Приятного просмотра! А вы б купили такого красавца? Заранее спасибо всем, кто помогает развиваться каналу, то есть спасибо тем, кто пишет комменты и лайк ставить не забывает :-)
Отличная машина. У меня точно такая же на акпп. Едет достойно не смотря на свой возраст. Точная такая же цветом и даже защита мотора такая же стоит. Пробег 430 тыс на родном моторе.. Турбы дуют не каких проблемм с твином. А говорят что мотор не надежен...
Ты камеру что ли поменял? Вроде стабилизация лучше стала:) Этот универсал, самый что ни есть универсал:)) И погонять и овощи с дачи увезти:) Отдельный респект хозяину за сохранность машины:)
езжу 13 лет на таком же только белого цвета , из ремонта тек радиатор один раз , два раза менял помпу , один раз бензонасос , и один раз задний правый подшипник ( гудел ) и всё на этом !!! Соседи в шоке . убивал первые два года как мог . машина 1996 года по сей час катаюсь
5:53 - звуки отсечки, ага... Сизый дым сзади. Либо привет поршневые кольца, либо турбинка маслецо подкидывает. Либо и то, и другое. В этом вся и суть этих тачек "из 90-тых". В каком бы состоянии не были обшивки в багажнике, а от износа железа никуда не денешься. Хотя, справедливости ради надо признать, что ремонт гораздо дешевле и проще, чем у современных повозок. Но дело-то не в деньгах (верней, не только в деньгах), а в потраченных на это сил, нервов и времени.
Это не моя машина. Это канал обзоров и тест-драйвов японских машин. Я думаю, если погуглить по названию оптики, а я в видео сказал, как она называется, то можно найти и где купить
Ага ну че ерунду говорить ? Ты разбери грм на 3S-GTE охренеешь, разобрать грм на EJ20R или EJ20H намного легче и проще. Сам по себе 3S-GTE мотор очень скомпонован чтоб куда то залезть нужно пол мотора разобрать. У EJ20R(H) сняв воздухан и омывайку открывается доступ ко многому.
Что за пургу ты гонишь пять часов менять грм за час все меняется снимаешь радиатор или винты и вот тебе доступ к мотору. За пять часов мотор снимают и меняют у нас во Владивостоке
Привет! Чтобы не свистело из окон на безрамочных дверях, не все знают, но у всех безрамочных авто, есть регулировка положения стекла.)) Я на своих авто без рамок, на всех регулировал и выставлял идеально плотно.))
По моему солидно и дерзко смотрится эта ласточка! Я взял недавно Легаси, ещё даже не катал её . И расстроился,вдруг поспешил. 2000 год Объем 3 куба! С ваших обзоров заряжаюсь позитивом !
Классный аппарат! Всегда нравились именно те самые бу-бу-бу субару) даже владея сейчас Toyota Progres, всё равно не могу не оглянуться именно на такие субару! Респект за качественный видос!
Новосибирский bd/bg клуб потихоньку передернули на видео 😂 состоянии авто Ну прям выше всяких похвал, с морето многие не согласятся, особенно зная их стоимость, а в остальном идеал)
Вах, красавец! Сверхпрактичная и супернадежная тачка, был в кузове ВН9, до сих пор ностальгирую. И сетки в багажнике пригождались. Переезжал в Ангарск за 1500 км, сложил задние сидения, сетку натянул, забил под потолок шмурдяком, и как бы не наваливал - на голову ничего из салона/багажника не сыпалось.
Дизайн отличный. Состояние прям очень достойное. Все кузова Легаси кроме be/bh и bm/br выглядят стремительно, четвертое поколение даже чем-то напоминает второе. По дизайну. У самого bp турбовая. Едет повеселее конечно, даже на автомате, но и разница 10 лет. Для стоковой старой твинке в общем не плохо эта едет.
Огонь машинка, и я бы даже взял такую себе, но блин эти твинки от субару это просто абзац(( да и ej20r контракт уже не найти, разве что свап... но ну его нах этот свап))
На самом деле нужно просто разобраться с твинкой раз и на всегда, понять как она работает и все будет топ) плюс 20н мотор, до рестовый вроде как самый крепкий из твинок
Вот увидел на авито, LEGACY захотел посмотреть обзор машины, а мне сплошные эмоции. Где салон, где частые болячки? Показал багажник, ну я очень надеюсь что не буду кататься в нём. Это не обзор а тупо восхищение автомобилем. Сначала багажник, езда и разговоры, потом капот, ну если встал показывать машину, показывай всю и сразу. Обидно, захотел узнать о машине попроще, а тут просто "ух ты мне понравилось, скруток и колхоза нет" всё. С какими проблемами частыми сталкивался владелец. Какие минусы он заметил. ничего не узнал.
@@aleksandrkav7621 посмотрим как ты за 15 мин скинешь воздухан аккумулятор и бочок омывайки, плюс надо открутить катушки и свечи....:)))) а потом назад все собрать!
Может кто то может подсказать оригинальные ое номера крепления к потолку именно этой сетки что из дивана заднего выдвигается... У меня сетка есть, а креплений нет😑😑😑
Когда впервые менял грм, пришлось вместе с маслонасосом, ушло на все про все не больше 3 часов, при этом никуда не торопился и по нескольку раз в ютуб залазил
Благодарность хозяину за такую великолепную сохранность данной легенды! Ведущий тоже отличный, естественный и говорит без воды. Себе бы взял легася 2л нетурбового, ибо расход бензина хотелось бы удержать в пределах моей нынешней тачки) Другой вопрос: где теперь найти живого легаси с чистыми документами?.. Это прям лотерея(
Как будто любая машина 90х годов на двух турбинах не сожрёт две свои стоимости. Опять же как будешь на тапку давить, я в городе например только езжу и у меня даже обороты не доходят до включения турбины)
Я стесняюсь спросить, а чем вы там 6 часов ремень ГРМ меняете?! Дедушкиными рожковыми ключами из ремкомплекта студебеккера какого-нибудь? Я на GDA, где гораздо неудобнее сделано менял часа за 3 и то, потому, что антифриз сливал (верхний патрубок изогнут и идёт на середину радиатора, прилично перекрывая доступ, с другой стороны - так видимо лучше охлаждение). Это я ещё раза 4 его проверил. На ГЦ, где патрубок не нависает над ремнём, вообще ничего не сливал - два вентилятора снял (2 самореза на каждом и два разъёма) и хоть обменяйся там ремень, вообще ничего сложного, как по мне - так на зубиле сложнее поменять, по крайней мере сам бы на зубиле не рискнул бы в одно жало сменить ремень, хотя на Импрезах своих менял неоднократно и на 2хвалке и на 4хвалке, на первой дольше крышки отмывал, я там по ходу вообще первый был кто что-то за 15 лет на ней отмывал. Пересмотрел видео, - верхний патрубок ничего не закрывает. Так и не понял, чем там заниматься 6 часов при замене ремня.
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Приятного просмотра! А вы б купили такого красавца? Заранее спасибо всем, кто помогает развиваться каналу, то есть спасибо тем, кто пишет комменты и лайк ставить не забывает :-)
увы нет, во первых это оппазит, во вторых он турбо, вот были бы цены на бенз как в венесуэле, тогда да , а так я выберу солярис
Купил такую, купил случайно, уже второй год мучаю) пока она терпит)
Рома Даденко бля аватарка топчик)))
@@eugeneoneginnsk ей уже лет так 6😂
Субару агонь!!!
Повезло машинке, никакой рукожоп ей не владел!👍
От субавода из Алма-Аты респект за ролик. Состояние легаса огонь! Такие щас редко найдёшь и стоят дороже.
За Субару лайк не глядя))))))
Поддерживаю 👍
Дружище, свечи меняются за 20 минут :) А за обзор благодарен :) Сам на этом кузове проект собираю
Да нормально там свечи меняются, нет сложностей никаких
вся сложность на ej20 для удобства снять бачок омывателя
Отличная машина, у самого такая же. И на этой моделе свечи легко меняются, карданым ключем 30 минут
Отличная машина. У меня точно такая же на акпп. Едет достойно не смотря на свой возраст. Точная такая же цветом и даже защита мотора такая же стоит. Пробег 430 тыс на родном моторе.. Турбы дуют не каких проблемм с твином. А говорят что мотор не надежен...
круть, спасибо,люблю спорт уневерсалы.Вот бы увидеть Nissan wingroad sr20 ve(190л.с.)
Можно ещё ниссан авенир на sr20det на 225 сил)
Кайф машинка! Такой экземпляр уже редкость в идеальном состоянии. Зачёт 🔥😁✨✨👍
Ты камеру что ли поменял? Вроде стабилизация лучше стала:)
Этот универсал, самый что ни есть универсал:)) И погонять и овощи с дачи увезти:)
Отдельный респект хозяину за сохранность машины:)
У меня легаси седан 95 года и мне она очень нравится
езжу 13 лет на таком же только белого цвета , из ремонта тек радиатор один раз , два раза менял помпу , один раз бензонасос , и один раз задний правый подшипник ( гудел ) и всё на этом !!! Соседи в шоке . убивал первые два года как мог . машина 1996 года по сей час катаюсь
Привет из Братска!
У вас за Уралом гораздо больше живых экземпляров. На западе просто их нет!
6 часов на замену ремня ГРМ на субару = полная чушь
Нормальный субарист мотор перекидывает, пока другие на вулканизации переобуваются:)))
согласен какие 6 часов
@@ДунканМаклауд-ы5ю мотор на субару снимается меньше чем за час.
После bg/bd GT вообще не хочу ничего)) Слишком вкусно едет
1'5часа замена ГРМ,и 20мин свечи!!! Если не рукожоп
bg - самый красивый из легасиков
BH топ самый
Замена ремня ГРМ не самая большая проблема на ежах...
у меня такой в идеале не бит не крашен. берегууу.
Ну ГРМ то меняется легче чем везде.. ну ты чего)
5:53 - звуки отсечки, ага... Сизый дым сзади. Либо привет поршневые кольца, либо турбинка маслецо подкидывает. Либо и то, и другое. В этом вся и суть этих тачек "из 90-тых". В каком бы состоянии не были обшивки в багажнике, а от износа железа никуда не денешься. Хотя, справедливости ради надо признать, что ремонт гораздо дешевле и проще, чем у современных повозок. Но дело-то не в деньгах (верней, не только в деньгах), а в потраченных на это сил, нервов и времени.
Класс!!!
Разгон моей на автомате 6.7. Я вешу 65
Здесь чет не то мне кажется твин турба должен на сотню быстрее разгонятся.
Чувствительность к колее из-за колес не по размеру
В любом случае он лучше весты 21го года в лбом случае
у меня такая, но на 207 моторе от коня
по поводу ремня ты переборщил у меня легаси 94 года ej20 ремень поменяю за 1-1.5 часа
и еще вопрос почему стекло запотело )))
и где купил такие фары " просто есть проблемы со штатным освещением((( "
Это не моя машина. Это канал обзоров и тест-драйвов японских машин. Я думаю, если погуглить по названию оптики, а я в видео сказал, как она называется, то можно найти и где купить
Всё равно ауди лучше этих же годов
Камасутра по Японски.
субару как всегда))) больше шумит чем едет))))
Субарик хорош, но лучше Тойоты нету машины)
В точку,у меня знакомый субаровод очень часто ходит пешком
А у меня тойота)))
Не соглашусь)
Никита Зимин скиньтесь ему на лечение)))
@@eugeneoneginnsk у каждого свои критерии)))
Ага ну че ерунду говорить ? Ты разбери грм на 3S-GTE охренеешь, разобрать грм на EJ20R или EJ20H намного легче и проще. Сам по себе 3S-GTE мотор очень скомпонован чтоб куда то залезть нужно пол мотора разобрать. У EJ20R(H) сняв воздухан и омывайку открывается доступ ко многому.
Вагоны от Субару это как первая любовь.Никогда не забудется и не сравнится.❤
Что за пургу ты гонишь пять часов менять грм за час все меняется снимаешь радиатор или винты и вот тебе доступ к мотору. За пять часов мотор снимают и меняют у нас во Владивостоке
Привет! Чтобы не свистело из окон на безрамочных дверях, не все знают, но у всех безрамочных авто, есть регулировка положения стекла.)) Я на своих авто без рамок, на всех регулировал и выставлял идеально плотно.))
Во, дельный коммент 💪
Подтверждаю.
Да ладно. Спасибо за наводку!
Как подскажи броо у меня легаси
PITBULL У меня четко все не свестит, видимо настроено
По моему солидно и дерзко смотрится эта ласточка!
Я взял недавно Легаси, ещё даже не катал её . И расстроился,вдруг поспешил. 2000 год
Объем 3 куба!
С ваших обзоров заряжаюсь позитивом !
Классный аппарат! Всегда нравились именно те самые бу-бу-бу субару) даже владея сейчас Toyota Progres, всё равно не могу не оглянуться именно на такие субару! Респект за качественный видос!
Не согласен на счёт ГРМ. Менял на калдине... Чуть не повесился! Больше не полезу в поперечные моторы))) а с Субару проще вытащил радиаторы и в перёд!
Люблю японцев!!! Видос зачёт!!!
Новосибирский bd/bg клуб потихоньку передернули на видео 😂 состоянии авто Ну прям выше всяких похвал, с морето многие не согласятся, особенно зная их стоимость, а в остальном идеал)
Вах, красавец! Сверхпрактичная и супернадежная тачка, был в кузове ВН9, до сих пор ностальгирую. И сетки в багажнике пригождались. Переезжал в Ангарск за 1500 км, сложил задние сидения, сетку натянул, забил под потолок шмурдяком, и как бы не наваливал - на голову ничего из салона/багажника не сыпалось.
Хорошая локация;)))Можно через времена вспоминать какие копейки стоил бензин;)))
Вай какой же багажник четкий, Уася! Сохран - огонь, огнище! Я сам BG дрочер)
Ой спасибо за видео! Видео про BG нынче не снимаю, а тут не ждали, а привалило!) Хозяину респект за состояние и сток!
Дизайн отличный. Состояние прям очень достойное. Все кузова Легаси кроме be/bh и bm/br выглядят стремительно, четвертое поколение даже чем-то напоминает второе. По дизайну. У самого bp турбовая. Едет повеселее конечно, даже на автомате, но и разница 10 лет. Для стоковой старой твинке в общем не плохо эта едет.
Про третье поколение ты ошибаешься
ВН вообще самый приятный кузов,лично для меня,как и для многих в принципе.
Огонь машинка, и я бы даже взял такую себе, но блин эти твинки от субару это просто абзац(( да и ej20r контракт уже не найти, разве что свап... но ну его нах этот свап))
На самом деле нужно просто разобраться с твинкой раз и на всегда, понять как она работает и все будет топ) плюс 20н мотор, до рестовый вроде как самый крепкий из твинок
Был именно такой аппарат эмоций пиздец дарил. Вообще машина огонь не смотря на не много дорогое обслуживание
Подскажите стоит выбор между Аутбеком и Тойота Калдина. Не смог найти видео сравнения.
Скажи что выбрал? Сам сейчас рассматриваю варианты. Калдина дешевле и проще в обслуживании а субарян в душу смотрит.
Согласен, нахрен фронт?)) Ничего не меняется)) У меня на 5100 включается турбина вторая. Первая на 2200.
Конечно, это не Импреза. Легаси несравнимо приятнее. Импреза может быть быстрее, но приятнее - никак
Расскажу по поводу фетешных сеток в багажнике: они ещё передвигаются по салону, и получается можно половину авто отгородить
Я не понил куда как передвигается?
Вот увидел на авито, LEGACY захотел посмотреть обзор машины, а мне сплошные эмоции. Где салон, где частые болячки? Показал багажник, ну я очень надеюсь что не буду кататься в нём. Это не обзор а тупо восхищение автомобилем. Сначала багажник, езда и разговоры, потом капот, ну если встал показывать машину, показывай всю и сразу. Обидно, захотел узнать о машине попроще, а тут просто "ух ты мне понравилось, скруток и колхоза нет" всё. С какими проблемами частыми сталкивался владелец. Какие минусы он заметил. ничего не узнал.
тут есть немного информации по выбору: subaru-faq.ru/faq/index.php?SECTION_ID=6
6:00 минута дымит субару
У меня субарь 1999 год двери не текут и не шумят
И свечи я менял сам и не хрена там ложного нет двух карданный ключ и час работы...
Кто спорит. Только я на 3S трачу минут пять. И на 4G63T на Эво примерно так же. Все в сравнении, я ж об этом говорил вообще-то.
15мин и в путь если руки оттуда
@@aleksandrkav7621 посмотрим как ты за 15 мин скинешь воздухан аккумулятор и бочок омывайки, плюс надо открутить катушки и свечи....:)))) а потом назад все собрать!
Трещетка с карданом и пару разных удлинителей, 10 минут !
@@arturpiven4434 какие катушки на тех годах?
Подскажите как фары называются
Ян 👋 молоток
Моего папы такой же субарик
На твин турбо сколько сил
нормально они смотрятся. Первый Легаси так вообще образец дизайна начала 90х в самом лучшем и узнаваемом смысле.
Может кто то может подсказать оригинальные ое номера крепления к потолку именно этой сетки что из дивана заднего выдвигается... У меня сетка есть, а креплений нет😑😑😑
Когда впервые менял грм, пришлось вместе с маслонасосом, ушло на все про все не больше 3 часов, при этом никуда не торопился и по нескольку раз в ютуб залазил
Охиренный дизайн
Коптит на 6:01
5-6 часов на замену ремня и ролика грм на субару??? Это очень сонный механик... 3-4 часа, не больше, на sohc ещё быстрее.
👍
Благодарность хозяину за такую великолепную сохранность данной легенды! Ведущий тоже отличный, естественный и говорит без воды.
Себе бы взял легася 2л нетурбового, ибо расход бензина хотелось бы удержать в пределах моей нынешней тачки) Другой вопрос: где теперь найти живого легаси с чистыми документами?.. Это прям лотерея(
У меня легаси 95 год двух вальныи он траил с легко поменял свечи и теперь поевилься какойта звук стук хр хр незнаю что за звук подскажите что это
Кто любит этот кузов и кому просто интересно, можете моих пару коротких видосов глянуть у меня на канале. Только у меня седан был BD5.
Состояние хорошее, morette спорное решение, в остальном хозяину респект. Как-то медленно 0- 100 проехали, с завода 5.7 едет мкпп, акпп 6.7
Мотор с длинными юбками _и маслофорсами. Мозг не сток так и стоял с Японии. Отсечки по скорости нет и обороты под 8тыс сдвинуты
Все такие дизайнеры, рассуждают о красоте кузова, а сами щи лаптем хлебают, по праздникам.
У хозяина Легаси со вкусом полный порядок😎✌️
А тормоза у него родные*
Свечки менял на EJ20G за 40 минут сам с карданом, спокойно
Всегда думал что основной конкурент это легнум а не калдина
У моего тоже 115/260 лс. Это ТОЛЬКО плюс))
Владею такой только , разгон 7.7 сек ) на сток коробке
Что-то не едет он, должен не ниже 6.5 до ста ехать и из 14.5-15 402
Стоит на продаже Дром Иркутск за 350.000
Машина должна быть японской!
Honda Spike GK1 обзор пожалуйста!
music?
Да, следят за машинкой. Красота
а где фирменная концовочка?
Она в Иркутске продаётся
У меня тоже субару б3 дайте совет хочу внешку улучшить
Я сошиноя, тоесть новичок в этой сфере в целом
Здраствуите кто подскажет салоныи фильтр на нём имееться?
Нет.
уже 300 на дроме стоит
Состояние Субаря зачет! Спасибо за обзор!
Я бы взял, будь такой на продаже.
Ждем авто для охоты и рыбалки!
Например delica L400)))
он на продаже уже больше года )))
@@AnatolyVtec999 я бот)
Как оптика называется? Хочу такую на свою!!!!!!
12:13 в видео говорю. Оптика Morette
СIBIE
7.2 сек до сотни - нормально для неё.Правильно,это не Импреза.
Расход какой
Если встает вопрос о расходе, то лучше турбо-машину не покупать
@@japancarscool даа
Своим расходом она за 5 лет сожрёт две свои стоимости.
Как будто любая машина 90х годов на двух турбинах не сожрёт две свои стоимости. Опять же как будешь на тапку давить, я в городе например только езжу и у меня даже обороты не доходят до включения турбины)
Ну лично я в смешанном цикле укладываюсь в 15 литров, на полумертвом автомате. Но кайф от запаса мощности переплевывает все затраты.
Рома Даденко а я в 12, и в 7 на трассе))
Я стесняюсь спросить, а чем вы там 6 часов ремень ГРМ меняете?! Дедушкиными рожковыми ключами из ремкомплекта студебеккера какого-нибудь? Я на GDA, где гораздо неудобнее сделано менял часа за 3 и то, потому, что антифриз сливал (верхний патрубок изогнут и идёт на середину радиатора, прилично перекрывая доступ, с другой стороны - так видимо лучше охлаждение). Это я ещё раза 4 его проверил. На ГЦ, где патрубок не нависает над ремнём, вообще ничего не сливал - два вентилятора снял (2 самореза на каждом и два разъёма) и хоть обменяйся там ремень, вообще ничего сложного, как по мне - так на зубиле сложнее поменять, по крайней мере сам бы на зубиле не рискнул бы в одно жало сменить ремень, хотя на Импрезах своих менял неоднократно и на 2хвалке и на 4хвалке, на первой дольше крышки отмывал, я там по ходу вообще первый был кто что-то за 15 лет на ней отмывал. Пересмотрел видео, - верхний патрубок ничего не закрывает. Так и не понял, чем там заниматься 6 часов при замене ремня.
держал такую около года тачка супер тоже была на твинке, но жена с механикой не подружилась))) пришлось продать...
Отец на следущем поколении ездит уже 10 лет, единственный хозяин . на мехе, TSR комплектация. ни каких нареканий.
Субару не самая дешевая машина в обслуживании.(((
Личный опыт или по слухам?
Рома Даденко пацаны на жигах говорят)))
@@eugeneoneginnsk У меня тойота опа в бодряковом состоянии на 17 ворках.
Никита Зимин а у меня нормальная машина)))
Ну пока не купишь субаря, не ной, если своими руками готов хотя бы т.о. делать, то все не дороже остальных