@@DhiyaulAwliya sedih juga ya ? Sebenernya gue seneng terminal Jatipuro semakin banyak bus akap ternyata itu yg gue liat pertama dan terakhir po sambodo ada di terminal pelosok Jatipuro 🙏 coba atuh mas trip dari terminal Jatipuro 🙏😁
Padahal ini bus kalau lewat depan pabrikku keren lho,,,sepertinya kalah sama PO yang lain, ada HR,Agra,Agung Sejati sama.PO yang ngeluarin Tronton di rute Cadas-Wonogiri
@@heri_fighter Gak kalah-kalah amat sih. Cuman terlalu marginal. Menurut kabar burung sih, mereka butuh minimal 20 penumpang sekali jalan supaya nutup operasional. Jelas bukan hal yang mudah dengan harga tiket segitu.
Perintis wonogiri, klau jatah bis nya kurang bnyak repot.. Krna harus menyisir penumpang tiap agen.. Jdi kesan nya lama di jakarta.. Mnurut pandangan saya ya ini mah😅
@@DhiyaulAwliya ow .. ok lah belajar tentang bus bang soalnya kan Chanel RUclips nya tentang perbisan ... Klo bikin channel RUclips tentang bus harus banyak waktu senggang nya
@@DhiyaulAwliya kmu paham finansial kalau bus bukan jalur tapi biaya pendapatan dengan pemasukan gak sebanding akhirnya subsidi ya mau kemana lagi tetap tutup
@@WijiyantoWijiyanto-u3d Yang tutup kan lin pelayanannya, bukan perusahaannya. Buktinya lin Sumbar masih eksis. Berarti kan finansialnya ada untuk tetap jalan lin Sumbar. 👍🏻
![DIJANJIKAN SERVIS MAKAN NAMUN HANYA TIPUAN‼️ BANYAK KENA CALO [TRIP REPORT BEKASI - SOLO]](http://i.ytimg.com/vi/Qcf9VomsrRk/mqdefault.jpg)
![DIJANJIKAN SERVIS MAKAN NAMUN HANYA TIPUAN‼️ BANYAK KENA CALO [TRIP REPORT BEKASI - SOLO]](/img/tr.png)
agra mas pilihan utama bus anti lelet.yg notabene hr dan stj bus balap jg g bisa nadigin agra
Serius? Saya terakhir mudik ke jawa Tengah Karanganyar lihat bus ini parkir di terminal Jatipuro seneng banget Loh
@@ichalsetiawan3551 Iya, sudah gak jalan ke Wonigiri lagi sejak sebelum angkutan lebaran 😥
@@DhiyaulAwliya sedih juga ya ? Sebenernya gue seneng terminal Jatipuro semakin banyak bus akap ternyata itu yg gue liat pertama dan terakhir po sambodo ada di terminal pelosok Jatipuro 🙏 coba atuh mas trip dari terminal Jatipuro 🙏😁
Seperti bandung via Sumedang Jepara dan cepu
assalamualaikum
iya lh itu kn bus Padang atau sumatera barat.
selalu mantap dihati
@@ilhameralkan5674 Wa'alaikumussalam warahmatullahi wabarakatuh
Padahal ini bus kalau lewat depan pabrikku keren lho,,,sepertinya kalah sama PO yang lain, ada HR,Agra,Agung Sejati sama.PO yang ngeluarin Tronton di rute Cadas-Wonogiri
@@heri_fighter Gak kalah-kalah amat sih. Cuman terlalu marginal. Menurut kabar burung sih, mereka butuh minimal 20 penumpang sekali jalan supaya nutup operasional. Jelas bukan hal yang mudah dengan harga tiket segitu.
Sayang yah...
Padahal bisa jadi pendatang baru yg keren...
@@Shahrilhandan Iya betul. Sayang banget manajemennya gak tertarik meneruskan
Maybe ini bagian dari strategi perusahaan..??😏
@@salamfarmondeh3136 Bisa aja ingin tetap fokus ke lin Sumbar
Perintis wonogiri, klau jatah bis nya kurang bnyak repot.. Krna harus menyisir penumpang tiap agen.. Jdi kesan nya lama di jakarta.. Mnurut pandangan saya ya ini mah😅
Padahal tetap dg armada yg ada cuma trayeknya di perluas lg
Jangan kalah dg bandung expres
Agra mas kode am buat jalur selatan mase
Maklum mas youtuber yang nggak tahu apa-apa
@@dediaja3479 Maklum masih baru juga nyemplung di dunia bus
@@Dwidavidwongjowo 🫡
@@DhiyaulAwliya ow .. ok lah belajar tentang bus bang soalnya kan Chanel RUclips nya tentang perbisan ... Klo bikin channel RUclips tentang bus harus banyak waktu senggang nya
@@Dwidavidwongjowo 🫡🫡🫡
Kalo armadanya ga bnyk ya bakal bangkrutlah ...
@@SutarYono-gk6zm Masih ada banyak armada di lin Sumbar
Kurang minat kostumernya mhal hrgne saingan banyak armada bus
@@irwanirwanto9769 Padahal harga tiket Rp 260.000 sama persis kayak pesaingnya di lintas Wonogirian loh. 🤔
31:55 kalau saya, mending ada tv nasional, soalnya isi dari avod gak ada..rata rata yah..
@@Shahrilhandan Sekalian pake tab aja sih lebih bagus dari pada AVOD yang fiturnya terbatas
Pamit berarti mungkin masalah finansial
@@WijiyantoWijiyanto-u3d Kalo finansial mah harusnya enggak, kan lin Sumbar masih sukses
@@DhiyaulAwliya ah kmu sok tahu pahala kencana aja bisa tumbang kok perusahaan besar
@@DhiyaulAwliya kmu paham finansial kalau bus bukan jalur tapi biaya pendapatan dengan pemasukan gak sebanding akhirnya subsidi ya mau kemana lagi tetap tutup
@@DhiyaulAwliyamas tahu Sindoro satriomas tutup juga karena alasan finansial yang mengharuskan PO itu tutup untuk selamanya
@@WijiyantoWijiyanto-u3d Yang tutup kan lin pelayanannya, bukan perusahaannya. Buktinya lin Sumbar masih eksis. Berarti kan finansialnya ada untuk tetap jalan lin Sumbar. 👍🏻