Eu que agradeço o comentário e acho muito importante o monitoramento da empresa nas noticias das redes sociais, ouvir o consumidor é muito importante. Nesse sentido aproveito a oportunidade para dizer que a Royal Enfield chegou no Brasil para ficar e as motos tem aro 18 e se tivesse um pneu Deluxe 5.0 seria perfeito para a traseira da Interceptor e para outras motos que buscam algo mais imponente.
Saudações. Tenho uma Lander 250 e fiz ela motard. Comprei 2 pneus technic e o da frente não consegui balanceamento de jeito nenhum. Fui em um especialista em rodas e ele me disse que o technic é deformado de fábrica...ele me mostrou e vi...ele não é alinhado e tem mais borracha de um lado que do outro. Devolvi a tempo pelo mercado livre e comprei 2 pirellis diablo rosso 2...acabou o problema. Agora, lembro que a moto shimava já em baixa velocidade e não só em alta (como a sua que começa a shimar em 120kmh)...pode ser turbulencia de vento acima dos 120 kmh por conta da alteração que você fez no paralama dianteiro...por ter levantado. Faz um teste: tira o paralama e roda com a moto até a velocidade pra ver se o shime aparece....se for isso é só deixar o paralama mais rente ao pneu. (O problema que tive com o technic foi em 2021....vai ver que foi um lote defeituoso)
Sua moto ficou linda camarada! Obrigado por trazer um vídeo tão rico em informações. A comunidade Royal fica grata demais! Comprei hoje uma Classic 350 e acho que a Royal vacilou um pouco em não ter mantido o diâmetro do aro em 16/17, e com pneus no minimo 130. Isso pois a Classic e a Meteor são moto robustas e pneus robustos dariam MUITO a cara de custom clássicas parrudas menos de 800cc (como Mirage, Shadow, Dragstar). Você acha (baseado no seu conhecimento e experiência com a sua Royal) que seria possível a instalação de um pneu 140 ou 150 sem adaptações na Classic?
Uso na minha interceptor na traseira. Custo benefício muito bom. Não dá pra correr muito, pois vibra muito. Até 120 tranquilo. Minha moto 2021, com 65 mil kms!
Puxa Roberto, muito obrigado. Fiz isso sem intenção nenhuma o objetivo foi dar um retorno pelos vídeos que tinha assistido e nesse sentido contribuir para outros tirarem as suas próprias conclusões, mas fico remente feliz com seu comentário, obrigado!
Cara sinceramente ate ver seu video eu tinha um preconceito c om esses pneus, fico muito grato por seu parecer,foi extremamente util e como vc anda a m,uito tempo n da p negar qw vc sabe do q ta falando, eu tbm ando bastante e tenho uma bullet 500 vou colocar nela na proxima!
Parabéns pelo video Marco. Material extremamente explicativo, de ponta a ponta! Sensacional! Ficou muito completo o video e gostei de mais da sua forma de partilhar as impressões.
Sou de Joao pessoa - PB também!!! Primeiramente, parabéns pelo vídeo, dá pra notar que foi bem sincero. Tenho uma dafra Kansas 2008 e pensei em por esse pneu na traseira... O maximo que ela chega em velocidade real é 115km/h no gps. Como seria só atrás, creio que nao teria esse problema do balanceamento né? Tipo assim, nao sentiria...
Salve Marco! Aqui é seu xará do Sul de Minas Gerais! Mais novo inscrito no teu canal! Eu sempre quis ver uma análise sincera desse pneu da Technic! Eu acho o visual dele fenomenal! Valeu por compartilhar! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Execentes dicas e obrigado por compartilhar. Sobre os parafusos pode ser usado trava rosca da loctite que ele não afrouxa e tem varios niveis de dureza do produto.
Eu já usei muito esse pneu na cb500f. Ele teve o mesmo problema de balanceamento no pneu dianteiro. Depois dos 6.000 km ele começou a trepidar. Mandei fazer balanceamento e foi difícil fazer. Na primeira vez a fábrica trocou em garantia, na segunda vez mandei balancear. Melhorou a trepidação, mas só parou de trepidar de vez após rodar outros 6.000 km, como se ele precisasse desgastar mais para "zerar" a diferença. Nunca tive problema no pneu traseiro desta marca, e usei três unidades na roda traseira. Durava em média 14.000 km até chegar no TWI.
Charles vou fazer o teste com balanceamento dinâmico pra ver se resolve, fiz um balanceamento manual e melhorou MUITO, agora chega a 140 km, da forma que chegava a 120 km, mas ainda trepida, não está 100%
O pneu tem as suas limitações, o que pesou muito negativamente foi o balenceamento, que após 100 km já começa a vibrar levemente o guidão e quanto maior a velocidade mais ele vibra, puxando para um lado e outro. Assim, o cara ligado nisso, andando até 120 km dá para segurar a onda, mas aquele que deseja velocidade tem que investir em pneu para velocidade.
Infelizmente o meu dianteiro 18 veio com defeito de fabricação e torto. Pensei que era problema de encaixe e cheguei a levar em 3 borracheiros, mas nenhum conseguir acertar. A loja não quis trocar devido ao uso. Estou decepcionado. Intruder 250 fica impossível de pilotar em 100km por hora treme demais.
Amigo, muito obrigado por compartilhar sua experiência. Se vê que você foi muito honesto no seu relato. Já faz um tempo que venho pesquisando a respeito desse pneu(acho ele muito lindo) e todas as informações que tenho condizem com o seu relato. Ou seja, é um pneu que funciona bem em baixa velocidade. Em alta velocidade ele começa a ficar perigoso. E realmente, ele não dá alinhamento. Como eu ando bem mais em estrada do que que em perímetro urbano a uma velocidade de 130km/h, infelizmente não vou optar por esse pneu. Fica ainda a opção de importar o Firestone Deluxe Champion ou o Shinko Classic mas são bem caros. Principalmente o frete e a taxa de importação. Abs!!
Olá Leo de Brito, realmente esse pneu não é recomendado para seu uso. Até 100 km vai de boa, acima disso o piloto precisa segurar o guidão firme. Se aumenta a velocidade para uma ultragassagem a 120 e até um pouco mais ainda dá, mas não consegue manter essa velocidade por um longo período pois tem que manter muito firme o guidão. Inclusive eu estou pensando em trocar, pois estou pegando umas estradas e gostaria de ver a performance da moto com outra configuração. Na verdade não existe produto ruim, existe o adequado e inadequado para seu tipo de uso. Fico feliz que tenha gostado do vídeo. Abraço e vamos rodar!
Valeu Naldo, o balanceamento manual bem feito melhorou bastante a instabilidade, mas continua sendo ideal no quesito estético, para areia e passar em buracos e pelo preço, ponto negativo e a perda da possibilidade de usar mais velocidade por falta de estabilidade, grande abraço.
@@marco.pimentel aqui, ainda tô em testes, mas tô utilizando o balanceador dinâmico por micro esferas, nos pneus comuns nota 10, vou testar nestes pneus deluxe assim que instalar o dianteiro.
Concordo com os comentários do amigo. Coloquei na minha interceptor e estou super satisfeito, em relação a velocidade eu não ultrapasso os 120 km por segurança, a moto não tem essa pegada. Tive essa marca na Vstrom por 2 anos até vender e estavam intactos, o pneu dura muito.
@@angelotrindadeleaodejesusa2219 puxa então você pegou um que veio "balanceado" deu sorte, na minha colocaram meio mundo de chumbo para balancear a roda melhorou mas não resolveu. Importante seu relato, pois assim não são todos os pneus que fazem isso, por outro lado isso é um problema de controle de qualidade.
Na minha Interceptor, eliminei as câmaras e coloquei pneus Metzeler Lasertec nas medidas originais. Eliminou a vibração na dianteira e ficou bem mais confortável.
@@marco.pimentel segue um vídeo que mostra como fazer. Levei neste cara logo que comprei a moto. Rodei 24.000km sem nenhum problema. Apenas um furo no pneu traseiro que consertei com reparos tipo espaguete. Quanto a calibragem é normal. Há dois meses troquei os pneus e continuo com o mesmo esquema. Desta vez fiz numa oficina de motos aqui em Montenegro e paguei a metade do valor. As duas câmaras e a mão de obra, tudo por 200,00. ruclips.net/video/EzKCI9nyy1s/видео.html
Eu trabalhei na tecnic Ela fazia pneu de carro E tomou tanto processo que foi obrigada a parar de fabricar pneu de carro. Mas o forte da tecnic sempre foi pneu de moto. Mas mesmo assim dava bastante problema. Lembrando todo fabricante de pneus tem problema uns mais outros menos mas todos tem.
Olá Rafael, a Technic oferece modelos de pneus de motos que muitos concorrentes não tem a preços muito baixos... como esse modelo, não existe nenhuma concorrência para esse modelo. Já assisti o vídeo Institucional da Empresa falando da produção e também tem outros usuários que deram depoimentos positivos com a sua experiência com a marca. Acredito que se a Technic melhorasse esse sistema de controle de qualidade a marca cresceria muito.
Cara eu uso poneu misto na bullet 500 e rewcomendo fica otimo p todo terreno e tem bastante borracha dura bem! é um pneu mais duro eu poderia dizer q afeta um pouco a frenagem, mas meu sistema de freio é tambor horrivel e disco meia boca entao nao da pra falar muito bem sobre isso, eu peguei as manhhas com esse pneu e ate o momento achei melhor opcao
Excelente video, esclareceu todas as minhas duvidas, e pelos videos dos passeios vc sim, é um usuário ao extremo amigo, pode falar isso com propriedade kkkkk
Kkkkkkkk.... valeu Wilson... obrigado pelo comentário. A Interceptor com esses pneus roda bem no barro e areia fofa, respeitando os limites da suspensão que não foi feita para buraco... e esse pneu reduz obrigatoriamente a velocidade final da moto.
Obrigado irmão! A moto é boa, por onde passa tem esse efeito de chamar atenção, geralmente acompanha a pergunta... "que ano é essa moto?" Dá vontade de "mentir" dizer que é bem antiga, mas acabo dizendo que é 2022 e o pessoal fica impressionado pois achavam que era bem antiga.
Exatamente Denilson, passou dos 100 km, você já sente uma instabilidade, 120 km tem que segurar o guidão com firmeza, 140 km ela está vibrando muito não dá pra segurar essa velocidade muito arriscado. Obrigado pela participação, abraço!
boa tarde Marcus. tem um tempo já seu vídeo. mas teria como você me falar um pouco mais como se saiu esse pneu após o vídeo. questão da qualidade principalmente. tenho uma interceptor e estou querendo colocar esses pneus.
Olá amigo, obrigado pela pergunta. Rodo até hoje com os pneus, a durabilidade é boa, preço é muito baixo, a questão estética não existe mais belo que esse. Anda muito bem em areia fofa, buraco, areia de praia. Pontos negativos, uso essa moto muito na cidade e viagens curtas. O ponto negativo é para quem tem a moto para viagens longas ou quer andar acima de 120 km. O pneu foi feito o balanceamento manual, mesmo assim não apresenta uma boa performance em altas velocidades. Resumindo se vai andar até 120 km, ok, se gosta de colar o cabo esqueça.
A vantagem é que pode fazer rodízio de vez em quando para otimizar o desgaste. Mas a idéia de usar pneu misto é melhor, ao menos na dianteira que melhora a dirigibilidade certamente.
Olá Luiz, estou com muita vontade de colocar o pneu original da Interceptor da traseira o 130/70 -18 na roda dianteira e manter o Technic atrás para ver como fica a performace acima dos 120 km, o difícil é que realmente o pneu é muito bonito e combina muito com a moto.
@@marco.pimentelOlá Marco. Acho válido, kkkk mas vindo de mim tudo é válido, eu já usei pneu de carro na minha Suzuki Savage, e agora coloquei um mais fino na dianteira, era 100 e passei para um 90, e estou adorando, a moto ficou melhor e mais estável, aliás estou subindo o vídeo, se tiver paciência assista. Abraço !
Nunca usei essa marca pois dizem não ser muito boa.... A proposta do pneu ser clássico é realmente interessante.... De toda forma vai com cuidado pois por ser um pneu de baixo custo não deve ter muita tecnologia....
Olá Ricardo, realmente o único motivo que me levou a colocar foi o design... é realmente um pneu muito barato e por isso não deve ter a qualidade de um que tem duas, três ou quatro vezes o seu valor. Como citei ele nâo balanceou, já teve gente que disse que não presta, outros que o pneu está balanceado... então percebo que o controle de qualidade não é 100% alguns saem bons outros nem tanto. Pode ser que exista um problema no controle de qualidade da borracha que acaba interferindo em tudo... mas vamos pra frente ver como ele se sai... Grande abraço meu amigo, a viagem foi TOP e vamos vazer o vídeo da sua moto... já estou pensando aqui... pra fazer umas imagens bem legais da sua moto.
Também gostei do pneu companheiro. Parabéns pelo bom gosto de customização da motoca. Mas também gostei dos retrovisores. Onde você comprou os retrovisores???😉
Olá D Franca, obrigado pela força! Tenho um vídeo falando sobre todas as customizações da moto, você pode adiantar para o final que mostro todos os locais que comprei e na descrição do vídeo também tem todos os links dos produtos que usei na customização. ruclips.net/video/MDhhzCacTpc/видео.html Esse vídeo do pneu fiz porque sempre me perguntam muito sobre ele, então resolvi fazer o vídeo para esclarecer a todos minha opinião e outras opções que também são viáveis.
Olá "Louco por motos" você está certo...Como o diâmetro, neste caso, será maior, ele demora mais para completar a volta e também para registrar a velocidade. Já se o pneu for de um diâmetro menor que os 3% tolerados, ocorre o inverso. As voltas no pneu são completadas de forma mais rápida e o velocímetro pode registrar uma velocidade maior que a real. Não sei qual a diferença real, mas a diferença não é muito grande pois o aro peemanece o mesmo.
É verdade o pneu mais fino 4.0 só no aro 19 e 3.5 no aro 21. Mas a largura 4.50 na frente cabe certinho e a moto fica com outra cara, bem mais robusta. Muda um pouco da ciclística tem que acostumar, mas depois você passa até a gostar mais, porque a moto não fica mole (solta) você tem que forcar bem para fazer a curva e isso com o costume dá mais segurança e uma pilotagem mais gostosa. Estranho muito quando ando na minha outra moto, realmente prefiro assim com os dois pneus 4.50
Sim Luiz, o design é único no mercado nacional. Fico babando com uns pneus Firestone que tem nos EUA que são nesse estilo, mas não chegam aqui. Então nesse "segmento" a Technic roda sozinha.
Eliseu obrigado, essa moto tem cara de velha...é isso que eu gosto, realmente não penso em vender, pra que comprar uma moto mais nova se é pra ter cara de velha? Mas recomendo, compre uma e customize
Realmente nas motos de baixa cilindrada fica excelente, tem vários modelos. mas indico os melhores pneus da marca, porque os mais baratos da linha teve muita gente que reclamou.
Eu uso baixo na cidade, 22 a 26 psi, mas me disseram que colocando 36 psi ela diminui o problema de balanceamento com velocidade, mas ainda não testei essa ultima informação é nova.
Todos não... mesmo tendo a nomenclatura de 150 tem variações da largura, acredito que todos 140 cabem sem problema, os 150 tem que ter um puco mais de atenção.
@@marco.pimentel texto do royalriders: O Royal Rider HELDER, um poweruser do DF, indica: pneu traseiro cabe até largura 150 sem alterações. Mais do que isso vai raspar nas partes internas da moto. O pneu dianteiro ele aumentou pra largura 110, e teve que levantar o paralama dianteiro para a roda poder girar. Esse levantamento se faz com 4 espaçadores e parafusos mais longos.
Eu tinha uma interceptor 650 com pneus techinic Deluxe 4.50 r18, a moto ficou muito boa e os pneus duraram mais que os originais Pirelli Phantom. Sofri um acidente com minha moto no dia 4/9/24 os pneus estavam com 9000km, o dianteiro estava muito bom o traseiro mais uns 1500 a 2000, ter q trocar, com certeza iria trocar pelo mesmo pneu. Mas infelizmente a moto deu PT, agora tô juntando mais um dinheiro e esperar a Super meteor, mas confesso q pretendo pegar a shot gun. Gd abraço a todos
Amigo voce pode fazer o balanceamento em casa pendurando a roda com as maos segurando pelo eixo e colando pesos na parte que ficar para cima até equilibrar, tenho uma interceptor e coloquei pneu technic do 140 80 18 e colei peso até equilibrar o balanceamento foram 94 gramas não balança nada a 150 por hora.
Olá Marcel, fiquei impressionado como você conseguiu, não conhecia esse método, mas parabéns pela engenharia. No meu caso levei para a única loja de João Pessoa que tem esse sistema de balanceamento, fiquei ao lado do técnico que passou quase uma hora tentando zerar colocava peso para um lado, para o outro começou em 75 e conseguiu chegar em 10 mas não zerou. Como estive presente e vendo de perto tudo percebi que o pneu realmente não pegou o balanceamento, então essa dica que você deu provavelmente não irá funcionar. Acredito que o problema possa ser nesse pneu em particular, outras pessoas disseram que usam esse pneu exatamente igual e conseguiram balancear. No seu caso o pneu é Technic mas de outro modelo isso?
@@marco.pimentel Olá Marco . Fiz um vídeo para te mandar demonstrando como fazer o balanceamento em casa e acabei postando no youtube. Em princípio qualquer desbalanceamento pode ser corrigido, se interessar de uma olhada. Abraço: ruclips.net/video/kfcRckXJ6OE/видео.html
A ver sim me explico melhor a largura de aro de roda traseira e maior y a largura de aro de roda delatero e menor ,entao vai mesmo esos peneus eles adaptan en aro de roda delantera y traseira
Sim Cesar, o mesmo pneu Technic 4.50 aro 18, encaixa perfeitamente no aro dianteiro e traseiro. A diferença da largura do aro não importa, não muda nada. Cabe perfeitamente na dianteira e traseira.
Fala Irmão! Ótimo vídeo! Te fazer uma pergunta, você tem o link de onde comprou esses alforges? Gostei demais. Se puder dizer onde comprou e tiver o link agradeço muito. Abç.
JR tudo bem, tem outro vídeo no canal falando só da Interceptor, lá na parte do texto, das informações tem o link de todos os acessórios da moto. Abraço
@@lucioamato4008 olá amigo, uso afastadores de alforge sim. Mas esse eu mandei fazer. Com as medidas do alforge mandei fazer em um serralheiro de grades de portão uma peça quadrada com ferro fino que cabe dentro do alforge e mandei soldar duas astes que pegam no parafuso do quadro. Então fiz uma pequena abertura atrás do afastador para passar as astes que pegam no quadro e o afastador fica interno dentro do alforge, não aparecem Como o ferro tem a face virada para o alforge não criam nenhum volume. Fiz uns furinhos e prendi com enforca gato. No vídeo passa uma parte que dá pra ver melhor esses detalhes
Eu comprei um dessa maraca e ele rachou todo nas laterais, estava dentro da garantia do produto, a empresa não tem serviço ao consumidor,conclusão fiquei com o preju, me amigo utilizou uma câmera dessa marca e advinha, nunca mais na minha vida uso essa marca, se eu puder faço propaganda negativa para ninguém passar o que eu passei. Pneu barato qualidade baixíssima.
@@RobsonBraga-zf1bm olá, importante que assista o vídeo e entenda as limitações de velocidade do pneu. Dito isso, o mesmo da interceptor 4.50 na traseira e dianteira. Entendendo que é um ganho estético e para andar em ruas esburacadas, não existe melhora de performace em asfalto.
Boa Noite Marco, gostaria de saber onde conseguiu fazer o balanceamento dos pneus. Pelo que vi nos vídeos, você mora em João Pessoa, certo? Eu instalei na Continental GT, mas aqui na cidade onde estou não encontrei nenhum lugar para balancear. Estou a 100km de JP.
Olá Welseman, tenho que fazer outro vídeo sobre os pneus, mas vou adiantar por aqui... meu pneu traseiro apresentou defeito, mandei um email, com fotos, nota fiscal, etc e a Technic me enviou outro novo. Levei para colocar o pneu em Moises na Torre em João Pessoa, ele que faz enraiamento, desempena e balanceia. Troquei o pneu e pedi para ele fazer o que tivesse de fazer nas duas rodas. Ficou MUITO BOM, realmente outra coisa. A frente não balança mais, trabalho muito bom mesmo ele faz o balanceamento manual, ficou TOP.
Interceptor não tem contra-indicação, não apresenta nenhum defeito crônico, mas é importante levar para concessionária da marca, ou para mecânico de confiança para avaliar. Se o proprietário cuidou bem a moto vai estar TOP... tenho um vídeo falando da Interceptor no canal.
Olá Mrts. usei a câmara de ar original, mas realmente só ficou bom quando mandei balancear as rodas em Moises Rodas, que é um cara muito experiente que monta rodas de moto, desempena e faz balanceamento MANUAL. Fiz nas duas rodas a moto agora está top não treme mais.
Olá Alexandre, em João Pessoa a venda da moto Royal está sendo feita pela Tokyo Multimarcas, se for referente aos pneus não conheço revenda em João Pessoa, comprei pelo mercado livre
Rapaz sou sincero, não esquento muito com isso não, coloco geralmente 32 psi, e ando só... quando vou andar em uma areia pesada baixo bastante os pneus, no olho mesmo e levo um calibrador a bateria para encher depois antes do asfalto. Mas se quiser manter a mesma calibração do pneu original também pode... Dianteira - 32 psi/2.20 kg/cm2 e Traseira 36 psi/2.53 kg/cm2 e um pouco mais com garupa. Mas acho que isso é muito pessoal, se você encher muito a moto fica mais leve, mais econômica, mas bate mais no calçamento, se usar uma calibragem mais baixa a moto fica mais macia nos buracos e no calçamento e em contra partida, um pouco mais pesada, então depende muito do seu trajeto e das suas preferências pessoais.
Marco, você pega muita estrada com a moto? Nunca teve problema por conta do escapamento ou do farol trocado? Estou aguardando uma Continental e quero fazer essas duas modificações, mas fico receoso por problemas com polícia. Abraços!
Olá Felipe, não pode usar esse farol de led, por isso eu comprei outro farol original montado, quando viajo faço a troca. Meu escapamento tem o som quase do original, apenas um pouco acima, pois fiz um silenciador enorme pra ele e fixei com um parafuso no final. Ele pode até dar problema, mas por ser muito parecido com o original e não fazer muito barulho a chance é pequena, mas pode acontecer. Se quer ter risco zero e fazer uma viagem sem preocupação não mude esses dois itens.
Joelino Figueira, por favor faça um novo comentário e fale um pouco mais sobre a experiência. Foi em que moto, foi com esse pneu ou outro modelo, rodou quantos km com o pneu... assim outras pessoas podem ter seu depoimento como referência, obrigado pela participação.
Olá Gabriel, como disse no vídeo, não são a melhor opção pensando em qualidade e performance de velocidade, mas até agora NÃO ACHEI nenhum pneu mais bonito nesse estilo retrô. Existem muitos outros bem melhores em todos os sentidos, inclusive farei a troca quando for fazer uma viagem longa, mas mais bonitos até agora... grande abraço!
Esses pneus são lindos e ficaram show. Mas eu sinceramente não tenho coragem de colocar dessa marca pela quantidade de relatos de acidentes envolvendo a marca. Tome cuidado em altas velocidade e sempre fique de olho em alterações visuais deles. Abraço e bons ventos.
Artur Pires obrigado pela participação. Os pneus são LINDOS e realmente NÃO achei até hoje nada melhor ( esteticamente) para substituir. E para andar na cidade e na areia dificilmente encontrará um custo x benefício melhor, além de ser o pneu retrô mais bonito que já vi até hoje para essa moto. Ponto negativo - velocidade. Ele não apresenta a mesma qualidade de balanceamento de outros pneus acima dos 110 km. Então se gosta de correr não indico por hipótese alguma. Mas se tem uma moto para a cidade com viagens curtas e devagar, sim é possível usar com restrição de velocidade. Talvéz faça uma viagem mais longa com ela e se fizer farei a troca dos pneus... abraço e bora RODAR!!!!
Sim, efeito borboleta... qualquer mudança feita em qualquer lugar, vai afetar alguma coisa de alguma forma, minha percepção como usuário é que essa "influência" nesses itens citados é praticamente imperceptivel, no caso específico praticamente nada mudou no ABS. Quanto a ciclistica da moto mudou totalmente, a moto tica mais pesada para fazer curvas e muito mais estável na areia fofa, também como tinha dito no vídeo tem limitação de velocidade... obrigado pela participação, abraço!
@@marco.pimentel li alguns relatos, em grupos de whatsapp, que o pneu de diâmetro maior afeta o funcionamento do ABS e que a luz do painel fica sempre acesa... não usaria por conta disso
@@tnsampa só posso falar da minha experiência... nunca houve problema. Tenho outros amigos que tem Royal e nunca escutei nenhum relato como esse. Com esse pneu e outros tipos de diferentes diâmetros. Acredito que estão falando de carro, no HRV coloquei um pmeu 50 em vez de 55 apenas na dianteira e deu pau. A luz do ABS ficou acesa e deu problema no alinhamento automático porque o carro saiu do eixo. Pode ser que as motos NOVAS cheias de mi...mi...mi... também apresentem, nunca vi... mas essas by ÍNDIA feitas para os perrengues da Índia não tem essa não o sistema é bruto. Abraço!
Olá Luiz, depende da marca e do modelo dos pneus, já vi relatos no youtube com Interceptor com PNEU de 100% estrada 150, mas o 140 cabe bem com bastante folga e o original da Interceptor 130 cabe na frente tranquilo. Eu coloquei um 170 na minha XT 660 e ainda ficou sobrando dois dedos de cada lado, mas tudo depende do modelo do pneu e do aro. Quando fui colocar o borracheiro disse que não dava... r deu tranquilo ela está no canal, recomendado mesmo para Interceptor é o 140 e se for manter a medida original é o 130. Eu que gosto do design dos pneus largos, mas isso é pessoal. Abraço e valeu pela participação!
Olá Rafa, tem um vídeo no Canal da Interceptor com todos os links das customizações na descrição... a ponteira é da marca Brukutu, tem no mercado livre para vender.
É o mesmo parafuso sendo um pouco maior, levei o original para ter referência ... nesse vídeo mostro com uma régua as medidas exata de cada peça, usada na adaptação
Olá Cesar assista o vídeo que você vai ver que o pneu 4.50 dá na dianteira e traseira, mas tem prós e contras e a dianteira precisa adaptar. Na sua moto que tem uma pegada de "velocidade" pode limitar o seu uso.
@@marco.pimentel sim e que eu tenho roda traseira e mais largura que delantera y voce falo que dois peneus e mesma madida y camara de air serve a mesma que tem
Olá Felipe, não é possível usar sem câmara, mas tudo na vida existe a "gambiarra" para fazer a adaptação, não indico porque o risco é bem maior. A sugestão é a utilização de uma câmara de qualidade, reforçada e com "vacina de pneu" assim não terá problema com furos. Quanto ao uso com câmara é melhor para secar e andar no off-road, areia... e não seca com empenos nos aros se houver alguma pancada.
@@felipelopes3759 tem várias marcas com preços bem diferentes para cada uma o legal é você pesquisar por "câmara de ar reforçada aro 18 de 4mm", irá aparecer várias marcas, as mais conhecidas são mais caras e mais confiáveis, as demais que tem um preço menor é bom você pesquisar no youtube relatos para saber se é boa ou não.
Olá, já tem uns 8k rodados com os pneus. Pontos positivos: design único (o mais belo que achei para esse modelo); preço baixo; anda bem no calçamento e buracos ajudando a suspensão; anda muito bem na areia parece pneu off road e durabilidade. Pontos Negativos: controlhe de qualidade não é nivel Pirelli; esqueça altas velocidades na pista; o pneu não pega um perfeito balanceamento; hoje ando maravilhosamente a 110km, ando bem a 120 km, posso até passar um pouquinho para uma ultrapassagem rápida, mas já começa a ficar complicado. Esse pneu é uma escolha, vai ter uma coisa e não vai ter a outra, se sua proposta for nesse sentido pode lhe atender, caso contrário não compre de forma alguma, pois tem essas limitações.
Não deu balanceamento na roda da frente.Nunca mais compro isto.Ainda bem que já acabou o pneu e meu sofrimento.Coloquei um pneu descente que é óbvio deu BALANCEAMENTO.
Comprei um pneu com as especificações para minha gsx650f desta marca que era bem mais barato.E tremia tudo fiquei um tempo com ele ainda bem que acabou o pneu e a tremedeira mas foi mais de um ano com esse dianteiro me incomodando.Comprei um agora que me custou 900 reais. E deu balanceamento claro acabou a tremedeira também.Sobre qual modelo deste nacional não faço a mínima ideia.Sou só um consumidor insatisfeito com este produto.Afinal fui eu que fiquei suportando a tremedeira.
meu técnic fez bolha lateral parada em casa não tinha 2 semanas. pendurei no pé de fruta em casa. Perdi a confiança. tantos irmãos com tantos vídeos em que o pneu estourou e esfarelou andando.
No isso que é "pauleira" pra não dizer um monte de palavrão, o design do pneu fantástico, mas tem muitos relatos de problemas, não sei se todas as linhas são assim, se tem alguma melhor ou pior, mas isso não deve acontecer. Nunca botei um pneu desse, tô no teste... vou fazer depois outro vídeo com o passar do tempo dizendo se aguentou ou não... Quanto a beleza infelizmente não existe nemhum mais bonito que ele, olhe que procurei e só achei fora do Brasil que é inviável, mas obrigado pelo relato é importante!
Parabéns, vejo MT ignorante falando merda pq o pneu n custa uma fortuna julgam a qualidade uso na minha Continental GT atrás ,já está com mais de 7 mil km e aínda está em ótimo estado detalhe o original durou somente oito mil km, agr troquei o dianteiro pus outro da msm marca porém outro modelo, infelizmente n existe um Tam menor aro 18 desse desenho no Br, uso a moto diariamente , viajo p trabalho 90 km cerca de 3, 4 vezes por semana e no fds viajo p eventos de motociclistas, já pus final na moto cm esse pneu e até o momento zero problemas, eu já usei em moto TD marca q existe de pneu sem preconceito algum e digo MT pneu aí caro n dura nd, e nego p pagar de bonzao enche a boca p falar q usa, único que n uso jamais é remold o restante se gostar achar bonito compro e vou rodar feliz.
Muito obrigado pelo seu relato Ramon, contribui e forma opinião, aqui os proprietários tocam experiências, tanto positivas como negativas o importante é expressar a opinião seja ela qual for...Grande abraço!
Sim, inclusive melhorou com o tempo de uso, com relação ao balanceamento, não dá para passar de 140, mas anda com 120 tranquilo. Com relação a buracos e cidade é muito melhor que qualquer um...
Olá Moisés, peço por favor que olhe outro vídeo nesse canal falando exclusivamente da Interceptor, na parte das informações tem o link de todos os assessórios que instalei na moto, inclusive o farol, abraço!
Minha opinião sincera, NÃO COMPRE! instalei na minha shadow 750 e com menos de 4 mil km já tive que substituir não um, mais OS DOIS! pois o pneu além de nunca pegar balanceamento, com o tempo começaram a desbalancear cada vez mais, literalmente joguei dinheiro no lixo! E aprendi que o barato sai caro, repito, NÃO COMPRE! A NÃO SER QUE VOCÊ QUEIRA JOGAR DINHEIRO NO LIXO!
Evandro, importante o relato, obrigado. O objetivo é esse, quem puder contribuir que o faça, dando o seu relato positivo ou negativo, não importa... porque aqui não tem patrocínio, nem like, nem nada... o papo é reto. Realmente tive uma dificuldade imensa no balanceamento. Depois desse vídeo, meu pneu traseiro começou a soltar borracha. Fiz uma solicitação, enviei fotos, nota fiscal, cadastro, etc... como consumidor e me enviaram um pneu com cerca de dois meses. Levei em um cara que faz enraiação e balanceamento manual e ficou MUITO melhor, mas ainda não está 100%. Fico com ele porque não achei nenhum modelo até hoje que tenha esse design. Então como não passo de 120 está temporariamente funcionando. Grande abraço!
Faz sentido Ricardo, tem um excelente custo x benefício e baixa cilindrada naturalmente não anda em alta velocidade. Ainda estou com meus Techinic o mercado brasileiro não tem nenhum pneu retrô mais bonito que esse que eu uso. Obrigado pela participação.
cara eu coloquei na minha interceptor, que ERRO QUE ERRO, Esse peneu é de muita má qualidade muito mesmo, da problema! e problemas que podem te custar a VIDA.
Olá Renankton, obrigado pela participação... aqui não tem patrocínio é opinião pessoal, fale mais sobre os detalhes, assim as pessoas podem compreender melhor os defeitos, eu falei dos defeitos que encontrei, criticar vagamente não ajuda... até hoje rodo com eles cerca de 5.000 km e fora o problema de não poder andar com velocidade por falta de estabilidade o resto está ok. Mas, o forte do pneu é o design e a altura e largura... o preço se for posto na balança... quais os problemas diz aí...
Olá Marquinho, espaço é aberto e todas as opiniões são importantes... tanto as positivas, como as negativas, assim outros podem tirar suas dúvidas e formar opinião. Obrigado pelo comentário e se alguém lhe pedir mais informações se puder colaborar é muito positivo.
@@antoniojr.9041 Importante fazer o balanceamento manual... mesmo após o balanceamento o pneu não anda bem depois dis 120 km. O ganho é estético e para transitar na areia e ruas esburacadas não é para velocidade.
Nunca usei essa marca pois dizem não ser muito boa.... A proposta do pneu ser clássico é realmente interessante.... De toda forma vai com cuidado pois por ser um pneu de baixo custo não deve ter muita tecnologia....
Olá Ricardo, deixo isso bem claro no vídeo, pois os grandes pontos "fortes" são o design e o preço. E assim não devemos esperar a mesma qualidade de um pneu que é o dobro, o triplo ou até mais... ele tem grandes limitações de velocidade porque não pega balanceamento completo. Então realmente tem que ter cuidado... obrigado pelo comentário, abraço!
Olá Marco, agradecemos as suas considerações e estamos felizes que esteja satisfeito. Obrigada por dar esta chance pra gente, sucesso no canal!
Eu que agradeço o comentário e acho muito importante o monitoramento da empresa nas noticias das redes sociais, ouvir o consumidor é muito importante. Nesse sentido aproveito a oportunidade para dizer que a Royal Enfield chegou no Brasil para ficar e as motos tem aro 18 e se tivesse um pneu Deluxe 5.0 seria perfeito para a traseira da Interceptor e para outras motos que buscam algo mais imponente.
@@marco.pimentel Obrigado Marco, ficamos contentes que esteja satisfeito e agradecemos a sugestão/toque sobre a medida 5.00-18. Conta com a gente!
Saudações. Tenho uma Lander 250 e fiz ela motard. Comprei 2 pneus technic e o da frente não consegui balanceamento de jeito nenhum. Fui em um especialista em rodas e ele me disse que o technic é deformado de fábrica...ele me mostrou e vi...ele não é alinhado e tem mais borracha de um lado que do outro. Devolvi a tempo pelo mercado livre e comprei 2 pirellis diablo rosso 2...acabou o problema. Agora, lembro que a moto shimava já em baixa velocidade e não só em alta (como a sua que começa a shimar em 120kmh)...pode ser turbulencia de vento acima dos 120 kmh por conta da alteração que você fez no paralama dianteiro...por ter levantado. Faz um teste: tira o paralama e roda com a moto até a velocidade pra ver se o shime aparece....se for isso é só deixar o paralama mais rente ao pneu. (O problema que tive com o technic foi em 2021....vai ver que foi um lote defeituoso)
Sua moto ficou linda camarada! Obrigado por trazer um vídeo tão rico em informações. A comunidade Royal fica grata demais! Comprei hoje uma Classic 350 e acho que a Royal vacilou um pouco em não ter mantido o diâmetro do aro em 16/17, e com pneus no minimo 130. Isso pois a Classic e a Meteor são moto robustas e pneus robustos dariam MUITO a cara de custom clássicas parrudas menos de 800cc (como Mirage, Shadow, Dragstar). Você acha (baseado no seu conhecimento e experiência com a sua Royal) que seria possível a instalação de um pneu 140 ou 150 sem adaptações na Classic?
Desculpe pela demora absurda a pergunta passou batida... 140 com certeza e 150 depende do pneu, mas já tem gente que colocou sim
Uso na minha interceptor na traseira. Custo benefício muito bom. Não dá pra correr muito, pois vibra muito. Até 120 tranquilo. Minha moto 2021, com 65 mil kms!
Muito legal os seus vídeos, Marco! Continue trazendo esse conteúdo de qualidade.
Puxa Roberto, muito obrigado. Fiz isso sem intenção nenhuma o objetivo foi dar um retorno pelos vídeos que tinha assistido e nesse sentido contribuir para outros tirarem as suas próprias conclusões, mas fico remente feliz com seu comentário, obrigado!
Cara sinceramente ate ver seu video eu tinha um preconceito c om esses pneus, fico muito grato por seu parecer,foi extremamente util e como vc anda a m,uito tempo n da p negar qw vc sabe do q ta falando, eu tbm ando bastante e tenho uma bullet 500 vou colocar nela na proxima!
Parabéns pelo video Marco. Material extremamente explicativo, de ponta a ponta!
Sensacional! Ficou muito completo o video e gostei de mais da sua forma de partilhar as impressões.
Obrigado Daniel pelo comentário, fico realmente feliz em dar uma contribuição positiva! Grande abraço!
Sou de Joao pessoa - PB também!!! Primeiramente, parabéns pelo vídeo, dá pra notar que foi bem sincero. Tenho uma dafra Kansas 2008 e pensei em por esse pneu na traseira... O maximo que ela chega em velocidade real é 115km/h no gps. Como seria só atrás, creio que nao teria esse problema do balanceamento né? Tipo assim, nao sentiria...
Parabéns pelo vídeo, Marco!
Valeu Marcus, muito obrigado... bora rodar... domingo tem Bananeiras!
Salve Marco! Aqui é seu xará do Sul de Minas Gerais! Mais novo inscrito no teu canal! Eu sempre quis ver uma análise sincera desse pneu da Technic! Eu acho o visual dele fenomenal! Valeu por compartilhar! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Todo Marco é gente boa... kkkkkkkk Grande abraço meu amigo, valeu pelo comentário... Minas Gerais terra maravilhosa...
Execentes dicas e obrigado por compartilhar. Sobre os parafusos pode ser usado trava rosca da loctite que ele não afrouxa e tem varios niveis de dureza do produto.
Obridado pelo comentário... valeu!
@@marco.pimentel Eu que agradeço, seu vídeo me ajudou bastante decidir sobre o pneu quando minha moto chegar 👍👍
Eu já usei muito esse pneu na cb500f. Ele teve o mesmo problema de balanceamento no pneu dianteiro. Depois dos 6.000 km ele começou a trepidar. Mandei fazer balanceamento e foi difícil fazer. Na primeira vez a fábrica trocou em garantia, na segunda vez mandei balancear. Melhorou a trepidação, mas só parou de trepidar de vez após rodar outros 6.000 km, como se ele precisasse desgastar mais para "zerar" a diferença.
Nunca tive problema no pneu traseiro desta marca, e usei três unidades na roda traseira. Durava em média 14.000 km até chegar no TWI.
Charles vou fazer o teste com balanceamento dinâmico pra ver se resolve, fiz um balanceamento manual e melhorou MUITO, agora chega a 140 km, da forma que chegava a 120 km, mas ainda trepida, não está 100%
@@marco.pimentel vc vai ver que depois de uma certo km ele vai ajustar.
Belas imagens! Dá vontade de ir conhecer !
Pegue a estrada... que o mundo é uma grande praça de diversão para quem tem duas rodas e um pouco de coragem!
É um pneu honesto para um uso civil. O problema está no pessoal que quer que ele entregue a mesma coisa que outros pneus voltados para esportividade
O pneu tem as suas limitações, o que pesou muito negativamente foi o balenceamento, que após 100 km já começa a vibrar levemente o guidão e quanto maior a velocidade mais ele vibra, puxando para um lado e outro. Assim, o cara ligado nisso, andando até 120 km dá para segurar a onda, mas aquele que deseja velocidade tem que investir em pneu para velocidade.
Infelizmente o meu dianteiro 18 veio com defeito de fabricação e torto. Pensei que era problema de encaixe e cheguei a levar em 3 borracheiros, mas nenhum conseguir acertar. A loja não quis trocar devido ao uso. Estou decepcionado. Intruder 250 fica impossível de pilotar em 100km por hora treme demais.
Amigo, muito obrigado por compartilhar sua experiência. Se vê que você foi muito honesto no seu relato. Já faz um tempo que venho pesquisando a respeito desse pneu(acho ele muito lindo) e todas as informações que tenho condizem com o seu relato. Ou seja, é um pneu que funciona bem em baixa velocidade. Em alta velocidade ele começa a ficar perigoso. E realmente, ele não dá alinhamento. Como eu ando bem mais em estrada do que que em perímetro urbano a uma velocidade de 130km/h, infelizmente não vou optar por esse pneu. Fica ainda a opção de importar o Firestone Deluxe Champion ou o Shinko Classic mas são bem caros. Principalmente o frete e a taxa de importação. Abs!!
Olá Leo de Brito, realmente esse pneu não é recomendado para seu uso. Até 100 km vai de boa, acima disso o piloto precisa segurar o guidão firme. Se aumenta a velocidade para uma ultragassagem a 120 e até um pouco mais ainda dá, mas não consegue manter essa velocidade por um longo período pois tem que manter muito firme o guidão. Inclusive eu estou pensando em trocar, pois estou pegando umas estradas e gostaria de ver a performance da moto com outra configuração. Na verdade não existe produto ruim, existe o adequado e inadequado para seu tipo de uso. Fico feliz que tenha gostado do vídeo. Abraço e vamos rodar!
@@marco.pimentel Perfeito! Concordo! Abraços e bons ventos!
Valeu Marco, excelente canal e conteúdo!!
Valeu Neilson meu camarada! Vamos botar essa Meteor pra rodar pela Paraíba... e depois pelo MUNDO... grande abraço!
Muito bacana seu vídeo! Parabéns e obrigado!
Valeu Charles, fico feliz que tenha gostado, abraço e bora rodar!
Ótima perspectiva meu nobre, por enquanto estou usando só na traseira, mas pretendo colocar na dianteira também.
Valeu Naldo, o balanceamento manual bem feito melhorou bastante a instabilidade, mas continua sendo ideal no quesito estético, para areia e passar em buracos e pelo preço, ponto negativo e a perda da possibilidade de usar mais velocidade por falta de estabilidade, grande abraço.
@@marco.pimentel aqui, ainda tô em testes, mas tô utilizando o balanceador dinâmico por micro esferas, nos pneus comuns nota 10, vou testar nestes pneus deluxe assim que instalar o dianteiro.
Estou pensando em colocar um pneu misto na minha Meteor.
Concordo com os comentários do amigo.
Coloquei na minha interceptor e estou super satisfeito, em relação a velocidade eu não ultrapasso os 120 km por segurança, a moto não tem essa pegada.
Tive essa marca na Vstrom por 2 anos até vender e estavam intactos, o pneu dura muito.
Para toda dianteira tem que trocar a câmera para aro 18 grande.
Olá Angelo, você também sente essa vibração como se o guidão jogasse para um lado e para o outro com velocidede acima de 100 km?
@@marco.pimentel Olá Marco! Cheguei no máximo com minha moto aos 120km/h e a direção se comportou super bem com esse pneu.
@@angelotrindadeleaodejesusa2219 puxa então você pegou um que veio "balanceado" deu sorte, na minha colocaram meio mundo de chumbo para balancear a roda melhorou mas não resolveu. Importante seu relato, pois assim não são todos os pneus que fazem isso, por outro lado isso é um problema de controle de qualidade.
Na minha Interceptor, eliminei as câmaras e coloquei pneus Metzeler Lasertec nas medidas originais. Eliminou a vibração na dianteira e ficou bem mais confortável.
Obrigado pela contribuição Saulo, fez alguma coisa no aro para usar sem câmara de ar? Sente que os pneus precisam calibrar mais rápido?
@@marco.pimentel segue um vídeo que mostra como fazer. Levei neste cara logo que comprei a moto. Rodei 24.000km sem nenhum problema. Apenas um furo no pneu traseiro que consertei com reparos tipo espaguete. Quanto a calibragem é normal. Há dois meses troquei os pneus e continuo com o mesmo esquema. Desta vez fiz numa oficina de motos aqui em Montenegro e paguei a metade do valor. As duas câmaras e a mão de obra, tudo por 200,00. ruclips.net/video/EzKCI9nyy1s/видео.html
Eu trabalhei na tecnic
Ela fazia pneu de carro
E tomou tanto processo que foi obrigada a parar de fabricar pneu de carro.
Mas o forte da tecnic sempre foi pneu de moto.
Mas mesmo assim dava bastante problema.
Lembrando todo fabricante de pneus tem problema uns mais outros menos mas todos tem.
Olá Rafael, a Technic oferece modelos de pneus de motos que muitos concorrentes não tem a preços muito baixos... como esse modelo, não existe nenhuma concorrência para esse modelo. Já assisti o vídeo Institucional da Empresa falando da produção e também tem outros usuários que deram depoimentos positivos com a sua experiência com a marca. Acredito que se a Technic melhorasse esse sistema de controle de qualidade a marca cresceria muito.
Cara eu uso poneu misto na bullet 500 e rewcomendo fica otimo p todo terreno e tem bastante borracha dura bem! é um pneu mais duro eu poderia dizer q afeta um pouco a frenagem, mas meu sistema de freio é tambor horrivel e disco meia boca entao nao da pra falar muito bem sobre isso, eu peguei as manhhas com esse pneu e ate o momento achei melhor opcao
Excelente video, esclareceu todas as minhas duvidas, e pelos videos dos passeios vc sim, é um usuário ao extremo amigo, pode falar isso com propriedade kkkkk
Kkkkkkkk.... valeu Wilson... obrigado pelo comentário. A Interceptor com esses pneus roda bem no barro e areia fofa, respeitando os limites da suspensão que não foi feita para buraco... e esse pneu reduz obrigatoriamente a velocidade final da moto.
Bom vídeo essa moto me chama muito atenção. Parabens
Obrigado irmão! A moto é boa, por onde passa tem esse efeito de chamar atenção, geralmente acompanha a pergunta... "que ano é essa moto?" Dá vontade de "mentir" dizer que é bem antiga, mas acabo dizendo que é 2022 e o pessoal fica impressionado pois achavam que era bem antiga.
Vc falou bem,ele nao atinge velocidades superiores, troquei os pneus da minha seminovos por esse motivo.
Exatamente Denilson, passou dos 100 km, você já sente uma instabilidade, 120 km tem que segurar o guidão com firmeza, 140 km ela está vibrando muito não dá pra segurar essa velocidade muito arriscado. Obrigado pela participação, abraço!
boa tarde Marcus. tem um tempo já seu vídeo. mas teria como você me falar um pouco mais como se saiu esse pneu após o vídeo. questão da qualidade principalmente. tenho uma interceptor e estou querendo colocar esses pneus.
Olá amigo, obrigado pela pergunta. Rodo até hoje com os pneus, a durabilidade é boa, preço é muito baixo, a questão estética não existe mais belo que esse. Anda muito bem em areia fofa, buraco, areia de praia. Pontos negativos, uso essa moto muito na cidade e viagens curtas. O ponto negativo é para quem tem a moto para viagens longas ou quer andar acima de 120 km. O pneu foi feito o balanceamento manual, mesmo assim não apresenta uma boa performance em altas velocidades. Resumindo se vai andar até 120 km, ok, se gosta de colar o cabo esqueça.
@@marco.pimentel Obrigado. ajudou muito. valeu
A vantagem é que pode fazer rodízio de vez em quando para otimizar o desgaste. Mas a idéia de usar pneu misto é melhor, ao menos na dianteira que melhora a dirigibilidade certamente.
Olá Luiz, estou com muita vontade de colocar o pneu original da Interceptor da traseira o 130/70 -18 na roda dianteira e manter o Technic atrás para ver como fica a performace acima dos 120 km, o difícil é que realmente o pneu é muito bonito e combina muito com a moto.
@@marco.pimentelOlá Marco.
Acho válido, kkkk mas vindo de mim tudo é válido, eu já usei pneu de carro na minha Suzuki Savage, e agora coloquei um mais fino na dianteira, era 100 e passei para um 90, e estou adorando, a moto ficou melhor e mais estável, aliás estou subindo o vídeo, se tiver paciência assista. Abraço !
@@luizgiao652 sim vou quero ver o vídeo!
@@marco.pimentel já está pronto para assistir, ficou curtinho só 4 min. Abraço!
Bom vídeo meu conterrâneo.
Valeu Ronaldo! Obrigado!
Nunca usei essa marca pois dizem não ser muito boa.... A proposta do pneu ser clássico é realmente interessante.... De toda forma vai com cuidado pois por ser um pneu de baixo custo não deve ter muita tecnologia....
Olá Ricardo, realmente o único motivo que me levou a colocar foi o design... é realmente um pneu muito barato e por isso não deve ter a qualidade de um que tem duas, três ou quatro vezes o seu valor. Como citei ele nâo balanceou, já teve gente que disse que não presta, outros que o pneu está balanceado... então percebo que o controle de qualidade não é 100% alguns saem bons outros nem tanto. Pode ser que exista um problema no controle de qualidade da borracha que acaba interferindo em tudo... mas vamos pra frente ver como ele se sai... Grande abraço meu amigo, a viagem foi TOP e vamos vazer o vídeo da sua moto... já estou pensando aqui... pra fazer umas imagens bem legais da sua moto.
Marco, boa tarde..por gentileza você usou o mesmo modelo e tamanho tanto na dianteira quanto na traseira?
Também gostei do pneu companheiro. Parabéns pelo bom gosto de customização da motoca. Mas também gostei dos retrovisores. Onde você comprou os retrovisores???😉
Olá D Franca, obrigado pela força! Tenho um vídeo falando sobre todas as customizações da moto, você pode adiantar para o final que mostro todos os locais que comprei e na descrição do vídeo também tem todos os links dos produtos que usei na customização. ruclips.net/video/MDhhzCacTpc/видео.html Esse vídeo do pneu fiz porque sempre me perguntam muito sobre ele, então resolvi fazer o vídeo para esclarecer a todos minha opinião e outras opções que também são viáveis.
Olá. Acredito que dá diferença para menor no velocímetro, por causa do diâmetro.
Olá "Louco por motos" você está certo...Como o diâmetro, neste caso, será maior, ele demora mais para completar a volta e também para registrar a velocidade. Já se o pneu for de um diâmetro menor que os 3% tolerados, ocorre o inverso. As voltas no pneu são completadas de forma mais rápida e o velocímetro pode registrar uma velocidade maior que a real. Não sei qual a diferença real, mas a diferença não é muito grande pois o aro peemanece o mesmo.
Ótimo video. Parabéns!
Uma pena não terem esse pneu mais fino no aro 18 p por na dianteira p ficar mais harmônico, comprei um p traseira instalar essa semana ainda e rodar.
É verdade o pneu mais fino 4.0 só no aro 19 e 3.5 no aro 21. Mas a largura 4.50 na frente cabe certinho e a moto fica com outra cara, bem mais robusta. Muda um pouco da ciclística tem que acostumar, mas depois você passa até a gostar mais, porque a moto não fica mole (solta) você tem que forcar bem para fazer a curva e isso com o costume dá mais segurança e uma pilotagem mais gostosa. Estranho muito quando ando na minha outra moto, realmente prefiro assim com os dois pneus 4.50
Esse pneu é muitoo show!
Sim Luiz, o design é único no mercado nacional. Fico babando com uns pneus Firestone que tem nos EUA que são nesse estilo, mas não chegam aqui. Então nesse "segmento" a Technic roda sozinha.
Sua moto é muito bonita, estou avaliando a compra de uma, se for vender a sua me avise. top!
Eliseu obrigado, essa moto tem cara de velha...é isso que eu gosto, realmente não penso em vender, pra que comprar uma moto mais nova se é pra ter cara de velha? Mas recomendo, compre uma e customize
Acho q sao boms para motos de no maximo 100cc,por conta do basto custo.
Realmente nas motos de baixa cilindrada fica excelente, tem vários modelos. mas indico os melhores pneus da marca, porque os mais baratos da linha teve muita gente que reclamou.
Marco, sua avaliação é muito útil, muito obrigado. Com que pressão de inflação você os usa?
Eu uso baixo na cidade, 22 a 26 psi, mas me disseram que colocando 36 psi ela diminui o problema de balanceamento com velocidade, mas ainda não testei essa ultima informação é nova.
de 150mm na trasiera cabe sim, nos forums gringos é o que a galera usa
Todos não... mesmo tendo a nomenclatura de 150 tem variações da largura, acredito que todos 140 cabem sem problema, os 150 tem que ter um puco mais de atenção.
@@marco.pimentel no fórum rota riders inclusive team uma página com todos que servem e os de 150 estão listados como servem
@@marco.pimentel texto do royalriders: O Royal Rider HELDER, um poweruser do DF, indica: pneu traseiro cabe até largura 150 sem alterações. Mais do que isso vai raspar nas partes internas da moto. O pneu dianteiro ele aumentou pra largura 110, e teve que levantar o paralama dianteiro para a roda poder girar. Esse levantamento se faz com 4 espaçadores e parafusos mais longos.
você viu o alinhamento da roda, creio que seja um forte motivo para frente tremer
Boa dica... vou conferir...
Eu tinha uma interceptor 650 com pneus techinic Deluxe 4.50 r18, a moto ficou muito boa e os pneus duraram mais que os originais Pirelli Phantom.
Sofri um acidente com minha moto no dia 4/9/24 os pneus estavam com 9000km, o dianteiro estava muito bom o traseiro mais uns 1500 a 2000, ter q trocar, com certeza iria trocar pelo mesmo pneu.
Mas infelizmente a moto deu PT, agora tô juntando mais um dinheiro e esperar a Super meteor, mas confesso q pretendo pegar a shot gun.
Gd abraço a todos
Bom dia! Vc tem o link de onde comprou os retrovisores? Ah, parabéns pelo canal
Oi amigo, eu gostei muito deste seu retrovisor. Muito estiloso. Onde você comprou?
Olá Professor, nesse vídeo tem todos os links do retrovisor e das outras peças na descrição ruclips.net/video/MDhhzCacTpc/видео.html
@@marco.pimentel Obrigado! Um abraço!
Amigo voce pode fazer o balanceamento em casa pendurando a roda com as maos segurando pelo eixo e colando pesos na parte que ficar para cima até equilibrar, tenho uma interceptor e coloquei pneu technic do 140 80 18 e colei peso até equilibrar o balanceamento foram 94 gramas não balança nada a 150 por hora.
Olá Marcel, fiquei impressionado como você conseguiu, não conhecia esse método, mas parabéns pela engenharia. No meu caso levei para a única loja de João Pessoa que tem esse sistema de balanceamento, fiquei ao lado do técnico que passou quase uma hora tentando zerar colocava peso para um lado, para o outro começou em 75 e conseguiu chegar em 10 mas não zerou. Como estive presente e vendo de perto tudo percebi que o pneu realmente não pegou o balanceamento, então essa dica que você deu provavelmente não irá funcionar. Acredito que o problema possa ser nesse pneu em particular, outras pessoas disseram que usam esse pneu exatamente igual e conseguiram balancear. No seu caso o pneu é Technic mas de outro modelo isso?
@@marco.pimentel Olá Marco . Fiz um vídeo para te mandar demonstrando como fazer o balanceamento em casa e acabei postando no youtube. Em princípio qualquer desbalanceamento pode ser corrigido, se interessar de uma olhada. Abraço: ruclips.net/video/kfcRckXJ6OE/видео.html
otimo video!
Muito obrigado pelo comentário! Abraço!
A ver sim me explico melhor a largura de aro de roda traseira e maior y a largura de aro de roda delatero e menor ,entao vai mesmo esos peneus eles adaptan en aro de roda delantera y traseira
Sim Cesar, o mesmo pneu Technic 4.50 aro 18, encaixa perfeitamente no aro dianteiro e traseiro. A diferença da largura do aro não importa, não muda nada. Cabe perfeitamente na dianteira e traseira.
Uso a minha 97% estrada e asfalto. Uns 1200km mês. Qual me recomenda para interceptor?
Fala Irmão! Ótimo vídeo!
Te fazer uma pergunta, você tem o link de onde comprou esses alforges? Gostei demais. Se puder dizer onde comprou e tiver o link agradeço muito.
Abç.
JR tudo bem, tem outro vídeo no canal falando só da Interceptor, lá na parte do texto, das informações tem o link de todos os acessórios da moto. Abraço
@@marco.pimentel …vc usa afastador para esse Alforge ou não se faz necessário?
@@lucioamato4008 olá amigo, uso afastadores de alforge sim. Mas esse eu mandei fazer. Com as medidas do alforge mandei fazer em um serralheiro de grades de portão uma peça quadrada com ferro fino que cabe dentro do alforge e mandei soldar duas astes que pegam no parafuso do quadro. Então fiz uma pequena abertura atrás do afastador para passar as astes que pegam no quadro e o afastador fica interno dentro do alforge, não aparecem
Como o ferro tem a face virada para o alforge não criam nenhum volume. Fiz uns furinhos e prendi com enforca gato. No vídeo passa uma parte que dá pra ver melhor esses detalhes
Estou me inscrevendo no canal.
Obrigado pelo comentário e pela consideração, abraço!
Eu comprei um dessa maraca e ele rachou todo nas laterais, estava dentro da garantia do produto, a empresa não tem serviço ao consumidor,conclusão fiquei com o preju, me amigo utilizou uma câmera dessa marca e advinha, nunca mais na minha vida uso essa marca, se eu puder faço propaganda negativa para ninguém passar o que eu passei.
Pneu barato qualidade baixíssima.
Foi esse da linha De Luxe? Esse estou rodando até agora... mas é importante o seu depoimento
Boa tarde, Marco. Qual as medidas desse pneu você recomenda para a continental gt 650?
@@RobsonBraga-zf1bm olá, importante que assista o vídeo e entenda as limitações de velocidade do pneu. Dito isso, o mesmo da interceptor 4.50 na traseira e dianteira. Entendendo que é um ganho estético e para andar em ruas esburacadas, não existe melhora de performace em asfalto.
Sua moto é desgracenta de bonita!! Em breve pegarei uma interceptor, quero mudar pouca coisa, e deixa-la no estilo dessa sua.
Olá Márcio, gostei muito dos pneus, e esse escapamento não é original, qual é? O som do escape ficou bom?
Olá... o escapamento é da brukutu é muito bom tem um ronco grave!
@@marco.pimentel muito obrigado pela informação!!!
Boa Noite Marco, gostaria de saber onde conseguiu fazer o balanceamento dos pneus. Pelo que vi nos vídeos, você mora em João Pessoa, certo? Eu instalei na Continental GT, mas aqui na cidade onde estou não encontrei nenhum lugar para balancear. Estou a 100km de JP.
Olá Welseman, tenho que fazer outro vídeo sobre os pneus, mas vou adiantar por aqui... meu pneu traseiro apresentou defeito, mandei um email, com fotos, nota fiscal, etc e a Technic me enviou outro novo. Levei para colocar o pneu em Moises na Torre em João Pessoa, ele que faz enraiamento, desempena e balanceia. Troquei o pneu e pedi para ele fazer o que tivesse de fazer nas duas rodas. Ficou MUITO BOM, realmente outra coisa. A frente não balança mais, trabalho muito bom mesmo ele faz o balanceamento manual, ficou TOP.
Moises Rodas - Av. Feliciano Dourado, 645 - Torre, João Pessoa - PB, 58040-260
(83) 3225-2329
@@marco.pimentel Muito obrigado pela resposta. Vou a JP esta semana e levarei a moto para ele. A moto ficou muito mais estilosa. Abç
Senhores Bom dia. Boa noite. Estou querendo comprar uma Interceptor 2020. Pouco Rodada... alguma recomendação para a moto deste ANO.
Interceptor não tem contra-indicação, não apresenta nenhum defeito crônico, mas é importante levar para concessionária da marca, ou para mecânico de confiança para avaliar. Se o proprietário cuidou bem a moto vai estar TOP... tenho um vídeo falando da Interceptor no canal.
otimo video, uma duvida é: da pra usar camara nesses pneus sem carama? pois a interceptor é com camara
Olá, obrigado pelo comentário! Na Interceptor o uso é com Câmara... não consegui encontrar a especificação do fabricante para uso sem câmara...
Top
Precisou trocar a camara de ar ou usou a original?
Olá Mrts. usei a câmara de ar original, mas realmente só ficou bom quando mandei balancear as rodas em Moises Rodas, que é um cara muito experiente que monta rodas de moto, desempena e faz balanceamento MANUAL. Fiz nas duas rodas a moto agora está top não treme mais.
Tem concessionária em João Pessoa?
Olá Alexandre, em João Pessoa a venda da moto Royal está sendo feita pela Tokyo Multimarcas, se for referente aos pneus não conheço revenda em João Pessoa, comprei pelo mercado livre
Qual a calibração que você usa neste pneu?!?
Rapaz sou sincero, não esquento muito com isso não, coloco geralmente 32 psi, e ando só... quando vou andar em uma areia pesada baixo bastante os pneus, no olho mesmo e levo um calibrador a bateria para encher depois antes do asfalto. Mas se quiser manter a mesma calibração do pneu original também pode... Dianteira - 32 psi/2.20 kg/cm2 e Traseira 36 psi/2.53 kg/cm2 e um pouco mais com garupa. Mas acho que isso é muito pessoal, se você encher muito a moto fica mais leve, mais econômica, mas bate mais no calçamento, se usar uma calibragem mais baixa a moto fica mais macia nos buracos e no calçamento e em contra partida, um pouco mais pesada, então depende muito do seu trajeto e das suas preferências pessoais.
Marco, você pega muita estrada com a moto? Nunca teve problema por conta do escapamento ou do farol trocado? Estou aguardando uma Continental e quero fazer essas duas modificações, mas fico receoso por problemas com polícia. Abraços!
Olá Felipe, não pode usar esse farol de led, por isso eu comprei outro farol original montado, quando viajo faço a troca. Meu escapamento tem o som quase do original, apenas um pouco acima, pois fiz um silenciador enorme pra ele e fixei com um parafuso no final. Ele pode até dar problema, mas por ser muito parecido com o original e não fazer muito barulho a chance é pequena, mas pode acontecer. Se quer ter risco zero e fazer uma viagem sem preocupação não mude esses dois itens.
Eu também coloquei rodei 25 mil
Joelino Figueira, por favor faça um novo comentário e fale um pouco mais sobre a experiência. Foi em que moto, foi com esse pneu ou outro modelo, rodou quantos km com o pneu... assim outras pessoas podem ter seu depoimento como referência, obrigado pela participação.
Curiosidade … que música é essa que toca no final do vídeo ???
Vou ficar devendo essa... baixei e coloquei na edição mas não tenho nem ideia... abraço
Pneus deixaram a moto muito linda
Olá Gabriel, como disse no vídeo, não são a melhor opção pensando em qualidade e performance de velocidade, mas até agora NÃO ACHEI nenhum pneu mais bonito nesse estilo retrô. Existem muitos outros bem melhores em todos os sentidos, inclusive farei a troca quando for fazer uma viagem longa, mas mais bonitos até agora... grande abraço!
Vc sabe se tem medida da vulcan 900 dianteiro e a medida?
Guto, não indico uso desse pneu na Vulcan 900, ele tem um problema de balanceamento.
Esses pneus são lindos e ficaram show.
Mas eu sinceramente não tenho coragem de colocar dessa marca pela quantidade de relatos de acidentes envolvendo a marca. Tome cuidado em altas velocidade e sempre fique de olho em alterações visuais deles.
Abraço e bons ventos.
Artur Pires obrigado pela participação. Os pneus são LINDOS e realmente NÃO achei até hoje nada melhor ( esteticamente) para substituir. E para andar na cidade e na areia dificilmente encontrará um custo x benefício melhor, além de ser o pneu retrô mais bonito que já vi até hoje para essa moto. Ponto negativo - velocidade. Ele não apresenta a mesma qualidade de balanceamento de outros pneus acima dos 110 km. Então se gosta de correr não indico por hipótese alguma. Mas se tem uma moto para a cidade com viagens curtas e devagar, sim é possível usar com restrição de velocidade. Talvéz faça uma viagem mais longa com ela e se fizer farei a troca dos pneus... abraço e bora RODAR!!!!
Pneu com diâmetro maior não afeta abs, hodômetro e velocímetro?
Sim, efeito borboleta... qualquer mudança feita em qualquer lugar, vai afetar alguma coisa de alguma forma, minha percepção como usuário é que essa "influência" nesses itens citados é praticamente imperceptivel, no caso específico praticamente nada mudou no ABS. Quanto a ciclistica da moto mudou totalmente, a moto tica mais pesada para fazer curvas e muito mais estável na areia fofa, também como tinha dito no vídeo tem limitação de velocidade... obrigado pela participação, abraço!
@@marco.pimentel li alguns relatos, em grupos de whatsapp, que o pneu de diâmetro maior afeta o funcionamento do ABS e que a luz do painel fica sempre acesa... não usaria por conta disso
@@tnsampa só posso falar da minha experiência... nunca houve problema. Tenho outros amigos que tem Royal e nunca escutei nenhum relato como esse. Com esse pneu e outros tipos de diferentes diâmetros. Acredito que estão falando de carro, no HRV coloquei um pmeu 50 em vez de 55 apenas na dianteira e deu pau. A luz do ABS ficou acesa e deu problema no alinhamento automático porque o carro saiu do eixo. Pode ser que as motos NOVAS cheias de mi...mi...mi... também apresentem, nunca vi... mas essas by ÍNDIA feitas para os perrengues da Índia não tem essa não o sistema é bruto. Abraço!
Se colocar um pneu 150 tem que cortar o porta corrente.
Olá Luiz, depende da marca e do modelo dos pneus, já vi relatos no youtube com Interceptor com PNEU de 100% estrada 150, mas o 140 cabe bem com bastante folga e o original da Interceptor 130 cabe na frente tranquilo. Eu coloquei um 170 na minha XT 660 e ainda ficou sobrando dois dedos de cada lado, mas tudo depende do modelo do pneu e do aro. Quando fui colocar o borracheiro disse que não dava... r deu tranquilo ela está no canal, recomendado mesmo para Interceptor é o 140 e se for manter a medida original é o 130. Eu que gosto do design dos pneus largos, mas isso é pessoal. Abraço e valeu pela participação!
boa tarde amigo, sei q é um vídeo relacionado ao pneu, mas me passe o link desse escapamento pfv kkkk
Olá Rafa, tem um vídeo no Canal da Interceptor com todos os links das customizações na descrição... a ponteira é da marca Brukutu, tem no mercado livre para vender.
@@marco.pimentel opa obg 🙏🤝
Qual é a medida do parafuso
É o mesmo parafuso sendo um pouco maior, levei o original para ter referência ... nesse vídeo mostro com uma régua as medidas exata de cada peça, usada na adaptação
Boa tardes gostei pneu voce ,me pasaria medida peneu delanteto y peneu traseiro muito obrigado
Olá Cesar é o Pneu Tecnic Deluxe medida 4.50 - aro 18, dianteiro e traseiro, todos dois são a mesma medida.
@@marco.pimentel a entendi muito obrigado
Desculpe vou fazer uma pregunta eu tenho continental 650 a dois ruedas e de 18 ta so peneu traseiro roda tem maior largura vai mesmo peneu
Olá Cesar assista o vídeo que você vai ver que o pneu 4.50 dá na dianteira e traseira, mas tem prós e contras e a dianteira precisa adaptar. Na sua moto que tem uma pegada de "velocidade" pode limitar o seu uso.
@@marco.pimentel sim e que eu tenho roda traseira e mais largura que delantera y voce falo que dois peneus e mesma madida y camara de air serve a mesma que tem
@@cesarrodolfoturus4460 usei a mesma câmara de ar original, cabe perfeitamente.
@@marco.pimentel muito obrigado
visual ficou sensacional, o estilo e a construção do pneu sao "antigos" talves por nao ser radial...até que vale a pena. .parabéns amigo
Bom dia!
É possível fazer uso de pneu sem câmera nessa motocicleta?
Precisa mudar aro ou fazer alguma adaptação?
Agradeço se puder ajudar!
Olá Felipe, não é possível usar sem câmara, mas tudo na vida existe a "gambiarra" para fazer a adaptação, não indico porque o risco é bem maior. A sugestão é a utilização de uma câmara de qualidade, reforçada e com "vacina de pneu" assim não terá problema com furos. Quanto ao uso com câmara é melhor para secar e andar no off-road, areia... e não seca com empenos nos aros se houver alguma pancada.
@@marco.pimentel muito obrigado!
Você conhece essa câmara reforçada? Pode indicar modelo?
@@felipelopes3759 tem várias marcas com preços bem diferentes para cada uma o legal é você pesquisar por "câmara de ar reforçada aro 18 de 4mm", irá aparecer várias marcas, as mais conhecidas são mais caras e mais confiáveis, as demais que tem um preço menor é bom você pesquisar no youtube relatos para saber se é boa ou não.
Olá Marco, vi que fez o vídeo a algum tempo, ainda está utilizando os pneus? Continua com a mesma opinião?
Olá, já tem uns 8k rodados com os pneus. Pontos positivos: design único (o mais belo que achei para esse modelo); preço baixo; anda bem no calçamento e buracos ajudando a suspensão; anda muito bem na areia parece pneu off road e durabilidade. Pontos Negativos: controlhe de qualidade não é nivel Pirelli; esqueça altas velocidades na pista; o pneu não pega um perfeito balanceamento; hoje ando maravilhosamente a 110km, ando bem a 120 km, posso até passar um pouquinho para uma ultrapassagem rápida, mas já começa a ficar complicado. Esse pneu é uma escolha, vai ter uma coisa e não vai ter a outra, se sua proposta for nesse sentido pode lhe atender, caso contrário não compre de forma alguma, pois tem essas limitações.
Esse pneu pode ser usado em rodas de liga? (sem câmara)
Olá... essa é uma pergunta que não sei responder, mas busque o contato com @PneusTecnic que eles poderão dar essa informação com precisão.
Segundo ficha técnica não.
Pena não ter aro 17.
Não deu balanceamento na roda da frente.Nunca mais compro isto.Ainda bem que já acabou o pneu e meu sofrimento.Coloquei um pneu descente que é óbvio deu BALANCEAMENTO.
Sim é verdade, consegui um balanceamento manual para andar até 120 km depois começa a ficar muito arriscado.
Qual vc colocou?
Comprei um pneu com as especificações para minha gsx650f desta marca que era bem mais barato.E tremia tudo fiquei um tempo com ele ainda bem que acabou o pneu e a tremedeira mas foi mais de um ano com esse dianteiro me incomodando.Comprei um agora que me custou 900 reais.
E deu balanceamento claro acabou a tremedeira também.Sobre qual modelo deste nacional não faço a mínima ideia.Sou só um consumidor insatisfeito com este produto.Afinal fui eu que fiquei suportando a tremedeira.
@@celsodx9399Você comprou o deluxe? O mesmo que ele mostra no vídeo?
meu técnic fez bolha lateral parada em casa não tinha 2 semanas. pendurei no pé de fruta em casa. Perdi a confiança. tantos irmãos com tantos vídeos em que o pneu estourou e esfarelou andando.
No isso que é "pauleira" pra não dizer um monte de palavrão, o design do pneu fantástico, mas tem muitos relatos de problemas, não sei se todas as linhas são assim, se tem alguma melhor ou pior, mas isso não deve acontecer. Nunca botei um pneu desse, tô no teste... vou fazer depois outro vídeo com o passar do tempo dizendo se aguentou ou não... Quanto a beleza infelizmente não existe nemhum mais bonito que ele, olhe que procurei e só achei fora do Brasil que é inviável, mas obrigado pelo relato é importante!
Esse pneu pode ser colocado na classic 350 ?
Sim, já vi também na Classic só que a referência não é essa a Classic é 17 na traseira e 19 na dianteira. Abraço!
@@marco.pimentel traseira é 18 e dianteira 19
Parabéns, vejo MT ignorante falando merda pq o pneu n custa uma fortuna julgam a qualidade uso na minha Continental GT atrás ,já está com mais de 7 mil km e aínda está em ótimo estado detalhe o original durou somente oito mil km, agr troquei o dianteiro pus outro da msm marca porém outro modelo, infelizmente n existe um Tam menor aro 18 desse desenho no Br, uso a moto diariamente , viajo p trabalho 90 km cerca de 3, 4 vezes por semana e no fds viajo p eventos de motociclistas, já pus final na moto cm esse pneu e até o momento zero problemas, eu já usei em moto TD marca q existe de pneu sem preconceito algum e digo MT pneu aí caro n dura nd, e nego p pagar de bonzao enche a boca p falar q usa, único que n uso jamais é remold o restante se gostar achar bonito compro e vou rodar feliz.
Muito obrigado pelo seu relato Ramon, contribui e forma opinião, aqui os proprietários tocam experiências, tanto positivas como negativas o importante é expressar a opinião seja ela qual for...Grande abraço!
Marco… hj ainda continua com essas mesmas impressões … depois de 11 meses do vídeo ?
Sim, inclusive melhorou com o tempo de uso, com relação ao balanceamento, não dá para passar de 140, mas anda com 120 tranquilo. Com relação a buracos e cidade é muito melhor que qualquer um...
Trocou a câmara? Obrigado.
Eduardo não troquei a câmara de ar foi a mesma original da moto. Nesse sentido deu perfeitamente.
@@marco.pimentel Ok. Obrigado.
Na toda dianteira eu troquei por uma aro 18 grande.
@@angelotrindadeleaodejesusa2219 Aumentou a câmara?
Qual o farol da moto?
Olá Moisés, peço por favor que olhe outro vídeo nesse canal falando exclusivamente da Interceptor, na parte das informações tem o link de todos os assessórios que instalei na moto, inclusive o farol, abraço!
@@marco.pimentel perfeito. Obrigado pela atenção amigo!
Minha opinião sincera, NÃO COMPRE!
instalei na minha shadow 750 e com menos de 4 mil km já tive que substituir não um, mais OS DOIS! pois o pneu além de nunca pegar balanceamento, com o tempo começaram a desbalancear cada vez mais, literalmente joguei dinheiro no lixo! E aprendi que o barato sai caro, repito, NÃO COMPRE! A NÃO SER QUE VOCÊ QUEIRA JOGAR DINHEIRO NO LIXO!
Evandro, importante o relato, obrigado. O objetivo é esse, quem puder contribuir que o faça, dando o seu relato positivo ou negativo, não importa... porque aqui não tem patrocínio, nem like, nem nada... o papo é reto. Realmente tive uma dificuldade imensa no balanceamento. Depois desse vídeo, meu pneu traseiro começou a soltar borracha. Fiz uma solicitação, enviei fotos, nota fiscal, cadastro, etc... como consumidor e me enviaram um pneu com cerca de dois meses. Levei em um cara que faz enraiação e balanceamento manual e ficou MUITO melhor, mas ainda não está 100%. Fico com ele porque não achei nenhum modelo até hoje que tenha esse design. Então como não passo de 120 está temporariamente funcionando. Grande abraço!
Que fique bem claro os pneus da tecnic são "bons" apenas para motos de baixa cilindrada, caso contrário com motos de alta cilindrada vão ter problemas
Faz sentido Ricardo, tem um excelente custo x benefício e baixa cilindrada naturalmente não anda em alta velocidade. Ainda estou com meus Techinic o mercado brasileiro não tem nenhum pneu retrô mais bonito que esse que eu uso. Obrigado pela participação.
ESSE PNEU EM MOTO EU NAO CONFIO. MINHA VIDA CUSTA MUITO MAIS DO QUE 500 REAIS. SE LOKO VEI.
Obrigado pela participação Robles... importante a sua manifestação, abraço!
cara eu coloquei na minha interceptor, que ERRO QUE ERRO, Esse peneu é de muita má qualidade muito mesmo, da problema! e problemas que podem te custar a VIDA.
Olá Renankton, obrigado pela participação... aqui não tem patrocínio é opinião pessoal, fale mais sobre os detalhes, assim as pessoas podem compreender melhor os defeitos, eu falei dos defeitos que encontrei, criticar vagamente não ajuda... até hoje rodo com eles cerca de 5.000 km e fora o problema de não poder andar com velocidade por falta de estabilidade o resto está ok. Mas, o forte do pneu é o design e a altura e largura... o preço se for posto na balança... quais os problemas diz aí...
Muito bom marco
Gostei muito do banco da sua moto ,porque o original é muito feio,esse seu foi feito no particular
Esse pneu e torto mesmo.coloquei e só fica empenado.so a estética.
Olá Marquinho, espaço é aberto e todas as opiniões são importantes... tanto as positivas, como as negativas, assim outros podem tirar suas dúvidas e formar opinião. Obrigado pelo comentário e se alguém lhe pedir mais informações se puder colaborar é muito positivo.
Não vale… estou usando e não tem estabilidade alguma.
@@antoniojr.9041 Importante fazer o balanceamento manual... mesmo após o balanceamento o pneu não anda bem depois dis 120 km. O ganho é estético e para transitar na areia e ruas esburacadas não é para velocidade.
Pneu muito ruim coloquei tirei mns chuva eslikiniki horrível
Olá Luiz, qual foi o modelo do pneu que você usou? Foi em qual a moto? Obrigado pela participação!
Ótimo vídeo. Parabéns
@@irmandadenaestrada3482 obrigado, valeu!!!
Nunca usei essa marca pois dizem não ser muito boa.... A proposta do pneu ser clássico é realmente interessante.... De toda forma vai com cuidado pois por ser um pneu de baixo custo não deve ter muita tecnologia....
Olá Ricardo, deixo isso bem claro no vídeo, pois os grandes pontos "fortes" são o design e o preço. E assim não devemos esperar a mesma qualidade de um pneu que é o dobro, o triplo ou até mais... ele tem grandes limitações de velocidade porque não pega balanceamento completo. Então realmente tem que ter cuidado... obrigado pelo comentário, abraço!
@@marco.pimentel valeu e sucesso!