Всё хорошо, но при отказе тормоза кабина поедет наверх, а вверх ловители не срабатывают( у большинства лифтов). Так же и ограничитель скорости вверх не сработает.
@@jurikotselainen2597 согласен, и что-то он фигню сморозил про то что один конец закреплен на балке ловителей, а второй как он сказал "жёстко". Но они оба на рычаге тяги ловителей закреплены. Шкивы колесом называет... Как и в некоторых книжках, слов умных много, но смысл теряется...
Технически неграмотный преподаватель. На лебедке стоит не *колесо* а КТШ (канато-тяговый шкив. Также и на ОС (ограничителе скорости) тоже не колесо а как говорят спецы-шкивок. Выключатель концевой предназначен для выключения лифта при переходе крайних остановок на 50 мм.(а не для контроля *что же с лифтом произошло.) Вот та *кнопочка* (спецы называют *пупсик*) предназначена не столько для проверки ловителей, сколько для проверки износа канавки шкива ОС. Короче косяков много. За всю свою трудовую деятельность (30 лет эл. механиком и 12 лет прорабом уч-ка) всегда старался молодым объяснять технически грамотно.
Случайно попал на видео. Доступно, понятно . А есть ролики про запуск в ревизию и нормальную работу.
Полезно, коротко, ясно.
Яценко А.Н. Создай уже свой канал и руби бабло! Спрос есть всегда. Пусть не большой но всегда!
Спасибо!
Всё понятно что за преподаватель, "колесо ограничителя скорости, колесо лебёдки лифта". Колёса у телеги в деревне, а в лифтовом оборудовании шкивы.
Во-во🤣🤣🤣
Коллега, на его все ошибки я указал комментарием выше.
К тяге ловителей, к тяге. Оба конца каната ОС закреплены к тяге ловителей.
И прописывайте теги для поисковика. Будет больше просмотров!
Емли лифт заклинит на ловителях, как его потом назад снять?
Всё хорошо, но при отказе тормоза кабина поедет наверх, а вверх ловители не срабатывают( у большинства лифтов).
Так же и ограничитель скорости вверх не сработает.
Для этого есть ловители и ОС двустороннего действия...
Привет а где можно отучиться у вас
Лучше не стоит...
Регулятор Уаата
Каска напрягла
Разве пружины на ос можно регулировать? Они же опламбированы.
Если опломбированы значит отрегулированы, а если отрегулированы значит регулируются.
А вообщем видео так себе, для каски в классе сойдёт... .
А я бы обязал уметь и необходимостью обслуживать ОС... Первое, если износятся подшипники, так что же, всю головку менять? 🤣🤣🤣
@@jurikotselainen2597 согласен, и что-то он фигню сморозил про то что один конец закреплен на балке ловителей, а второй как он сказал "жёстко". Но они оба на рычаге тяги ловителей закреплены. Шкивы колесом называет... Как и в некоторых книжках, слов умных много, но смысл теряется...
Канатоведущий шкиф !
А не колесо лебёдки.
Не шкиф ,а шкив
КВШ
Технически неграмотный преподаватель. На лебедке стоит не *колесо* а КТШ (канато-тяговый шкив. Также и на ОС (ограничителе скорости) тоже не колесо а как говорят спецы-шкивок. Выключатель концевой предназначен для выключения лифта при переходе крайних остановок на 50 мм.(а не для контроля *что же с лифтом произошло.) Вот та *кнопочка* (спецы называют *пупсик*) предназначена не столько для проверки ловителей, сколько для проверки износа канавки шкива ОС. Короче косяков много. За всю свою трудовую деятельность (30 лет эл. механиком и 12 лет прорабом уч-ка) всегда старался молодым объяснять технически грамотно.