В Николаеве в Эпицентре продавались , продавец, сказал , что проблемные аппараты . Но , странно...я не видел их часто в ремонтах как Днипро м , Кайзеры , и другие...
@@ВиталийВикторович-э4д Если продавец сказал - "проблемный" аппарат - читай: "у нас с него маленький зазор". Примеров ихней деятельности масса: * Заказали Патону серию сварок, под свой бренд. На корпусе 160Амперного аппарата заставили написать цифру 200. * Вольтеру руки выкрутили, "разработайте под нас бюджетный но крутой стаб" - Эталон. Теперь эти "Эталоны" сыпятся как листья по осени а они не при делах...
Звідки там може бути косінус фі більше 0.9?? Коректора ж немає. Та і потрібен він лише на підприємствах де встановлені лічильники цієї реактивної потужності
@@ЮрійКорнієнко-г1и Вопрос, зачем? Детального ремонта там нет. Для блочного ремонта, как электроники, так и батарей там хватает своих, специально обученных людей. Да и вопрос безопасности этих автомобилей, стоит весьма остро. Я не хочу к этому прикасаться. Вот темы альтернативной энергетики - это интересно, солнечные панели, инверторы, тепловые насосы. В этом направлении, хотелось бы развиваться.
Ремонт зварювального обладнання: 0638215169
Підтримати канал та подякувати за консультацію можна сюди: 4149 6090 0611 1431
Петрович як завжди все супер!
Як завжди вподобайка за чудову роботу і відео 🤝
Молодець Петрович Гарна Робота
Больше года смотрю.Продаванам кидаю.Дяка за правду!
Коментар на підтримку якісного, україномовного контенту каналу. Гарна робота, пізнавально.
Олег Петрович!!!👍🌞✊
Вподобайка 129😊
В Николаеве в Эпицентре продавались , продавец, сказал , что проблемные аппараты .
Но , странно...я не видел их часто в ремонтах как Днипро м , Кайзеры , и другие...
@@ВиталийВикторович-э4д Если продавец сказал - "проблемный" аппарат - читай: "у нас с него маленький зазор".
Примеров ихней деятельности масса:
* Заказали Патону серию сварок, под свой бренд. На корпусе 160Амперного аппарата заставили написать цифру 200.
* Вольтеру руки выкрутили, "разработайте под нас бюджетный но крутой стаб" - Эталон.
Теперь эти "Эталоны" сыпятся как листья по осени а они не при делах...
Звідки там може бути косінус фі більше 0.9?? Коректора ж немає. Та і потрібен він лише на підприємствах де встановлені лічильники цієї реактивної потужності
вони в епіцентрі продавались, дарма не купив тоді(
Такий був на оліксі, продавався
Закидайте вподобайками цього класного пацана...))))
Вам уже пора Теслы ремонтировать. Будет "Село и тесла". Уверен , Вы бы справились.
@@ЮрійКорнієнко-г1и Вопрос, зачем? Детального ремонта там нет. Для блочного ремонта, как электроники, так и батарей там хватает своих, специально обученных людей.
Да и вопрос безопасности этих автомобилей, стоит весьма остро.
Я не хочу к этому прикасаться.
Вот темы альтернативной энергетики - это интересно, солнечные панели, инверторы, тепловые насосы. В этом направлении, хотелось бы развиваться.
Вітаю.А чи є в цьому апараті трансформатор струму для захисту? шунт видно а трансформатора начебто нима.
Доброго дня. На 1.41 хвилині його видно.
@@seloisvarka Дякую .