【直前で事故回避⁉︎】特殊なルートを走行する関空特急はるか号グリーン車に乗車すると...

[@奥田和弘-d9s]

昔は米原からあったよね。95年は時間の都合は新大阪から乗車した記憶があります。懐かしいですね。

[@kkkk-com4011]

草津駅に止まっていたのは、おっしゃる通り、柘植発網干行き（京都から快速）の電車ですね。草津で増結するため、10分程度の長時間停車します😀。

[@しんご-z6c]

空港アクセス特急は、大都市と空港を結ぶことに意味があるものだと思うので、自分も反対ですね！
成田エクスプレスも鎌倉や河口湖・富士山方面に直通してたこともありましたが、今は廃止になってるので、空港と観光地を直接結ぶほどの需要は意外と少ないのかも

[@ProjectATrainShinkansen]

関西空港、「はるか」に遠くにならなくてよかったね

[@こん-d4k]

10:15　※瀬田駅です

[@ももりと]

271の基本編成、出るとしたら大阪万博の頃かな？気になりますね。

[@上田幸弘-z7e]

特急はるか号車両のデザイン素敵😮😮😮

[@shou3867]

まとさんは関西の草津に行ったことはありますか?

[@オタクキングタグもん]

はるかのグリーン乗った時京都発のでしたが、、、、、、、、、
当時なんと僕たった一人だけでした。

[@みずいろ-u3x]

個人的には何も無い白い車両よりもキティちゃんラッピングの方が好きです。

[@ヘリリバース]

再生時間…
な阪関無
2:36 22600系登場時の名阪特急の乙特急とアーバンライナーみたいな感じですね。
乙特急レギュラーはガチャ（シートマップ確認可能」でアーバンライナーDXはもれなくコンセントなし。
7:58 この区間、新快速は内側線を走る事が多いですね。そのため、HC85は新快速ぶち抜き芸も披露してくれます。

[@上田幸弘-z7e]

凄く便利😊

[@わたるくん-f5z]

どうして米原駅始発にしないのですか、ＪR東海に配慮しているとしか考えられないですが？

[@sinnya616]

あー、確かにはるか伸ばすのはリスキーですよね(湖西線毎週の様にやられる。やられたら35分は遅れる)。あと車両繰りに余裕がないのも難点。新幹線新大阪延伸が上位互換になるんたけど(福井-関西空港が1時間台になる)....ねʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

[@matryoshika01]

スーパーサンクスありがとうございます😊

[@sinnya616]

お返事ありがとうございます。成田エクスプレスも京葉線通らないですしね。よいご旅行をʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

[@元也村山]

当たりの271系連結のはるかですね。

[@f-slot]

12:20 北陸行きたいなら、多分ですが小松行き乗って的な話になると思います。(内際乗り継ぎでも)

[@井上靖彦-b1n]

関空特急はるかを名乗るなら敦賀延伸はないかなー。天候に左右されるのは海外だけでいい。今回のも草津まででいいんやないかな？っていう感じやから

[@echizen-toshi-yuki]

はるか用の車両に耐雪ブレーキ付いているのか気になります

[@komainusanaun]

朝7:15分発。早い…

[@mirror6979]

どんな事故を回避したのですか？

[@matryoshika01]

人身事故

[@ざらしぃー]

3時間コンセント抜きはきついですね

[@岩佐幸子-j4h]

高評価ポチっと😅

[@usj135]

中学生の時にはるかのグリーン車乗ったけどなんか損した気分になった

[@ざらしぃー]

新型の付属編成の方がグリーン車より快適かもですけ

[@岩佐幸子-j4h]

損はしてないと思います！乗りたくても乗れない人もいると思います