MT設定があるとは言え、 エクスクルシブモードのMTを買った前オーナーさんが一番変態😍
ほんと、ナイス変態👍w
メーカーのデモカーでない、一般ユーザーが購入した車両を評価することに非常に意味があると思います。3年落ち、1.6万Km走った車両の現状で高評価ということが、視聴者にとって意味があると思います。
CX-5のよりにもよって最上級グレードでマニュアルなの前オーナーさんの変態さがひしひしと伝わってきてとてもいい
MAZDA好きとしてはこんだけ褒めて貰えて嬉しい限り
ロードスター のシフトノブ付けると操作感とても良くなりますよ👏元CX-5MT乗りより
マニュアルミッション！！無くならないと思ってのんびりしてたらサクッとカタログ落ち！うらやましいヤツ！
以前、同じグレードで色違い乗ってました！色々思い出して、また乗りたくなってしまいました〜。今はMT作らなくなってしまったので残念です😢
Mazdaのソウルレッドはいつみても美しい〜前オーナーさんも綺麗に使っていたのが分かります。機能性や質感、サイズなど魅力は今でも健在ですが次期CX‐5はハイブリッドとして生まれ変わるようなので期待ですね！
タバコ臭いのに？
5は良いですよね！マツダは雪道性能もとても高い。ディーゼル燃費は10万キロでリッターあたり3キロ落ちでした。ディーラーメンテナンスで元通りです。ちなみに5に入ってるヨコハマの19インチは減りにくいです。17インチはめっちゃ減りが早いです。
角目のMTに乗っています。2万km乗って生涯燃費18.5、遠出なら20オーバー。いい車ですよね。次期CX-5のハイブリッドにはMTを是非設定してほしいものです。
いつも楽しく視聴しております。エンジンルーム内を綺麗にすると仰っていましたが、私も綺麗にしてみたく、どのように綺麗にするのかレクチャー頂けると嬉しいです。
見た瞬間、Eカラ比較のマリオさんの満面の笑顔が浮かびましたぞ笑😆 17:25 売る前に是非！🤣 22:43 出た五味さんのつぶやき笑。一年買い替え計画も面白いですね🤔マニュアルマニアは結構いますからね、良いリセール、もしかしたら💰もしかするかもですね😊 29:00 昔はいすゞのホーミーのショートマニュアル乗ってましたがふと復活してもらいたい気持ちが蘇りました😂
MTでエンブレ良く効くし、減速時のAWD制御も良いので、雪道がとても運転しやすいんですよね〜
マリオさんも目の色変わるくらいのいいクルマですね。
ようこそマツダオーナーの世界へ🎉塗装は本当にたまらないですよね！(自分はマシングレーです)
マツダ買ったらそう言われんの？恥ずかしくて買えないね
@@user-fl5uh9wl2lマツダに限らずどのメーカーの車買ってもそのメーカーのオーナーって事になるよ？wトヨタ車を買えばトヨタ車オーナーだしスバル車買えばスバル車オーナーだしホンダ車買えばホンダ車オーナーだし。マツダに限らず車を買えばその車メーカーのオーナーの仲間入りするのに何言ってるの？
@@user-fl5uh9wl2l型落ちのCクラスの方が恥
変態仕様(エクスクルーシブモードの6MTのAWDのマシングレー)を私は前の顔(190ps前のマツコネ)と今の顔(200psでカタログ落ちするギリギリでMTを購入)で2台購入しましたwww本当に乗りやすいし燃費も良いし速いしシートベンチレーターがあるってだけでエクスクルーシブモードにしました。セカンドカーもNvan(6MT)から9月からロードスター(ソウルレッドの6MT)になるのでマツダの人になってしまいますwww
長いなぁ
KeePerも室内清掃やってますが、どこで消臭するか、動画にしてほしいです！
後席の肘掛けにUSBあるのいいですよね。普通エアコンの吹き出し口にあると思うのですが使うとケーブルが伸びて邪魔というか見栄えも悪いのでいいアイデアだなと思います
納車おめでとう御座います🎊私も同じ2020年モデルのCX-5に乗ってます😆ちなみに2020年モデルまでは全長4545mm、全幅は1840mmです。
「マツダさん変態ですね〜〜」好き笑CX-5のMT運転してみたい！
最高よCX-5🎉
鼓動デザインはこの当時のデザインが一番カッコいいですよね特に目のデザインが最高！
中古でエクスクルーシブ、しかもMT車とは！確かにいい買い物！
全く同じ年式マイチェン後の100周年モデルのMT乗ってます！まさか五味さんが自分と同じ車を納車してくれるとは😂貴重なMTなので売らずに乗り潰します！ほんといい車ですよね！
マツダのトノカバーは何気にものすごい優れもの。
マツダはIIHSの衝突安全厳格化対応のため、2022辺りの改良で後席のプリテンが追加されてたと思うので、後部座席に人を乗せる人は搭載車がオススメです(ELR・ロードリミッターは元々ついてます)※スバルやトヨタは現行モデルでもIIHS厳格化対応できてない為大きなメリット
そうそう、北米2021モデル(日本の2020モデルの試験)では同セグの試験車で唯一その年から厳格化され今の標準となった側面衝突試験でGood評価になっているため、今でもクラストップの側面衝突保護性能を有していますんで後席に人を乗せないのであれば、プリテンついてない世代でも買う価値があります
これで250万は良い買い物すぎて草
今アクアフルオプション新車で買ったら300万超えるらしいっす。比較対象としておかしいけど笑
フォレスターのMTが亡くなった後にちょうど入れ替わりくらいで出てきて衝撃だった。変体仕様(マシングレーエクスクルーシブAWD190psのとき)を先月まで乗っていました。15万kmで運悪く駆動系の異音が出てしまい手放してしまいましたがほんとに楽しく楽に乗れました。いい車です。コメント欄を見ていると意外と変態が多いんだなとびっくりしました。
五味ちゃんとマリオさんとで1000kmドライブ企画、見てみたいなぁ😂
自分も2019年式のPROACTIV(4WD)乗ってます｡念願のMT仕様でわざわざ離れた県外から買いましたよ😚
最近はかせが話の話題にも出てこないけど、どうしたんだろう
自分で買ったとは言え、数々の車の知見のある五味ちゃん大絶賛なのは驚きました！ディーゼル＋マニュアル＋SUVは唯一無二ですからね🤔乗ってみたい！
マツダの質感本当に高いですよね。これに慣れると他社の同価格帯がチープに見えてしまうんですよね。この質感の高さでアルベルのようなミニバン出してくれたらなぁ。
センターアームレストの短さと、ドア施錠のポッチが気になる、後はR連動ドアミラーがないぐらいで、コスパヤバい車ですよね。ビューボタンがもっと触りやすい場所にあって、ステアリングヒーターボタンが右に来てくれたらほぼ100点。後期型のスポーツアピアランスの25sも良いですよね。
ハチさんのCX-5試乗動画、慣れてきてからみたいですね😊🚗
CX-5オーナーです。コスパに優れて満足してます🎵
ハンドル支援はナビ内の設定で支援速度を早いに設定するとほぼセンタリングキープになりますよ。
カタログにも載ってるのに😢
現在マイチェン前乗ってます。新しいマツコネ羨ましい！
納車おめでとうございます！自分も来週7年落ちですが、アテンザ納車します。ソウルレッドの4万キロで車検2年付130万でした。Lパッケージで後席ヒーターついてます。3年落ちで最上級グレード250万は安い…マツダ中古はコスパ最強ですね。
五味さんBOSS、ハチさんお疲れ様です♪ハチさん納車おめでとうございます🎉CX60でサーキット走っている方がいますが、CX5でサーキット走ってみて欲しいです♪ハチさんのサーキットデビューも含めて見たいです♪😊
都内で同じ色のロードスターに乗ってます！この色、陽の光にはもちろんですが、夜の街の光にも映えるんですよね～EカラCX-5をお見掛けしたらヤエーしますね(笑)
いつも楽しく動画を拝見させていただいています。初めてのマイカーでCX-5のRetro Sports Edition XDを新車で購入して乗っているので、Eカラ動画で取り上げていただいて非常に興味深かったです。納車してまだ2週間程度ですが、走り・内外装・周囲の評判がよく、所有欲が満たされるため、購入してよかったと感じております。今後のEカラ動画も楽しみにしております。
レーンキープの設定は強になってるのだろうか。個人的にはCX-5のレーンキープで十分だと思っています。
マツダ車知りたかったのでうれしい。
CX5は満足感めっちゃありますね！
CX-5
2019年型CXー５MT乗ってます。もうすぐ5万キロになりますが気に入ってます。街中ならエンジンの回転がつま先だけでコントロールできる感じが気に入っています。大排気量のバイクに近い感じです
うわー、思ってたより良い個体ですね。😊 16,000kmぐらいなら、慣らしが終わった感じで良いじゃないですか？メンテもしっかりされてますね。😁 しかし、こんな貴重なMTを作ってくれたマツダさんに感謝ですが、電動化に注力するとのことでMTのラインナップが少なくなり残念です。 毛籠社長、ぜひ再考をお願いします。🥲 あっ五味さん、ハチさんにエンストした時、3秒以内にクラッチ踏むと再スタート出来ることは教えておいた方が良いですよ。😅
マイチェン後の2022年製CX-5 エクスクルーシブモード MTを今年2月納車しました。4ヶ月乗りましたが、本当に満足できる車です!五味さんのレビューを聞いて、尚更いい買い物をしたなと思っています。
レーンキープアシストの効きは調整出来まっせ。効きを強くするとレーンのど真ん中一直線です。
8:23 縦ラインのグリルだとCX-8のグリルをぽん付けできます
やっぱりいい車なんだね！CX5！
MAZDA乗りなので五味さんが本当に楽しんで運転してるのが伝わり嬉しいですヽ(*^∇^*)ﾉ
ACCはコンソールの中の設定で変えられる。早いにすればいい。
wr-v位の価格帯でこの内容が買えるのは中古凄い。
同じく同年の6MT乗ってました。1速2速よりも3速からの加速が豪快だったのを記憶してます。
自分もMT乗ってます｡3速の加速の強さにﾒｯﾁｬ同意します👍
ナンバーの”53-35”は、「五味さん・GO」？！チョイ乗りの人には、ディーゼルは避けた方が良いのでしょうか？自分としてはサイズ的に、CX-30のガソリンMTが気になります。
CX-5ついに来ましたか！ベンチレーション、ボーズも装備で至れり尽くせりですね！しかもソウルレッドでマツダの塗装は他社にはない匠塗りなのでほんと他人の目を引きますから、所有満足は高いです🎉
同年代のエクスクルーシブ乗っている者ですノーマルのタイヤ硬く うるさくて乗り心地悪いですミシュランプライマシーSUV＋に変えると嘘の様に静かで乗り心地良くなりますよ
MT、楽しそうでいいよなぁ～…。
こんないい車がそんな値段で買えるのえぐいなぁ
コンソールにあるマツコネのダイヤル取っ払って、センターの吹き出し口なんとかしてくれれば買いたい
マツダ車に乗り始めるとマツダ車に目がいってしまう気持ち分かります!
私もCX-5のMT乗ってサーキット走ってるド変態ですが😅毎回思うのが都内走るときはアイドリングストップが究極に邪魔で、それのせいで信号で何回もエンストした事があります😅
私も同じMT乗ってます！アイドリングストップキャンセラーすごく簡単につけられるので絶対つけたほうがいいですよ！
Exclusive Mode AWDのMTの最終モデルに乗っています。この車両との違いは、ワイヤレス充電、ハンズフリーテールゲートの追加、ホイールが変わったくらいです。北海道在住ですが、高速道路を利用しつつ市街地をあまり通らないルートだと、実燃費がリッター20kmを超えてきます。自己ベストはリッター21.4kmです。試乗車でATのAWDに乗った事もありますが、同じ車とは思えないくらい退屈でした。車自体は素晴らしいんですが。自分は、やっぱり車はMTがベストです。
内装で最も豪華なポイントはカップホルダーが横並びである事に尽きます。
MTは新車で買えないから貴重ですね個人的には60より全然好きです
あれ？ハカセは退職？
CX5ってマニュアルあるんだ！？知らんかった😮
ハチさん五味さんに取られない様にＭＴ練習して下さいね。その進捗風景の動画のＵＰ期待します。アップデート、ドラレコ内蔵のデジタルミラーＭＡＸＷＩＮなど装着如何でしょうか？五味さんもデジタルインナーミラー推しですもんね。
一般視聴ユーザーの方私もこーゆうの買いたいです😂
来年今頃カババ行き
MTがデメリットになる人もいるかもしれんけど、これが月々1万ちょいはすっごいお買い得
ナビが8インチの頃のCX-5に乗ってるけど、乗り心地もうちょい頑張ってほしいと思ってる俺は贅沢かな？笑
次期型はハイブリッド(マツダ製)モデルになりますね
私にはめちゃ刺さる車、ほしいです。。足とシート変えてサーキット持ち込みたい・・・
0:39楽しそー😂
32:02も楽しそー
ちょっと疑問なんですけど、ブレーキホールドで半クラしたら進むんですか？
MT乗ってます。アクセル踏まない限りクラッチは繋がらないですよ！
N以外でクラッチ踏んでアクセル踏むとホールド解除されます。アクセル踏ますに半クラだけで繋ぐとちょっと引っかかった様にホールド解除されます。坂道だとホールド解除されても数秒間は保持されます。
変態って いい感じですね
カババで欲しい車があるけど初めてでどうしていいかわからんのとなによりサイトが重たい😂俺だけ？？
いつも楽しく拝見させて頂いております。最近になってマツダ車はマニアックな人に好かれる理由が分かってきたように思えるのですが、気になるのはディーゼル車のカーボン堆積です。洗浄動画など結構見受けられます。五味さんは、この事をどのようにお考えでしょうか。気になるならメンテに出せばいいとかそのままでも走るからそのままでいいとか思いをお聞かせください。
いやぁ、マジで素晴らしい変態モデル(笑)ところでこの型のCX-5は、全長4545(ヨコヨコ)ではなかったですか？？
私は4545シコシコと覚えてましたがハンズフリーパワーリフトゲート付きになってからリヤバンパーが少しもっこりして4575になったはずです。
[万能ダンス・え！]５段階評価して参ります。１ リズム ５２ 積極性 ５３ こだわり ５４ 研究熱心 ５５ 楽しんでいるか ５結果発表 ５ 最強♥️でした🌀❗️🐥
これどういう意味？
はかせって辞めちゃったの？？
ちょうどCX-5 MTが発売した時にCX-8への乗り換えを考えてましたが、このMTに惹かれExclusive AWDを買って乗ってました。このご時世にMTを出してくれたマツダには感心しましたがいつの間にか廃止となってしまいましたね。実用性もしっかりあり、楽しんで乗ってました！いいクルマです😊今はCX-8に乗り換えましたが、CX-8にもMT有ったら買ってました…😅
防音性は最新と比べてどうなんだろうかこの当時のモデルでもかなり静かだったと思うけど
ＣＸ5の出来が良過ぎて、CX 60の評価のハードルが上がってしまった気がします・・・
MTのほうが塵がたまりにくいかもしれませんね。
ハチさんは本当にMTに乗りたかったのかな🤔
CX-3にもMT設定あるからSUVでMT欲しい人は候補に入れていいかも
CX-30にもMTありましたね😊
MT廃止直前の同じ現行モデルのCX-5のMTを新車で購入して今でも乗ってる自分はどないやねんw
近所にベタベタに下げたCX-5 MTがいる。ド変態w
5人乗りで肘掛けに、USBとかあるのはどうなんだろ…
一応コードを逃がせる溝あるから5人乗っても後席で充電できます！
現行デザインのMTモデルも欲しかったなぁ
RECHARGEさんでCX-5の改良をしていたと思うので、試してほしいです!
MTのCX5は希少
ハイコスパ熟成モデル
60より安心な5を選ぶのもアリ
16:07〜 前方のハイエース速い笑 しかも煽り運転してますね。
トヨタ乗りだもん仕方ない😂
変な所にドライブレコーダーがついてるんだな。。。
21年の大幅年次改良する前のcx5は好きじゃないと言って、年次改良後のモデルを絶賛してた気がするんですけど…今回の動画とはだいぶトーンがちがうような…
MT設定があるとは言え、
エクスクルシブモードのMTを
買った前オーナーさんが一番変態😍
ほんと、ナイス変態👍w
メーカーのデモカーでない、一般ユーザーが購入した車両を評価することに非常に意味があると思います。3年落ち、1.6万Km走った車両の現状で高評価ということが、視聴者にとって意味があると思います。
CX-5のよりにもよって最上級グレードでマニュアルなの前オーナーさんの変態さがひしひしと伝わってきてとてもいい
MAZDA好きとしてはこんだけ褒めて貰えて嬉しい限り
ロードスター のシフトノブ付けると操作感とても良くなりますよ👏元CX-5MT乗りより
マニュアルミッション！！無くならないと思ってのんびりしてたらサクッとカタログ落ち！うらやましいヤツ！
以前、同じグレードで色違い乗ってました！色々思い出して、また乗りたくなってしまいました〜。今はMT作らなくなってしまったので残念です😢
Mazdaのソウルレッドはいつみても美しい〜前オーナーさんも綺麗に使っていたのが分かります。
機能性や質感、サイズなど魅力は今でも健在ですが次期CX‐5はハイブリッドとして生まれ変わるようなので期待ですね！
タバコ臭いのに？
5は良いですよね！
マツダは雪道性能もとても高い。
ディーゼル燃費は10万キロでリッターあたり3キロ落ちでした。ディーラーメンテナンスで元通りです。
ちなみに5に入ってるヨコハマの19インチは減りにくいです。17インチはめっちゃ減りが早いです。
角目のMTに乗っています。2万km乗って生涯燃費18.5、遠出なら20オーバー。いい車ですよね。次期CX-5のハイブリッドにはMTを是非設定してほしいものです。
いつも楽しく視聴しております。エンジンルーム内を綺麗にすると仰っていましたが、私も綺麗にしてみたく、どのように綺麗にするのかレクチャー頂けると嬉しいです。
見た瞬間、Eカラ比較のマリオさんの満面の笑顔が浮かびましたぞ笑😆 17:25 売る前に是非！🤣 22:43 出た五味さんのつぶやき笑。一年買い替え計画も面白いですね🤔マニュアルマニアは結構いますからね、良いリセール、もしかしたら💰もしかするかもですね😊 29:00 昔はいすゞのホーミーのショートマニュアル乗ってましたがふと復活してもらいたい気持ちが蘇りました😂
MTでエンブレ良く効くし、減速時のAWD制御も良いので、雪道がとても運転しやすいんですよね〜
マリオさんも目の色変わるくらいのいいクルマですね。
ようこそマツダオーナーの世界へ🎉
塗装は本当にたまらないですよね！(自分はマシングレーです)
マツダ買ったらそう言われんの？
恥ずかしくて買えないね
@@user-fl5uh9wl2lマツダに限らずどのメーカーの車買ってもそのメーカーのオーナーって事になるよ？w
トヨタ車を買えばトヨタ車オーナーだしスバル車買えばスバル車オーナーだしホンダ車買えばホンダ車オーナーだし。
マツダに限らず車を買えばその車メーカーのオーナーの仲間入りするのに何言ってるの？
@@user-fl5uh9wl2l型落ちのCクラスの方が恥
変態仕様(エクスクルーシブモードの6MTのAWDのマシングレー)を私は前の顔(190ps前のマツコネ)と今の顔(200psでカタログ落ちするギリギリでMTを購入)で2台購入しましたwww
本当に乗りやすいし燃費も良いし速いしシートベンチレーターがあるってだけでエクスクルーシブモードにしました。
セカンドカーもNvan(6MT)から9月からロードスター(ソウルレッドの6MT)になるのでマツダの人になってしまいますwww
長いなぁ
KeePerも室内清掃やってますが、どこで消臭するか、動画にしてほしいです！
後席の肘掛けにUSBあるのいいですよね。普通エアコンの吹き出し口にあると思うのですが使うとケーブルが伸びて邪魔というか見栄えも悪いのでいいアイデアだなと思います
納車おめでとう御座います🎊
私も同じ2020年モデルのCX-5に乗ってます😆
ちなみに2020年モデルまでは全長4545mm、全幅は1840mmです。
「マツダさん変態ですね〜〜」好き笑
CX-5のMT運転してみたい！
最高よCX-5🎉
鼓動デザインはこの当時のデザインが一番カッコいいですよね
特に目のデザインが最高！
中古でエクスクルーシブ、しかもMT車とは！確かにいい買い物！
全く同じ年式マイチェン後の100周年モデルのMT乗ってます！
まさか五味さんが自分と同じ車を納車してくれるとは😂
貴重なMTなので売らずに乗り潰します！ほんといい車ですよね！
マツダのトノカバーは何気にものすごい優れもの。
マツダはIIHSの衝突安全厳格化対応のため、2022辺りの改良で後席のプリテンが追加されてたと思うので、後部座席に人を乗せる人は搭載車がオススメです
(ELR・ロードリミッターは元々ついてます)
※スバルやトヨタは現行モデルでもIIHS厳格化対応できてない為大きなメリット
そうそう、北米2021モデル(日本の2020モデルの試験)では同セグの試験車で唯一
その年から厳格化され今の標準となった側面衝突試験でGood評価になっているため、今でもクラストップの側面衝突保護性能を有していますんで
後席に人を乗せないのであれば、プリテンついてない世代でも買う価値があります
これで250万は良い買い物すぎて草
今アクアフルオプション新車で買ったら300万超えるらしいっす。比較対象としておかしいけど笑
フォレスターのMTが亡くなった後にちょうど入れ替わりくらいで出てきて衝撃だった。変体仕様(マシングレーエクスクルーシブAWD190psのとき)を先月まで乗っていました。15万kmで運悪く駆動系の異音が出てしまい手放してしまいましたがほんとに楽しく楽に乗れました。いい車です。コメント欄を見ていると意外と変態が多いんだなとびっくりしました。
五味ちゃんとマリオさんとで1000kmドライブ企画、見てみたいなぁ😂
自分も2019年式のPROACTIV(4WD)乗ってます｡
念願のMT仕様でわざわざ離れた県外から買いましたよ😚
最近はかせが話の話題にも出てこないけど、どうしたんだろう
自分で買ったとは言え、数々の車の知見のある五味ちゃん大絶賛なのは驚きました！
ディーゼル＋マニュアル＋SUVは唯一無二ですからね🤔
乗ってみたい！
マツダの質感本当に高いですよね。これに慣れると他社の同価格帯がチープに見えてしまうんですよね。
この質感の高さでアルベルのようなミニバン出してくれたらなぁ。
センターアームレストの短さと、ドア施錠のポッチが気になる、後はR連動ドアミラーがないぐらいで、コスパヤバい車ですよね。
ビューボタンがもっと触りやすい場所にあって、ステアリングヒーターボタンが右に来てくれたらほぼ100点。
後期型のスポーツアピアランスの25sも良いですよね。
ハチさんのCX-5試乗動画、慣れてきてからみたいですね😊🚗
CX-5オーナーです。コスパに優れて満足してます🎵
ハンドル支援はナビ内の設定で支援速度を早いに設定するとほぼセンタリングキープになりますよ。
カタログにも載ってるのに😢
現在マイチェン前乗ってます。
新しいマツコネ羨ましい！
納車おめでとうございます！
自分も来週7年落ちですが、アテンザ納車します。ソウルレッドの4万キロで車検2年付130万でした。
Lパッケージで後席ヒーターついてます。
3年落ちで最上級グレード250万は安い…マツダ中古はコスパ最強ですね。
五味さんBOSS、ハチさんお疲れ様です♪ハチさん納車おめでとうございます🎉CX60でサーキット走っている方がいますが、CX5でサーキット走ってみて欲しいです♪ハチさんのサーキットデビューも含めて見たいです♪😊
都内で同じ色のロードスターに乗ってます！
この色、陽の光にはもちろんですが、夜の街の光にも映えるんですよね～
EカラCX-5をお見掛けしたらヤエーしますね(笑)
いつも楽しく動画を拝見させていただいています。初めてのマイカーでCX-5のRetro Sports Edition XDを新車で購入して乗っているので、Eカラ動画で取り上げていただいて非常に興味深かったです。納車してまだ2週間程度ですが、走り・内外装・周囲の評判がよく、所有欲が満たされるため、購入してよかったと感じております。今後のEカラ動画も楽しみにしております。
レーンキープの設定は強になってるのだろうか。
個人的にはCX-5のレーンキープで十分だと思っています。
マツダ車知りたかったのでうれしい。
CX5は満足感めっちゃありますね！
CX-5
2019年型CXー５MT乗ってます。もうすぐ5万キロになりますが気に入ってます。
街中ならエンジンの回転がつま先だけでコントロールできる感じが気に入っています。
大排気量のバイクに近い感じです
うわー、思ってたより良い個体ですね。😊
16,000kmぐらいなら、慣らしが終わった感じで良いじゃないですか？メンテもしっかりされてますね。😁
しかし、こんな貴重なMTを作ってくれたマツダさんに感謝ですが、電動化に注力するとのことでMTのラインナップが少なくなり残念です。
毛籠社長、ぜひ再考をお願いします。🥲
あっ五味さん、ハチさんにエンストした時、3秒以内にクラッチ踏むと再スタート出来ることは教えておいた方が良いですよ。😅
マイチェン後の2022年製CX-5 エクスクルーシブモード MTを今年2月納車しました。4ヶ月乗りましたが、本当に満足できる車です!
五味さんのレビューを聞いて、尚更いい買い物をしたなと思っています。
レーンキープアシストの効きは調整出来まっせ。効きを強くするとレーンのど真ん中一直線です。
8:23 縦ラインのグリルだとCX-8のグリルをぽん付けできます
やっぱりいい車なんだね！
CX5！
MAZDA乗りなので五味さんが本当に楽しんで運転してるのが伝わり嬉しいですヽ(*^∇^*)ﾉ
ACCはコンソールの中の設定で変えられる。早いにすればいい。
wr-v位の価格帯でこの内容が買えるのは中古凄い。
同じく同年の6MT乗ってました。1速2速よりも3速からの加速が豪快だったのを記憶してます。
自分もMT乗ってます｡
3速の加速の強さにﾒｯﾁｬ同意します👍
ナンバーの”53-35”は、「五味さん・GO」？！
チョイ乗りの人には、ディーゼルは避けた方が良いのでしょうか？
自分としてはサイズ的に、CX-30のガソリンMTが気になります。
CX-5ついに来ましたか！ベンチレーション、ボーズも装備で至れり尽くせりですね！しかもソウルレッドでマツダの塗装は他社にはない匠塗りなのでほんと他人の目を引きますから、所有満足は高いです🎉
同年代のエクスクルーシブ乗っている者です
ノーマルのタイヤ硬く うるさくて乗り心地悪いです
ミシュランプライマシーSUV＋に変えると嘘の様に静かで乗り心地良くなりますよ
MT、楽しそうでいいよなぁ～…。
こんないい車がそんな値段で買えるのえぐいなぁ
コンソールにあるマツコネのダイヤル取っ払って、センターの吹き出し口なんとかしてくれれば買いたい
マツダ車に乗り始めるとマツダ車に目がいってしまう気持ち分かります!
私もCX-5のMT乗ってサーキット走ってるド変態ですが😅
毎回思うのが都内走るときはアイドリングストップが究極に邪魔で、それのせいで信号で何回もエンストした事があります😅
私も同じMT乗ってます！アイドリングストップキャンセラーすごく簡単につけられるので絶対つけたほうがいいですよ！
Exclusive Mode AWDのMTの最終モデルに乗っています。
この車両との違いは、ワイヤレス充電、ハンズフリーテールゲートの追加、ホイールが変わったくらいです。
北海道在住ですが、高速道路を利用しつつ市街地をあまり通らないルートだと、実燃費がリッター20kmを超えてきます。自己ベストはリッター21.4kmです。
試乗車でATのAWDに乗った事もありますが、同じ車とは思えないくらい退屈でした。車自体は素晴らしいんですが。
自分は、やっぱり車はMTがベストです。
内装で最も豪華なポイントはカップホルダーが横並びである事に尽きます。
MTは新車で買えないから貴重ですね
個人的には60より全然好きです
あれ？ハカセは退職？
CX5ってマニュアルあるんだ！？知らんかった😮
ハチさん
五味さんに取られない様にＭＴ練習して下さいね。
その進捗風景の動画のＵＰ期待します。
アップデート、ドラレコ内蔵のデジタルミラーＭＡＸＷＩＮなど装着如何でしょうか？
五味さんもデジタルインナーミラー推しですもんね。
一般視聴ユーザーの方私もこーゆうの買いたいです😂
来年今頃カババ行き
MTがデメリットになる人もいるかもしれんけど、これが月々1万ちょいはすっごいお買い得
ナビが8インチの頃のCX-5に乗ってるけど、乗り心地もうちょい頑張ってほしいと思ってる俺は贅沢かな？笑
次期型はハイブリッド(マツダ製)モデルになりますね
私にはめちゃ刺さる車、ほしいです。。足とシート変えてサーキット持ち込みたい・・・
0:39楽しそー😂
32:02も楽しそー
ちょっと疑問なんですけど、ブレーキホールドで半クラしたら進むんですか？
MT乗ってます。アクセル踏まない限りクラッチは繋がらないですよ！
N以外でクラッチ踏んでアクセル踏むとホールド解除されます。アクセル踏ますに半クラだけで繋ぐとちょっと引っかかった様にホールド解除されます。坂道だとホールド解除されても数秒間は保持されます。
変態って いい感じですね
カババで欲しい車があるけど初めてでどうしていいかわからんのとなによりサイトが重たい😂俺だけ？？
いつも楽しく拝見させて頂いております。最近になってマツダ車はマニアックな人に好かれる理由が分かってきたように思えるのですが、気になるのはディーゼル車のカーボン堆積です。洗浄動画など結構見受けられます。五味さんは、この事をどのようにお考えでしょうか。気になるならメンテに出せばいいとかそのままでも走るからそのままでいいとか思いをお聞かせください。
いやぁ、
マジで素晴らしい変態モデル(笑)
ところでこの型のCX-5は、
全長4545(ヨコヨコ)ではなかったですか？？
私は4545シコシコと覚えてましたがハンズフリーパワーリフトゲート付きになってからリヤバンパーが少しもっこりして4575になったはずです。
[万能ダンス・え！]
５段階評価して参ります。
１ リズム ５
２ 積極性 ５
３ こだわり ５
４ 研究熱心 ５
５ 楽しんでいるか ５
結果発表 ５
最強♥️でした🌀❗️🐥
これどういう意味？
はかせって辞めちゃったの？？
ちょうどCX-5 MTが発売した時にCX-8への乗り換えを考えてましたが、このMTに惹かれExclusive AWDを買って乗ってました。
このご時世にMTを出してくれたマツダには感心しましたがいつの間にか廃止となってしまいましたね。
実用性もしっかりあり、楽しんで乗ってました！いいクルマです😊
今はCX-8に乗り換えましたが、CX-8にもMT有ったら買ってました…😅
防音性は最新と比べてどうなんだろうか
この当時のモデルでもかなり静かだったと思うけど
ＣＸ5の出来が良過ぎて、
CX 60の評価のハードルが上がってしまった気がします・・・
MTのほうが塵がたまりにくいかもしれませんね。
ハチさんは本当にMTに乗りたかったのかな🤔
CX-3にもMT設定あるからSUVでMT欲しい人は候補に入れていいかも
CX-30にもMTありましたね😊
MT廃止直前の同じ現行モデルの
CX-5のMTを新車で購入して
今でも乗ってる自分は
どないやねんw
近所にベタベタに下げたCX-5 MTがいる。ド変態w
5人乗りで肘掛けに、USBとかあるのはどうなんだろ…
一応コードを逃がせる溝あるから5人乗っても後席で充電できます！
現行デザインのMTモデルも欲しかったなぁ
RECHARGEさんでCX-5の改良をしていたと思うので、試してほしいです!
MTのCX5は希少
ハイコスパ熟成モデル
60より安心な5を選ぶのもアリ
16:07〜 前方のハイエース速い笑 しかも煽り運転してますね。
トヨタ乗りだもん仕方ない😂
変な所にドライブレコーダーがついてるんだな。。。
21年の大幅年次改良する前のcx5は好きじゃないと言って、年次改良後のモデルを絶賛してた気がするんですけど…
今回の動画とはだいぶトーンがちがうような…