Добрый день! На указанных головках устанавливались 3-разных клапана. Для уточнения необходимо связаться со специалистами компании по телефону 8 800 660-00-69
Я про аварийный сброс перед второй ступенью, предполагаю неисправности в клапанной пластине, но компрессор не мой, я в него не полезу, просто интересно
То что плита к24 вся в масле виноват не обратный клапан,а естественная эксплуатация компрессора, со временем любой блок клапанОВ загрезняется, но быстрее это происходит от неправильного масла и износа колец либо появления задиров на цилиндрах
@@Rutector-Real интересно каким образом? Если масло выбрасывается поршневой и попадает на клапанную плиту, чем больше выброс масла тем больше нагара на плите, причем тут вообще обратный клапан?
Добрый день! Для нормальной работы компрессорных головок двигатели должны иметь следующие характеристики: С415М - 7,5 кВт /3000 об/мин С416М - 11 кВт / 3000 об/мин
Автор, причем тут нагар масляный и обратный клапан? Как они вообще могут быть связаны? Масло выбрасывается поршневой, и если изношены цилиндры кольца то будет много выбрасывать масла, которое будет пригорать на клапанном блоке (если компрессор работает долго и нагревается сильно) как на это может повлиять обратный клапан вообще? Вроде спецы а такую чушь несете. Про выброс масла со щупа (при вращении не в ту сторону) это вы перепутали с другой головкой, на 415-м и 416-м ничего через щуп не выбрасывает, там дырки в щупе нету! Просто маховик будет дуть в другую сторону и не будет охлаждать компрессор.
Масляные лопатки не будут захватывать масло из картера при другом вращении колен.вала. Соответственно смазки не будет. Данные из к.б. Бежецкого завода.
@@frankmartin7922 Может и ничего, но это не мои слова, мне их главный конструктор Бежецкого завода говорил по телефону. И он несколько раз повторил, перед компрессором установить реле контроля фаз!!! Да и стрелка отлита, указывающая направление вращения коленчатого вала судя по Вашему комментарию просто так, от нечего делать! Или Вы считаете себя умнее главного конструктора?
@@ОлегБорисов-х6й Причем тут сказал мазал, ты в сам компрессор внутрь заглядывал вообще? Там не лопатки а обычные штыри в виде гвоздя тонкие, какая им разница справа на лево или слево направо масло взбивать? Единственная разница в в том что вентилятор не будет обдувать компрессор.
@@ОлегБорисов-х6й Причем тут сказал, ты в сам компрессор внутрь заглядывал вообще? Там не лопатки а обычные штыри в виде гвоздя тонкие, какая им разница справа налево или слева направо масло взбивать? Единственная разница в в том что вентилятор не будет обдувать компрессор.
Ни слова про большой клапан на голове. Если из него постоянно дует? Что делать, какие запчасти готовить?
Добрый день!
На указанных головках устанавливались 3-разных клапана. Для уточнения необходимо связаться со специалистами компании по телефону 8 800 660-00-69
Я про аварийный сброс перед второй ступенью, предполагаю неисправности в клапанной пластине, но компрессор не мой, я в него не полезу, просто интересно
@@TGBYH Добрый день! Для уточнения необходимо связаться со специалистами компании по телефону 8 800 660-00-69
Срабатывание предохранительного клапана между ступенями говорит о неисправности клапанов цилиндва высокого давления
То что плита к24 вся в масле виноват не обратный клапан,а естественная эксплуатация компрессора, со временем любой блок клапанОВ загрезняется, но быстрее это происходит от неправильного масла и износа колец либо появления задиров на цилиндрах
Спасибо за ваш комментарий. Однако, неисправность обратного клапана таки же может быть причиной замасливания плиты.
@@Rutector-Real интересно каким образом? Если масло выбрасывается поршневой и попадает на клапанную плиту, чем больше выброс масла тем больше нагара на плите, причем тут вообще обратный клапан?
Можно ли эту голову запустить от 220?
Добрый день!
Для нормальной работы компрессорных головок двигатели должны иметь следующие характеристики:
С415М - 7,5 кВт /3000 об/мин
С416М - 11 кВт / 3000 об/мин
@@Rutector-Real ну понял либо частотник 220 на 380, или же бензин мотор на 8л/с
Да, я у себя запускаются через частотник 220 на 380
Привет,куда должен дуть вентилятор?
Добрый день! Направление вращения вала и вентилятора указано стрелкой , которая расположена на обратной стороне компрессорной головки
Я с Киргизии хотел бы з/ч заказать
Добрый день!
Вам нужно позвонить по телефону +7 (495) 660-00-69 и обсудить доставку с менеджером компрессорного оборудования
Автор, причем тут нагар масляный и обратный клапан? Как они вообще могут быть связаны? Масло выбрасывается поршневой, и если изношены цилиндры кольца то будет много выбрасывать масла, которое будет пригорать на клапанном блоке (если компрессор работает долго и нагревается сильно) как на это может повлиять обратный клапан вообще? Вроде спецы а такую чушь несете.
Про выброс масла со щупа (при вращении не в ту сторону) это вы перепутали с другой головкой, на 415-м и 416-м ничего через щуп не выбрасывает, там дырки в щупе нету! Просто маховик будет дуть в другую сторону и не будет охлаждать компрессор.
Масляные лопатки не будут захватывать масло из картера при другом вращении колен.вала. Соответственно смазки не будет. Данные из к.б. Бежецкого завода.
@@ОлегБорисов-х6й а ничего, что там не лопатки, а простые прутики цилиндрические? И они окунаются в масло.
@@frankmartin7922 Может и ничего, но это не мои слова, мне их главный конструктор Бежецкого завода говорил по телефону. И он несколько раз повторил, перед компрессором установить реле контроля фаз!!! Да и стрелка отлита, указывающая направление вращения коленчатого вала судя по Вашему комментарию просто так, от нечего делать! Или Вы считаете себя умнее главного конструктора?
@@ОлегБорисов-х6й Причем тут сказал мазал, ты в сам компрессор внутрь заглядывал вообще? Там не лопатки а обычные штыри в виде гвоздя тонкие, какая им разница справа на лево или слево направо масло взбивать? Единственная разница в в том что вентилятор не будет обдувать компрессор.
@@ОлегБорисов-х6й Причем тут сказал, ты в сам компрессор внутрь заглядывал вообще? Там не лопатки а обычные штыри в виде гвоздя тонкие, какая им разница справа налево или слева направо масло взбивать? Единственная разница в в том что вентилятор не будет обдувать компрессор.