@@michischwander3371 Hallo! Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻👍🏻 Zu dem Thema Profi Tester und influencer kommt zeitnah ein neues Video von mir. Da hinterfrage ich einige Dinge die auf Fakten basieren. 😎😎Was ihnen ganz sicher nicht gefallen wird...😎😎 Servus Robert 😉😉
1000PS ist natürlich ein Kanal, dem aus der Wirtschaft sehr viel Geld und Vergünstigungen zufließen… Wenn ich raten darf, sicherlich BMW, Yamaha und ganz bestimmt der Pierrer-Konzern (KTM, Husqvarna, GasGas, WP und ein paar chinesische Derivate). „Wessen Bier ich trinke, dessen Lied ich sing“ sagt man hier im Ruhrgebiet… Wie immer im Leben ist es wichtig wo wir unsere „Berater“ einordnen. Und 1000PS sind, nach meiner Meinung, Lobbyisten einiger finanziell sehr potenter Motorrad- und Zubehörhersteller. Wovon auch ihre Sponsorenwand im Hintergrund zeugen kann. Cooles Video von dir, denn wir müssen auch ab und zu mal wieder, mit der Nase auf Missstände gestoßen werden.
Hab die V85 TT (2022) mit 17.500 km jetzt drauf, und jetzt mir aktuell neu die Aprilia Tuareg 660 geholt. Muss dir da vollkommen recht geben, als ich die Bewertungen sah, Motor, Getriebe usw 5 wäre ich beinahe aus dem Sessel gefallen. Aber alle bewerten die Tuareg anders, der eine gibt ne 1, der andere ne3 und da andere ne 5. Wie du schon sagst, alle bewerten die Tuareg gut bis sehr gut außer dort. Und ja, mehr Federweg ist halt auch mehr, da beißt die Maus keinen Faden ab. Deine Videos gefallen mir sehr gut, einfach aus dem Herzen, Magen und der Seele gesprochen
Das hatte die Motorradzeitung damals schon mit Honda. Honda konnte machen was sie wollten, die Anderen waren immer die Gewinner. Ich hatte als Jugendlicher die PS und die Motorradzeitung abonniert, um mich über die, seinerzeit, aktuellen 80er und Mopeds zu informieren. Ich bin damals meiner Lieblingsmarke Honda, trotzdem, treu geblieben und hatte in meinem Freundeskreis verschiedene Marken zum Vergleich. Was soll ich sagen, meine Honda war damals genau so schnell und fahrbar wie auch die anderen. Auffällig war nur, das ich viel seltener in die Werkstatt musste.
Ha, dieses Video geht mir runter wie Öl. Servus, Ich danke dir für deine Darstellung, die meine Wahrnehmung zu 100 Prozent deckt. Ich habe meine mt09 verkauft, und war wieder auf der Suche nach einer leichteren Reiseenduro, da ich auf meine alten Tage noch ein paar TET’s fahren möchte. Vorweg, ich habe Offroad Erfahrung. Die Transalp fiel unter anderem bezüglich Fahrwerk raus. Meine Wahl, entweder Tenere oder Tuareg. Nachdem die Tuareg in diversen Tests schlecht davon kam, ich hatte das Video von 1000ps übrigens auch gesehen, und ich dachte noch, da passt das gesprochene mit der Tabelle so gar nicht zusammen, wollte ich es wissen. Die Tenere hab ich einen Tag gemietet, die Tuareg nach dem ersten Tag gleich für eine Woche verlängert, und wollte sie danach nicht mehr hergeben. Entgegen aller Kritiken von besagten Testern, habe ich gestern meine neue Tuareg Modell 22 abgeholt. Auch ein RUclipsr aus Finnland, der beide Mopeds sein eigen nennt, bestätigt meine Entscheidung. Ich hab auch keine Erkältung, warum die Tuareg bei einigen Testern so schlecht abschneidet.
@@e.f.9097 Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻😁😁 der geht auch mir runter wie Öl. Viele Kommentare auf mein Video gehen in die selbe Richtung, niemand versteht es warum die Tuareg in DACH (Deutschland, Österreich und der Schweiz) im allgemeinen so schlecht weg kommt. Dieses Aprilia (Piaggio Gruppe im gesamten) Bashing fällt immer mehr auf und hat nichts mehr mit neutralem auf Fakten basierenden Journalismus zu tun. 😎😎 Sie versuchen uns, aus welchen Gründen auch immer, die Tatsachen vorzuenthalten damit wir die bestmögliche Entscheidung für uns und unsere Fahrprofil treffen. Das kann beim einen in Richtung Tenere gehen, beim anderen in Richtung Tuareg. Je nach Gusto. Nur hier wird ohne für mich ersichtlichen Grund der eine Hersteller massiv benachteiligt. Und uns im Gegenzug wichtige und Kauf entscheidende Dinge nicht richtig dargestellt oder extrem verfälscht. Es ist doch kein Zufall das weltweit das Standing der Tuareg so komplett!! Konträr zu dem bei uns hier ist. Oder man glaubt wie im Video von mir erwähnt, an eine große Yamaha Verschwörung im Rest der Welt. Nur unsere Kollegen machen da nicht mit 🤣🤣 der Aluhut lässt grüßen... Viel Spaß mit deiner Tuareg und nochmal vielen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻 Servus Robert 😉
Hab die Tuareg, die Tenere und eine Africa Twin 1100, die Tuareg ist mit Abstand die handlichste und macht auch am meisten Spaß ist aber auf Dauer anstrengender als die AT. Das Getriebe macht 0 Probleme und ist mit dem Quickshifter super fahrbar. Die Tenere ist wahnsinnig robust, zumindest ist noch nichts abgefallen und die hat schon einiges mitgemacht hauptsächlich offroad. Bedienung ist super, vor allem im Vergleich zur AT die viel zu viele Knöpfe hat und eine viel zu komplizierte Menueführung. Die Tenere gibt keine Rätsel auf da wenig dran ist. Ich hab sie alle gern und fahre die parallel wenn auch nicht in gleicher Umgebung. Preis/Leistung ist bei der Aprilia auf jeden Fall mit Abstand am besten da sie neu bereits ab 9K zu haben ist. Auf jeden Fall sind die Komponenten deutlich hochwertiger als bei der Tenere. Das sämtliche Testberichte von den Herstellern gekauft sind sollte aber schon jedem klar sein, oder gibt es noch Naive die glauben es hat etwas mit der Realität zu tun? Z.B. BMW GS, das am meisten überschätzte Bike mit dem besten Marketing
alleine durch marketing verkauft sich die GS nicht weltweit am besten… sorry 🤷♂️ übrigens hat bmw mit der GS den mit abstand grössten erfahrungswert im reiseenduro-segment! aber… was solls 🤷♂️
Ist kein schlechtes Moped, hab sie auch ein paar hundert Km gefahren da zwei Kumpels eine haben. Aber es wird suggeriert sie sei das Schweizer Messer unter den Motorrädern und sowohl Straßen als auch Geländemoped. Auf meinen Geländetouren hätte ich schon den einen oder anderen Zylinder abgefahren . In dem Momentist sie dann Totalschadenda ein neuer Motor läppische 16K kostet. Würde meine AT nicht gegen eine GS tauschen, auch nicht wenn sie preisgleich wären@@gipfelsturmer9594
Schönes Video!! Ein Hoch auf die Tuareg , für mich die beste Reiseenduro .... Hab mich damals bewusst gegen Tenere und Ktm entschieden und ich bereue keinen Kilometer 🎉
@@robert-puchner Servus! Vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich weiß, ich kenne deinen Kanal. Ich habe die Videos zu Marokko gesehen👍🏻👍🏻 das lose Kabel an Starter... Da hat Luigi wohl mit falschem Drehmoment angezogen gehabt. 😉😉 Das Problem hatte ein Kollege aus den USA auch. Ein großer amerikanischer RUclipsr der die Tuareg besessen hatte, antwortete auf Fragen seiner follower. Zum Thema welche Maschine besser sei... Tenere oder Tuareg...." In allen!! Belangen die Tuareg.." welches Motorrad das bessere Preis Leistungsverhältnis hat...."die Tuareg hat das bessere" ruclips.net/video/fIxQXL6-h0o/видео.htmlsi=MhSO9rVko4QrxC7_ Aprilia ist eine klitzekleine Firma im Vergleich zu den Big 4 aus Japan. Man muss deren Modelle nicht mit Gewalt besser reden wie sie sind. Aber eine faire Bewertung sollte wohl das mindeste sein was wir und Aprilia erwarten kann und sollte. Noch dazu wenn es um einen der wenigen europäischen Hersteller geht die wir noch haben. Schöne Weihnachten 🌲🎄 Servus Robert 😉😉
@@uglybiketours4344 ja die kleine Schraube 🤪 so was kann passieren , Marken unabhängig .. 🤪🤪 Auch der Schalthebel war ein Thema bei einem Test, aber lieber die Schraube als der ganze Hebel... solche Tests nehme ich überhaupt nicht mehr ernst, die sollen mal diese Kilometer machen was wir mit unseren Maschinen machen und dann urteilen. Schön zu hören das die Videos gesehen hast👍🖐🤙🤙🤙 Schöne Weihnachten
Hab beim Ansehen Deines Videos des öfteren lächeln müssen. Ich bin der vereinten Motorradtestmaschinerie dankbar. Dadurch, dass sie die Tuareg recht schlecht bewerten steht das Motorrad nicht an jeder Ecke... Mir selber muss man das Grinsen jedesmal aus dem Gesicht reißen wenn ich mit der Tuarag nachhause komme. Die Aprilia passt mir wie ein Handschuh. Mir, aber wahrscheinlich bin ich halt nicht DER gnadenlose Anreisser wie die 1000 Ps´ler, macht die Tuareg auch auf der Straße unheimlich Spaß, im Gelände sowieso! Was die Verlässlichkeit anbelangt: ein kaputter Tankstandssensor (14.000km). Was 1000PS anbelangt: Ich schau mir Tests von Gregor, Arlo und Max nach wie vor gern an. Den Chef spar ich mir seit längerem... Gruß aus der Steiermark!
Vielen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻👍🏻 Steiermark war ich erst diese Woche. Ist ein Katzensprung von mir daheim und bei einer Tagestour fast immer dabei. 👍🏻👍🏻 Danke auch für deinen Zuspruch. Noch viel Spaß und eine schöne Saison... Servus Robert 😉
Hab die Tuareg selbst und konnte die meisten Test‘s nicht nachvollziehen, speziell den von 1000 PS. War damals schon etwas befremdlich und hat nicht zu meiner Erfahrung mit der Tuareg gepasst. Fahre seit meinem 16. Lebensjahr offiziell Zweiräder, bin mittlerweile 42 und bilde mir ein ausreichend Erfahrung -mit verschiedenen Motorrädern- sammeln zu dürfen. Ich bilde mir bei 1000PS ein, dass wer gut bezahlt, gut bewertet wird. Eine Tendenz, die meine These stützt ist für mich, dass alles was aus dem Hause Yamaha und/oder KTM kommt, grundsätzlich in den Himmel gehoben wird. Habe jetzt ca 11.000 km mit der Tuareg abgeleistet, darunter verscheiden TET‘s. Einzig mein Lenkkopf hatte irgendwann (wahrscheinlich durch harten Offroad Einsatz) etwas Spiel. Nachgezogen, erledigt.
Bin da auch voll und ganz bei dir. Ich habe mir die V100 gekauft. Nach eigener Testfahrt und vielen Videos ist die für MICH das ideale Motorrad. Die Tests der V100 von 1000PS, naja ich würde meine Kaufentscheidung nie von Tests abhängig machen und schon gar nicht von 1000PS. Ich hab mir schon oft gedacht ob die Fa. 1000PS nicht bezahlte Werbung für die eine oder andere Marke macht. Wie auch immer, ich finde ander Seiten mitlerweile beiweiten besser.
Klasse Video, danke dafür👌. Was noch erwähnt werden muss, ist die Tatsache, dass Aprilia mit der Tuareg die Africa Eco Race gewonnen hat. Dort waren auch die üblichen Verdächtigen dabei, wie KTM und der Herr Pol Tarris mit der Tenere. Die konnten nur hinterher schauen. Ist in der Mainstream Motorradpresse nicht groß erwähnt worden.
@@berserker8260 Danke für dein Lob 👍🏻👍🏻 und vielen Dank für die Info 👍🏻👍🏻 das wusste ich auch nicht. 😁😁 nicht schlecht für schlechtesten Motor.. Getriebe... Usw ...Nicht wahr Nasty Nils 😂😂🫣🫣🤣🤣
Meine Erfahrungen mit italienischen Motorräder sind zwiespältig. Motorräder top. Aber die Händler....... Ersatz- und Verschleißteile nicht immer verfügbar. Wer allerdings ohnehin sich selber um die Wartung kümmert, weiß wo und wie er sich selber helfen kann. Was Vielfahrer bestätigen können, auch Honda, Yamaha kochen nur mit Wasser. Der Service wird immer schlechter und auch die Verarbeitung lässt spürbar nach. Über BMW legen wir die Decke des Schweigens. 1000 PS nehme ich nicht für voll. Hier geht es nur noch um Kohle. RTL2 für Biker.
@@rolandkrebs-dy1uc Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 da bin ich zu 100% bei dir. Vor dem Problem einen guten Händler zu finden stehen alle Motorradfahrer. Egal welche Marke, bei Guzzi und Aprilia kommt halt leider das sehr dünne Händlernetz dazu. Was die Suche erschwert, das wird niemand bestreiten. Auch die Ersatzteilversorgung ist nicht der Brüller, das wissen wir alle. Nur auch da sind andere Marken nicht unbedingt besser, was die Sache nicht besser macht für uns. Nur auch in den Punkt wäre etwas mehr Fairness bei der Berichterstattung angebracht. Zur Qualität... Da kommt bald ein Video von mir das genau diesen Punkt anspricht und aufzeigt das auch und gerade die hochgelobten Japaner da mittlerweile ebenfalls so ihre Probleme haben. Das Thema zieht sich quer durch alle Marken. Und BMW...😎😎 Die 1300er hat da leider einen kompletten Fehlstart hingelegt. Wäre es ein italienischer Hersteller gäbe es einen Aufschrei ohne gleichen... Servus Robert 😉
Es musste mal gesagt werden… Der Wolf ist einer der wenigen Motorradjournalisten in Österreich, der sich seine Er-fahrungen in tausenden Testkilometern wirklich fundiert erarbeitet und vor allem bemüht ist, an jedem Motorrad vor allem das Gute herauszuarbeiten, bevor er in die Kritik geht. Diese bescheidene Haltung verbunden mit Begeisterung und Kompetenz machen ihn für mich seit Jahren zum hoch geschätzten Partner bei Touratech Österreich 👍
@@nikikrutak Vielen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻 Ich glaube der Wolf denkt... er profitiert durch die Zusammenarbeit mit 1000PS. Ich! Behaupte dass Gegenteil 😎😎 andersrum wird ein Schuh draus. 1000PS profitiert durch die Zusammenarbeit mit dem Wolf. Das sieht man doch an den Kommentaren hier, während sehr viele 1000PS nicht mehr ernst nehmen. Haben viele eine hohe Meinung vom Wolf...😎😎 Schlechtes Image gegen gutes Image... Wer profitiert nun von wem..? 😉😉
Sie haben den Test nicht verstanden!!! Hier wurden 5 Motorräder verglichen und plaziert. 5 heißt also nicht mangelhaft sondern Platz 5 von 5 Maschinen. Also cool down. Die Tuareg ist auf Platz 3 gelandet Die Yamaha auf Platz 5. Es ist echt schlimm wie voreingenommen Sie sind.
Ich schmunzel gerade ein wenig weil ich diverse Tests von 1000PS auch schon immer seltsam fand. Ich hab das für mich dann aber abgehakt, kann ja jeder sagen was er will, ich muss es mir nicht anschauen. Spannend fand ich es, dass es für die Transalp so viele Videos gab, als müsste man mit einem gewissen Nachdruck arbeiten. Elektronik wird doch oft eingekauft, da kann es gut sein dass Fehler Markenübergreifend auftreten. Auf Unnötiges Verzichten ist da eigentlich auch meine Einstellung dazu. Ist ein interessanter Beitrag, ich muss mir mal die genannten Beiträge noch ansehen. LG Steve
Hallo Steve😉😉 danke für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich bin mir sicher das es mehr Ungereimtheiten bei anderen Marken auch gibt. Nur ich verfolge nicht alles, nur was mich direkt betrifft bzw. Interessiert. Bei 1000PS kommt noch hinzu das sie mir auf RUclips nicht mehr angezeigt werden... Gesperrt!! 😁😁 Die Qualität im allgemeinen lässt immer mehr zum Wünschen übrig. Der monetäre Gedanke steht bei den meisten im Vordergrund. Und das merkst immer mehr und mehr .. Servus Robert 😉😉
Also wer glaubt, dass die Redakteure von 1000PS nicht bezahlte Werbung verkaufen. Der glaubt auch, dass Zitronenfalter, Zitronen falten. 😂 Hab auch eine Tuareg und bin zufrieden damit. Gruß Markus
Motorrad fahren ist mit viel Emotionen verbunden....ich bin mit meiner V85tt Travel sehr zufrieden. Das ist für mich ein sehr stimmiges Bike, da passt für mich einfach alles, fahre seit 1975 und habe einiges an Mopped's gefahren. VG 😎 ✌🏼
@@freenomadrider1959 Hallo 😉 vollkommen richtig. Leidenschaft und Emotionen machen den Spaß am Motorradfahren aus. Nicht Leistung oder ob das Teil einen Quickshifter hat oder nicht....😎😎 Nur die Mehrzahl der heutigen Tester Generation kapiert das nicht ums verrecken...😎😎 Servus Robert 😉😉
Hallo Leute, ich denke man muß so einen Test von 1000 PS oder Motorrad differenziert betrachten. Jeder von uns würde doch auch eher positiv über ein Motorrad reden, bzw schreiben, wenn er vom Hersteller einen 14 tägigen Urlaub all inclusiv bezahlt bekommt. Ich fahre eine Tuono und eine R1200 RS. Mit beiden Motorrädern bin ich zufrieden. Jede hat ihre Stärken und Schwächen. Letzendlich muß jeder für sich selbst herausfinden was einem wichtig ist. Das gilt nicht nur für das Motorrad sondern auch fürs Zubehör. Bei den Reifen hat auch jeder seine eigenen Vorlieben usw. Also gute Fahrt und locker bleiben. Gruß Thomas
Kann ich als zufriedener Tuaregfahrer nur unterschreiben. Nebenbei hat sie trotz längerer Federwege eine geringere Sitzhöhe, was für Leute wie mich (173) auch angehnem ist. Zum Schalten: ich fahre mittlerweile über 40 Jahre Motorrad und kenne einige Moped mit schwer gängiger Schaltung, die Tuareg gehört sicher nicht dazu. Aber mich würde auch interessieren, warum 1000PS Marken, die zu Piaggio gehören, gerne negativ bewertet. Vermutlich fließt zu wenig "Motivation".
@@raeuchershop Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻 Das Getriebe der V85TT wurde in dem unsäglichen Video mit 9,09 bewertet, 10 ist die schlechteste Punktzahl. Also knapp vor unschaltbar 😎😎 Mein Kumpel hat eine Tracer 900 GT und ist vor Wochen mit meiner V85TT gefahren. Er meinte die Schaltung ist unfassbar leichtgängig, kurze Wege und ab und an wusste er überhaupt nicht ob der nächste Gang drin ist, weil weder physisch noch akustisch was zu merken war. 😎😎 Deren Aussagen sind einfach nicht mehr ernst zu nehmen und einfach lächerlich. Die Tuareg hat so viele Vorteile auf die ich in Video nicht eingehen wollte. Alleine der niedrigerer Schwerpunkt im Gegensatz zur Tenere ist Offroad ein riesen Vorteil. Technisch eine Meisterleistung von Aprilia, deren Tank mittig unten platziert ist. Nicht dort wo ihn alle vermuten oben, der ist nämlich nur eine "Attrappe". Darunter Sitz der Luftfilterkasten, perfekt zugänglich um schnell und unkompliziert den zu reinigen. Was gerade die Australier immer wieder lobend erwähnen. Der dortige Staub macht es auf länger Tour nämlich zwingend!! notwendig den zwischenzeitlich zu reinigen. Kein Wort davon in den Tests in DACH... 😎😎 Servus 😉
@@uglybiketours4344 Ich bin die V85TT auch Probe gefahren dieses Jahr und die Schaltung war das Schlimmste, was mir bis dato in meiner Motorradkarriere untergekommen ist. Das Ding hat gekracht und war schwergängig..komplette Katastrophe. Im Stand ist der "N" auch nicht rein gegangen..da musste ich über ne Minute vor und retour schieben und zwischen 1 und 2 hin und herschalten, bis es geklappt hat. Der Händler stand neben mir und meinte nur "Ja..bei Motorrädern sollte man im Stand nicht den N reintun, sondern wenn man noch langsam rollt". Ähm ja klar..deshalb funktioniert es ja auch bei jedem anderen Bike. Ich habe auch zuvor von vielen Seiten gehört wie toll alles an der Guzzi ist.... Der Punkt ist: Es gibt bei vielen Motorrädern wohl ne große Serienstreuung. Wenn 1000PS gerade ein Modell mit nem miserablen Getriebe erwischt hat...? Die testen eben die Motorräder, die sie von den Herstellern bekommen. Da müsste man eher Moto Guzzi den Vorwurf machen, dass sie keinen Check des eigenen Test-Bikes gemacht haben..dann passiert so etwas eben.
@@sebbwebbo7557 Hallo und danke für deinen Kommentar. Serienstreuung gibt wohl unter Umständen, das mag gut sein. Nur scheinbar erwischt 1000PS immer!! Schlechte Motorräder in Bezug auf das Getriebe wenn es vom Piaggio Konzern kommen...🤔🤔 Und das ist in meinen Augen wenig glaubwürdig. V85TT, Stelvio und die Tuareg....?? 😉😉 Sorry, aber an so viele Zufälle und Pech glaube ich nicht. Die Aussage des Händlers ist natürlich völliger Blödsinn, darüber gibt es keine zwei Meinung. Den Leerlauf kannst im Stand natürlich einlegen ohne!! Probleme. Das geht sogar butterweich, was ungewohnt sein könnte (für mich damals auch) der Weg in den Leerlauf ist extrem kurz. Wer etwas zu viel hoch zieht ist gleich im zweiten. Reine Gewöhnungssache. Schau dir doch die zwei Videos von mir an und entscheide selbst ob es kracht und ständig scheppert 😉😉 und ich denke nicht dass ich ein handverlesenes Exemplar bekommen habe. Eher in Richtung normal bis auf Ausnahmen. Servus 😉😉 ruclips.net/video/TAOI28QEhLk/видео.htmlsi=JWyxMlRprIURFUWi ruclips.net/user/shortsnX9vrLRU2jE?si=aH_MFQoBt2LVps6e
Hi, bin selber nach viel Ärger mit der KTM790 auf eine Tenere 700 umgestiegen, würde mir aber jetzt die Tuareg kaufen. An der Tenere mußte ich noch viel ändern, eine Aprilia ist ab Werk fit für Offrad/Street. Habe zwei Bekante welche die Aprilia fahren, sind alle begeistert. Schaue Dir hierzu die Vid von @PatchedBandit usw. Habe 1000PS ebenfalls gesperrt und den Motochecker....
@@Agenda_Sport_und_Fun Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻 und danke auch als Tenere Besitzer das du mein Video richtig verstanden hast. 👍🏻👍🏻 Es geht und ging mir nie darum die Tenere schlecht zu machen. Das sage ich auch so ganz deutlich im Video. Ich wollte und will damit nur auf die mangelhafte Berichterstattung hinweisen, in Bezug zu den Qualitäten der Tuareg. Nicht mehr und nicht weniger. Und dein Kommentar als Tenere Besitzer bestätigt das ich mit meiner Kritik an 1000PS und Co nicht völlig falsch liege. 😉😉 Das bessere ist nun mal des guten Feind, dieser Fakt lässt sich nicht weg diskutieren in Anbetracht wie weltweit die Tuareg abschneidet. DACH ist nicht der Nabel der Welt und 1000PS schon gar nicht 😉😉 ach ja der Motochecker 🤣🤣 da kommt auch noch ein Video dazu. Der Kollege weiß nicht mal wie groß er ist 😂😂 zwischen 1,80 und 1,90...,.🤣🤣 Und danke für den Hinweis mit PatchedBandid 👍🏻👍🏻 Und KTM... Da könnte man als 1000PS mal ein Video machen über deren Probleme mit der Qualität. Aber davor haben sie Angst, lieber auf die kleinen Italiener einschlagen.... Ob es stimmt oder nicht spielt keine Rolle. 😤😤 Servus Robert 😉😉
@@uglybiketours4344 Ich stimme deinen Kommentaren voll zu. Auch für mich stand die Entscheidung an. Habe mich dann vor 3 Jahren für die V85TT von Moto Guzzi entschieden. 2 meiner Nachbarn hatten eine KTM, die stiegen beide um auf ein anderes Motorrad, weil für sie die KTM zu anfällig war. Ich habe die Karpaten und den Kaukasus bereist und nicht mal einen Tropfen Öl gebraucht, auch keine technischen Probleme gehabt, absolut top.
Kann es evtl sein, daß das eine Retourkutsche ist? Immerhin hat der österreichische Guzzi-Importeur, der meines Wissens nach auch Aprilia importiert, 1000PS einmal bei der Vergabe von einem Testmotorrad (Guzzi Mandello) übergangen hat? Da hat der größte und einflußreichste deutschsprachige Testkanal einfach mal kein Testmopped bekommen. Wird nicht das einzige gewesen sein, das 1000PS evtl nicht bekommen hat. Daher vielleicht die einseitigen Testberichte.
@@JensWeyrich Hallo und danke für deinen Kommentar 👍🏻 sollte das wirklich der Grund sein... "...Das der größte und einflussreichste deutschsprachige Kanal..." Nach diesen Kriterien seine Tests gestaltet 🤔🤔 ist der Kanal obsolet und für hilfreiche Infos nicht zu gebrauchen. 😉😉 Wie im Video gesagt, deshalb ist der bei mir am Index. Es gibt genügend Seiten im Netz auch und gerade weltweit, die um Längen besser sind. 😉😉
@@uglybiketours4344 das mag sein, aber die Größe und der damit einhergehende Einfluß kann man 1000PS nicht absprechen. Mal sehen, wie sie sich weiter entwickeln. Ich finde sie nicht schlecht, schaue aber weniger Videos, weil ich mit der Schlagzahl der Videos nicht mehr hinterherkomme. Ist mir zu viel geworden. Aber wenn man Infos zu einem gewissen Motorrad sucht, wird man dort fündig. Die Objektivität muß jeder für sich selbst bewerten.
@@JensWeyrich klar muss das ein jeder für sich selbst entscheiden. 😉 Ich besitze nur eine begrenzte Lebenszeit und die Versuche ich nicht sinnlos zu verschwenden. Wenn ich offenkundig schon bei Guzzi und Aprilia keine Objektivität feststellen kann, woher weiß ich das dies für andere Marken nicht ebenso gilt...?? Für mich!!! sind deren Tests Zeitverschwendung. Die "größten" - wenn sie es denn sind - sind nicht automatisch die besten. 😉😉 Servus
Die Burlis bei 1000PS finden es toll das ganze Spielzeug unter den Arsch geschoben zu bekommen und Gschichtln zu drucken. Die neue Generation an Quatschköpfen. Die könnten genau so gut Waschmaschinen oder Klopapier Verkäufer sein. Ist mir schon lange aufgefallen. Die kann man komplett kübeln.
Stimme hier voll zu. Bei 1000 PS werden hauptsächlich die Marken BMW Ducati KTM top bewertet, weil die über 20 000 Euro kosten und mindesten 140 PS haben , was eigentlich niemand braucht.
Ähnliches hatte ich mal gesehen da ging es um,,chinesische“ Motorräder. Z.B. CF Moto 700 MT oder Moto Morini C Cape, zwei wirklich super tolle Maschinen, sind nicht gut weg gekommen. Absolut unverständlich. Warum machen die das??
Tolles Video!!! Ganz ehrlich. Ich kenne das Video zur Tuareg und als V85TT Fahrer auch das Vergleichsvideo. Dort habe ich natürlich auch Saures gegeben und den Kanal abgestellt. Geht gar nicht.
ich denke nicht, dass sich hier jemand aufregt? das, sind uns diese spezialisten doch gar nicht wert...😊 gut finde ich aber, dass mal jemand dieses thema aufgreift... und an den zugriffen sieht man ja, dass es offensichtlich auf interesse stösst...
Ich hatte mir eine Aprilia 660 Tuareg gekauft und ich muss sagen, dass es ein tolles Motorrad ist. Ja, die Sitzbank ist sehr hart aber es gibt alternativen zu kaufen. Das Problem aber war, dass ich mit der Aprilia auf die linke Seite gestürzt bin. Nicht schlimm, nur ein paar Kratzer. Ich musste zehn Monate auf Ersatzteile warten und dann wurden noch dreimal die falschen Teile geschickt. Das war für mich der Grund, warum ich die Tuareg wieder verkauft habe. Zehn Monate auf Ersatzteile zu warten, disqualifiziert Aprilia in meinen Augen. Ich werde mir nie wieder ein Motorrad von Aprilia kaufen und bei solchen Umständen rate ich jedem von einem Kauf ab, auch wenn es gute Motorräder sind.
@@PhilippVoegtli Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Da gebe ich dir zu 100% Recht. Das geht überhaupt nicht 😡😡 und das ist durchaus ein Thema im Piaggio Konzern, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen lässt extrem zu wünschen übrig. Wenn die Tester das erwähnen würden, gäbe es sicher von den wenigsten einen Widerspruch. Das ist leider ein Fakt das wenn du Pech hast Monate auf Teile warten kannst. Das ändert aber nichts an den Qualitäten des Motorrads und deren wenig fairen Beurteilung. Händlernetz... Ersatzteile ist das eine... Die Qualitäten der Tuareg im ganzen das andere.... Nochmal, positive wie negative Dinge auf Fakten beruhend in einem fairen Vergleich zu benennen wünsche ich mir. Nicht mehr und nicht weniger...😉😉
@@uglybiketours4344 Ja, die Tuareg ist ein gutes Motorrad aber wenn ich zehn Monate auf Ersatzteile warten muss, dann disqualifiziert das ein Motorrad in meinen Augen, ob es nun ein gutes oder schlechtes Motorrad ist. Deshalb habe ich sie auch wieder verkauft. Offensichtlich ist dem Piaggio Konzern die Kundenzufriedenheit nicht wichtig.
Sie bestätigen exakt das warum es bei mir die Tenere 700 geworden ist. Es gib die T 700 sehr häufig. Und somit auch eine bessere E-Teilversorgung. Rein von den Technischen Daten, Preis, der nierdigen Sitzhöhe sagte mir die Touareg 660 schon sehr zu.
Im Printbereich nennt man sowas Bike-Bravo - in Anlehnung an diese alte Jugendzeitschrift. 1000PS kann ich nicht ernst nehmen. Die haben einen echt schwierigen Job, da die heutigen Bikes alle gut sind, und von daher hört man immer "zugänglich" - also niedrige Sitzhöhe und damit nur für Zwerge ;) . der "leiwand", der Klassiker - also, macht Spaß. Der ganze Spaß ist weder neutral, da die dann halt in Spanien testen, noch sonstwie unkommerziell. Ist wie in allen Bereichen: es geht nur um Kohle...
Gibts für die 660 eine bequeme Rally Sitzbank (Für Langstrecke) und ein Bauteil, welches die Hitze am Bein umleitet? Fahre aktuell eine BMW 650 Sertao mit bequemer und hoher Rallysitzbank. Eigentlich brauch ich nur mehr Leistung und ein 6. Gang. :D
Mir ist es mit der Transalp 750 so gegangen, ich wäre sie fast nicht Probe gefahren, wegen der Berichterstattung. Zum Glück habe ich es dann gemacht und habe die Transalp dann sofort nach der Probefahrt gekauft. Dann 1000PS Abo beendet. Der einzige Zonko, dem jedes Motorrad grundsätzlich mal taugt.
Mit Sicherheit sind die Berichte im Web fremd beeinflusst, wie in allen professionellen Medien. Sieht man schon daran, dass die das Gelump von KTM stets in den Himmel loben. Wenn man das im Hinterkopf hat, machen die Videos von denen trotzdem Spaß.
Kann oder muss ich dir ihn vielen Dingen recht geben. Gerade von diesen beiden angesprochenen Kanälen, hat man bei den Test's oder vergleichen den Eindruck, dass gewisse Marken meist bevorzugt werden oder man im vorhinein schon weis, welches Bike der "Sieger" sein wird. Bei Vergleiche wo eine BMW dabei ist, kannst dir die Lebenszeit zum Video schauen gleich sparen... wenn hier oft nichts monetäres fließt, fress ich einen Besen. Da werden Beschleunigung- und Bremsleistungen verglichen, wo das eine Bike mit Gelände- und das andere mit Straßen Reifen ausgestattet sind.. absoluter Humbug! Ganz Schlimm das letzte Video von MOTORRAD "Alpen Masters 2024 Finale: Welches Bike wird der Gipfelstürmer?"... im Vergleich befindet sich unter anderem eine Kawasaki Z500 mit 45 PS und eine R 1300 GS mit 148 PS.... no na wer zuerst ausgeschieden wurde!! Weitere Platzierungen Platz 4 BMW, Platz 3 BMW und Sieger natürlich die R 1300 GS!! Also ein total sinnloses Vergleichs Video!
@@FranzPacher Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 vor Jahren (Jahrzehnten..?🤔) war Motorrad für mich noch ein Qualitätsmedium. Die Zusammenarbeit mit 1000PS zeigt mir eindringlich wohin deren Reise geht. 😎😎 Das Alpenmasters kannst getrost in die Tonne Klopfen 👎🏻👎🏻 ich kann doch nicht ernsthaft Einsteiger Klasse mit Premium Oberklasse vergleichen, wie bescheuert ist das denn...😤😤 Warum unterteilt man das nicht in Klassen und kürt dann den jeweiligen Sieger. In der aktuellen Form bringt das uns!! wenig, außer für die Tester einige schöne Tage in den Alpen. Ein Muster ohne Wert... Servus Robert 😉
Die Sitzbank hat tatsächlich eine schlechte Bewertung verdient, für mich sehr unbequem. Der Rest der Tuareg ist aber klasse, ich liebe „die Kleine“ und fahre sie mindestens so gerne wie „die Große“ (Multistrada V4). Ich fahre kein Gelände, aber auf der Straße ist die Tuareg wieselflink, ein toller Motor, gutes Fahrwerk. Den Sitz werde ich über Winter umpolstern lassen, dann dürfte der einzige Schwachpunkt beseitigt sein.
weiss jetzt nicht warum du so auf diesem 1000ps vergleich herumreitest. habe mir das jetzt extra angesehen und das ist weit entfernt von tuareg bashing....
Fahre 1200er GS ac BJ 2010, 117t km problemlos. Schau mich um was Leichteres um und hab viel getestet: Norden, Triumph, YT7, AT660… V-Strom nein, weil gleich schwer wie meine nur mit 400ccm und 30PS weniger. Macht keinen Sinn für mich. Die AT660 habe ich über ein langes WE mit Alpenpässen und Off-road getestet. Wollte das mit der Ténéré auch machen wollen, habe diese aber schon am nächsten Tag retourniert. Zäh in Kurven und Leistung. War so froh, wieder auf meiner GS zu sein. Obwohl 20 kg leichter fühlt sie sich wie 20 kg schwerer an. Der 890er KTM Murl ist DER Hammer, Fahrwerk zu radikal für MICH (für Andere optimal..) Die Nachfolgerin wird die Tuareg werden. Das gleiche Handling nur viel leichter! Sound mega, Leistung mehr als genug. Die T7 ist für mich maßlos überbewertet! Lg Peter PS: Das zuverlässigste Auto ever (7 VW, je 2 Opel, Renault, 3 FIAT) fahre ich gerade: FIAT (!!) Panda 4x4 Diesel. 127t km in 6 Jahren, außer Service 2 Birndl vo , 1 hi…. nur zum schlechten Ruf von Italienischen Kfz
Ich fahr die Tuareg, hab die übers Stilfserjoch gejagt (ja wirklich) bin damit ne Rally gefahren und war schonmal auf der Morocrosspiste. Ok für meine Bedürfnisse hab ich n bisschen was umgebaut (Rally Fahrwerk) Das einzige was nicht gut ist, ist die Hitzeentwicklung auf der rechten Seite.
Bin da voll und ganz deiner Meinung. Habe die auch schon lange wieder gelöscht, da die Null Kritikfähigkeit besitzen. Sobald man eine andere Meinung ist, als die, versuchen die einen wieder Wörter in den Mund zu legen und alles wieder zu relativieren. Die falschaussagen die die treffen werden auch immer so runtergespielt, als wenn die dann fehlerhafte Information von Herstellern bekommen hätten und so weiter. Einfach das beste Beispiel von gekauften Tests und Testergebnissen
Also ich habe mir jetzt das Video von 1000 PS über die Touareg von vor 11 Monaten angesehen (Link unten). Wo bitte, kannst Du hier Bashing oder einseitige, unfaire Benachteiligung gegenüber diesem Motorrad erkennen??? ruclips.net/video/0Ar5E79aD1E/видео.htmlsi=18wL3zculq39PHW-
Nettes Video - danke für die schönen landschaftlichen Impressionen 🙂Ich weiß ja nicht, aber wen juckt´s was irgendeine Plattform über irgendein Moped sagt oder schreibt? Sind wir nicht alle mündig und selbst bestimmt genug um einfach ein Moped mal schön zu finden, preislich passt´s hoffentlich auch noch und dann geht´s schon zur Probefahrt. Wenn dann das Moped da nicht zu mir "spricht", ist es mir egal, was irgendwer irgendwo darüber geschrieben oder gesagt hat - dann passt es halt nicht für mich und gut. So ein Video wie deines hat jetzt nur den Effekt, dass 1000PS (unverdienterweise) in aller Munde ist und noch mehr clicks kriegt - so wird sich deren Art journalistischer Arbeit nie ändern. Übrigens - ich mag die Tuareg auch nicht ;-)
Bin grade 7500 km durch Norwegen mit der Moto Guzzi V85 TT getourt, meine Harley hat 30000 km drauf, beide Bikes laufen problemlos. Ärger hatte ich bisher nur mit Honda. 1000 PS schaue ich nicht mehr, nur noch lächerlich.
Hallo, lebe seit vielen Jahren in Canada und bin dort auch mit Motorrad und ATV auf Schotter und richtiges Gelände unterwegs. Habe viele Jahre Zwei Ventil boxer von BMW gefahren. Ob im Gespann oder Solo Motorrad. Fahre jetzt eine Moto Guzzi V85 TT und die mit Leidenschaft. Das tolle an diesem Motorrad ist das ABS was neu für mich war, sowie als auch eine Einspritzanlage. Zum eigentlichen Thema, die ganzen Deppen die sich Tester nennen, können doch in Wirklichkeit gar nicht mehr Motorrad fahren solange der ganze technische Firlefanz nicht an Bord ist. Schlecht machen können sie nur was sie nicht verstehen. Arroganz ist nicht ein Zeichen von Intelligenz sondern von Dummheit und davon besitzen diese sogenannten Tester leider viel zu viel.
@@Hibbicon Servus! Ich hatte mir im Vorfeld eine Playlist gemacht mit Videos zur Tuareg. BigRockMoto war mit dabei, warum ich ihn dann nicht verlinkt habe weiß ich nicht mehr 😂😂 vermutlich wollte ich es nicht zu unübersichtlich machen. Ich habe ihm aber jetzt verlinkt, danke für den Hinweis 👍🏻👍🏻 Servus Robert 😉
Hab seit 2 Jahren eine Tuareg 660. Vorher bin ich auch die Tenere Probe gefahren. Die Aprilia hat natürlich den Vorzug erhalten. Der Tester bei 1000 PS ist sicher die Tuareg nicht gefahren. Diese Bewertungen sind nicht nachvollziehbar. Die ausländischen Bewertungen habe ich natürlich auch gesehen. Sie sind in meine Entscheidung mit eingeflossen. Die hiesigen Tester kannst in der Pfeife rauchen.
vergesst doch diese ganzen vögel. da schliesse ich den wolf ausdrücklich ein. jedes motorrad ist super bei ihm. ein kleiner, reiner kommerzkanal. alles wird gelobt, von kritik keine spur...
Servus Mopped Bua. Nix Neues mit 1000 PS. Beziehe mich auf den Honda Crosstourer. Wurde von der Bande zerrissen....zu schwer, kein semiaktives Fahrwerk, schlechtes Display, zu hoher Verbrauch. usw. usw. THE WINNER WAS: BMW R 1200 GS was sonst. Ich war 2016 auf der Suche nach einem neuen Motorrad, bin vermutlich fast alles probegefahren, zuletzt den Crosstourer. Nach der Probefahrt habe ich sofort den Kaufvertrag unterschrieben und bin in sieben Jahren 70.000 km durch Europa gefahren.....Viele Grüße Klaus
@@landvogt4532 Servus 😉 vielen Dank für deinen Kommentar. Aber der Moped Bua ist der Kollege hier...😁😁 Servus Robert 😉 😉 youtube.com/@moppedbuaontour?si=n6WGAKCXI4-zy9ls
Die Probleme bei den KTM 790/890 Motoren hat 1000 PS so weit ich weiß nicht thematisiert….Ich hatte dieses Jahr fast eine gekauft. Ich werde den Kanal auch nicht mehr anschauen. Kein Vertrauen in deren Kenntnisstand und Objektivität.
Wenn ich mich für ein Motorrad interessiere - dann suche ich verschiedene Test im Internet - und wenn ich die Sprache nicht verstehe, dann lass ich mir die Untertitel übersetzen. Da kann ich mir dann wirklich ein halbwegs objektives Urteil bilden. Was ich auch verstehe, wenn das eigene Bike irgendwo schlecht abschneidet, dass man dann nicht sehr erfreut ist. Aber das Wichtigste - man ist mit seiner Maschine zufrieden und hat Spaß damit.
Ich gebe grundsätzlich nichts auf veröffentlichte Tests, weder beim Essen, Trinken, Hotels, noch bei technischen Produkten etc. Wenn mir ein Motorrad oder Auto nach selber ausgeführten, ausgiebigen Testfahrten gefällt und ich überzeugt bin, dass es das richtige für mich ist werde ich es kaufen. Somit habe ich die Möglichkeit das erworbene selber noch weiter zu testen und gegebenenfalls persönliche Einstellungen vorzunehmen. Tests sind im allgemeinen eine Ansichtssache von verschiedenen Menschen und können nicht repräsentativ sein. Dem einen gefällt etwas, dem anderen gefällt das selbe eben nicht. Es ist alles eine Ansichtssache. Somit habe ich das Problem vom lesen oder schauen von Tests auch nicht. Mit meinem Verhalten bin ich bis jetzt immer bestens gefahren.
Es ist aber im allgemeinen so. Vor einigen Jahren haben alle geschrieben, gesendet wie gut doch die Z 900 ist. Ich habe sie dann Probe gefahren und ich kann nur sagen: genau so ein Mist wie die erste Z900 vor Jahrzehnten. Also immer alle Motorräder selbst fahren und dann kann man sagen was das beste für dich selbst ist.
Ich glaube daß diese Offroad Tauglichkeit der beiden Makulatur ist... Die allermeisten Besitzer reitzen das ohnehin nicht aus... und wer echtes Enduro Offroad fährt (eine Ligurische zähle ich nicht dazu) kauft sich ohnehin keinen 200 kg Bock... deine Beurteilung vom Vauli sehe ich genauso
Stimmt. Die groben Lochpisten im Hochland Islands (Z. B. die 35 inzwischen ohne F) die dieses Jahr selbst die Einheimischen als zu schlecht gepflegt befunden haben sind das Krasseste was ich mit meiner T 700 gefahren bin. Und nicht einmal durchgeschlagen auf den orginalen Rally Unterbodenschutz. Warum ? Weil ich nur im 1. bis max 3. Gang fahren konnte. Es war aber auch wirklich richtig windig ( mich hat 2x eine Windböhe richtig versetzt) und die vielen Pothols machten es auch nicht einfacher. Aber richtig offroad werd ich mit Gepäck wohl auch nicht fahren. Aber Feldwegege und wie geschrieben Island will ich fahren und das macht eine T700 und eine Tuareg die mir noch nie als Reisemotorrad begegnet ist auch.
Ich hab mir das Video von 1000 PS jetzt auch mal angeschaut. Das ist ja furchtbar. Quickshifter Scheiß, Gänge rein hauen, Fahrwerk (oh Gott, da muss man ja noch rum drehen) und der ganz andere Scheiß, was die labbern. Frage mich sowieso, was ein Quickshifter in einer Reiseenduro soll und die ganzen anderen (angeblich) genehmen Sachen. Ich hör lieber auf, sonst kann ich mich nicht zurück halten… Ich habe dich gleich abonniert und schon einige Videos von dir angesehen. Vielen Dank für deine tollen Videos, Beiträge und Kommentare. Du gehörst zu meinen Lieblingen. Wie der MoppedBua auch. Danke Danke Danke
@@juergenr2044 Hallo Jürgen! Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich bin da zu 100% ganz bei dir. Und es freut mich auch zu sehen das ich mit meiner Meinung nicht ganz alleine dastehe sondern sehr viel Zuspruch bekomme. Ich werde auch in Zukunft Dinge ansprechen die vielleicht nicht mehrheitsfähig sind und durchaus Kontroverse Diskussionen hervorrufen😉😉 aber ich bleibe meiner Linie treu. Wenn ich das Gefühl habe hier läuft was in die falsche Richtung, werde ich es benennen. 😉😉 Ich bin schon so alt, das schaffe ich nicht mehr "everybodys Darling" zu werden...😂😂 Nochmal, vielen Dank für deinen Zuspruch und noch eine schöne Saison 2024. Servus Robert 😉😉
Das gewisse Tests mit entsprechender Markenbrille gefahren/geschrieben werden ist normal und nicht nur bei 1000PS und Motorrad so. Du darfst aber auch so ehrlich sein das Du Dich als Guzzi Fahrer persönlich angegriffen gefühlt hast ....... darum das Video.
Hallo! Da muss ich dir leider widersprechen 😉😉 Ich fahre seit 2011 eine Kawasaki Versys 650 die gemeinhin als eines der hässlichsten Motorräder bezeichnet wird. Ist ständig in den top 10 🤣🤣 deshalb auch mein RUclips Name... Der erst durch den Kauf der Guzzi in Beauty vor ugly geändert wurde. Was andere von dem halten was ich fahre ist mir völlig Banane und geht mir am... Arsch vorbei... Salopp gesagt. Mir geht und ging es in dem Video darum den Kollegen von 1000PS und Co zu zeigen das wir nicht so dämlich sind und ihnen jeden Müll abkaufen. Die gehören allesamt Mal etwas geerdet und vom hohen Ross runter geholt auf dem die mittlerweile sitzen.. 😉😉 Das!! Und nur das war meine Intention zum Video. Servus 😉😉
Die Bewertungen richten sich wohl hauptsächlich nach dem Kapitalfluss und nicht nach der Qualität eines Motorrads. Spannend fand ich auch immer, dass die Herren von 1000 PS den Lesern bzw. Zusehern erklären, was zu gefallen hat und was nicht. Auch werden die Videos zu 50 % damit gefüllt, den Zusehern, die ja selbst nicht lesen können, die Datenblätter der Mopeds vorzubeten. Ich sehe 1000 PS schon lange nicht mehr.
Ins Hühnchen-Rumpfen will ich mal lieber nicht mit einsteigen, da wird genug von anderen dazu gesagt ;-) Ich möchte lieber einfach nur einen Gedanken loswerden: Am Ende kommt man schlicht nicht drumherum das Motorrad probe zu fahren, wofür man sich interessiert. Ich persönlich bin der Meinung, dass es inzwischen kaum noch schlechte Motorräder gibt. Und im Gegensatz zu Bereich Auto haben zumindest viele Motorräder noch so etwas wie Charakter und eine Seele. Das wiederum bedeutet, dass es bei der Kaufentscheidung nicht darum geht, ob "gut" oder "schlecht", sondern darum, welches Motorrad einen emotional am meisten berührt. Darum, welches Motorrad das Gefühl in einen weckt, wonach es einem gerade verlangt.
der einzige Mensch auf unserer Erde, der ein Motorrad wirklich richtig bewerten kann, ist der Zonko ! Der kann das sogar beim einfach nur daneben sitzen und Pfeife rauchen. Wie ein Jedi-Meister.
Ganz ehrlich, ich halte grundsätzlich von der Berichterstattung und "Testerei" von 1000PS & Co. recht wenig, im Sinne dass sie den Ausschlag geben was ich mir für Motorrad kaufen würde. Den Ärger was sie von einem Fahrzeug halten oder nicht tue ich mir nicht an. Ist auch sinnlos. Mir bzw. dir muss es passen und Spaß machen. Den Kanal anschauen mag ich dennoch, es sind keine schlechten Videos, Bilder und Gegenden wo sie herum fahren. Auch der Vergleich ihrer Aspekte und Ansichten, mit eigenen Erfahrungen auf einem Motorrad sind oft sehr aufschlussreich. Und ein und dasselbe Motorrad passt nicht jedem gleich gut oder gleich schlecht. Um sie einmal aber in Schutz zu nehmen, ich hab die Videos mit der Touareg auf 1000ps gesehen und sooo schlecht bewertet wie du das hier erzählst haben sie die nicht. Eigentlich war die Frage, warum nicht viel mehr Touareg im Straßenbild zu sehen sind philosophisch aber positiv betont. Denn an sich scheint das Moperl in der Mittelklasse doch über sehr viele universelle Qualitäten zu verfügen. Das haben sie aber fast alle genauso wiedergegeben. Das einem der Motordurchzug nicht reicht oder gefällt und dem anderen die Schaltung zu unpräzise ist, mei! Das ist soooo individuell zu sehen Also, genieße deine Fahrzeuge und lass dich nicht irritieren. 😉😃
Ich finde den 1000ps Kanal von Grund auf komisch. Wer ist da eigenlich richtiger Redakteur. Die meisten waren doch vorher RUclipsr. Auch die Videos sollen mit Gewalt anders sein. Kaum Onboard-Aufnahmen. Mögen die Hersteller anscheinend nicht so oder denken die das machen nur normale RUclipsr? Man ist ja was besserees. Zusätzlich noch diese unstrukturierten Videos. Da wird mal über dies oder das gelabert. Auf den Punkt kommt aber irgendwie keiner. Dann noch die super kurzen Videos bei Marken die man nicht mag. Beispiel das 50k Dauertest-Video der V85 TT. Klang wie wenn keiner drauf Lust hatte das zu drehen. Dann dieses zwanghaft politisch korrekte in den Videos. Laut sein ist ja nicht mehr in und das pushen der E-Motorräder, die kaum einer will etc... Aber in nem Probefahrt-Video wird dann gefahren als obs keine Verkehrregeln gäbe.
Allein schon wenn sie in ihren gesponserten Klamotten Werbung laufen 😂 Aber Mal im Ernst, wir sind alle erwachsen und wissen wie wir derartige "Werbesendungen" einzuordnen haben. Sich darüber aufzuregen lohnt die Mühe nicht. Ich selbst fahre auch 'ne "alte" Stelvio, gutes Motorrad, miserables Werkstattnetz - gleiches gilt für Aprilia. Da ist man bei BMW und den Japanern einfach besser aufgestellt. Wenn man die Kröte nicht schlucken will sollte man die Finger von Italienern lassen. Ich mag 🐸😂. In diesem Sinne immer schön munter bleiben 😉
@@andalusienrolfito3382 vielen Dank 😉 aus Selbstschutz 😎😤 sonst würde ich das nicht lange überleben. Ich lebe in den Bergen und das wie im Video passiert immer und immer wieder. Und leider auch von anderen Kollegen 😎😎 Gerade auf Pässen in Kehren... ruclips.net/user/shorts0MuB0_Xdt5U?si=EWkQMooot8pg9Eqf
@@uglybiketours4344 ich lebe in andalusien. da gilt das selbe... nur mit einer sauberen kurvenlinie gehts. obwohl wir hier, im hinterland, kaum verkehr haben. es sind aber nicht nur die einheimischen, sondern auch die touristen in ihren mietkarren... die die kurven schneiden...👋
@@andalusienrolfito3382 dann kennst dich ja aus 😉😉 Ich habe auch mal in Spanien gelebt. Meine Freundin damals war aus Andalusien 😁😁 genauer gesagt aus Estepa. Liebe Grüße nach Andalusien...😉😉👍🏻👍🏻
@@andalusienrolfito3382 mein Kumpel und ich waren vor einigen Jahren in November in Spanien, bei uns geht es immer nur im November. Das Jahr drauf in Sardinien und letztes Jahr sollte es wieder nach Spanien und Andalusien gehen. Mein Kumpel hatte aber einen Termin der nicht zu verschieben war, somit wurde es dann wieder Sardinien 2023. 😉😉 Aber die nächste Reise haben wir uns fest vorgenommen Spanien/Andalusien zu fahren. Hinterland von Malaga...?👍🏻👍🏻 Servus 😉😉
Diese Bewertung der Tuareg ist ja sowas von daneben, ist für viele die bessere T7 (jaja Yamaha ist zuverlässiger) mit Tempomat und mehr Tankinhalt. Hatte sie auch als Leihmaschine als die V85TT in der Werkstatt stand, nix zu meckern, bissl schlechterer Durchzug als die Guzzi, aber sehr vertrauenserweckend, stabil und mit besserem Windschutz als die Guzzi. Hätte ich mich nicht in die Guzzi verliebt, wärs die Tuareg geworden
Hallo @Beauty & Ugly Bike Tours, ich kann gar nicht nachvollziehen, warum Du so angefressen bist. Ähnliche Videos wie dieses hier gibt es auch über Moto Guzzi mit entsprechnd angefressenen Guzzi Besitzern. Sobald ein Mopped-Test nicht dem entspricht, was "man selber" erwartet/erhofft, ist man traurig und berührt. Mich würde so ein Test vielleicht etwas irritieren wenn ich den dann sehe, mehr aber auch nicht. Wenn die Motor-Leistung und der -Durchzug mit 5 bewertet wird, ist das eine subjektive Empfindung des Testers, wobei die Wertung 5 lediglich bedeutet, das die anderen 4 der 5 Moppeds bei den Kriterien besser sind im Empfinden des Testers. Gregor hat die gleichen Kriterien z.B. mit 4 bewertet, das ist auch seine subjektive Meinung, also schon mal besser/anders. Die 5 entsprich in dem Test keiner Schulnote! In dem Test, wo die beiden Guzzis (85 TT und Stelvio) dabei waren, gab es insgesamt 10 Moppeds und dementsprechend reichte die Wertung von 1 bis 10. Beide Guzzis wurden mit 5,xx bewertet und es war danach unter den Guzzi-Fahren sofort der Teufel los... Wichtig ist doch, das Dir Dein Mopped gut gefällt und Du damit zufrieden bist. Gruß an alle ApriliaTuareg 660 und Guzzi 85 TT und Stelvio Fahrer, es gibt immer bessere Moppeds, aber keines ist so geil wie mein eigenes.
Ich habe gerade den Test noch einmal geschaut. Erste mal ist schon Monate her. Ich finde da kommt sie aber gut weg. Jeder sagt ja wie er sie findet individuell. Und da fand ich eigentlich das sie gut weg kommt. Aber arrogant sind sie schon. Und Nestie hat sie doch gelobt .
Hatte auch mal ne Aprilia ins Auge gefasst. Hatte dann von einem Biker gelesen, dass er die auch hatte und es das schlimmste Bike war, was er je hatte. Ist halt so. Deshalb rumzuweinen, bringt dem Nils mehr Klicks als dir, und nur darum gehts doch am Ende. P.S. Die Tenere ist genauso schlecht wie die Tuareg ^^
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Das war längst überfällig, ruhig und sachlich argumentiert.... bravo! Hast mir aus dem Herzen gesprochen!
@@michischwander3371 Hallo! Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻👍🏻 Zu dem Thema Profi Tester und influencer kommt zeitnah ein neues Video von mir. Da hinterfrage ich einige Dinge die auf Fakten basieren. 😎😎Was ihnen ganz sicher nicht gefallen wird...😎😎
Servus Robert 😉😉
1000PS ist natürlich ein Kanal, dem aus der Wirtschaft sehr viel Geld und Vergünstigungen zufließen… Wenn ich raten darf, sicherlich BMW, Yamaha und ganz bestimmt der Pierrer-Konzern (KTM, Husqvarna, GasGas, WP und ein paar chinesische Derivate).
„Wessen Bier ich trinke, dessen Lied ich sing“ sagt man hier im Ruhrgebiet…
Wie immer im Leben ist es wichtig wo wir unsere „Berater“ einordnen. Und 1000PS sind, nach meiner Meinung, Lobbyisten einiger finanziell sehr potenter Motorrad- und Zubehörhersteller. Wovon auch ihre Sponsorenwand im Hintergrund zeugen kann.
Cooles Video von dir, denn wir müssen auch ab und zu mal wieder, mit der Nase auf Missstände gestoßen werden.
@@andreasl.5391 Hallo! Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar und deine netten Worte 👍🏻👍🏻 das freut mich sehr.... Servus 😁😁
Hab die V85 TT (2022) mit 17.500 km jetzt drauf, und jetzt mir aktuell neu die Aprilia Tuareg 660 geholt. Muss dir da vollkommen recht geben, als ich die Bewertungen sah, Motor, Getriebe usw 5 wäre ich beinahe aus dem Sessel gefallen. Aber alle bewerten die Tuareg anders, der eine gibt ne 1, der andere ne3 und da andere ne 5. Wie du schon sagst, alle bewerten die Tuareg gut bis sehr gut außer dort. Und ja, mehr Federweg ist halt auch mehr, da beißt die Maus keinen Faden ab. Deine Videos gefallen mir sehr gut, einfach aus dem Herzen, Magen und der Seele gesprochen
Das hatte die Motorradzeitung damals schon mit Honda. Honda konnte machen was sie wollten, die Anderen waren immer die Gewinner. Ich hatte als Jugendlicher die PS und die Motorradzeitung abonniert, um mich über die, seinerzeit, aktuellen 80er und Mopeds zu informieren. Ich bin damals meiner Lieblingsmarke Honda, trotzdem, treu geblieben und hatte in meinem Freundeskreis verschiedene Marken zum Vergleich. Was soll ich sagen, meine Honda war damals genau so schnell und fahrbar wie auch die anderen. Auffällig war nur, das ich viel seltener in die Werkstatt musste.
Ha, dieses Video geht mir runter wie Öl. Servus, Ich danke dir für deine Darstellung, die meine Wahrnehmung zu 100 Prozent deckt. Ich habe meine mt09 verkauft, und war wieder auf der Suche nach einer leichteren Reiseenduro, da ich auf meine alten Tage noch ein paar TET’s fahren möchte. Vorweg, ich habe Offroad Erfahrung. Die Transalp fiel unter anderem bezüglich Fahrwerk raus. Meine Wahl, entweder Tenere oder Tuareg.
Nachdem die Tuareg in diversen Tests schlecht davon kam, ich hatte das Video von 1000ps übrigens auch gesehen, und ich dachte noch, da passt das gesprochene mit der Tabelle so gar nicht zusammen, wollte ich es wissen. Die Tenere hab ich einen Tag gemietet, die Tuareg nach dem ersten Tag gleich für eine Woche verlängert, und wollte sie danach nicht mehr hergeben. Entgegen aller Kritiken von besagten Testern, habe ich gestern meine neue Tuareg Modell 22 abgeholt.
Auch ein RUclipsr aus Finnland, der beide Mopeds sein eigen nennt, bestätigt meine Entscheidung.
Ich hab auch keine Erkältung, warum die Tuareg bei einigen Testern so schlecht abschneidet.
@@e.f.9097 Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻😁😁 der geht auch mir runter wie Öl. Viele Kommentare auf mein Video gehen in die selbe Richtung, niemand versteht es warum die Tuareg in DACH (Deutschland, Österreich und der Schweiz) im allgemeinen so schlecht weg kommt. Dieses Aprilia (Piaggio Gruppe im gesamten) Bashing fällt immer mehr auf und hat nichts mehr mit neutralem auf Fakten basierenden Journalismus zu tun. 😎😎 Sie versuchen uns, aus welchen Gründen auch immer, die Tatsachen vorzuenthalten damit wir die bestmögliche Entscheidung für uns und unsere Fahrprofil treffen. Das kann beim einen in Richtung Tenere gehen, beim anderen in Richtung Tuareg. Je nach Gusto. Nur hier wird ohne für mich ersichtlichen Grund der eine Hersteller massiv benachteiligt. Und uns im Gegenzug wichtige und Kauf entscheidende Dinge nicht richtig dargestellt oder extrem verfälscht. Es ist doch kein Zufall das weltweit das Standing der Tuareg so komplett!! Konträr zu dem bei uns hier ist. Oder man glaubt wie im Video von mir erwähnt, an eine große Yamaha Verschwörung im Rest der Welt. Nur unsere Kollegen machen da nicht mit 🤣🤣 der Aluhut lässt grüßen...
Viel Spaß mit deiner Tuareg und nochmal vielen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻
Servus
Robert 😉
Wahre Worte! Danke für das Video
Hab die Tuareg, die Tenere und eine Africa Twin 1100, die Tuareg ist mit Abstand die handlichste und macht auch am meisten Spaß ist aber auf Dauer anstrengender als die AT. Das Getriebe macht 0 Probleme und ist mit dem Quickshifter super fahrbar. Die Tenere ist wahnsinnig robust, zumindest ist noch nichts abgefallen und die hat schon einiges mitgemacht hauptsächlich offroad. Bedienung ist super, vor allem im Vergleich zur AT die viel zu viele Knöpfe hat und eine viel zu komplizierte Menueführung. Die Tenere gibt keine Rätsel auf da wenig dran ist. Ich hab sie alle gern und fahre die parallel wenn auch nicht in gleicher Umgebung. Preis/Leistung ist bei der Aprilia auf jeden Fall mit Abstand am besten da sie neu bereits ab 9K zu haben ist. Auf jeden Fall sind die Komponenten deutlich hochwertiger als bei der Tenere. Das sämtliche Testberichte von den Herstellern gekauft sind sollte aber schon jedem klar sein, oder gibt es noch Naive die glauben es hat etwas mit der Realität zu tun? Z.B. BMW GS, das am meisten überschätzte Bike mit dem besten Marketing
alleine durch marketing verkauft sich die GS nicht weltweit am besten… sorry 🤷♂️ übrigens hat bmw mit der GS den mit abstand grössten erfahrungswert im reiseenduro-segment! aber… was solls 🤷♂️
Ist kein schlechtes Moped, hab sie auch ein paar hundert Km gefahren da zwei Kumpels eine haben. Aber es wird suggeriert sie sei das Schweizer Messer unter den Motorrädern und sowohl Straßen als auch Geländemoped. Auf meinen Geländetouren hätte ich schon den einen oder anderen Zylinder abgefahren . In dem Momentist sie dann Totalschadenda ein neuer Motor läppische 16K kostet. Würde meine AT nicht gegen eine GS tauschen, auch nicht wenn sie preisgleich wären@@gipfelsturmer9594
Schönes Video!! Ein Hoch auf die Tuareg , für mich die beste Reiseenduro .... Hab mich damals bewusst gegen Tenere und Ktm entschieden und ich bereue keinen Kilometer 🎉
@@robert-puchner Servus! Vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich weiß, ich kenne deinen Kanal. Ich habe die Videos zu Marokko gesehen👍🏻👍🏻 das lose Kabel an Starter... Da hat Luigi wohl mit falschem Drehmoment angezogen gehabt. 😉😉 Das Problem hatte ein Kollege aus den USA auch. Ein großer amerikanischer RUclipsr der die Tuareg besessen hatte, antwortete auf Fragen seiner follower. Zum Thema welche Maschine besser sei... Tenere oder Tuareg...." In allen!! Belangen die Tuareg.." welches Motorrad das bessere Preis Leistungsverhältnis hat...."die Tuareg hat das bessere"
ruclips.net/video/fIxQXL6-h0o/видео.htmlsi=MhSO9rVko4QrxC7_
Aprilia ist eine klitzekleine Firma im Vergleich zu den Big 4 aus Japan. Man muss deren Modelle nicht mit Gewalt besser reden wie sie sind. Aber eine faire Bewertung sollte wohl das mindeste sein was wir und Aprilia erwarten kann und sollte. Noch dazu wenn es um einen der wenigen europäischen Hersteller geht die wir noch haben.
Schöne Weihnachten 🌲🎄 Servus Robert 😉😉
@@uglybiketours4344 ja die kleine Schraube 🤪 so was kann passieren , Marken unabhängig .. 🤪🤪
Auch der Schalthebel war ein Thema bei einem Test, aber lieber die Schraube als der ganze Hebel... solche Tests nehme ich überhaupt nicht mehr ernst, die sollen mal diese Kilometer machen was wir mit unseren Maschinen machen und dann urteilen.
Schön zu hören das die Videos gesehen hast👍🖐🤙🤙🤙 Schöne Weihnachten
Hab beim Ansehen Deines Videos des öfteren lächeln müssen. Ich bin der vereinten Motorradtestmaschinerie dankbar. Dadurch, dass sie die Tuareg recht schlecht bewerten steht das Motorrad nicht an jeder Ecke... Mir selber muss man das Grinsen jedesmal aus dem Gesicht reißen wenn ich mit der Tuarag nachhause komme. Die Aprilia passt mir wie ein Handschuh.
Mir, aber wahrscheinlich bin ich halt nicht DER gnadenlose Anreisser wie die 1000 Ps´ler, macht die Tuareg auch auf der Straße unheimlich Spaß, im Gelände sowieso! Was die Verlässlichkeit anbelangt: ein kaputter Tankstandssensor (14.000km).
Was 1000PS anbelangt: Ich schau mir Tests von Gregor, Arlo und Max nach wie vor gern an. Den Chef spar ich mir seit längerem... Gruß aus der Steiermark!
Vielen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻👍🏻 Steiermark war ich erst diese Woche. Ist ein Katzensprung von mir daheim und bei einer Tagestour fast immer dabei. 👍🏻👍🏻 Danke auch für deinen Zuspruch. Noch viel Spaß und eine schöne Saison...
Servus
Robert 😉
Habe 1000PS schon lange aus meinem Horizont gestrichen.
ich auch. die bubis sind unerträglich
Ich habe aufgehört die vids zu gucken, weil ich das Wort "Leiwand" 😬nicht mehr hören konnte.
@@Sheepdog2013 100% Zustimmung 👍🏻👍🏻😁😁 wenn ich "Leiwand" höre bekomme ich schon Blutdruck...😎😎
me too
Hab die Tuareg selbst und konnte die meisten Test‘s nicht nachvollziehen, speziell den von 1000 PS. War damals schon etwas befremdlich und hat nicht zu meiner Erfahrung mit der Tuareg gepasst. Fahre seit meinem 16. Lebensjahr offiziell Zweiräder, bin mittlerweile 42 und bilde mir ein ausreichend Erfahrung -mit verschiedenen Motorrädern- sammeln zu dürfen.
Ich bilde mir bei 1000PS ein, dass wer gut bezahlt, gut bewertet wird. Eine Tendenz, die meine These stützt ist für mich, dass alles was aus dem Hause Yamaha und/oder KTM kommt, grundsätzlich in den Himmel gehoben wird.
Habe jetzt ca 11.000 km mit der Tuareg abgeleistet, darunter verscheiden TET‘s. Einzig mein Lenkkopf hatte irgendwann (wahrscheinlich durch harten Offroad Einsatz) etwas Spiel. Nachgezogen, erledigt.
Bin da auch voll und ganz bei dir. alles richtig was du sagst, 1000 PS schaue ich nicht mehr.
Solche Motorradtests sehen ich nur als pure Unterhaltung. 17:25
Bin da auch voll und ganz bei dir. Ich habe mir die V100 gekauft. Nach eigener Testfahrt und vielen Videos ist die für MICH das ideale Motorrad. Die Tests der V100 von 1000PS, naja ich würde meine Kaufentscheidung nie von Tests abhängig machen und schon gar nicht von 1000PS. Ich hab mir schon oft gedacht ob die Fa. 1000PS nicht bezahlte Werbung für die eine oder andere Marke macht. Wie auch immer, ich finde ander Seiten mitlerweile beiweiten besser.
Klasse Video, danke dafür👌. Was noch erwähnt werden muss, ist die Tatsache, dass Aprilia mit der Tuareg die Africa Eco Race gewonnen hat. Dort waren auch die üblichen Verdächtigen dabei, wie KTM und der Herr Pol Tarris mit der Tenere. Die konnten nur hinterher schauen. Ist in der Mainstream Motorradpresse nicht groß erwähnt worden.
@@berserker8260 Danke für dein Lob 👍🏻👍🏻 und vielen Dank für die Info 👍🏻👍🏻 das wusste ich auch nicht. 😁😁 nicht schlecht für schlechtesten Motor.. Getriebe... Usw ...Nicht wahr Nasty Nils 😂😂🫣🫣🤣🤣
Meine Erfahrungen mit italienischen Motorräder sind zwiespältig. Motorräder top. Aber die Händler....... Ersatz- und Verschleißteile nicht immer verfügbar.
Wer allerdings ohnehin sich selber um die Wartung kümmert, weiß wo und wie er sich selber helfen kann. Was Vielfahrer bestätigen können, auch Honda, Yamaha kochen nur mit Wasser. Der Service wird immer schlechter und auch die Verarbeitung lässt spürbar nach. Über BMW legen wir die Decke des Schweigens. 1000 PS nehme ich nicht für voll. Hier geht es nur noch um Kohle. RTL2 für Biker.
@@rolandkrebs-dy1uc Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 da bin ich zu 100% bei dir. Vor dem Problem einen guten Händler zu finden stehen alle Motorradfahrer. Egal welche Marke, bei Guzzi und Aprilia kommt halt leider das sehr dünne Händlernetz dazu. Was die Suche erschwert, das wird niemand bestreiten. Auch die Ersatzteilversorgung ist nicht der Brüller, das wissen wir alle. Nur auch da sind andere Marken nicht unbedingt besser, was die Sache nicht besser macht für uns. Nur auch in den Punkt wäre etwas mehr Fairness bei der Berichterstattung angebracht. Zur Qualität... Da kommt bald ein Video von mir das genau diesen Punkt anspricht und aufzeigt das auch und gerade die hochgelobten Japaner da mittlerweile ebenfalls so ihre Probleme haben. Das Thema zieht sich quer durch alle Marken. Und BMW...😎😎 Die 1300er hat da leider einen kompletten Fehlstart hingelegt. Wäre es ein italienischer Hersteller gäbe es einen Aufschrei ohne gleichen...
Servus
Robert 😉
Wie wahr, ich ignoriere schon seit fünf Jahren 1000PS
sehr vernünftig, ich auch...
Es musste mal gesagt werden… Der Wolf ist einer der wenigen Motorradjournalisten in Österreich, der sich seine Er-fahrungen in tausenden Testkilometern wirklich fundiert erarbeitet und vor allem bemüht ist, an jedem Motorrad vor allem das Gute herauszuarbeiten, bevor er in die Kritik geht. Diese bescheidene Haltung verbunden mit Begeisterung und Kompetenz machen ihn für mich seit Jahren zum hoch geschätzten Partner bei Touratech Österreich 👍
@@nikikrutak Vielen Dank für deinen Kommentar. 👍🏻 Ich glaube der Wolf denkt... er profitiert durch die Zusammenarbeit mit 1000PS. Ich! Behaupte dass Gegenteil 😎😎 andersrum wird ein Schuh draus. 1000PS profitiert durch die Zusammenarbeit mit dem Wolf. Das sieht man doch an den Kommentaren hier, während sehr viele 1000PS nicht mehr ernst nehmen. Haben viele eine hohe Meinung vom Wolf...😎😎 Schlechtes Image gegen gutes Image... Wer profitiert nun von wem..? 😉😉
@@uglybiketours4344 er muss ja auch ganz einfach Geld verdienen…
Sie haben den Test nicht verstanden!!! Hier wurden 5 Motorräder verglichen und plaziert. 5 heißt also nicht mangelhaft sondern Platz 5 von 5 Maschinen. Also cool down. Die Tuareg ist auf Platz 3 gelandet Die Yamaha auf Platz 5. Es ist echt schlimm wie voreingenommen Sie sind.
Ich schmunzel gerade ein wenig weil ich diverse Tests von 1000PS auch schon immer seltsam fand. Ich hab das für mich dann aber abgehakt, kann ja jeder sagen was er will, ich muss es mir nicht anschauen. Spannend fand ich es, dass es für die Transalp so viele Videos gab, als müsste man mit einem gewissen Nachdruck arbeiten. Elektronik wird doch oft eingekauft, da kann es gut sein dass Fehler Markenübergreifend auftreten. Auf Unnötiges Verzichten ist da eigentlich auch meine Einstellung dazu. Ist ein interessanter Beitrag, ich muss mir mal die genannten Beiträge noch ansehen. LG Steve
Hallo Steve😉😉 danke für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich bin mir sicher das es mehr Ungereimtheiten bei anderen Marken auch gibt. Nur ich verfolge nicht alles, nur was mich direkt betrifft bzw. Interessiert. Bei 1000PS kommt noch hinzu das sie mir auf RUclips nicht mehr angezeigt werden... Gesperrt!! 😁😁 Die Qualität im allgemeinen lässt immer mehr zum Wünschen übrig. Der monetäre Gedanke steht bei den meisten im Vordergrund. Und das merkst immer mehr und mehr ..
Servus
Robert 😉😉
Also wer glaubt, dass die Redakteure von 1000PS nicht bezahlte Werbung verkaufen. Der glaubt auch, dass Zitronenfalter, Zitronen falten. 😂 Hab auch eine Tuareg und bin zufrieden damit. Gruß Markus
Den Satz mit dem Zitronenfalter haben aus RUclips stimmt's
Motorrad fahren ist mit viel Emotionen verbunden....ich bin mit meiner V85tt Travel sehr zufrieden. Das ist für mich ein sehr stimmiges Bike, da passt für mich einfach alles, fahre seit 1975 und habe einiges an Mopped's gefahren. VG 😎 ✌🏼
@@freenomadrider1959 Hallo 😉 vollkommen richtig. Leidenschaft und Emotionen machen den Spaß am Motorradfahren aus. Nicht Leistung oder ob das Teil einen Quickshifter hat oder nicht....😎😎 Nur die Mehrzahl der heutigen Tester Generation kapiert das nicht ums verrecken...😎😎
Servus
Robert 😉😉
@@uglybiketours4344 stimmt, beste Grüße aus der Norddeutschen Tiefebene.
Hallo Leute, ich denke man muß so einen Test von 1000 PS oder Motorrad differenziert betrachten. Jeder von uns würde doch auch eher positiv über ein Motorrad reden, bzw schreiben, wenn er vom Hersteller einen 14 tägigen Urlaub all inclusiv bezahlt bekommt.
Ich fahre eine Tuono und eine R1200 RS. Mit beiden Motorrädern bin ich zufrieden. Jede hat ihre Stärken und Schwächen. Letzendlich muß jeder für sich selbst herausfinden was einem wichtig ist.
Das gilt nicht nur für das Motorrad sondern auch fürs Zubehör. Bei den Reifen hat auch jeder seine eigenen Vorlieben usw.
Also gute Fahrt und locker bleiben. Gruß Thomas
Kann ich als zufriedener Tuaregfahrer nur unterschreiben. Nebenbei hat sie trotz längerer Federwege eine geringere Sitzhöhe, was für Leute wie mich (173) auch angehnem ist.
Zum Schalten: ich fahre mittlerweile über 40 Jahre Motorrad und kenne einige Moped mit schwer gängiger Schaltung, die Tuareg gehört sicher nicht dazu.
Aber mich würde auch interessieren, warum 1000PS Marken, die zu Piaggio gehören, gerne negativ bewertet. Vermutlich fließt zu wenig "Motivation".
@@raeuchershop Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻 Das Getriebe der V85TT wurde in dem unsäglichen Video mit 9,09 bewertet, 10 ist die schlechteste Punktzahl. Also knapp vor unschaltbar 😎😎 Mein Kumpel hat eine Tracer 900 GT und ist vor Wochen mit meiner V85TT gefahren. Er meinte die Schaltung ist unfassbar leichtgängig, kurze Wege und ab und an wusste er überhaupt nicht ob der nächste Gang drin ist, weil weder physisch noch akustisch was zu merken war. 😎😎 Deren Aussagen sind einfach nicht mehr ernst zu nehmen und einfach lächerlich. Die Tuareg hat so viele Vorteile auf die ich in Video nicht eingehen wollte. Alleine der niedrigerer Schwerpunkt im Gegensatz zur Tenere ist Offroad ein riesen Vorteil. Technisch eine Meisterleistung von Aprilia, deren Tank mittig unten platziert ist. Nicht dort wo ihn alle vermuten oben, der ist nämlich nur eine "Attrappe". Darunter Sitz der Luftfilterkasten, perfekt zugänglich um schnell und unkompliziert den zu reinigen. Was gerade die Australier immer wieder lobend erwähnen. Der dortige Staub macht es auf länger Tour nämlich zwingend!! notwendig den zwischenzeitlich zu reinigen. Kein Wort davon in den Tests in DACH... 😎😎
Servus 😉
@@uglybiketours4344
Ich bin die V85TT auch Probe gefahren dieses Jahr und die Schaltung war das Schlimmste, was mir bis dato in meiner Motorradkarriere untergekommen ist.
Das Ding hat gekracht und war schwergängig..komplette Katastrophe. Im Stand ist der "N" auch nicht rein gegangen..da musste ich über ne Minute vor und retour schieben und zwischen 1 und 2 hin und herschalten, bis es geklappt hat.
Der Händler stand neben mir und meinte nur "Ja..bei Motorrädern sollte man im Stand nicht den N reintun, sondern wenn man noch langsam rollt".
Ähm ja klar..deshalb funktioniert es ja auch bei jedem anderen Bike.
Ich habe auch zuvor von vielen Seiten gehört wie toll alles an der Guzzi ist....
Der Punkt ist: Es gibt bei vielen Motorrädern wohl ne große Serienstreuung. Wenn 1000PS gerade ein Modell mit nem miserablen Getriebe erwischt hat...? Die testen eben die Motorräder, die sie von den Herstellern bekommen. Da müsste man eher Moto Guzzi den Vorwurf machen, dass sie keinen Check des eigenen Test-Bikes gemacht haben..dann passiert so etwas eben.
@@sebbwebbo7557 Hallo und danke für deinen Kommentar. Serienstreuung gibt wohl unter Umständen, das mag gut sein. Nur scheinbar erwischt 1000PS immer!! Schlechte Motorräder in Bezug auf das Getriebe wenn es vom Piaggio Konzern kommen...🤔🤔 Und das ist in meinen Augen wenig glaubwürdig. V85TT, Stelvio und die Tuareg....?? 😉😉 Sorry, aber an so viele Zufälle und Pech glaube ich nicht. Die Aussage des Händlers ist natürlich völliger Blödsinn, darüber gibt es keine zwei Meinung. Den Leerlauf kannst im Stand natürlich einlegen ohne!! Probleme. Das geht sogar butterweich, was ungewohnt sein könnte (für mich damals auch) der Weg in den Leerlauf ist extrem kurz. Wer etwas zu viel hoch zieht ist gleich im zweiten. Reine Gewöhnungssache. Schau dir doch die zwei Videos von mir an und entscheide selbst ob es kracht und ständig scheppert 😉😉 und ich denke nicht dass ich ein handverlesenes Exemplar bekommen habe. Eher in Richtung normal bis auf Ausnahmen.
Servus 😉😉
ruclips.net/video/TAOI28QEhLk/видео.htmlsi=JWyxMlRprIURFUWi
ruclips.net/user/shortsnX9vrLRU2jE?si=aH_MFQoBt2LVps6e
Die Schaltung dee Tuareg ist absolut in Ordnung. Nicht ganz so gut wie bei meiner alten 800GS aber besser als so manches anderes Moped
Hi, bin selber nach viel Ärger mit der KTM790 auf eine Tenere 700 umgestiegen, würde mir aber jetzt die Tuareg kaufen. An der Tenere mußte ich noch viel ändern, eine Aprilia ist ab Werk fit für Offrad/Street. Habe zwei Bekante welche die Aprilia fahren, sind alle begeistert. Schaue Dir hierzu die Vid von @PatchedBandit usw. Habe 1000PS ebenfalls gesperrt und den Motochecker....
@@Agenda_Sport_und_Fun Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻 und danke auch als Tenere Besitzer das du mein Video richtig verstanden hast. 👍🏻👍🏻 Es geht und ging mir nie darum die Tenere schlecht zu machen. Das sage ich auch so ganz deutlich im Video. Ich wollte und will damit nur auf die mangelhafte Berichterstattung hinweisen, in Bezug zu den Qualitäten der Tuareg. Nicht mehr und nicht weniger. Und dein Kommentar als Tenere Besitzer bestätigt das ich mit meiner Kritik an 1000PS und Co nicht völlig falsch liege. 😉😉 Das bessere ist nun mal des guten Feind, dieser Fakt lässt sich nicht weg diskutieren in Anbetracht wie weltweit die Tuareg abschneidet. DACH ist nicht der Nabel der Welt und 1000PS schon gar nicht 😉😉 ach ja der Motochecker 🤣🤣 da kommt auch noch ein Video dazu. Der Kollege weiß nicht mal wie groß er ist 😂😂 zwischen 1,80 und 1,90...,.🤣🤣 Und danke für den Hinweis mit PatchedBandid 👍🏻👍🏻
Und KTM... Da könnte man als 1000PS mal ein Video machen über deren Probleme mit der Qualität. Aber davor haben sie Angst, lieber auf die kleinen Italiener einschlagen.... Ob es stimmt oder nicht spielt keine Rolle. 😤😤
Servus
Robert 😉😉
@@uglybiketours4344 Ich stimme deinen Kommentaren voll zu. Auch für mich stand die Entscheidung an. Habe mich dann vor 3 Jahren für die V85TT von Moto Guzzi entschieden. 2 meiner Nachbarn hatten eine KTM, die stiegen beide um auf ein anderes Motorrad, weil für sie die KTM zu anfällig war.
Ich habe die Karpaten und den Kaukasus bereist und nicht mal einen Tropfen Öl gebraucht, auch keine technischen Probleme gehabt, absolut top.
Motochecker....geht auch gar nicht. Hektischer Schnellsprecher mit begrenztem Fachwissen.
@@breezeontheroadtonowhere6562 wer braucht diese kanäle überhaupt...?
Kann es evtl sein, daß das eine Retourkutsche ist? Immerhin hat der österreichische Guzzi-Importeur, der meines Wissens nach auch Aprilia importiert, 1000PS einmal bei der Vergabe von einem Testmotorrad (Guzzi Mandello) übergangen hat? Da hat der größte und einflußreichste deutschsprachige Testkanal einfach mal kein Testmopped bekommen. Wird nicht das einzige gewesen sein, das 1000PS evtl nicht bekommen hat. Daher vielleicht die einseitigen Testberichte.
@@JensWeyrich Hallo und danke für deinen Kommentar 👍🏻 sollte das wirklich der Grund sein... "...Das der größte und einflussreichste deutschsprachige Kanal..." Nach diesen Kriterien seine Tests gestaltet 🤔🤔 ist der Kanal obsolet und für hilfreiche Infos nicht zu gebrauchen. 😉😉 Wie im Video gesagt, deshalb ist der bei mir am Index. Es gibt genügend Seiten im Netz auch und gerade weltweit, die um Längen besser sind. 😉😉
@@uglybiketours4344 das mag sein, aber die Größe und der damit einhergehende Einfluß kann man 1000PS nicht absprechen. Mal sehen, wie sie sich weiter entwickeln. Ich finde sie nicht schlecht, schaue aber weniger Videos, weil ich mit der Schlagzahl der Videos nicht mehr hinterherkomme. Ist mir zu viel geworden. Aber wenn man Infos zu einem gewissen Motorrad sucht, wird man dort fündig. Die Objektivität muß jeder für sich selbst bewerten.
@@JensWeyrich klar muss das ein jeder für sich selbst entscheiden. 😉 Ich besitze nur eine begrenzte Lebenszeit und die Versuche ich nicht sinnlos zu verschwenden. Wenn ich offenkundig schon bei Guzzi und Aprilia keine Objektivität feststellen kann, woher weiß ich das dies für andere Marken nicht ebenso gilt...?? Für mich!!! sind deren Tests Zeitverschwendung. Die "größten" - wenn sie es denn sind - sind nicht automatisch die besten. 😉😉 Servus
Ich wette das ist der Grund dafür - zumindest einer davon.
In Österreich wird Guzzi von der Firma Faber importiert, Aprilia von der Firma Ginzinger.
Wer ist1000ps, ist das wichtig zu wissen wie die ein Motorad finden, aber ist doch nett wie wichtig die sich nehmen
Die Burlis bei 1000PS finden es toll das ganze Spielzeug unter den Arsch geschoben zu bekommen und Gschichtln zu drucken. Die neue Generation an Quatschköpfen. Die könnten genau so gut Waschmaschinen oder Klopapier Verkäufer sein. Ist mir schon lange aufgefallen. Die kann man komplett kübeln.
Stimme hier voll zu. Bei 1000 PS werden hauptsächlich die Marken BMW Ducati KTM top bewertet, weil die über 20 000 Euro kosten und mindesten 140 PS haben , was eigentlich niemand braucht.
Was erwartet man denn von einem Werbekanal? - Wer ein Motorrad kennen lernen will, muss es fahren.
Ähnliches hatte ich mal gesehen da ging es um,,chinesische“ Motorräder. Z.B. CF Moto 700 MT oder Moto Morini C Cape, zwei wirklich super tolle Maschinen, sind nicht gut weg gekommen. Absolut unverständlich. Warum machen die das??
Hallo😉😉 warum die das machen...?? Keine Ahnung was deren Intention ist. 🤔🤔
Servus 😉
Alleine für dieses Video lass' ich dir gerne ein ABO da. Sölkpass fahre ich auch sehr gerne.
Tolles Video!!! Ganz ehrlich. Ich kenne das Video zur Tuareg und als V85TT Fahrer auch das Vergleichsvideo. Dort habe ich natürlich auch Saures gegeben und den Kanal abgestellt. Geht gar nicht.
Danke für das Lob! 😁😁👍🏻👍🏻
Was regt ihr euch so auf über einen Kanal, den ihr gar nicht abonniert bzw. schaut?
ich denke nicht, dass sich hier jemand aufregt? das, sind uns diese spezialisten doch gar nicht wert...😊
gut finde ich aber, dass mal jemand dieses thema aufgreift...
und an den zugriffen sieht man ja, dass es offensichtlich auf interesse stösst...
Auch dir ein großes DANKE für‘s heben der „italienischen“ Motorrad-Fahne… 👍🏻
Immer wieder gerne! 😁😁👍🏻👍🏻
Ich hatte mir eine Aprilia 660 Tuareg gekauft und ich muss sagen, dass es ein tolles Motorrad ist. Ja, die Sitzbank ist sehr hart aber es gibt alternativen zu kaufen. Das Problem aber war, dass ich mit der Aprilia auf die linke Seite gestürzt bin. Nicht schlimm, nur ein paar Kratzer. Ich musste zehn Monate auf Ersatzteile warten und dann wurden noch dreimal die falschen Teile geschickt. Das war für mich der Grund, warum ich die Tuareg wieder verkauft habe. Zehn Monate auf Ersatzteile zu warten, disqualifiziert Aprilia in meinen Augen. Ich werde mir nie wieder ein Motorrad von Aprilia kaufen und bei solchen Umständen rate ich jedem von einem Kauf ab, auch wenn es gute Motorräder sind.
@@PhilippVoegtli Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar. Da gebe ich dir zu 100% Recht. Das geht überhaupt nicht 😡😡 und das ist durchaus ein Thema im Piaggio Konzern, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen lässt extrem zu wünschen übrig. Wenn die Tester das erwähnen würden, gäbe es sicher von den wenigsten einen Widerspruch. Das ist leider ein Fakt das wenn du Pech hast Monate auf Teile warten kannst.
Das ändert aber nichts an den Qualitäten des Motorrads und deren wenig fairen Beurteilung.
Händlernetz... Ersatzteile ist das eine...
Die Qualitäten der Tuareg im ganzen das andere....
Nochmal, positive wie negative Dinge auf Fakten beruhend in einem fairen Vergleich zu benennen wünsche ich mir.
Nicht mehr und nicht weniger...😉😉
@@uglybiketours4344 Ja, die Tuareg ist ein gutes Motorrad aber wenn ich zehn Monate auf Ersatzteile warten muss, dann disqualifiziert das ein Motorrad in meinen Augen, ob es nun ein gutes oder schlechtes Motorrad ist. Deshalb habe ich sie auch wieder verkauft. Offensichtlich ist dem Piaggio Konzern die Kundenzufriedenheit nicht wichtig.
Mein Händler hatte für meine Neue die original Komfort-Sitzbank nachbestellt, war in fünf Tagen da.
Sie bestätigen exakt das warum es bei mir die Tenere 700 geworden ist.
Es gib die T 700 sehr häufig. Und somit auch eine bessere E-Teilversorgung.
Rein von den Technischen Daten, Preis, der nierdigen Sitzhöhe sagte mir die Touareg 660 schon sehr zu.
Im Printbereich nennt man sowas Bike-Bravo - in Anlehnung an diese alte Jugendzeitschrift. 1000PS kann ich nicht ernst nehmen. Die haben einen echt schwierigen Job, da die heutigen Bikes alle gut sind, und von daher hört man immer "zugänglich" - also niedrige Sitzhöhe und damit nur für Zwerge ;) . der "leiwand", der Klassiker - also, macht Spaß.
Der ganze Spaß ist weder neutral, da die dann halt in Spanien testen, noch sonstwie unkommerziell.
Ist wie in allen Bereichen: es geht nur um Kohle...
Gibts für die 660 eine bequeme Rally Sitzbank (Für Langstrecke) und ein Bauteil, welches die Hitze am Bein umleitet? Fahre aktuell eine BMW 650 Sertao mit bequemer und hoher Rallysitzbank. Eigentlich brauch ich nur mehr Leistung und ein 6. Gang. :D
Mir ist es mit der Transalp 750 so gegangen, ich wäre sie fast nicht Probe gefahren, wegen der Berichterstattung. Zum Glück habe ich es dann gemacht und habe die Transalp dann sofort nach der Probefahrt gekauft.
Dann 1000PS Abo beendet. Der einzige Zonko, dem jedes Motorrad grundsätzlich mal taugt.
Mit Sicherheit sind die Berichte im Web fremd beeinflusst, wie in allen professionellen Medien. Sieht man schon daran, dass die das Gelump von KTM stets in den Himmel loben. Wenn man das im Hinterkopf hat, machen die Videos von denen trotzdem Spaß.
Kann oder muss ich dir ihn vielen Dingen recht geben. Gerade von diesen beiden angesprochenen Kanälen, hat man bei den Test's oder vergleichen den Eindruck, dass gewisse Marken meist bevorzugt werden oder man im vorhinein schon weis, welches Bike der "Sieger" sein wird. Bei Vergleiche wo eine BMW dabei ist, kannst dir die Lebenszeit zum Video schauen gleich sparen... wenn hier oft nichts monetäres fließt, fress ich einen Besen.
Da werden Beschleunigung- und Bremsleistungen verglichen, wo das eine Bike mit Gelände- und das andere mit Straßen Reifen ausgestattet sind.. absoluter Humbug!
Ganz Schlimm das letzte Video von MOTORRAD "Alpen Masters 2024 Finale: Welches Bike wird der Gipfelstürmer?"... im Vergleich befindet sich unter anderem eine Kawasaki Z500 mit 45 PS und eine R 1300 GS mit 148 PS.... no na wer zuerst ausgeschieden wurde!!
Weitere Platzierungen Platz 4 BMW, Platz 3 BMW und Sieger natürlich die R 1300 GS!!
Also ein total sinnloses Vergleichs Video!
@@FranzPacher Hallo und vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 vor Jahren (Jahrzehnten..?🤔) war Motorrad für mich noch ein Qualitätsmedium. Die Zusammenarbeit mit 1000PS zeigt mir eindringlich wohin deren Reise geht. 😎😎 Das Alpenmasters kannst getrost in die Tonne Klopfen 👎🏻👎🏻 ich kann doch nicht ernsthaft Einsteiger Klasse mit Premium Oberklasse vergleichen, wie bescheuert ist das denn...😤😤 Warum unterteilt man das nicht in Klassen und kürt dann den jeweiligen Sieger. In der aktuellen Form bringt das uns!! wenig, außer für die Tester einige schöne Tage in den Alpen. Ein Muster ohne Wert...
Servus
Robert 😉
Die Sitzbank hat tatsächlich eine schlechte Bewertung verdient, für mich sehr unbequem. Der Rest der Tuareg ist aber klasse, ich liebe „die Kleine“ und fahre sie mindestens so gerne wie „die Große“ (Multistrada V4). Ich fahre kein Gelände, aber auf der Straße ist die Tuareg wieselflink, ein toller Motor, gutes Fahrwerk. Den Sitz werde ich über Winter umpolstern lassen, dann dürfte der einzige Schwachpunkt beseitigt sein.
Die Lobhudelei dieser Redakteure bei den diversen Tests ist oft nicht auszuhalten. Überhaupt wenn sie von den Herstellern eingeladen werden.
weiss jetzt nicht warum du so auf diesem 1000ps vergleich herumreitest. habe mir das jetzt extra angesehen und das ist weit entfernt von tuareg bashing....
Fahre 1200er GS ac BJ 2010, 117t km problemlos. Schau mich um was Leichteres um und hab viel getestet: Norden, Triumph, YT7, AT660… V-Strom nein, weil gleich schwer wie meine nur mit 400ccm und 30PS weniger. Macht keinen Sinn für mich.
Die AT660 habe ich über ein langes WE mit Alpenpässen und Off-road getestet. Wollte das mit der Ténéré auch machen wollen, habe diese aber schon am nächsten Tag retourniert. Zäh in Kurven und Leistung. War so froh, wieder auf meiner GS zu sein. Obwohl 20 kg leichter fühlt sie sich wie 20 kg schwerer an. Der 890er KTM Murl ist DER Hammer, Fahrwerk zu radikal für MICH (für Andere optimal..)
Die Nachfolgerin wird die Tuareg werden. Das gleiche Handling nur viel leichter! Sound mega, Leistung mehr als genug. Die T7 ist für mich maßlos überbewertet!
Lg Peter
PS: Das zuverlässigste Auto ever (7 VW, je 2 Opel, Renault, 3 FIAT) fahre ich gerade: FIAT (!!) Panda 4x4 Diesel. 127t km in 6 Jahren, außer Service 2 Birndl vo , 1 hi…. nur zum schlechten Ruf von Italienischen Kfz
Ich fahr die Tuareg, hab die übers Stilfserjoch gejagt (ja wirklich) bin damit ne Rally gefahren und war schonmal auf der Morocrosspiste. Ok für meine Bedürfnisse hab ich n bisschen was umgebaut (Rally Fahrwerk) Das einzige was nicht gut ist, ist die Hitzeentwicklung auf der rechten Seite.
Die Hansenalm am Sölkpass ist top !
Bin da voll und ganz deiner Meinung. Habe die auch schon lange wieder gelöscht, da die Null Kritikfähigkeit besitzen. Sobald man eine andere Meinung ist, als die, versuchen die einen wieder Wörter in den Mund zu legen und alles wieder zu relativieren. Die falschaussagen die die treffen werden auch immer so runtergespielt, als wenn die dann fehlerhafte Information von Herstellern bekommen hätten und so weiter. Einfach das beste Beispiel von gekauften Tests und Testergebnissen
Ich habe 1000PS schon vor langer Zeit auf RUclips gesperrt 🥳🤸♂️🫶🏻
da hast du dir was gutes getan...👍
Also ich habe mir jetzt das Video von 1000 PS über die Touareg von vor 11 Monaten angesehen (Link unten). Wo bitte, kannst Du hier Bashing oder einseitige, unfaire Benachteiligung gegenüber diesem Motorrad erkennen???
ruclips.net/video/0Ar5E79aD1E/видео.htmlsi=18wL3zculq39PHW-
Nettes Video - danke für die schönen landschaftlichen Impressionen 🙂Ich weiß ja nicht, aber wen juckt´s was irgendeine Plattform über irgendein Moped sagt oder schreibt? Sind wir nicht alle mündig und selbst bestimmt genug um einfach ein Moped mal schön zu finden, preislich passt´s hoffentlich auch noch und dann geht´s schon zur Probefahrt. Wenn dann das Moped da nicht zu mir "spricht", ist es mir egal, was irgendwer irgendwo darüber geschrieben oder gesagt hat - dann passt es halt nicht für mich und gut. So ein Video wie deines hat jetzt nur den Effekt, dass 1000PS (unverdienterweise) in aller Munde ist und noch mehr clicks kriegt - so wird sich deren Art journalistischer Arbeit nie ändern. Übrigens - ich mag die Tuareg auch nicht ;-)
Bin grade 7500 km durch Norwegen mit der Moto Guzzi V85 TT getourt, meine Harley hat 30000 km drauf, beide Bikes laufen problemlos. Ärger hatte ich bisher nur mit Honda. 1000 PS schaue ich nicht mehr, nur noch lächerlich.
Haha danke. Eigentlich traurig.
Und was ist jetzt das Problem? Dass es Motorräder in der klasse gibt die besser als die Touareg sind?
Hallo, lebe seit vielen Jahren in Canada und bin dort auch mit Motorrad und ATV auf Schotter und richtiges Gelände unterwegs. Habe viele Jahre Zwei Ventil boxer von BMW gefahren. Ob im Gespann oder Solo Motorrad. Fahre jetzt eine Moto Guzzi V85 TT und die mit Leidenschaft. Das tolle an diesem Motorrad ist das ABS was neu für mich war, sowie als auch eine Einspritzanlage.
Zum eigentlichen Thema, die ganzen Deppen die sich Tester nennen, können doch in Wirklichkeit gar nicht mehr Motorrad fahren solange der ganze technische Firlefanz nicht an Bord ist. Schlecht machen können sie nur was sie nicht verstehen. Arroganz ist nicht ein Zeichen von Intelligenz sondern von Dummheit und davon besitzen diese sogenannten Tester leider viel zu viel.
@@jochentilly4020 vielen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻😉😉 dem ist nichts mehr hinzuzufügen. 😁😁
Big Rock Moto müsstest du noch unbedingt in deine Liste aufnehmen.
@@Hibbicon Servus! Ich hatte mir im Vorfeld eine Playlist gemacht mit Videos zur Tuareg. BigRockMoto war mit dabei, warum ich ihn dann nicht verlinkt habe weiß ich nicht mehr 😂😂 vermutlich wollte ich es nicht zu unübersichtlich machen. Ich habe ihm aber jetzt verlinkt, danke für den Hinweis 👍🏻👍🏻
Servus
Robert 😉
Hab seit 2 Jahren eine Tuareg 660. Vorher bin ich auch die Tenere Probe gefahren. Die Aprilia hat natürlich den Vorzug erhalten. Der Tester bei 1000 PS ist sicher die Tuareg nicht gefahren. Diese Bewertungen sind nicht nachvollziehbar. Die ausländischen Bewertungen habe ich natürlich auch gesehen. Sie sind in meine Entscheidung mit eingeflossen. Die hiesigen Tester kannst in der Pfeife rauchen.
vergesst doch diese ganzen vögel. da schliesse ich den wolf ausdrücklich ein. jedes motorrad ist super bei ihm. ein kleiner, reiner kommerzkanal. alles wird gelobt, von kritik keine spur...
1000PS ist der „Fox News-Sender der Motorradmedien für Leichtgläubige.😁
Servus Mopped Bua. Nix Neues mit 1000 PS. Beziehe mich auf den Honda Crosstourer. Wurde von der Bande zerrissen....zu schwer, kein semiaktives Fahrwerk, schlechtes Display, zu hoher Verbrauch. usw. usw. THE WINNER WAS: BMW R 1200 GS was sonst. Ich war 2016 auf der Suche nach einem neuen Motorrad, bin vermutlich fast alles probegefahren, zuletzt den Crosstourer. Nach der Probefahrt habe ich sofort den Kaufvertrag unterschrieben und bin in sieben Jahren 70.000 km durch Europa gefahren.....Viele Grüße Klaus
@@landvogt4532 Servus 😉 vielen Dank für deinen Kommentar. Aber der Moped Bua ist der Kollege hier...😁😁
Servus Robert 😉 😉
youtube.com/@moppedbuaontour?si=n6WGAKCXI4-zy9ls
Servus Robert
Sorry, aber die Stimme ist zum Verwechseln ähnlich...
Grüße
Klaus
Die Probleme bei den KTM 790/890 Motoren hat 1000 PS so weit ich weiß nicht thematisiert….Ich hatte dieses Jahr fast eine gekauft. Ich werde den Kanal auch nicht mehr anschauen. Kein Vertrauen in deren Kenntnisstand und Objektivität.
Wenn ich mich für ein Motorrad interessiere - dann suche ich verschiedene Test im Internet - und wenn ich die Sprache nicht verstehe, dann lass ich mir die Untertitel übersetzen. Da kann ich mir dann wirklich ein halbwegs objektives Urteil bilden. Was ich auch verstehe, wenn das eigene Bike irgendwo schlecht abschneidet, dass man dann nicht sehr erfreut ist. Aber das Wichtigste - man ist mit seiner Maschine zufrieden und hat Spaß damit.
1000ps, nur Kommerzieles denken.
absolut meine meinung
Ich gebe grundsätzlich nichts auf veröffentlichte Tests, weder beim Essen, Trinken, Hotels, noch bei technischen Produkten etc. Wenn mir ein Motorrad oder Auto nach selber ausgeführten, ausgiebigen Testfahrten gefällt und ich überzeugt bin, dass es das richtige für mich ist werde ich es kaufen. Somit habe ich die Möglichkeit das erworbene selber noch weiter zu testen und gegebenenfalls persönliche Einstellungen vorzunehmen. Tests sind im allgemeinen eine Ansichtssache von verschiedenen Menschen und können nicht repräsentativ sein. Dem einen gefällt etwas, dem anderen gefällt das selbe eben nicht. Es ist alles eine Ansichtssache. Somit habe ich das Problem vom lesen oder schauen von Tests auch nicht. Mit meinem Verhalten bin ich bis jetzt immer bestens gefahren.
Es ist aber im allgemeinen so. Vor einigen Jahren haben alle geschrieben, gesendet wie gut doch die Z 900 ist. Ich habe sie dann Probe gefahren und ich kann nur sagen: genau so ein Mist wie die erste Z900 vor Jahrzehnten. Also immer alle Motorräder selbst fahren und dann kann man sagen was das beste für dich selbst ist.
Ich glaube daß diese Offroad Tauglichkeit der beiden Makulatur ist... Die allermeisten Besitzer reitzen das ohnehin nicht aus... und wer echtes Enduro Offroad fährt (eine Ligurische zähle ich nicht dazu) kauft sich ohnehin keinen 200 kg Bock... deine Beurteilung vom Vauli sehe ich genauso
Vielen Dank für deinen Kommentar 😉😉👍🏻👍🏻
Stimmt.
Die groben Lochpisten im Hochland Islands (Z. B. die 35 inzwischen ohne F) die dieses Jahr selbst die Einheimischen als zu schlecht gepflegt befunden haben sind das Krasseste was ich mit meiner T 700 gefahren bin. Und nicht einmal durchgeschlagen auf den orginalen Rally Unterbodenschutz.
Warum ? Weil ich nur im 1. bis max 3. Gang fahren konnte. Es war aber auch wirklich richtig windig ( mich hat 2x eine Windböhe richtig versetzt) und die vielen Pothols machten es auch nicht einfacher.
Aber richtig offroad werd ich mit Gepäck wohl auch nicht fahren. Aber Feldwegege und wie geschrieben Island will ich fahren und das macht eine T700 und eine Tuareg die mir noch nie als Reisemotorrad begegnet ist auch.
Ich hab mir das Video von 1000 PS jetzt auch mal angeschaut. Das ist ja furchtbar. Quickshifter Scheiß, Gänge rein hauen, Fahrwerk (oh Gott, da muss man ja noch rum drehen) und der ganz andere Scheiß, was die labbern.
Frage mich sowieso, was ein Quickshifter in einer Reiseenduro soll und die ganzen anderen (angeblich) genehmen Sachen.
Ich hör lieber auf, sonst kann ich mich nicht zurück halten…
Ich habe dich gleich abonniert und schon einige Videos von dir angesehen. Vielen Dank für deine tollen Videos, Beiträge und Kommentare. Du gehörst zu meinen Lieblingen. Wie der MoppedBua auch.
Danke Danke Danke
@@juergenr2044 Hallo Jürgen! Vielen herzlichen Dank für deinen Kommentar 👍🏻👍🏻 Ich bin da zu 100% ganz bei dir. Und es freut mich auch zu sehen das ich mit meiner Meinung nicht ganz alleine dastehe sondern sehr viel Zuspruch bekomme. Ich werde auch in Zukunft Dinge ansprechen die vielleicht nicht mehrheitsfähig sind und durchaus Kontroverse Diskussionen hervorrufen😉😉 aber ich bleibe meiner Linie treu. Wenn ich das Gefühl habe hier läuft was in die falsche Richtung, werde ich es benennen. 😉😉
Ich bin schon so alt, das schaffe ich nicht mehr "everybodys Darling" zu werden...😂😂
Nochmal, vielen Dank für deinen Zuspruch und noch eine schöne Saison 2024.
Servus
Robert 😉😉
Ich habe diesen Kanal auch gelöscht
Das gewisse Tests mit entsprechender Markenbrille gefahren/geschrieben werden ist normal und nicht nur bei 1000PS und Motorrad so.
Du darfst aber auch so ehrlich sein das Du Dich als Guzzi Fahrer persönlich angegriffen gefühlt hast ....... darum das Video.
Hallo! Da muss ich dir leider widersprechen 😉😉 Ich fahre seit 2011 eine Kawasaki Versys 650 die gemeinhin als eines der hässlichsten Motorräder bezeichnet wird. Ist ständig in den top 10 🤣🤣 deshalb auch mein RUclips Name... Der erst durch den Kauf der Guzzi in Beauty vor ugly geändert wurde. Was andere von dem halten was ich fahre ist mir völlig Banane und geht mir am... Arsch vorbei... Salopp gesagt.
Mir geht und ging es in dem Video darum den Kollegen von 1000PS und Co zu zeigen das wir nicht so dämlich sind und ihnen jeden Müll abkaufen. Die gehören allesamt Mal etwas geerdet und vom hohen Ross runter geholt auf dem die mittlerweile sitzen.. 😉😉 Das!! Und nur das war meine Intention zum Video.
Servus 😉😉
@@uglybiketours4344 I hob di scho verstanden ... nachtreten ist angesagt. 😜
So schaut es in der Tat aus 🤭
Die Bewertungen richten sich wohl hauptsächlich nach dem Kapitalfluss und nicht nach der Qualität eines Motorrads. Spannend fand ich auch immer, dass die Herren von 1000 PS den Lesern bzw. Zusehern erklären, was zu gefallen hat und was nicht. Auch werden die Videos zu 50 % damit gefüllt, den Zusehern, die ja selbst nicht lesen können, die Datenblätter der Mopeds vorzubeten. Ich sehe 1000 PS schon lange nicht mehr.
Ins Hühnchen-Rumpfen will ich mal lieber nicht mit einsteigen, da wird genug von anderen dazu gesagt ;-) Ich möchte lieber einfach nur einen Gedanken loswerden: Am Ende kommt man schlicht nicht drumherum das Motorrad probe zu fahren, wofür man sich interessiert. Ich persönlich bin der Meinung, dass es inzwischen kaum noch schlechte Motorräder gibt. Und im Gegensatz zu Bereich Auto haben zumindest viele Motorräder noch so etwas wie Charakter und eine Seele. Das wiederum bedeutet, dass es bei der Kaufentscheidung nicht darum geht, ob "gut" oder "schlecht", sondern darum, welches Motorrad einen emotional am meisten berührt. Darum, welches Motorrad das Gefühl in einen weckt, wonach es einem gerade verlangt.
der einzige Mensch auf unserer Erde, der ein Motorrad wirklich richtig bewerten kann, ist der Zonko ! Der kann das sogar beim einfach nur daneben sitzen und Pfeife rauchen. Wie ein Jedi-Meister.
das kann doch nicht ihr ernst sein...?
Ganz ehrlich, ich halte grundsätzlich von der Berichterstattung und "Testerei" von 1000PS & Co. recht wenig, im Sinne dass sie den Ausschlag geben was ich mir für Motorrad kaufen würde. Den Ärger was sie von einem Fahrzeug halten oder nicht tue ich mir nicht an. Ist auch sinnlos. Mir bzw. dir muss es passen und Spaß machen.
Den Kanal anschauen mag ich dennoch, es sind keine schlechten Videos, Bilder und Gegenden wo sie herum fahren. Auch der Vergleich ihrer Aspekte und Ansichten, mit eigenen Erfahrungen auf einem Motorrad sind oft sehr aufschlussreich. Und ein und dasselbe Motorrad passt nicht jedem gleich gut oder gleich schlecht.
Um sie einmal aber in Schutz zu nehmen, ich hab die Videos mit der Touareg auf 1000ps gesehen und sooo schlecht bewertet wie du das hier erzählst haben sie die nicht. Eigentlich war die Frage, warum nicht viel mehr Touareg im Straßenbild zu sehen sind philosophisch aber positiv betont. Denn an sich scheint das Moperl in der Mittelklasse doch über sehr viele universelle Qualitäten zu verfügen. Das haben sie aber fast alle genauso wiedergegeben.
Das einem der Motordurchzug nicht reicht oder gefällt und dem anderen die Schaltung zu unpräzise ist, mei! Das ist soooo individuell zu sehen
Also, genieße deine Fahrzeuge und lass dich nicht irritieren. 😉😃
Ich finde den 1000ps Kanal von Grund auf komisch. Wer ist da eigenlich richtiger Redakteur. Die meisten waren doch vorher RUclipsr. Auch die Videos sollen mit Gewalt anders sein. Kaum Onboard-Aufnahmen. Mögen die Hersteller anscheinend nicht so oder denken die das machen nur normale RUclipsr? Man ist ja was besserees. Zusätzlich noch diese unstrukturierten Videos. Da wird mal über dies oder das gelabert. Auf den Punkt kommt aber irgendwie keiner. Dann noch die super kurzen Videos bei Marken die man nicht mag. Beispiel das 50k Dauertest-Video der V85 TT. Klang wie wenn keiner drauf Lust hatte das zu drehen.
Dann dieses zwanghaft politisch korrekte in den Videos. Laut sein ist ja nicht mehr in und das pushen der E-Motorräder, die kaum einer will etc... Aber in nem Probefahrt-Video wird dann gefahren als obs keine Verkehrregeln gäbe.
Ich habe mir trotz der Videos von 1000PS eine Transalp gekauft. Meine eigenen Erfahrungen sind doch etwas anders als die Berichte.....
Allein schon wenn sie in ihren gesponserten Klamotten Werbung laufen 😂 Aber Mal im Ernst, wir sind alle erwachsen und wissen wie wir derartige "Werbesendungen" einzuordnen haben. Sich darüber aufzuregen lohnt die Mühe nicht. Ich selbst fahre auch 'ne "alte" Stelvio, gutes Motorrad, miserables Werkstattnetz - gleiches gilt für Aprilia. Da ist man bei BMW und den Japanern einfach besser aufgestellt. Wenn man die Kröte nicht schlucken will sollte man die Finger von Italienern lassen. Ich mag 🐸😂. In diesem Sinne immer schön munter bleiben 😉
ps: du fährst eine saubere kurvenlinie...👍
@@andalusienrolfito3382 vielen Dank 😉 aus Selbstschutz 😎😤 sonst würde ich das nicht lange überleben. Ich lebe in den Bergen und das wie im Video passiert immer und immer wieder. Und leider auch von anderen Kollegen 😎😎 Gerade auf Pässen in Kehren...
ruclips.net/user/shorts0MuB0_Xdt5U?si=EWkQMooot8pg9Eqf
@@uglybiketours4344 ich lebe in andalusien. da gilt das selbe... nur mit einer sauberen kurvenlinie gehts. obwohl wir hier, im hinterland, kaum verkehr haben.
es sind aber nicht nur die einheimischen, sondern auch die touristen in ihren mietkarren... die die kurven schneiden...👋
@@andalusienrolfito3382 dann kennst dich ja aus 😉😉 Ich habe auch mal in Spanien gelebt. Meine Freundin damals war aus Andalusien 😁😁 genauer gesagt aus Estepa. Liebe Grüße nach Andalusien...😉😉👍🏻👍🏻
@@uglybiketours4344 beste grüsse zurück...👍 ich lebe im einsamen hinterland von malaga. ein absolutes paradies zum 🏍 fahren. saludos desde rolfito.
@@andalusienrolfito3382 mein Kumpel und ich waren vor einigen Jahren in November in Spanien, bei uns geht es immer nur im November. Das Jahr drauf in Sardinien und letztes Jahr sollte es wieder nach Spanien und Andalusien gehen. Mein Kumpel hatte aber einen Termin der nicht zu verschieben war, somit wurde es dann wieder Sardinien 2023. 😉😉 Aber die nächste Reise haben wir uns fest vorgenommen Spanien/Andalusien zu fahren. Hinterland von Malaga...?👍🏻👍🏻 Servus 😉😉
Diese Bewertung der Tuareg ist ja sowas von daneben, ist für viele die bessere T7 (jaja Yamaha ist zuverlässiger) mit Tempomat und mehr Tankinhalt. Hatte sie auch als Leihmaschine als die V85TT in der Werkstatt stand, nix zu meckern, bissl schlechterer Durchzug als die Guzzi, aber sehr vertrauenserweckend, stabil und mit besserem Windschutz als die Guzzi. Hätte ich mich nicht in die Guzzi verliebt, wärs die Tuareg geworden
Hallo @Beauty & Ugly Bike Tours, ich kann gar nicht nachvollziehen, warum Du so angefressen bist. Ähnliche Videos wie dieses hier gibt es auch über Moto Guzzi mit entsprechnd angefressenen Guzzi Besitzern. Sobald ein Mopped-Test nicht dem entspricht, was "man selber" erwartet/erhofft, ist man traurig und berührt. Mich würde so ein Test vielleicht etwas irritieren wenn ich den dann sehe, mehr aber auch nicht.
Wenn die Motor-Leistung und der -Durchzug mit 5 bewertet wird, ist das eine subjektive Empfindung des Testers, wobei die Wertung 5 lediglich bedeutet, das die anderen 4 der 5 Moppeds bei den Kriterien besser sind im Empfinden des Testers. Gregor hat die gleichen Kriterien z.B. mit 4 bewertet, das ist auch seine subjektive Meinung, also schon mal besser/anders. Die 5 entsprich in dem Test keiner Schulnote!
In dem Test, wo die beiden Guzzis (85 TT und Stelvio) dabei waren, gab es insgesamt 10 Moppeds und dementsprechend reichte die Wertung von 1 bis 10. Beide Guzzis wurden mit 5,xx bewertet und es war danach unter den Guzzi-Fahren sofort der Teufel los...
Wichtig ist doch, das Dir Dein Mopped gut gefällt und Du damit zufrieden bist.
Gruß an alle ApriliaTuareg 660 und Guzzi 85 TT und Stelvio Fahrer, es gibt immer bessere Moppeds, aber keines ist so geil wie mein eigenes.
Ich finde 1000 PS auch total überzogen.Arrogant u ihre Klasseneinteilung….
Ich habe gerade den Test noch einmal geschaut. Erste mal ist schon Monate her. Ich finde da kommt sie aber gut weg.
Jeder sagt ja wie er sie findet individuell.
Und da fand ich eigentlich das sie gut weg kommt.
Aber arrogant sind sie schon.
Und Nestie hat sie doch gelobt .
Hatte auch mal ne Aprilia ins Auge gefasst. Hatte dann von einem Biker gelesen, dass er die auch hatte und es das schlimmste Bike war, was er je hatte. Ist halt so. Deshalb rumzuweinen, bringt dem Nils mehr Klicks als dir, und nur darum gehts doch am Ende. P.S. Die Tenere ist genauso schlecht wie die Tuareg ^^