Eu cu duba fac Romania de la vest la est si inapoi fara oprire. Am fost in Italia dus intors 3000 km in 30 de ore cu tot vreo 4 opriri la Peco, 2 opriri politie, opririle de la bariere si cu 1-2 ore cat am dormit. Plus ca 2 ore m-am invartit prin Budapesta ca am uitat sa va zic ca m-am dus fara GPS :))
Felicitari! In sfarsit ai adus A6 C8 la prezentare. Sa aduci si un arteon, chiar e pacat sa nu-l aduci, indiferent de motorizare, plus ca e marca de suflet a lui Mihai!
Am luat 2 masini noi la viata mea, pe ambele le-am configurat. E parte din motivul pt care le iau noi: sa fie asa cum vreau eu. Astept comanda si aia e, nu as putea sa iau “ce prind”, decat daca e deja full si cum vreau
Ce esti uracios asa ? Nu ai auzit in video-urile lui ca Mihai prezinta masinile romanilor obisnuiti? Ce prezinta Luci are doar 30% din romani maxim. Mie unu si daca as avea bani nu as da pe o asa masina care a devenit mai mult un gadget decat o masina. Ecrane peste ecrane si design "futurist". Formele la e46 in ochii mei sunt infinit mai placute. Bordu simplu cu ceausuri analog frumoase (nu ca la dacie) prefer oricand decat un ecran lcd/oled ce se vede reflectiile pe el ziua si noaptea nu face bine oricum la ochi sa te uiti pe intuneric la un ecran, te oboseste stand in pat, dar concentrat la volan.
@@Marius07543 Si masinile fin 2000 au costat la fel cat astea de noi, si de consum ce sa mai zic cu tesla care are consum 0 si de confort stabilitate sisteme de siguranta si alte 100 de alte motive sa.ti cumperi o masina noua fata de una ruginita care la prima frana raman rotile pe loc si o ia caroseria inainte
Pai prietenas pe tine te intreseaza sa te uiti la a6 din clip care si sh valoreaza mult Sau sa te uiti in medie la masini pe care ti le poti permite Si lasa-ma cu vrejeala din aia ca "eu am bani sunt jupan" Ca daca aveai bani nu pierdeai timpul pe youtube, aveai treaba Oamenii vor sa vada ce isi permit, nu avioane Poate se mai uita si la avioane, dar asa cand si cand de dragul ochiului
@@Marius07543 ca sa iti permiti pe bune masina din clipul asta si o intretinere corecta trebuie sa te incadrezi la sub 1% din populatie (respectiv cei care au un astfel de nivel de trai - nu leasing sh, nu inchirieri, nu imprumuturi pana in gat sau acum ca e momentul dar maine mananc paine goala) In conditiile in care in tara asta peste 70% din populate are salariul de pana in 3000 lei net, atunci ce sa faca acesti 70% se uita la masini de buget Si ca sa nu muncesti doar sa vina banul trebuie sa fi exceptia de la regula sa mostenesti proprietati ceva si sa traiesti din chirii dau un exemplu simplu
@@adikalash8840 Ai și tu dreptatea ta legat de atâtea ecrane care la un drum lung te obosesc, eu am un C7 și la drum lung noaptea îi închid ecranul la sistemul MMI. Am avut Passat B 5.5 și îmi este dor de culorile alea calde și plăcute roșu +albastru pe care nu le vom mai vede pe nici un model din viitor și ceasurile de la apă și combustibil care aveau iluminare cu becuri clasice pe timp de noapte
Luci, se opreste motorul pe toate modurile, eventual in dynamic nu, dar n-am stat suficient incat sa zic 100%. Pe confort si Auto se opreste motorul in mers oricum, pe individual la fel.
Salut Luci,va apreciez total munca amandurora in schimb: Mihai clar este depasit si in comentariile lui il pot auzi pe tata gen comentarii de amator,ar trebui sa iti gasesti un partener mai cunoscator si care sa prezinte masina pe care tot tu o aduci...cred ca iti place cu el fiindca e multumit sa vada ceva si sa apara pe ecran.
Adevarat 😅 Asa face si tata , e sofer pe tir, profesionist foarte bun nu zic, stie sa conducă ,are habar asa de masini ,stie si el asa mecanica basic cat de cat dar e pe stilul ala vechi🤦♂️ ,orice incerci să-i spui legat de masini mai noi si tehnologii mai noi, daca îi explici ceva incepe cu replici precum Mihai gen: "haiide maa ma lasi ,stii tu , mare chestie, ce-mi trebuie mie AppleCarplay sau alte sisteme" si tot asa 😅 Adica este căpos atunci cand nu trebuie si nici nu vrea sa invete, ma enerveaza groaznic😅 El stie doar cutie manuală, sa ai un Ac si atât, restul chestiilor pe masini sunt inutile😅
@@MG-ce3dx cand o sa ajungi la varsta tatalui tau si dupa ca mai mult ca sigur a sarit de 1mil de km o sa vezi ca toate optiunile astea electronics par si chiar sunt inutile😅
@@MG-ce3dx Si eu sunt de parere cu tatal tau. Sunt multe chestii inutile in masinile moderne, in special AppleCarplay, cupholder incalzit, incalzire in scaune-volan etc... sa fim seriosi. Le am pe masina, dar nu le-am folosit decat de proba, nu am simtit niciodata nevoia de ele. Nu mi-am luat niciodata cutie automata pentru ca imi place sa am control mai mult asupra motorului, mi se pare mai fun to drive asa. Stie tatal tau ce stie, nu il judeca PS: Sunt tanar :D
Ca sa stergi telefoanele conectate anterior trebuie sa te conectezi cu un tel prin Apple Carplay sau Android Auto si dupa aceea unitatea MIB 2.5 te lasa sa stergi restul tel conectate inainte.
Dupa numarul de telefoane salvate pe carplay, poti sa vezi cati soferi a avut masina. Si eu am configurat 5 masini noi deoarece sansa sa gasesti ceva second cum vrei tu tind spre 0... Ca dovada ca la 2 dintre masini a trebuit omologare la RAR, fiind primele din tara (combinatie motor cutie caroserie).
Este falsă ideea că după numărul telefoanelor memorate afli numărul șoferilor. Eu am 7 telefoane memorate în sistemul mașinii mele și suntem doar 3 șoferi în familie, restul sunt ale prietenilor sau rudelor care s-au conectat în timpul călătoriilor.
@@catalinalexandru1794 Tu iti lasi tertii sa se conecteze pe carplayul tau? Si cum faci asta? In timp ce conduci, dupa ce pornesti masina, ii dai disconect de la tine si ii lasi sa isi imperecheze ei? Este posibil, dar inutil in opinia mea
@@MrNisipeanu Permite conectarea cu mai multe dispozitive simultan, dacă unul pune muzică iar altul primește apel în același timp este anulat cel care pune muzică și este permisă deschiderea apelului.
Salutare Luci. Demult aṣtept un A6 allroad din toate combinațiile tale dă Bucuresti, dar văd ca maşinile de calitate sunt greu accesibile. Anyway, vad ca esti aproape cu A6-le prezentat.
Chestia asta cu camerele din oate punctele de vedere mi se pare super okey ! Intr adevar in caz de accident te costa dar daca iei o masina dina sta nu te mai uiti la bani ci la ce iti poate oferii ! Macar o tehnolhie care iti poate fii utila nu ca key less go .
Min 3:00 - Black molding. Min 9:45 , am avut suporti Isofix pe toate modelele Audi pe care le am detinut. Nu am pierdut niciodata vreun capacel de la acei suporti, au facut si taxi masinile respective! Mai mult ca sigur ca la cel prezentat au fost scosi de acolo, altfel nu se explica lipsa lor. "Cel mai dotat Audi A6" - C8, dar nu are pachetul exterior S-line.. pacat. Daca asta a fost 118mii de nou , cat ar fi costat sa aiba si trapa, si barele S-line plus sound booster (daca se pune pe modelul acesta. Am avut pe C7 BiTdi si stiu ca doar acest model avea.. la C8 nu stiu exact cum sta treaba, S6 Tdi are, insa 50 Tdi nu stiu..) ..
Nu o sa găsești A6 full ca prețul e la 145.000 dacă nu ma înșel, ceea ce e exagerat. Trapa ar fi costat 1800 in plus. Mașina merita toți banii dar nu noua, ci la 60-70 mii km când o iei la jumătate de preț.
Salut Luci si Mihai, Fusai la service sa-mi schimbe vasul de expansiune la e46, deoarece imi cazuse tot antigelul pe jos intr-o zi, dupa 2 ani fara probleme de la ultimul vas crapat . Ma duc la service, le dau noul vas de expansiune si masina, vin dupa 2 ore, mecanicul suparat ca a stat si s-a chinuit sa monteze noul vas . El a turnat antigel la final , a curs tot pe jos, ca nu era de la vas, era un furtun de sub ea scos din garnituri. Apoi imi zice unde am reparat ultima data masina, ca acel furtun era sarit. I-am zis, acel furtun era sarit pentru ca presiunea mare din instalatie a cauzat asta, dupa 2 ani in care masina a mers ceas. Astea sunt serviceurile autorizate R.A.R, care nu doar ca nu stiu sa iti repare o masina si te lasa cu ea sa pici ITP-ul , dar R.A.R-ul e cel care autorizeaza astfel de oameni si serviceuri , ca eu mai tarziu sa raman cu ea defecta, fara ITP si fara talon. *Sa nu iti mai zic ca am fost acum 1 an jumatate la 3 serviceuri autorizate R.A.R, care dupa ce o puneau pe tester ,spuneau ca am erori sonde lambda, debitmetru si sa schimb senzorii care costau 1600ron. mai tarziu motorul a murit complet, pentru ca nu mai avea compresie deloc ,iar acei senzori care simteau valori gresite de aer/oxigen etc transmiteau asta, dar ai mei mecanici si serviceuri autorizate ma puneau sa schimb senzorii.* Multumesc R.A.R Multumesc R.A.R
@@vasilehonda1248 masina functioneaza, are talon, azi am mers cu ea. a dat coltul acum 1 an jumatate, dar i-am pus alt motor. avea 240.000km benzinar , an 2002
@@xandreiul n-a murit , am talon, doar ca puteam sa pierd talonul din cauza acestora cu serviceurile care nu repara masina. motorul a murit acum 1 an jumate, l-am schimbat deja. lipsa compresie, care e probabil uzura segmenti.
Salut. Astept cu mare interes un review impreuna cu @AutoMasterChefByMihaiPopescu la Toyota Mirai. Mi se pare una din cele mai interesante masini la ora actuala. Si de investigat la alte masini propulsia pe Hidrogen.
Am inteles ca nu se chinuie motorul la 1000 de turatii, dar o masina condusa in acest still este exact ca si o masina la care nu ii sa facut rodajul. Si un motor deja invechit si nerodat va fi mult mai sensibil decat unul nou atunci cand ii vei da turatie. Orice masina trebui macar jumatate din kilometri facuti sa fie condusa la peste 3000 de turatii. Un motor condus toata viata pe autostrada la 1500-2000 de turatii nu este un motor rodat. Va avea probleme cand va vedea dupa mult timp 5000 la diesel sau 6000-7000 de turatii la benzinar. Multe astfel de masini cu cutie automata ce au fost tinute sub 2000 de turatii necesita reconditionare motor daca vrei sa te distrezi cu ele. Dar daca le conduci tot asa subturat te mai duc mult si bine.
Pe modelele astea noi nu as merge pe varianta de motor diesel, sunt foarte bune cat sunt noi, dar dupa 5-6 ani....vor avea probleme mari, as lua benzina chiar daca consuma cu 4 litri mai mult in oras.
Buna observatia lui Luci: desi nu cred ca stia dar diferența între un S6 și A6 este ZERO la accelerație dacă se softeaza amândouă...adică S6 stage 1 = A6 stage 1.
Diferenta dintre S6 si A6 este de aproape 100 cp daca nu ma înșel, nu o sa caut acum. E diferența mare intre ele. Apropo de suspensia pe perne, vine standard pe aceste modele C8, la fel si pe A7. Modulul de sunet pentru evacuare, il poti avea doar pe S6 acum. Sa nu uitam ca un A6 break in cmparatie cu alte marci, este cel mai frumos. A.. Uitasem, masina nu mai trage dupa 4000 de ture, nu are rost, cumplu maxim este pana in 4000. Exact ca la camion, trece de 1600-1700rpm nu mai trage. Felicitari proprietarului pentru achizitue, si vouă pentru ca ni le arătați. ✌️✌️✌️✌️
Min 31:00 - "mananca pamantul" 😂 , personal mi se pare slaba ca putere . Intre 100 si 200km/h sau de la 200km/h se vede diferenta cu S6 Tdi sau cu C7 BiTdi. Avantaj ca are doar o turbina la puterea asta. As alege C7 BiTdi Competition Off topic: Am avut A4 B8 3.0 Tdi S-line , Euro 5, manuala, magnetic ride + soft Abt din ala facut in Germania 281 Cp / 580Nm. O masina misto rau, pret , putere , intretinere, consum... ma cam sperie Euro6, Mild hybrid, etc. PS: consumul prezentat la final e cam la fel ca cel de pe 3.0 BiTdi. Au facut acest model mai greu , aprox 2 tone.
Nu are Aux heating, dacă avea, mai avea un buton langa cel de volum in dreapta jos. In ce privește ștergerea telefoanelor, mergi in phone setup si ștergi tot, iar dupa vei putea adauga alte telefoane
Bunicul are toate opțiunile tipice instalate din fabricație, se lauda, minte, ce are el nu are nimeni, alți e prosti si el știe cel mai bine. Este trist sa ai limite atât de înguste și evidente. În schimb domnul Luci Popa, chiar dacă e din același sat are alta atitudine, discurs. Felicitări pentru munca depusa amândurora totuși.
Stii cum e cu masinile astea? Eu am schimbat la viata mea vreo 5 PC-uri pentru ca a fost mai comod si mai ieftin decat sa le duc la reparat. Daca stau si ma gandesc o singura data am dus un telefon la reparat, in rest de zeci de ori ce electrice mi s-au stricat le-am aruncat.
Ați gresit cand ați spuns ca Audi este un Vw mai scump sau voi trăiți tot in trecut prin anii 80. Audi a fost mai scump ca Vw inaite de 1996 cand a aparit Passatul B5 care a schimbat radical jocul si segmentul în VAG si tot odată și brandul Volkswagen. Sau poate ați vrut sa spuneți ca Audi este un Volkswagen mai ieftin ceea ce ar fii total adevărat si ar reflecta exact realitatea încă din 1996 - prezent. Acum e imposibil ca Audi sa fie mai scump decat Volkswagen, pur și simplu nu ai cum. Vw Passat B8.5 pret de baza de la 46.800 euro si Audi A6 C8 pret de baza de la 36.600 euro pret real cu tva. E pur și simplu imposibil ca acesat masina care are multe dotări lipsa ( adica: suport de pahare fata, pachet exterior S line și multe altele bine... acum imitație de piele care e logic la Audi si la A8 si plasticul ieftin e logic la Audi si aici este si o vorba ( adevărată ) care spune ca: "unde are Audi plastic, Volkswagen are piele sau un plastic de 10 ori mai calitativ/bun" ) sa fie 118.000 euro ! Pai nici Audi RS7 sau S8 nu ajunge la pragul asta și ajunge masina asta 🤣🤣🤣🤣. E 100% vrăjeală... prețul exagerat de mare. Și încă ceva... audi a6 NU este în clasa mare. Audi a6 este in clasa medie. Și in clasa compactă se afla Audi a4. Doar Audi a8 este în clasă mare premium.
@@vasilehonda1248 ideea nu e doar că e BMW, ideea principală e că nu poți să te numești pasionat auto și să nu știi că B58 este cel mai legendar motor al ultimilor ani. Noul 2JZ...
27:41 That moment when he realised he f... up. Din pacate parasolarul nu are caracteristicile unui zmeu, iar inaltimea scaunului a fost reglata cu un mic complex de Napoleon. Nu mai risca viata colegilor conducand orb. In rest totul e cum trebuie. Va salut
Mașina de 118 mii de euro nevopsita - chiar nu e posibil la așa bani un borcan cu vopsea de luat? Foarte interesant să ai așa bani și lipsa simțului ce e frumos!
Gata dom Mihai. Ți-am urmat sfatul pe jumătate. Eram abonat deja la tine dar m-am dezabonat de la canalul lui Luci. Te mai așteptăm cu noi sfaturi menite să ducă la îmbunătățirea acestui canal 👍👍👍😁
118000 €, iar ușile și portbagajul nici măcar nu pot fi închise prin apăsarea unui buton... OMG Deutschland auto. Audi este bun, dar construcția ușoară este atât de slim și extremă încât să nu mai ai destul de multă tablă pentru protecție. Dar așa primesc întotdeauna cea mai bună performanță care le ajută la vânzari. Aceste mașini plate sunt oricum periculoase, deoarece au tendința de a aluneca sub o remorcă unui TIR, în cazul unui accident. Atunci devin practic un cabriolet, ce nu este prea bun. La clasă asta aș merge doar la Mercedes ăia au si tablă mai groasă etc, o garanție mai bună la motor... Dar bine, nu sunt vânzător.
Sincer , la 118.000 ar trebui sa primesti si o gagică sa ti faca masaj 😅..nu zic ,masina e misto, am condus cateva dar ,sa fim seriosi , pret real ar fi 70.000 acolo ,nu 118.000 ,au luat-o razna cu preturile. Eu am un A7 2014 si se conduce similar si am.tehnologii similare,mi-am facut retrofit cu 2 display-uri OEM si zici ca e masina din 2022 cu toate nebuniie pe ea
@@MG-ce3dx Pai clar sunt multi bani 118.000. Dar bine, in Germania sa scimbat multe si in mai rou pentru cetatian in ultimi 18 ani adica perioada lu Merkel si Schöder. Ajutoru social este mai jos, nu mai ai drepturi de libertate adica trebuie sa declar aproape tot finaciar la stat daca primesti asa un ajutor, si preturile a crescut si la imobilile si la masini... Nu stiu exact ce fac, probabil ca încerc sa plateasca înapoi datoriile de la stat, cel putin înainte de pandemie au reusit sa faca asta.
@@scr1ptery642 Da, 2 ani da fara limita de kilometri. Si o poti extinde, la nu stiu exact 6,7,8 pana la 200000km atunci. In plus, ai garantie pe toate elementele masini nu ca la coreenele dupa reprezentanta. Si extinderea este parca cu service cu tot.
@@steveurkel7676 hai bai nene, am garanție mai mare și la telefon 😅🤦♂️ Oricum e incorect sa compari Audi, Mercedes și BMW, sunt posesor de BMW și oricum sta pe dreapta, cred că o voi vinde și rămân cu al meu Suzuki. Am mers cu Mercedes și audi modele noi iar feelingul, calitatea și chiar fiabilitatea e mai prosperă pe cazanul meu din 2002. Fostul meu angajator avea un Q7, sincer m-a impresionat, nu avusese probleme cu el, însă s-ul era o paguba, a schimbat 2 compresoare de clima care nu știu ce rahat că erau speciale, cu un agent frigorific special eco friendly și reparațiile au costat zeci de mii de lei 😅 + multe alte probleme la motor, mașină nouă. Mai avea un gle, in mers la 120km/h s-a gândit un furtun de la o perna să iasă. La s class, la grila de ventilație dreapta am observat chiar eu că nu venea aer deloc, uitase să scoată folia de la ambalaj la asamblare 🤣🤣 numai prostii din astea.. Fiul lui avea x6m, pasionat de BMW, in afara faptului că pica motoarele in draci la BMW urile noi nu avea nici o problema, bine, stilul lui de schumarer și reviziile făcute la 20.000 de km confirm producătorului au arătat că motorul nu duce mai mult de 150.000, după ce mai făcea un schimb între schimburile programate la reprezentanta, la celălalt x6 al nepoatei angajatorului făcuse 200.000 și totul era în regulă. Totuși vorbim de sume așa mari, 120.000 de euro și as face pariu că 99% din cei care comentam aici abia dacă ne-am permite un Logan nou fara eforturi. Așa că e irelevant. Fiecare marca are ceva, toți au avut inovații, de aceea mie mi-ar placea sa am din fiecare câte un model. Cam așa: un BMW z4, un Mercedes SUV și un audi S8 🤣 Decât să fii fanatic unei mărci mai bine te uiți la frumusețea tuturor producătorilor că așa, toți au gunoaie in ochi
@@matrix5368 masina inseamna :motor ,roti ,cutie,dar cand intervine soft este tehnologie pe roti nu mai este " masina ". Daca ai masina ai sa intelegi ,ca un sofer prefera sa conduca, nu sa se lase condus, este o diferenta foarte mare.
![SahBabii - Viking [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D37cL92JX0I/mqdefault.jpg)
🔑 Inchiriaza de pe MasiniLaCheie.ro - bit.ly/masinilacheie
Sistemul audio nu e numit 4D,denumirea si tehnologia asta e doar pe Mercedes W223 cu Burmester si ultimul seria 7 cu B&W
Eu cu duba fac Romania de la vest la est si inapoi fara oprire. Am fost in Italia dus intors 3000 km in 30 de ore cu tot vreo 4 opriri la Peco, 2 opriri politie, opririle de la bariere si cu 1-2 ore cat am dormit. Plus ca 2 ore m-am invartit prin Budapesta ca am uitat sa va zic ca m-am dus fara GPS :))
Felicitari! In sfarsit ai adus A6 C8 la prezentare. Sa aduci si un arteon, chiar e pacat sa nu-l aduci, indiferent de motorizare, plus ca e marca de suflet a lui Mihai!
Am luat 2 masini noi la viata mea, pe ambele le-am configurat. E parte din motivul pt care le iau noi: sa fie asa cum vreau eu. Astept comanda si aia e, nu as putea sa iau “ce prind”, decat daca e deja full si cum vreau
Om de cultura. :)
Daca te vad vecinii cu una noua in parcare te injura sau ii roade invidia, asteapta sa-ti mai dea o cheie unii.
Bravo domnilor mă bucur când vă văd am rezervat postarea,, ptr vizionare diseară când ies de la muncă,, stimă oameni deosebiți❤️👍
Colegul tau din Olanda "AutoTopNL" are "ceva" mașini filmate , cred că e top 1 in Europa..........
Frumos Audi și mișto prezentarea!!!
In oras motorul mic consuma mai putin, pe autostrada motorul mare consuma mai putin. Cum a spus Luci, depinde cum se chinuie motorul.
Bine ca esti prieten cu el ca asa mai vede si el cate o masina mai noua. Ca el posteaza numai cu e46
Ce esti uracios asa ? Nu ai auzit in video-urile lui ca Mihai prezinta masinile romanilor obisnuiti? Ce prezinta Luci are doar 30% din romani maxim.
Mie unu si daca as avea bani nu as da pe o asa masina care a devenit mai mult un gadget decat o masina. Ecrane peste ecrane si design "futurist". Formele la e46 in ochii mei sunt infinit mai placute. Bordu simplu cu ceausuri analog frumoase (nu ca la dacie) prefer oricand decat un ecran lcd/oled ce se vede reflectiile pe el ziua si noaptea nu face bine oricum la ochi sa te uiti pe intuneric la un ecran, te oboseste stand in pat, dar concentrat la volan.
@@Marius07543 Si masinile fin 2000 au costat la fel cat astea de noi, si de consum ce sa mai zic cu tesla care are consum 0 si de confort stabilitate sisteme de siguranta si alte 100 de alte motive sa.ti cumperi o masina noua fata de una ruginita care la prima frana raman rotile pe loc si o ia caroseria inainte
Pai prietenas pe tine te intreseaza sa te uiti la a6 din clip care si sh valoreaza mult
Sau sa te uiti in medie la masini pe care ti le poti permite
Si lasa-ma cu vrejeala din aia ca "eu am bani sunt jupan"
Ca daca aveai bani nu pierdeai timpul pe youtube, aveai treaba
Oamenii vor sa vada ce isi permit, nu avioane
Poate se mai uita si la avioane, dar asa cand si cand de dragul ochiului
@@Marius07543 ca sa iti permiti pe bune masina din clipul asta si o intretinere corecta trebuie sa te incadrezi la sub 1% din populatie (respectiv cei care au un astfel de nivel de trai - nu leasing sh, nu inchirieri, nu imprumuturi pana in gat sau acum ca e momentul dar maine mananc paine goala)
In conditiile in care in tara asta peste 70% din populate are salariul de pana in 3000 lei net, atunci ce sa faca acesti 70% se uita la masini de buget
Si ca sa nu muncesti doar sa vina banul trebuie sa fi exceptia de la regula sa mostenesti proprietati ceva si sa traiesti din chirii dau un exemplu simplu
@@adikalash8840 Ai și tu dreptatea ta legat de atâtea ecrane care la un drum lung te obosesc, eu am un C7 și la drum lung noaptea îi închid ecranul la sistemul MMI.
Am avut Passat B 5.5 și îmi este dor de culorile alea calde și plăcute roșu +albastru pe care nu le vom mai vede pe nici un model din viitor și ceasurile de la apă și combustibil care aveau iluminare cu becuri clasice pe timp de noapte
Luci, se opreste motorul pe toate modurile, eventual in dynamic nu, dar n-am stat suficient incat sa zic 100%. Pe confort si Auto se opreste motorul in mers oricum, pe individual la fel.
Simpatici ca intotdeauna și bine documentați
Salut Luci,va apreciez total munca amandurora in schimb:
Mihai clar este depasit si in comentariile lui il pot auzi pe tata gen comentarii de amator,ar trebui sa iti gasesti un partener mai cunoscator si care sa prezinte masina pe care tot tu o aduci...cred ca iti place cu el fiindca e multumit sa vada ceva si sa apara pe ecran.
Adevarat 😅
Asa face si tata , e sofer pe tir, profesionist foarte bun nu zic, stie sa conducă ,are habar asa de masini ,stie si el asa mecanica basic cat de cat dar e pe stilul ala vechi🤦♂️ ,orice incerci să-i spui legat de masini mai noi si tehnologii mai noi, daca îi explici ceva incepe cu replici precum Mihai gen: "haiide maa ma lasi ,stii tu , mare chestie, ce-mi trebuie mie AppleCarplay sau alte sisteme" si tot asa 😅
Adica este căpos atunci cand nu trebuie si nici nu vrea sa invete, ma enerveaza groaznic😅
El stie doar cutie manuală, sa ai un Ac si atât, restul chestiilor pe masini sunt inutile😅
@@MG-ce3dx cand o sa ajungi la varsta tatalui tau si dupa ca mai mult ca sigur a sarit de 1mil de km o sa vezi ca toate optiunile astea electronics par si chiar sunt inutile😅
@@MG-ce3dx Si eu sunt de parere cu tatal tau. Sunt multe chestii inutile in masinile moderne, in special AppleCarplay, cupholder incalzit, incalzire in scaune-volan etc... sa fim seriosi.
Le am pe masina, dar nu le-am folosit decat de proba, nu am simtit niciodata nevoia de ele. Nu mi-am luat niciodata cutie automata pentru ca imi place sa am control mai mult asupra motorului, mi se pare mai fun to drive asa. Stie tatal tau ce stie, nu il judeca
PS: Sunt tanar :D
Hai ca incalIzire in scaun e ceva util, si banal...si e electrica, nu electronica...
Felicitări! Superba masina... Ador proporțiile lui Audi...sunt singurii premium care se păstrează în limitele plăcute ochiului...
Grila supradimensionată nu este în limitele plăcute ochiului ...
@@zsb707 , chestie de gusturi, mon cher😅
@@germancars1520 Grila de tip single frame era în regulă la C6 & C7, însă au lățit-o aiurea la C8. Nu e chestie de gust, ci de proporții ...
@@zsb707 , ești designer auto, inteligentule?!😅 este doar părerea ta...
@@germancars1520ce te-ai inflamat asa, te masturbai pe masina asta cand a venit comentariul lui?
Cu cât mai multe Audi văd cu atât mai mult îmi place BMW-UL,😅 , faina mașina merci de prezentare!
Salut. Ptr a elimina conexiunile anterioare de la Bluetooth connection se tine apasat pe conexiune respectiva si apare optiunea de Delete.
Ca sa stergi telefoanele conectate anterior trebuie sa te conectezi cu un tel prin Apple Carplay sau Android Auto si dupa aceea unitatea MIB 2.5 te lasa sa stergi restul tel conectate inainte.
Incalzire si racire in cupholdere gasesti si pe q5 din 2010. Era optiune atunci, este si astazi pe mai multe modele.
Sa mai faca si nemtii un ban nu? Ca standard e greu.
Dupa numarul de telefoane salvate pe carplay, poti sa vezi cati soferi a avut masina. Si eu am configurat 5 masini noi deoarece sansa sa gasesti ceva second cum vrei tu tind spre 0... Ca dovada ca la 2 dintre masini a trebuit omologare la RAR, fiind primele din tara (combinatie motor cutie caroserie).
Este falsă ideea că după numărul telefoanelor memorate afli numărul șoferilor.
Eu am 7 telefoane memorate în sistemul mașinii mele și suntem doar 3 șoferi în familie, restul sunt ale prietenilor sau rudelor care s-au conectat în timpul călătoriilor.
@@catalinalexandru1794 Tu iti lasi tertii sa se conecteze pe carplayul tau? Si cum faci asta? In timp ce conduci, dupa ce pornesti masina, ii dai disconect de la tine si ii lasi sa isi imperecheze ei? Este posibil, dar inutil in opinia mea
Si eu am conectate mai multe telefoane.
@@MrNisipeanu Permite conectarea cu mai multe dispozitive simultan, dacă unul pune muzică iar altul primește apel în același timp este anulat cel care pune muzică și este permisă deschiderea apelului.
Exista C8 cu alte trim-uri decat aluminiu si piano black ? La C7 erau multe dragute.
Luci, mă omule as vrea sa te întâlnesc sunt din Craiova,ai un conținut bombă! Bravo ma omule...✌️👍👍👍👍
Scrie-mi pe fb/instagram
Ai cupholdere incalzite, pe Q5 am vazut, posibil sa fie optiune si pe altele
26:18 Bogdan Capusan spunea la un moment dat, ca nu lua curbele cu Aston Martin la fel cu le lua cu BMW seria 3 e90, la modu” 120-160 in curba
pe unde erau curbele alea cu 160?...
Dar el e pilot...
Si Aston Martin nu e gandit predominant pt dinamica pe curbe:)))
Salutare Luci. Demult aṣtept un A6 allroad din toate combinațiile tale dă Bucuresti, dar văd ca maşinile de calitate sunt greu accesibile. Anyway, vad ca esti aproape cu A6-le prezentat.
Cand faceti review cu o masina de la Cristian Gew?
Soferul de audi eram eu!apropo foarte misto masina de test
La Tesla nu pauza de incarcare e problema, ci absenta totala a statiilor de incarcare in multe zone.
Chestia asta cu camerele din oate punctele de vedere mi se pare super okey ! Intr adevar in caz de accident te costa dar daca iei o masina dina sta nu te mai uiti la bani ci la ce iti poate oferii ! Macar o tehnolhie care iti poate fii utila nu ca key less go .
de ce nu faci sala de asteptare pt proprietarul care duce masina la platou? de exemplu puteai lasa passatul pornit sa stea omul la caldura 😂
Mihai cand vine la filmat e interesat si de masina sau vine sa faca misto si sa fie doar contra?
cand e la el pe canal e interesat, cand e la altul....nu prea are chef
Min 3:00 - Black molding.
Min 9:45 , am avut suporti Isofix pe toate modelele Audi pe care le am detinut. Nu am pierdut niciodata vreun capacel de la acei suporti, au facut si taxi masinile respective! Mai mult ca sigur ca la cel prezentat au fost scosi de acolo, altfel nu se explica lipsa lor.
"Cel mai dotat Audi A6" - C8, dar nu are pachetul exterior S-line.. pacat. Daca asta a fost 118mii de nou , cat ar fi costat sa aiba si trapa, si barele S-line plus sound booster (daca se pune pe modelul acesta. Am avut pe C7 BiTdi si stiu ca doar acest model avea.. la C8 nu stiu exact cum sta treaba, S6 Tdi are, insa 50 Tdi nu stiu..) ..
Nu o sa găsești A6 full ca prețul e la 145.000 dacă nu ma înșel, ceea ce e exagerat. Trapa ar fi costat 1800 in plus. Mașina merita toți banii dar nu noua, ci la 60-70 mii km când o iei la jumătate de preț.
Salut Luci si Mihai,
Fusai la service sa-mi schimbe vasul de expansiune la e46, deoarece imi cazuse tot antigelul pe jos intr-o zi, dupa 2 ani fara probleme de la ultimul vas crapat .
Ma duc la service, le dau noul vas de expansiune si masina, vin dupa 2 ore, mecanicul suparat ca a stat si s-a chinuit sa monteze noul vas .
El a turnat antigel la final , a curs tot pe jos, ca nu era de la vas, era un furtun de sub ea scos din garnituri. Apoi imi zice unde am reparat ultima data masina, ca acel furtun era sarit.
I-am zis, acel furtun era sarit pentru ca presiunea mare din instalatie a cauzat asta, dupa 2 ani in care masina a mers ceas.
Astea sunt serviceurile autorizate R.A.R, care nu doar ca nu stiu sa iti repare o masina si te lasa cu ea sa pici ITP-ul , dar R.A.R-ul e cel care autorizeaza astfel de oameni si serviceuri , ca eu mai tarziu sa raman cu ea defecta, fara ITP si fara talon.
*Sa nu iti mai zic ca am fost acum 1 an jumatate la 3 serviceuri autorizate R.A.R, care dupa ce o puneau pe tester ,spuneau ca am erori sonde lambda, debitmetru si sa schimb senzorii care costau 1600ron.
mai tarziu motorul a murit complet, pentru ca nu mai avea compresie deloc ,iar acei senzori care simteau valori gresite de aer/oxigen etc transmiteau asta, dar ai mei mecanici si serviceuri autorizate ma puneau sa schimb senzorii.*
Multumesc R.A.R
Multumesc R.A.R
Îmi pare rău.
Din ce an e mortăciunea și câți km avea înainte de a da colțu' ?
Care a fost cauza pentru care a murit si de ce ai ramas fara talon?
@@vasilehonda1248 masina functioneaza, are talon, azi am mers cu ea. a dat coltul acum 1 an jumatate, dar i-am pus alt motor. avea 240.000km benzinar , an 2002
@@xandreiul n-a murit , am talon, doar ca puteam sa pierd talonul din cauza acestora cu serviceurile care nu repara masina. motorul a murit acum 1 an jumate, l-am schimbat deja. lipsa compresie, care e probabil uzura segmenti.
Salut. Astept cu mare interes un review impreuna cu @AutoMasterChefByMihaiPopescu la Toyota Mirai. Mi se pare una din cele mai interesante masini la ora actuala. Si de investigat la alte masini propulsia pe Hidrogen.
Cum Luci in portbagaj. Rugina ? Fabricata ân 2019 ?
Am inteles ca nu se chinuie motorul la 1000 de turatii, dar o masina condusa in acest still este exact ca si o masina la care nu ii sa facut rodajul. Si un motor deja invechit si nerodat va fi mult mai sensibil decat unul nou atunci cand ii vei da turatie. Orice masina trebui macar jumatate din kilometri facuti sa fie condusa la peste 3000 de turatii. Un motor condus toata viata pe autostrada la 1500-2000 de turatii nu este un motor rodat. Va avea probleme cand va vedea dupa mult timp 5000 la diesel sau 6000-7000 de turatii la benzinar. Multe astfel de masini cu cutie automata ce au fost tinute sub 2000 de turatii necesita reconditionare motor daca vrei sa te distrezi cu ele. Dar daca le conduci tot asa subturat te mai duc mult si bine.
Oare vom mai vedea A6-uri cu motoare TDI sau TFSI in viitor?Nu doar Audi, ma refer la cam toti producatorii
"Popa e mazga, mai usor!" :))
Salutare, la modelul c7, cel de 3.0 bitdi, la 2000 de ture ai 166kmh în treapta 8
Pe modelele astea noi nu as merge pe varianta de motor diesel, sunt foarte bune cat sunt noi, dar dupa 5-6 ani....vor avea probleme mari, as lua benzina chiar daca consuma cu 4 litri mai mult in oras.
Cu 2 litri maxim mai mult în oraș ,afara mai puțin...
Buna observatia lui Luci: desi nu cred ca stia dar diferența între un S6 și A6 este ZERO la accelerație dacă se softeaza amândouă...adică S6 stage 1 = A6 stage 1.
Inainte s6 era 4.2
@@dannydanny7215 si ce treaba are ?
@@dragos9134 pai ca nu era aproape de a6 era cu totul altceva dar acum e doar un a6 cu mai multi caluti🤷🏻♂️
Diferenta dintre S6 si A6 este de aproape 100 cp daca nu ma înșel, nu o sa caut acum. E diferența mare intre ele. Apropo de suspensia pe perne, vine standard pe aceste modele C8, la fel si pe A7. Modulul de sunet pentru evacuare, il poti avea doar pe S6 acum. Sa nu uitam ca un A6 break in cmparatie cu alte marci, este cel mai frumos. A.. Uitasem, masina nu mai trage dupa 4000 de ture, nu are rost, cumplu maxim este pana in 4000. Exact ca la camion, trece de 1600-1700rpm nu mai trage. Felicitari proprietarului pentru achizitue, si vouă pentru ca ni le arătați. ✌️✌️✌️✌️
S6 este BITDI e ceva mai complex ca motor și răcire..
Frumos la maxim 👌 Top
Min 31:00 - "mananca pamantul" 😂 , personal mi se pare slaba ca putere . Intre 100 si 200km/h sau de la 200km/h se vede diferenta cu S6 Tdi sau cu C7 BiTdi. Avantaj ca are doar o turbina la puterea asta. As alege C7 BiTdi Competition
Off topic: Am avut A4 B8 3.0 Tdi S-line , Euro 5, manuala, magnetic ride + soft Abt din ala facut in Germania 281 Cp / 580Nm. O masina misto rau, pret , putere , intretinere, consum... ma cam sperie Euro6, Mild hybrid, etc.
PS: consumul prezentat la final e cam la fel ca cel de pe 3.0 BiTdi. Au facut acest model mai greu , aprox 2 tone.
Duo formidabil!
Salutare Chefilor și Popicilor🤗
Foarte frumoasă mașina, felicitări propietarului pentru această alegere.
Are și încălzire auxiliară?
Da
Nu are Aux heating, dacă avea, mai avea un buton langa cel de volum in dreapta jos.
In ce privește ștergerea telefoanelor, mergi in phone setup si ștergi tot, iar dupa vei putea adauga alte telefoane
Super clip.
O mica informatia e gresita: masina nu are pachet S-Line exterior.
In 1998 pentru categoria B nu mai exista poligon ! Am permisul din '98
Corect la fel și eu tot de atunci îl am
Bunicul are toate opțiunile tipice instalate din fabricație, se lauda, minte, ce are el nu are nimeni, alți e prosti si el știe cel mai bine. Este trist sa ai limite atât de înguste și evidente. În schimb domnul Luci Popa, chiar dacă e din același sat are alta atitudine, discurs.
Felicitări pentru munca depusa amândurora totuși.
Salut. Foarte frumos video, mereu placut de vizionat. O intrebare scurta, toate audi cu motorizarea 50 tdi sunt mild hybrid?
Da
@@masiniculucipopa Multumesc!
Stii cum e cu masinile astea? Eu am schimbat la viata mea vreo 5 PC-uri pentru ca a fost mai comod si mai ieftin decat sa le duc la reparat. Daca stau si ma gandesc o singura data am dus un telefon la reparat, in rest de zeci de ori ce electrice mi s-au stricat le-am aruncat.
41:20 nu conteaza CO2 conteaza oxizii de azot!
Superb !
23:30 am vazut eu pe Q5 prima generatie nfl
Super video , da nu mai stati cu gecile pe voi cand conduceti ca fosnesc si e deranjant
Intrebare pt Mihai: ce ti-a placut mai mult, asta sau G30 540i?
Comparatia corecta ar fi cu 530D
@@turcut7910 Corect, dar eram curios ca masina per total ce i-a placut mai mult.
N ai facut intr o ul legendar... sunt foarte suparat 🥺😥
Luci , blană mașina dar trebuia sa faci consum 4 % ca să nu aibă palpitații bunicu' 😅👍
Exista suport de pahar incalzit si racit la audi
@@poldaniel3574 🤣🤣mai bine da o mână de ajutor și spune ce medicamente sunt bune pt palpitațiile bunicului 🤣🤣
Dacă e bucătar șef 🤣🤣
@@poldaniel3574 sa înțeleg ca mai are doar 2 hateri ? La restul ce le-a făcut ? gata știu i-a cazat la 5 stele adică direct în portbagaj 🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 neam de traista bucătarul 🤣🤣🤣
Ați gresit cand ați spuns ca Audi este un Vw mai scump sau voi trăiți tot in trecut prin anii 80. Audi a fost mai scump ca Vw inaite de 1996 cand a aparit Passatul B5 care a schimbat radical jocul si segmentul în VAG si tot odată și brandul Volkswagen. Sau poate ați vrut sa spuneți ca Audi este un Volkswagen mai ieftin ceea ce ar fii total adevărat si ar reflecta exact realitatea încă din 1996 - prezent. Acum e imposibil ca Audi sa fie mai scump decat Volkswagen, pur și simplu nu ai cum. Vw Passat B8.5 pret de baza de la 46.800 euro si Audi A6 C8 pret de baza de la 36.600 euro pret real cu tva. E pur și simplu imposibil ca acesat masina care are multe dotări lipsa ( adica: suport de pahare fata, pachet exterior S line și multe altele bine... acum imitație de piele care e logic la Audi si la A8 si plasticul ieftin e logic la Audi si aici este si o vorba ( adevărată ) care spune ca: "unde are Audi plastic, Volkswagen are piele sau un plastic de 10 ori mai calitativ/bun" ) sa fie 118.000 euro ! Pai nici Audi RS7 sau S8 nu ajunge la pragul asta și ajunge masina asta 🤣🤣🤣🤣. E 100% vrăjeală... prețul exagerat de mare. Și încă ceva... audi a6 NU este în clasa mare. Audi a6 este in clasa medie. Și in clasa compactă se afla Audi a4. Doar Audi a8 este în clasă mare premium.
Mai e de laudat diesel-ul dupa un consum de 11?😂 O benzinara de aceeasi cai tot pe acolo o sa scoata
Popa am făcut Spania ze ce ani două curse pe an și făceam 1700km la o oprire
FRUMOASĂ MAȘINĂ
Cum sa cumperi A6 cand exista G30 b58 👌
@@Mespera3011 Sigur de "bemveu " vorbește
@@vasilehonda1248 ideea nu e doar că e BMW, ideea principală e că nu poți să te numești pasionat auto și să nu știi că B58 este cel mai legendar motor al ultimilor ani. Noul 2JZ...
@@sbstn110 Exact, un motor mult mai potent, simplu si fiabil.
Haudi, Bembeu, ,,dizal și ceafa da' porc" 😂😂😂....Prefer asiaticele.
Mai sunt şi altele care mi se par şi mai faine: Jaguar, Alfa Romeo.
Din vcds merge sa stergi telefoanele asociate cu masina.
07:30 =))) 08:25 :)) 09:54.r.i.p soft close
19:40 :))
Oricând pot face 1000 km dar depinde de mașină!!!❤
Nd
Cupholder încălzit și racit am avut pe q5 ; deci exista pe audi ..
V-a mințit proprietarul cu prețul de noua 🤭🤭🤣
27:41 That moment when he realised he f... up. Din pacate parasolarul nu are caracteristicile unui zmeu, iar inaltimea scaunului a fost reglata cu un mic complex de Napoleon. Nu mai risca viata colegilor conducand orb. In rest totul e cum trebuie. Va salut
Prea tare masina.
Ce îi trist că toți se limitează la rahaturile de display-uri.
fyi: Cup holdere încălzite și răcite este și pe Q5
M550D F10 îi cam stinge lumina 😁
Renuntati la geci ca e pacat de sunet. Cred ca v-a mai spus cineva. Sau agatati microfoanele in masina pe undeva cand treceti la proba de condus.
Cum ți-au dat permis la înălțimea ta? 😃
0:57 nu arata cum faci Luci cu mana aia :))
A6 full full eanu full fulescu🤣🤣🤣fain!!!
Va rog sa va documentați, nu este S-line la exterior, ma refer la pachetul de S line..
Am greșit
Țărușul asta pe care-l tot atârni pe lângă tine ,nu știe altceva decât Passatu' (2012)
19:51 mulțumim pentru nr lui automasterchef
Da da da
Am eu mai dotata(s line si suport de pahare in spate)🤗55 tfsi
Daca are softclose,de ce trantiti usiile? Zic si eu 😂😂😂
La cati users are sa nu cumva sa fii fost la rental😀
Intreabarea "de ce? " raspuns : de FRAIER!
Domnul Mester intra dar fara husa aia de lucrator pe santier care mai si bate cuie cu samsungul.
mari pasionati auto pe aici. cumpara masini pentru optiuni si compara diferite marci in functie de optiuni. ))))))) soferi de weekend
Mașina de 118 mii de euro nevopsita - chiar nu e posibil la așa bani un borcan cu vopsea de luat? Foarte interesant să ai așa bani și lipsa simțului ce e frumos!
E vrajeala...se iau la oferte de la Audi cu mega discounturi...nici A6 allroad nu costa atat...
Gata dom Mihai. Ți-am urmat sfatul pe jumătate. Eram abonat deja la tine dar m-am dezabonat de la canalul lui Luci. Te mai așteptăm cu noi sfaturi menite să ducă la îmbunătățirea acestui canal 👍👍👍😁
Vorbești serios?
@@masiniculucipopa Glumeam Lucică 😂😂😂
Pare foarte asemanatoare cu A4 45tfsi ca dinamica
Cică la Bentli 😂😂😂😂😂😂😂😂
Umblă o vorbă : tot stricăcioasă și cu incontinență uleioasă
118000 €, iar ușile și portbagajul nici măcar nu pot fi închise prin apăsarea unui buton... OMG Deutschland auto. Audi este bun, dar construcția ușoară este atât de slim și extremă încât să nu mai ai destul de multă tablă pentru protecție. Dar așa primesc întotdeauna cea mai bună performanță care le ajută la vânzari. Aceste mașini plate sunt oricum periculoase, deoarece au tendința de a aluneca sub o remorcă unui TIR, în cazul unui accident. Atunci devin practic un cabriolet, ce nu este prea bun. La clasă asta aș merge doar la Mercedes ăia au si tablă mai groasă etc, o garanție mai bună la motor... Dar bine, nu sunt vânzător.
Sincer , la 118.000 ar trebui sa primesti si o gagică sa ti faca masaj 😅..nu zic ,masina e misto, am condus cateva dar ,sa fim seriosi , pret real ar fi 70.000 acolo ,nu 118.000 ,au luat-o razna cu preturile.
Eu am un A7 2014 si se conduce similar si am.tehnologii similare,mi-am facut retrofit cu 2 display-uri OEM si zici ca e masina din 2022 cu toate nebuniie pe ea
@@MG-ce3dx Pai clar sunt multi bani 118.000. Dar bine, in Germania sa scimbat multe si in mai rou pentru cetatian in ultimi 18 ani adica perioada lu Merkel si Schöder. Ajutoru social este mai jos, nu mai ai drepturi de libertate adica trebuie sa declar aproape tot finaciar la stat daca primesti asa un ajutor, si preturile a crescut si la imobilile si la masini... Nu stiu exact ce fac, probabil ca încerc sa plateasca înapoi datoriile de la stat, cel putin înainte de pandemie au reusit sa faca asta.
Da, garanție mai multa la Mercedes, cam 2 ani 🤣
@@scr1ptery642 Da, 2 ani da fara limita de kilometri. Si o poti extinde, la nu stiu exact 6,7,8 pana la 200000km atunci. In plus, ai garantie pe toate elementele masini nu ca la coreenele dupa reprezentanta. Si extinderea este parca cu service cu tot.
@@steveurkel7676 hai bai nene, am garanție mai mare și la telefon 😅🤦♂️
Oricum e incorect sa compari Audi, Mercedes și BMW, sunt posesor de BMW și oricum sta pe dreapta, cred că o voi vinde și rămân cu al meu Suzuki.
Am mers cu Mercedes și audi modele noi iar feelingul, calitatea și chiar fiabilitatea e mai prosperă pe cazanul meu din 2002. Fostul meu angajator avea un Q7, sincer m-a impresionat, nu avusese probleme cu el, însă s-ul era o paguba, a schimbat 2 compresoare de clima care nu știu ce rahat că erau speciale, cu un agent frigorific special eco friendly și reparațiile au costat zeci de mii de lei 😅 + multe alte probleme la motor, mașină nouă. Mai avea un gle, in mers la 120km/h s-a gândit un furtun de la o perna să iasă. La s class, la grila de ventilație dreapta am observat chiar eu că nu venea aer deloc, uitase să scoată folia de la ambalaj la asamblare 🤣🤣 numai prostii din astea..
Fiul lui avea x6m, pasionat de BMW, in afara faptului că pica motoarele in draci la BMW urile noi nu avea nici o problema, bine, stilul lui de schumarer și reviziile făcute la 20.000 de km confirm producătorului au arătat că motorul nu duce mai mult de 150.000, după ce mai făcea un schimb între schimburile programate la reprezentanta, la celălalt x6 al nepoatei angajatorului făcuse 200.000 și totul era în regulă.
Totuși vorbim de sume așa mari, 120.000 de euro și as face pariu că 99% din cei care comentam aici abia dacă ne-am permite un Logan nou fara eforturi. Așa că e irelevant.
Fiecare marca are ceva, toți au avut inovații, de aceea mie mi-ar placea sa am din fiecare câte un model.
Cam așa: un BMW z4, un Mercedes SUV și un audi S8 🤣
Decât să fii fanatic unei mărci mai bine te uiți la frumusețea tuturor producătorilor că așa, toți au gunoaie in ochi
Un Cadillac sedan (Alpha Platform ATS/CTS/CT4/CT5) îngroapă dinamic orice mașină germană exceptând Porsche, fără dubii.
Luci Popa, ai cunoștințe foarte,foarte bogate in domeniul auto , dar grasu' ăla strica totul, e doar miștocar!
Cum se numeste lincul?
Cand se-o strica soft de la atatea display-uri sa vedem cine le repara si pe ce bani.
Iti iei masina de asta daca ai bani multi si iti permiti? Nu romanasule?
@@matrix5368 masina inseamna :motor ,roti ,cutie,dar cand intervine soft este tehnologie pe roti nu mai este " masina ". Daca ai masina ai sa intelegi ,ca un sofer prefera sa conduca, nu sa se lase condus, este o diferenta foarte mare.
Da mastăr bucătaru șef nu vrea să scape de aspectu ăla de boschetar?
Mai vină și el cu ceva nou
Am vazut si eu ieri un A6 nou cu 4.0 TDI, deci oameni care-si permit nu cioflengari cu 2.0 maxim ca n-au bani de impozit.
Da
Când faci video cu tiguanul
Am facut
Pai și poți lăsa un link de la videoclip?
Care mașină virează cel mai bine din cele pe care le-ați condus până acum, domnul Popa?
911 GT3 992
Mulțumesc mult!
Dar din mașinile regulate pe șosea?
Asta e d-ala “full fara piele”?? 😂