Y si... Se me cae un lagrimon con solo escucharlos. La nostalgia de las enseñanzas de mi viejo con todos los fierros (era mecánico) pasaron Ford, chevrolet, Citroën, Fiat, Dodge Torino... Nunca quise sentarme a su lado a aprender. Cosas que no vuelven. Hijos.... Escuchen siempre a sus padres!
Tuve un Sprint 77 Naranja Estival, ya venía sin la franja, me perdí si nombraron en algún momento una particularidad de este modelo: tenía la salida de escape ovalada!!
Se juntaron dos potencias no ford y chevrolet sino los 2 Eduardos genios totales cuanto conocimiento . Felicitaciones para los Eduardos pero eso si UD.SABE LO QUE UN FORD SIGNIFICA.
Una nota excelente, con una dupla de lujo . Dos autos hermosos , como decía mi viejo , " autos de verdad " , jajaja. En lo personal con mi corazón ovalado el falcón Sprint es un sueño total . Pero reconozco que los autos de esa época en especial los " 4 fantásticos" son autos únicos que marcaron una época inolvidable que al día de hoy sigue viva . Felicitaciones por esta hermosa nota .👍👏👏👏👌
Nadie pidió el retro test así que lo ago yo. Quien más se prende ? Hay que hacerlo para completar la revista parabrisas. Sigue Eduardo como escritor ahí o hace tiempo que dejó?
@unradiaoficionado6890: algo así como lo que hicimos en AUTO AL DÏA RADIO...mirá este video desde el minuto 34: autoaldia.tv/auto-al-dia-radio-no2-historia-dodge-nuevos-c4-cactus-y-208-urban-tech-17-9-18/
Espectacular el informe.. gracias!!!! Se disfruto al máximo.. quedo corto el video!!! Podría ver dos horas escuchar y aprender de estos dos maestros... Gracias!!!!!!
Excelente como siempre. Ahora, el tablero de ese SS creo que también lo trajeron algunas versiones de Rally Sport 194. Creo que en una Corsa probaron uno con ese tablero creo que en 1972. Del Falcon creo que los Futura 221 de esa época también traían tacómetro. Hubiera sido interesante un SS con el 250 plus y la relación 3.31 o 3.54 realmente movería mucho mejor. Incluso en una prueba del Special de la última serie lo prueban con relación final 3.54 y mueve mucho mejor que el Rally Sport 194... Y bueno, solo podemos especular como "cómo hubieran sido", pero mal que me pese como gana del moño, nada grande movía mejor de abajo que un sp de primera serie... Además tenía una muy buena tapa y muy buen múltiple de admisión... En fin, muy lindo el vídeo!!!! Saludos Eduardo!!!
Mí viejo en el 95/96 me regaló el Futura Sprint 1977 que teníamos de cero kilómetro en la familia, misma estética que ese pero con techo vinílico y color liso afuera amarillo patito. Jamás había pasado los 80/90 kilómetros por hora hasta que cayó en mis manos,, ahí al poco tiempo colgó la toalla el motor 💥
Siempre dando muy buenos videos Edu!!!! Hermoso el Chevrolet 400!!! lo amo como fanatico y propietario de uno! la unica diferencia del 250 plus cabe destacar que era solo el carburador doble boca...... hubiera sido una locura que salga de fabrica el 400 con un carburador doble boca..... el sprint y los falcon en general a mi parecer siempre tuvieron un interior superior al del 400 en calidad! hermosas unidades!
@@Fernandc.c si señor con el Galileo de 42mm flor de burca!!! No sé si llegaba a andar como un holley 40/40 pero es un flor de burca.... Ahora nose bien q 400 lo traía... Tuve un 74 SS igual al del informe original y vino con holley de una boca y un 69 súper y también con holley de una boca.... ( El cual ahora tiene 3 Galileos jeje)
@@Fernandc.c si son difíciles de conseguir... Por ahí los q traía el Taunus se consiguen pero eran de 36mm no de 42 cómo los q trajeron algunos chicos... Es más creo q las primeras coupes Chevy vinieron con Galileo de una boca..... Saludos amigo!
Exelente Eduardo y tu amigo, cuando yo tenia 8 años hoy tengo 50 un vecino fierrero en mi pueblo hoy ciudad tenia ese mismo Sprint y la calle de asfalto de hera mano y contra mano, entonces salia de su casa en la mitad de cuadra y al llegar a la esquina le hacia el medio trompo quemando goma y salia para la otra mano una belleza verlo mientras lo tuvo lo lo hacia siempre...que recuerdos¡¡
Tuve en su momento (allá por los '70) la oportunidad de pisar un Sprint 0km, lo que transmitía ese motor, se sentía el torque que tenía, un sonido ronco pero discreto a la vez, y cuando entraba la 2° boca del carburador... Chirriar gomas no tenía sentido, era el "músculo". Pude probar la Chevy y el Torino, c/u tenía su ADN deportivo, pero sobre gustos, viste...
Mi viejo tenia el Sprint.....celeste con la banda al costado blanca, parecia una bandera,,,,no era el mejor del mundo, si el mejor de la cuadra como decia la propaganda!!!! Saludos. Una vez lavado, habia que repasarlo con agua y querosen para que quede lustroso.....
Hermosa nota Edu, amo tanto el sprint como el 400 o la coupé Chevy. Tuve un Guía SP 84’ que lo herede de mi viejo, hermosa máquina, lo que despegaba de abajo era hermoso, la segunda marcha empujaba muy lindo, pero coincido que los primeros sprint al traer fierros importados daban mejores valores en los cronómetros. Abrazo grande Edu
@@mauriciocarlosetchepare5826, hola Mauricio, lo tuve que vender hace muchos años por necesidad económica, cosa que igual me arrepiento, por lo que se está en Comodoro Rivadavia, abrazo querido.
HOLA EDU SMOK..ME GUSTAN TUS INFORMES XQ TE VAS A LOS 2 EXTREMOS..HACES INFORMES DE UNA "SUPER/MEGA NAVE A UN OLD'S MOBILE..SOS UN GROSO..TE FELICITO..GENIO..SALU2
No puedo dejar de imaginarme lo que habrá sido esa época con estos autasos . Mi familia todos juntos fotos de la época estos autos fe fondos los domingos en lo de la abuela , creo que fue una época dorada que muchos hubiésemos querido vivirla
Simplemente gracias,dos maestros y dos bellezas. Lo de comparar distintos segmentos es algo muy argentino creo yo, sucedió con muchos más modelos(caso la XR4 con la Fuego) Abrazo enorme, felicitaciones a sus respectivos dueños y Viva los autos de antes, todos.
Por Dios! Si bien uno tiene un corazón por una de esas dos marcas, realmente el estado de conservación es admirable, es volver a ser un niño cuando a mis 9 años los veía por la calle y me llenaba de asombro!!!! Gracias muchachos un disparo al corazón!!!!!!
Que bellezas los dos! Que linda rivalidad! Soy de ford pero debo reconocer que el 400 SS es un auto muy lindo. Una lástima no haber tenido un falcon coupe o dos puertas. Saludos Eduardo
La sonrisa de Eduardo La entendemos los que somos contemporáneos imposible no llenarse de nostalgia con estos videos..y eso que el año que salieron estos autos es el año que nací pero fueron los primeros autos que pude ver en mi adolescencia (todavía eran autos con alto valor) y di mis primeros pasos con el manejo..tenías que pararte en el pedal del embrague pero era las primeras experiencia y cualquiera que en algún momento empezó a manejar sabe de lo que hablo. La sensación de "dominar" una máquina que era tan imponente y ruidosa no la sentís hoy en día que ni poniendo el oído en el capot escuchas al motor y desde adentro no se siente casi nada al manejar excepto la sensación de movimiento...nada que ver otra época..
Totalmente Luis, aprender a manejar en estos coches era como domesticarlos, hoy dia, ya grande y con muchos años de conduccion, sigo teniendo una impresion parecida. Uno se baja del auto nuevo y al subir a uno de estos empieza a correr la adrenalina, por llamarlo de algun modo.
Perdon pero aca es donde tengo que corregir de coupe la chevy tiene el nombre porque en realidad es un sedan 2 puertas las 2 unicas coupe nacionales son el torino y el dodge r/t gtx y falcon coupe hubo y sedan 2 puertas. pero en el norte
Clase magistral sobre estos clasicos, gracias a ambos, es un gusto escucharlos. Soy del Chivo pero da gusto el estado del Sprint, y el 400, increible, felicitaciones a los dueños.
Edu que diferencia había entre el motor 187 de Falcon y el posterior 188 (más allá de la diferencia de una pulgada cúbica). Cambiaban las bancadas? Tapa de cilindros? Múltiple?
Que buenos fierros! Una lastima que que GM le soltará la mano al 400 y no hiciera como Ford que invirtió en modernizar al falcon, el Chevrolet 400 tenía potencial para seguir dando batalla en el segmento
Mi viejo tenia un 400 super sport motor 250 con el tablero de relojes tipo avión. Techo vinilo caja de 4ta zf. Creo q era mod 69/70. Las luces horizontales atrás y tomas de aire en capot. Color champagne. Llantas. Lo ponía en marcha a la mañana y temblaba toda la casa... pero después era una sinfonía... ojalá algún día tenga la guita para comprar uno y tenerlo así de lindo como estaba ese.
A mi me gustan los dos , en mi casa siempre hubo Peugeot y Chevrolet...403...404 T4B...un 400 67, un 400 68 y en el 72 un Chevy 4 puertas 230...pero el Falcon siempre lo ví - esta es mi opinión personal - como mas antiguo de diseño...me hubiera encantado que mi viejo en vez del Chevy hubiera comprado un Torino, pero decía que no se quería matar sobre 4 ruedas.
Con estos bichos de hierro acelerabas y se formaba un remolino en el tanque de nafta....Cacho Fontana decia YPF Y PEGUELE FUERTE SIEMPRE HASTA EL FINAL...Saludos.
Como siempre interesantes notas. Dejo dos comentarios, uno subjetivo: me gustaba más la consola del SS 68/69. El otro objetivo: el burlete de la luneta trasera del SP es de goma, como la que traía el estandar o el taxi, careciendo del embellecedor cromado del futura o deluxe.
Tremendo video............extremadamente informativo y entretenido. En el tema de rivalidades estoy de acuerdo con el SP vs EL SS400. Lastima que entre eatas marcas no salio un 2 puertas para Ford como la chivi, y que chevrolet no tenga una ranchera ...... Incapacidad del chivo pero amantes a los fierros
unos maestros como saben de los dos modelos mas iconicos de argentina. lamentablemente la gente no acompaño a chevrolet en las ventas del 400 y GMC lo extinguio pero trajo a un sucesor mucho mas bonito en diseño lo que ford nunca ofrecio.
QUE BELLEZA, BELLEZA TOTAL Q BIEN RESTAURADOS O ORGINALES Q ESTAN los jovenes que quedamos y conocemos algo tenemos que mantener vivo los recuerdos, porque se estan perdiendo MUY RAPIDAMENTE,. la cultura se avasalla todo, gracias.
Eduardo, tengo ese folleto que mostraste al principio y todos del 62 hasta mediados de los 80 de Ford principalmente y de las otras marcas tmabien, si queres respondeme, nos contactamos y te los puedo mostrar.
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Una genialidad este tipo de videos, no cansan, sigan hablando de estos autos, además cuentan detalles y curiosidades que los fanáticos valoramos
Y si... Se me cae un lagrimon con solo escucharlos. La nostalgia de las enseñanzas de mi viejo con todos los fierros (era mecánico) pasaron Ford, chevrolet, Citroën, Fiat, Dodge Torino... Nunca quise sentarme a su lado a aprender. Cosas que no vuelven. Hijos.... Escuchen siempre a sus padres!
Cuanta razón...
@@blackhawk5950 LE PARECE???
Siempre es así soy mecánico, casi a las cacheda para que aprendan, cuando padre no está más, lloran sobré leche derramada
@@nestoravalos1971 LE PARECE???
🎉si ganso.@@charlysonoman
Excelente video y conocimientos de ambos.
Un lujo, y felicitaciones a los dueños de tan hermosos autos.
Corrientes Argentina
Tuve un Sprint 77 Naranja Estival, ya venía sin la franja, me perdí si nombraron en algún momento una particularidad de este modelo: tenía la salida de escape ovalada!!
Genios cuánta sabiduría de la historia de esos fierros legendarios de argentina muy buenos videos .
Se juntaron dos potencias no ford y chevrolet sino los 2 Eduardos genios totales cuanto conocimiento . Felicitaciones para los Eduardos pero eso si UD.SABE LO QUE UN FORD SIGNIFICA.
Saludos amigos argentinos, gracias por la catedre, aprendi mucho de ustedes el dia de hoy, Bendiciones.
Una nota excelente, con una dupla de lujo .
Dos autos hermosos , como decía mi viejo , " autos de verdad " , jajaja. En lo personal con mi corazón ovalado el falcón Sprint es un sueño total . Pero reconozco que los autos de esa época en especial los " 4 fantásticos" son autos únicos que marcaron una época inolvidable que al día de hoy sigue viva .
Felicitaciones por esta hermosa nota .👍👏👏👏👌
Hola Eduardo.
Me surgio una inquietud: los Falcon Deluxe SP con caja de 3ra, venian con el diferencial 3,07 o 3,31.?
Gracias por el video
Nadie pidió el retro test así que lo ago yo. Quien más se prende ? Hay que hacerlo para completar la revista parabrisas. Sigue Eduardo como escritor ahí o hace tiempo que dejó?
2 bellezas. Gracias por compartir esto.
Dos Potencias se juntaron...... Falta Roberto... hagan un podcast los 3!!!!!😃😃😃
Sabés q tenés toda la razón!
Y comparando los autos!
se queda sin espacio el servidor de youtube de lo largo que va a ser el video jajaja
@unradiaoficionado6890: algo así como lo que hicimos en AUTO AL DÏA RADIO...mirá este video desde el minuto 34:
autoaldia.tv/auto-al-dia-radio-no2-historia-dodge-nuevos-c4-cactus-y-208-urban-tech-17-9-18/
Que linda charla, gracias por compartir conocimiento. Abrazo grande
Felicitaciones 👏 👏 👏 Excelente !
Excelente editorial!
Los autos de colección, pero la nota también lo es, excelente...
Ahhhhhh, lo que saben estos dos.
Mamma mía.
Espectacular el informe.. gracias!!!! Se disfruto al máximo.. quedo corto el video!!! Podría ver dos horas escuchar y aprender de estos dos maestros... Gracias!!!!!!
Exelente, increíble el estado de estos autos, muy completo el informe, felicitaciones muchas gracias
Consulta. Saginaw no es marca de General Motors, en Michigan, donde se fabrican cajas de cambios?
Videaso, todo muy buen explicado
Ooooooo santo diooossssss, empiecen tratamiento con celulas madres y vivan muuuuchos años señoresss, gracias por estas charlas de niños adultos 💪💪
Muy buena nota, tengo entendido que el Ford tenía dos opciones de diferencial, creo que ahí está la diferencia de aceleración.
Hola don Eduardo . Ya le Di me gusta y también lo estoy mirando al video . Y es seguro seguro que me va a encatar . Abrazo grande.
JAJAJA ME GUSTO LO DE.."DON EDUARDO"🤣👍
SALU2 "DON MARIO"🤣
@@charlysonoman si porque es un grande de los grandes . Un capo jaja
Excelente como siempre. Ahora, el tablero de ese SS creo que también lo trajeron algunas versiones de Rally Sport 194. Creo que en una Corsa probaron uno con ese tablero creo que en 1972.
Del Falcon creo que los Futura 221 de esa época también traían tacómetro.
Hubiera sido interesante un SS con el 250 plus y la relación 3.31 o 3.54 realmente movería mucho mejor. Incluso en una prueba del Special de la última serie lo prueban con relación final 3.54 y mueve mucho mejor que el Rally Sport 194...
Y bueno, solo podemos especular como "cómo hubieran sido", pero mal que me pese como gana del moño, nada grande movía mejor de abajo que un sp de primera serie... Además tenía una muy buena tapa y muy buen múltiple de admisión...
En fin, muy lindo el vídeo!!!!
Saludos Eduardo!!!
Desde Octubre de 1972 todos los Falcon 221" salen con tacómetro, sean Deluxe, Futura o Futura SP.-
Excelente nota Eduardo! Quien va a saber más que ustedes 2 de test revistas marcas detalles.años modelos unidades etc jaja saludos desde Córdoba!!
Espectacular…muchas Gracias
Mí viejo en el 95/96 me regaló el Futura Sprint 1977 que teníamos de cero kilómetro en la familia, misma estética que ese pero con techo vinílico y color liso afuera amarillo patito.
Jamás había pasado los 80/90 kilómetros por hora hasta que cayó en mis manos,, ahí al poco tiempo colgó la toalla el motor 💥
Siempre dando muy buenos videos Edu!!!! Hermoso el Chevrolet 400!!! lo amo como fanatico y propietario de uno! la unica diferencia del 250 plus cabe destacar que era solo el carburador doble boca...... hubiera sido una locura que salga de fabrica el 400 con un carburador doble boca..... el sprint y los falcon en general a mi parecer siempre tuvieron un interior superior al del 400 en calidad! hermosas unidades!
No venía un 400 con Galileo?que andaba como un dos bocas
@@Fernandc.c si señor con el Galileo de 42mm flor de burca!!! No sé si llegaba a andar como un holley 40/40 pero es un flor de burca.... Ahora nose bien q 400 lo traía... Tuve un 74 SS igual al del informe original y vino con holley de una boca y un 69 súper y también con holley de una boca.... ( El cual ahora tiene 3 Galileos jeje)
@@jorgeadimari gracias x el dato yo tengo un rally 250 siempre quise un Galileo pero son difícil de conseguir,que lindo con tres!!
@@Fernandc.c si son difíciles de conseguir... Por ahí los q traía el Taunus se consiguen pero eran de 36mm no de 42 cómo los q trajeron algunos chicos... Es más creo q las primeras coupes Chevy vinieron con Galileo de una boca..... Saludos amigo!
Muy interesante.
Siempre se aprende en este canal
Gracias. Saludos
Me encantó el video.
Lo mejor de todo (fierros aparte) es el conocimiento de estas personas apasionadas. 👏👏👏
Exelente Eduardo y tu amigo, cuando yo tenia 8 años hoy tengo 50 un vecino fierrero en mi pueblo hoy ciudad tenia ese mismo Sprint y la calle de asfalto de hera mano y contra mano, entonces salia de su casa en la mitad de cuadra y al llegar a la esquina le hacia el medio trompo quemando goma y salia para la otra mano una belleza verlo mientras lo tuvo lo lo hacia siempre...que recuerdos¡¡
Tuve en su momento (allá por los '70) la oportunidad de pisar un Sprint 0km, lo que transmitía ese motor, se sentía el torque que tenía, un sonido ronco pero discreto a la vez, y cuando entraba la 2° boca del carburador...
Chirriar gomas no tenía sentido, era el "músculo". Pude probar la Chevy y el Torino, c/u tenía su ADN deportivo, pero sobre gustos, viste...
DOS HERMOSOS AUTOS
Tuve los dos !!!
Esfas en mi ciudad y no te ví Eduardo para saludarte y darte un abrazo!😩
Muy buen video explicativo desde lo tecnico hasta las lineas, pero... no mostraron los motores.. ahi estuvieron flojos.
Mi viejo tenia el Sprint.....celeste con la banda al costado blanca, parecia una bandera,,,,no era el mejor del mundo, si el mejor de la cuadra como decia la propaganda!!!! Saludos. Una vez lavado, habia que repasarlo con agua y querosen para que quede lustroso.....
Tuve un 73 sp ! La mejor estética
Hermosa nota Edu, amo tanto el sprint como el 400 o la coupé Chevy.
Tuve un Guía SP 84’ que lo herede de mi viejo, hermosa máquina, lo que despegaba de abajo era hermoso, la segunda marcha empujaba muy lindo, pero coincido que los primeros sprint al traer fierros importados daban mejores valores en los cronómetros.
Abrazo grande Edu
¿¿¿Qué hiciste con ese Ghia SP...??? Me encantan...
@@mauriciocarlosetchepare5826, hola Mauricio, lo tuve que vender hace muchos años por necesidad económica, cosa que igual me arrepiento, por lo que se está en Comodoro Rivadavia, abrazo querido.
Que bicho mas lindo ese falcon....
Me quedo con el 400 SS!!!
HOLA EDU SMOK..ME GUSTAN TUS INFORMES XQ TE VAS A LOS 2 EXTREMOS..HACES INFORMES DE UNA "SUPER/MEGA NAVE A UN OLD'S MOBILE..SOS UN GROSO..TE FELICITO..GENIO..SALU2
No puedo dejar de imaginarme lo que habrá sido esa época con estos autasos . Mi familia todos juntos fotos de la época estos autos fe fondos los domingos en lo de la abuela , creo que fue una época dorada que muchos hubiésemos querido vivirla
Los dos autos más bonitos de la historia nacional automotriz argentina soy hincha de ford pero un enamorado de las líneas del 400 super sport
La revista rugir de motores probó un Sprint 73 como el del vídeo y registro 9.4s de 0 a 100.. un décima menos que la revista Corsa
Aguanten los fierros clásicos 👍👏👏👏
Gracias por el video y toda la info brindada, en 1984 pude comprarme un 400 SS modelo 74 exactamente igual al del video, amé ese auto.
Y como siempre, acá costaban en Dólares el doble que en EE UU las mismas empresas, pedían por un Mustang o un Camaro.
Simplemente gracias,dos maestros y dos bellezas. Lo de comparar distintos segmentos es algo muy argentino creo yo, sucedió con muchos más modelos(caso la XR4 con la Fuego) Abrazo enorme, felicitaciones a sus respectivos dueños y Viva los autos de antes, todos.
el sueño del pibe ese Sprint 😍 aguante el Ford!!!
Por Dios! Si bien uno tiene un corazón por una de esas dos marcas, realmente el estado de conservación es admirable, es volver a ser un niño cuando a mis 9 años los veía por la calle y me llenaba de asombro!!!! Gracias muchachos un disparo al corazón!!!!!!
Que bueno Eduardo, festejar el cumpleaños del SPRINT con una TORTA, realmente estas detalle por detalle..!!!
Jajaja
el fierro que te paseo toda tu vida bobo
Si éstas joyas se volvieran a fabricar las ventas serían record y les rompería el oj....... a las marcas actuales. Saludos
Que bellezas los dos! Que linda rivalidad! Soy de ford pero debo reconocer que el 400 SS es un auto muy lindo. Una lástima no haber tenido un falcon coupe o dos puertas. Saludos Eduardo
Mira si llegaba el SPRINT V8 a Argentina....fua
@@guilespiefordV8 mira si llegaba el mustang a la Argentina! Estuvo cerca pero se decidieron por el fairlane.
con todo respeto yo soy hincha de Chevrolet bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY
Impecable...!!
Yo tuve un Sprint 73 y un amigo un rally SPORT, azul metalizado vinilico blanco,que buenas epocas
Excelente Video Eduardo¡¡¡¡ una genialidad¡¡¡¡ Abrazo
Soy el único que cuando aparecen estos videos le doy me gusta primero y después lo miro?..... Que capos!
Yo igual
Hincha del ovalo a a full mi viejo tuvo un strandar 81 y un ranchero deluxe grandes recuerdos de los 2!!
Buenos autos los de la nota.
Estos son los verdaderos rivales. La Chevy es coupé, otro segmento. Acá tenés dos sedanes similares hasta estéticamente. Hermosos!
Y cuando dicen los 4 fanáticos en realidad son 3
COUPE Torino
COUPE Dodge
COUPE Chevy
Si señor toro chivo y chancha,Ford no tiene cupe
Gracias Edu por mantener la llama encendida de "la vieja escuela"
La sonrisa de Eduardo La entendemos los que somos contemporáneos imposible no llenarse de nostalgia con estos videos..y eso que el año que salieron estos autos es el año que nací pero fueron los primeros autos que pude ver en mi adolescencia (todavía eran autos con alto valor) y di mis primeros pasos con el manejo..tenías que pararte en el pedal del embrague pero era las primeras experiencia y cualquiera que en algún momento empezó a manejar sabe de lo que hablo. La sensación de "dominar" una máquina que era tan imponente y ruidosa no la sentís hoy en día que ni poniendo el oído en el capot escuchas al motor y desde adentro no se siente casi nada al manejar excepto la sensación de movimiento...nada que ver otra época..
Totalmente Luis, aprender a manejar en estos coches era como domesticarlos, hoy dia, ya grande y con muchos años de conduccion, sigo teniendo una impresion parecida. Uno se baja del auto nuevo y al subir a uno de estos empieza a correr la adrenalina, por llamarlo de algun modo.
Me mata el sprint ❤ 1 xq mi tio tu vo uno azul y mi viejo en el 79 un sp futura ok...divinos autos los dos muchas gracias x ell infirme😊
Yo tengo 58 años...y llego uno a manos de mis primos..en Simoca Tucumán..una belleza..cuantos recuerdos hermosos...
Soy del ford tengo un futura 73.. pero que hermoso el chivo 400 también saludos
Soy hincha de Ford. Pero me quedo con cualquiera de los 2. Es mas. El 400 me gusta mas que la Chevy
Edu pedilos para hacer un 0/100 con la clásica objetividad . No se va a romper!!! Y así se derribarian mitos de los 70s
Por dios q obras de arte !! El Chevrolet hermoso el Ford increíble
Perdon pero aca es donde tengo que corregir de coupe la chevy tiene el nombre porque en realidad es un sedan 2 puertas las 2 unicas coupe nacionales son el torino y el dodge r/t gtx y falcon coupe hubo y sedan 2 puertas. pero en el norte
Clase magistral sobre estos clasicos, gracias a ambos, es un gusto escucharlos. Soy del Chivo pero da gusto el estado del Sprint, y el 400, increible, felicitaciones a los dueños.
Edu que diferencia había entre el motor 187 de Falcon y el posterior 188 (más allá de la diferencia de una pulgada cúbica). Cambiaban las bancadas? Tapa de cilindros? Múltiple?
@francolubatti6802 : 187"es 4 bancadas y 188" es 7 bancadas,
Excelente video!! Da gusto verlo
Muchas gracias!
Eduardo fantástico el video. Felictaciones.
Gran gran video mil felicitaciones!!!!!!!!!!!!!me encanta
Gracias! 😊
Lijo total seas de quien seas fanatico Hermosas maquinas
Lindo Sprint lastima que en la ruta se movia para todos lados
Felicitaciones muy buena la nota. Genios
Eduardo que linda nota clase ,gracias 👏👏👏👏
Que buenos fierros! Una lastima que que GM le soltará la mano al 400 y no hiciera como Ford que invirtió en modernizar al falcon, el Chevrolet 400 tenía potencial para seguir dando batalla en el segmento
Mi viejo tenia un 400 super sport motor 250 con el tablero de relojes tipo avión. Techo vinilo caja de 4ta zf. Creo q era mod 69/70. Las luces horizontales atrás y tomas de aire en capot. Color champagne. Llantas.
Lo ponía en marcha a la mañana y temblaba toda la casa... pero después era una sinfonía... ojalá algún día tenga la guita para comprar uno y tenerlo así de lindo como estaba ese.
Saben mucho
Excellent
A mi me gustan los dos , en mi casa siempre hubo Peugeot y Chevrolet...403...404 T4B...un 400 67, un 400 68 y en el 72 un Chevy 4 puertas 230...pero el Falcon siempre lo ví - esta es mi opinión personal - como mas antiguo de diseño...me hubiera encantado que mi viejo en vez del Chevy hubiera comprado un Torino, pero decía que no se quería matar sobre 4 ruedas.
Con estos bichos de hierro acelerabas y se formaba un remolino en el tanque de nafta....Cacho Fontana decia YPF Y PEGUELE FUERTE SIEMPRE HASTA EL FINAL...Saludos.
Como siempre interesantes notas.
Dejo dos comentarios, uno subjetivo: me gustaba más la consola del SS 68/69.
El otro objetivo: el burlete de la luneta trasera del SP es de goma, como la que traía el estandar o el taxi, careciendo del embellecedor cromado del futura o deluxe.
Se juntan y arde Troya, 😃😃
Tremendo video............extremadamente informativo y entretenido.
En el tema de rivalidades estoy de acuerdo con el SP vs EL SS400.
Lastima que entre eatas marcas no salio un 2 puertas para Ford como la chivi, y que chevrolet no tenga una ranchera ......
Incapacidad del chivo pero amantes a los fierros
Hermosos autos.. igual mi corazón esta en el 400.
Algo me acuerdo del Sprint y sus vielas cortas.....marcaba 220 klm.
Que cañoñ el Chevrolet 400👏🏼👏🏼👏🏼💪🏽💪🏽💪🏽🇦🇷♥️♥️♥️🏁🏁🏁
Como sabe el otro muchacho!
unos maestros como saben de los dos modelos mas iconicos de argentina.
lamentablemente la gente no acompaño a chevrolet en las ventas del 400 y GMC lo extinguio pero trajo a un sucesor mucho mas bonito en diseño lo que ford nunca ofrecio.
QUE BELLEZA, BELLEZA TOTAL Q BIEN RESTAURADOS O ORGINALES Q ESTAN los jovenes que quedamos y conocemos algo tenemos que mantener vivo los recuerdos, porque se estan perdiendo MUY RAPIDAMENTE,. la cultura se avasalla todo, gracias.
Yo tuve 3 Falcon.uno 70,otro 71 Futura.Y otro 73 -221 Futura..Despues tuve un SS 400 74 y nunca mas subí a un FORD....
Eduardo, tengo ese folleto que mostraste al principio y todos del 62 hasta mediados de los 80 de Ford principalmente y de las otras marcas tmabien, si queres respondeme, nos contactamos y te los puedo mostrar.
Velocidad final de cada uno?
Que belleza. Tuve una falcon station wagon americana con el 188. Lamentable ver tanta basura china.