Te recomiendo poner cinta de teflón, de esa que se usa para la rosca de los tubos, en los acoples de los espejos y manetas de freno al manillar, le das unas vueltas a modo de empaque y ajustas hasta el punto en que no puedas moverlas piezas con el uso normal, esto hace que en las caídas, las piezas deslicen por las propiedades del teflón, que aparte no se degrada, y no se partan las piezas, solo levantas la moto y las acomodas con un poco de fuerza en su lugar. Saludos
Menudo Artista tas exo... ENHORABUENA pedazo de currele que lleva poner esas chuches, la verdad que te está quedando una de las mejores motos que hay x los motovlog... Grande Mabre..!!
Lo de bajarlas y ponerlas más cortas es por tener las piernas más estiradas y al bajarlas que no te golpeen las estriberas cuando bajas las piernas jejeje, muchas gracias por el comentario
Me gustan estos "tutomabres" y mas si es de customizar la moto. Que genial que ahi si tengan una variedad grande y específica de productos para la ktm. ¡Gran video como siempre!
Buenos días Mabre la verdad que tus videos los encuentro a la par que entretenidos, didácticos viendo tus videos me ha entrado el gusanito por las motos de campo. Por cierto que envidia me da tu moto muy guapa. Sigue así
Hostias tio, no se si me da mas envidia, tu moto, la paciencia y maña que tienes para hacerle de todo o le da herramientas que tienes en casa para montar otra Torre Eiffel jajaja! Gran video!
Te a quedado guapisima..... y todo echo con muy buen gusto en mi opinion....solo un apunte por con las torretas en el manillar pierdes estabilidad en el tren delantero....lo ideal seria si se puede poner el amortiguador de direccion sin subir el manillar
Hola Mario, fantástico video. Podrías decirme donde compraste las alzas para el amortiguador de dirección y sobre todo el tornillo guía y pasador de anclaje del amortiguador (Gracias de antemano)
Hola Mario. Otro vídeo que me a gustado mucho. Me podrias decir como se sube una imagen con texto a youtube ? Estoy indagando y no doy con ello. Muchas gracias de ante mano !
Spray de zinc en esas soldaduras que si no se te oxidara rapido Edito: En el lidl lo venden baratillo de vez en cuando. Buena currada le has dado con esos detallitos, los agarres de atras tambien me parecen un buen upgrade
Buenas de nuevo y nuevamente gracias por aportarnos ideas con tus vídeos. Sería mucho pedir que me dijeses donde has adquirido los accesorios? Hay algunos que tengo vistos en AliExpress pero no me termino de fiar. Por otro lado para el cambio de escape, ¿Has tenido que mapear? ¿ Con cambiar sólo el supresor de catalizador hubiese bastado? También le doy vueltas al supresor pero no me decido por ninguno. Gracias de antemano, un saludo
Algunas cosas si son de aliexpress, dime que te interesa y te mando el enlace, en el caso de estas motos no have falta mapear, es cierto que con un maping le puedes sacar más potencia, y en cuanto al supresor el de Amazon está muy bien, y con eso vale yo le cambie el escape por un proyecto de vide que tengo en mente
@@ViajandoconMabre en principio estaba mirando el protector de piñón de ataque por el mismo motivo que tu, el supresor y el protector del faro. Por cierto, no sé si lo llevas pero el one finger clutch te lo recomiendo.
Uffff vayas chuches más chulas. El amortiguador de dirección me interesa mucho esperaré el próximo vídeo jajajajaja. El escape es chulisimoooooooooooo yo estoy entre ese o un doninator
Que tal mabre, en este video instalas la almohadilla grip genérica. Me puedes dicir tu opinión personal y pasarme un link para comprarla? Yo he probado 2 diferentes y acaban cayendose. Gracias
€ 6,28 6%OFF | Almohadilla de tanque de combustible, pegatina lateral de tracción de Gas, calcomanías de agarre de rodilla para SUZUKI Gw250 Gw 250 a.aliexpress.com/_BP0qQv y de momento mucho barro y agua y continua en la moto
Pregunta; tengo las mismas asideras de la marca SAVAGE, pero el tornillo que se aprovecha del subchasis este no entra por el agujero de la asidera es de un diametro mas grueso. Has hecho alguna modificacion o estoy haciendo algo mal. Gracias y decirte que tienes una moto brutal.
Al quitar el catalizador, luego pasa la itv? O lo tienes que volver a montar cuando vayas a pasarla? Yo tengo la 790s y la compré de segunda mano con el akra pero ese ixil es brutal
Muy chulo el video. Pregunta... al poner el amortiguador de dirección le has quitado el que va en la parte de abajo entre los cartuchos de la horquilla?
Muy buen video!!👏🏻. Que opinas de utilizar un extensor del pedal de freno en altura para cuando vas de pie? Yo tambié puse en mi 390 adv ese protector del faro, pero pinte la cabeza galvanizada del tornillo frontal de color negro para que no desentone. Un abrazo.
Lo del extensor del pedal de freno eso va según el piloto, si ves que te es más cómodo pónselo, yo en mi caso no lo veo necesario y lo de pintar el tornillo es muy buena idea😊
Hola buenos dias, ha sido un vodeo genial. Me gustaria saber si el decatalizador y el escape , me valdra igualmente para la ktm 790 adv S de 2019. Gracias
Es curioso, justo el episodio pasado en el que estás con Majes en el hielo había mencionado lo mucho que amaba como sonaba tu moto, como no hacerlo si ya habías hecho todo este tuneo y creo que eso sobra para decir que ha quedado re bien. Estéticamente se ve mucho más linda tu moto sin duda, también había notado que tenías ya el "Viajando con Mabres" pero no se me había ocurrido que la habías estilizado tanto. Me ha encantado y eso sobra decirlo
Tenía pensado sacar este video antes de que lo vierais todos pero surgió lo de la nieve jejeje y me alegra que te gustara y sobre todo que aprendieran algo😊
El momento cuando has encendido la moto con el supresor y el IXIL y ha sonado todo power...es cuando me ha salido la sonrisa y me he dicho:" Ahora si Mario, ahora si..."
Buen trabajo Mario! Siempre sobrio y discreto con la moto. Una muestra más de que no hace falta micho para darle vista a la moto. Un abrazo y no lo olvides...buena onda la Honda, jajaja
Cambia mucho el sonido quitando solo el catalizador?? Sin cambiar el Akrapovik?? Que buen vídeo!!!! 👏🏻👏🏻 deseando ver los cambios desde el vídeo de la nieve!!! 🤣
La moto genial ,yo también puse ese escape y va genial. Donde pillaste el protector piñón.? Y las asideros de enduro.?me puede interesar. Gracias por tus videos y tu dedicación. Animo con el canal ,me encanta, un saludo.
Donde has Comprado el vinilo transparente del lateral. Muy chula la moto yo llevo dos semanas con la misma y le he cambiado el colector por el arrow y vaya si se nota la diferencia. Un saludo.
@@ramiwer35 € 6,29 6%OFF | Almohadilla de tanque de combustible, pegatina lateral de tracción de Gas, calcomanías de agarre de rodilla para SUZUKI Gw250 Gw 250 a.aliexpress.com/_BT24LR
Me gustaría ver un video de alguna ruta por carretera y también caminos de campo y sin música para disfrutar del sonido de la moto. Pd: Muy buen vídeo me gusto mucho como a quedado el resultado bestial 🤙🏼🔥✊🏼💨
Que tal Mario esperando te encuentres bien de salud. excelente tu personalizacion hombre ya era hora q reluzcas con tu canal esa super moto RALLY. Sigue asi excelente video. Saludos y exitos.
Una pasada Mario, la has dejado guapísima, lo que no he entendido por qué el cambio de estriberas, si quieres meterte en berenjenales ¿no será mejor tener mas agarre?
El problema de las estriberas rally con el asiento rally es que si tengo que bajar la pierna para girar rápido o lo que sea al ser tan larga ya me di varias veces y por eso las estriberas grande las dejaré para los rallys
Muchas gracias por ese gran contenido! La moto quedó super! Pudieras actualizar el link del supresor del catalizador, al parecer ya no está vigente. Gracias!
La moto está guapísima, cada chuche que le pones la mejoras. Lo que no me queda muy claro, es la diferencia de las estriberas, es porque así son más cortas??? Y el sonido, ahora siiiii, puto EURO5. A topeeeee. Y la descripción del colector del escape, me partio de risa. Saludos desde Sevilla.
Lo de las estriberas es para que la pierna esté más estirada y descansada, también mola ponerse a cortar y soldar jejeje y me alegra que te gustara la descripción del supresor😜
Yo hice lo mismo con las mías en una XTZ, baje dos centimetros el plano de apoyo y no tuve que poner alza en el manillar ademas de ir la pierna mas estirada, por otro lado pense en poner esass grandes que recomiendan por ahí pero cada vez que las que llevo, que son cortas, me pegan en las pantorrillas se me quita la tentación.
Muy buen video Mario!!! La moto espectacular 🤩🤩, mi novia y yo somos como majes y tu, yo una CBR 954rr y ella acabo de regalarle una duke 125 del 2011 para que vaya empezado jajajaja
Joder cuantas chuches y caprichitos para la bestia eh!!!!!!!!!!! Guapisima tio y el escape le a dado la vida "fuck euro5" jejejeje Ahora a llenarlo todo de barro y por cierto las estriberas.... bravo!!!!!! Un saludo crack✌️
mabre, he comprado ya dos pares de diabolos que supuestamente son para esa moto, y ninguno de los dos me enrrosca bien , parece como si el paso del tornillo no fuera el mismo , de donde son esos?
Buenas. Tremendo video. Gracias. Todo muy bien explicado. Quería preguntarte si al montar el supresor has notado que se calienta menos la Moto ? . Yo estoy por comprarme una pero me frena el calor que desprende. Gracias
Lo primero es que todas, absolutamente todas las motos desprenden calor porque tienes un motor entre las piernas y si sacas los escapes más rápido se calienta menos
Perdona sé que las motos tienen motor. Llevo motos desde hace 40 años. Todos sabemos que uno de los tantos problemas de KTM es calor que desprenden sus motores. Simplemente era si podías confirmar si has notado mejora con el calor. Yo he tenido africa Twin adventure Sport y el calor no se notaba NADA. Hasta podía permitir mala maña de conducir con pantalón corto en pleno verano por ciudad. Ahora tengo T7 y el calor que se siente es mínimo, muy soportable. En verano puede fastidiar un poco el bulto que sale del motor en el lado derecho. Y este finde he probado la 890 y va de maravilla pero me frena el calor que desprende que puede ser bastante insoportable en pleno verano. Creo que es muy fácil ser un poco objetivo y eso parece en los vídeos que presentas pero no en tus respuestas. Gracias
Ese tupo de cat sirve igual para la 790 duke?... Ya que estas podrias poner el enlace de donde has comprado toda esos materiales? Los de la ktm te lo agradeceríamos de corazón
Buenas Una pregunta, si quitas el catalizador y te para la GC sin el ,multon no ? o no tienen ni puta idea mirar eso y luego los decibelios te los pueden medir también si te paran y meterte otra multa
Lo del catalizador es muy dicil ya que la moto solo hace ruido si abres gas de forma muy brusca y la GC depende de la unidad si puede medir los decibelios pero no te pueden multar, te mandan al centro municipal acústico correspondiente y es donde miden los decibelios pero para eso montas el catalizador
@@ViajandoconMabre vale entiendo , pero no es al momento que te mandan al centro acústico correspondiente sino otro día ? entonces ya montas el catalizador y vas con el puesto no ? a eso te refieres ?
muy fina la rally, pero tengo una pregunta mario: porque quieres las estriberas mas cortas??? en mi caso es interesante mas anchas pero nunca me habia encontrado con esta posibilidad. ..
Porque la mayor parte del tiempo me voy con gente que solo hace enduro, y cuando e tenido que apoyar la pierna para girar rápido o recuperar la moto me doy con las estriberas y con las cortas no me pasa, así las estriberas rally la reservo para los rallys o las rutas largas
segunda vez que comentaré el video porque esta vez me imcumbe directamente jajaja la semana que viene voy a comprar la 890 adv R así que al lio con 3 preguntas rápidas. 1- que tal la calidad del surpesor en cuanto al oxido desde que lo tienes puesto si es que se ha oxidado?? y si te encajó bien o tuviste que meter la mola o algo que no se vea en el video... 2- el protector del piñón de ataque creí que era del powerparts pero se ve que no, por eso me parece caro. 3- que has hecho con el Akra?? Porque si lo tienes y tienes intención de venderlo a un precio razonable estaría interesado.
Me puedes mandar el enlace del vídeo.. si no va a ser un poco difícil de encontrar.. imagino que de aliexpres😀😀 pero hay tantos parecidos.. que ni lo tengo claro. Muchas gracias
Pregunta/Duda!!! Creí que las Rally ya montaban de serie el amorto de dirección Öhlins, o es de powerparts?? No he entendido lo de las estriberas, ni lo de montar unas más cortas ni lo de tajarlas para variar la altura... y el escape lo siento pero no me convence nada, yo hubiése dejado el Akra tanto por sonido como por estética, en estas motos me mola el trabuco sin pasarse como los de serie, ese silencioso solo lo veo para nakeds o R, lo del supresor si lo veo. Por cierto estaría bien un video de ajuste de SAG y reglajes de suspensiones y ya puestos del amorto de dirección.
Trae un amortiguador de direccion que no es regulable, y lo de las estriberas es porque muchas veces nos metemos en sitios complicados y al apoyar una pierna te golpea la estriberas en la pierna porque es muy larga y lo de bajarla es para tener la pierna más extendida, y principalmente mostrar de que existe esa opción, y lo del tubo de escape es solo para haver una cosa que se vera más adelante, lógicamente es mejor el akra de serie de la moto
He intentado poner las agarraderas, pero donde va el tornillo de serie no cabe, le has quitado la parte metálica para que pase verdad? De ser así, como la has quitado? O sólo la has limado hasta que pase el tornillo?
Buen video Mario!! Muy wapa se está quedando la 890 rally!!! Podías hablar algún día de tu equipación que usas protecciónes y todo!! Mola ese chaleco KTM!!! Saludos desde Málaga!!!
Primero enhorabuena por tu canal !! Quería preguntarte, al quitar las asideras originales que tornillos colocas en su lugar?? Porque queda como muy separado si se ponen los que se quitan…no se si me explico
quedo tremenda! de mi punto de vista le hubiera hecho unas graficas mas diferentes ya que pueden haber mas ktm parecidas y el escape un poquito mas grande para llenar el espacio ya que queda como perdido! una simple idea nomas es tu moto y puedes dejarla como te guste a ti jaja tremendo video! sigue asi!
una pregunta!! el escape IXIL no queda muy abierta/bajo para vadear rios? no corres el riesgo de que entre mucha agua?? (no digo que vadees a esa altura, pero la propia acción de la rueda va a meter agua dentro del escape a borbotones)
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Soy el único que aprende más con tus videos que en el instituto? Sigo asi tio!, te lo mereces, por cierto, muy guapa la moto ;)
Jejeje muchisimas gracias, me alegra de que te sean útil nuestros videos😊 y con tu apoyo mejores aún
Tienes razón
@@imjota3690 👏👏👏👏
Te recomiendo poner cinta de teflón, de esa que se usa para la rosca de los tubos, en los acoples de los espejos y manetas de freno al manillar, le das unas vueltas a modo de empaque y ajustas hasta el punto en que no puedas moverlas piezas con el uso normal, esto hace que en las caídas, las piezas deslicen por las propiedades del teflón, que aparte no se degrada, y no se partan las piezas, solo levantas la moto y las acomodas con un poco de fuerza en su lugar.
Saludos
Muy buen consejo👏👏👏 me gusta y lo haré
Ahora mismo tu moto me parece la moto trail definitiva, y el escape la hace sonar increible, me ha sacado una sonrisa instantanea
Muchisimas gracias por lo de la moto trail definitiva, ahora si disfruto de su sonido😊
Menudo Artista tas exo... ENHORABUENA pedazo de currele que lleva poner esas chuches, la verdad que te está quedando una de las mejores motos que hay x los motovlog... Grande Mabre..!!
Muchisimas gracias por esos alagos 👏👏👏👏
Que moto mas guapa , te descubri por majes y ahora no me pierdo un video tuyo
Muchas gracias, no dejes de apoyarnos😋
Que bonita y como suena , una delicia . Como me gusta ver qué a la buena gente le va bien 😃😃
Muchas gracias, me alegra que te guste como suena ahora😋
Joder que maquina eres! No he entendido muy bien lo de las estriberas... pero un tío que corta y suelda así como así tiene mis respetos desde ya!
Lo de bajarlas y ponerlas más cortas es por tener las piernas más estiradas y al bajarlas que no te golpeen las estriberas cuando bajas las piernas jejeje, muchas gracias por el comentario
@@ViajandoconMabre aaaaaah vale vale entendido! Gracias y ánimo con el canal a mi me molan mucho vuestros vídeos.
@@rph6263 muchas gracias por el apoyo😊
Eres todo un profesional describiendo el procedimiento!!! Ha quedado muy bien!
Muchas gracias por lo de profesional😊
Maravill🐻...
..
..
JAJAJAJAJJAJAJA
🤣🤣🤣🤣🤣
+10 CV 😁
Ove Power? no falta una R ahí? hahahaha
@@minarellli si 🤦♂️ jejeje
Ya me gustaría que me dieras alguna idea para tunear con pegatinas mi Montana XR3 250 Azul.
Genial Mejora! 👍👍👍👍👍
A esa yo lo cambiaría es escape, los puños y alguna cosita más
Me gustan estos "tutomabres" y mas si es de customizar la moto.
Que genial que ahi si tengan una variedad grande y específica de productos para la ktm.
¡Gran video como siempre!
Muchas gracias, tratare de hacer más videos como estos y espero que lo disfruteis😊
Buenos días Mabre la verdad que tus videos los encuentro a la par que entretenidos, didácticos viendo tus videos me ha entrado el gusanito por las motos de campo. Por cierto que envidia me da tu moto muy guapa. Sigue así
Muchisimas gracias me alegra que te esté llevando por el buen camino😜
Hostias tio, no se si me da mas envidia, tu moto, la paciencia y maña que tienes para hacerle de todo o le da herramientas que tienes en casa para montar otra Torre Eiffel jajaja! Gran video!
Jajaja muchisimas gracias, pero la verdad no tengo tantas herramientas, tengo un para de cajas y poco más 😋
Gran vídeo no creí que fueras a mejorarla , pero si has hecho un gran trabajo , María ya sabe que le robaste el secador 🤟🤟🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣 que va, se lo robo a escondidas
Te a quedado guapisima..... y todo echo con muy buen gusto en mi opinion....solo un apunte por con las torretas en el manillar pierdes estabilidad en el tren delantero....lo ideal seria si se puede poner el amortiguador de direccion sin subir el manillar
Muchisimas gracias y tienes absolutamente toda la razón, las torres son una mierda por lo que dices pero no se puede poner sin alzas el amortiguador
La moto se ha quedado flama!!! Queremos escucharla más 🔥🔥🔥
Muchas gracias, la escuchareis más y espero que la escuchéis en persona algún dia😋
Hola Mario, fantástico video. Podrías decirme donde compraste las alzas para el amortiguador de dirección y sobre todo el tornillo guía y pasador de anclaje del amortiguador (Gracias de antemano)
Eso es un kit que te vende ktm para el amortiguador, cada marca tiene el suyo
@@ViajandoconMabre Gracias
Hola Mario. Otro vídeo que me a gustado mucho. Me podrias decir como se sube una imagen con texto a youtube ? Estoy indagando y no doy con ello. Muchas gracias de ante mano !
Eso es subirlo con fondo para haver un croma key
Spray de zinc en esas soldaduras que si no se te oxidara rapido
Edito: En el lidl lo venden baratillo de vez en cuando.
Buena currada le has dado con esos detallitos, los agarres de atras tambien me parecen un buen upgrade
Tienes muchisima razón tengo que proteger las soldaduras, y me alegra que te gustaran los cambios😊
Buenas de nuevo y nuevamente gracias por aportarnos ideas con tus vídeos. Sería mucho pedir que me dijeses donde has adquirido los accesorios? Hay algunos que tengo vistos en AliExpress pero no me termino de fiar. Por otro lado para el cambio de escape, ¿Has tenido que mapear? ¿ Con cambiar sólo el supresor de catalizador hubiese bastado? También le doy vueltas al supresor pero no me decido por ninguno. Gracias de antemano, un saludo
Algunas cosas si son de aliexpress, dime que te interesa y te mando el enlace, en el caso de estas motos no have falta mapear, es cierto que con un maping le puedes sacar más potencia, y en cuanto al supresor el de Amazon está muy bien, y con eso vale yo le cambie el escape por un proyecto de vide que tengo en mente
@@ViajandoconMabre en principio estaba mirando el protector de piñón de ataque por el mismo motivo que tu, el supresor y el protector del faro. Por cierto, no sé si lo llevas pero el one finger clutch te lo recomiendo.
Excelente trabajo decorativo y de propulsión 🏍️ , esperando sea mejor respuesta en la conducción. Felicitaciones
Es donde más se nota
Ha quedado increíble, y el sonido Euro -1 con el IXIL es brutal
Jajajaja muy bueno lo de la euro -1 🤣🤣🤣
Excelente up grade!!!! El escape está zarpado!!! Te felicito muy buen capítulo. Saludos desde Argentina
Muchisimas gracias, me alegra que te gustara el video y lo disfrutaras😊👏👏👏
Que bien despues de un dia de malas noticias legas tu y me alegras el dia, psdt no me dejaron sacar mi licencia de moto
Hice algunos de esos cambios y otros más en mi 790. ¿Sabes si el protector del piñon de ataque abierto pasa ITV? No lo puse por eso.
Si pasaría la itv , pero aún te quedará para pasarla
Uffff vayas chuches más chulas. El amortiguador de dirección me interesa mucho esperaré el próximo vídeo jajajajaja. El escape es chulisimoooooooooooo yo estoy entre ese o un doninator
Muchisimas gracias, el amortiguador de dirección va muy bien la verdad y a mi personalmente me gusta más el ixil pero eso ya es cuestión de gustos
Que tal mabre, en este video instalas la almohadilla grip genérica. Me puedes dicir tu opinión personal y pasarme un link para comprarla?
Yo he probado 2 diferentes y acaban cayendose.
Gracias
€ 6,28 6%OFF | Almohadilla de tanque de combustible, pegatina lateral de tracción de Gas, calcomanías de agarre de rodilla para SUZUKI Gw250 Gw 250
a.aliexpress.com/_BP0qQv y de momento mucho barro y agua y continua en la moto
Ese escape se ve de maravilla en la moto, todo un grande
La verdad es que le queda genial y muy discreto😋
El rugir de esa moto me encantaaa🧡🧡🧡
A mi me tiene loco, en el próximo video la escucjareis mejor😋
Lo esperare con ansias
@@joacopok1401 👏👏👏
Pregunta; tengo las mismas asideras de la marca SAVAGE, pero el tornillo que se aprovecha del subchasis este no entra por el agujero de la asidera es de un diametro mas grueso. Has hecho alguna modificacion o estoy haciendo algo mal. Gracias y decirte que tienes una moto brutal.
Se pueden mandar a acer pegatinas al gusto?
Si o te ayudan ellos para un diseño
Hola Mario, en el protector del piñon de ataque naranja viene en el paquete una pieza negra grande ,
Sirve para algo.?GRACIAS y un saludo
Al quitar el catalizador, luego pasa la itv? O lo tienes que volver a montar cuando vayas a pasarla? Yo tengo la 790s y la compré de segunda mano con el akra pero ese ixil es brutal
Si claro cuando la tenga que pasar dentro de 4 años tendré que montar de nuevo el catalizador y después se lo volveré a quitar😋
Quiero saber si el catalizador es legal y pasa la ITV y también. Donde se consigue los 10 cv más y como se istala
La itv se pasa a los 4 años y ponerlo son10 min
Muy chulo el video. Pregunta... al poner el amortiguador de dirección le has quitado el que va en la parte de abajo entre los cartuchos de la horquilla?
Si, claro le quitas el de serie
Los 11 min mas rapidos de mi vida mis 10
👏👏👏 eso es que los disfrutaste😊
Mario que separación hay entre los 2 orificios del asa trasera que has puesto en la moto (es que hay varias medidas para comprar)
Hola en la descripción del video puse las asas y y creo que tienen la medida acotada
Te ha quedado preci🐻 estoy deseando que expliques para que es el amortiguador ese de manillar y si funciona.
Saludines
Jajaja me a gustado lo de preci🐻 me lo apunto😜 y si en el próximo video explico tanto el amortiguador como las estriberas😊
Muy buen video!!👏🏻. Que opinas de utilizar un extensor del pedal de freno en altura para cuando vas de pie? Yo tambié puse en mi 390 adv ese protector del faro, pero pinte la cabeza galvanizada del tornillo frontal de color negro para que no desentone. Un abrazo.
Lo del extensor del pedal de freno eso va según el piloto, si ves que te es más cómodo pónselo, yo en mi caso no lo veo necesario y lo de pintar el tornillo es muy buena idea😊
Me gustan tus videos, y los de majes también claro. 👌👌👌👍🏼👍🏼👍🏼 me gusta mucho la moto, y con el nuevo escape más.
Muchas gracias, me alegra que te gusten nuestros videos y como quedo la moto tambien😊
Hola buenos dias, ha sido un vodeo genial.
Me gustaria saber si el decatalizador y el escape , me valdra igualmente para la ktm 790 adv S de 2019.
Gracias
Si claro, de hecho el escape es de la 790
@@ViajandoconMabre el sonido es bueno? Quiero decir , no es cantoso?
Gracias y perdón por las molestias
@@josete3297 solo suena si aceleras fuerte porque sigue con el db killer y no molestas en absoluto.
Es curioso, justo el episodio pasado en el que estás con Majes en el hielo había mencionado lo mucho que amaba como sonaba tu moto, como no hacerlo si ya habías hecho todo este tuneo y creo que eso sobra para decir que ha quedado re bien. Estéticamente se ve mucho más linda tu moto sin duda, también había notado que tenías ya el "Viajando con Mabres" pero no se me había ocurrido que la habías estilizado tanto. Me ha encantado y eso sobra decirlo
Tenía pensado sacar este video antes de que lo vierais todos pero surgió lo de la nieve jejeje y me alegra que te gustara y sobre todo que aprendieran algo😊
He comenzado a ver el canal desde el vídeo de Majes en la nieve, me ha encantado! A seguir con todo! Saludos desde Argentina Mabre
Muchas gracias, esperamos que continues disfrutando nuestros videos y te quedes mucho tiempo con nosotros tambien 😊
Wow!! Pero como suena!!! Felicitaciones Mario!!✌️✌️✌️
Gracias, ahora si suena a moto de verdad😊
Buenas Mario, de donde cogido el supresor y el escape? Gracias y a rugir a tooope
El escape con poner ixil para tu moto te salen varias páginas y el supresor de amazon
Gracias muy amable 🤟🏻
@@luispoveda2895 a ti por preguntar
El momento cuando has encendido la moto con el supresor y el IXIL y ha sonado todo power...es cuando me ha salido la sonrisa y me he dicho:" Ahora si Mario, ahora si..."
Ahora si, con ese sonido si se disfruta la moto de verdad
Como suena la moto con ese escape.... Menudo pepino de moto te has montado!
Muchas gracias, la verdad es que suena muy bien, este jueves tienes otro video con la 890😊
Una pregunta, le pones el supresor de catalizor y el estape y no hay que hacerle nada de electronica o algo?
naaaah clave me hiciste caso con el escape, ahora se escucha mas potente, te quedo re linda la moto
Si, tenias razón, teníamos que hacer algo con ese sonido jejejjee
Donde puedo conseguir las agarraderas traseras que has puesto? Parece que encajan perfectamente. Muchas gracias
Están en el enlace en la descripción, tendré que hacer un video dencomo ponerlas😊
Genial video, de qué longitud son los tornillos para eliminar la parrilla trasera y el asidero?
Son los más cortos que hay creo que 2 cm
@@ViajandoconMabre Otra duda, ¿qué protector del faro le pusiste? Un saludo!!
@@AntonioRamirez-rn1kk puse uno de metacrilato de aliexpress
Buen trabajo Mario! Siempre sobrio y discreto con la moto. Una muestra más de que no hace falta micho para darle vista a la moto. Un abrazo y no lo olvides...buena onda la Honda, jajaja
Muchisimas gracias por el comentario y tienes toda la razón, no hace falta inflara de cosas para dejarla mejor, un abrazo para ti tambien😊
@@ViajandoconMabre sólo por saber, en algún momento harás algún live de preguntas y respuestas?
@@alexrosales832 no se si haremos un live o un video para poder responder todas vuestras preguntas
@@ViajandoconMabre en cualquiera de los casos me apunto con dos o tres preguntas q están dando vuelta en mi cabeza, jaja
donde conseguiste las almohadillas para los laterales? me gusta la idea de poner unos transparentes y cortarlos para la forma de la moto
Eran unas genéricas de aliexpress, creo que esta el enlace en la descripción
Sos un crack!! Sigue así, saludos desde Costa Rica 🇨🇷👍👍
Muchisimas gracias y gracias por seguir dando tu apoyo
lo que debe a ver costado esa moto, con doble freno a disco adelante y atras, ta muy buena la moto con ese escape que le pusiste y las pegatinas
Pues si costo cara, pero merece la pena y me alegra que te gustara😊
@@ViajandoconMabre si lo vale esa moto, todos tus videos me gustan
@@eliaslreinosol6823 👏👏👏👏👏
Cambia mucho el sonido quitando solo el catalizador?? Sin cambiar el Akrapovik?? Que buen vídeo!!!! 👏🏻👏🏻 deseando ver los cambios desde el vídeo de la nieve!!! 🤣
Quitando solo el catalizador y con el akra yo creo que es como mejor suena
Buenas donde has pillado las agarraderas, para el copiloto? Gracias
Hola, el enlace de las agarraderas está en la descripción del video pero veo que tendré que hacer un video de como ponerlas
La moto genial ,yo también puse ese escape y va genial.
Donde pillaste el protector piñón.? Y las asideros de enduro.?me puede interesar.
Gracias por tus videos y tu dedicación. Animo con el canal ,me encanta, un saludo.
Muchas gracias, las asideras de enduro son de una tienda de motos, valen cualquiera de las que usan las ktm de enduro
Gracias Mario.y el protector de piñon?
@@eugenioayuso5571 € 41,50 20%OFF | Aluminio CNC piñón delantero guardia cadena protectora Guaud para KTM 790 aventura S R 2019-2021 790 Duke 18-21 890 Duke 20 21
a.aliexpress.com/_BOwcz3
@@ViajandoconMabre muy amable Mario
Donde has
Comprado el vinilo transparente del lateral. Muy chula la moto yo llevo dos semanas con la misma y le he cambiado el colector por el arrow y vaya si se nota la diferencia. Un saludo.
El vinilo transparente es de aliexpress y si se nota cuando le quitas el catalizador😋
@@ViajandoconMabre me podrías decir modelo o pasarme el enlace es q no ninguno.
@@ramiwer35 www.amazon.es/dp/B07YSC7J42/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_WR7BRXRX6Q9E5553TAJD
@@ViajandoconMabre del vinilo del lateral.
@@ramiwer35 € 6,29 6%OFF | Almohadilla de tanque de combustible, pegatina lateral de tracción de Gas, calcomanías de agarre de rodilla para SUZUKI Gw250 Gw 250
a.aliexpress.com/_BT24LR
Me gustaría ver un video de alguna ruta por carretera y también caminos de campo y sin música para disfrutar del sonido de la moto. Pd: Muy buen vídeo me gusto mucho como a quedado el resultado bestial 🤙🏼🔥✊🏼💨
Muchas gracias, me alegra que te gustara el resultado de la moto y no te preocupes que haré un par de vídeos sin sonido😊
Que tal Mario esperando te encuentres bien de salud. excelente tu personalizacion hombre ya era hora q reluzcas con tu canal esa super moto RALLY. Sigue asi excelente video. Saludos y exitos.
Muchiwimas gracias por tu gran comentario, nos alegra que te gustara el video😊, saludos para ti tambien😊
Una pasada Mario, la has dejado guapísima, lo que no he entendido por qué el cambio de estriberas, si quieres meterte en berenjenales ¿no será mejor tener mas agarre?
El problema de las estriberas rally con el asiento rally es que si tengo que bajar la pierna para girar rápido o lo que sea al ser tan larga ya me di varias veces y por eso las estriberas grande las dejaré para los rallys
Muchas gracias por ese gran contenido! La moto quedó super! Pudieras actualizar el link del supresor del catalizador, al parecer ya no está vigente. Gracias!
Lo miro y lo actualizo 😊
La moto está guapísima, cada chuche que le pones la mejoras. Lo que no me queda muy claro, es la diferencia de las estriberas, es porque así son más cortas??? Y el sonido, ahora siiiii, puto EURO5. A topeeeee. Y la descripción del colector del escape, me partio de risa. Saludos desde Sevilla.
Lo de las estriberas es para que la pierna esté más estirada y descansada, también mola ponerse a cortar y soldar jejeje y me alegra que te gustara la descripción del supresor😜
Yo hice lo mismo con las mías en una XTZ, baje dos centimetros el plano de apoyo y no tuve que poner alza en el manillar ademas de ir la pierna mas estirada, por otro lado pense en poner esass grandes que recomiendan por ahí pero cada vez que las que llevo, que son cortas, me pegan en las pantorrillas se me quita la tentación.
Muy buen video Mario!!! La moto espectacular 🤩🤩, mi novia y yo somos como majes y tu, yo una CBR 954rr y ella acabo de regalarle una duke 125 del 2011 para que vaya empezado jajajaja
👏👏👏👏 muy buena moto para empezar a ver si Maria ya pasa al siguiente nivel😋
Muy divertida por lo que la he cogido jajajaja, cuidado con María que en nada te roba la rally!!😂😂
@@lorenmartinezjimenez jejeje, esperemos que pronto Maria tenga su nueva moto😊
Hola, podrias decirme donde comprastes las asideras traseras?
Gracias
Son de aliexpress
Q ganas tenia de ver este video !! Aun ando indeciso cual poner
👏👏👏👏 El ixil es una maravilla 😊
@@ViajandoconMabre cs project m gusta pero ya s mucho más dinero jaja
@@fran23841 también está muy wapo
Joder cuantas chuches y caprichitos para la bestia eh!!!!!!!!!!! Guapisima tio y el escape le a dado la vida "fuck euro5" jejejeje
Ahora a llenarlo todo de barro y por cierto las estriberas.... bravo!!!!!!
Un saludo crack✌️
Muchas gracias, me alegra que te gustaran todas las chuches que le puse y si tenía ganas de mandar a paseo la euro 5 😋
Hola buenas cuando quitaste las asideras que tornillo pusiste para que no se mueva el colin?
Los mismos pero más cortos
@@ViajandoconMabre pero la cabeza no coge el plástico del colin y queda suelto,
@@marcosvega4546 coge el plástico del colin
mabre, he comprado ya dos pares de diabolos que supuestamente son para esa moto, y ninguno de los dos me enrrosca bien , parece como si el paso del tornillo no fuera el mismo , de donde son esos?
Yo los compre por Amazon y tienes que tener cuidado porque algunos tiene la rosca en pulgadas y esos no valen y que sean de 10 mm
@@ViajandoconMabre muchas gracias tio
@@karlu18 gracias a ti por preguntar😊
Can you please share a link for the lateral / side handle that you intaled at min 3.20?
It's in the description below
Flipante tio, vaya bestia!!!!
Muxhisimas gracias, ahora si es una bestia😋
No llevas nada iluminación extra?
En estos faros no los necesita, yo los tengo regulados un poco más altos y se hace de dia
Buenas.
Tremendo video. Gracias. Todo muy bien explicado.
Quería preguntarte si al montar el supresor has notado que se calienta menos la
Moto ? . Yo estoy por comprarme una pero me frena el calor que desprende.
Gracias
Lo primero es que todas, absolutamente todas las motos desprenden calor porque tienes un motor entre las piernas y si sacas los escapes más rápido se calienta menos
Perdona sé que las motos tienen motor. Llevo motos desde hace 40 años.
Todos sabemos que uno de los tantos problemas de KTM es calor que desprenden sus motores. Simplemente era si podías confirmar si has notado mejora con el calor.
Yo he tenido africa Twin adventure Sport y el calor no se notaba NADA. Hasta podía permitir mala maña de conducir con pantalón corto en pleno verano por ciudad. Ahora tengo T7 y el calor que se siente es mínimo, muy soportable. En verano puede fastidiar un poco el bulto que sale del motor en el lado derecho.
Y este finde he probado la 890 y va de maravilla pero me frena el calor que desprende que puede ser bastante insoportable en pleno verano.
Creo que es muy fácil ser un poco objetivo y eso parece en los vídeos que presentas pero no en tus respuestas.
Gracias
Regula las válvulas si cambias escape o a la larga te jode el motor
En estas motos ya va preparada porque las sondas están al principio de la salida y regula la mezcla de nuevo
Ese tupo de cat sirve igual para la 790 duke?... Ya que estas podrias poner el enlace de donde has comprado toda esos materiales? Los de la ktm te lo agradeceríamos de corazón
Si claro, es el mismo , el el dominador que venden en amazon
@@ViajandoconMabre mil gracias
Guapisimos los cambios hechos y muy acertado el escape que le has puesto. A disfrutarla con los nuevos cambios, ya nos contarás que tal va. Saludos.
Muchas gracias, nos alegra que te gusten los cambios, en el próximo video veréis que tal van😊
Quee buen videoo!! La verdad que suena hermoso con ese escape
Muchas gracias, la verdad e suba pasada el sonido que tiene ahora la moto
Madre les quedó la moto super flama
👏👏👏👏nos alegra que te guste😊
Joder como suena la tubarro 😅 me recuerda los Supertrapp 🤩🤩🤩
Ya ves, es una pasada 👏👏👏👏
Muy bueno el video compa Gracias por traer este tipo contenido
Me alegro que te guste y muchisimas gracias a ti por diafrutarlo😋
Buenas
Una pregunta, si quitas el catalizador y te para la GC sin el ,multon no ? o no tienen ni puta idea mirar eso y luego los decibelios te los pueden medir también si te paran y meterte otra multa
Lo del catalizador es muy dicil ya que la moto solo hace ruido si abres gas de forma muy brusca y la GC depende de la unidad si puede medir los decibelios pero no te pueden multar, te mandan al centro municipal acústico correspondiente y es donde miden los decibelios pero para eso montas el catalizador
@@ViajandoconMabre vale entiendo , pero no es al momento que te mandan al centro acústico correspondiente sino otro día ? entonces ya montas el catalizador y vas con el puesto no ? a eso te refieres ?
Que guapa tío!!!! Like al instante de quitarle el catalizador y poner la toma directa! ❤️
Muchas gracias 😊
muy fina la rally, pero tengo una pregunta mario: porque quieres las estriberas mas cortas??? en mi caso es interesante mas anchas pero nunca me habia encontrado con esta posibilidad. ..
Porque la mayor parte del tiempo me voy con gente que solo hace enduro, y cuando e tenido que apoyar la pierna para girar rápido o recuperar la moto me doy con las estriberas y con las cortas no me pasa, así las estriberas rally la reservo para los rallys o las rutas largas
muchas gracias por la respuesta, me gusta ver y entender otros puntos de vista! tal vez un dia lo pruebe
@@maximochiappero7016 sinceramente que también me apetecía cortar y soldar algo😋
@@ViajandoconMabre jajajaj eso siempre apetece!
segunda vez que comentaré el video porque esta vez me imcumbe directamente jajaja la semana que viene voy a comprar la 890 adv R así que al lio con 3 preguntas rápidas.
1- que tal la calidad del surpesor en cuanto al oxido desde que lo tienes puesto si es que se ha oxidado?? y si te encajó bien o tuviste que meter la mola o algo que no se vea en el video...
2- el protector del piñón de ataque creí que era del powerparts pero se ve que no, por eso me parece caro.
3- que has hecho con el Akra?? Porque si lo tienes y tienes intención de venderlo a un precio razonable estaría interesado.
Buen vídeo, eres un manitas! Me interesan mucho las agarraderas! Se puede saber donde las conseguiste?? Gracias!
Son las savage de aliexpress
El vídeo super interesante y ameno, me encantaa!
Muchisimas gracias👏👏👏👏 me alegra de que no se te hiciera pesado
Mario te ha quedado flamante, y como suena 😋😋 , deseando ver el siguiente vídeo, gran trabajo y ha seguir así, un abrazote
GASSSSS ✊✊✊
Muchas gracias, me alegra que te gustara como quedo la moto, en el próximo video veréis como se comporta😋
Gracias por el tutorial y las propuestas para esa magnífica moto. 👍😀
Muchas gracias a ti por disfrutarlo, espero que te sea útil 😊
La moto ha quedado canelita🤤🤤
Muchas gracias 👏👏👏👏👏
Dónde has comprado las asideras de Enduro, que no las encuentro por ningún lado??
Hay otro video donde mostró de donde y como se ponen en el canal
Me puedes mandar el enlace del vídeo.. si no va a ser un poco difícil de encontrar..
imagino que de aliexpres😀😀 pero hay tantos parecidos.. que ni lo tengo claro. Muchas gracias
Pregunta/Duda!!! Creí que las Rally ya montaban de serie el amorto de dirección Öhlins, o es de powerparts??
No he entendido lo de las estriberas, ni lo de montar unas más cortas ni lo de tajarlas para variar la altura...
y el escape lo siento pero no me convence nada, yo hubiése dejado el Akra tanto por sonido como por estética, en estas motos me mola el trabuco sin pasarse como los de serie, ese silencioso solo lo veo para nakeds o R, lo del supresor si lo veo. Por cierto estaría bien un video de ajuste de SAG y reglajes de suspensiones y ya puestos del amorto de dirección.
Trae un amortiguador de direccion que no es regulable, y lo de las estriberas es porque muchas veces nos metemos en sitios complicados y al apoyar una pierna te golpea la estriberas en la pierna porque es muy larga y lo de bajarla es para tener la pierna más extendida, y principalmente mostrar de que existe esa opción, y lo del tubo de escape es solo para haver una cosa que se vera más adelante, lógicamente es mejor el akra de serie de la moto
Muy buen trabajo está chulísima, por cierto las estriberas donde las has comprado. Gracias 😊
Jaja, todo artesanal 😊
He intentado poner las agarraderas, pero donde va el tornillo de serie no cabe, le has quitado la parte metálica para que pase verdad? De ser así, como la has quitado? O sólo la has limado hasta que pase el tornillo?
Lo lime por la parte superior, pero haré un video de como las puse para que encajara bien
Buen video Mario!! Muy wapa se está quedando la 890 rally!!! Podías hablar algún día de tu equipación que usas protecciónes y todo!! Mola ese chaleco KTM!!! Saludos desde Málaga!!!
Muchas gracias y si, tenía pensado hablar en un video de nuestra equitación ya que muchos nos preguntáis por ella😊
Primero enhorabuena por tu canal !! Quería preguntarte, al quitar las asideras originales que tornillos colocas en su lugar?? Porque queda como muy separado si se ponen los que se quitan…no se si me explico
Yo compre unos tornillos cortos en la ferretería, si mal no recuerdo creo que son de 14 pero si vas con el original y pides uno corto te lo dan
Te ha quedado guapísima,la verdad es que soy taliaHonda,pero la KTM está preciosa.
Muchisimas gracias, es todo un honor para mi viniendo de alguien que es amantes de las hondas
@@ViajandoconMabre No somos malas personas,sabemos apreciar las cosas bonitas jajaja
Ósea en total -4kg solo en el sistema de escape no? Cuanto andará de peso ahora tu 890? Gracias
Ahí está la cosa todo esto lo estoy haciendo para ver en ciwnto se puede quedar la moto, pero eso lo veremos más adelante😊
@@ViajandoconMabre astuto jajajaj, estaremos atentos entonces 😉
@@TheJoseortu 👏👏👏
quedo tremenda! de mi punto de vista le hubiera hecho unas graficas mas diferentes ya que pueden haber mas ktm parecidas y el escape un poquito mas grande para llenar el espacio ya que queda como perdido! una simple idea nomas es tu moto y puedes dejarla como te guste a ti jaja tremendo video! sigue asi!
Muchas gracias por tu comentario😊 la verdad solo le quería dar un toque diferente y que se continue viendo como una rally
una pregunta!! el escape IXIL no queda muy abierta/bajo para vadear rios? no corres el riesgo de que entre mucha agua?? (no digo que vadees a esa altura, pero la propia acción de la rueda va a meter agua dentro del escape a borbotones)
El único riesgo es que se meta agua por el filtro del aire