Zu den Speedcontrol Scheiben sein noch gesagt das sie die Entgeschwindigkeit minimal Verringern da die Riemenscheibe weiter außen ist. Spreche aus Erfahrung. Am Besten so lassen wie es original ist😊
Jetzt muss ich aber mal fragen wenn ich die distanzscheiben in der variomatik verbaue, wieviel Zehntel darf es maximal betragen ,? 0,1 mm , 0,2mm ,0,3mm oder o,5mm ???😊
Jetzt hast du mich auf was gebracht. Diese Spacer-Scheibe war in der orgininal-Vario von meiner 100er Bali verbaut. Ich wusste nicht wo sie hinkommt, und hatte sie erstmal weggelassen. Dadurch hatte ich einen super Anzug, habe mir aber 2 Keilriemen zersägt innerhalb 1500 km. Also habe ich die Spacer-Scheibe einfach direkt auf die Welle gesetzt, um zu testen. Seither ist sie da verbaut und Roller fährt ohne Verschleiß. Anzug ist aber nicht gut. Soll ich die Spacer-Scheibe jetzt so verbauen, wie hier im Video gezeigt? Wäre ein Test wert. Wenn mein Roller warm ist fährt er ok an, zieht dann irgendwann richtig ab, wenn er auf Drehzahl kommt, aber es ist schon ein Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich da. Danke an den King.
Hallo, bitte, deswegen mache ich solche Videos. Du bist dankbar und für andere ist das selbstverständlich. Was man an den Abos sieht. Setz bitte die Scheiben in die Vario ein. Und ggf. Etwas leichtere Gewichte. 1-1,5 leichter. Ich danke dir für dein Statement. Lg. Holger
Updates: Eben die Spacerscheibe nochmal direkt auf die Welle gesetzt und Probegefahren. Die Vibrationen waren immer noch da. Muss an was anderem liegen , ggf. an dem neuen Sportauspuff. Habe die Vario nochmal geöffnet und die Spacerscheibe wieder so wie im Video montiert. Mein Problem ist, dass der Roller am Hang gar nicht anfährt. Habe leichtere Gewichte eingesetzt von 12gr runter auf 9gr. Er feuert jetzt besser wenn er einmal auf Drehzahl kommt, aber am Hang besteht das Problem weiterhin. Langsam habe ich die Nase voll. Dann setzt er auch noch auf mit dem neuen Auspuff. weiß aber nicht genau wo. Richtig flott um die Kurven ballern kann ich jetzt nicht mehr damit.
@@schrauberkonigsolingen2463 Honda Bali 100 HF07 (EX), Bj 98. Sportauspuff ist der Turbokit TKR. Die ganzen Shops führen den, sowie einen Tecnigas. mehr Auspuffe gibt der Markt nicht her.
@VisitaInteriora Hast du den Vergaser anders abgestimmt? Und ggf. Härte Kupplungsfedern, und ggf. Noch leichtere Variorollen. Meine Hexe hatte mit dem Restauspuff den ich hier gezeigt haben, untenrum Mix, erst ab 7700 upm dann ging der Motor los
@@schrauberkonigsolingen2463 Eine härtere Gegendruckfeder ist drin von der Malossi Multivar. Die hatte das Problem etwas abgemildert. Er fuhr damit schon besser an. Am Vergaser habe ich nichts gemacht. War ich noch nie dran. Habe mir Universaldüsen besorgt 10 Stk mit verschiedenen Größen. Kupplungsfedern konnte ich gar keine finden für mein Modell, d.h. die 3 kleinen hinten im Wandler drin. Keine Ahnung wo ich da andere besorgen kann.
Durchaus interessantes Thema, bin immer davon ausgegangen das die ausgleichsscheiben zwischne lüfterrad und laufbuchse befindet hat ja im endefekt den gleichen effekt? Oder lohnt sich das so zu machne wie du es im video gezeigt hast. Wenn ja welche vorteile bringt es mit sich. Mit freundlichen Grüßen
Hi, durch einen neuen Keilriemen hab ich jetzt etwas weniger power bei der Anfahrt. Jetzt war ich am überlegen ob 1,5mm mit den controllscheiben rausholen soll damit der Riemen weiter unten ansetzen kann...habe aber bedenken dass der E Starter nicht mehr richtig greifen könnte. Oder meinst du der E Starter kann diese 1,5mm locker überbrücken und greift dennoch? Beste Grüße
@@schrauberkonigsolingen2463 dank dir für die info. Mit dem kickstarter oder E Starter gibt's keine Probleme? Denke dann mach ich sicherheitshalber 1,2mm.
Kann man, aber bringt nichts. Weil durch die Spacerscheiben die Variohülse verlängert wird. Das kostet auch etwas Endgeschwindigkeit. Mehr Weg kann die Vario nicht beschreiten.
Hallo Holger, wo finde ich denn härtere Kupplungsfedern für meinen Bali ex 100 HF07? Im Internet finde ich nix zu meinem Modell. Zu dem 50er gibts Federn.
Hey, wie kann ich mit dir in Kontakt treten???? Deine Videos sind sehr kompetent. Möchte meine 125 Forza etwas schneller haben, da ich oft Autobahn fahre. Etwas besserer Anzug wäre auch gut.
Hallo Mit welchem Drehmoment, muß man die Mutter an der Variomatik anziehen, bei dem Piaggio motor einer 50er ?? Sind die da mehr oder weniger ähnlich, wenn der Motor / Getriebe gleich aussehen ??
Hallo Holger, habe das gemacht und jetzt kommen beschixxene Vibrationen aus der Gegend. Muss das heute wieder ändern, und die Spacer-Scheibe wieder direkt auf die Welle setzen. Das hat nicht funktioniert. Hoffe ich habe mir damit nichts geschreddert. Bisschen ärgerlich, weil er hat besser beschleunigt, aber die Vibrationen will ich in jedem Fall vermeiden. Habe es auch ordentlich fest gezogen.
Hallo, das kann nicht sein, du bist der erste der das schreibt. Wo sollen die Vibrationen herkommen? Du verändert in dem Sinne nicht, außer das du die Scheiben jetzt nach innen genommen hast. Vielleicht ist dir ein Montagefehler unterlaufen. Halte mich bitte auf dem laufenden. Danke Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 habe es genauso gemacht wie in dem Video, und vorher saß die Scheibe direkt auf der Welle. Was soll ich Dir sagen, bin gestern über die Viehbach Vollgas gefahren und jetzt ist das Vibrationsgeräusch laut.
Ich hab mal eine frage und zwar hab ich ein Rex 50 2 t roller aus 1996 und wenn ich die hintere bremmse ziehe kommt ein poltern ,hört sich irgendwie nicht gut an . Woran liegt es . Hab da geschaut finde da den Fehler nicht . Gruß Markus 😊 So kleines Update, hab vorhin mal genauer nachgeschaut ist das getriebelager der Ausgangswelle zum Rad was ausgeschlagen ist .
Ich habe auch so eine Scheibe drin gehabt...und habe gedacht das meine falsch liegt weil Sie bei mir als erstes drauf war... Und habe es jetzt so wir Sie es erklären...seit dem ist er 5 km langsam
Man könnte meinen, dass Du die physikalischen Prozesse dahinter tatzsächlich verstehst - nicht wie einige andere RUclipsr bei denen es mehr so wie "bau dies an und bekomme jenes Ergebnis weil: besser verarbeitet, Tuning, etc etc..." zugeht!
Hallo, ja, wenn die Spacerscheiben anders montiert werden da wo der Keilriemen läuft, je nach Durchmesser der Spacerscheiben, kann und wird es passieren das der Keilriemen sich da ggf abschleift. Gruß Holger
Durch das Anbringen der Unterlegscheibe kann der Variator nicht mehr wie zuvor schließen, daher steigt der Riemen nicht mehr wie zuvor und die Endgeschwindigkeit geht verloren. Daher verstehe ich nicht, wofür diese Änderung genutzt werden könnte. Ich bin Italiener und verstehe wenig mit dem Übersetzer. Wenn Sie mir hier schreiben können, wäre die Antwort besser. Danke!
Das ist richtig, die Endgeschwindigkeit wird weniger, aber der Anzug wird besser. Wenn der Fahrer schwer ist, oder mit 2 Personen gefahren wir. Oder sehr viele steile Berge.Dann würde ich das machen. Sonst Gruß Holger
Zu den Speedcontrol Scheiben sein noch gesagt das sie die Entgeschwindigkeit minimal Verringern da die Riemenscheibe weiter außen ist.
Spreche aus Erfahrung.
Am Besten so lassen wie es original ist😊
Hab das auch schon ausprobiert mit diesen distanzscheiben ,das bringt echt was
Hallo, danke für dein Statement. Lg.Holger
Jetzt muss ich aber mal fragen wenn ich die distanzscheiben in der variomatik verbaue, wieviel Zehntel darf es maximal betragen ,? 0,1 mm , 0,2mm ,0,3mm oder o,5mm ???😊
@markusmollers6122 Hey Markus, das habe ich in dem Video gesagt wie viel MAX.
Jetzt hast du mich auf was gebracht. Diese Spacer-Scheibe war in der orgininal-Vario von meiner 100er Bali verbaut. Ich wusste nicht wo sie hinkommt, und hatte sie erstmal weggelassen. Dadurch hatte ich einen super Anzug, habe mir aber 2 Keilriemen zersägt innerhalb 1500 km. Also habe ich die Spacer-Scheibe einfach direkt auf die Welle gesetzt, um zu testen. Seither ist sie da verbaut und Roller fährt ohne Verschleiß. Anzug ist aber nicht gut. Soll ich die Spacer-Scheibe jetzt so verbauen, wie hier im Video gezeigt? Wäre ein Test wert. Wenn mein Roller warm ist fährt er ok an, zieht dann irgendwann richtig ab, wenn er auf Drehzahl kommt, aber es ist schon ein Leistungsloch im unteren Drehzahlbereich da. Danke an den King.
Hallo, bitte, deswegen mache ich solche Videos. Du bist dankbar und für andere ist das selbstverständlich. Was man an den Abos sieht. Setz bitte die Scheiben in die Vario ein. Und ggf. Etwas leichtere Gewichte. 1-1,5 leichter. Ich danke dir für dein Statement. Lg. Holger
Gefällt mir 👍
👍👍👍👍
Dank dir wirklich wegen dir viel gelernt und viel Geld gespart wirklich 👍🏼 top Videos weiter so
Hallo, dafür mache ich diese Videos. Danke. Gruß Holger
Updates: Eben die Spacerscheibe nochmal direkt auf die Welle gesetzt und Probegefahren. Die Vibrationen waren immer noch da. Muss an was anderem liegen , ggf. an dem neuen Sportauspuff. Habe die Vario nochmal geöffnet und die Spacerscheibe wieder so wie im Video montiert.
Mein Problem ist, dass der Roller am Hang gar nicht anfährt. Habe leichtere Gewichte eingesetzt von 12gr runter auf 9gr. Er feuert jetzt besser wenn er einmal auf Drehzahl kommt, aber am Hang besteht das Problem weiterhin. Langsam habe ich die Nase voll. Dann setzt er auch noch auf mit dem neuen Auspuff. weiß aber nicht genau wo. Richtig flott um die Kurven ballern kann ich jetzt nicht mehr damit.
Hallo, was hast du für einen Roller die Marke bitte, und was für ein Sportauspuff hast du montiert? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 Honda Bali 100 HF07 (EX), Bj 98. Sportauspuff ist der Turbokit TKR. Die ganzen Shops führen den, sowie einen Tecnigas. mehr Auspuffe gibt der Markt nicht her.
@VisitaInteriora Hast du den Vergaser anders abgestimmt? Und ggf. Härte Kupplungsfedern, und ggf. Noch leichtere Variorollen. Meine Hexe hatte mit dem Restauspuff den ich hier gezeigt haben, untenrum Mix, erst ab 7700 upm dann ging der Motor los
@@schrauberkonigsolingen2463 Eine härtere Gegendruckfeder ist drin von der Malossi Multivar. Die hatte das Problem etwas abgemildert. Er fuhr damit schon besser an. Am Vergaser habe ich nichts gemacht. War ich noch nie dran. Habe mir Universaldüsen besorgt 10 Stk mit verschiedenen Größen. Kupplungsfedern konnte ich gar keine finden für mein Modell, d.h. die 3 kleinen hinten im Wandler drin. Keine Ahnung wo ich da andere besorgen kann.
dadurch verändert sich doch aber sicherlich die Endgeschwindigkeiten
Es kommt drauf an, ggf. Wird er schnell, aus mehr Drehzahl. Danke
Endlich mal eine Aussage zu den Dingern! Merci!
Hallo bitte, Danke Gruß Holger
Durchaus interessantes Thema, bin immer davon ausgegangen das die ausgleichsscheiben zwischne lüfterrad und laufbuchse befindet hat ja im endefekt den gleichen effekt? Oder lohnt sich das so zu machne wie du es im video gezeigt hast. Wenn ja welche vorteile bringt es mit sich. Mit freundlichen Grüßen
Ja,das lohnt.
Im Vergleich zu der Methode zwischen lüfterrad merk ich das dann an der Endgeschwindigkeit?
@cryx5442 ja
@@schrauberkonigsolingen2463 top werde das gleich mal austesten und dann berichten 👍
Super
Vielen Dank
Hallo, bitte. Gruß Holger
Hi, durch einen neuen Keilriemen hab ich jetzt etwas weniger power bei der Anfahrt. Jetzt war ich am überlegen ob 1,5mm mit den controllscheiben rausholen soll damit der Riemen weiter unten ansetzen kann...habe aber bedenken dass der E Starter nicht mehr richtig greifen könnte. Oder meinst du der E Starter kann diese 1,5mm locker überbrücken und greift dennoch?
Beste Grüße
Hallo, dazu muss ich erst mal wissen was du für einen Roller hast? Marke? Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 es ist ein Kymco Dj 50s 4Takt Bj. 2016
@dapru okay, da darfst du max. 1,5 mm Spacern, sonnst schleift die Lüfterscheibe am Variodeckel. Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 dank dir für die info. Mit dem kickstarter oder E Starter gibt's keine Probleme? Denke dann mach ich sicherheitshalber 1,2mm.
@dapru Sollte passen.
Goil geiler tip
Hallo Eugen, LG. Holger
Kann man das auch mit der bearbeiteten variomatik im anderen Video von dir machen ?
Kann man, aber bringt nichts. Weil durch die Spacerscheiben die Variohülse verlängert wird. Das kostet auch etwas Endgeschwindigkeit. Mehr Weg kann die Vario nicht beschreiten.
Hallo Affenfaust, ich kann dein Kommentar nicht anklicken, und hier ist es verschwunden. Ich bitte dich, noch mal ein neues zu schreiben. Danke
Hallo Holger, wo finde ich denn härtere Kupplungsfedern für meinen Bali ex 100 HF07? Im Internet finde ich nix zu meinem Modell. Zu dem 50er gibts Federn.
Hallo, das kann sein das dein Model zu selten ist. Trotzdem würde ich im Honda Forum mal schauen und ggf. Fragen dazu stellen. Gruß Holger
Hey, wie kann ich mit dir in Kontakt treten????
Deine Videos sind sehr kompetent. Möchte meine 125 Forza etwas schneller haben, da ich oft Autobahn fahre. Etwas besserer Anzug wäre auch gut.
Hallo, hier: schrauber.koenig@yahoo.com. schreibe mich dort an. Gruß Holger
Hallo
Mit welchem Drehmoment, muß man die Mutter an der Variomatik anziehen, bei dem Piaggio motor einer 50er ??
Sind die da mehr oder weniger ähnlich, wenn der Motor / Getriebe gleich aussehen ??
Hallo zwischen 40-44 Nm. Gruß Holger
👍👍👍
Danke
Hallo Holger, habe das gemacht und jetzt kommen beschixxene Vibrationen aus der Gegend. Muss das heute wieder ändern, und die Spacer-Scheibe wieder direkt auf die Welle setzen. Das hat nicht funktioniert. Hoffe ich habe mir damit nichts geschreddert. Bisschen ärgerlich, weil er hat besser beschleunigt, aber die Vibrationen will ich in jedem Fall vermeiden. Habe es auch ordentlich fest gezogen.
Hallo, das kann nicht sein, du bist der erste der das schreibt. Wo sollen die Vibrationen herkommen? Du verändert in dem Sinne nicht, außer das du die Scheiben jetzt nach innen genommen hast. Vielleicht ist dir ein Montagefehler unterlaufen.
Halte mich bitte auf dem laufenden. Danke Gruß Holger
@@schrauberkonigsolingen2463 habe es genauso gemacht wie in dem Video, und vorher saß die Scheibe direkt auf der Welle.
Was soll ich Dir sagen, bin gestern über die Viehbach Vollgas gefahren und jetzt ist das Vibrationsgeräusch laut.
@VisitaInteriora Es ist ungewöhnlich, bau es um, und berichte bitte noch mal. Danke
was ist draus geworden
@Jackbower89 Hallo, mega Anzug. Aber 6 km/h Endgeschwindigkeit verloren. Gruß Holger
Ich hab mal eine frage und zwar hab ich ein Rex 50 2 t roller aus 1996 und wenn ich die hintere bremmse ziehe kommt ein poltern ,hört sich irgendwie nicht gut an . Woran liegt es . Hab da geschaut finde da den Fehler nicht . Gruß Markus 😊
So kleines Update, hab vorhin mal genauer nachgeschaut ist das getriebelager der Ausgangswelle zum Rad was ausgeschlagen ist .
Hallo ich habe es nicht gesehen, es kann auch die Verzahnung Ausgangswelle auf das Hinterrad.
Hallo kommt eigentlich die Scheibe nicht vor der variomatik
Hallo, nein! Wenn die Spacern möchtest, mach es bitte so wie gezeigt. Gruß Holger
Oke vielen Dank weil ich habe auch sehr viele Berge und mehr als 10 kmh fährt er nicht hoch
@sokratisalemos4921 Was ist das für eine Roller Marke?
Des ist ein 2 Takter keeway
@sokratisalemos4921 bist du ein schwer Gewicht so wie ich, oder normal gewichtig.? Weil 10 km/h ist schon sehr wenig Berg auf.
Ich habe auch so eine Scheibe drin gehabt...und habe gedacht das meine falsch liegt weil Sie bei mir als erstes drauf war...
Und habe es jetzt so wir Sie es erklären...seit dem ist er 5 km langsam
Hallo, ja ist richtig. Weil die Variohülse verlängert wird. Der Anzug wir besser, aben am Ende bleiben ein paar Km/h auf der Strecken. Gruß Holger
Man könnte meinen, dass Du die physikalischen Prozesse dahinter tatzsächlich verstehst - nicht wie einige andere RUclipsr bei denen es mehr so wie "bau dies an und bekomme jenes Ergebnis weil: besser verarbeitet, Tuning, etc etc..." zugeht!
Hallo, ja, wenn die Spacerscheiben anders montiert werden da wo der Keilriemen läuft, je nach Durchmesser der Spacerscheiben, kann und wird es passieren das der Keilriemen sich da ggf abschleift. Gruß Holger
Durch das Anbringen der Unterlegscheibe kann der Variator nicht mehr wie zuvor schließen, daher steigt der Riemen nicht mehr wie zuvor und die Endgeschwindigkeit geht verloren. Daher verstehe ich nicht, wofür diese Änderung genutzt werden könnte. Ich bin Italiener und verstehe wenig mit dem Übersetzer. Wenn Sie mir hier schreiben können, wäre die Antwort besser. Danke!
Das ist richtig, die Endgeschwindigkeit wird weniger, aber der Anzug wird besser. Wenn der Fahrer schwer ist, oder mit 2 Personen gefahren wir. Oder sehr viele steile Berge.Dann würde ich das machen. Sonst Gruß Holger