@@ОрмонбекКозубаев как и у всех больших хвостов самолётов есть полезные свойства, Ил-76 не стал исключением, я даже больше скажу в военной версии есть даже турель в хвосте.
Ну так бро, например Боинг 747 просуществовал уже более 60 лет и продолжает летать, и вс остальные модели(767, 737,777) летают уже более пятидесяти лет, а аэрбас относительно свежий концерн, но и самолёты у них(как показала практика) не хуже чем у Боинг. А авиакатастроф и в Российской авиации хватает. Не пытался не кого оскорбить и не выставляю Российскую и советскую авиацию как что-то старомодное:)
@@goatti40 забей,это просто еще один любитель * наших самолетов* он интересно читал вообще что с суперджетами происходит? И с каких пор советские стали наши, если их собирали всем союзом..?
@@_Kenton_ посмотрите на налет Победы и Уральских, даже в в наше время он огромен и больше ряда иностранных компаний. Все самолеты надежные. Есть особенности эксплуатации и отношение ак к технике.
@ДВжитель-ч5р Ну, если зашла речь, то посмотрите по сколько лет в строю борты данных типов, это говорит об их исключительнейшей надежности и высокой культуре сборки, а как же. Шах и мат тем, кто говорил за трусы и гвозди
@@ДВжитель-ч5р Какая разница, Яшки и Илы-18 все равно в строю по полвека и больше, а боинга и эрбаса с таким налетом вы днем с огнем не сыщите, их в утиль списуют гораздо раньше
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего.
Круто..спасибо за видео
Классный улов,повезло❤❤❤😊
0:29 IL❤
У Ил 76 такой большой хвост. Есть ли там полезные свойства?
@@ОрмонбекКозубаев как и у всех больших хвостов самолётов есть полезные свойства, Ил-76 не стал исключением, я даже больше скажу в военной версии есть даже турель в хвосте.
Точнее ил 76 мд
Так денег много дорого стоят на самолёты
Наши летают по 40-50 лет потому что надежные, а вот иномарки так не смогут, их раньше списывают в утиль, ну или упадут😅
Че ты несешь, боинг 737 летает больше многих советских, многие старые боинги летают по сей день, еще один совкодрочер
Ну так бро, например Боинг 747 просуществовал уже более 60 лет и продолжает летать, и вс остальные модели(767, 737,777) летают уже более пятидесяти лет, а аэрбас относительно свежий концерн, но и самолёты у них(как показала практика) не хуже чем у Боинг. А авиакатастроф и в Российской авиации хватает. Не пытался не кого оскорбить и не выставляю Российскую и советскую авиацию как что-то старомодное:)
@@goatti40 забей,это просто еще один любитель * наших самолетов* он интересно читал вообще что с суперджетами происходит? И с каких пор советские стали наши, если их собирали всем союзом..?
@@goatti40 Я имею тут в виду налет на один борт, например ИЛ-18 и прочие трудяги, як-42
@@_Kenton_ посмотрите на налет Победы и Уральских, даже в в наше время он огромен и больше ряда иностранных компаний. Все самолеты надежные. Есть особенности эксплуатации и отношение ак к технике.
Тухи и Илы красивые самалеты, люди хотят летать и платить деньги за полеты на красивых самолетах, а не на этих бобиках и бочковатых арбузиках
Ага, а ещё они хотят летать на старых корытах типа АН-24, АН-26 и ЯК-40. 😂😂😂
@@ДВжитель-ч5р ..и ездить на Ладах..
@ДВжитель-ч5р Ну, если зашла речь, то посмотрите по сколько лет в строю борты данных типов, это говорит об их исключительнейшей надежности и высокой культуре сборки, а как же. Шах и мат тем, кто говорил за трусы и гвозди
@_Kenton_ Они так долго в строю от безысходности, тупо заменить нечем и денег нет, чтобы купить новые.
@@ДВжитель-ч5р Какая разница, Яшки и Илы-18 все равно в строю по полвека и больше, а боинга и эрбаса с таким налетом вы днем с огнем не сыщите, их в утиль списуют гораздо раньше
Скоко посадок с заправкой совершил 350 из Владивостока у в Маскву😮
0
😂
Три.
0 данный самолёт может лететь без заправки 18 часов
@@_Kenton_ ну во первых МОсква, а во вторых дальность полёта данного типа самолёта 15000км без дозаправки.