Ho in famiglia una ibiza con lo stesso motore ho sempre pensato che avesse qualche cavallo più del dichiarato adesso ne ho la conferma .... bel video..
Quel motore è "furbo" depotenziato da 115 a 95 solo tramite mappa, ripotenziato e mappato cambia parecchio, video molto interessante anche se la potenza limitata dello stage 1 è volutamente più bassa, anche perché la mappa agisce su molti più parametri, il modulo su 2 o 3 al massimo, probabilmente le pressioni modificate dal modulo sono più alte della mappa
@@Nitrolore41 no.. per farla fare a qualcuno competente.. io non sono un preparatore.. non saprei cosa fare.. ma se ci fosse la possibilità sarei interessato..partire da una base di 115cv anche poi montando una centralina aggiuntiva si otterrebbe un risultato di tutto rispetto..
Grazie mille Fabio video utilissimo a me perché ho lo stesso identico motore in tutto (cv, anno e cc e con BT-2 annesso) quindi veramente utile per capire quanto incremento ho avuto dopo l'installazione della BT-2
Ciao Fabio, c'è un aspetto che non mi è chiaro dei moduli aggiuntivi, spero tu possa spiegarcelo: Nei tuoi moduli, come ho visto anche su altri di concorrenza, si possono variare indipendentemente, pressione turbo e rail iniettori su dei valori che vanno da 0 a 8. Ma che succede ad esempio se fisso il valore del turbo a 8 e lascio a zero il valore degli iniettori? Come vanno modulati? Non corro il rischio di smagrire e incorrere a rotture? Grazie e spero che vorrai rispondere!
la mia domanda è: sento tantissimo dire che la aggiuntiva è molto peggiore di una mappatura di centralina perché consuma solamente di più, qual è la verità ?? grazie e tanti auguri di buone feste ;)
Ovvio che fare una mappa dedicata ha senso solo se ci sono delle personalizzazioni da fare o parametri dedicati a specifiche modifiche meccaniche. Cosa che non si potrebbe ovviamente fare con una mappatura generica. Per tirare fuori qualcosa da una macchina stock va benissimo prendere una mappa standard su centralina aggiuntiva
@@marcoprofiti6294ciao caro, ho la stessa macchina e ci sto pensando. Come è cambiata a livello di consumi? Una tua opinione sull’esperienza d’uso? Grazie
Io ho fatto rimappare la mia golf 1.0 tsi da 115 cv facendola portare a 140 cv (scarico escluso) e direi che non mi aspettavo nemmeno io un risultato del genere, non ha niente da invidiare a un 1.6 diesel e neanche al 1.5 benzina sempre di casa Vw. Pesando 200kg in meno di una golf cn il 4º cilindro va che è una meraviglia, sono 4 anni che ce l’ho 0 problemi motore affidabile.
Molto interessante. Vale anche per la Polo 2022 con lo stesso identico motore e cambio? Aumentano tanto i consumi? Come si comporta il DSG, mappato per il 95 CV, con un motore dalle caratteristiche molto differenti?
interessante Fabio ma ..... non se si parla di gasolio le cose e i numeri salgono con piu' facilita ' rispetto a motori di piccola cubatura a benzina , un saluto Fabrizio
Fabio,sei un fenomeno...Ma offri il servizio di "affinamento della mappatura" anche per altre auto?Mi spiego meglio😅 Ho un bmw in garanzia,voglio acquistare una gt2,ma se volessi qualcosa di piu personalizzato,potresti accontentarmi? Grazie e complimenti
Ciao Fabione ..la mia domanda è 🤔 se sulla bt2 puoi toccare solo 2/3 parametri, Come fa a raggiungere il risultato di una mappa che tocca infiniti parametri?
Perché il grosso lo fa la pressione Turbo e pressione e quantità carburante. Ovvio che se vuoi toccare altri parametri tipo il cambio, adattamenti a modifiche meccaniche ecc.. bisogna fare una mappa dedicata
Ciao, una informazione, questa auto monta lo stesso propulsore della mia auto ma con dichiarati 66 kW (90 CV), medesima centralina 17.5.21. Sul configuratore del tuo sito dice però che con BTG2 l'incremento sarebbe a "soli" 108 CV e 185 Nm, è un errore?
Avrei una domanda, nel caso cambiasse qualcosa dalla BT2 allo stage 1 manuale, cos’è che darebbe una differenza tra le due cose? Cioè cos’è che influisce?
salve, non ho capito come fa la centralina aggiuntiva ad aumentare la benzina iniettata? quale sensore inganna? Sempre pressione come sui diesel? grazie
@@PowerKingChiptuning è vero che aumentando turbo=aria la centralina adegua, ma poi ci sarebbero tanti ritocchi da fare: limitatori vari? anticipi e un sacco di altri indirizzi da toccare? bastasse alzare il turbo.. dire che un modulo possa fare meglio di una mappa..🤔
il motore che monta la tua 7.5 è uguale alla mia 7, portata da 115 cv e 250nm a 150 cv e 330nm, rimappatura stage 1. Ho mappato da lui e posso dire che ne vale la pena, i consumi sono rimasti uguali, ma almeno adesso è divertente da guidare. con un 0-100 passato da 11 secondi a 8 secondi e 0-200 passato da 1 minuto a meno di 40 secondi. Io ti consiglio di mapparla da Powerking.
Ma la Bt2 riesce a gestire e sfruttare al meglio anche uno Stage2 di modifiche meccaniche?? Per poter mantenere la garanzia ma non rinunciare alle potenzialità di uno stage2..
Ciao, ha senso mettere un pedal box su una macchina gia' mappata oppure sul pedale si puo' agire gia' via mappatura senza mettere altro? Potrebbe rovinare la mappatura? grazie
Ciao Fabio , scusa la domanda , stavo configurando dal vostro sito questa vettura per capire che incremento potrebbe avere il mio veicolo , però guardando questo video mi sembra di capire che l'incremento reale non sia quello riportato sul sito ovvero 130 cv e 240NM , sul banco sembra sia qualcosa in meno , posso chiederti perché questa differenza? Grazie
Ciao,su un 335d f31,ho visto che hai fatto diverse rimappature,mi converrebbe fare uno stage 1 oppure con la centralina aggiuntiva potrei avere la stessa o quasi la stessa potenza?
Una mappatura stage 1 sicuramente fa lavorare meglio tutto il complessivo invece di ingannare due sensori per avere piú cavalli come con la centralina aggiuntiva , per l affidabilitá sicuramente non c é paragone
Ma come? Rimappatura tira fuori di meno? Presumo che hai fatto una mappa standard e non tirata. Altrimenti mi viene un po' difficile pensare che il modulo,pur valido,faccia di meglio.
io l'ho mappata revo stesso modello 7.5 125 tsi. (cambio manuale la mia) guadagni 25-30 cavalli. nel test 80-120km/h fai i 5.7sec (da gps app speedqualcosa) che sono gli stessi che hai sulla versione da 150cv (comparazione da zeperf) se spendi un extra 80€ prendi un filtro k&n a pannello che basta sostituire all'orginale hai anche un sound e un brizzo di spinta in più. con la centralina sarà +- la stessa cosa. se vuoi anche un altro consiglio cosi io ho preso il tool odbeleven che usi poi con l'app su smartphone e ti togli /disattivi/ personalizzi alcune cose, tipo io ho disattivato lo start&stop, i bip delle cinture/aperture porte/avvisi vari/ colori mib / ecc. (50€ che rispenderei, oltre alla mappa)
@@iSchwarzenegger Ciao ho già preso il tool ed é molto utile ma quello che volevo sapere é come si comporta la macchina per quanto riguarda affidabilità e temperature! Grazie
@@wanderfell86able la revo è affidabile, insieme alla abt sono quelle migliori e più sicure cercando in rete. (per il gruppo vag) per ora 30.000km nessun problema. temperature olio sempre ok
Bello, facci vedere più auto così diciamo....popolari!
Mi piacciono queste prove con piccole auto e devo dire che la centralina davvero fa bene il suo dovere
Interessante che fai anche dei video con macchine normali… avanti così 👏👏👏
Interessa sempre tutto quello che ci fa capire di più...
Ho in famiglia una ibiza con lo stesso motore ho sempre pensato che avesse qualche cavallo più del dichiarato adesso ne ho la conferma .... bel video..
Vecio la sai lunga😉
L'aggiuntiva merita poco da dire.
Siete uno staff coi coio..
Vecio in gamba bel video, aspetto altri
Quel motore è "furbo" depotenziato da 115 a 95 solo tramite mappa, ripotenziato e mappato cambia parecchio, video molto interessante anche se la potenza limitata dello stage 1 è volutamente più bassa, anche perché la mappa agisce su molti più parametri, il modulo su 2 o 3 al massimo, probabilmente le pressioni modificate dal modulo sono più alte della mappa
c'è un modo per ottenere il file di mappatura della 115cv?
@@Nitrolore41 no.. per farla fare a qualcuno competente.. io non sono un preparatore.. non saprei cosa fare.. ma se ci fosse la possibilità sarei interessato..partire da una base di 115cv anche poi montando una centralina aggiuntiva si otterrebbe un risultato di tutto rispetto..
@@Nitrolore41 grazie del consiglio!
Grande! Non vedo l'ora di portarti la mia 230i G42 🥰
Bel video! Finalmente una macchina più accessibile e non la solita super mega iper car!
Bravo 👏👏👏
Fanne altri, serve per chiarire le idee alle persone...sopratutto a me 😂😂😂
Sei un ragazzo bravissimo continua così! 👍
Le vostre funzionano veramente bene, molto meglio delle solite che sparano numeri assurdi 😄
Questo ottimo test sta a sbugiardare tutti i detrattori delle centraline aggiuntive (progettate e tarate a dovere) grande powerking
Bella idea la comparativa tra mappa e modulo molto interessante 👍👍👍
La comparativa é un ottima idea!
grande Fabio ottima idea buon 2023 video strabello ciao alla prossima
Grazie mille Fabio video utilissimo a me perché ho lo stesso identico motore in tutto (cv, anno e cc e con BT-2 annesso) quindi veramente utile per capire quanto incremento ho avuto dopo l'installazione della BT-2
Ciao Fabio, c'è un aspetto che non mi è chiaro dei moduli aggiuntivi, spero tu possa spiegarcelo:
Nei tuoi moduli, come ho visto anche su altri di concorrenza, si possono variare indipendentemente, pressione turbo e rail iniettori su dei valori che vanno da 0 a 8.
Ma che succede ad esempio se fisso il valore del turbo a 8 e lascio a zero il valore degli iniettori? Come vanno modulati? Non corro il rischio di smagrire e incorrere a rotture?
Grazie e spero che vorrai rispondere!
Bella comparazione, x me centralina , tantissimi auguri di buone feste
Complimenti per i tuoi video,volevo chiederti se hai già avuto la possibilità di aggiungere una centralina ad una nuova BMW X1 23d o 23i.
Riesci a fare un video su golf 8 2.0 150?
Vorrei far notare che con lo "stage uno" il picco dei cavalli arriva prima.
Penso che la guida su strada sia abbastanza diversa.
Anche perché si toccano diversi parametri,lo sai meglio di me, è quindi è sempre più completa la mappa a parer mio. Saluti Fabio
la mia domanda è: sento tantissimo dire che la aggiuntiva è molto peggiore di una mappatura di centralina perché consuma solamente di più, qual è la verità ??
grazie e tanti auguri di buone feste ;)
Ovvio che fare una mappa dedicata ha senso solo se ci sono delle personalizzazioni da fare o parametri dedicati a specifiche modifiche meccaniche. Cosa che non si potrebbe ovviamente fare con una mappatura generica.
Per tirare fuori qualcosa da una macchina stock va benissimo prendere una mappa standard su centralina aggiuntiva
Lunga vita alle piccole auto che noi tutti possiamo permetterci. Fabio, rimappami la vita !
Grande come sempre Fabio 👍😉, però non hai specificato se aveva la 100 o 95 ottani. Lo so sono un rompi pxxxe 😂😂👋
100 ottani ! Q8 . Ne sono sicuro perché l'auto é la mia !
@@marcoprofiti6294 ottimo 👍😉
@@Nitrolore41 fierissimo del mio bolide con incredibile Frizzantezza cit ahhah !!! Si scherza sul bolide ma non sulla frizzantezza hahha
@@marcoprofiti6294 hai pensato anche di togliere l'opf e fare uno scarico sportivo della supersprint... prenderesti ulteriori cavalli
@@marcoprofiti6294ciao caro, ho la stessa macchina e ci sto pensando. Come è cambiata a livello di consumi? Una tua opinione sull’esperienza d’uso? Grazie
Ciao potresti fare lo stesso video sul 1.6 tdi 116cv?
secondo te per una 147 1.9jtd 120cv meglio modulo o mappatura e quanti cv si possono recuperare?grazie
Io ho fatto rimappare la mia golf 1.0 tsi da 115 cv facendola portare a 140 cv (scarico escluso) e direi che non mi aspettavo nemmeno io un risultato del genere, non ha niente da invidiare a un 1.6 diesel e neanche al 1.5 benzina sempre di casa Vw. Pesando 200kg in meno di una golf cn il 4º cilindro va che è una meraviglia, sono 4 anni che ce l’ho 0 problemi motore affidabile.
Ciao, molto interessante quello che hai detto, potrei farlo anche alla mia Skoda Fabia stessa motorizzazione tua ??
i consumi come sono?
a livello di temperature di esercizio e di affidabilità come siamo messi tra le 2 soluzioni?
Molto interessante. Vale anche per la Polo 2022 con lo stesso identico motore e cambio? Aumentano tanto i consumi? Come si comporta il DSG, mappato per il 95 CV, con un motore dalle caratteristiche molto differenti?
Molto interessante… BMW 118d f20?
Ciao Fabio mettere una centralina così aggiuntiva sulla polo 1.6 tdi 80cv avrà lo stesso risultato positivo?? Se riesci a farci un video sei top !!
interessante Fabio ma ..... non se si parla di gasolio le cose e i numeri salgono con piu' facilita ' rispetto a motori di piccola cubatura a benzina , un saluto Fabrizio
Ciao Fabio, secondo te il manuale 5 rapporti avrebbe avuto un po' più di spunto in accelerazione?
Fabio,sei un fenomeno...Ma offri il servizio di "affinamento della mappatura" anche per altre auto?Mi spiego meglio😅
Ho un bmw in garanzia,voglio acquistare una gt2,ma se volessi qualcosa di piu personalizzato,potresti accontentarmi?
Grazie e complimenti
Volendo possiamo farlo :)
molto interessante questo video ,visto che anch'io ho un 1000 3 cilindri 100 cavalli
Ciao, video interessante!
Ciao Fabione ..la mia domanda è 🤔 se sulla bt2 puoi toccare solo 2/3 parametri,
Come fa a raggiungere il risultato di una mappa che tocca infiniti parametri?
Perché il grosso lo fa la pressione Turbo e pressione e quantità carburante. Ovvio che se vuoi toccare altri parametri tipo il cambio, adattamenti a modifiche meccaniche ecc.. bisogna fare una mappa dedicata
Ciao, una informazione, questa auto monta lo stesso propulsore della mia auto ma con dichiarati 66 kW (90 CV), medesima centralina 17.5.21. Sul configuratore del tuo sito dice però che con BTG2 l'incremento sarebbe a "soli" 108 CV e 185 Nm, è un errore?
Avrei una domanda, nel caso cambiasse qualcosa dalla BT2 allo stage 1 manuale, cos’è che darebbe una differenza tra le due cose? Cioè cos’è che influisce?
qyuindi io con un ataigo 1.0 95cv in poso raggiungere i 120cv ma in stage 2 quanto si potrebbe e con che rischi arrivare?
Ciao scusa non si sa ancora niente per la clio 5 1.0 tce? nel sito è disponibile solo per la 130cv
I tuoi video pur essendo carichi di contenuti mi fanno ogni volta schiattare dal ridere😂
salve, non ho capito come fa la centralina aggiuntiva ad aumentare la benzina iniettata? quale sensore inganna? Sempre pressione come sui diesel? grazie
Salve, su turbo benzina la modifica dell'AFR avviene indirettamente
@@PowerKingChiptuning è vero che aumentando turbo=aria la centralina adegua, ma poi ci sarebbero tanti ritocchi da fare: limitatori vari? anticipi e un sacco di altri indirizzi da toccare? bastasse alzare il turbo.. dire che un modulo possa fare meglio di una mappa..🤔
Hai mai fatto una mappatura su golf 7.5 1.6 tdi del 2018?
il motore che monta la tua 7.5 è uguale alla mia 7, portata da 115 cv e 250nm a 150 cv e 330nm, rimappatura stage 1. Ho mappato da lui e posso dire che ne vale la pena, i consumi sono rimasti uguali, ma almeno adesso è divertente da guidare. con un 0-100 passato da 11 secondi a 8 secondi e 0-200 passato da 1 minuto a meno di 40 secondi. Io ti consiglio di mapparla da Powerking.
Io ho lo stesso motore ma essendo lontano vorrei capire se c'è molta differenza con il modulo
Ciao, secondo te su questo motore 1.5 bar di pressione turbo è nella norma per uno stage 1??
@@Nitrolore41 1.6 di picco e 1.5 costanti
@@Nitrolore41 Da stock picca a 1.3 bar e 1.2 costanti
Ma la Bt2 riesce a gestire e sfruttare al meglio anche uno Stage2 di modifiche meccaniche?? Per poter mantenere la garanzia ma non rinunciare alle potenzialità di uno stage2..
Io ho la Skoda Fabia 2023 con lo stesso motore ma da 80 CV. Mi farebbero comodo un po' di CV in più. Come posso fare
Su una mito 78 cv castrata riportata a 100 cv si può attuare questa centralina aggiuntiva?
Ciao, ha senso mettere un pedal box su una macchina gia' mappata oppure sul pedale si puo' agire gia' via mappatura senza mettere altro? Potrebbe rovinare la mappatura? grazie
È possibile! Guarda le Pedal Race sul nostro sito
E i consumi come cambiano tra originale, rimappata e con bt2? È ovvio che chi si fa un 1.0 guarda pure i consumi
Ciao Fabio , scusa la domanda , stavo configurando dal vostro sito questa vettura per capire che incremento potrebbe avere il mio veicolo , però guardando questo video mi sembra di capire che l'incremento reale non sia quello riportato sul sito ovvero 130 cv e 240NM , sul banco sembra sia qualcosa in meno , posso chiederti perché questa differenza? Grazie
Salve, il sito riporta un incremento medio
la trilogia del Signore delle centraline
😂😂😂
Ciao,su un 335d f31,ho visto che hai fatto diverse rimappature,mi converrebbe fare uno stage 1 oppure con la centralina aggiuntiva potrei avere la stessa o quasi la stessa potenza?
visto che non è un auto da due soldi, direi che una mappatura fatta bene con banco prima e dopo sia meglio
Centralina + chip esterno si usa per le vetture flex
Ciao, quindi il 1.0 tsi è rimappabile? Ho una tango 1.0 110 cavalli e ovunque leggo che non si può rimappare
Dipende dall’anno, ci mandi foto del libretto
Io ho la Fabia 1.0 tsi 95 cv, una Skoda. Mi piacerebbe farla rimappare fino a 120-130 cv al massimo ma ho paura si rompa... tu che dici?
Madonna mica è un vaso cinese che cade dal 5 piano dai basta fare le cose come Dio comanda e non guidarla come un rumeno fatto di coca
Su una Golf 7 1.2 tsi 105 cv vale la pena mapparla o il motore è troppo piccolo?
Ne ho fatti molti con soddisfazione
Con il cambio manuale si può mettere la centralina aggiuntiva?
Certamente!
tutto per vendere centraline aggiuntive?
Una mappatura stage 1 sicuramente fa lavorare meglio tutto il complessivo invece di ingannare due sensori per avere piú cavalli come con la centralina aggiuntiva , per l affidabilitá sicuramente non c é paragone
si può toccare la centralina sulla Fiat tipo cross 1000 cc turbo,3 cilindri 100 cavalli?
Abbiamo la centralina aggiuntiva PowerKing BT2
Sul sito non è presente la Polo AE1 80cv…. Si potrebbe guadagnare qualche cavallo con centralina aggiuntiva?
Quel 1.0 è aspirato. Se riesci a prendere 5-7cv son già tanti
Quale dei due è più affidabile?
Eguali
Ma come? Rimappatura tira fuori di meno? Presumo che hai fatto una mappa standard e non tirata. Altrimenti mi viene un po' difficile pensare che il modulo,pur valido,faccia di meglio.
E' uno STAGE1 completo
Si può mappare una e36 del 90
Bravo
Ciao a me interesserebbe la golf 7.5 con 1.4 tsi 125cv
io l'ho mappata revo stesso modello 7.5 125 tsi. (cambio manuale la mia) guadagni 25-30 cavalli. nel test 80-120km/h fai i 5.7sec (da gps app speedqualcosa) che sono gli stessi che hai sulla versione da 150cv (comparazione da zeperf) se spendi un extra 80€ prendi un filtro k&n a pannello che basta sostituire all'orginale hai anche un sound e un brizzo di spinta in più. con la centralina sarà +- la stessa cosa. se vuoi anche un altro consiglio cosi io ho preso il tool odbeleven che usi poi con l'app su smartphone e ti togli /disattivi/ personalizzi alcune cose, tipo io ho disattivato lo start&stop, i bip delle cinture/aperture porte/avvisi vari/ colori mib / ecc. (50€ che rispenderei, oltre alla mappa)
@@iSchwarzenegger Ciao ho già preso il tool ed é molto utile ma quello che volevo sapere é come si comporta la macchina per quanto riguarda affidabilità e temperature! Grazie
@@wanderfell86able la revo è affidabile, insieme alla abt sono quelle migliori e più sicure cercando in rete. (per il gruppo vag) per ora 30.000km nessun problema. temperature olio sempre ok
Grazie mille
Mmm Non lo so sarebbe utile se tu spiegassi questa cosa che molti dicono...
che la centralina aggiuntiva non va ad agire sulla pressione del turbo...
Ma come no?? 😳
In pratica è il valore che va' ad incrementare maggiormente 😂
@@Emanuele-bv2bq esatto, più gasolio o benza e aumento pressione turbina 😉
Sono andato sul sito ma non riesco a selezionare...
Cosa non trovi?
Questa va bene anche per la Taigo 1.0 81kw 110cv???
Ė compatibile!
Ho una skoda kamiq 1.0 110cv. Nell'elenco dello shop non si può configurare. Vale uguale come questa?.
Esatto!
@@PowerKingChiptuning grazie
Cambia microfonoooooo 🤣 e da un po di video che si sente maleeeee
mamma mia come gracchia il microfono... se riesci abbassa il gain!
Fa letteralmente schifo, è un provvisorio in quando quello solito si è rotto
@@PowerKingChiptuning
Fattelo regalare per Natale a posto del panettone ..
si a 3 video
Si dai vero con auto della plebe comune.
1000 giri in meno di potenza massima con la rimappatura🤔
Come direbbe Zidane 😂.
Se ti capita sotto mano una Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet 140cv e la Hybrid da 125cv... sarebbe interessante, auto piccola e ignorante
Stessa auto e motore, mappata a STG 2 136cv bancati 147cv !
240Nm
Audio skifoso
Un'altra tedesca.......
Comunque come rimpiango la mia swift sport boosterjet mappata a 180cv sigh
Mamma mia,ma chi è che compra ste caffettiere 😂
Questa macchina andrebbe molto bene con 130cv