicar, muitos até tem boa vontade mas não sabem explicar e a confusão está formada. Fez muito bem em documentar o desmonte ADG isso ajuda a ilustrar o problema para o leigo . Abraço.
Parabéns pelo vídeo tive um problema parecido comprei um fiesta moto 1.0 zetec e ate antes da km que era para fazer a troca, troquei o óleo por um original Ford, começou os problemas a luz acende e apagava de óleo só que levei em um mexanico que trocou varias peças e fez limpeza de cárter Trocou a bomba de óleo e nada da luz apagar, depois descobriu que na onde ia o sensor esta entupido e por isso deixava o carro maluco
aconteceu comigo, mas não fundiu por conta do alerta que o carro deu no painel, viajei no fim de 2018 e após rodar 720 km a Palio Weekend Adventure 1.8 8v 2009 começou a dar bipes piscava a luz de óleo e aparecia no painel (Baixa pressão de óleo), então deu para eu continuar rodando mais 20 km pois ela só piscava e dava os alertas no painel, parei na próxima cidade e mandei retirar o carter do motor e o pescador dó óleo estava totalmente cheio de borras que o motor soltou na viagem..., fiz a limpeza lavei tudo e voltei a viajar tranquilo e não deu nenhum defeito graças a Deus!
Aproveita bem esse VTS, foi meu por 5 anos . Me trouxe muitas alegrias, troquei pq agora tenho outro VTS porém turbao 😍
Felicidades com a lasanha, é uma delícia dar Benga em ap com kit padaria hahahah
Xsara VTS é uma lenda, andava mais, tinha câmbio melhor e era mais pé no chão que qualquer Audi A3 ou Golf GTi da época, não era tão popular, porém andava muito e da trabalho até hoje, isso se estiver bem cuidado. Meu sonho ter um desse, raríssimo assim como o C4 VTS 180cv.
Boa tarde, tô chegando agora no canal....esse problema do cabeçote aconteceu com minha Kombi 2010 refrigerada a água. no meu caso foi por uma troca de óleo errada, o óleo deveria ser semi sintético e no posto colocaram óleo mineral, eu não vi na hora porque gentilmente me deram um vale cafezinho enquanto era feita a troca de óleo. Saiu caro pra mim esse cafezinho. Aprendi na dor..... Mas isso não acontece de uma hora pra outra, a luz do óleo pisca de vez em quando. um abraço.
Parabéns pela honestidade e respeito com este cliente, com a idade mais avançada, se preocupando em deixar tudo esclarecido! Grande abraço ADG!
Sempre pego um carro usado arranco o cárter limpo o pescador, fecho e boto óleo novo de qualidade, certos carros se eu não tivesse feito isso teriam quebrado com certeza.
Parabéns ADG.👏👏👏👏👏👏, sempre achei que a luz do óleo quando acende seria falta D'ele, agora vou conversar melhor meu mecânico. Obrigado pelo vídeo.
Esse motor ea 111 tem uma certa fragilidade comparado com outros motores no caso virou uma graxa dentro do motor vejo a galera de sampa querendo fazer a troca de óleo a cada 10.000 km nesse transito de sampa o óleo perde suas propriedades e não protege o motor corretamente por isso faço a troca e recomendo a cada 5.000 km e troco o filtro tbm procuro sempre utilizar um lubrificante de qualidade é importante frisar que combustível de má qualidade tbm causa bora no motor , a high torque foi muito honesta e prestativa no caso não há dúvidas que a quebra desse motor não teve nada a ver com o serviço prestado parabéns adg pela honestidade e transparência e de pessoas honestas que o Brasil precisa 👏🏻👏🏻👏🏻
tem que orientar o cliente qdo menos anda, mais a troca tem que ser curta; para evitar essa contaminação, qdo pego assim oriento a abrir todo o motor para uma limpeza quimica e podendo até ser uma retifica completa, pra depois não levar fumo.
Parabéns pelo vídeo, e digo que vcs estão de parabéns. Sem nem saber qual era o problema, já havia falado que se o problema fosse de vcs, vcs estariam assumindo o prejuízo. Parabéns, nem todas as oficinas tem esta postura. É assim que se constrói uma marca, é assim que se conquista o mercado. Parabéns
Boa tarde, parabéns pela honestidade da Oficina...👏👏👏
Assisti o vídeo todo ,e vi q vc é um doutor no assunto.parabens,ainda vou conhecer a sua oficina.
Boa tarde !! Eu acredito muito na questão da Transparência que você nos passou no vídeo, quando você falou se quiser trazer qualquer um mecânico familiar amigo pode trazer para verificar o carro eu acho que aí você ganhou nota 1000 isso nos traz transparência e confiança na empresa!!!!!
Show de bola ADG, trabalhando com dedicação e honestidade, PDO é faca na caveira!!!
Parabéns pelo trabalho você de fato é um gênio Deus te abençoe.
ADG, possuo uma Saveiro com o mesmo motor dessa. a mesma atualmente já está quase completando 100.000 km mas tá tranquila e serena até então, sempre respeitando prazos de manutenção. enfim, gostaria de saber a km dessa Saveiro e se o dono era relapso... abraço chefe!
Mais uma vez parabéns... Sempre com uma postura sensacional
É só trocar o óleo corretamente e colocar o óleo específico para cada motor q não dá problema agora tem umas pessoas de ma fé acostumado a tomar o remédinho chamado malandril aí é foda valeu
Pois é , tem que se considerar que muita gente está começando a ter consciência em fazer mntção preventiva e usar produtos bons inclusive graças a VC . Eu tenho um gol mesmo motor EA111 e já vi que tem um princípio de borra visto ali na própria tampa de óleo . Eu sempre fiz manutenção em concessionária a poucos meses conheci seu canal . pra se ter ideia na minha última revisão básica GASTEI 1700 REAIS só com óleo e filtros isso em um gol popular. Acreditamos estar fazendo uma boa mntção e estamos aprendendo como fazer . Essa a minha humilde opinião , as vezes não é relaxamento n adg . Troquei pastilha na CC , achei que estava tudo ok , depois vi seus vídeos fui analisar o meu disco de freio está uma panela funda e desgastada mas na CC só trocaram pastilhas e vão dizer que é relaxamento meu . Estamos aprendendo a fazer mntção de qualidade . obrigado a atenção e sucesso .
Gabriel Gouveeaa oloco 1700 por óleo e filtros? Que concessionária é essa? Tbm tenho um gol G5 1.6 e gasto 230 pra trocar 4 litros de óleo 5w40 castrol + filtro de óleo +filtro de ar + filtro de combustível
@@douglasmiranda899 pois é cara , só o óleo foi 55 reais o litro e nem Castrol era , Móbil 1 e 125 reais de mão de obra para isso
Borra se dá por falta de troca de óleo. Geral fica defendendo com unhas e dentes que óleo se troca com 10 mil km ou 1 ano sem analisar o tipo de uso do carro. Eu já cansei de afirmar e falo novamente, O intervalo de troca é definido pelo tipo de uso do veículo. Se for uso severo, (usado em cidade, trânsito pesado de capitais, ou menos de 8km por dia) se troca com 5 mil ou 6 meses. Caso seja um veículo que o uso seja mais rodovia, ai sim se troca com 10 mil ou 6 meses. Aquela velha mania de olhar somente a quilometragem, e esquecem que enquanto o carro esta ligado parado no semáforo, o motor esta ligado e o óleo cumprindo seu papel, que é lubrificar o motor. Sigo isso em meus veículos a 10 anos e nunca tive problemas com borra. Fica a dica.
Cara, eu acho que deveria trocar 2x por ano independente de uso do carro. Uma manutenção dessa sai por menos de 150,00.
Depende do carro amigo.
Tenho um G4 2008 70 mil km, ando cerca de 30 km por dia, e tem dia que nem chega a 30, eu troco óleo com 5 mil km, sendo que o óleo e pra 10 mil, e toda vez troco o óleo e os filtros de óleo de combustível e o do ar do motor, sou enjoado, meu gol nunca deu problema.
Em condições severas (rodando dentro da cidade, estrada de terra, puxando carretinha, ou sempre com o carro cheio) o tempo de troca é de 3 meses, mesmo se estiver usando óleo especial para 7mil ou 10mil km.
Na verdade os dois estão corretos, o que ocorre que a utilização em trânsito pesado é severo, pois o motor gira com o carro parado e, consequentemente, o hodômetro não "roda", além que o óleo costuma absorver a umidade do ar oxidando com o tempo, porém o motorista médio brasileiro não entende isso (teve uma montadora que foi acusada de cobrar mais na revisão por colocá-la em intervalos de km ou de tempo, o que chegar primeiro).Um óleo mineral geralmente dura 6 meses fora da embalagem antes da degradação informada comece a comprometer as suas funções básicas.
Por isso que coloquei um manômetro de pressão e temperatura de óleo no meu carro.
Os veículos diesel com que trabalho tem e acho que os de motores otto deveriam ter.
Aproveitei e coloquei também um vacuômetro para me ajudar a andar na economia.
O carro ficou 10!
Agora sinto que estou um pouco mais precavido e vejo como estão as condições do motor, mesmo colocando o que há de melhor de manutenção no mercado.
ADG eu tenho experiência em Mecânica Industrial à mais de vinte e cinco anos eu estou me aperfeiçoando na Mecânica de carros eu estou aprendendo a cada dia com a sua experiência.
ADG VC merece milhões de likes amigão ...
Poxa bacana ver um cadeirante trabalhando lá parabéns aí pela inclusão !
Parabéns ADG, acompanho seu canal e seus serviços desde 2012. Época da oficina do Bonfim ainda, rsrs. Muito bom continuar vendo o mesmo comprometimento do início.
Meu bom vídeo aq aconteceu o mesmo com palio weekend. 2005 que eu tenho fiz essas mesmas trocas ai dias depois acendeu a luz de óleo eu na estrada parei rapidamente mas aí já no acostamento ouvi um barulho como se tivesse um plástico dentro do motor reboque ele é com certeza vendo esse vídeo é retifica .
Adg. Você é um bom caráter.
ADG eu tive um Xsara Exclusive Break, e me serviu muito bem. Ainda mais ADG pela segurança.... Valeu
Cara o mais importante é que você é corajoso comprar uma bagaça dessa.
Me admira a transparência dos seus serviços, meus parabéns!
Fiz um serviço de cabeçote de um ea111 e no mesmo dia esfarelou a correia dentada, motivo? O tensor genuíno desmontou completame! Resultado? Empenou todas as válvulas! Obs: não foi erro do serviço e sim garantia de peças...
Aconteceu quase um problema desse comigo, comprei um carro da concessionária e foi me informado que tinha sido feita a manutenção recentemente, assim que comprei o carro para eu ter uma maior segurança troquei o óleo, e fui rodar, rodei cerca de 1.500km até que um dia a luz do óleo do meu carro piscou na estrada imediatamente parei o carro e verifiquei óleo, água e outras coisas, mas aparentemente estava tudo ok, continuei a viagem até chegar em casa, no outro dia levei o carro no meu mecânico, pedi para ele verificar o que teria acontecido, quando ele abriu a tampa do comando de válvulas, estava praticamente tudo preto de borra, ele me disse que dei sorte de não ter perdido o motor, agora com esse vídeo intendi realmente o que aconteceu, e certamente estarei mais ligado ao comprar um carro ou até mesmo em manutenções preventivas. Fica aí a dica pessoal. 👍
Amigo ADG gostaria muito de lhe conhecer pessoalmente, pois amo mecânica automotiva e tenho muita coisa para aprender e para tanto ninguém melhor que o amigo. Parabéns!
O nosso piscava a luz, mas era problema no sensor, que já havia dado problema antes, porém para quem n entende ou n sabe é melhor n continuar.
Meu colega que trabalhou em cc falou que cobrava a troca da Correia e nas as trocavam. Se desse algum pepino cobrava das montadoras, no caso os veículos com garantia.
Eu tive um B.O igual ao dessa saveiro, comprei um celta 2014 de garagem, não conhecia o histórico de manutenção, assim que peguei o carro fiz a troca de óleo e coloquei o óleo da Motul, e aconteceu exatamente isso, ai fiquei no prejuízo, a culpa não foi minha, nem da oficina, a culpa foi do antigo proprietário que provavelmente fazia uma manutenção porca no carro. O problema é que muita gente compra um carro e não pensa nos custos de manutenção, acha que é só botar gasolina e rodar, eu escolhi comprar um carro popular e simples, porque a manutenção caberia no meu orçamento. Fazer o que? coisas da vida, fiquei com prejuízo. Valeu ADG muito sucesso e fica com Deus.
O ADG essa Lasanha é TOP!! Ja to ansioso pra ver os próximos videos com o VTS.
Como sempre, uma aula de profissionalismo!!! Sucesso e saúde sempre!!!
Esse cara é top um dia vou ter condição de fazer as minhas manutenção nessa oficina
Uma coisa eu aprendi hj em dia o povo nao troca o oleo acham muito caro andam ate os 10mil km andam ate derreter sempre que troco oleo ando no maximo 5mil km
Gostei do vídeo por causa da transparência carro já fundio comigo falha sensor de óleo.
Qual óleo de qualidade pro Celta LT 2012? Troquei o do meu carro recentemente o óleo e o filtro. 1 semana depois o carro ficou ruim de dar a partida. Comprei o carro a uns 3 meses, estava com 53.000 km rodados. Foi colocado o Quartz 9000 5W-30 sintético. Só melhorou quando coloquei gasolina aditivada.
Já vi algo parecido acontecer com um corsa mais antigo. O dono negligenciava a troca de óleo e quando finalmente trocou, a bomba de óleo abriu o bico e travou o motor. O ajudante, leigo, que trocou o óleo teve que arcar com o prejuízo sem chances de se justificar.
Tem um vídeo na internet. Motor com muita borra corre risco de calço hidráulico no motor. Pode ser o caso TB...
Credo, que desagradável!
Opa HT bnoite. Eu tenho um ômega 6cc
Eu troquei o reservatório de água novo
E ele está fervendo pelo reservatório de água, próximo à tampa
E a água ficou meia marronzada . Eu tenho um conhecimento no ramo
Mas as vezes é melhor pegar umas informações letais pra ñ errar fatalmente. E ai o q pode ser
Eu peguei esse carro e o mesmo tava parado já uns 4 meses o eu faço. O carro é uma máquina
Meu ea111 qndo peguei tava ferrugem pura no aditivo. Primeira bomba foi na carcaça dagua qndo coloquei aditivo, mas agora usando aditivo koube, e oleo magnatec 5w40 sempre. 2 anos com ele e ate hoje so alegria. Tirando quando a solenoide deu pt no inverno e tinha q jogar gasolina igual carro com carburador a alcool. Kkk
Bem explicado so mecânico e sei como que e está situação o cliente nao entende e vc acaba se estresando
Meu sonho um Xsara VTs 2.0 16v 168 VC esse carro e tão forte de estoura a a transmissão já trabalhei na Citroen RJ 10 anos
Oi amigo tenho um celta Ano 2006, a quilometragem dele é 90.000 quilômetros, qual o óleo de qualidade vc me sugere, um abraço amigo eu sou seu fan e manda um alo para mim, eu sou do Ceará.
Grande problema q esses motores são baixadores de óleo, aí o camarada vai completando chega uma determinada situação q o camarada não troca mais óleo e vai só complementando.... Aí vc já viu né 😂.... Cria borra desse óleo contaminado e o camarada ainda se pergunta oque será q ouve...... Pura relaxamento... Abraço acompanho sempre seu canal.... Queria aproveitar e pedir para vc fazer um vídeo dando dicas de como se limpar um motor q tem borras .... Abraço amigo
O CLIENTE ELE VIU QUE A LUZ DO ÓLEO ACENDEU ALGUMA COISA TÁ ERRADA MAS ELE SEGUIU VIAGEM ASSIM MESMO. Uma coisa me chamou atenção no vídeo, !! o cliente viu que a luz do óleo ACENDEU ele fez certo PAROU o CARRO. segundo ponto teria que ter ligado direto para você... olha a luz do óleo ACENDEU o que eu faço qd tá acontecendo isso ADG teria evitado muitos problemas....
Brasil sendo Brasil. Comprei um civic hatch que tava abandonado, vou levar na sede Moóca pra levantar toda a mecânica. Quero fazer dele meu carro de uso.
Ao invés de vender o Xsara vts faz um sorteio ou uma rifa! Rsrs parabéns pelo canal sempre muito conteúdo bom e de grande informação e ajuda show
Boa noite ADG você é féra mesmo !
Importante o seu esclarecimentos , parabéns !
Muito legal o programa. Conteúdo bom e fácil de entender parabéns!
Parabéns
Isto é ter compromisso e respeito com os clientes👍🤝
Como sempre vídeos esclarecedores e instrutivos. Meus parabéns.
Essa nossa profissão e muito ingrata eu como trabalho em oficina sei como é isso.
Belo PDO, agora só uma dúvida ADG, como você falou deram toda assistência ao cliente chamaram reboque abriram oficina fora do horário porque a princípio imaginou ser um defeito de mão de obra ou de peças, mas com foi constatado que o defeito não teve nada a ver com a oficina como fica a história do reboque ele é convertido ao cliente junto com o serviço, isso só uma curiosidade vlw abraço.
Simples, ele tem que pagar TUDO.
Boa!
Borra sempre é uma bomba sem hora de estourar, troco óleos e filtro com 5 mil km do meu c3 e ainda fico desconfiado com isso. Bom que o dono reconheceu a falta de lubrificação do sistema, com certeza a Ht vai dar uma solução ótima para o cliente.
A solução é a retifica do motor e os custos pagos pelo cliente.
Meu gol g3 1.0 motor E A 111 Está com a luz acendendo de maneira irregular, as vezes acende e as vezes não acende por dias. O óleo é novo.
blz ADG!!!
revisão é coisa seria. É a saúde do seu carro. Como vc cuida da sua saúde!!!
quando eu tinha meus 20 anos hj estou na beira dos 40 kkkkk então, eu tinha um gol g3 16v e muito louco fui e troquei meu golzinho com menos de 3 anos de uso num escort xr3 92 que era meu sonho na época. que mancada meu amigo; só gastei dinheiro fora que o motor também travou quase igual a esse ai; só que era um apezão 1.8. se arrependimento matasse, mais levo isso como aprendizado para sempre em minha vida!!! hj graças a Deus sou muito chato pra revisão.
Isso aconteceu com um amigo, o antigo dono usava mineral, e quando usou o óleo sintético soltou a borra e trancou o pescador,
Muito bom seu vídeo sou daqui de Cuiabá mato grosso aprendi muito com vocês aí.
Cara tenho um gol 1.0 que de vez enquanto quando ando a luz de óleo acende, isso com frequência, o mecânico fiz ser falha de conexão, mais não vejo problema ou barulho andando, por enquanto tá normal.
Eu entendo Na minha opinião se o cliente for honesto!!! ele vai falar a verdade e também arcar com as despesas......
Parabéns ADG. Como sempre a equipe High Torque é top. Espero levar meu carro aí em breve. Abraço.
show . posso colocar oleo diesel no motor e dexar ligado uns minutos pa dar uma limpada nessas borras ?
Boa noite meu amigo a minha corsa wegon 1.0 16 está vasando comprecao na vareta de oleo e na tampa do oleo o que pode ser obrigado muito bom o video
Vídeo Irado!!! Lubrificação de motor é obrigatório!!!!!
Top .... muito bom, falta de lubrificação nossa que de mais ADG ...
Profissionalismo é tudo👍!
ADG, não tem desculpa avisou no painel tem que parar!
Meu Corsa comprei na agência e vendedor falou pode colocar na estrada!
Aí eu fui trabalhar peguei a imigrantes sentido São Paulo e dei uma puxada quando eu ia pegar a Av Bandeirantes a temperatura subiu parei na hora
Fui olhar estava sem água no reservatório tiver que ligar para um guincho!
Defeito foi bomba dagua vasou pelo ladrão porque na agência eles colocaram aditivo quando o carro só usava água da torneira!
Curto muito seus trabalhos
Parabéns pelas abordagens tão bem conduzidas.24.8.19
Adg parabens pelos seu videos. No caso da borra! Que atencao devo ter ao querer pkr um oleo top. De marca moderno. ? Exemplo trocar com bem menos km ja que os aditivos vao soltar a borra dos oleos ruoms que donos usaram? Seria o correto uma troca mais curta?
Comprei um carro agora , como devo proceder com relação a troca de óleo ? E um ea111 Voyage 2013 com 62 mil km
seria legal fazer um video mostrando como limpa essa borra do motor quais produtos usar como deve ser feito
eu acabei de compra um polo 2011 e so de abrir a tampa de oleo ja da pra ver a borra , se ja tiver um video sobre esse asunto poderia deichar o link obrigado
Melhor fazer um flusch preventivo. Tem produto bom no mercado .vê nos vídeos de 2 anos atrás que a koube tem o produto. O meu não deu tempo e gastei 4.700 com o motor. Um abraço
Gostei muito do trabalho de vocês
BOA ADG!! HONESTIDADE, TRANSPARÊNCIA E PROFISSIONALISMO ACIMA DE TUDO !! 😊😊😊 PARABÉNS 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
NUMA ÉPOCA ONDE NO BRASIL SÓ SE VÊ FALCATRUAS , VOCÊ SE SOBRESSAI COM SUA POSTURA PROFISSIONAL E DE HONESTIDADE !! PARABÉNS E QUE VOCÊ SIRVA DE EXEMPLO PRA MUITA GENTE AQUI NO BRASIL ! 👍😊👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite tudo bem? Poderia tirar uma dúvida minha? Acabei de comprar um corsa gsi e nao sei qual e o óleo que coloco nele se puder me ajudar ficaria muito feliz . Obrigado
ADG tenho um Santana 98 qual é o melhor óleo já que o manual diz apenas API e qual o jogo de velas e cabo devo usar??????
A galera toda condenando o motor EA 111 q é um motor como outro qualquer MT bom por sinal não minha opinião .Simplesmente o brasileiro e pessoas desinformadas não fazem as trocas de óleo ( cuja éa manutenção mais barata de um carro) corretamente e depois ficam julgando o motor . Vamos nos informar melhor minha gente ✌️
Verdd amigo tenho um voyage e contrário tudo do que está falando desses motores , nunca me deram problemas e aquentam muitas kms
Na verdade os primeiros EA111 1.0 que tiveram desgastes prematuros e manchou a imagem desse modelo de motor.
Estou querendo comprar um Fox com esse motor. Agora fiquei preocupado. Quem tem carro com esse propulsor pode me contar um pouco de sua experiência com ele? Quantos km já rodou, com problema ou sem problema?
Que oficina bonita ,parabéns
Deus abençoa muito gente honesta.
Taí a receita para o sucesso!
Caso do Voyage possivelmente por descuido do dono porém toda vez que vejo um motor da Volks de entrada motor 1.0 EA111 do gol, Fox e Voyage e não quero carro com esse motor problemático NEM dado de graça. Entope antichamas, bate motor, enfim o motor deu recall mas a Volks demorou a declarar isso é enquanto isso milhares de clientes pagaram com retifica...
boa noite já passei da face do desespero pequei uma ômega suprema 93 2.0 álcool oque acontece ela estando fria funciona bem esquentou falha muito ate more sem contar que sai muita fumaça do escape quando acelero já gastei oque podia e oque não podia agora o mecânico disse que é cabeçote ou anel oque acha
eu tinha um gol g5 mesmo fazendo todas as revisoes na autorizada aconteceu a mesma coisa entupiu o pescador de oleo do carter e sempre coloquei o lubrificante recomendado pelo fabricante e fazendo as trocas no tempo certo aconteceu 2 vezes na segunda vez chegou a dar desgaste no camando de valvulas
O cara suspeitou que o motor ia fundir ,e mandou o carro para revisão. Sou mecânico em muitos casos eu condeno motor.