Биение может быть из-за отверстий в диске. Часто их сверлят обычными свёрлами с сильным надавливанием. Метал после зенкования отверстий может выпирать на 0,1мм, соответственно диск прилегать к план-шайбе не будет плотно. Винты, которыми диск крепится как правило сырые, ими плотно не притянешь. Соответственно не притянутые 0,1мм на планшайбе дадут биение в 0,5мм на зубах. Плюс у винтов ещё верхушку стачивают заподлицо с диском, он вообще плохо притягивает. Думается, что зенковку нужно делать кобальтовыми свёрлами, переточенными под нужный угол.
Ребята, такого диска как у меня в продаже нет, но есть аналог ASPI Гризли. По посадочному месту один в один как у меня. Сразу объясняю, диск нужно брать с потайными отверстиями под болты, это главное в диске для углопила. Если брать обычный диск под вал, тогда вам нужен диск большого диаметра, для того чтобы соединительные муфты диска не касались бревна и глубина пропила была не менее 150 мм. Пример расчета диаметра диска, 150мм диаметра диска на глубину пропила, плюс примерно столько же на крепежные муфты (иначе диск поломает из-за маленькой площади прилегания посадочного места) итого диаметр диска минимум 600мм!!! Ни чего себе так диаметр, а крутить его кто будет?? Правильно, килоВатт этак 10-15... скорее всего 15 ))
Привет. Расскажи про крепление всей этой системы на вал двигателя? чтоб не слетело во время работы! Тоже думаю что то подобное собрать, лес пилить для своей стройки! )
Сам диск лучше брать на 500. Брус, доску шириной 150мм будет с запасом пилить, а не так как на диске 400, муфта трёт о дерево и ширины 150мм впритык получается
Раму (каркас) пилорамы, заказывать профиль с толщиной стенки 4-5мм. Будет тяжёлая очень, зато крепкая и не будет металл гулять и трястись от вибраций. Можно из двух уголков сваренных в квадрат собрать. Из круглой трубы со стенкой от 4мм тоже можно. На элементах рамы желательно делать сборочные элементы и крепить на болтах. Сварка сильно тянет, особенно тонкий металл. Я пробовал варить с охлаждением швов, с переменой мест сварки, чтобы металл успевал остывать и тд, не помогает, обычную профтрубу ведёт. Рельсы делать однозначно из швеллера, тавра или двутавра и ставить на шпалы по уровню.
Ролики для передвижения каретки и хода по рельсам лучше токарю заказать под профиль поверхности пути. Я сейчас токаркой занимаюсь, могу помочь в этом деле. Транспортные компании и почта работают.
Зависит от того, какой размер материала планируешь получить на выходе! У меня для диска 400мм, муфта Д 90мм, максимально 150мм пилю. На твой диск муфта будет примерно 140-150 мм, лучше 140мм. А в целом делай так, чтобы диск на муфте (планшайбе) сидел жёстко, тобишь края диска не водило как жестянку на болте М4!!! Как то так...:)
Сейчас и не вспомню где точно заказывал. В ЯДе вбей запрос диски пильные GASS. Я брал на 400 пропил 5мм за 4400р., сейчас дороже наверное. Летом планирую новый диск брать на 550 и двигатель по мощней.
Биение быть не должно, не дай бог разлететься пильный диск. Кто говорит так пойдет не кого не слушай минимум 2 сотки биение ещё надо делать балансировку диска после этого пилить будил легче мягче сам почувствуешь смотри ruclips.net/video/yVVHCTff7as/видео.html
Биение может быть из-за отверстий в диске. Часто их сверлят обычными свёрлами с сильным надавливанием. Метал после зенкования отверстий может выпирать на 0,1мм, соответственно диск прилегать к план-шайбе не будет плотно. Винты, которыми диск крепится как правило сырые, ими плотно не притянешь. Соответственно не притянутые 0,1мм на планшайбе дадут биение в 0,5мм на зубах. Плюс у винтов ещё верхушку стачивают заподлицо с диском, он вообще плохо притягивает. Думается, что зенковку нужно делать кобальтовыми свёрлами, переточенными под нужный угол.
Диск идеально сделан. Там нет биения, на глаз так кажется. На самом деле зубья немного разведены. В одном из следующих видео, вроде говорил об этом.
Ребята, такого диска как у меня в продаже нет, но есть аналог ASPI Гризли. По посадочному месту один в один как у меня. Сразу объясняю, диск нужно брать с потайными отверстиями под болты, это главное в диске для углопила. Если брать обычный диск под вал, тогда вам нужен диск большого диаметра, для того чтобы соединительные муфты диска не касались бревна и глубина пропила была не менее 150 мм. Пример расчета диаметра диска, 150мм диаметра диска на глубину пропила, плюс примерно столько же на крепежные муфты (иначе диск поломает из-за маленькой площади прилегания посадочного места) итого диаметр диска минимум 600мм!!! Ни чего себе так диаметр, а крутить его кто будет?? Правильно, килоВатт этак 10-15... скорее всего 15 ))
Привет. Расскажи про крепление всей этой системы на вал двигателя? чтоб не слетело во время работы! Тоже думаю что то подобное собрать, лес пилить для своей стройки! )
Привет. У меня посадка в натяг и 2 болта М6. На мой мотор 3кВт этого хватало.
Hello saw the saw blade in the movie, and I want to know where I can buy or order. Thanks
здравствуйте, подскажите нуансы по пиле и вцелом про пилораму пожалуйа🙏🙏🙏
Что конкретно интересует? Там нюансов вагон и тележка)
Сам диск лучше брать на 500. Брус, доску шириной 150мм будет с запасом пилить, а не так как на диске 400, муфта трёт о дерево и ширины 150мм впритык получается
Мотор помощнее нужен. Если есть 380В, мотор минимум 7,5кВт. Если ставить ДВС, от 15ЛС.
Раму (каркас) пилорамы, заказывать профиль с толщиной стенки 4-5мм. Будет тяжёлая очень, зато крепкая и не будет металл гулять и трястись от вибраций. Можно из двух уголков сваренных в квадрат собрать. Из круглой трубы со стенкой от 4мм тоже можно. На элементах рамы желательно делать сборочные элементы и крепить на болтах. Сварка сильно тянет, особенно тонкий металл. Я пробовал варить с охлаждением швов, с переменой мест сварки, чтобы металл успевал остывать и тд, не помогает, обычную профтрубу ведёт. Рельсы делать однозначно из швеллера, тавра или двутавра и ставить на шпалы по уровню.
Ролики для передвижения каретки и хода по рельсам лучше токарю заказать под профиль поверхности пути.
Я сейчас токаркой занимаюсь, могу помочь в этом деле. Транспортные компании и почта работают.
Пилоправ однако нужен :)
Здравствуйте, вы не подскажите диаметр между центрами противоположных отверстий крепления диска к флянцу на вашем 400 диске
Я не мерил!
Зачем вам эти расстояния???
Если очень нужно будет померю!
А какой диаметр планшайбы должен быть для диска 450мм?
Зависит от того, какой размер материала планируешь получить на выходе! У меня для диска 400мм, муфта Д 90мм, максимально 150мм пилю. На твой диск муфта будет примерно 140-150 мм, лучше 140мм. А в целом делай так, чтобы диск на муфте (планшайбе) сидел жёстко, тобишь края диска не водило как жестянку на болте М4!!! Как то так...:)
Спасибо за ответ
Так и не понял, что автор хотел сказать... :-(
А можно узнать где диск брал
Сейчас и не вспомню где точно заказывал. В ЯДе вбей запрос диски пильные GASS. Я брал на 400 пропил 5мм за 4400р., сейчас дороже наверное. Летом планирую новый диск брать на 550 и двигатель по мощней.
Вспомнил сайт где диск брал r6m5.ru
спасибо большое
Диск сам сверлил?
Нет. Покупал такой.
Закрути последний болт , биения не будет .
Спасибо, учту!
Биение быть не должно, не дай бог разлететься пильный диск. Кто говорит так пойдет не кого не слушай минимум 2 сотки биение ещё надо делать балансировку диска после этого пилить будил легче мягче сам почувствуешь смотри
ruclips.net/video/yVVHCTff7as/видео.html
Согласен, биение опасно. Запустил я эту пилу и в работе она четко крутит..