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저도오늘시승했는데아주좋아요~^
원래 걸리던 1시간 30분 소요시간이단 32분만에 갈수 있다는 장점이 확기적이죠.
7:20,9:40,31:24
서해선 391000호대는 신분당선처럼 ATP/ATO 기능이있어 무인운전 가능하다던데 기관사없이 운행되나요?
첫 운행이라서 그런지 기관사님이테스트하듯 기관실에 몇명씩 보조로 있었습니다.
지금은 서해선 수동운전(ATP)으로 운행하고 있답니다
소사원시선 전동열차 최고속도는 얼마인가요?
경강선과 비슷한 속도라고 보시면 됩니다
도시바 VVVF IGBT인데 주행음이 미쯔비시 GTO같네요. ㅋㅋ
기존 1호선과 다르게 열차 고속주행음이 다르네요
경강선하고 흡사할 겁니다.
서해선 전철 안에서.
YEE-레일
서해안 광역철도망 출발점
코레일이랑 엄청 비슷하네요
기존의 코레일 전동차를새로 도색을 해서 크게 다르지는 않죠.차량정비는 코레일에서 담당하고 있습니다.
원시행이니 원시림으로가나???-핵노잼-
저도오늘시승했는데아주좋아요~^
원래 걸리던 1시간 30분 소요시간이
단 32분만에 갈수 있다는 장점이 확기적이죠.
7:20,9:40,31:24
서해선 391000호대는 신분당선처럼 ATP/ATO 기능이있어 무인운전 가능하다던데 기관사없이 운행되나요?
첫 운행이라서 그런지 기관사님이
테스트하듯 기관실에 몇명씩 보조로 있었습니다.
지금은 서해선 수동운전(ATP)으로 운행하고 있답니다
소사원시선 전동열차 최고속도는 얼마인가요?
경강선과 비슷한 속도라고 보시면 됩니다
도시바 VVVF IGBT인데 주행음이 미쯔비시 GTO같네요. ㅋㅋ
기존 1호선과 다르게 열차 고속주행음이 다르네요
경강선하고 흡사할 겁니다.
서해선 전철 안에서.
YEE-레일
서해안 광역철도망 출발점
코레일이랑 엄청 비슷하네요
기존의 코레일 전동차를
새로 도색을 해서 크게 다르지는 않죠.
차량정비는 코레일에서 담당하고 있습니다.
원시행이니 원시림으로가나???
-핵노잼-