Na pewno na obrzeżach torowiska pojawia się interesujące rośliny. Przynajmniej takie zauważyłem na odcinku z Jankowej Żagańskiej do Mirostowic Dolnych.
Ach wybornie, wyśmienicie , wybitnie potęga 👍🙏🙌👌💪🏆🥇👀🎥🎆✨🎇🤴na edycie panie Krzysztofie niech pan dla przestrogi parę sekund prześle od 33 minuty do 34 kierowcy wybacz bez mózgowie , nie jest w zamyśle kogoś obrażać kierowcy nawet nie spojrzeli ,ale inna linia fakt ale jak by była trakcja Pendolino by zniszczył te auta a ludzi chyba wióry , jak ludzie jeżdżą
Nice short ride. However, since someof the railway crossings are not automated the train has to slow down before crossing the road. This surely delays the train in its journey which I think is quite ridiculous. They should have gates to ensure cars cannot cross when a train comes. By doing this the train can at least speed through the crossing without having to slow down, thus ensuring that it reaches its destination on time. I believe dilly-dallies cause too much time wasting.
33:22 Dlaczego tam nie ma znaku stop?! Najbardziej ruchliwa droga na tej lini nie ma znaku, a w lesie są nawet szlabany gdzie aut jest najmniej. Samochody tam jedynie jeżdżą na trasie Silno Małe, Lubartów i Straszów. Zero bezmieczeństwa. Kolejny absurd tym razem kolejowy.
Tylko te szlabany w lesie są na stałe zamknięte. Pewnie jak rolnik czy leśnik chce przejechać to sam musi je otworzyć. A jak są zamknięte to maszynista nie musi zwalniać. Moim zdaniem sprytny pomysł, aby pociąg nie musiał zwalniać na każdym przejeździe. A jeśli chodzi, że na najbardziej ruchliwej drodze nie ma nawet znaku "STOP", to też ma sens. Przy tak znikomym ruchu pociągów lepiej zatrzymać pociąg.
Na pewno na obrzeżach torowiska pojawia się interesujące rośliny. Przynajmniej takie zauważyłem na odcinku z Jankowej Żagańskiej do Mirostowic Dolnych.
Czy przy takiej linii trzeba stosowac tak rygorystyczny przepis -wycinki drzew (15m od toru)-to nie linia elektryczna ze drzewo uszkodzi trakcje.
Witam.
00:08 Przewóz
15:12 Wymiarki
25:03 Mirostowice Górne
31:29 Mirostowice Dolne
36:28 Jankowa Żagańska
Super !
Samochody nie muszą się zatrzymywać przed przejazdami jeżeli nie są ustawione znaki stop. Krzyż św. Andrzeja jest tylko informacją.
Ach wybornie, wyśmienicie , wybitnie potęga 👍🙏🙌👌💪🏆🥇👀🎥🎆✨🎇🤴na edycie panie Krzysztofie niech pan dla przestrogi parę sekund prześle od 33 minuty do 34 kierowcy wybacz bez mózgowie , nie jest w zamyśle kogoś obrażać kierowcy nawet nie spojrzeli ,ale inna linia fakt ale jak by była trakcja Pendolino by zniszczył te auta a ludzi chyba wióry , jak ludzie jeżdżą
Czy mógłby Pan napisać po co wyremontowano tą linię? Z punktu widzenia pasażera jest ona z nikąd do nikąd...
Na cele wojskowe
No panie Krzysztofie wolę inne odcinki na przykład od GDYNIA GŁÓWNA- LUBLIN lub inne
Ale i tak 👍
To jest nawierzchnia z odzysku czy całkiem nowa? Z jaką prędkością jest ta jazda?
Nice short ride. However, since someof the railway crossings are not automated the train has to slow down before crossing the road. This surely delays the train in its journey which I think is quite ridiculous. They should have gates to ensure cars cannot cross when a train comes. By doing this the train can at least speed through the crossing without having to slow down, thus ensuring that it reaches its destination on time. I believe dilly-dallies cause too much time wasting.
This line is for the army. Insignificant rail traffic. It was a special tourist train.
Kiedy nagrasz kolejne trasy pociągu???
I know it's kinda randomly asking but do anybody know a good place to watch new tv shows online?
@Boone Samuel i would suggest FlixZone. You can find it on google =)
@Tristan Kason Yup, been watching on flixzone for years myself :D
@Tristan Kason Thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) Appreciate it!
@Boone Samuel happy to help :)
Linia chyba niedawno wyremontowana. Na Google Maps ta linia wygląda nieciekawie.
Linia 30 lat nieczynna Nie dawno wyremontowana przez MON
33:22 Dlaczego tam nie ma znaku stop?! Najbardziej ruchliwa droga na tej lini nie ma znaku, a w lesie są nawet szlabany gdzie aut jest najmniej. Samochody tam jedynie jeżdżą na trasie Silno Małe, Lubartów i Straszów. Zero bezmieczeństwa. Kolejny absurd tym razem kolejowy.
Tylko te szlabany w lesie są na stałe zamknięte. Pewnie jak rolnik czy leśnik chce przejechać to sam musi je otworzyć. A jak są zamknięte to maszynista nie musi zwalniać. Moim zdaniem sprytny pomysł, aby pociąg nie musiał zwalniać na każdym przejeździe. A jeśli chodzi, że na najbardziej ruchliwej drodze nie ma nawet znaku "STOP", to też ma sens. Przy tak znikomym ruchu pociągów lepiej zatrzymać pociąg.