Merci pour ta vidéo qui est limpide comme du DOT 4 neuf. Je dois me lancer dans la procédure demain sur mon 650 modèle 2007 ABS car mon ABS arrière ne fonctionne plus. En espérant que ça me règle mon problème.
C'est clair 😂 salut j'espère que tu as trouvé une solution a tes problèmes. ta panne a plus de chance d'être en lien avec , capteur ABS, Centrale ABS, les 2 Fusibles ABS, etc... de toute manière une petite vidange fais toujours du bien de temp en temps 😀✌️
Salut Steph ! Merci, pour la vidéo et les conseils! Je passe un petit coup de bombe de nettoyant frein, au un niveau de la vis de purge pour être sûr que ça soit propre et qu'il ne reste pas de liquide! Et après nettoyage de la brèle ! Oue je sais je psychote... 🤪
Tu as raison il faut faire comme on le sent, c’est bien le coup de dégraissant aussi Ça m’arrive aussi de le faire, mais je ne l’ai pas précisé dans cette vidéo 😏
Merci à toi,👍 Ces informations sur les plaquettes et sur la purge sont autant valables pour l’avant que pour l’arrière À l’avant, Il faut mettre le maître cylindre à l’horizontale en dévissant légèrement les vis de la cocotte de frein avant et relevant le levier de frein Pour éviter que le liquide ne coule partout et pour faire correctement le niveau tu purge, d’abord l’ étrier gauche le plus éloigné du maître cylindre et ensuite le droit du côté du capteur ABS 😀✌️
Salut Paolo, ouais je me suis rendu compte de ça je me disais oh bah j’ai une fuite à la purge pourtant je la serre au bon couple et j’ai vite compris que ça venait de ce petit stockage dans le vis de purge qui est pas énorme mais après ça coule juste autour et tu crois que t’as une fuite quoi ? 😀✌️
Ah ah ah j'ai ri ! Franchement jamais mais jamais je ne saurai faire tout cela sur ma v strom que j'ai depuis deux mois. Bravo mais c'est pas donné à tout le monde toutes vos vidéos :) j'ai regardé celle pour rabaisser la moto car je fais 1,75 et je n'ai pas les pieds bien à plat. J'ai songé à changer de selle mais j'ai peur que le confort s'en fasse ressentir. Je m'y connais en rien en mécanique. J'ai juste changé la batterie la semaine dernière pour en mettre une neuve. Je vous envie ;)
Salut Patrick, merci ☺️ Comme t'a dis lm, documente toi, tu commence avec des choses simple, et petit à petit quand tu le sentira , tu iras plus loin, si tu as la manuel du propriétaire, tu as déjà pas mal d'information pour mettre le pied à l'étrier, une clé dynamométrique (voir 2) serait la bienvenue si tu n'en possède pas une. si tu n'a pas le manuel dis moi le , je t'enverrais un lien pour le télécharger. Quand tu vidange, mets ta moto sur la béquille latérale, si tu la mets sur la centrale, y'a pas tout qui sort , par contre le niveau c'est important de le faire moto droite. attend que la moto soit en température pour vidanger, 3 traits sur la température au compteur, au moins l'huile est bien fluide . si tu as besoin de conseil n'hésite pas , je suis la pour ça✌️🔧😜
@@V-Strom-pt5es bonjour ! J’ai le Manuel du propriétaire merci j’ai appelé la concession ce matin je vais chercher le filtre à huile et l’huile ce soir. J’ai commandé une clé dynamométrique sur Amazon j’ai pris aussi des adaptateurs à cliquet j’ai trouvé moins cher que celles que tu proposais en lien car me suis commandé aussi un coffret de clé à douille une clé à filtre… bref vendredi matin je m’attaque à la vidange et au changement de filtre. Sur le Manuel propriétaire il est aussi indiqué le liquide frein la mienne arrive à 18 000 km bref du boulot à venir et j’ai un ami qui s’y connaît qui va m’assister mais je compte le faire moi même Merci en tout cas et que de magnifiques routes que tu traverses :)
@@V-Strom-pt5es Salut Steph. J'ai été chez Suzuki, première fois que je mettais les pieds là-bas. Ils ne donnent pas leur huile motul 4 litres 10 x 40 plus filtre à huile et joint : 77 euros :(... Sinon ils m'ont commandé une selle basse pour que j'ai les pieds bien à plat il me manquait 2 cm pour être plus rassuré au guidon. Voilà, je fais la vidange de la moto lundi matin ;) A plus !
Mille mercis pour tes vidéos qui sont top. Clair, bien détaillé et pleins d'astuces. Pour un mécano en herbe comme moi tu es un dieu 😁 A tu prévu d'autres vidéos sur l'entretien du VSTROM? Entretien des freins avant, changement embrayage,réglage des soupapes?
Salut merci , ça va bientôt arriver mais par contre l’embrayage c’est pas pour de suite ma V Strom à 100000km et aucun problème avec l’embrayage pour l’instant 😀✌️
Salut Nicolas merci à toi , avec plaisir Tu es dans quel coin de la drome ? je roule fréquemment par la -bas, de la belle nature, pas trop de trafic 👍 😀✌️
HA ok tu est très au nord ouest , tu es plutôt bien placé, l'Auvergne à gauche les alpes à droite, tu vas pouvoir rentabiliser ton achat 👍😂 Je connais mieux vers Nyons , Remuzat, mont brun les bains, je suis passés juste une fois dans le vercors, mais je n'ai pas fait cette route vertigineuse tant repûtes, je suis passés par Villars de lans , La Chapelle, et le col du Rousset.✌️
@@V-Strom-pt5es la semaine dernière, 3 points et 90 euro pour un stop en sortant des gorges de trente pas , en allant vers Nyons ! C'est pourri Nyons j'y vais plus 😂 . Si ça te branche, de visiter le Vercors hésite pas je te fait visiter, puis les gendarmes semblent plus rares 🤣😭
Salut, non tu n’es pas obligé d’enlever la roue arrière tu peux aussi enlever le coulisseau à l’avant de l’étrier avec une clé hexagonale. C’est sûrement plus rapide mais Pour ma part, je préfère enlever la roue.
@@V-Strom-pt5es Merci pour l'info ! je vais reconditionner mon étrier qui est devenu très dur. Je pense que les joints du piston en sont la cause, je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre.
L’idéal pour sortir le piston, c’est envoyer de l’air comprimé dans le trou du banjo de l’arrivée de liquide, de frein, mettre un chiffon de l’autre côté. Pour que quand il sort il s’abîme pas parce que ça peut un peu taper , l’idéal est de monter la pression progressivement pour pas qu’il sorte trop fort et pas mettre les droits entre le piston et l’étrier, je me suis déjà coincé les doigts comme ça et le temps de repousser le piston. Bonjour la douleur Avec 2 joints neuf, ça va le faire, je pense. un peu de liquide de frein sur les joints avant de rentrer, le piston ou encore mieux de la graisse Bremzilender ou ça Strom red ✌️
Bonjour et 1000 merci pour tes vidéos. En as tu fait une pour la vidange des freins avant avec ABS ? Y a t il des particularités, sachant que j'ai exactement la même moto ? Merci encore
Bonjour.merci pour vos vidéos elle sont super. Une petite question galère pour moi pour trouver les pièces ces compliqué j ai une v strom dl 650 année 2021 .je voudrais faire ma vidange complète avais vous un site a me conseiller pour acheter les pièces Bouchon de vidange joint filtre a l huile merci encore bravo pour se que vous faites.👍✌️
Salut Jean, c'est quoi ça promosm ?, j'ai reçu un truc comme ça déjà cette semaine??? Tu trouveras ça chez ton concessionnaire SUZUKI, ou chez Dafy, Motoblouz, ou n'importe quel réparateur de moto, tu n'a pas besoin de changer le bouchon de vidange juste le joint, l'huile et le filtre. huile: 10W/40 Motul ou Ipone si tu veux de la qualité. Quand tu vidange, mets ta moto sur la béquille latérale, si tu la mets sur la centrale, y'a pas tout qui sort , par contre le niveau c'est important de le faire moto droite. attend que la moto soit en température pour vidanger, 3 traits sur la température au compteur, au moins l'huile est bien fluide puis coupe le contact et vidange, démonte le filtre à huile, met le nouveau en place avec un peu d'huile sur le joint, en suivant les indication du manuel du propriétaire pour le serrage du filtre et du bouchons de vidange. tu trouve toute la procédure dans le manuel, respecte bien ces infos de A à Z. ✌️
@@V-Strom-pt5es saluts merci d avoir pris le temps de me lire merci pour tes infos . En revanche pour ce qui et de ta question je ne ces pas du tout se que ces et a quoi sa corespond encore merci.
Slts je reviens vers toi pour un petit conseil je débute et je voudrais pas me planter les joints de vidange Suzuki il on une forme conique et les joints de Dafy ou autre ressemble à des rondelles plat en cuivre diamètre 14 je peut faire confiance à ces joints que Dafy m'a vendu je te remercie d avance pour ta réponse.escuse moi de t embêter pour peut choses qui et pour a aujourd'hui une découverte merci bonne journée
@@jeantanti1100 salut Jean Les joint plat sont parfaits Aluminium ou cuivre Quand au diamètre, je n’ai pas ça en tête , je suis au boulot là Quand tu remets l’huile, tu fais ton niveau sans dépasser le trait du maximum tu fermes le bouchon de remplissage. Tu fais tourner la moto 2 à trois minutes au moins tu coupe le contact tu attends une bonne dizaine de minutes que l’huile redescende dans le carter et tu refais le niveau moto droite tu vas voir il en manquera parce qu’il y a de l’huile qui va rester un peu dans le haut du moteur ou dans d’autres endroits. Vérifie aussi après ta petite balade pour voir si c’est parfait mais il faut toujours attendre que l’huile redescende et ne pas le faire de suite en arrivant.😀✌️
Merci pour ta vidéo qui est limpide comme du DOT 4 neuf.
Je dois me lancer dans la procédure demain sur mon 650 modèle 2007 ABS car mon ABS arrière ne fonctionne plus. En espérant que ça me règle mon problème.
C'est clair 😂
salut j'espère que tu as trouvé une solution a tes problèmes.
ta panne a plus de chance d'être en lien avec , capteur ABS, Centrale ABS, les 2 Fusibles ABS, etc...
de toute manière une petite vidange fais toujours du bien de temp en temps 😀✌️
Merci pour ce tuto clair et précis, bravo.
Merci à toi, avec plaisir😀✌️
Salut Steph !
Merci, pour la vidéo et les conseils!
Je passe un petit coup de bombe de nettoyant frein, au un niveau de la vis de purge pour être sûr que ça soit propre et qu'il ne reste pas de liquide! Et après nettoyage de la brèle !
Oue je sais je psychote... 🤪
Tu as raison il faut faire comme on le sent, c’est bien le coup de dégraissant aussi
Ça m’arrive aussi de le faire, mais je ne l’ai pas précisé dans cette vidéo 😏
....merci beaucoup! j'avais fait l'avant! excellenst conseils pour l'arriere!
Merci à toi,👍
Ces informations sur les plaquettes et sur la purge sont autant valables pour l’avant que pour l’arrière
À l’avant,
Il faut mettre le maître cylindre à l’horizontale en dévissant légèrement les vis de la cocotte de frein avant et relevant le levier de frein
Pour éviter que le liquide ne coule partout et pour faire correctement le niveau
tu purge, d’abord l’ étrier gauche le plus éloigné du maître cylindre et ensuite le droit du côté du capteur ABS
😀✌️
Gracias por tu video
Je ne connaissais pas l'astuce de la mèche de tissu dans la visse de purge pour retirer le reste de liquide de frein.👍
Salut Paolo, ouais je me suis rendu compte de ça je me disais oh bah j’ai une fuite à la purge pourtant je la serre au bon couple et j’ai vite compris que ça venait de ce petit stockage dans le vis de purge qui est pas énorme mais après ça coule juste autour et tu crois que t’as une fuite quoi ?
😀✌️
Ah ah ah j'ai ri ! Franchement jamais mais jamais je ne saurai faire tout cela sur ma v strom que j'ai depuis deux mois. Bravo mais c'est pas donné à tout le monde toutes vos vidéos :) j'ai regardé celle pour rabaisser la moto car je fais 1,75 et je n'ai pas les pieds bien à plat. J'ai songé à changer de selle mais j'ai peur que le confort s'en fasse ressentir. Je m'y connais en rien en mécanique. J'ai juste changé la batterie la semaine dernière pour en mettre une neuve. Je vous envie ;)
le tout c'est de bien se documenté avant et si possible de le faire avec une personne compétente .rien de bien compliqué✌
Merci :) du coup me suis commandé filtre à huile et vais me lancer dans ma toute première vidange moteur youhou !😂
Salut Patrick, merci ☺️
Comme t'a dis lm, documente toi, tu commence avec des choses simple, et petit à petit quand tu le sentira , tu iras plus loin, si tu as la manuel du propriétaire, tu as déjà pas mal d'information pour mettre le pied à l'étrier, une clé dynamométrique (voir 2) serait la bienvenue si tu n'en possède pas une.
si tu n'a pas le manuel dis moi le , je t'enverrais un lien pour le télécharger.
Quand tu vidange, mets ta moto sur la béquille latérale, si tu la mets sur la centrale, y'a pas tout qui sort , par contre le niveau c'est important de le faire moto droite.
attend que la moto soit en température pour vidanger, 3 traits sur la température au compteur, au moins l'huile est bien fluide .
si tu as besoin de conseil n'hésite pas , je suis la pour ça✌️🔧😜
@@V-Strom-pt5es bonjour ! J’ai le Manuel du propriétaire merci j’ai appelé la concession ce matin je vais chercher le filtre à huile et l’huile ce soir. J’ai commandé une clé dynamométrique sur Amazon j’ai pris aussi des adaptateurs à cliquet j’ai trouvé moins cher que celles que tu proposais en lien car me suis commandé aussi un coffret de clé à douille une clé à filtre… bref vendredi matin je m’attaque à la vidange et au changement de filtre. Sur le Manuel propriétaire il est aussi indiqué le liquide frein la mienne arrive à 18 000 km bref du boulot à venir et j’ai un ami qui s’y connaît qui va m’assister mais je compte le faire moi même
Merci en tout cas et que de magnifiques routes que tu traverses :)
@@V-Strom-pt5es Salut Steph. J'ai été chez Suzuki, première fois que je mettais les pieds là-bas. Ils ne donnent pas leur huile motul 4 litres 10 x 40 plus filtre à huile et joint : 77 euros :(... Sinon ils m'ont commandé une selle basse pour que j'ai les pieds bien à plat il me manquait 2 cm pour être plus rassuré au guidon. Voilà, je fais la vidange de la moto lundi matin ;) A plus !
Mille mercis pour tes vidéos qui sont top. Clair, bien détaillé et pleins d'astuces.
Pour un mécano en herbe comme moi tu es un dieu 😁
A tu prévu d'autres vidéos sur l'entretien du VSTROM?
Entretien des freins avant, changement embrayage,réglage des soupapes?
Salut merci , ça va bientôt arriver mais par contre l’embrayage c’est pas pour de suite ma V Strom à 100000km et aucun problème avec l’embrayage pour l’instant 😀✌️
Salut ! Comme d' habitude toujours bien expliqué👍.je prends note pour l'avenir. Car je suis encore en garantie.
salut Merci à toi 👍
le temps passe tellement vite, que tu seras plus en garantie rapidement , et alors tu pourras te retrousser les manches 🧰🔧🪛😂
✌️
Merci
Super boulot 👍
@@davidquoniou283 avec plaisir ✌️
bonne vidéo simple et efficace encore bravo
Salut, Merci à toi 👍
Bonjour de la drome , encore merci pour la vidéo 😉
Salut Nicolas
merci à toi , avec plaisir
Tu es dans quel coin de la drome ?
je roule fréquemment par la -bas, de la belle nature, pas trop de trafic 👍
😀✌️
@@V-Strom-pt5es romans sur Isère au pied du Vercors ❤️🤣, je te reçois avec plaisir si tu passe au pays 😉
HA ok tu est très au nord ouest , tu es plutôt bien placé, l'Auvergne à gauche les alpes à droite,
tu vas pouvoir rentabiliser ton achat 👍😂
Je connais mieux vers Nyons , Remuzat, mont brun les bains,
je suis passés juste une fois dans le vercors, mais je n'ai pas fait cette route vertigineuse tant repûtes, je suis passés par Villars de lans , La Chapelle, et le col du Rousset.✌️
@@V-Strom-pt5es la semaine dernière, 3 points et 90 euro pour un stop en sortant des gorges de trente pas , en allant vers Nyons ! C'est pourri Nyons j'y vais plus 😂 . Si ça te branche, de visiter le Vercors hésite pas je te fait visiter, puis les gendarmes semblent plus rares 🤣😭
marc compere
bravo pour la qualité de tes vidéos,et du détail des procédures
Super tuto, merci ! Surtout pour les astuces avec les différentes graisse. Au fait, doit-on de retirer la roue pour changer l'étrier arrière ??
Salut, non tu n’es pas obligé d’enlever la roue arrière tu peux aussi enlever le coulisseau à l’avant de l’étrier avec une clé hexagonale. C’est sûrement plus rapide mais Pour ma part, je préfère enlever la roue.
@@V-Strom-pt5es Merci pour l'info ! je vais reconditionner mon étrier qui est devenu très dur. Je pense que les joints du piston en sont la cause, je ne vois pas ce que cela pourrait être d'autre.
L’idéal pour sortir le piston, c’est envoyer de l’air comprimé dans le trou du banjo de l’arrivée de liquide, de frein, mettre un chiffon de l’autre côté. Pour que quand il sort il s’abîme pas parce que ça peut un peu taper , l’idéal est de monter la pression progressivement pour pas qu’il sorte trop fort et pas mettre les droits entre le piston et l’étrier, je me suis déjà coincé les doigts comme ça et le temps de repousser le piston. Bonjour la douleur
Avec 2 joints neuf, ça va le faire, je pense.
un peu de liquide de frein sur les joints avant de rentrer, le piston ou encore mieux de la graisse Bremzilender ou ça Strom red ✌️
Castrol red rubber
Nettoyage de l’intérieur de l’étrier au liquide de frein neuf
👍
✌️😃
Bonjour et 1000 merci pour tes vidéos. En as tu fait une pour la vidange des freins avant avec ABS ? Y a t il des particularités, sachant que j'ai exactement la même moto ? Merci encore
Salut ABS ou pas d’ABS c’est la même
Bonjour.merci pour vos vidéos elle sont super. Une petite question galère pour moi pour trouver les pièces ces compliqué j ai une v strom dl 650 année 2021 .je voudrais faire ma vidange complète avais vous un site a me conseiller pour acheter les pièces Bouchon de vidange joint filtre a l huile merci encore bravo pour se que vous faites.👍✌️
Salut Jean,
c'est quoi ça promosm ?, j'ai reçu un truc comme ça déjà cette semaine???
Tu trouveras ça chez ton concessionnaire SUZUKI, ou chez Dafy, Motoblouz, ou n'importe quel réparateur de moto, tu n'a pas besoin de changer le bouchon de vidange juste le joint, l'huile et le filtre.
huile: 10W/40 Motul ou Ipone si tu veux de la qualité.
Quand tu vidange, mets ta moto sur la béquille latérale, si tu la mets sur la centrale, y'a pas tout qui sort , par contre le niveau c'est important de le faire moto droite.
attend que la moto soit en température pour vidanger, 3 traits sur la température au compteur, au moins l'huile est bien fluide puis coupe le contact et vidange, démonte le filtre à huile, met le nouveau en place avec un peu d'huile sur le joint, en suivant les indication du manuel du propriétaire pour le serrage du filtre et du bouchons de vidange.
tu trouve toute la procédure dans le manuel, respecte bien ces infos de A à Z.
✌️
@@V-Strom-pt5es saluts merci d avoir pris le temps de me lire merci pour tes infos . En revanche pour ce qui et de ta question je ne ces pas du tout se que ces et a quoi sa corespond encore merci.
Pas de problème, c'est une erreur de copier coller
Slts je reviens vers toi pour un petit conseil je débute et je voudrais pas me planter les joints de vidange Suzuki il on une forme conique et les joints de Dafy ou autre ressemble à des rondelles plat en cuivre diamètre 14 je peut faire confiance à ces joints que Dafy m'a vendu je te remercie d avance pour ta réponse.escuse moi de t embêter pour peut choses qui et pour a aujourd'hui une découverte merci bonne journée
@@jeantanti1100 salut Jean
Les joint plat sont parfaits
Aluminium ou cuivre
Quand au diamètre, je n’ai pas ça en tête , je suis au boulot là
Quand tu remets l’huile, tu fais ton niveau sans dépasser le trait du maximum
tu fermes le bouchon de remplissage.
Tu fais tourner la moto 2 à trois minutes au moins
tu coupe le contact
tu attends une bonne dizaine de minutes que l’huile redescende dans le carter et tu refais le niveau moto droite
tu vas voir il en manquera parce qu’il y a de l’huile qui va rester un peu dans le haut du moteur ou dans d’autres endroits. Vérifie aussi après ta petite balade pour voir si c’est parfait mais il faut toujours attendre que l’huile redescende et ne pas le faire de suite en arrivant.😀✌️