Cenie twoje filmy, ale ten nie wyjasnia niczego, oprocz tego że kazdy przejazd musi być rejestrowany na karcie kierowcy. Od samego poczatku: czym jest tryb 'out', oraz w jaki sposób ustawic tacho aby podjechać np. do sklepu. Pozdr.
Cześć...Tryb out oznacza wyłączenie stosowania przepisów dotyczących rejestrowania czasu pracy i innych czynności kierowcy podczas danego przejazdu. Kierowca nie może w tym trybie poruszać się po drogach publicznych. Po pauzie, zrobiłem rozpoczęcie pracy i rejestrując jazdę podjechałem do sklepu. Pozdrawiam.
Odnośnie jazdy bez karty - mieszkam i pracuję w UK, pierwszego tygodnia mojej pracy zapomniałem wyjąć kartę z tacho - powiedziałem o tym menagerowi jak już zamknął bramę a ten machnął ręką. w poniedziałek rano (po ponad 2 dniach przerwy) po powrocie do pracy i wyjeździe tacho pokazał mi że muszę się zatrzymać na 24 godziny przerwy. Wyjąłem kartę, zrobiłem wydruk i pisałem ręcznie krok po kroku co robiłem. Dostałem za karę (od pracodawcy) Final Warning i list. Zadzwoniłem do DVSA ( taka kontrola drogowa w UK) i spytałem co mam więc zrobic w takim wypadku - i poradzono mi - wyjąć kartę, zrobić wydruk i pisać ręcznie krok po kroku co robi się danego dnia . Podparto się przepisem GV262 paragraf 4.3 - www.gov.uk/guidance/drivers-hours-goods-vehicles/4-tachograph-rules a konkretnie "If for any reason the tachograph does not make an accurate record of activities (eg if the driver inadvertently makes an incorrect manual entry in a digital or smart tachograph, or fails to correctly operate the mode button or switch), the driver must make a manual tachograph record to this effect. For digital or smart tachographs, the driver should make and sign a printout for the relevant period with a note giving details of the error and reason at the time the error is made. For analogue tachographs, the record should be made at the back of the chart." (tłumaczenie google to "Jeżeli z jakiegokolwiek powodu tachograf nie dokonuje dokładnego zapisu czynności (np. jeżeli kierowca nieumyślnie dokona nieprawidłowego ręcznego wpisu w tachografie cyfrowym lub inteligentnym albo nieprawidłowo użyje przycisku lub przełącznika trybu), kierowca musi dokonać ręcznego w tym celu zapis tachografu. W przypadku tachografów cyfrowych lub inteligentnych kierowca powinien sporządzić i podpisać wydruk za odpowiedni okres z adnotacją zawierającą szczegóły błędu i jego przyczynę w chwili popełnienia błędu. W przypadku tachografów analogowych wpisu należy dokonać z tyłu tarczki.") Pozdrawiam.
Te zakupy robiłeś już w czasie swojej pauzy, czy jeszcze w czasie pracy? Bo jeśli w czasie pracy to dojazd i powrót ze sklepu wlicza się do ogólnego czasu jazdy, dobrze to rozumiem? Jeśli masz pauzę, to łóżko na tachografie, jeśli ruszysz to chyba automatycznie z łóżka wskakuje jazda. Takie pytania laika😉 Pozdrawiam👍🏻
Siema...Ogólnie pod firmę przyjechałem w piątek wieczorem. Zrobiłem pauzę i w sobotę podjechałem do sklepu. Bez wyciągania karty, bez trybu out, normalnie zrobiłem rozpoczęcie pracy, rejestrując swoje czynności (czas jazdy) na karcie kierowcy. Jadąc ciągnikiem do sklepu nie wyszła mi ponad 60 godzinna pauza w Niemczech. Pozdrawiam
i to jest parodia w tym przepisie. Zakaz regularnej pauzy w trasie i kombinacje, żeby tachograf nie "wypoczął" za długo. Jakieś śmieszne przestawianie się po parkingu, żeby nie zaliczyło pauzy. Przecież kierowca siedzi w tej budzie, ale to nieważne. Ważne co narysował tachograf. ;/ Ostatnio stałem 4 dni na urzędzie celnym u Niemca. I co powinienem bawić się w podjazdy? Stałem to stałem, wydruk zrobiłem i opisałem sytuację. Ciekawe co na to BAG? UC powinien zapewnić mi hotel jeśli widział problem z odprawą towaru.
a co w przypadku kiedy robisz dajmy na to 11h i pauza trwa już kilka godzin ale chcesz podjechać do sklepu nawet samym ciągnikiem przecież swobodnie dysponujesz swoim czasem
Tak, podczas odpoczynku, swobodnie dysponujesz swoim czasem. Tylko, że ten odpoczynek i wszystkie inne czynności kierowcy muszą być zapisane na karcie kierowcy. Jeśli pojedziesz do sklepu np. po 2-3 godzinach pauzy, to ją po prostu zerwiesz.
@@kierowcazawodowyMożna jeździć w trybie OUT w niektórych przypadkach na tzw wyłączeniu Rozporządzenie 561/06. U mnie w gospodarstwie rolnym od 3lat jeździmy bez rejestracji czasu pracy w promieniu 100km od siedziby gospodarstwa. Oprócz tego jest jeszcze kilka wyłączeń które są opisane w rozporządzeniu.
@@kierowcazawodowy A jak już tak się przejedziesz to BAGi będą widzieć że to było na drogach publicznych? Bo można im ściemnić że to było na bazie. Chyba że każdy szczegół widać.
Lajkuj, udostępniaj, zostaw komentarz👋 W ten sposób pomożesz mi w rozwoju kanału 🙂 Pozdrawiam 👋
Cenie twoje filmy, ale ten nie wyjasnia niczego, oprocz tego że kazdy przejazd musi być rejestrowany na karcie kierowcy.
Od samego poczatku: czym jest tryb 'out', oraz w jaki sposób ustawic tacho aby podjechać np. do sklepu. Pozdr.
Cześć...Tryb out oznacza wyłączenie stosowania przepisów dotyczących rejestrowania czasu pracy i innych czynności kierowcy podczas danego przejazdu. Kierowca nie może w tym trybie poruszać się po drogach publicznych. Po pauzie, zrobiłem rozpoczęcie pracy i rejestrując jazdę podjechałem do sklepu. Pozdrawiam.
A jak zrobić żeby przestawić auto w wolną rajkę kiedy ja już wyjąłem kartę i kręcę weekendówkę? 🤣
Odnośnie jazdy bez karty - mieszkam i pracuję w UK, pierwszego tygodnia mojej pracy zapomniałem wyjąć kartę z tacho - powiedziałem o tym menagerowi jak już zamknął bramę a ten machnął ręką. w poniedziałek rano (po ponad 2 dniach przerwy) po powrocie do pracy i wyjeździe tacho pokazał mi że muszę się zatrzymać na 24 godziny przerwy. Wyjąłem kartę, zrobiłem wydruk i pisałem ręcznie krok po kroku co robiłem. Dostałem za karę (od pracodawcy) Final Warning i list. Zadzwoniłem do DVSA ( taka kontrola drogowa w UK) i spytałem co mam więc zrobic w takim wypadku - i poradzono mi - wyjąć kartę, zrobić wydruk i pisać ręcznie krok po kroku co robi się danego dnia .
Podparto się przepisem GV262 paragraf 4.3 - www.gov.uk/guidance/drivers-hours-goods-vehicles/4-tachograph-rules a konkretnie "If for any reason the tachograph does not make an accurate record of activities (eg if the driver inadvertently makes an incorrect manual entry in a digital or smart tachograph, or fails to correctly operate the mode button or switch), the driver must make a manual tachograph record to this effect. For digital or smart tachographs, the driver should make and sign a printout for the relevant period with a note giving details of the error and reason at the time the error is made. For analogue tachographs, the record should be made at the back of the chart." (tłumaczenie google to "Jeżeli z jakiegokolwiek powodu tachograf nie dokonuje dokładnego zapisu czynności (np. jeżeli kierowca nieumyślnie dokona nieprawidłowego ręcznego wpisu w tachografie cyfrowym lub inteligentnym albo nieprawidłowo użyje przycisku lub przełącznika trybu), kierowca musi dokonać ręcznego w tym celu zapis tachografu. W przypadku tachografów cyfrowych lub inteligentnych kierowca powinien sporządzić i podpisać wydruk za odpowiedni okres z adnotacją zawierającą szczegóły błędu i jego przyczynę w chwili popełnienia błędu. W przypadku tachografów analogowych wpisu należy dokonać z tyłu tarczki.")
Pozdrawiam.
Te zakupy robiłeś już w czasie swojej pauzy, czy jeszcze w czasie pracy? Bo jeśli w czasie pracy to dojazd i powrót ze sklepu wlicza się do ogólnego czasu jazdy, dobrze to rozumiem? Jeśli masz pauzę, to łóżko na tachografie, jeśli ruszysz to chyba automatycznie z łóżka wskakuje jazda. Takie pytania laika😉 Pozdrawiam👍🏻
Siema...Ogólnie pod firmę przyjechałem w piątek wieczorem. Zrobiłem pauzę i w sobotę podjechałem do sklepu. Bez wyciągania karty, bez trybu out, normalnie zrobiłem rozpoczęcie pracy, rejestrując swoje czynności (czas jazdy) na karcie kierowcy. Jadąc ciągnikiem do sklepu nie wyszła mi ponad 60 godzinna pauza w Niemczech. Pozdrawiam
To znaczy musiales jechać? Czy wystarczyło włączyć młotki?
i to jest parodia w tym przepisie. Zakaz regularnej pauzy w trasie i kombinacje, żeby tachograf nie "wypoczął" za długo. Jakieś śmieszne przestawianie się po parkingu, żeby nie zaliczyło pauzy. Przecież kierowca siedzi w tej budzie, ale to nieważne. Ważne co narysował tachograf. ;/
Ostatnio stałem 4 dni na urzędzie celnym u Niemca. I co powinienem bawić się w podjazdy? Stałem to stałem, wydruk zrobiłem i opisałem sytuację. Ciekawe co na to BAG?
UC powinien zapewnić mi hotel jeśli widział problem z odprawą towaru.
Właśnie temat mnie ciekawi👌🏻
Zrobił byś odcinek czy nożna mieć półkę w aucie i frendzelki przeciw słoneczne bo myśle że wiełu kierowców to by chciało ogląnąć pozdrawiam
Spoko, zrobię. Pozdrawiam!
a co w przypadku kiedy robisz dajmy na to 11h i pauza trwa już kilka godzin ale chcesz podjechać do sklepu nawet samym ciągnikiem przecież swobodnie dysponujesz swoim czasem
Tak, podczas odpoczynku, swobodnie dysponujesz swoim czasem. Tylko, że ten odpoczynek i wszystkie inne czynności kierowcy muszą być zapisane na karcie kierowcy. Jeśli pojedziesz do sklepu np. po 2-3 godzinach pauzy, to ją po prostu zerwiesz.
Nic się nie dowiedziałem z tego filmu...
Cześć to rozumiem że na trybie out można jeżdzić ale z włożoną kartą?
Czy z kartą czy bez nie można jeżdzić w trybie out po drogach publicznych.
@@kierowcazawodowy ok pozdrawiam🙂
@@kierowcazawodowyMożna jeździć w trybie OUT w niektórych przypadkach na tzw wyłączeniu Rozporządzenie 561/06. U mnie w gospodarstwie rolnym od 3lat jeździmy bez rejestracji czasu pracy w promieniu 100km od siedziby gospodarstwa. Oprócz tego jest jeszcze kilka wyłączeń które są opisane w rozporządzeniu.
@@kierowcazawodowy A jak już tak się przejedziesz to BAGi będą widzieć że to było na drogach publicznych? Bo można im ściemnić że to było na bazie. Chyba że każdy szczegół widać.
Że też chciało Ci się na taki kawałek odpinać konia, zamiast pójść na piechotę :P
Musiałem przerwać pauzę. Ale w niedzielę się nachodziłem😅
@@kierowcazawodowyNie musiałeś, trzeba było kartę wyciągnąć 🤣
Jakbyś był kierowcą to byś wiedział że oni są bardzo leniwi 🤣 Do sklepu podjechać samym koniem po czteropak i z powrotem leżeć na wyrku cały weekend 🤣