Может быть, но я не берусь судить кто и как зарабатывает. Просто поблагодарил автора за ценную для меня информацию. Ведь он не просил меня заплатить за нее. Может когда-нибудь она пригодится.
@@aslanalmukhanov8559 единственно ценная инфа,что форсунки тише,но эта инфа сомнительная,те сравниваются новые формы и старые,которые якобы проработали 250000км в лежачем состоянии. Если верить пробега,то я склоняюсь к валтекам- надежность.форсунки лёжа быстро изнашиваются и отказывают из-за конденсата ,попавшего под сердечник форсунки.
По своему опыту, был Валтек, поставили Баракуду Конкорд (скоростные). На первых отъездил 60 тыс., фильтры менял сам. Как результат начала глохнуть на газу. Поменял форсунки, свечи и отрегулировал работу на газу. Как результат, при переключении с бензина на газ двигатель работает ровно, скачка оборотов и звука работы двигателя не наблюдается. При езде тоже едет ровно. Изменения в расходе газа не замерял. По результатам заменой форсунок доволен.
Мне изначально поставили Вальтеки тип.30 (ГринГаз), при этом на двигателе попарный впрыск и бензофорсунки 2.1 мс. Сложно было настроить холостой ход, плавал так как медленные Вальтеки не успевали, приходилось сильно богатить смесь в районе холостых чтобы двигатель ровно работал. Через всего 2 тысячи пробега я поставил более скоростные форсунки AC Stag W-02, они конечно шумнее чем Вальтеки, но отрабатывают заявленную скорость. Теперь холостой ход ровный на стехиометрической смеси. По расходу на скоростных кушает меньше на 1 литр.
Михаил, я бы Вам советовал самому разобраться в настройте блока управления ГБО(я так понимаю у Вас STAG ?) - это вообще не сложно, но требует кабель и время. *Небольшой мануал от человека, который по обстоятельствам сам начал заниматься настройкой установленного у него ГБО.* Первое что хочется сказать, что в обеих случаях когда с одной стороны человек говорит что у него расход 1 к 1, а другой говорит что на 15-20% больше расходуется газа чем бензина - оба правы! ;-) Дело в том, что настроить блок управления ГБО можно по-разному, и при разных обстоятельствах. Но в любом случае, при идеальном совпадении количества впрыскиваемого газа с количеством впрыскиваемого бензина при абсолютно идентичных нагрузках - наблюдается потеря мощности, динамики авто. Если у человека газа расходуется столько же сколько и бензина - значит так ему его настроили. И не печальтесь те, у кого газа уходит больше чем бензина :-) - значит у вас динамика, и в целом мощность мотора выше чем у тех у кого газ и бензин 1 к 1му по расходу. Я Вам более того скажу, можно настроить блок управления ГБО4 так, что газа будет расходоваться меньше чем бензина, прикиньте )), правда при этом ECU(у кого он есть) будет регулярно выкидывать чеки "ошибка соотношения смеси", и мощность движка будет не ахти, да и зажечь бедную смесь сложнее, особенно газовую. Так же хочется отметить то, что в некоторых случаях при сближении расхода бензина и газа человек может НЕ наблюдать потерю мощности, динамики. Чаще всего это связано с тем, что двигатель у него имеет достаточный запас лошадок при движении на одних и тех же нетребовательных маршрутах, т.е. двигатель с хорошим объемом в меньшей степени дает знать о каких-то там 15% потери мощности на газу, нежели в случае когда у тебя всего 90 лошадок и от них ещё и что-то "откусили" - заметите быстрее эти 15%. Касательно форсунок. У меня стояли такие же 3х омные(красные) Валтеки как и у Михаила. Я их вообще не слышал никогда. Но после я поставил желтые, одноомные(скоростные) Валтеки после рем.комплекта и калибровок - цокотят кошмарно, особенно слышно на холостых в салоне :-) Ни по движению, ни по расходу газа при одной и той же настройки(карты) блока ГБО я разницы не почувствовал. В настройке блока управления разница отобразилась, при смене "медленных" на "скоростные", в снижении коэффициента коррекции. Наверное со скоростными форсунками мотору "легче" себя вести так, как он ведет себя при бенз.впрыске при тех или иных нагрузках в большем диапазоне, нежели с "медленными" форсунками. Возможно кто-то это замечает, на движках с 250-300 л.с. Кстати касательно заправок. Не все именитые брендовые заправки следят за своей добросовестностью. Мне многократно при пустом баке(42л) при заказе "до полного" заталкивали 43л +/-, при том что реально с условием наличия в баке агрегатно-газовой среды помещается на 10% меньше его общего объема(зависит от мощности насоса на газовой колонке). Некуда ведь деваться тому "пустому пространству" в баке, вот оно и сжимается, ограничивая общий объем.
китаец, джили эмгранд. 1.8л. хз, чего и как, может, форсунки бензиновые вафиге, может еще какая фигня, судить не берусь, уже год не доберусь до того, чтоб нормально в машину влезть поковыряться, но! город б-15 г-12, трасса б- 13 г -9. на самых галимых форсах... мотор клон 1zz-fe. да, уточню, люблю давить тапку...
Да, во всех случаях что бы сделать какой-то вывод, нужно порой изрядно поковыряться в машине. Но мне кажется у вас завышен расход бензина. Не знаю этого двигателя, но по городу б-15 - немало.(У меня Mitsubishi Space Star 1,6 -- бензина 8,5 л/км город, 10л-газ. ) Но газ по идее должен адаптироваться под данные впрыска бенз. форсунок. Если газа меньше уходит, возможно тут дело в несоответствии газовой системы(или настроек) бензиновой. В общем, нужно разбираться. Если не выскакивает чек "бедная смесь"(с учетом что лямбда и система в испр.состоянии) на газу, и тем более не троит и нет вообще пропусков воспламенения - значит всё не так уж и плохо.
Hyundai accent 1.4 2008, стояли форсунки valtek 3 Om. Повёлся на советы что будет экономия, прийомистость больше и т.д. Поставил barracuba. Разницы никакой, ни в расходе, ни в прийомистости, это учитывая даже то что длина шланг до коллектора уменьшилась в 2 раза и стала 10см, уменьшился коэффициент множителя с 2 до 1.2 и коэффициент топливной коррекции уменьшился с 9% до 1%. В итоге потратил 100 долларов на апгрейд вникуда. Прошлые форсунки валтек прошли 150тыс. Единственный плюс, то что теперь не надо регулировать. Большое сомнение что оно того стоило
Сам лично ставлю газ, вы все не понимаете суть быстрых ворсунок и медленных, разницы не какой по сути не почувствуете, суть такая если бензиновые форсунки работают в 2 и ниже мили секунды, (это открытие форсунок) то нужно ставить быстрые а если бензиновые форсунки работают в 3-5 мили секунды то можно ставить медленные форсунки, а по расходу топлива, где то на светофоре по стояли больше где то попутный ветер
Так если на машине с быстрыми бензиновыми стоят медленные газовые, то разход будет немного выше, чем при быстрых газовых. Медленные или не успевают на ХХ, или не справляются на высоких.
Михаил, все зависит от стиля езды, дорожной обстановки и настройки самой гбо. Скоростные форсунки требуют более частого обслуживания и требовательны к самому газу! P.S. у меня ланос 1.5, гбо 4 и обычные форсунки, расход в городе 10 л (зачастую пробки и частые остановки 8.5 трасса. Заправляюсь на Сакаре
Эхх, знали бы вы особенности ланоса о которых установщики обычно не говорят, был бы расход куда меньше. Если просто и без подробностей, ланосу (да да долбаному ланосу) НУЖНЫ СКОРОСТНЫЕ ФОРСУНКИ! Изучите систему впрыска топлива на ланосе, и поймете почему.
Разные заправки по разному заливают, плюс когда подключают пистолет к балону вы слышите пшик, это уравнивается давление в баке с тем что в шланге от пистолета, и если заправлять в пустой балон то из шланга идёт газ в пустой балон. Тобишь немного воруем у заправки где-то около 400-500 грамм, проверено, подключал, по кнуло и через 10 сек отключал не заправляя авто, на этом пшик можно проехать около 10 км.
Всё зависит от времени впрыска бензина штатным ЭБУ, т.к. ГБО привязано именно к бензиновым форсункам. Пример: Время впрыска бензина 2,5 мс, а время открытия стандартных Валтеков 3 Ом около 3,5 мс. Те, кто окончил хотя бы начальную школу, поймут, почему более быстрые форсунки дали заметную экономию.
Чтоб точно проверить расход нужно до отсечки заправить балон проехать 100 км и снова до отсечки заправить и будет тебе точно видно расход. А не гадать толи больше заправили толи меньше. Но бывает и тако что бак 42 л а влазит 45 эту заправку нужно стороной обьезжать.
Да хороший эксперимент, спасибо, но поиграв немножко еще с углом опережения зажигания и коэффициентом коррекции газовой карты -10% или +10% (тут тоже нужно по экспериментировать) можно получить в подарок еще 100л на 10т км
Недавно поменял форсунки Валтек на Барракуда. Рено Логан двигатель 1,2 литра. Разница заметна: после автокалибровки сразу выехали на тестовую поездку, машина едет ровнее и увеличилась приёмистость. Данные форсунки для этого двигателя лучше. Время открытия на бензине 3,9 на валтеках было 5,4 на барракудах 4,2. По расходу газа пока информации нет, ещё не накатал
Езжу на барракудах, ниссан максима v6 3 литра 220 л.с. 200 км час идет легко. Разницы не чувствую что на бензине что на газу. время бензинового впрыска на х.х. 2.1. Рекомендую всем эти форсунки.👍👍👍👍👍
Всё правильно, авто Рено сандеро степвей 2012 года, езжу на газу фарсунки Брси, машина едет лучше на газу, мне очень нравится езжу и радуюсь экономия оболденая, бензин 9 литров 100 километров, газ 10,5 л на 100 км
Ну так-то может быть валтеки были уже уставшие, и зазор там был далеко не 0.45, поэтому стучали и лили, вот вам шум и расход +1л, а тут новые свежие форсы, плюс в программу лазили и корректировали, если поменять ремкомплект на валтеках, отрегулировать ход штока и подкорректировать топливную карту то и на валтеках можно было бы добиться результатов, тут дело не в скорострельности, как по мне.
Скорее всего на старых форсунках травили соединения старых шлангов. А когда поставили новые шланги и обеспечили герметичность всех соединений, то и расход топлива уменьшился. А так разницы быть не должно при исправных форсунках. Скоростные актуальны при попарно паралельном впрыске как на ланосе, или фул групп. Там очень малое время впрыска.
Подскажите пожалуйста,при переходе на газ начинает трясти машину,и поднимается давление в впускном коллекторе,как только переключаю на бенз всё приходит в норму, возможно ли что виной форсунки?
у ланоса и авео парный впрыск и время форсунок очень маленькое, в следствии вальтеки просто не успевали закрываться на минимальных нагрузках , естественно будет разница:)
Нужно смотреть по штатному времени впрыска бензиновых форсунок походят ли валтеки тип 30 или нет если время впрыска на хх 4.0, 4.5 мс. Добавляем коэффициент от 1.2 до 1.6 мс. Того выходит что время вприса смеси газа от 5.2 до 6.1 мс. Разговор о фазированом впрыске. Валтеки тип 30 нужно тарировать под двигатель подобрать сечения дюзы плюсы ремонтопригодность, надёжность, переваривают плохое качество газа, прощают несвоечасное обслуживание гбо, цена, если не валтеки тип 30 то газовщики бы отупели конкретно Минусы, форсунки тихоходные, иза этого на некоторые двигатели установка невозможна, требуют дополнительной настройки как механической так и на уровне мозга гбо, приветствуется установка вертикально но не всегда есть возможность это сделать.
Добрый день у меня аппаратура landirenzo выход с редуктора 14 мм внутренний. Какой порекомендуете фильтр с отстойником на 14 мм. Что скажете о фильтре отстойнике фирмы бластер? Ещё на рынке есть valtec на 14 мм. Но бластер дешевле. Что порекомендуете?
Скоростные форсунки Гбо ( пример-matrix) необходимы только при одном условии, если время открытия бензиновых форсунок очень короткое < 2 ms. Т.к. в обычных форсунках Гбо (пример-lovato) электромагнитный клапан в виде штока, будет просто физически не успевать подниматься и опускаться, в отличие от matrix ,где вместо штоков эл.клапана находиться "лепесток" в виде тонкой пластинки, который успевает открываться и закрываться. Смысл ставить дорогие matrix на обычные моторы -нет.
большой расход всё таки... была у меня как то лачетти и расход на OMVL был у меня 9 в среднем по записям программы autolite / нужно править газовые карты точнее и зазор свечей делать 0,8-0,9
тут ще питання в настройках. попередні настройки робились для форсунок, які на момент встановлення були новими, ну і стан двигуна був можливо іншим, на момент настройки. після встановлення нових, контролер був явно перенастроїний вже під поточні параметри двигуна. обєктивніше було б повторно настроїти контролер газу на старих форсунках безпосередньо перед тестом розходу. ну і поміняти газовий фільтр. і ще повпливала довжина шлангів.
Михаил, уговорите их на установку вариатора стаг или микролуч, очень бы хотелось глянуть разницу стоит ли его ставить. Все говорят расход минус литр и едет по динамике лучше чем родной бензин. Очень жду это видео!!!
Валентин Добровольский Три года назад ставил варик Микролуч на Хонда Аккорд 2,4.Расход особо не заметил,но то что стала резче разгонятся и по трассе тоже это факт.+Регулирует углы под гбо
@@burgelyalex5040 У меня шкода рапид 1.6 стоит стаг кю бокс, вот хотелось бы поставить стаговский вариатор, и посмотреть. Слыхал что расход падает на 0.5 -1л (мне это не надо в основном, так как с ценой газа 10л по городу это супер), динамика лучше чем на бензе - это да, хотелось бы, у стага еще такая хрень каждые 10т км карты расходятся и их надо корректировать, с вариатором говорят все четко кривые одна в одну, клапана живее на выпуске - факт, и можно сделать чтоб например на 4200об переходила на бенз и вариатор отключался, тоже полезно! О минусах слышал от газовщика который умеет их настраивать, но не советует так как говорит впускные клапана прогорают, от большой температуры в камере из за газа, то есть он открылся впустил газ, вариатор сделал раньше зажигание, клапан не успел закрыться, а тут уже горит все - вывод подгар. Ну и его цена 100$. А если бы профигаз дал Михаилу такую возможность, наверное многие бы увидили стоит оно того или нет, а если стоит, то можно ставить и полноценно крутить движок как на бензе и не бояться за клапана, и резвее валит и расход почти как бензиновый!!!
Валентин Добровольский На счёт прагара клапанов полный бред!Вариатор именно и нужен для сохранения клапанов,так как газ горит дольше и октан выше.А вот без вариатора действительно больше шансов на прогар.Да и то в большей степени зависит от установщика и его знаний!Я не жалею,что потратился на Микролуч.У друга два авто тоже везде стоит варик.Но по расходу повторюсь я не заметил ничего!Хотя то,что авто стал резвее,а расход тот же это тоже +
Я ставил себе вариатор микролуч 3Д хмель. Расход упал примерно 0,8л/100. Но и "низа" стали реально лучше бензина: это хорошо заметно на трассе. Мотор рено 2л 8кл. Угол был 0-7-7-7-7-7 гр до 3500 об/мин.
Щас на другой машине мозги Qbox Plus - подключена ОБД коррекция, спустя 40 тыс км карты идеально друг на друге как и с первого дня. Расход четко +1 л/100 к бензиновому расходу. Ставил всё сам. Форсунки баракуда, редуктор КМЕ сильвер.
Давно ждал такое видео :) Иногда посещают мысли тоже поменял валтеки но боюсь что разницы по расходу не будет и в случае поломки форсунки они не ремонтируются. Во сколько обошлась замена форсунок?
Поставил форсунки барракуда, вместо валтек, расход не засекал, но машина стала работать тише и лучше, резвее реагирует на газ, перестали плавать обороты движка холостые
Доброго дня питання ви щось робили з кришкою клапанів що у вас двигун сухий якщо так то підкажіть як з цим боротися. Нарахунок гбо відразу поставив швидкісні форсунки хана перевіряв вже не одноразово по місту залежно від заправки від 10.5до 12 літрів а от за містом виходить від 7 до 8.5 літрів але щоб виміри були точніші яб радив заправляти до повного балон і тоді виміри будуть точніші
Заметил что основной наеб газ заправок в ихнем счётчике, на брсм мотает как бешеный, сейчас заправляюсь на окко, все устраивает, проезжаю больше км чем на брсм, что бы экономней было нужно оплачивать через смартфон, через окко пей
Мене так хотіли нагріти на 7 літрів в балон 42 літра забили 42 літра причому що мультиклапан на 36 відстрілює і недає більше заправити викликав поліцію в результаті безкоштовно поїхав з газом тернопіль обїзна дорога
Поменял волтеки дешевые на IG1. Стало только хуже( троит, не тянет, шумные). Может брак конечно попался. Поменял на омвл джемини. Вот тогда разницу почувствовал: тянет почти как на бензине, работают тише бензиновых ! Расход пока не замерял. Метан.
А как же откатка карт газовых ??? И понятно что сталу лучше нежели раньше так как шланги стали короче до колектора. У меня авко 1.6 длина шлангов 10см.
У меня на автомобиле Geely mk 1.5 с форсунками OMVL был расход 11-11.6л. После замены на Valtek - расход упал до 9.5 - 9.9л. Один раз было даже 9,3 литра. Форсунки ставил не обслуживаемые (которые не калибруются), вроде Type 37.
Зачем спорить больше или меньше расход. У меня приора расход на бензине при полном баке и при скорости 90 км/час хватило на 750 км и ещё оставалось около 5 литров. Поставил газ при скорости в 100 - 110 км/час при полном баке хватило на 540 км.
Здравствуйте,Михаил.Подскажите пожалуйста,какая резина для автомобиля,должна быть шире,а какая уже?Зимняя-шире летней?,или летняя-шире зимней?Если размер летней резины 175×65×R 14,то какой размер, должен быть,зимней?Спасибо.
Если проверять, то надо залить полный бак, и поехать покататься двести тристо км и заехать на туже заправку и залить полный бак и тогда можно что то посчитать. Вот это будет более правильно...
На пропане добился тягу лучше чем на бензине. Но это с вариатором. форсы валтек. Но на метане до 2500об тяга не та....ща хочу поставить баракудоподобные полетрон F-1.8. Посмотрим может лучше будет
@@rusikrusik1267 я вот сделал обогрев редуктора с печки. Редуктор теперь горячий как утюг и все стало идеально работать. На газу заводится идеально с пол тыка, тяга супер. Не каких проблем вообще. Я уже перехотел ставить 4пок
Решил заменить форсунки и сэкономить 8 процентов топлива, потом присадка в масло и еще 10 процентов!Залил присадку в бензин, потом в мост!И так пошло поехало!Теперь приходится каждые 100 км стравливать лишний газ и сливать лишний бензин😂😂😂😂
С широкополосником настраивал и без, разницы не понял. Ток когда наваливаешь скоростные бедную смесь не дают и ошибка блока гбо не выходит и не плавятся как валтеки.
Расход не от форсунок а от на стройки зависит мне долго крутил то 13 то больше, с другом откатал и сами настройку расход 11 литров газа бенза 10 литров нексия 8 кл 2008 г
С большим удовольствием смотрю ваши видео. Михаил, огромное вам Спасибо за ваш труд. Прошу вашего совета, хочу выучиться на на права, но не могу выбрать автошкола или частный инструктор, подскажите пожалуйста.
Учится вождению лучше у частного инструктора, но автошкола нужна для того чтоб получить водительское удостоверение. И автошкола заставляет выучить теорию .
Не знаю, какие форсунки стоят на рабочей "девятке", но точно не скоростные. Скорее всего что-то бюджетное. Расход в смешанном режиме город-трасса 9.3л газа на 100км. Если на Вашем авто двигатель объемом не больше 1.5л, то 10-11.5л на сотню - как-то многовато, какие бы форсунки там ни стояли))
Вам, да и вообще всем кому предлагают такие форсунки, задайте один вопрос- ЗАЧЕМ!!!!! И какое ПО ОБРАЗУ И ПОДОБИЮ? Вы хоть понимаете что таких газовых форсунок для ГБО условно названным 4м поколением в природе не существует!!!!ИЗНАЧАЛЬНО ГБО подбирается под автомобиль, вернее под нормы токсичности этого автомобиля!!!!!! Для примера СТАГ ГО-ФАСТ НИКОГДА НЕ СМОЖЕТ ОТРАБОТАТЬ НА АВТО ЧТО-БЫ НЕ НАНЕСТИ ВРЕД ДВС С НОРМАМИ ТОКСИЧНОСТИ ЕВРО4 НА ФОРСУНКАХ ВАЛТЕК, И ОЧЕНЬ "КОРЯВО" ОТРАБОТАЕТ С "СКОРОСНЫМИ" ФОРСУНКАМИ! И знаете почему? Да потому-что программа калькулятор! И вот это ни кто не делает и не говорит!!! То что Вы говорите в видео полная чуш! Вы потребитель и не понимаете даже принципов работы ДВС и ГБО. А выражение "мягче" на Валтеках вообще розсмешило! Вы перед тем как снимать и выкладывать такое видео ни очем, ходь немного думайте. И к стати, Вы спросите на СТО где Вам меняли (устанавливали) форсунки Грин Газ, есть у них сертификат на эти форсунки, кто производитель этих чудо форсунок, чем они отличаются, какая у них характеристика, какая погрешнось? По расходу Вы вообще гоните, что Вы сравнивает новые и старые форсунки, уже для чистоты эксперимента хотя бы поставили новые Валтеки. Вы бы хотябы признались в описании к видео, что это была реклама и за эту рекламу Вы получили какие-то выгоды. Тогда стало ясно смысл вашего видео, а так пурга полная!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Молодец, Михаил!
сам факт того, что снял-записал-смонтировал УЖЕ ЗАСЛУЖИВАЕТ УВАЖЕНИЯ!
а ещё и по делу!
Благодарю, продолжайте!
То самое чувство когда помыл машину и она поехала быстрее)
Ага, и это чувство называется "эффект плацебо".
да да точно
Короче если помыл радиатор на мойке то машина резво уходит
Коврик труханул-улетел.
Или поменял масло в двигателе и она стала мощнее по ощущениям.
Неугомонный Михайл, спасибо за труд по экспериментам ))) Молодец!!
Может быть, но я не берусь судить кто и как зарабатывает. Просто поблагодарил автора за ценную для меня информацию. Ведь он не просил меня заплатить за нее. Может когда-нибудь она пригодится.
@Боевой Лунтик єто не псевдо сто,кто был на профи газ,знает что за сто,сам там обслуживаюсь.
@@aslanalmukhanov8559 единственно ценная инфа,что форсунки тише,но эта инфа сомнительная,те сравниваются новые формы и старые,которые якобы проработали 250000км в лежачем состоянии. Если верить пробега,то я склоняюсь к валтекам- надежность.форсунки лёжа быстро изнашиваются и отказывают из-за конденсата ,попавшего под сердечник форсунки.
@@bal_82aleksanbr87 в любой инструкции по установке сказано,что так ставить форсунки нельзя,поэтому псевдо.
По своему опыту, был Валтек, поставили Баракуду Конкорд (скоростные). На первых отъездил 60 тыс., фильтры менял сам. Как результат начала глохнуть на газу. Поменял форсунки, свечи и отрегулировал работу на газу. Как результат, при переключении с бензина на газ двигатель работает ровно, скачка оборотов и звука работы двигателя не наблюдается. При езде тоже едет ровно. Изменения в расходе газа не замерял. По результатам заменой форсунок доволен.
Мне изначально поставили Вальтеки тип.30 (ГринГаз), при этом на двигателе попарный впрыск и бензофорсунки 2.1 мс. Сложно было настроить холостой ход, плавал так как медленные Вальтеки не успевали, приходилось сильно богатить смесь в районе холостых чтобы двигатель ровно работал. Через всего 2 тысячи пробега я поставил более скоростные форсунки AC Stag W-02, они конечно шумнее чем Вальтеки, но отрабатывают заявленную скорость. Теперь холостой ход ровный на стехиометрической смеси. По расходу на скоростных кушает меньше на 1 литр.
Главное это правильная настройка и хорошее состояние всей системы.
Михаил, я бы Вам советовал самому разобраться в настройте блока управления ГБО(я так понимаю у Вас STAG ?) - это вообще не сложно, но требует кабель и время.
*Небольшой мануал от человека, который по обстоятельствам сам начал заниматься настройкой установленного у него ГБО.*
Первое что хочется сказать, что в обеих случаях когда с одной стороны человек говорит что у него расход 1 к 1, а другой говорит что на 15-20% больше расходуется газа чем бензина - оба правы! ;-) Дело в том, что настроить блок управления ГБО можно по-разному, и при разных обстоятельствах. Но в любом случае, при идеальном совпадении количества впрыскиваемого газа с количеством впрыскиваемого бензина при абсолютно идентичных нагрузках - наблюдается потеря мощности, динамики авто. Если у человека газа расходуется столько же сколько и бензина - значит так ему его настроили. И не печальтесь те, у кого газа уходит больше чем бензина :-) - значит у вас динамика, и в целом мощность мотора выше чем у тех у кого газ и бензин 1 к 1му по расходу. Я Вам более того скажу, можно настроить блок управления ГБО4 так, что газа будет расходоваться меньше чем бензина, прикиньте )), правда при этом ECU(у кого он есть) будет регулярно выкидывать чеки "ошибка соотношения смеси", и мощность движка будет не ахти, да и зажечь бедную смесь сложнее, особенно газовую.
Так же хочется отметить то, что в некоторых случаях при сближении расхода бензина и газа человек может НЕ наблюдать потерю мощности, динамики. Чаще всего это связано с тем, что двигатель у него имеет достаточный запас лошадок при движении на одних и тех же нетребовательных маршрутах, т.е. двигатель с хорошим объемом в меньшей степени дает знать о каких-то там 15% потери мощности на газу, нежели в случае когда у тебя всего 90 лошадок и от них ещё и что-то "откусили" - заметите быстрее эти 15%.
Касательно форсунок. У меня стояли такие же 3х омные(красные) Валтеки как и у Михаила. Я их вообще не слышал никогда. Но после я поставил желтые, одноомные(скоростные) Валтеки после рем.комплекта и калибровок - цокотят кошмарно, особенно слышно на холостых в салоне :-) Ни по движению, ни по расходу газа при одной и той же настройки(карты) блока ГБО я разницы не почувствовал. В настройке блока управления разница отобразилась, при смене "медленных" на "скоростные", в снижении коэффициента коррекции. Наверное со скоростными форсунками мотору "легче" себя вести так, как он ведет себя при бенз.впрыске при тех или иных нагрузках в большем диапазоне, нежели с "медленными" форсунками. Возможно кто-то это замечает, на движках с 250-300 л.с.
Кстати касательно заправок. Не все именитые брендовые заправки следят за своей добросовестностью. Мне многократно при пустом баке(42л) при заказе "до полного" заталкивали 43л +/-, при том что реально с условием наличия в баке агрегатно-газовой среды помещается на 10% меньше его общего объема(зависит от мощности насоса на газовой колонке). Некуда ведь деваться тому "пустому пространству" в баке, вот оно и сжимается, ограничивая общий объем.
Вот это комментарий так комментарий ))))))
Устал просто читать одно и тоже касательно расхода: "1 к 1" + "15-20%" ))
китаец, джили эмгранд. 1.8л. хз, чего и как, может, форсунки бензиновые вафиге, может еще какая фигня, судить не берусь, уже год не доберусь до того, чтоб нормально в машину влезть поковыряться, но! город б-15 г-12, трасса б- 13 г -9. на самых галимых форсах... мотор клон 1zz-fe. да, уточню, люблю давить тапку...
Да, во всех случаях что бы сделать какой-то вывод, нужно порой изрядно поковыряться в машине. Но мне кажется у вас завышен расход бензина. Не знаю этого двигателя, но по городу б-15 - немало.(У меня Mitsubishi Space Star 1,6 -- бензина 8,5 л/км город, 10л-газ. ) Но газ по идее должен адаптироваться под данные впрыска бенз. форсунок. Если газа меньше уходит, возможно тут дело в несоответствии газовой системы(или настроек) бензиновой. В общем, нужно разбираться. Если не выскакивает чек "бедная смесь"(с учетом что лямбда и система в испр.состоянии) на газу, и тем более не троит и нет вообще пропусков воспламенения - значит всё не так уж и плохо.
плотность газа 0.55 кг/л, бензина 0.76 кг/л. По сути это все углеводороды. посчитайте соотношение и будет разница в расходе
Hyundai accent 1.4 2008, стояли форсунки valtek 3 Om. Повёлся на советы что будет экономия, прийомистость больше и т.д. Поставил barracuba. Разницы никакой, ни в расходе, ни в прийомистости, это учитывая даже то что длина шланг до коллектора уменьшилась в 2 раза и стала 10см, уменьшился коэффициент множителя с 2 до 1.2 и коэффициент топливной коррекции уменьшился с 9% до 1%. В итоге потратил 100 долларов на апгрейд вникуда. Прошлые форсунки валтек прошли 150тыс. Единственный плюс, то что теперь не надо регулировать. Большое сомнение что оно того стоило
Вот что значит инструктор, балаболит как скоростная форсунка
Я заплакал когда увидел газ по 14грн
На щастя вернулось на "круги своя", тепер 20)
Ха, тоже обратил внемание.
А зараз вже під 30😥
30 уже 😭😭😭
У нас в России 14 рублей газ. Поплачь
Сам лично ставлю газ, вы все не понимаете суть быстрых ворсунок и медленных, разницы не какой по сути не почувствуете, суть такая если бензиновые форсунки работают в 2 и ниже мили секунды, (это открытие форсунок) то нужно ставить быстрые а если бензиновые форсунки работают в 3-5 мили секунды то можно ставить медленные форсунки, а по расходу топлива, где то на светофоре по стояли больше где то попутный ветер
Согласен полностью .
Но ктото пустил пулю . Что быстрые форсунки это модно .
Вот лох и ведется
Так если на машине с быстрыми бензиновыми стоят медленные газовые, то разход будет немного выше, чем при быстрых газовых. Медленные или не успевают на ХХ, или не справляются на высоких.
@@ІванЯненко-й9т это только если
@@igorigor3962 это точно, скоростные гонщикам нужны секунды победы ловить ;)
на авею / ланос какраз работоют 2 и ниже мили сек. а у него стояли медлиные форсунки .
Благодарю за информацию дружище правильный чувак
Михаил, все зависит от стиля езды, дорожной обстановки и настройки самой гбо. Скоростные форсунки требуют более частого обслуживания и требовательны к самому газу!
P.S. у меня ланос 1.5, гбо 4 и обычные форсунки, расход в городе 10 л (зачастую пробки и частые остановки 8.5 трасса. Заправляюсь на Сакаре
Не ври про расход на Ланосе!
@@Remalize хм, в чем же я вру, расход реальный, все зависит от мастера кто ставил газовую и стиля езды. И да, норм газ заправь и будет счастье!)
У меня на валтеках был расход и 7 литров по трассе , но это если машина не загружена .
Эхх, знали бы вы особенности ланоса о которых установщики обычно не говорят, был бы расход куда меньше. Если просто и без подробностей, ланосу (да да долбаному ланосу) НУЖНЫ СКОРОСТНЫЕ ФОРСУНКИ! Изучите систему впрыска топлива на ланосе, и поймете почему.
@@OlegVagin у другана евро2 расход 10 л
Михаил чтобы почувствовать разницу замерьте разгон до 💯 и сравните разницу между старым газом и новым и бензином
Можно и "медленные" форсунки настроить так, что они будут на порядок быстрее разгонять машину до 100, нежели "быстрые" форсунки и бензин.
Как это сделать? С определенных оборотов бенз включится и всё.
@@internetyoutube644 Выключить для начала переключение на бензин при выс.оборотах. Настройка газового блока
@@olegsazhnev681 И приблизить как ремонт))
Красавчик брат уважаю 👍 вот я теперь скоро поставлю себе оригинальный с/форсунки.
Михаил, для чистоты эксперимента нужно было заправляться на одних и тех же заправках и на одних и тех же заправочных колонках
Не городи хуйню,тогда по твоей логике нужно было с одной и той же скоростью ехать всегда,и в пробки одинаково попадать.
@@gooff1010 в идеале да, а что ты думал, эксперименты это так просто?
Разные заправки по разному заливают, плюс когда подключают пистолет к балону вы слышите пшик, это уравнивается давление в баке с тем что в шланге от пистолета, и если заправлять в пустой балон то из шланга идёт газ в пустой балон. Тобишь немного воруем у заправки где-то около 400-500 грамм, проверено, подключал, по кнуло и через 10 сек отключал не заправляя авто, на этом пшик можно проехать около 10 км.
На Авео не почувствуешь, сдесь стоит датчик распредвала, а вот на ланосе и сенсе , нужны обязательно скоростные форсунки
Всё зависит от времени впрыска бензина штатным ЭБУ, т.к. ГБО привязано именно к бензиновым форсункам. Пример: Время впрыска бензина 2,5 мс, а время открытия стандартных Валтеков 3 Ом около 3,5 мс. Те, кто окончил хотя бы начальную школу, поймут, почему более быстрые форсунки дали заметную экономию.
Хоть один грамотный коментарий
на сколько л на 100км можно экономить с помощью форсунок?
@@МуслимКобзон-ъ7ж видео до конца досмотри
Быстрые форсунки быстрее открылись и быстрее закрылись. То на то по идее должно выходить.
Молодец, Михаил!👍👍👍
Чтоб точно проверить расход нужно до отсечки заправить балон проехать 100 км и снова до отсечки заправить и будет тебе точно видно расход. А не гадать толи больше заправили толи меньше. Но бывает и тако что бак 42 л а влазит 45 эту заправку нужно стороной обьезжать.
Да хороший эксперимент, спасибо, но поиграв немножко еще с углом опережения зажигания и коэффициентом коррекции газовой карты -10% или +10% (тут тоже нужно по экспериментировать) можно получить в подарок еще 100л на 10т км
Чего????
Какие свечи надо ставить и зазор какой должен быть
Спасибо дружише за видос удачи ждёт следующий
Видео
Недавно поменял форсунки Валтек на Барракуда. Рено Логан двигатель 1,2 литра. Разница заметна: после автокалибровки сразу выехали на тестовую поездку, машина едет ровнее и увеличилась приёмистость. Данные форсунки для этого двигателя лучше. Время открытия на бензине 3,9 на валтеках было 5,4 на барракудах 4,2. По расходу газа пока информации нет, ещё не накатал
Скажите пожалуйста, какой расход на новых форсунках
Вальтековские форсунки должны стоять вертикально!!!
За видео респект и уважуха.
Езжу на барракудах, ниссан максима v6 3 литра 220 л.с. 200 км час идет легко. Разницы не чувствую что на бензине что на газу. время бензинового впрыска на х.х. 2.1.
Рекомендую всем эти форсунки.👍👍👍👍👍
@@АзаматАликенов-ю4ч 15 литров
Интересный обзор)
Все по делу!)
Всё правильно, авто Рено сандеро степвей 2012 года, езжу на газу фарсунки Брси, машина едет лучше на газу, мне очень нравится езжу и радуюсь экономия оболденая, бензин 9 литров 100 километров, газ 10,5 л на 100 км
для того чтобы мерять расход после смены , надо нормально свести карты (это как минимум), для этого уже как минимум нужно км 100-200 откататься
Валтеки стоят неправильно кстати, они должны быть установлены строго вертикально, так говорит производитель!)
Ну так-то может быть валтеки были уже уставшие, и зазор там был далеко не 0.45, поэтому стучали и лили, вот вам шум и расход +1л, а тут новые свежие форсы, плюс в программу лазили и корректировали, если поменять ремкомплект на валтеках, отрегулировать ход штока и подкорректировать топливную карту то и на валтеках можно было бы добиться результатов, тут дело не в скорострельности, как по мне.
Скорее всего на старых форсунках травили соединения старых шлангов. А когда поставили новые шланги и обеспечили герметичность всех соединений, то и расход топлива уменьшился. А так разницы быть не должно при исправных форсунках. Скоростные актуальны при попарно паралельном впрыске как на ланосе, или фул групп. Там очень малое время впрыска.
так там движок как в ланосе , 8 клапаный опелевский .
Было интересно посмотреть, спасибо)
Вот что хотел я узнать разницу. Между форсунками!! Отличное видео мужик
Подскажите пожалуйста,при переходе на газ начинает трясти машину,и поднимается давление в впускном коллекторе,как только переключаю на бенз всё приходит в норму, возможно ли что виной форсунки?
у ланоса и авео парный впрыск и время форсунок очень маленькое, в следствии вальтеки просто не успевали закрываться на минимальных нагрузках , естественно будет разница:)
Авео не парный
@@ВладиславВладислав-и4ц они разные бывали, если без датчика распредвала, то попарный, Ланосы точно разные были.
Сколько стоят Скоростные Форсунки?
Супер! Больше видосов про гбо...
Нужно смотреть по штатному времени впрыска бензиновых форсунок походят ли валтеки тип 30 или нет если время впрыска на хх 4.0, 4.5 мс. Добавляем коэффициент от 1.2 до 1.6 мс. Того выходит что время вприса смеси газа от 5.2 до 6.1 мс. Разговор о фазированом впрыске. Валтеки тип 30 нужно тарировать под двигатель подобрать сечения дюзы
плюсы ремонтопригодность, надёжность, переваривают плохое качество газа, прощают несвоечасное обслуживание гбо, цена, если не валтеки тип 30 то газовщики бы отупели конкретно
Минусы, форсунки тихоходные, иза этого на некоторые двигатели установка невозможна, требуют дополнительной настройки как механической так и на уровне мозга гбо, приветствуется установка вертикально но не всегда есть возможность это сделать.
А где добавить коэффициент впрыска?
Гбо стаг 4+
За труд и за видос лайк подписка. Красавчик.
Добрый день у меня аппаратура landirenzo выход с редуктора 14 мм внутренний. Какой порекомендуете фильтр с отстойником на 14 мм. Что скажете о фильтре отстойнике фирмы бластер? Ещё на рынке есть valtec на 14 мм. Но бластер дешевле. Что порекомендуете?
Миша добрый вечер ! что скажешь про форсунки AEB на 4 цилиндра или Баракуда ? что посоветуешь и какой Редуктор на 140 лошадок лучше на Митсубиси ?
Толковое видео! Спасибо!
при плохом газе, если есть функция (не помню как называется) дополнительного микровпрыска бензина, то конечно авто проедет больше.
Спасибо за труд
еще раз. все зависит от настройки компа. может быть с разницей до 2 литров. где в видео настройки программы?
Скоростные форсунки Гбо ( пример-matrix) необходимы только при одном условии, если время открытия бензиновых форсунок очень короткое < 2 ms. Т.к. в обычных форсунках Гбо (пример-lovato) электромагнитный клапан в виде штока, будет просто физически не успевать подниматься и опускаться, в отличие от matrix ,где вместо штоков эл.клапана находиться "лепесток" в виде тонкой пластинки, который успевает открываться и закрываться. Смысл ставить дорогие matrix на обычные моторы -нет.
Редуктор газа это нормально в таком месте установка????
Да,именно на газе ПРОПАН машинка подрывает бодрей чем на бензине. Динамика лучше на много. Оборудование Диджитроник.
большой расход всё таки... была у меня как то лачетти и расход на OMVL был у меня 9 в среднем по записям программы autolite / нужно править газовые карты точнее и зазор свечей делать 0,8-0,9
Тайота эстима 2003 года выпуска 3,0 литра. На газу работала лучше чем на бензине.
Мужик спасибо за инфо
Я ставил скоростные но вместе с более производительным редактором и расход стал больше, но стала ехать лучше чем на бензине.
Який діаметер жикльоров на форсунках?
тут ще питання в настройках. попередні настройки робились для форсунок, які на момент встановлення були новими, ну і стан двигуна був можливо іншим, на момент настройки. після встановлення нових, контролер був явно перенастроїний вже під поточні параметри двигуна. обєктивніше було б повторно настроїти контролер газу на старих форсунках безпосередньо перед тестом розходу. ну і поміняти газовий фільтр. і ще повпливала довжина шлангів.
настраивали старые форсунки 10 тыс назад, думаю не сильно успели сбиться
У них регламентные "настройки" и обсуживание проводятся каждые 10000км- рекомендация завода изготовителя!
Поставил вчера баракуду на ланос,машину не узнать! Не дергаеться, едит бодро
Михаил, уговорите их на установку вариатора стаг или микролуч, очень бы хотелось глянуть разницу стоит ли его ставить. Все говорят расход минус литр и едет по динамике лучше чем родной бензин. Очень жду это видео!!!
Валентин Добровольский Три года назад ставил варик Микролуч на Хонда Аккорд 2,4.Расход особо не заметил,но то что стала резче разгонятся и по трассе тоже это факт.+Регулирует углы под гбо
@@burgelyalex5040 У меня шкода рапид 1.6 стоит стаг кю бокс, вот хотелось бы поставить стаговский вариатор, и посмотреть. Слыхал что расход падает на 0.5 -1л (мне это не надо в основном, так как с ценой газа 10л по городу это супер), динамика лучше чем на бензе - это да, хотелось бы, у стага еще такая хрень каждые 10т км карты расходятся и их надо корректировать, с вариатором говорят все четко кривые одна в одну, клапана живее на выпуске - факт, и можно сделать чтоб например на 4200об переходила на бенз и вариатор отключался, тоже полезно!
О минусах слышал от газовщика который умеет их настраивать, но не советует так как говорит впускные клапана прогорают, от большой температуры в камере из за газа, то есть он открылся впустил газ, вариатор сделал раньше зажигание, клапан не успел закрыться, а тут уже горит все - вывод подгар. Ну и его цена 100$. А если бы профигаз дал Михаилу такую возможность, наверное многие бы увидили стоит оно того или нет, а если стоит, то можно ставить и полноценно крутить движок как на бензе и не бояться за клапана, и резвее валит и расход почти как бензиновый!!!
Валентин Добровольский На счёт прагара клапанов полный бред!Вариатор именно и нужен для сохранения клапанов,так как газ горит дольше и октан выше.А вот без вариатора действительно больше шансов на прогар.Да и то в большей степени зависит от установщика и его знаний!Я не жалею,что потратился на Микролуч.У друга два авто тоже везде стоит варик.Но по расходу повторюсь я не заметил ничего!Хотя то,что авто стал резвее,а расход тот же это тоже +
Я ставил себе вариатор микролуч 3Д хмель. Расход упал примерно 0,8л/100. Но и "низа" стали реально лучше бензина: это хорошо заметно на трассе. Мотор рено 2л 8кл. Угол был 0-7-7-7-7-7 гр до 3500 об/мин.
Щас на другой машине мозги Qbox Plus - подключена ОБД коррекция, спустя 40 тыс км карты идеально друг на друге как и с первого дня. Расход четко +1 л/100 к бензиновому расходу. Ставил всё сам. Форсунки баракуда, редуктор КМЕ сильвер.
Где указатель уровень газа который Вы так рекомендовали
Давно ждал такое видео :)
Иногда посещают мысли тоже поменял валтеки но боюсь что разницы по расходу не будет и в случае поломки форсунки они не ремонтируются.
Во сколько обошлась замена форсунок?
даром
Поставил форсунки барракуда, вместо валтек, расход не засекал, но машина стала работать тише и лучше, резвее реагирует на газ, перестали плавать обороты движка холостые
Доброго дня питання ви щось робили з кришкою клапанів що у вас двигун сухий якщо так то підкажіть як з цим боротися. Нарахунок гбо відразу поставив швидкісні форсунки хана перевіряв вже не одноразово по місту залежно від заправки від 10.5до 12 літрів а от за містом виходить від 7 до 8.5 літрів але щоб виміри були точніші яб радив заправляти до повного балон і тоді виміри будуть точніші
поменять прокладку под клапанной крышкой и можно герметиком промазать , прокладка стоит не дорого
@@Mihail-Avtoinstruktor Дякую буду міняти.
Да,кстати форсунки трёх омные или двух ставили?
Помогите с выбором, форестер 2.5 атмо, 2006 г, форсунки и редуктор, заранее спасибо
На валтековских форсунках - 9 город, 7 трасса , форсунки 2-х омный серые , авео 1.5 т200
Заметил что основной наеб газ заправок в ихнем счётчике, на брсм мотает как бешеный, сейчас заправляюсь на окко, все устраивает, проезжаю больше км чем на брсм, что бы экономней было нужно оплачивать через смартфон, через окко пей
На брсм, на полном балоне, наеб на 2-2,5 литра. Проверено!!! А может где-то и больше!
Мене так хотіли нагріти на 7 літрів в балон 42 літра забили 42 літра причому що мультиклапан на 36 відстрілює і недає більше заправити викликав поліцію в результаті безкоштовно поїхав з газом тернопіль обїзна дорога
Спасибо брат молодец
Поменял волтеки дешевые на IG1. Стало только хуже( троит, не тянет, шумные). Может брак конечно попался. Поменял на омвл джемини. Вот тогда разницу почувствовал: тянет почти как на бензине, работают тише бензиновых ! Расход пока не замерял. Метан.
Я вот тоже ща поменяю валтек на быстрые полетрон 1.8. Тоже метан установлен.
IG1 это практично теже валтеки , шило на мыло , Джемени это средний клас .
А как же откатка карт газовых ??? И понятно что сталу лучше нежели раньше так как шланги стали короче до колектора. У меня авко 1.6 длина шлангов 10см.
Авко!
Михаил скажите какой у Вас расход газа зимой по городу?Спасибо.
У меня на автомобиле Geely mk 1.5 с форсунками OMVL был расход 11-11.6л. После замены на Valtek - расход упал до 9.5 - 9.9л. Один раз было даже 9,3 литра. Форсунки ставил не обслуживаемые (которые не калибруются), вроде Type 37.
Лир туда литр Сюда, от температуры воздуха пробег тоже меняется, разница бывает и +40 км проезжаешь
А есть ли разница валтеговские против стаг4 форсунок
250 тыс на лежащих на боку валтеках-слабо верится? Сколько раз их перетряхивали?
Зачем спорить больше или меньше расход. У меня приора расход на бензине при полном баке и при скорости 90 км/час хватило на 750 км и ещё оставалось около 5 литров. Поставил газ при скорости в 100 - 110 км/час при полном баке хватило на 540 км.
Как подключить четырёх целиндровый двс с восьми топливными форсунка и как это сделать в домашних условиях
1:25 тоже видите Макгрегора?
Какой-то дрыщявенький Макгрегор🤣😂🤣😂
@@Quest0183 бросил карьеру бойца наверное чисто моторами занимается))
@@nightking3810 скорее всего. Да и рабатенка с движками по денежнее будет, да и по щам менше прилетает😆
Чуть меньше!@@Quest0183
На минималках
Здравствуйте,Михаил.Подскажите пожалуйста,какая резина для автомобиля,должна быть шире,а какая уже?Зимняя-шире летней?,или летняя-шире зимней?Если размер летней резины 175×65×R 14,то какой размер, должен быть,зимней?Спасибо.
Летняя шире, но в конечном итоге научитесь водить и на резину будет насрать. На всесезонке хорошо, менять не нужно все время.
Разница есть. 100 %. Хёнде акцент. 1,4. Расход упал с 11 до 9,5 литра. Тише и ровнее стал работать движок. Пропала ошибка "богатая смесь"
а какие поставил? динамика улучшилась?
@@МуслимКобзон-ъ7ж HANA
Вариатор уоз практиковали на сколько градусов поднять уоз и на скольких оборотах подъем и зброс
спасибо за труд
Если проверять, то надо залить полный бак, и поехать покататься двести тристо км и заехать на туже заправку и залить полный бак и тогда можно что то посчитать. Вот это будет более правильно...
И прямая дорога без остановок и ветра)
На пропане добился тягу лучше чем на бензине. Но это с вариатором. форсы валтек. Но на метане до 2500об тяга не та....ща хочу поставить баракудоподобные полетрон F-1.8. Посмотрим может лучше будет
посоветуйте пожалуйста, двигатель 1,6. 106 л с. Редуктор Томасето Нордик, мозги Макси2, какие форсунки установить?
Геркулес Хана
Подскажите, какое гбо4 поколения поставить по фирме агрегатов, авто Авэо т250 1.5 СПАСИБО
редуктор аляска,мозги лпг теч или кме нево и форсы хана сингл
Скажите есть смысл менять ГБО 2 На 4 ? Машина Ланос 1.5.
Какой расход у вас??
Да стоит,недавно сам поменял и очень доволен
@@rusikrusik1267 я вот сделал обогрев редуктора с печки. Редуктор теперь горячий как утюг и все стало идеально работать. На газу заводится идеально с пол тыка, тяга супер. Не каких проблем вообще.
Я уже перехотел ставить 4пок
Решил заменить форсунки и сэкономить 8 процентов топлива, потом присадка в масло и еще 10 процентов!Залил присадку в бензин, потом в мост!И так пошло поехало!Теперь приходится каждые 100 км стравливать лишний газ и сливать лишний бензин😂😂😂😂
С широкополосником настраивал и без, разницы не понял. Ток когда наваливаешь скоростные бедную смесь не дают и ошибка блока гбо не выходит и не плавятся как валтеки.
Расход не от форсунок а от на стройки зависит мне долго крутил то 13 то больше, с другом откатал и сами настройку расход 11 литров газа бенза 10 литров нексия 8 кл 2008 г
Поставь вариатор опережения зажигания тогда будет толк и очень ощутимый и желательно сними видио .
Спасиииибо!!!! Очень интересно
Сколько уходит бензина на прогрев?
Летом или зимой?
@@rauchd5374 И летом и зимой.
С большим удовольствием смотрю ваши видео. Михаил, огромное вам Спасибо за ваш труд. Прошу вашего совета, хочу выучиться на на права, но не могу выбрать автошкола или частный инструктор, подскажите пожалуйста.
Учится вождению лучше у частного инструктора, но автошкола нужна для того чтоб получить водительское удостоверение. И автошкола заставляет выучить теорию .
Не знаю, какие форсунки стоят на рабочей "девятке", но точно не скоростные. Скорее всего что-то бюджетное. Расход в смешанном режиме город-трасса 9.3л газа на 100км.
Если на Вашем авто двигатель объемом не больше 1.5л, то
10-11.5л на сотню - как-то многовато, какие бы форсунки там ни стояли))
Напишите пожалуйста точную модель форсунок. Хороший результат.
Сделайте видео с Вариатором. И раскройте тему, расход, приемистость,... Будет интересно.
Всю систему нужно строить под двигатель , а не одни форсунки .
Спасиба за видео
Какова цена таковых форсунок?
Спасибо за видео)
Вам, да и вообще всем кому предлагают такие форсунки, задайте один вопрос- ЗАЧЕМ!!!!! И какое ПО ОБРАЗУ И ПОДОБИЮ? Вы хоть понимаете что таких газовых форсунок для ГБО условно названным 4м поколением в природе не существует!!!!ИЗНАЧАЛЬНО ГБО подбирается под автомобиль, вернее под нормы токсичности этого автомобиля!!!!!! Для примера СТАГ ГО-ФАСТ НИКОГДА НЕ СМОЖЕТ ОТРАБОТАТЬ НА АВТО ЧТО-БЫ НЕ НАНЕСТИ ВРЕД ДВС С НОРМАМИ ТОКСИЧНОСТИ ЕВРО4 НА ФОРСУНКАХ ВАЛТЕК, И ОЧЕНЬ "КОРЯВО" ОТРАБОТАЕТ С "СКОРОСНЫМИ" ФОРСУНКАМИ! И знаете почему? Да потому-что программа калькулятор! И вот это ни кто не делает и не говорит!!! То что Вы говорите в видео полная чуш! Вы потребитель и не понимаете даже принципов работы ДВС и ГБО. А выражение "мягче" на Валтеках вообще розсмешило! Вы перед тем как снимать и выкладывать такое видео ни очем, ходь немного думайте. И к стати, Вы спросите на СТО где Вам меняли (устанавливали) форсунки Грин Газ, есть у них сертификат на эти форсунки, кто производитель этих чудо форсунок, чем они отличаются, какая у них характеристика, какая погрешнось? По расходу Вы вообще гоните, что Вы сравнивает новые и старые форсунки, уже для чистоты эксперимента хотя бы поставили новые Валтеки. Вы бы хотябы признались в описании к видео, что это была реклама и за эту рекламу Вы получили какие-то выгоды. Тогда стало ясно смысл вашего видео, а так пурга полная!