Mercedes S-Klasse W220 im Alltag - Pannen, Lösungen und die Kosten
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- Hier ein kleines update welche kleinen Pannen und Defekte ich
die letzten 4 Wochen hatte und deren Lösung und Kosten.
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Servus Peter! A guats Neues und Willkommen in der Schweiz 🇨🇭
Grüezi ganz vielen Dank 😊
Moin Peter. Gesundes, neues Jahr wünsche ich Dir!
Danke wünsche ich dir auch 🎉
Frohes neues Jahr. Welche Motorisierung hat der VFL W220 denn? 3,3 Liter 6 Zylinder 197 PS? Welche Laufleistung?
S400CDI nur 250PS aber 560 Drehmoment geht stramm auf die 170.000 km zu
Im ML braucht der Achtzylinder Diesel locker 13 l Diesel /100 km.
Hab es noch nie über 12l geschafft auch wenn ich flott unterwegs war.
Frohes Neues, Peter! Ja, dann kann ich da meinen Senf auch noch dazu geben. Der 220er hat wohl durchweg über kurz oder lang Probleme mit der Servoschließung/Zuziehhilfe. Im Winter bzw bei einstelligen Temperaturen ist sie sehr träge bzw schließt bei mir teils die Fahrertür nicht zu. Soll wohl am Unterdrucksystem liegen. Ich ziehe regelmäßig die Sicherung, dann funktioniert wieder Alles. Kosten von diversen Sachen in anderthalb Jahren, seit ich den 220er habe. Schaltplatine (direkt unter dem Schalthebel) überholen lassen ( gibt dann heftige Schläge beim Einlegen der Fahrstufe) , ca 600 Euro mit Demontage und Montage (freie Werkstatt). Bitte die Platine überholen lassen, angeblich sollen Neue nicht so wirklich gut sein. Deswegen Überholung. Schaltplatine im Getriebe defekt = 600-700 Euro Teile plus Arbeitslohn. Beide Platinen sollen über kurz oder lang bei jedem 220er fällig sein, ich denke Verschleiß. Dann das große Thema Luftfahrwerk, kosten pro Rad.... 1 000 der Balg plus 1 000 Euro Arbeitslohn (ist sehr aufwendig, und würde ich nur bei MB direkt machen lassen, da man es können muss). Der muß oben im Dom vergossen werden und solche Scherze alle, sprich kann schon bei falscher Montage kaputt gehen und undicht werden. Aktuell habe ich mir die Feststellbremse zerlegt, einmal kurz treten an einer Steigung und fertig war die Mechanik. Kosten auch hier 500 bis 700 Euro. Die Mechanik gibt es original neu von Benz nicht mehr. Die letzte neu in Deutschland erhältliche hat sich meine Werkstatt geschnappt. Ab jetzt nur noch Gebrauchte. Kosten auch hier eben 500 bis 700 Euro, da sehr aufwendig zu wechseln. Teile vom Armaturenbrett müssen entfernt werden etc. Das mal so als Kostenübersicht was meist auf einen zukommt bei der 220er. Achso, Getriebe spülen sollte ca. alle 80 000 Km gemacht werden. Bis jetzt toi toi toi, habe ich nur die Platine unterm Schalthebel gehabt, die Fußfeststellbremsmechanik und einmal Bremsen komplett fürn 1000er (normal kosten die 1500 bis 2000 in der freien Werkstatt, da die vorderen Scheiben innenbelüftet mit Lochung nur von Ate zu bekommen sind, Kosten hier alleine 600-700 Euro für zwei Scheiben).
ein ganz liebes Dankeschön aber ich bin ich so für Mercedes aber ich gönne es ihm von Herzen aber weil meistens auch die obere Gesellschaft damit fährt habe ich damit weniger Interesse weil ich mich nicht zu der oberen Klasse so zählen möchte und auch nicht in diese besondere Ausrichtung der Autos mein Blick fällt sich entwickelt hat wir haben ein Opel aber trotzdem sehr interessant Dankeschön aber ich habe die gegen Mercedes Fahrer nur dass ich mir dieses Auto niemals kaufen wurde ich bin nun mal mehr für die Allgemeinheit der Arbeiter und Bauern eingestellt und der Mercedes passt einfach nicht dazu ist aber nur meine Meinung meistens ist das doch eine sinnlich gehobene Klasse die sich darin widerspiegelt diese Automarke hauptsächlich fährt oder welche die sich gerne dazu zählen wollen ist nicht böse gemeint ihrem Beitrag über die Windräder fand ich sehr gut er war großartig danke
Gibt oft kleine Lampenboxen mit Sicherungen im Supermarkt 😉