Tổng hợp các phương án cho Nút giao Bà Quẹo | Nút giao Trường Chinh - Cộng Hòa
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- Hướng tuyến 30km tàu điện tự lái trên cao ở Sài Gòn • Hướng tuyến 30km tàu đ...
Chốt phương án làm hầm chui đường Tôn Đức Thắng • Chốt phương án làm hầm...
LinkFB ChuDuTV www.facebook.c...
#nutgiaobaqueo #nutgiaotruongchinhconghoa #duongtrencao
Đường trên cao Bắc Nam có nhiều nút giao hoành tráng ruclips.net/video/1cELtGUmC_s/видео.html
Đầu tiên và cấp bách là làm hầm chui và phân luồn theo phương án 1, lâu dài đầu tư thêm phương án 2 vì Trường Chinh còn ùn xe ở các giao lộ khác như Phạm Văn Bạch, kcn Tân Bình. Phương án 3 là: làm hầm chui như PA1 + phân luồn 1 chiều cho Cộng Hoà và C12 mới + mở rộng các trục ngang để kết nối chứ chỉ có đường Hoàng Hoa Thám thì không đủ trục ngang
Đúng vậy mũi tàu cộng hoà hết kẹt thì sẽ kẹt dài tới các nút giao phạm văn bạch kcn tham lương phan văn hớn 😢
chỗ mũi tàu đã kẹt hơn 15 năm rồi chứ đâu phải mới gần đây
mà quy hoạch quá kém, ngày nào cũng kẹt xe do không thoát xe ra được
Tất cả như đui mù.
Nay lại thêm 2 cái phương án nửa mùa thì chả giải quyết gì hơn
Building an underpass tunnel on such a wide road is perfect. Beside they are adding two more lanes. It looks so smooth and awesome...
Mấy cái đề xuất còn đang trên giấy thì bàn tới tết công gô, cầu cát lái, cầu cần giờ đề xuất rồi ý tưởng bánh vẽ nhiều quá rồi. Cao tốc TPHCM - Mộc Bài hẹn sang năm, rồi sang năm lại hẹn sang năm nữa
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài phải trình chính phủ phê duyệt mới được làm bạn nhé. Dự án này TP.HCM đã trình lần thứ 2 rồi mà chưa được duyệt. Không phải muốn làm gì là làm. TP đã chuẩn bị ngân sách sẵn để giải phóng mặt bằng cao tốc Mộc Bài,mở rộng quốc lộ 1,ql13,QL22, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4 cả rồi. Sang năm thì làm thôi.
@@HaiLong96 vành đai 2 chây ỳ ra đó chắc cũng đợi chính phủ phê duyệt hay gì. Tháng sau bình dương khởi công cao tốc tphcm - thủ dầu 1 - chơn thành đoạn qua bình dương rồi
@@alaincy3395 Vành đai 2 trước đó không có tiền làm. Giờ có thì phải làm thiết kế lại vì vướng cái quy hoạch metro mới nên đầu năm sau khởi công bạn nhé.
Vì thiếu cây xanh nên hãy làm đường trên cao để lòng đường phía dưới có bóng râm che nắng che mưa.
Nhưng làn đường che nắng mưa lại là làn ngoài của xe hơi 😂 (nếu bạn đi đúng làn)
Gần 50 năm rồi khu Bà Quẹo vẫn thế ...? Chả biết bao giờ mới giải tỏa ...?
Mình nhớ có 1 line metro đi ngang khúc này, nếu làm đường trên cao thì line metro phải ở tầng cao hơn nữa 😅 gây bất tiện cho người dùng metro nếu chuyển line
Này là ga bà quẹo ga ngầm của tuyến metro số 2 và số 6. Đi ngầm hoàn toàn và ko ảnh hưởng gì tới công trình bên trên cả.
@@2xd382 cảm ơn bác thông tin
I love this video so much
Thanks
Đầu tiên là tiền đâu! có tiền làm trước hầm chui là ổn rồi, sau này có metro thì lưu lượng xe cũng giảm bớt 1 phần, ko nhất thiết phải làm đường trên cao.
Chỉ 1 phần thôi là do không có tiền thôi. Phần chính là thủ tục giấy tờ + đền bù giải toả mới lâu. Giải ngân thành phố mấy năm nay có bao giờ được trên 90% đâu…
làm đường trên cao là quy hoạch rồi. phải làm nhưng chưa biết khi nào thôi
Bàn cho vui chứ phương án nào thì người có trách nhiệm đã chọn rồi,họ có đủ thông tin quy hoạch toàn thành phố,trong túi có bao nhiêu tiền
cho dù mở rông thế nào cũng kẹt xe. vì khi thông thoáng thì dân lại thay đổi giờ đi. VD kẹt xe thì đi làm lúc 7h, khi thoáng đi 7h30 thì cũng kẹt. Singapore giải quyết vđề này là khoảng giờ cao điểm là họ thu phí (oto, xe máy, xe buýt...). Thì ng dân muốn không bị thu phí thì đi sớm hơn. hoặc trễ hơn, thì giờ cao điểm sẽ giảm được phần nào.
Tất cả những đường có dải phân cách dủ lớn nên làm đường trên cao là hợp lý nhất
Tôi ở Khu K300 Cộng Hòa nên hàng ngày quá hiểu nỗi khổ của người dân khi đi qua khu vực này. Theo tôi trong giai đoạn chờ các phương án quy hoạch thì nên phân luồng Trường Chinh - Hoàng Văn Thụ - Cộng Hòa thành 1 chiều. Các đường ngang như Tân Kỳ Tân Quí, Tân Hải, Ấp Bắc, Bình Giã, Hoàng Hoa Thám, Nguyễn Thái Bình, Út Tịch phân luồng 1 hoặc 2 chiều cho hợp lý
Hiệu quả, nhanh và đỡ tốn kém nhất là tận dụng mở rộng thêm các đường nối từ C12 ra Cộng Hòa như Thân Nhân Trung, Trần Văn Dư, v.v… để giảm tải áp lực nút thắt cổ chai ở đoạn mũi tàu Cộng Hoà đó.
Vầng. Rồi xung đột ngã 3 vuông góc với Cộng Hòa thì vón cục ra đấy.
@@MinTruo-if8bg nhưng thêm nhiều đường thoát, chia sẻ cùng đoạn mũi tàu Cộng Hoà và Hoàng Hoa Thám - Cộng Hòa nữa sẽ giảm áp lực đi nhiều chứ
khi nào metro, vành đai 3, mấy cái nút giao, mấy cái cầu, cái kè tham lương bến cát, ... mà xong thì còn mơ tính tiếp, chứ giờ đừng mơ mà có
Kết hợp cả 2. Có quy hoạch sẵn. Phân kỳ đầu tư làm 2 giai đoạn
Làm cầu vượt thép tạm để sau này dễ tháo dỡ để còn xây metro, làm hầm chui không hợp lý
Ủa đường trên cao và nút giao này là 2 dự án khác nhau mà sao gọi là phương án 2. Dự án tuyến đường nối vào sân bay còn làm 1 hầm chui nữa, hiện chưa thi công
Không có sao đã có phan văn mãi mãi không có gì không kéo dài mãi mãi
Cả hai phương án đều ko thể giải quyết triệt để kẹt xe tại nút giao này...có tiền thì làm nút giao 5 tầng như TQ đã làm..
chọn cả 2 nhé
👌
Đường nối Trần Quốc Hoàn mà xong thì khi đến chỗ mũi tàu, ông cũng quẹo chứ đừng nói bà quẹo!
2
Cái đường trên cao bỏ đi rồi😅
UBND mới đưa dự án đường trên cao đoạn An Sương - Lăng Cha Cả vào kế hoạch vốn 2025-2030 đó bạn