Tu dis tout est d'otigine mise à part le pot mais tu a tord. C'est une base d'enduro donc tout a était modifié (Jantes, disques avant , pate de déport..). Il manque pas mal de modifications (étrier + maitre cylindre et prépa amorto) . Ce genre de SM avec le strict minimum , rien de plus dangereux quand tu commence à attaquer !
Lord Puma faudrait que tu teste la Honda 450 CRF mais sinon tip top la vidéo et aussi pk pas testé du 2temps je pense que tu t amusera encore plus c sur
On a pas eu de « v à toi ami motard » ni de « est-ce qu’elles sont là mes petites poules ? » C’est un signe, ça veut dire que c’est une vidéo sérieuse, bientôt il en aura une !
Déjà que stock les 450 exc (et autre) sont vraiment bien, en adaptant la transmission, les suspensions, en mettant un silencieux court et en changeant l'aspect (carénages, postes de pilotage ect..) on obtient juste un monstre, si bien niveau performance et auditif que sur le plan esthétique 😍😋😍
J'adore toujours autant tes vidéo il faudrai que tu te renseigne sur l'homologation des enduro transformer SM car il y a le même genre de problème que tu a souligné avec les moto A2
Très bonne vidéo ! Reste plus qu’à nous parler des points négatifs, comodo qui ne fonctionne plus on dirait , fiabilité du moteur, entretien segmentation piston .. merci à toi vidéo au top 👌🏽
Précise qu'a la base c'est une enduro , la fourche s'écrase vachement sa m'étonnerait qu'elle soit préparer pour la route donc elle régler pour l'enduro ^^
C'est un enduro monté sm donc boîte 6, pas de clés ni de cligno ainsi qu'un compteur minime et normal d'avoir des cales pieds avec pico vu que c'est fait pour rouler avec des bottes de cross... Pour le freinage il a simplement mit un gros disque avec une patte de deport pour garder l'étrier d'origine. Et pour ce qui est des suspensions il a du les faire préparer pour son poids donc normal que tu trouve qu'elle soit légèrement mou 😉 Et je te le confirme ça lève en 5 🤘Il ne faut pas oublié que c'est une moto qui n'est pas faite pour faire de la route! N'hésite pas à venir voir la mienne, qui sait, un petit essai ne serait pas de refus? ✌
Salut Puma ! Je te suis depuis mes débuts en SuperMot' 125 et t'es le meilleur dans le domaine du test ! J'ai, grâce à tes tests, acquis une jolie er6n après l'obtention de mon permis A2 ! Et elle est juste parfaite pour les jeunes permis !!! Cela dis, peux-tu faire plus de tests de SM ? Car lorsque je suis solo, on va pas se mentir, le SM manque. Je compte m'en prendre 1 d'ici 1 an ou 2, en complément de mon Roadster, mais j'aurai ici encore besoin de tes ressentis ! V à toi, V à vous !
Belle vidéo, mais dommage un gros manque d'infos.. Il y a beaucoup de choses pas d'origine, déjà cette moto n'existe pas d'origine en Sm, c'est une enduro, d'où le transfert de masse comme il faut sur un freinage de l'avant, normal c'est une fourche réglée pour l'enduro donc toute molle pour absorber les trous Et, la plus part des plastiques, mousse de guidon, couvercle de maître cylindre, proteges mains, rétro, patte de déport, disques et roues sont pas d'origine, il y a sûrement d'autre chose encore dont je n'ai pas fais attention 🤔 Super brêle en tout cas quand même :-)
C est normal pour la fouche avant qui soit mole a la base c est fait pour l'enduro du coup quand on passe la moto en sm il faut faire une prépa de fourche est de suspension
Magnifique ! Mais rouler avec au quotidien c'est la ruine vidange tous les 1000, soupapes etc... KTM devrait penser à nous sortir un bon SM/Enduro utilisable avec le moteur suffisant et demandant peu d'entretien de la 390, là j'achète demain.
Si les suspension sont un peu souple c parceque c une enduro monte sm donc plus souple que un vrais sm. Après c sur que par rapport à une strite triple c plus souple un sm
Par contre pour rouler tous les jours avec sa faut oublier les ga c'est une enduro le moteur est pas prévu pour rouler sur voie rapide ou autoroute pendant des heures a fond dans les tours , pas de confort par rapport au routier, faut pas regardé la taille du réservoir ou de la consommation etc...... sinon kt toujours le top du top en tout terrain 👌 ready to race 😉
Super vidéo ! Comme moto à tester je propose la nouvelle Ninja 400 de Kawasaki ! Une sportive a2 qui semble pas mal et j’aimerai bien connaître ton avis dessus !
En fait le soucis avec ce genre de test c'est que là pour le coup on voit que le côté positif, faut pas oublier que sur une enduro l'entretien c'est pas le même délire, là si tu t'en sers tout les jours tu comptes une vidange par semaine (2 semaines grand max) et derrière tu passes ton temps à démonter le moteur pour vérifier les jeux et le piston, sabs compter les roulements etc... Et même niveau assurance, au premier abord ouais 15€/mois trop chouette mais ça c'est montée en enduro, montée SM les assurances considèrent pas ça comme un équipement mais comme une modif donc si t'as un accident tu pleures...
Ce ne sont pas les cale-pieds qu'il faut changer mais les bottes ;-) Semelles épaisses et crantées, tige rigide, protection de genoux, de hanches, gilet de protection enduro/stunt et toute la tenue qu'il faut par dessus pour cacher toutes les protections, cax d'enduro et les lunettes qui vont bien avec, des chaussons Pirelli MT60 RS bien sculptés, woilà ce qu'il faut à cette petite moto de ouf \lol/ Avec ça, là où tu sers les miches en Street en passant dans les graviers ou la bouse de vache, t'y passes gaz en grand avec le sourire... du fun en barre ce genre de moto.
c est enorme ce type de moto , mais les enduros ou moto cross passer sm sont source a soucis de par l'entretien draconien et les proprio laxiste la dessus :s pour ma par j'ai eu un 600 tte belgarda toute modif sauf moteur c etais la folie mais on a vite les limites /: MAIS c est fiable ^^ 2.5 voir 3L d'huile contre moin d'1L d'huile sa fait deja la difference ^^
C’est une enduro transformée en supermot’, c’est pour ça qu’il n’y a pas de compte tour, qu’il n’y a pas besoin de clés pour la démarrer et qu’il y a des picots sur les cales pieds, il a sûrement laissé ceux d’origines :)
J'espere que cette petite EXC vous a plu !! moi j'ai kiffé !!! vous me faite peter les commentaires je vous répondrais !!! :) V
Tu dis tout est d'otigine mise à part le pot mais tu a tord.
C'est une base d'enduro donc tout a était modifié (Jantes, disques avant , pate de déport..). Il manque pas mal de modifications (étrier + maitre cylindre et prépa amorto) . Ce genre de SM avec le strict minimum , rien de plus dangereux quand tu commence à attaquer !
Lord Puma faudrait que tu teste la Honda 450 CRF mais sinon tip top la vidéo et aussi pk pas testé du 2temps je pense que tu t amusera encore plus c sur
Lord Puma monter un 250 ou 350 exc f en supermot,sa vaut lcoup
Depuis le temps que je l’attendais celle la 😍😍
C'est pas ma came mais plaisant à regarder bravo puma tjr au top ride safe ✌️✌️✌️✌️
enfin une vraie becane qui envoie, marre des mt07
C'est plus que de l'œil la Puma.. C'est du rentre dedans, c'est une folie cette moto j'adore,💪🏻 vivement mardi pour la prochaine vidéo ✌🏻
On a pas eu de « v à toi ami motard » ni de « est-ce qu’elles sont là mes petites poules ? »
C’est un signe, ça veut dire que c’est une vidéo sérieuse, bientôt il en aura une !
valentin garampon laisse tomber il était trop attiré par la moto je pense il était en voyage dans sa tête mdr 😂
688 like 0 dislike au moment ou je regarde la vidéo.. cette communauté restera la meilleure! Très bon test comme d'habitude puma t'es au top !
le SM, c'est vraiment une passion, je compte pas la quitter, au top ce petit test V
RoadMinute et t sur 50ccrew sur fb toi nan?🤣
oui et je fais aussi des vidéo, avec mon 50cc 😉
C'est ma moto favorite merci d'avoir fait cette vidéo 👍👍
Enfin le retour d’une vidéo en SM 😍😍😍
C'est pas mal pour une trottinette ... :p
Par contre sur la 500 avec le Fmf je suis à 65ch (au moteur) et 104kg (à vide) il me semble :)
La 450 est bcp plus nerveuse et joueuse que la 500, ta peut être 2-3 kmh de plus en pointe suivant ta transmi
58 chevaux la 500 et non 65
Tu gagnes pas 10 chevaux avec une ligne faut pas déconner
c'est 56 cv un 500 ^^ et 56 au moteur mdr
pas dutout mdr, j'en ai un ^^
Une bécane de rêve et une machine à wheeling GG le puma #1m90
Bon bah 13 minutes de kiff absolue 😍 continue mec tu gères 😋 ✌️
Enfin un sm de ouff j'adore 😍😍
Le disque de frein avant c un truc de fouuuu :00 et cet etrier brembo qui fait bannnder :D
A chaque fois que je vois une supermot l envie de passer le permis moto revient 😄
Les katoche sont ouf !
Déjà que stock les 450 exc (et autre) sont vraiment bien, en adaptant la transmission, les suspensions, en mettant un silencieux court et en changeant l'aspect (carénages, postes de pilotage ect..) on obtient juste un monstre, si bien niveau performance et auditif que sur le plan esthétique 😍😋😍
Quand sa lève j'adore 💯✔
Le pauvre il en a tellement envie xD
Ceux qui veulent voir un test de la MT03 (321cc) lâchez un like pour que notre chère Lord Puma le voit !
✊💨
MrBiboule62 Non, c'était le test de la R3. Il avait aussi fait un test de l'ancienne MT03
Il a fait la mt-03 2017
J'adore toujours autant tes vidéo il faudrai que tu te renseigne sur l'homologation des enduro transformer SM car il y a le même genre de problème que tu a souligné avec les moto A2
Bien-Sûr qu' il existe des selles confort pour les sm mon puma ! :)
première vidéo que je regarde sur ta chaine, j'ai adoré, je m'abonne est lâche un gros pouce bleu !
Une moto de rêve super vidéo mon petit puma je kiffe 😁🖤
Bonne vidéo...tu va craquer c'est sûre
Très bonne vidéo ! Reste plus qu’à nous parler des points négatifs, comodo qui ne fonctionne plus on dirait , fiabilité du moteur, entretien segmentation piston .. merci à toi vidéo au top 👌🏽
Et on dit tous "Merci Franck" pour avoir prêté ce monstre ✌ Perso j'aurais pas confiance en Lord Puma 😂😂😛
BAKIROD mdr moi javais confiance 😏
Précise qu'a la base c'est une enduro , la fourche s'écrase vachement sa m'étonnerait qu'elle soit préparer pour la route donc elle régler pour l'enduro ^^
C'est un enduro monté sm donc boîte 6, pas de clés ni de cligno ainsi qu'un compteur minime et normal d'avoir des cales pieds avec pico vu que c'est fait pour rouler avec des bottes de cross... Pour le freinage il a simplement mit un gros disque avec une patte de deport pour garder l'étrier d'origine. Et pour ce qui est des suspensions il a du les faire préparer pour son poids donc normal que tu trouve qu'elle soit légèrement mou 😉 Et je te le confirme ça lève en 5 🤘Il ne faut pas oublié que c'est une moto qui n'est pas faite pour faire de la route! N'hésite pas à venir voir la mienne, qui sait, un petit essai ne serait pas de refus? ✌
Salut Puma ! Je te suis depuis mes débuts en SuperMot' 125 et t'es le meilleur dans le domaine du test ! J'ai, grâce à tes tests, acquis une jolie er6n après l'obtention de mon permis A2 ! Et elle est juste parfaite pour les jeunes permis !!!
Cela dis, peux-tu faire plus de tests de SM ? Car lorsque je suis solo, on va pas se mentir, le SM manque. Je compte m'en prendre 1 d'ici 1 an ou 2, en complément de mon Roadster, mais j'aurai ici encore besoin de tes ressentis ! V à toi, V à vous !
8:01 " sort la jambe " 😂😂😂
110km Ques que c’est léger 😱
Sinon vidéos au top du top continue comme ça
Oulalala cette moto magique 😍😍
Belle vidéo, mais dommage un gros manque d'infos..
Il y a beaucoup de choses pas d'origine, déjà cette moto n'existe pas d'origine en Sm, c'est une enduro, d'où le transfert de masse comme il faut sur un freinage de l'avant, normal c'est une fourche réglée pour l'enduro donc toute molle pour absorber les trous
Et, la plus part des plastiques, mousse de guidon, couvercle de maître cylindre, proteges mains, rétro, patte de déport, disques et roues sont pas d'origine, il y a sûrement d'autre chose encore dont je n'ai pas fais attention 🤔
Super brêle en tout cas quand même :-)
Super vidéo comme d'hab
ON VEUT LE TEST DE LA TRK 502
Calle pied style enduro ? Normal c’est de base un enduro, abs ? Bien sûr que non c’est d’origine un enduro mdr sinon top 🙈👍🏻
elle est vraiment magnifique cette meule me tarde vraiment d'avoir le permis 😂👍
trop top puma comme d hab !!
Woahh ! Lourd la moto ! ^^
C est normal pour la fouche avant qui soit mole a la base c est fait pour l'enduro du coup quand on passe la moto en sm il faut faire une prépa de fourche est de suspension
Bonne continuation toi et ange
Super vidéo 😁✌️✌️
La moto de mes rêves... 😍
Magnifique ! Mais rouler avec au quotidien c'est la ruine vidange tous les 1000, soupapes etc... KTM devrait penser à nous sortir un bon SM/Enduro utilisable avec le moteur suffisant et demandant peu d'entretien de la 390, là j'achète demain.
slt , tu devrais preciser dans le titre que c'est une Supermot ! elle est superbe en tout cas
C'est un monstre!
Le deuxième sm que j’aime après le drz avec ce style de bécane impossible de ne pas faire de weell au top 👌✌🏻
Je confirme le DRZ est une superbe moto. Mais il faut quand meme faire quelques modif car c'est un peu mou d'origine
Je kiffe les supermot pour ça elle sont agilles elle ce degage de n'importe quelle endroit et surtout ces fun ✌
Je kiff regardé t'es vidéo elle sont cool
La meilleur moto qui existe 👌😍❤
Trop belle😍 par contre ça serait pas le garde boue d'une husqvarna devant ?
Si les suspension sont un peu souple c parceque c une enduro monte sm donc plus souple que un vrais sm. Après c sur que par rapport à une strite triple c plus souple un sm
De la balle ta vidéo poto
Comme d habitude
Ta vidéo m'a donner envie d aller m entraîné au wheeling vendredi avec ma drz 🤣🤣
J'ai bien aimé ta video continue comme ça peux tu tester l'aprilia rs 125 2 temps perso je ne l'ai pas testé mais askip c'est une tuerie
J'ai vu exc 2017 j'ai liker avant que la vidéo commence
C'est bon! Je monte le miens en supermot !!!😍😍😍
Jorick Bouteille bas qu'es tu attends
Lord puma, sa fait Supere plaisir j’attendez que sa que tu roule en ktm surpermot même la huksvarna 7001 elle tue.!!
sacré cylindré t'as moto la x)
C quand que tu achètes la même 👍👍
Salut Puma, c'est pour quand un test de la TRK 502 ?
Ps: Dans 2 mois tu nous présente ta nouvelle SM, tu vas craquer lol ✌
Dans 2mois, plutôt dans 1ans même plus ^^
Par contre pour rouler tous les jours avec sa faut oublier les ga c'est une enduro le moteur est pas prévu pour rouler sur voie rapide ou autoroute pendant des heures a fond dans les tours , pas de confort par rapport au routier, faut pas regardé la taille du réservoir ou de la consommation etc...... sinon kt toujours le top du top en tout terrain 👌 ready to race 😉
Tu devrait essayer une 300 exc sm 2 temps c’est monstrueux 🌪
puma... C'EST la selle confort xDDD (ktm powerparts = rajout = confort :P )
Super vidéo ! Comme moto à tester je propose la nouvelle Ninja 400 de Kawasaki ! Une sportive a2 qui semble pas mal et j’aimerai bien connaître ton avis dessus !
Ça lève sec ! ✌🏻
En fait le soucis avec ce genre de test c'est que là pour le coup on voit que le côté positif, faut pas oublier que sur une enduro l'entretien c'est pas le même délire, là si tu t'en sers tout les jours tu comptes une vidange par semaine (2 semaines grand max) et derrière tu passes ton temps à démonter le moteur pour vérifier les jeux et le piston, sabs compter les roulements etc... Et même niveau assurance, au premier abord ouais 15€/mois trop chouette mais ça c'est montée en enduro, montée SM les assurances considèrent pas ça comme un équipement mais comme une modif donc si t'as un accident tu pleures...
Il était beau le willl
Ah quand un test d’un supermotard 2t ?
Tout les bon SM sont des machines à weeling 😂
Ce ne sont pas les cale-pieds qu'il faut changer mais les bottes ;-)
Semelles épaisses et crantées, tige rigide, protection de genoux, de hanches, gilet de protection enduro/stunt et toute la tenue qu'il faut par dessus pour cacher toutes les protections, cax d'enduro et les lunettes qui vont bien avec, des chaussons Pirelli MT60 RS bien sculptés, woilà ce qu'il faut à cette petite moto de ouf \lol/
Avec ça, là où tu sers les miches en Street en passant dans les graviers ou la bouse de vache, t'y passes gaz en grand avec le sourire... du fun en barre ce genre de moto.
Une bombe cette moto et rt a la biche de Ange 😂
Une petite question ?! Est ce que se genre de supermotard on des problème de visserie du au vibration ? Niveaux vibration ca va ou sa devient gênant ?
Ma prochaine normalement, mais un modèle plus vieux. Par contre niveau entretien c'est contraignant ces bécanes
Je suis de Vendée 👍👍
C'est l'équivalent de la selle confort qu'il y a dessus, après tout est relatif 😂
Essaye une fois une 525 tu verras ce qui tire vraiment les bras ;)
La 450 tire plus fort, elle est bcp plus nerveuse
Est ce prévu un petit test des familles de la sv 1000? ^^
dommage que l'entretient coute un bras sur les SM mais le fun n'a pas de prix ^^
A quand l’essaie d’une TM racing ?
Il change chanque combien de temps (ou kilomètres) son piston ?
j'ai la meme en 2005 ses un pur kiff seul soucie 6 rapport trop court !!
selle confort si sa existe , j'en est une .mdr
Pourras tu testée un tdm 900 STP
Y'a un garde boue husqvarna a l'avant aussi.
c est enorme ce type de moto , mais les enduros ou moto cross passer sm sont source a soucis de par l'entretien draconien et les proprio laxiste la dessus :s pour ma par j'ai eu un 600 tte belgarda toute modif sauf moteur c etais la folie mais on a vite les limites /: MAIS c est fiable ^^ 2.5 voir 3L d'huile contre moin d'1L d'huile sa fait deja la difference ^^
Salut lord puma , quand tu veux , je te fais essayer ma ktm 450 exc supermot .. j aimerais te voir la conduire ... 🤗🤗
C’est une enduro transformée en supermot’, c’est pour ça qu’il n’y a pas de compte tour, qu’il n’y a pas besoin de clés pour la démarrer et qu’il y a des picots sur les cales pieds, il a sûrement laissé ceux d’origines :)
Traivers un enduro a besoin de clé pour demare donc renseigne toi
Hugo Bleichner non y a juste un coupe circuit
@@hugobybeta4832 va te renseigner au lieu de dire n'importe quoi
@@jeanchevalier2925 kestu dit frr y'a besoin de clé
hugo by beta non il n’y en a pas je le sais j’ai une 125 exc et il n’y en a pas renseigne toi
C'est quoi le titre de la musique quand tu présente la moto? J'adore 😍✌
Je sais pas si tu lira mon commentaire mais si tu as apprécier cette 450 , je te conseille d’essayer le 530 ou 550 exc supermot !
Bonjour petite question Est ce qu’elle est éligible pour le permis A2 ?
Pour ceux qui ont un 450 exc SM, vous changez chaque combien d'heures / de temps votre piston ? Et vidange ?
Ready To race
Super vidéo comme d’habitude merci Puma ! :)
Un mot sur l’éligibilité de cette machine au permis à A2 ?
C’est une enduro donc a2 sans problème
Slt Lord Puma esque tu pourrais testé la nouvelle Honda 125r c le rodster sa serait cool car j'aimerais avoir un avis avant de l'acheter
Salut puma , essaie de pouvoir tester une Aprilia rs125 2t car j'en ai une est j'aimerais savoir ton avis ?
Je kiffffffffff aussi.
Peux tu faire un test sur la Ninja 400
Les cale pied ne pose aucun problem
J’ai de plus en plus de mal avec cette apologie du weeling.
Essaye un 500 si tu peut et tu deviendras vraiment fou le même poids pour 10 CV de plus
Salut dis-moi est-ce que tu es de Concarneau
A quand le test de la 125 exc
POURQUOI ya pas deux places là dessus :/ :'( Faut taper dans les 690 pour avoir une mini place derrière :'(
Go nouvelle moto 🏍️😂