Dizajn je subjektívny, osobne sa mi to auto veľmi nepáči. Asi preto, lebo už nevidím ten celkom pekný exteriér, ale vidím len to, čo za "poklad" sa skrýva pod kapotou. Motor V6 TDI, skončil som s tým v roku 2022, kedy som si povedal že žiadne nové V6 TDI si už nekúpim, resp. už žiadnu naftu. Bývavali to dobré motory, ale Euro6 z nich urobilo tak prekomplikované a neustále obťažujúce ústrojenstvo(anglicky non userfriendly), že u neho musíte doslova predpovedať budúcnosť, keď niekde idete alebo chcete len napr. predbiehať. Nemám čas sa prispôsobovať autu, auto by sa malo prispôsobovať mne. Taktiež by som nechcel tieto motory servisovať s vyšším nájazdom ako 100.000km, resp. už od novoty laborovať, aký tlak a kde to mám dať urobiť, lebo výrobca to nie je schopný normálne nastaviť, aby to dačo vydržalo. Keď viete, že ten motor je zlý, a dáte si urobiť mapu, tak prídete o záruku. Keď si tú mapu nedáte urobiť, tak po záruke už môže byť neskoro. Celkovo mi to auto už nič nehovorí, a na to dotykové ovládanie som u Audi už alergický...možno ale len starnem.
Presne tak. Problem tlaky oleja pri volnobehu, problem EGR, takze zadrbava sacie potribia od sadze, a po 80tis, cistit sanie? to je sila ... a pri SQ8 4.0TDI este horsie, kedze pri cisteni sania, treba agregat von ako pri vymene rozvodov... nechapem preco mam tak skoro servisovat auto ked som zaplatil 150--200 tis. za nove... je to blud. Nasa Garaz ich vola ze su to GAZIKY... co je asi pravda.
právě reakce na plyn a celková podtočenost motoru mne donutila přejít ke konkurenci. jde to sice řešit úpravou softwaru, nicméně výrobce mne ujistil, že je to v rozporu se zárukou.
Možná se mýlím, ale řekl bych, že tohle už Audi řešit nebude, nechá ten model dojet a bude spoléhat, že zákaznici přejdou na jeho elektrické modely. Jenom mám vážnou obavu, aby s tím nepřešli i k jiné značce.
V rámci zachování života na této planetě budou tato zbytečně obrovská auta zakázána vyrábět. Navíc, kdo by opravdu chtěl živit tento nesmysl. Provozní náklady jsou velké. Navíc diesel, to fakt nechceš
@@EloTime22 Provozní náklady nejsou tak šílené. Měl jsem auto, co papalo 15l na 100, ale zase krásně zpívalo :) Proti dieselům nic nemám, v mnoha situacích je mám raději než benzíňáky. Takže pohodka
@@EloTime22 také jsem měl 2 Tesly, dobré auta, příjemné svezení. Ale bylo dost maličkostí, které mě na nich štvaly. Nakonec si myslím, že je stejně na elektromobilitu brzo. Ekologická likvidace baterií? Zatím ne. Ale hlavně jakožto autíčkář miluju, když auto pořádně křičí a nechá za sebou oblak kouře 🤪 ale to je věc preferencí 😎 pěkný den, nápodobně
Pokud auto funguje jak má tak si myslím že změny nejsou potřeba, funguje to jak má, a pokud si zákazníci na nic závažného nestěžují je to skvělé auto s dobrým potenciálem, ale třeba osobně bych uvítal více tlačítek ale co už… 😅
Za výrobce ideální stav. Dokud to zákazníci budou kupovat, tak to bude prodávat prakticky bez úprav. Až zjistí, že už nemá smysl ten model udržovat, tak ho zruší bez náhrady.
Popravdě se vůbec nedivím , že to je nejprodávanější Auto od Audi , taky nejsem fanda SUV Coupe , ale tahle Q8 se opravdu moc povedla a její nástupce to bude mít sakra těžký . Poprvadě si mi tahle Q8 líbí i víc jak Lamborghini URUS . A ten agregát v tomto autě , je naprosto perfektní a dostačující až jak říkáš i překračující , navíc díky tomu , že to je Diesel to zvládne delší trasy bez tankování . Za mě , kdybych na něho měl kačky - beru ho hned
Ano, skvěle vypadá a tím to končí. Absolutně neřidičské auto a že ujede na nádrž 1000 km😂 Mám najeto 40000 km a max na nádrž 900 km při úsporném stylu a tak dále ...a ano skvěle vypadá to jediné je pravda.
Hezky design, to se musi nechat, audi to umi... zbytek proste klasicka audi nebo spis koncern. Radoby premie, ktera neurazi ani nenadchne... hlavne uvnitř a motoricky. //edit nevite jak je to s preprodejem po 3 az 5 letech po odpisech? Ma to dobrou zustatkovou cenu? Nejake realne zkusenosti?
Co se té prodlevy na plynový pedál týká , tak jsem si vzpomněl na Sira Jamese Maye z Top Gearu , tehdy testovali nějaký starý střepy , tuším , že britský klasický sporťáky a James ttehdy říkal , po zamáčknutí plynového pedálu se nic neděje a až po nějaké době auto začne zrychlovat . James to tehdy komentoval slovy : Ono se Vás to vlastně zeptá : přejete si skutečně zrychlit ? A až potom přidá . Já bych za to neobviňoval Audi , to je v tom za mě nevině , na vině budou určitě emisní normy a EU nařízení a při předjíždění , je to dost nepříjemný a člověka to rozhodí . Jak by řekl Bohuš : škoda no
Ahoj, samozřejmě že nikdo nepotřebuje 15palců display v autě, on totiž nikdo NEPOTŘEBUJE, ani tohle auto, potažmo tento segmet :) Určitě si dokážu představit člověka co potřebuje PickUp, MPV, pravý Off Road, nebo kombi, ale tohle není auto z potřeby, měj se :)
@@Hrubis Majitel servisu specializující se na koncern mi tvrdil, že problém s mazáním přetrvává. 🤷♂️ Jestli vyřešili haprující elektriku 48V, toť otázka.
BMW a Mercedes davno predbehlo Audi.Bože v roku 2024 takato zastarala palubovka,displaye ešte snad z čias za Hitlera,ale našťastie to už pochopili a nove Audi A5 konečne ide s dobou
Vůbec nechápu ten polodigitální cockpit s údaji o nádrži / teplotě oleje nebo co tam je. Interiér "blbého" Touarega vypadá o třídu lépe jako všechny Q7/Q8...
@@Hrubis Je to možné, za rozdíl v ceně tam nějaký ten měkčený plast dát musejí, pro mě je nepřekousnutelné, že oba středové displeje jsou na úrovni kolen, což vnímám jako ne úplně promyšlené ba přímo nebezpečné
Mám ji ve své garáži a jsem Max spokojen ❤ …
Q8 na vzduchu úplně dole vypadá fantasticky, GLE i X6 vypadají proti ní dost zavalitě.
Děkuji 💯👍
Zajímavé🤝
Dizajn je subjektívny, osobne sa mi to auto veľmi nepáči. Asi preto, lebo už nevidím ten celkom pekný exteriér, ale vidím len to, čo za "poklad" sa skrýva pod kapotou. Motor V6 TDI, skončil som s tým v roku 2022, kedy som si povedal že žiadne nové V6 TDI si už nekúpim, resp. už žiadnu naftu. Bývavali to dobré motory, ale Euro6 z nich urobilo tak prekomplikované a neustále obťažujúce ústrojenstvo(anglicky non userfriendly), že u neho musíte doslova predpovedať budúcnosť, keď niekde idete alebo chcete len napr. predbiehať. Nemám čas sa prispôsobovať autu, auto by sa malo prispôsobovať mne. Taktiež by som nechcel tieto motory servisovať s vyšším nájazdom ako 100.000km, resp. už od novoty laborovať, aký tlak a kde to mám dať urobiť, lebo výrobca to nie je schopný normálne nastaviť, aby to dačo vydržalo. Keď viete, že ten motor je zlý, a dáte si urobiť mapu, tak prídete o záruku. Keď si tú mapu nedáte urobiť, tak po záruke už môže byť neskoro. Celkovo mi to auto už nič nehovorí, a na to dotykové ovládanie som u Audi už alergický...možno ale len starnem.
úplný souhlas!
Presne tak. Problem tlaky oleja pri volnobehu, problem EGR, takze zadrbava sacie potribia od sadze, a po 80tis, cistit sanie? to je sila ... a pri SQ8 4.0TDI este horsie, kedze pri cisteni sania, treba agregat von ako pri vymene rozvodov... nechapem preco mam tak skoro servisovat auto ked som zaplatil 150--200 tis. za nove... je to blud. Nasa Garaz ich vola ze su to GAZIKY... co je asi pravda.
Naprosto krásná audi🔥😍 náskok díky technice 😅😍 skvělý video opravdu mě tvá videa hodně baví jen tak dále 💪
Stejne jako u garazi od GARDEONu - trefa na prvni dobrou
právě reakce na plyn a celková podtočenost motoru mne donutila přejít ke konkurenci. jde to sice řešit úpravou softwaru, nicméně výrobce mne ujistil, že je to v rozporu se zárukou.
Možná se mýlím, ale řekl bych, že tohle už Audi řešit nebude, nechá ten model dojet a bude spoléhat, že zákaznici přejdou na jeho elektrické modely. Jenom mám vážnou obavu, aby s tím nepřešli i k jiné značce.
ta reakce na plyn je fakt někdy špatná a žádná aktualizace SW to dosud neopravila
Moje oblíbená Audinka, doufám, že si ji také jednou pořídím
V rámci zachování života na této planetě budou tato zbytečně obrovská auta zakázána vyrábět. Navíc, kdo by opravdu chtěl živit tento nesmysl. Provozní náklady jsou velké. Navíc diesel, to fakt nechceš
@@EloTime22 Provozní náklady nejsou tak šílené. Měl jsem auto, co papalo 15l na 100, ale zase krásně zpívalo :) Proti dieselům nic nemám, v mnoha situacích je mám raději než benzíňáky. Takže pohodka
@@LoveThatCar Spalovací svět jsem již opustil a není návratu. Přeji pohodový den😎
@@EloTime22 také jsem měl 2 Tesly, dobré auta, příjemné svezení. Ale bylo dost maličkostí, které mě na nich štvaly. Nakonec si myslím, že je stejně na elektromobilitu brzo. Ekologická likvidace baterií? Zatím ne. Ale hlavně jakožto autíčkář miluju, když auto pořádně křičí a nechá za sebou oblak kouře 🤪 ale to je věc preferencí 😎 pěkný den, nápodobně
@@LoveThatCar No,ale já Teslu nemám 😎
Stačí malinko upravit výkon a dát stranou tu jejich ekologii a auto jezdí neskutečně 360hp ❤ samozřejmě upravit mazací tlak je samozřejmostí
Konečne super zvuk
Genialni test
✍🖤
Ahoj, skvělé video👏 odkud domlouváš auta na spolupráci? Díky
Pokud auto funguje jak má tak si myslím že změny nejsou potřeba, funguje to jak má, a pokud si zákazníci na nic závažného nestěžují je to skvělé auto s dobrým potenciálem, ale třeba osobně bych uvítal více tlačítek ale co už… 😅
Za výrobce ideální stav. Dokud to zákazníci budou kupovat, tak to bude prodávat prakticky bez úprav. Až zjistí, že už nemá smysl ten model udržovat, tak ho zruší bez náhrady.
Popravdě se vůbec nedivím , že to je nejprodávanější Auto od Audi , taky nejsem fanda SUV Coupe , ale tahle Q8 se opravdu moc povedla a její nástupce to bude mít sakra těžký . Poprvadě si mi tahle Q8 líbí i víc jak Lamborghini URUS . A ten agregát v tomto autě , je naprosto perfektní a dostačující až jak říkáš i překračující , navíc díky tomu , že to je Diesel to zvládne delší trasy bez tankování . Za mě , kdybych na něho měl kačky - beru ho hned
Moje vysněné auto ♥️♥️♥️
Máme v servise presne tento motor presne v tomto aute, ročník 2022. 106xxxkm a motor zaklepal.
Mohli by tam dať aj ten silnejší nafťák s S6
To by jej viacej pristalo. A niečo treba spraviť aj s tou odozvou plyn.pedálu
Ano, skvěle vypadá a tím to končí. Absolutně neřidičské auto a že ujede na nádrž 1000 km😂 Mám najeto 40000 km a max na nádrž 900 km při úsporném stylu a tak dále ...a ano skvěle vypadá to jediné je pravda.
tak neřidičský auto to není a 1000km se dá najet v pohodě, asi to bude mezi sedačkou a pedálem
Hezky design, to se musi nechat, audi to umi... zbytek proste klasicka audi nebo spis koncern. Radoby premie, ktera neurazi ani nenadchne... hlavne uvnitř a motoricky. //edit nevite jak je to s preprodejem po 3 az 5 letech po odpisech? Ma to dobrou zustatkovou cenu? Nejake realne zkusenosti?
Co se té prodlevy na plynový pedál týká , tak jsem si vzpomněl na Sira Jamese Maye z Top Gearu , tehdy testovali nějaký starý střepy , tuším , že britský klasický sporťáky a James ttehdy říkal , po zamáčknutí plynového pedálu se nic neděje a až po nějaké době auto začne zrychlovat . James to tehdy komentoval slovy : Ono se Vás to vlastně zeptá : přejete si skutečně zrychlit ? A až potom přidá . Já bych za to neobviňoval Audi , to je v tom za mě nevině , na vině budou určitě emisní normy a EU nařízení a při předjíždění , je to dost nepříjemný a člověka to rozhodí . Jak by řekl Bohuš : škoda no
turbodíru vyřeší chiptuning
Ahoj, samozřejmě že nikdo nepotřebuje 15palců display v autě, on totiž nikdo NEPOTŘEBUJE, ani tohle auto, potažmo tento segmet :) Určitě si dokážu představit člověka co potřebuje PickUp, MPV, pravý Off Road, nebo kombi, ale tohle není auto z potřeby, měj se :)
Kvůli jednomu, dvěma gramům CO2 zmršili motor 3.0 tdi a prodávají se tyhle dvouapůltunové cihly s desetilitrovou spotřebou....degenerace
Nutno říct, že ten motor je teď lepší než v uplynulých 5-8 letech.
@@Hrubisa včom je lepší odchádza na vačkach nízky tlak oleja
Odchádza štarter generátor
@@Hrubis Majitel servisu specializující se na koncern mi tvrdil, že problém s mazáním přetrvává. 🤷♂️
Jestli vyřešili haprující elektriku 48V, toť otázka.
Carbonujú extrémne rýchlo
@@ottowagner4292pretrváva ďalej aj v 210kw a 170kw
Keď audi jedine TFSi
Pro běžného člověka nedostupné 😂
2ha generacia nebude
Zdar, proc v tom vzdycky vidim jen bukvice? ❤
BMW a Mercedes davno predbehlo Audi.Bože v roku 2024 takato zastarala palubovka,displaye ešte snad z čias za Hitlera,ale našťastie to už pochopili a nove Audi A5 konečne ide s dobou
Ten infotainment je daleko přívětivější než ten v současném GLE (hodně zabugovaný). Máme obě auta tak dokážu srovnat.
Vůbec nechápu ten polodigitální cockpit s údaji o nádrži / teplotě oleje nebo co tam je. Interiér "blbého" Touarega vypadá o třídu lépe jako všechny Q7/Q8...
Design je individuální :). Vzhledově se mi nelíbí a i toho, ale Turek, ale kvalitou je Touareg bohužel dost pozadu 😐
Úplne presne a jasne si to vystihol o touaregu@@Hrubis
@@Hrubis Je to možné, za rozdíl v ceně tam nějaký ten měkčený plast dát musejí, pro mě je nepřekousnutelné, že oba středové displeje jsou na úrovni kolen, což vnímám jako ne úplně promyšlené ba přímo nebezpečné
@@Christmess3 ale zase načo ti to je vo výške oči, stláčas len keď nastavujes a dosť, väčšinou pozeráš na cestu a head up displej.
@@michalheric2234 nastavování klimatizace primárně, možno občas masážní sedačky