Александр Геннадьевич, вы забыли сказать про установку керамических ограничительных сухарей для транспортерной ленты, которые судя по звуку выпали из под нижней части стола во время съема ленты. Так вот во время установки транспортерной ленты, чтобы уберечь ее край от истирания, важно не только не забыть их поставить на место но и попасть лентой в паз сухарей.
@@СергейХоревич-ъ4пчего там изготавливать? Движок основной асинхронный на 500 вт тихоходный. Лист фанеры ламинированной дрель и две звезды велосипедные для подачи. Подшипники И несколько шпилек для механизмов регулировки Итого максимум 15 тыс руб.
@СергейХоревич-ъ4п Во первых у меня уже имеется шлифовальный станок с полем шлифовки 1500х1100 мм ленточный. Во вторых я уже делал ради смеха лобзиковый станок и в виде конкурента выбрал джет. В результате джет оказался хуже по всем параметрам. Ролик у Юры Примаченко можно на канале найти. Рад смеха могу сделать и барабанный (вам с одним валом или с двумя) калибровально-шлифовальный? Ну в 20 тыс ₽ я точно уложусь. Просто ради прикола.
Станок неплохой и позволяет добиваться серьезной точности. Плюс конечно что регулировку перенесли на площадку по сравнению со старой моделью (у меня корвет был 57 так не мог паралельности добиться). Мне понравилось как работает регулировка скорости. Из минусов вижу только зажим начала ленты, он слабоват и бывает выскальзывает лента. Ну и нет столов в комплекте ☹☹☹.
20:59 А есть в арсенале расходки и аксессуаров нормальный переходник, чтобы он без проблем надевался на горловину? Ну пару раз можно и так шланг натянуть. Но всё же хотелось бы как-нибудь поизящнее решать эту проблему.
Александр Геннадьевич, посоветуйте какой гритности взять ленту для шлифовки сегментных колец (дуб, ясень, орех). Пока ко мне едет такой же станок, хочу купить ленту.
Здравствуйте,я хочу купить такую тоже машину.Что мне можете посоветовать,стоит или нет?если нет,может мне можете посоветовать другую Марку лучшую.Спасибо заранее.
Если только на входе или выходе то скорее всего слишком большой съем выставляете. А если хаотично на всей заготовке то или натяжение транспортёра или биение вала на котором лента
Хотелось бы еще один момент озвучить ступенька 0,1-0,15, как с ней быть, в Jet говорят это шлифовальный, а не калибровальный станок и при шлифовки с выносом, тоже полоса остается. Грубо говоря все вкусное за кадром.
Ну вопросов много, консоль конечно занятная штука, но регулировка на разных высотах не одинаково работает, а задир понятное дело, прижимных валов нет, чёткость работы другая. Я на него смотрел с точки зрения чистовой шлифовки, а получается что не то пальто или поправьте меня.
@@uchakin прижимные валы есть, но почему то про их регулировку ни слова сказано не было, хотя я считаю важный момент, в том числе для избавления от ступеньки
Отличный Мужик,все четко рассказывает без воды
Александр Геннадьевич, вы забыли сказать про установку керамических ограничительных сухарей для транспортерной ленты, которые судя по звуку выпали из под нижней части стола во время съема ленты. Так вот во время установки транспортерной ленты, чтобы уберечь ее край от истирания, важно не только не забыть их поставить на место но и попасть лентой в паз сухарей.
Александр Геннадьевич, за обзор-спасибо!!!
один недостаток который я вижу это цена. в два раза дешевле надо его продавать а то и в три
Согласен, в целом станки JET более менее адекватны по цене, а этот поганец, без всяких сложностей конструкции стоит как токарник по металлу
Так изготовте в 3раза дешевле чем джет и продавайте посмотрим получиться ли у вас это
@@СергейХоревич-ъ4пчего там изготавливать? Движок основной асинхронный на 500 вт тихоходный.
Лист фанеры ламинированной дрель и две звезды велосипедные для подачи. Подшипники И несколько шпилек для механизмов регулировки
Итого максимум 15 тыс руб.
@@StolyarnoeKB ха-ха-ха ну ну и что бы ты там шлифовал
@СергейХоревич-ъ4п
Во первых у меня уже имеется шлифовальный станок с полем шлифовки 1500х1100 мм ленточный.
Во вторых я уже делал ради смеха лобзиковый станок и в виде конкурента выбрал джет. В результате джет оказался хуже по всем параметрам. Ролик у Юры Примаченко можно на канале найти.
Рад смеха могу сделать и барабанный (вам с одним валом или с двумя) калибровально-шлифовальный?
Ну в 20 тыс ₽ я точно уложусь.
Просто ради прикола.
Станок неплохой и позволяет добиваться серьезной точности. Плюс конечно что регулировку перенесли на площадку по сравнению со старой моделью (у меня корвет был 57 так не мог паралельности добиться). Мне понравилось как работает регулировка скорости.
Из минусов вижу только зажим начала ленты, он слабоват и бывает выскальзывает лента. Ну и нет столов в комплекте ☹☹☹.
Спасибо за обзор! станочек мечта...👍
Зерно на 80 забивается моментально на хвое. Спасает растворитель и металлическая щётка. Можно чистить до 10-15 раз. А иначе разоришься на ленте
Никак не получается настроить транспортерную ленту, уходит в право , как уже только не крутил винты.
20:59 А есть в арсенале расходки и аксессуаров нормальный переходник, чтобы он без проблем надевался на горловину? Ну пару раз можно и так шланг натянуть. Но всё же хотелось бы как-нибудь поизящнее решать эту проблему.
13.55 четко виден люфт барабана по вертикали и это говорит о том что джетовские станки такие же точные как и китайские но за двойную цену.
Когдаж появится такой Корвет? Все ж было бы подешевле ))
Классные советы 👍.
Здравствуйте Александр Генадьевич! Подскажите на сколько надёжно стол фиксируют винты при затяжке от руки,не будет со временем перекоса стола?
Александр Геннадьевич, посоветуйте какой гритности взять ленту для шлифовки сегментных колец (дуб, ясень, орех). Пока ко мне едет такой же станок, хочу купить ленту.
Здравствуйте,я хочу купить такую тоже машину.Что мне можете посоветовать,стоит или нет?если нет,может мне можете посоветовать другую Марку лучшую.Спасибо заранее.
Хорошая машинка.
Подскажите пожалуйста, на этих станках как и на настольном рейсмусе существует ли ступенька на входе и выходе? Спасибо большое за ответ
Нет, ступеньки нет
Здравствуйте какая длина шлифовальной ленты?
На 24:22 после шлифования произошла ступень на щите
ТОЛЬКО КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ПРИЖИМНЫЕ ВАЛЫ НИ СЛОВА...КОСЯК ДЯДЯ САНЯ
Насколько быстро может шлифовать фанеру после лазерной резки? чтобы почистить от нагара. Быстрее ли ручной эксцентриковой машины?
Да быстрее и эффективнее
@@ЭдгарАйрян-г3ш царапины от наддачной бумаги осиаются?
@@ktoktokon да.
@@ЭдгарАйрян-г3ш тогда всё равно шлифовать эксцентриковой ручноц машинкой
Здравствуйте.
Как настроить станок чтобы при шлифовке не оставались ступеньки?
Если только на входе или выходе то скорее всего слишком большой съем выставляете. А если хаотично на всей заготовке то или натяжение транспортёра или биение вала на котором лента
@@evil_machine отрегулируйте прижимные ролики. В инструкции об этом сказано.
@@ЕвгенияЕгорова-л9ь я не спрашивал))
Мой "старенький" 2244 пусть еще поработает) пока не особо вижу смысл в покупке этой малюхи)
Почему станок делает ступеньку на детали?
а если старой ленты нет!!!!!!! то какой угол должен быть?
Александр? Вы уверены что эта "пружинка" сможет подтянуть скажем провал на первом витке???
нет, я не уверен в этом.
тока он стоит как космический шатл
что-то механизм натяжения ленты у меня совершенно другой.
Зажим ленты можно было сделать по принципу затяжки фуговальных ножей, планка длиной 2 см и пару болтов.
Хотелось бы еще один момент озвучить ступенька 0,1-0,15, как с ней быть, в Jet говорят это шлифовальный, а не калибровальный станок и при шлифовки с выносом, тоже полоса остается. Грубо говоря все вкусное за кадром.
Иванов Дмитрий что за ступенька?
@@dmarkachev Примерно как на рейсмусе, только значительно меньше.
Ну вопросов много, консоль конечно занятная штука, но регулировка на разных высотах не одинаково работает, а задир понятное дело, прижимных валов нет, чёткость работы другая. Я на него смотрел с точки зрения чистовой шлифовки, а получается что не то пальто или поправьте меня.
@@uchakin прижимные валы есть, но почему то про их регулировку ни слова сказано не было, хотя я считаю важный момент, в том числе для избавления от ступеньки
почему они все дорожают и дорожают? доллар-то стоит на месте
Это дебильный парадокс нашей торговой системы.
Почему так? Цены заточены на Москву.А в областях "отбить" станки ой как сложно...