Excelente vídeo amigo. Te voy a seguir, porque me gustó como explicas cada detalle brother. Cualquier pregunta al respecto, ya te tengo en agenda. Saludos para ti hermano.!
Perdón, Ud. dice "un destornillador phillips o parker", debo decirle que el destornillador que esta usando es para tornillos phillips, que es el nombre que determina el tipo de cabeza. "Parker es el tipo de rosca que tienen los tornillos" y que son tres: métrica, pulgada y parker). Por otra parte quiero FELICITARLO por el excelente video.
Una pregunta viste el aciento donde acienta la auja del flotador , viste que el aciento es fijo nose puede cambiar como en otros carburadores de suzuki ax100 si se pueden cambiar. Ahora la pregunta es por que viene asi? Por que supuestamente sufre desgaste junto con la auja.
Claro..... pero en general no sufre desgaste... por eso no es reemplazable. Solo cambio de aguja y sino se rectifica el apoyo con alguna herramienta sobre el cuerpo del carburador.... saludos...
Que buen video.. te pregunto se me pincho kos flotadores del carburador y revalsaba nafta.. lo cambie pero cuando lo arme de nuevo no quiso prender mas la moto y esta guardada.. q puede ser q ya no quiera prender. (Antes prendia pero tiraba toda la nafta) espero tu consejo.. gracias
Hola Pablo como vas. Viste que la xr 150 esta muy fina todas las que tuve, 0km y con pocos km, a los 2000 km a los 6000 a los 10000 siempre sale muy blanca la bujía y la verdad con mi forma de andar me da mas de 400km. Es demasiado. Quisiera cuidar mas el motor dándole mas nafta. Tengo entendido que refrigera mas la camara de combustión y las piezas. Si yo toco esa agujita que mostras y le bajo un punto (sería así darle mas nafta no?) beneficiaria ya? O por ejemplo pienso, si la dejo fija a medio cebador. Si la uso siempre en medio cebador lograría lo mismo sin tocar nada porque obstruyo un poco la entrada de aire. Para no tener que tocar chicleres digo. Muchos le ponen chicler de baja 38 para el arranque en frío y calculo la engordan un poquito así. Pero con estas dos opciones que te menciono, que opinión tenes? Gracias saludos
Hola cómo estás. Yo iría por el cambio de chicler en baja o viene el de alta subirlo uno o dos puntos. Lo de la aguja en realidad sí la subís le da más paso de combustible pero por ahí es mucho y se pasa igualmente lo podrías probar. Lo de usarla con el primer punto del carburador no es viable porque eso solo te va a afectar cuando aceleras más bien a tope y en bajas revoluciones va a ser igual.
Hola... El carburador de mi Ax100 esta conectada una manguera de arriba con el lado de abajo.. Es decir están conectadas entre si... Las debo desconectar?
Hola amigo! Soy de República Dominicana 🇩🇴 tengo Ax 100 nuevo, tengo la aguja en el segundo arriba, siento que el motor se desmaya, cómo puedo carburarlo bien?
Hola... en el 2t no conviene tocar mucho porque si queda con poco combustible se puede agarrar el motor... son de gastar mucho estas motos.... dejalo como estaba o como esta en el video este que viene así original....
Hola... Si si... Seguro.. igual luego que te aseguren que una vez que arranque no tenga otro problema..... Muchas veces te dicen carburador sucio porque tiene otro problema ....
saludos desde cuba necesito su ayuda le quiero preguntar tengo una ax 100 si cuando un tubo de escape desahoga mucho o poco quier saber si esto influye en la coloracion de la bujia o muy blanca o muy negra ayudeme gracias
Hola... pues si.. te va a influir.. si esta tapado y los gases cuestan salir la bujia estara mas negra... lo ideal en el 2 tiempo es que el escape no este obstruido... se suelen ensuciar muy seguido.... saludos...
Tengo una ax 100 es nueva la estoy asentando pero tengo un problema, no regula nada cuando paro en un semaforo por ejemplo tengo que acelerrar para que no se me apague, no me responde el tornillo del ralenti y tampoco del aire que puedo revisar y decirle que estubo muchos meses parada la moto sin funcionar de antemano muchas gracias
Tiene que sacar el difusor limpiarlo y saque un hilo guaya clos limpie por dónde entra aire parte trasera carburador hay un orificio pequeño introduzca alambre ,este sale por dónde va difusor
Hola, si, van sueltos.. no debe perder nafta dejando el paso abierto.. debes cambiar la aguja o punzuar del flotante que no debe estar cerrando bien.. aparte de limpiar todo el carburador...
Hola... se ajustan firme pero no demasiado porque rompes el cuerpo del carburador... fijate en el desarme del carburador xr storm que tengo que explicó eso....
Una consulta, compré un carburador de esos y le falta el agujero de ralentí, el que queda por fuera de la campana, debería tener 2, uno por fuera y otro por dentro (de intermedia). ¿Puede ser que falte?
Hola fíjate que esté exactamente como este carburador. Si algo no tiene es que le está faltando. En todo caso probarlo porque si no es el original puede tener alguna diferencia y funciona igual
Hola pablo te comento sobre una xr 150 l estuvo parada tres meses. parada . Regulaba perfecto y ahora la arranco y se para no queda en ralenti . Que me recomendas ? Y por otro lado de puede almacenar nafta en un envace de aceite para motor de auto ?
Que tal amigo saludos desde México tengo una 2 preguntas 1 que nivel debe llevar la gasolina? En la cuba y 2 le no le afecta la entrada de aire donde se mete el cable del acelerador (debe venir sellado de fabrica?
Hola... saludos.... la altura de combustible la informa el.manual de taller de la moto que no lo tengo y para evitar entrada de aire por el cable del acelerador tiene que tener esa protección de goma donde sale del carburador.... igualmente no ingresa tanto aire por ahí... no es algo que genere problemas en general... saludos...
Hola Pablo, qué tal..? 1 vuelta y 1/4 es la regulación original del tornillo de regulación del aire? Cuando limpie el carbu de mi AX tenía entre 1 1/2 y 2 vueltas para que quede regulando parejo..te agradecería si me contestas... Muchas gracias y segui Con los vídeos que son muy buenos
Buenos días tengo un problema con mi ax trabaja bien con el sevante pasado se lo bajo y falla se descontrola caliente y fría no jayo que asele que me recomienda disculpa
Hola en principio tiene que desarmar muy bien el carburador para limpiar todo y destapar todos los conductos y volver a armar a ver si funciona correctamente
Buenisimo.gracias por tu alluda. Tengo un ax año 1994 estuvo parado en el galpón de mi casa 14 años limpié carbu tanque cambio de filtros servis completo cambio de aceite pero el enbriage falla y como que se me quiere apagar no queda regalando
Hola, que buen material como tengo buen gusto te apoyo con mi suscripción,una pregunta en que página o sitio de Internet puedo encontrar manuales de mecánica pdf gratuitos sobre todo de motos cómo la ax 100 ,motos de trabajo y la honda c90 y c100 gracias por tu atención Saludos y bendiciones desde Armenia Colombia 👍👊👏😊❤🔩🔧👊
Mi carburador yo lo saqué para limpiarlo y tenía una arandela de plástico, la saque y la cambie por otra de bronce y falla, después le puse la misma arandela y no anduvo más, que puede ser?
Tengo un problema, cuando le conecto la manguera de nafta NO prende ni nada.. pero cuando le saco el tubo de nafta y le tiro nafta por la boca y ahí si prende enseguida.
Fíjate que tenés que girar la cortina para que calce bien en la guía y baje hasta el fondo. Y tiene una posición en todo caso la giras 360 grados para dar la vuelta y ver si en esa otra posición llega hasta el fondo
Puede ser que se ahogue la moto porque le falta la arandela entre el difusor y el chicler. Osea que esta arandela evite el flujo de combustible por los costados del difusor
No creo allá cambiado... es muy capaz que lo hayan pegado si se dañó la rosca... debería ser igual al del video y el difusor siempre se puede sacar para limpiar....
La aguja tiene que ser la que corresponde... si cambio la forma te cambia la mezcla también... ojo que con poca nafta se puede clavar el 2 tiempos... mira la bujia el color
Es chino ese carburador yo tengo uno igual. El japones dice MADE IN JAPAN MOTOR COMPANI y la diferencia se re nota cuando los comparas, yo tengo el japones y el chino igual a este
Buen video, pregunta tengo un problema con mi carburador de mi ax100.. le compré el kit de reparación, cambie todo pero se rebalsa de nafta, probé con otros flotantes de diferente corte y se rebalsa o directamente no carga, o anda bien y luego de unos minutos de tenerla en marcha comienza a rebalsar, que puede ser? Gracias
La guaya será la cortina para nosotros? Fijate la tensión del resorte que tenga fuerza para empujar la cortina o guaya... como último capaz pasarle una lija muy fina .... saludos
Los 2 tiempos pierden comprensión mucho más rápido que los 4 tiempos..... así que hay que darle una rectificada y cambio de aros y piston más seguido para que rinda siempre bien... saludos...
Queda igual a como estaba armado.. si hago 14 minutos más para mostrar el proceso exactamente inverso luego dicen que los videos son largos.. no es fácil conformar a todos... disculpe.
Amigo tiene que mirar bien el flotador primero mirar que no esté roto, mirar que esté bien colocado y que la aguja quede bien colocada cuando lo monte mire q el flotador suba y baje y antes montarlo no le pongalos tornillos ensallelo porque abeces al tapar carburador la aguja se mueve y no sella
Supongo que esa opción se habilita cuando habilitas los subtítulos. Por favor confirmarme si es así para corregirlo. Porque necesito poner los subtítulos en español para que me haga la traducción al resto de idiomas.
@@pablovincimotos lo habilitamos o deshabilitamos nosotros! Pedro abajo a la derecha de la pantalla pegado a la rueda de configuración apretas ahí y sacas los subtitulos
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Nos salvaste a más de uno, muchas gracias!
Gracias Santiago....
Q@@pablovincimotos
Hola, voy a hacerlo con mi viejo a modo actividad padre e hijo en estas semanas, gracias por el video loco, lo estoy viendo tomando nota
Hola... muy bueno que compartas con tu padre... saludos...
Muy buen video maestro, muy buena explicacion👏🏻
Exelente Alfin lo encontre bien explicado 🙏
Te voy a seguir por este excelente video
Gracias Gonzalo....
Gracias amigo aprendí del maestro 😊
Ja ja ja
Excelente vídeo amigo. Te voy a seguir, porque me gustó como explicas cada detalle brother. Cualquier pregunta al respecto, ya te tengo en agenda.
Saludos para ti hermano.!
Muy buena explicacion 👍
Gracias. Saludos
Excelente video amigo!
Muy buena explicación saludoss
Perdón, Ud. dice "un destornillador phillips o parker", debo decirle que el destornillador que esta usando es para tornillos phillips, que es el nombre que determina el tipo de cabeza. "Parker es el tipo de rosca que tienen los tornillos" y que son tres: métrica, pulgada y parker). Por otra parte quiero FELICITARLO por el excelente video.
Hola... Es verdad... Gracias por la corrección....
Una pregunta viste el aciento donde acienta la auja del flotador , viste que el aciento es fijo nose puede cambiar como en otros carburadores de suzuki ax100 si se pueden cambiar. Ahora la pregunta es por que viene asi? Por que supuestamente sufre desgaste junto con la auja.
Claro..... pero en general no sufre desgaste... por eso no es reemplazable. Solo cambio de aguja y sino se rectifica el apoyo con alguna herramienta sobre el cuerpo del carburador.... saludos...
Que buen video.. te pregunto se me pincho kos flotadores del carburador y revalsaba nafta.. lo cambie pero cuando lo arme de nuevo no quiso prender mas la moto y esta guardada.. q puede ser q ya no quiera prender. (Antes prendia pero tiraba toda la nafta) espero tu consejo.. gracias
Revisa nuevamente bien todo que algo sucedió
Hola Pablo como vas. Viste que la xr 150 esta muy fina todas las que tuve, 0km y con pocos km, a los 2000 km a los 6000 a los 10000 siempre sale muy blanca la bujía y la verdad con mi forma de andar me da mas de 400km. Es demasiado. Quisiera cuidar mas el motor dándole mas nafta. Tengo entendido que refrigera mas la camara de combustión y las piezas. Si yo toco esa agujita que mostras y le bajo un punto (sería así darle mas nafta no?) beneficiaria ya? O por ejemplo pienso, si la dejo fija a medio cebador. Si la uso siempre en medio cebador lograría lo mismo sin tocar nada porque obstruyo un poco la entrada de aire. Para no tener que tocar chicleres digo. Muchos le ponen chicler de baja 38 para el arranque en frío y calculo la engordan un poquito así. Pero con estas dos opciones que te menciono, que opinión tenes? Gracias saludos
Hola cómo estás. Yo iría por el cambio de chicler en baja o viene el de alta subirlo uno o dos puntos. Lo de la aguja en realidad sí la subís le da más paso de combustible pero por ahí es mucho y se pasa igualmente lo podrías probar. Lo de usarla con el primer punto del carburador no es viable porque eso solo te va a afectar cuando aceleras más bien a tope y en bajas revoluciones va a ser igual.
Muy buen video 👌
Exelente explicación
Hola quería saber bien dónde van o donde se colocan los tubos que tiene el carburador del lado exterior??
Hola, esos tubos quedan sueltos ahi nomas detras del motor.. son drenajes....
Muchas gracias me sirvió de ayuda
Cuáles De Esas Mangueritas Es La Que Hace Entrar La Nafta?, Es La Manguerita Negra? O La Que Está Alado Del Cebador?
La negra....
@@pablovincimotos disculpe, tengo una duda, me acabo de comprar una ax100 para reparar pero ¿para que sirven esas mangueras transparentes?
Hola... El carburador de mi Ax100 esta conectada una manguera de arriba con el lado de abajo.. Es decir están conectadas entre si... Las debo desconectar?
Hola... claro... conectarlas como ves en este que están bien y así viene de fábrica...
Gracias" un nuevo sub
Gracias Beto...
como andas? una consulta, tengo que sacar el cebador pero no tengo el cable, como hago para sacarlo, por que no entra nada por ahi
Hola... No se decirte... Si te quedó el tubo adentro .... Con algún gancho.. hay que rebuscarsela...
Hola me podés decir dónde van cada una de las mangueras en un ciclo sol 70?
Hola... no se decirte.... no tengo ninguno para ver....
Buen vídeo amigo
Hola muchas gracias como siempre, saludos...
Tengo mi honda xr 150 misma falla en las mañanas no queda estable o cuando se enfría. Cuenta encenderla
Fijate que saque un vídeo de falla motor xr150
Puede mandar el Link
Hola kapo podes mostrar como librar el flotante o como está original
Hola Rolando ya no tengo más la moto para hacer videos sobre ella
@@pablovincimotos gracias loco no hay problema
Pa que sirven esas 3 mangueritas??y dónde van conectadas??
Son drenajes... por rebalse o caída de moto... van derecho hacia abajo al piso...
La mía empezó a perder nafta por el desagüe de la cuba... Tendré que regular el flotante? Buen vídeo!!
Más buen limpiar que seguro alguna basura se atasco y se rebalse... en todo caso la aguja o puntuar si está dañada cámbiala...
@@pablovincimotos lo mismo me pasa
Hola que problema tenia al final que le costaba arrancar en frio?
Hola.. era el carburador sucio.. limpie bien como en el video y quedo de diez..
Hola amigo! Soy de República Dominicana 🇩🇴 tengo Ax 100 nuevo, tengo la aguja en el segundo arriba, siento que el motor se desmaya, cómo puedo carburarlo bien?
Lo puse en el segundo arriba porque me consumía mucho combustible ⛽️
Hola... en el 2t no conviene tocar mucho porque si queda con poco combustible se puede agarrar el motor... son de gastar mucho estas motos.... dejalo como estaba o como esta en el video este que viene así original....
Quiero saber si es problema tener desconectado el cable del sebador
Mientras.no.chupe aire por el conducto no pasaría nada.
Hola una pregunta, estoy por comprarme un ax100 y hay que hacerle un service de carnurador, porque supuestamente no se usaba mucho, puede ser verdad?
Hola... Si si... Seguro.. igual luego que te aseguren que una vez que arranque no tenga otro problema..... Muchas veces te dicen carburador sucio porque tiene otro problema ....
saludos desde cuba necesito su ayuda le quiero preguntar tengo una ax 100 si cuando un tubo de escape desahoga mucho o poco quier saber si esto influye en la coloracion de la bujia o muy blanca o muy negra ayudeme gracias
Hola... pues si.. te va a influir.. si esta tapado y los gases cuestan salir la bujia estara mas negra... lo ideal en el 2 tiempo es que el escape no este obstruido... se suelen ensuciar muy seguido.... saludos...
Tengo una ax 100 es nueva la estoy asentando pero tengo un problema, no regula nada cuando paro en un semaforo por ejemplo tengo que acelerrar para que no se me apague, no me responde el tornillo del ralenti y tampoco del aire que puedo revisar y decirle que estubo muchos meses parada la moto sin funcionar de antemano muchas gracias
Hola, y si estuvo varias meses parada seguro el difucor o algun conducto tapado.. vas a tener que limpiar el carburador segun este video...
Tenes que calentar mucho el motor unos buenos minutos a mi me pasaba eso
Tiene que sacar el difusor limpiarlo y saque un hilo guaya clos limpie por dónde entra aire parte trasera carburador hay un orificio pequeño introduzca alambre ,este sale por dónde va difusor
El tornillo regula el aire de la baja? O baja y alta?
Solo de baja regula el aire... alta es siempre fijo por chicler...
Hola, esos tres tubitos quedan sueltos verdad? es normal que pierda nafta por alguno de esos tubitos si dejo el tanque abierto y no cerrado?
Hola, si, van sueltos.. no debe perder nafta dejando el paso abierto.. debes cambiar la aguja o punzuar del flotante que no debe estar cerrando bien.. aparte de limpiar todo el carburador...
Hola amigo, esos chicler al apretarlo se hace a tope o no pueden ir bien apretados?
Hola... se ajustan firme pero no demasiado porque rompes el cuerpo del carburador... fijate en el desarme del carburador xr storm que tengo que explicó eso....
@@pablovincimotos Gracias amigo
Xxddd
Cuántas vueltas tiene que tener el tornillo de aire de la ax 100?
Si miras el video están las vueltas y explicado.
Una pregunta , es ax 2 tiempo o 4 tiempo ?
Estás Suzuki a x son dos tiempos
Hola pablo bueno video 👍
Gracias por estar siempre....
Haz un vídeo de dónde van cada una de las mangueras
Ya no tengo la Ax.. pero la mayoría son drenajes que van sueltos...
@@pablovincimotos Muchas gracias
Me gustaría que esplicaras todas las partes y ensamble para que sirven las mangueras ? Le falta más esplicacion
Todas esas mangueras y drenajes van hacia el piso... El vídeo es del desarme propiamente del carburador... No de sus periféricos...
Una consulta, compré un carburador de esos y le falta el agujero de ralentí, el que queda por fuera de la campana, debería tener 2, uno por fuera y otro por dentro (de intermedia). ¿Puede ser que falte?
Hola fíjate que esté exactamente como este carburador. Si algo no tiene es que le está faltando. En todo caso probarlo porque si no es el original puede tener alguna diferencia y funciona igual
Hola pablo te comento sobre una xr 150 l estuvo parada tres meses. parada . Regulaba perfecto y ahora la arranco y se para no queda en ralenti . Que me recomendas ?
Y por otro lado de puede almacenar nafta en un envace de aceite para motor de auto ?
Hola.... seguro se tapo el carburador... vas a tener que limpiarlo.... si... en general los de aceite aguantan aunque no están diseñados para eso....
@@pablovincimotos gracias capo siempre atento !!!!
Que tal amigo saludos desde México tengo una 2 preguntas 1 que nivel debe llevar la gasolina? En la cuba y 2 le no le afecta la entrada de aire donde se mete el cable del acelerador (debe venir sellado de fabrica?
Hola... saludos.... la altura de combustible la informa el.manual de taller de la moto que no lo tengo y para evitar entrada de aire por el cable del acelerador tiene que tener esa protección de goma donde sale del carburador.... igualmente no ingresa tanto aire por ahí... no es algo que genere problemas en general... saludos...
Mi pana en que pais estas
Argentina....
la pita del ahogador solo se tira ?
Si...
Hola Pablo, qué tal..? 1 vuelta y 1/4 es la regulación original del tornillo de regulación del aire? Cuando limpie el carbu de mi AX tenía entre 1 1/2 y 2 vueltas para que quede regulando parejo..te agradecería si me contestas... Muchas gracias y segui Con los vídeos que son muy buenos
Hola, si, más o menos entre esos parámetros.... que regule parejo sobre todo...
Vengo tarde, pero las vueltas pueden variar segun la altura al respecto del mar (mas o menos aire disponible)
Buenos días tengo un problema con mi ax trabaja bien con el sevante pasado se lo bajo y falla se descontrola caliente y fría no jayo que asele que me recomienda disculpa
Hola en principio tiene que desarmar muy bien el carburador para limpiar todo y destapar todos los conductos y volver a armar a ver si funciona correctamente
Buenas tengo un ax 100 y le faltan todas esas mangueras si se las coloco quedan sueltas así como se ve en el video o terminan en algún lado ubicadas?
Hola, quedan sueltas entre el horquillon y el motor... son drenajes...
Buenisimo.gracias por tu alluda. Tengo un ax año 1994 estuvo parado en el galpón de mi casa 14 años limpié carbu tanque cambio de filtros servis completo cambio de aceite pero el enbriage falla y como que se me quiere apagar no queda regalando
@Mariano Duarte Medina seguro los vas a tener que cambiar... capaz se dañaron por el aceite este viejo o cuando la pararon tenía esa falla....
Una pregunta destape el carburador de la ax 100. Y a hora no me ensiende que pasaria hay
Revisa muy bien todo según el despiece que hice... no tiene mayor misterio como para que no encienda....
@@pablovincimotos si enciende pero se queda sin fueras y se apaga así la aselere
Lo mismo le pasa a la mia, la desarme, enciende pero no arranca, se apaga hace como que se desmaya que puede ser?? 🙏🙏🙏🙏
Quisiera ver visto cuando lo armaste
Exactamente al revés.... por eso no lo mostré....
Que medida tiene este carburador original??? 20 ,22,24??
No sé decirte ya no tengo más la moto
hola! va el carbu para una jki pista 70, mondial pt70
No sé decirte
Hola, que buen material como tengo buen gusto te apoyo con mi suscripción,una pregunta en que página o sitio de Internet puedo encontrar manuales de mecánica pdf gratuitos sobre todo de motos cómo la ax 100 ,motos de trabajo y la honda c90 y c100 gracias por tu atención Saludos y bendiciones desde Armenia Colombia 👍👊👏😊❤🔩🔧👊
Hola. Gracias... googlea que hay varios sitios buenos de descarga.. te registras y es gratis la descarga... saludos...
Hola, que chicler lleva de baja, alta y aire ?
Hola.... si no lo mencione en el desarme no se decirte porque ya no tengo la moto.... saludos....
Que espesor tiene la arandela del chicler de alta?
No se decirte... es bastante fina..
Mi carburador yo lo saqué para limpiarlo y tenía una arandela de plástico, la saque y la cambie por otra de bronce y falla, después le puse la misma arandela y no anduvo más, que puede ser?
cual es la función del cable del sebador
Pero motor muy frío.. ayuda al arranque
Cual es ma medida de gasolina que debe entrar ala cuba
No sé decirte no tengo el manual de taller
Como hacer la chapita que sujeta la aguja de una x100.
No sé decirte... No lo hice
Tengo un problema, cuando le conecto la manguera de nafta NO prende ni nada.. pero cuando le saco el tubo de nafta y le tiro nafta por la boca y ahí si prende enseguida.
Seguro tenés trabado el flotante o pegada la aguja....y no pasa combustible.. hay que desarmar carburador....
@@pablovincimotos tenes algún video o algo para hacer eso?
@@pablovincimotos por cierto, cuando aceleró acelera lo más bien. El problema es al conectarle el tubo de nafta
@@loxo3679 también se te puede estar rebalsando.. hay que desarmar y revisar minuciosamente
@@pablovincimotos entonces tendria que darle menos nafta a la aguja?
Maestro yo desarme y arme tal cual pero la cortina me queda arriba. Xq será?
Fíjate que tenés que girar la cortina para que calce bien en la guía y baje hasta el fondo. Y tiene una posición en todo caso la giras 360 grados para dar la vuelta y ver si en esa otra posición llega hasta el fondo
hola se que lla el video tiene 3 ános. puedes decirme el diametro de las mangueras
Hola No sé decirte lo ideal es que vaya a alguna casa que vendan mangueras con la moto o el carburador y ahí probas y te fijas cuál es la que va.
Adquiri una ax 100 me encontré con que tiene 1 de las mangueras anuladas y otra corta la verdad no se de qué son y para que funcionan
La mayoría de las que ves ahí son drenajes... Que van sueltas..
Estoy perdiendo combustible por los orificios del carburador. Desarmé todo y lo limpié, lo volví a armar perfectamente, pero todavía gotea..
Aguja o asiento de aguja... Cambia todo...
Hola a mi motor ax100 sele queda adentro el cebado y no quiere salir de qué otra manera lo puedo sacar
Hola... el cilindro se quedó adentro y no sale? Proba calentando suave con pistola de calor a ver si dilata y sale...y wd40... nunca me pasó...
Puede ser que se ahogue la moto porque le falta la arandela entre el difusor y el chicler. Osea que esta arandela evite el flujo de combustible por los costados del difusor
Hola.. puede ser.. y además varia la altura del difusor y varía la mezcla...
Y sigue el derrame será que tengo que conprar un carburador nuevo
Tendría que estar muy deformado y gastado para cambiarlo....
Hola, como puedo hacer para sacae el difusor?? Porque en mi carburador mikuni pareciera estar pegado
No se si vendrá soldado en este modelo... Es un suzuki ax100 2012 argentina
No creo allá cambiado... es muy capaz que lo hayan pegado si se dañó la rosca... debería ser igual al del video y el difusor siempre se puede sacar para limpiar....
Lo armé y todo (le puse chicleres nuevos y una aguja nueva está tiene punta) pero cuando la fondeo se re achancha mal... Que hice mal?
El chicler de baja lleva vueltas contadas ?
La aguja tiene que ser la que corresponde... si cambio la forma te cambia la mezcla también... ojo que con poca nafta se puede clavar el 2 tiempos... mira la bujia el color
Holaaaa Pablooooo carburador Japón!!!
Hola Sergio asi es! gracias por el apoyo de siempre amigo saludos...
Es chino ese carburador yo tengo uno igual. El japones dice MADE IN JAPAN MOTOR COMPANI y la diferencia se re nota cuando los comparas, yo tengo el japones y el chino igual a este
Gracias por tu aporte Alejandro...
Buen video, pregunta tengo un problema con mi carburador de mi ax100.. le compré el kit de reparación, cambie todo pero se rebalsa de nafta, probé con otros flotantes de diferente corte y se rebalsa o directamente no carga, o anda bien y luego de unos minutos de tenerla en marcha comienza a rebalsar, que puede ser? Gracias
Gracias.. pero le cambiaste la aguja o punzuar? Y el asiento está bien limpio y en condiciones?
El resorte de mi carburo se daño y le coloque otro ahora la guaya de aceleración se queda pegada que puedo hacer?
La guaya será la cortina para nosotros? Fijate la tensión del resorte que tenga fuerza para empujar la cortina o guaya... como último capaz pasarle una lija muy fina .... saludos
Hola!!
Mi Ax 100 es 2021 y tiene el problema que se ahoga cuando pasa después de la 2 y si me pago se apaga solo estuvo para 2 meses
Hola y seguramente se te tapó algún chicler del carburador. Te conviene sacarlo y limpiarlo cuidadosamente
Por qué pierde fuerza este tipo de moto?
Los 2 tiempos pierden comprensión mucho más rápido que los 4 tiempos..... así que hay que darle una rectificada y cambio de aros y piston más seguido para que rinda siempre bien... saludos...
Me funciona solo con el cebador puesto, probe con 2 carburadores y pasa lo mismo, recien en alta me toma mejor la alta,en baja no,se ahoga.
Como esta de compresión la moto? El flaper está bien? Mucho más no se decirte de 2T
muy bueno tus video pero no mostro como quedo despue de armar
Queda igual a como estaba armado.. si hago 14 minutos más para mostrar el proceso exactamente inverso luego dicen que los videos son largos.. no es fácil conformar a todos... disculpe.
Que tamaño trae ese Carburador ..?
No se decirte... fijate alguna publicación ML
Para la ax 110 es lo mismo ?
No existe 110 ja ja.. para la 115 siiii..
Al mio no le pasa gasolina y esta seco cuando lo quito y lo vuelvo a poner
Cómo hago con la mía. La mía se me ahoga a cada rato Mi moto es una Suzuki ax 115x
fijate que no se rebalse carburador, limpia todo y cambia aguja o punzuar de flotante...
Mi ax100 no tiene fuerza que podria ser? Nunca abri el carburador ni le cambie la bujia
Hola, y tiene muchos kms? El 2t suele perder compresion mas rapido que los 4t...
Alguien me podría decir la medida de la salida del aire
Yo no sé decirte...
Mi carburador tiene derrame de gasolina ya le he limpiado le he cambiado todas piesas 3 veces
Algo te estás pasando por alto... no está pinchado el flotante? Lo cambiaste?
Amigo tiene que mirar bien el flotador primero mirar que no esté roto, mirar que esté bien colocado y que la aguja quede bien colocada cuando lo monte mire q el flotador suba y baje y antes montarlo no le pongalos tornillos ensallelo porque abeces al tapar carburador la aguja se mueve y no sella
Si el video es en español, no necesitas colocar subtitulos en español.. obstruyes la descripción gráfica...
Supongo que esa opción se habilita cuando habilitas los subtítulos. Por favor confirmarme si es así para corregirlo. Porque necesito poner los subtítulos en español para que me haga la traducción al resto de idiomas.
@@pablovincimotos lo habilitamos o deshabilitamos nosotros! Pedro abajo a la derecha de la pantalla pegado a la rueda de configuración apretas ahí y sacas los subtitulos
Amigo tengo una 115, me venden kit de 100 me sirve?
Pregunta en la casa de repuestos.... creo que si .. fijate el chicler que sea la misma medida....
lla lo tenías desarmado
Si. en una bolsa.
Arreglas motos?? La tienes rre clara¡¡ no sabes lo que cuesta conseguir un Buen Mecánico de ax100¡¡ o te la arreglan a los palos o te la dejan peor¡¡
Hola Fernando no tengo taller son motos que voy comprando le hago algunas reparaciones y las vendo y aprovecho hacerle videos para ayudar a la gente.
@@pablovincimotos Muchas gracias Pablo¡¡
Mi moto ax 100 se queda sin gasolina andando
En principio desarmar y limpiar bien carburador y verificar que esté bien también podés cambiar la bujía ante la duda
Buenas se le puede adaptar ese carburador a una chappy 50?
No creo. No sé decirte.
y todas esas mangueras adonde van conectadas ?
Así como las ves conectadas y quedan sueltas son como de drenaje