그나저나.. 야마하가 유로5+ 인증을 25년에 한대도 안했다는 이야기들이 전해지고 있어서 우리나라에선 저걸 탈려면 시간이 좀 걸릴듯한 느낌이더군요. 심지어 R3 자체도 신형이 유로5+ 인증을 하질 않았고 그나마 R9이 박스 까는걸 공개를 함으로써 야마하가 한국시장을 빠지진 않을거라는 안심을 시켰긴 했는데 대체 무슨일이 있었길래 유로5+ 인증이 한대도 안되었는지 지금도 궁금해질 따름이군요.
MT07에 커버 붙여서 R7 만들고, MT09에 커버 붙여서 R9 이되네요, 일본바이크는 이제 식상하기도 합니다만, 결국은 R7도 판매가 많이 저죠했죠, 그닥, 신선함 보다는 안타봐도 다 타본 맛들이라 소비자 입장에서는 큰 기대는 없을꺼 같습니다만. . . 요즘 어려운 시국에 가격이라도 저렴하게 판매하는게 지금 실정에 맞을꺼 같습니다. 요즘 신차도 잘 안팔리는데 처음부터 판매가를 높은 금액 올리고 반응이 뜨뜨미지근하다 안팔리고 재고 많으면 프로모션해서 가격 확 내리는 방식은 없어 졌으면 합니다. 일본브랜드는 향후 몆년만 지나면 기술과 퀄리티, 가성비는 중국 브랜드(존테스, CF모토, 보그)를 넘어서기 힘들겁니다.
다른건 모르겠는데 머플러 저렇게 만든건 너무 좋음 리어시트가 굳이 필요했을까? 개인적으론 리어 부분이 짧은 느낌을 더 선호해서 이전 모델들처럼 스포일러 형태를 더 강조했다면 더 좋지 않았을까? 다만 가격을 공개하지 않았음에도 어떤 가격으로 출시를 해도 가격 만족도는 높을것 같음 (제 기준 1800 아래면 다른 일제 바이크 동급에선 최강이지 않을까싶네요) 소비자 입장에선 선택권도 많지 않은 한국 이륜차 상황에 가격까지 메리트가 있으면 반가울수밖에
곧 시즌 오픈인데 소품창고 많이 이용해주세요!
바이크계의 쿠팡배송!!
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아 ... 내 추억 이순수 항상 건강하세요 모터바이크 잡지 사보면서 기자님덕에 정말 재미있던 어린 시절 이었습니다 너무너무 반갑네요
이순수님 볼수 있어서 너무 좋았습니다.
오프닝부터 오늘 왜케 잘생겨보이지
전적으로 동의합니다
😡
형 부캐인거 너무 티나
AI 입니다
도시락통이 너무 눈에 띈다...저거 어떻게 안되려나
이순수 기 ㅈ...... 아니 팀장님. 바이크 잡지 기자 실때 강남에서 같이 한잔 하신적있었는데.... 와 정말깜작 놀랐네요....그때가 90년대 중후반. 벌써 51세가 된 나를 보고있자니....^^ 반갑습니다.
이순수 기자님 시절에 모터바이크 정기구독 하면서 바이크에 입문했는데 세월이 많이 변했네요 ㅎ
당시에 600rr한국에 처음 들어오자 마자
박스내리고 열심히 탔는데 이젠 나이가 들어서
스포츠 모델은 졸업하고 엔트리 미들급 리터급 바이크 가지고 놀고 있네요 ㅎ
크,, 이순수 팀장님 많이 알아봐주시는거보니 유튜브에 오랜 라이더들이 많네요!
R1 프리미엄 붙는 속도로 달려왔습니다.
풀배기까지 되어있다면,,제게 파세요..
@Ryuseok 아직 시장에는 희망가득한 r1이 많드라구요.
@@Biker_AJookKing 돈 모을때까지 다들 이쁘게 타주세효...
고갯마루 감독님이 일찍이 얘기해주셨죠 '우리는 점점 가난해진다'
아웃트로 지난번 하야부사만큼이나 고퀄인데요?!🤣 시즌온 시기에 맞춰 류석님의 시승리뷰도 볼 수 있길 바래봅니다!
트랙시승기도 염두하고 있다던데, 불러줘 불러줘 불러줘어~
와 이순수 팀장님 제가 모터바이크 첫 창간호 부터 팬이었는데 기자님도 세월이 많이 흐르셨군요.. 저또한 당시 10대였는데 지금은 벌써 40대입니다^^
팀장님 건강하세요~~
너무 뜨거워서 호호 불면서 봣습니다😂
류석님 1월 7일에 CAS 내한 콘서트날 봤어요! 부끄러워서 인사는 못 드렸는데 반가웠습니다😂 실물 너무 잘생겼어요!
이순수 팀장님 포스 장난아니시네요 ㅋㅋㅋ젠틀하면서 세보임
영상 퀄리티가 역시 너무 고급져요 류석님 ..❤
이순수님께 야마하 베이직클래스 교육 받았는데 오랜만에 영상으로 뵈니 정말 반갑네요~~
중앙부 라이트 없고 엔진룸쪽에 조금만 더 꽉찬 느낌이면 완벽한데...
그부분이 살짝 아쉽네요 ㅎㅎ
중앙 라이트는 여전히 아숩..
도시락통에 구멍만 뚫어놓은 노 머플러두요ㅠㅠ
서스 브레이크 좋은거 알지만 그건 돈으로 해결이 가능한 부분인데 전조등/머플러/엔진부 이런건 구조상 함부로 손댈 수 없는 부분이다보니 더 아쉽죠...
엔진룸에 빵꾸나있는건 y-amt자리라는 속설이 있습니다!
R6 다시 내줘 제발 ㅠㅠㅠㅠ R7을 하자니 4기통이 너무 눈이 가고 R9을 가자니 3기통이지만 너무 고스펙이라 고민되고... R6가 딱 좋은데 대부분 20년식이라 키로수도 많아서 ㅠ R6 다시 나왔으면 좋겠다 제발...
R6에 비해 R9이 고스펙은 아니에요! 전자장비가 많게 들어갔을뿐이지 엔진 성능만 놓고본다면 R6가 더 나을지도 모릅니다. 고rpm이 가능하기에,, R6다시 부활은 아마 가능성이 0.1%정도로 봅니다.. R7, R9으로 환승체제를 만든걸로 보면 ㅠ
@@Ryuseok ㅠㅠ r6랑 비슷한 r7을 가려고 해도 2기통 배기음이 계속 발목을 잡네요 ㅠㅠ 배기튜닝도 아직까진 공식으로 아크라밖에 안되니...
R6는 한국에서는 포기하세요
머플러가 너무....;; 배쨰고 꼬맨자국마냥 흉하네요.. 차라리 언더카울을 더 길게 만들어줬다면 좋았을텐데
팀장님이라는 호칭이 아직도 어색하네요. 이순수 편집장님. 90년대 모터바이크를 정독하며 자란 저에겐 최고의 선생님이셨습니다.
유로 인증 문제도 한번 말씀 주셨으면 좋겠습니다 불합리한 문제가 많다고 보는 사람 중에 한명이라
어떤 부분 말씀이죠?
바이크 제발 착한가격에 나왔으면.. 그와중에 류석님 턱선 날카로워진거 보소👍
류석님 할리영상 보고있었는데 이렇게!! 알림이 떠버리네 ㅋㅋ
빵은 좀 어떤가요? 영상으론 좀 얇실해 보이는데 1800 정도 예상해 봅니다 이승수 팀장님 마지막 윙크 하신건가요 ㅋㅋ 살인적이시네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 팀장님 윙크 좋아하시는 듯
그나저나.. 야마하가 유로5+ 인증을 25년에 한대도 안했다는 이야기들이 전해지고 있어서 우리나라에선 저걸 탈려면 시간이 좀 걸릴듯한 느낌이더군요. 심지어 R3 자체도 신형이 유로5+ 인증을 하질 않았고 그나마 R9이 박스 까는걸 공개를 함으로써 야마하가 한국시장을 빠지진 않을거라는 안심을 시켰긴 했는데 대체 무슨일이 있었길래 유로5+ 인증이 한대도 안되었는지 지금도 궁금해질 따름이군요.
정했다 내 마지막 내연기관 바이크❤
야마하는 더이상 엔진 개발 여력이 없는건가... 일제 중에서 야마하만 신모델을 내놔도 신모델 답지 않게 아쉬운 부분들이 너무 많이 보이는데.
4대 브랜드 중에서는 가장 아쉬움.
얼마나 기다렸는데… 항상 몸 건강 챙기세요!
이게 얼마만의 영상인가 ㅠㅠ
역시 석이 형님!!!
배기튜닝이 될까요?😅
R6 다음으로 R9 라니... 매우매우 아름답다...
아니 오늘 찍은걸 바로 올리셨네 ㅋㅋㅋ
식지않게 바로 따뜻하게
류석님 요즘 날씨에 r6 장투 가능할까요?
바이크 디자인은 진짜 예쁜데 머플러 디자인을 꼭 저렇게 했어야 했나라는 생각이 드네요. 도시락통 용접이 너무 지져분해서 아쉬워요.
오~ R9 벌써 들어옴??🎉😮
R9 웅장하네요!! 근데 말씀하신 머플러쪽이 호불호가 조금 갈리긴 할것 같네요
r6를 타고 있는 류석님의 r9 시승기가 기다려지네요^^
배출가스 인증 아직 아난온걸로 아는데 벌써 출시가 되네요ㄷㄷ
그래서인지 공개만 우선 하고 시선을 끄는 워밍업 같은 행사였습니다 ㅎㅎ
MT07에 커버 붙여서 R7 만들고, MT09에 커버 붙여서 R9 이되네요,
일본바이크는 이제 식상하기도 합니다만, 결국은 R7도 판매가 많이 저죠했죠,
그닥, 신선함 보다는 안타봐도 다 타본 맛들이라 소비자 입장에서는 큰 기대는 없을꺼 같습니다만. . .
요즘 어려운 시국에 가격이라도 저렴하게 판매하는게 지금 실정에 맞을꺼 같습니다.
요즘 신차도 잘 안팔리는데 처음부터 판매가를 높은 금액 올리고 반응이 뜨뜨미지근하다 안팔리고 재고 많으면
프로모션해서 가격 확 내리는 방식은 없어 졌으면 합니다.
일본브랜드는 향후 몆년만 지나면 기술과 퀄리티, 가성비는 중국 브랜드(존테스, CF모토, 보그)를 넘어서기 힘들겁니다.
예쁘네요ㅎ
가격 잘 나왔으면🎉
머플러 튜닝 구변 가능한가요?
불가합니다 ㅠ 순정대비 +5db로 튜닝만 가능해서
오~ 반가운 분이 나오셨네요 ^^
ㅎㅎ 쿼터급 영상 기다립니다아~
@@Ryuseok 곧곧곧…~ 🙏
잘 보구갑니다요~~~^^
600rr보다 뭐하나 좋은게 있는지 잘모르겠네. . .출고는 빨리 받는거?
7년전 메뉴얼 입문을 류석님 영상 보면서 시작했는데
영상으로 뵙다가 실물로 뵈니 영광이였습니다!
다음엔 싸인 부탁 드려요!!
ㅎㅎㅎ 인사해주신 직원분이셨나요?! 반가웠어요!
이순수 님이 컴파일 하신 도서 타타타! 로 바이크 배웠습니다..^^
대박! 1998년인가 대딩 스티드600 탈 때 모터바이크 잡지 이순수 기자님이랑 몇몇분 지리산에서 촬영했었던 기억이...ㄷㄷㄷ 여기 계시는군요ㅎㅎ
혹시 제꿍하면 윙 부서지려나요?????
한번 눕혀볼까요..?
@@Ryuseokㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Ryuseok네 ㅋㅋ
디자인 좋고 배기음 좋고 일단 R7보단 다 좋은데
저놈의 툭 튀어나온 윙렛은 싹둑 잘라버리고 싶다
트리플R처럼 옆에서만이라도 좀 안보이게 하던가....
그나저나 추억의 순수쌤 진짜 오랜만이네ㅋㅋㅋㅋㅋ
혹시 모토gp관련 영상 만들어 주실수 있나요? 모토gp는 어디서 볼수 있는지 용어 그리고 핸들에 붙어있는 버튼 은 무슨 역할을하는지 막간으로 akrc…일정이라던지….컨텐츠 제작하면…재미날것같가요
오 구성이 좋은거 같아요 빽스텝이랑 타이어만 갈면 별튜닝 없이 재밌게 탈거같아요~
최고예요!!
바이크 리뷰 관련 시조새라 볼수있는 이순수 기자님 ysk계시는군요
오랜만에 야마하네용~ 류석님의 근본 브랜드.ㅋㅋㅎㅎ
아 궁금하다 핸들링이 어떨지.. 전 r6 오래타다가 트라이엄프 675타는데 소리가 특이해서 일년은 재밌게 탔는데… 다시 돌아가고 싶네요 R6
이순수 팀장님 처음 보는데 카리스마가 엄청나네요
유독 야마하만 유로5+ 국내등록이 안 되어 있던데.
형 따로 영상제작의향 있나요?
10:35 눈갱 주의
뒤에 난리났네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 ㅋㅋ 이순수 팀장님 너무 카리스마있으셔서 뒤는 눈치 못채고 있었는데욬ㅋㅋㅋ 남구게이🤣🤣
09sp에 파츠 몇개 이식해보고싶네요 ㅋㅋㅋ 저 신발 실착한거 보고싶었는데 생각보다 이쁘네용
편하게 신기에 좋아요 ㅎㅎ 바이크 신발 티 안나구
형 알구도 밀어서 시동걸어봐 주시나요?
인간은 같은 실수를 반복한다는데...
마후라가 없는데 조용하네요😢😊
400cc대회 zx-4rr도 대회나갈수잇는건가요?
Y-AMT MT 시리즈는 왜 수입 안 되나요?
2025 mt09sp 소식은 없는건가요..ㅜㅜ
야마하 4기통 내놔ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ
귀한걸음 감사합니다 ㅎㅎ
바이크가 왤케 작아보이죠???
xsr900gp 는 안들어옵니까 작년 3월에 계약금 걸엇다가 9개월지난 저번달에 취소햇음
이제는 그냥 4기통 모델들 마지막 연식 평생소장용으로 관리하면서 타는게 낫겠다..
뭐 박력도 없고 감동도 없네
야마하 사장님은 안 바뀌(?)었네요? 😅
머플러 디자인은 포기할테니 알아서 아크라포빅이나 서드파티 제품으로 꽂으라는거군요 합리적인 가격이라면 이런 정책도 나쁘진 않은듯요 어차피 순정 머플러는 알차에서 큰 의미 없으니~
안경이 잘 어울리심. 믓찌다아
11:13 1760만원 인가보다😅
많이 비어보이는 엔진룸, 용접자국 짜치는 머플러 별론데...
R1 마지막 물량 사거나 그냥 600rr 계약 걸어놓고 기다리는게 이득일듯
엔진룸이 조금 비어보이긴 하죠? 머플러 용접도 좀 아쉽네요,,
오토바이크의 이순수기자 그사람인가요? 아직 업계에 있었네요 ㅎㅎ
인증이 언제 돨려나용?
류석님 석 자가 무슨 석 자 일까요??
돌석
생긴건 제대로네요
알식스의 시대가 끝나다니,,😢
24일 R7 박스까는데 R9보니...아오 미춰보리게따..
R7대비 미쳐버리실 정도로 매력적이진 않은 것 같은데요? ㅎㅎ 기분 좋게 박스 까시길~
@@피아-t7p 개인취향이겠지만 3기통에 빵이 MV F3,4, R1타던 향수가 남아있어 저는 너무 맘에드는걸요ㅠ
디자인 저렇게 만들 거면 양심적으로 아크라포빅을 순정으로 꼽고 나오지 순정 머플러 개ㅆ
다른건 모르겠는데 머플러 저렇게 만든건 너무 좋음
리어시트가 굳이 필요했을까? 개인적으론 리어 부분이 짧은 느낌을 더 선호해서 이전 모델들처럼 스포일러 형태를 더 강조했다면 더 좋지 않았을까?
다만 가격을 공개하지 않았음에도 어떤 가격으로 출시를 해도 가격 만족도는 높을것 같음 (제 기준 1800 아래면 다른 일제 바이크 동급에선 최강이지 않을까싶네요)
소비자 입장에선 선택권도 많지 않은 한국 이륜차 상황에 가격까지 메리트가 있으면 반가울수밖에
오호, 괜찮은 아이디어네요. 캐노피 모양이 스포일러가 장착되어 있다면 좋을 것 같은데요.
다만 야마하가 스포일러 기술력이 높은편은 아니라 그렇게 안나올것 같습니..다 ㅋㅋ
R9 기름게이지가 있네요!?
10:34 남구게이야..
형 다리가 굉장히 기시네요
짜증나게
장난입니다 ㅎㅎ
부럽네요ㅠㅠ
나중에 안팔려서 할인좀하지말고 처음부터 조금더잘팔리게 배기좀 박아서나오던가하지 예전에는 배기소리 종류랑 데시벨 선택 폭이커서 안해서나온다치지만 지금은 기본으로박고나와야지 쩝
아 슬립온이 불가능한 도시락통 안타깝지만 600RR 완승이네요
와...배기 정말 흉측하네요....ㅋㅋㅋㅋ
머플러도 mt09랑 같아버리면 슬립온 튜닝ㅅ해도 각도가 안이쁘겟군ㅜ
와 알식스 사야지
펌은 이쁜데 머리숫을 너무 친 것 같아여. 대머리느낌인줄 ㅋㅋㅋ
거지같은 환경규제 배기음 들으면 어떤신차든 안끌린다 정말
머플러 진짜 아쉽다...무조건 머플러튜닝하소싶다
R9는 몃cc인가요?
와 순수 ㅎ형님
🌻🌻
얼굴이 반쪽이 됐네.....😊😊
오우~ R1 안팔길 잘했다.
어휴 갠적으로 디자인 진짜 개 씹 비호네..
걍 R1이 최고의 디자인인거같다 뭘 할려고 안했음 좋겠다
영상 마지막에 야마하 식스나인..😂
점심에 잠깐 들렷는데 타이밍 최악이였네여ㅜㅜ만나 뵐수 있었는데
빠..빨라...!!!!😱😱😱😱😱😱
이미 내연기관은 사망선고를 받은지 오래라 디자인이라도 예뻤으면 했는데 규제에 움츠러든 것 마냥 옹졸하게 느껴지네요