Сложно будет объяснить абхазам, что так жить нельзя. Десятилетиями железная дорога практически не эксплуатировалась. Местные быстро сообразили что к чему расшили участки, засыпали там где им нужно. Сложно будет что то объяснить.
Впереди тепловоза запускать беспилотный мини лёгкий вагон, он заранее передаст информацию локомотиву сзади о состоянии пути. Экран, датчики, видеокамеры и мегафон на нем и не будет аварий. В тепловозе монитор с управлением этим беспилотником. Если кому интересная идея готов обсудить её развитие и любые другие
То вы не видели железные дороги Вьетнама. Где зачастую пути идут через такую плотную городскую застройку, что расстояние от локомотива до крыльца дома меньше метра! Я не говорю, что так должно быть. Я говорю, что так бывает.
что что там ломается на скорости 25км/ч ??? Эта мадам в своем уме? А на счет переходов это правильно, сделайте как на перегоне Сочи- Адлер, но это стоит денег...
А в чём проблема, поставьте световую сигнализацию о приближении поезда на всю жилую зону, например как это сделано в тоннелях. В местах перехода через пути положить деревянные мостки. (Мокрый грунт коротит рельсовые цепи) Про излом локомотивов на скорости 25км/ч, мадам явно по ушам проехала.
Про скорость 25 км/ч - это не проезд по ушам. Если не вдаваться в подробности, для магистрального локомотива езда на скорости 25 км/ч - это как езда на автомобиле с частично выжатым сцеплением - при разгоне допускается, при манёврах и на некоторых участках недолго можно, но если постоянно так ездить - происходит перегрев тяговых двигателей и пускотормозных резисторов.
Права человека нарушают! Человек имеет право на свободное перемещение! Убрать железную дорогу нахрен! Грызы потом пусть на своих спинах тоскают и не жалуются что товары подорожали!
Значит на протяжении 50 лет все было разрешено и никаких катастроф за это время не произошло, а тут вдруг ни с того ни с сего решили ввести новые правила. Власти решили повыпендриваться!
Есть такая вещь - техническая безопасность. Она нужна ещё и машинистам. В добавок, транспортные компании не обязаны жертвовать подвижным составом и доходами по причине непробиваемости местных жителей. Правильно обустроенные переходы им сделают только лучше
Интересно какие там дома были с личными переездами когда там 30 лет назад поезда каждые 10 мин ходили
Если не хотят развиваться, ну и не нужно заставлять (пусть живут как и раньше)
Надо меньше штрафовать, больше помогать переезды сделать нормальными
Ох как я не завидую спецам технарям из Абхазии, лет 40 их не во что не ставили местные решалы, удачи ребята
Сложно будет объяснить абхазам, что так жить нельзя. Десятилетиями железная дорога практически не эксплуатировалась. Местные быстро сообразили что к чему расшили участки, засыпали там где им нужно. Сложно будет что то объяснить.
Стык рельс на 0:12 секунде радует, недаром и боятся, что набок поездок ляжет...
Нормальный стык, в России таких полно
@@fizzeloard3640 на одном болту ... Нормальный ... Я понял
На Бел.ж.д. за такой стык уже бы голову открутили
@@fizzeloard3640 на одном болту?
Снести всё нафиг...
Бомжарня какая то
Дярёвня....
За содержание своего перезда и соблюдение правил жд людям доплачивать ежемесячно с индексированием оплат по мере увеличения потоков поездов
Курганская десятка. Пассажирская.
ДА, НАША , Я ТОЖЕ УЗНАЛ ))😊
Впереди тепловоза запускать беспилотный мини лёгкий вагон, он заранее передаст информацию локомотиву сзади о состоянии пути. Экран, датчики, видеокамеры и мегафон на нем и не будет аварий. В тепловозе монитор с управлением этим беспилотником. Если кому интересная идея готов обсудить её развитие и любые другие
Бардак процветает.
🇬🇪💖
На скорости 25 км в час тепловозы выходят из строя быстрее чем на скорости 60 км в час это интересно. Кто знает почему?
Нервы у машиниста не выдерживают и со злости начинает крушить тепловоз!
То вы не видели железные дороги Вьетнама. Где зачастую пути идут через такую плотную городскую застройку, что расстояние от локомотива до крыльца дома меньше метра! Я не говорю, что так должно быть. Я говорю, что так бывает.
что что там ломается на скорости 25км/ч ??? Эта мадам в своем уме? А на счет переходов это правильно, сделайте как на перегоне Сочи- Адлер, но это стоит денег...
Вы правда думаете что если убрать плиточку то люди перестанут ходить?
Поезда будут безопасно ездит, а дураков естественный отбор поправит..
Адекватные перестанут. На остальных пофиг - это их дело, пусть хоть голову под колёса пихают.
Будет удобнее отписывать наезды. "Переходил пути в неположенном месте" - сам виноват.
Ментальность такая у народа. Безответственность, бездумность. Как в Индии. Блаженные люди.
А в чём проблема, поставьте световую сигнализацию о приближении поезда на всю жилую зону, например как это сделано в тоннелях.
В местах перехода через пути положить деревянные мостки. (Мокрый грунт коротит рельсовые цепи)
Про излом локомотивов на скорости 25км/ч, мадам явно по ушам проехала.
Проблема в том что засыпка может привести к сходу с рельс... Должны быть настилы... А не переезды для машин там где хочу
@@AndreyM81 да это всё так, но людей тоже понять нужно, у них нет другого выхода. Пусть резиновые настилы, как на переездах покупают.
@@samsungs7122 люди понастроили дома там где не положено прекрасно об этом зная.. Сами виноваты
@@AndreyM81 так от Туапсе до Псоу тоже самое.
Про скорость 25 км/ч - это не проезд по ушам. Если не вдаваться в подробности, для магистрального локомотива езда на скорости 25 км/ч - это как езда на автомобиле с частично выжатым сцеплением - при разгоне допускается, при манёврах и на некоторых участках недолго можно, но если постоянно так ездить - происходит перегрев тяговых двигателей и пускотормозных резисторов.
ИНДИЯ!!!!!!!!
Права человека нарушают!
Человек имеет право на свободное перемещение!
Убрать железную дорогу нахрен! Грызы потом пусть на своих спинах тоскают и не жалуются что товары подорожали!
Значит на протяжении 50 лет все было разрешено и никаких катастроф за это время не произошло, а тут вдруг ни с того ни с сего решили ввести новые правила. Власти решили повыпендриваться!
Да враньё чистой воды про 50 лет...
Есть такая вещь - техническая безопасность. Она нужна ещё и машинистам. В добавок, транспортные компании не обязаны жертвовать подвижным составом и доходами по причине непробиваемости местных жителей. Правильно обустроенные переходы им сделают только лучше
До 2005 года не было там переходов не легальных
Местные привыкли жить по понятиям, а их приучают жить по правилам.
@@Vladimir_Sabanin1162 , Ментальность такая у народа. Безответственность, бездумность. Как в Индии. Блаженные люди.