Приус -- лучший автомобиль для города. Ему просто нет равных. Он удобен, тих, экономичен, легко управляется. Очень хорошо, что Тойота предлагает много гибридных моделей в Европе. Ещё стоит отметить ситуацию на вторичном рынке. 7-летняя Тойота стоит несколько тысяч евро, много желающих купить такой автомобиль. 7-летняя БМВ или Ауди не стоит ничего, от неё хотят по-скорее избавиться пока не начались проблемы.
I'm half french japanese and I understand japanese but can't write in japanese with my computer sorry :) I found this kind of video very interesting, especially for me because I'm living in Paris. You can point out elements which would not be noticed by me because somehow, I am used to the european traffic. Of course, Italy is not using same cars compared to french but there are some common points
これは続けてほしい企画です👍
私より島下さんが海外に良く行かれていますから、皆さんの声が島下さんを歩かせると思います。笑(難波)
こういうのすごくいいですね。
これからも色々な都市のリアルなクルマ事情をアップしてくださると嬉しいです。
ただでさえ興味深い企画が、難波さんのコメントで一層面白くなっていました！さすが、プロのモータージャーナリストは違うなと感じさせられます。
行く先々でぜひ収録してください！
こういう動画好き いつもありがとうね❤
ご視聴ありがとうございます。実はもう一つ別の街で撮ってますのでそのうち公開します。(難波)
MT好きのイタリア人にトヨタのハイブリッドが多く受け入れられていることに時代を感じます。10年ほど前にイタリアはローマの街中の駐車スペースに何十台ととめられた車を片っ端から見ていったことがありましたほぼ全車MTでした。メルセデスEクラスのMTを見たときは感動しました。
海外旅行へ行ったかのようです。肌で感じるトレンド感が心地良く、興味深いですね！
是非シリーズ化してほしいです!!
とても面白い動画でした、非常に興味深いです。
17:38 mazda3 かっこよ
リアルな風景最高、難波さんのデュカトも興味津々
こう見ると東京や大阪って高級車ほんとに多いんだなあ。
今日もフェラーリランボマクラーレン結構見たし。
3:33まさかのミ ラ ー ジ ュ
燃費がよく壊れにくいトヨタ車が商用車として使われているのは納得ですね。
イタリアは夏の湿度と気温が日本並みですから、トヨタの耐久性はやはりあると思います。ちなみにフィアットの名誉のために追記すると、私が10年近く使っているデュカトもノートラブルです。(難波)
新型プリウス、
タクシー🚕専用車にした方が
良かった説。
@@ridenow購入のキッカケを知りたいデスねぇ。
こういうニュース番組の1コーナーのような現地企画は面白いです。
こういう企画動画はいいですね。
海外の実情、トレンドというのは国内にいるとわかりづらいですし、マスコミで伝わってくる内容と乖離していることも多いのかなと常々感じていました。
パッと見、BEVはそんなでもないようですね…。
17:39 マツダ３ファストバック
最近はそんなでもないのですが、イタリアは伝統的に電車が大変遅延が多い国な上に国土は南北に長いので、日本と同じで帰省やバカンスの長距離移動を考えると長距離走れないBEVには多くの人は二の足を踏み、一方で安価で長距離が走れるEVには一定数が行っているけれど、トータルで考えてフルハイブリッドという事もあるのかなと思います。最近は長距離も電車移動する人が増えているそうですが、ダイナミックプライシングなのでバカンス時期の家族移動にはやはり自動車がコストと利便性で勝ります。ちなみにガソリンは、およそ1リッター320円でした。(難波)
この企画は面白すぎる。
ミラノの今の車事情、とても興味深かったです。ぜひ他の街でも、続編、シリーズ化お願いします！
素晴らしい企画ですね
こういう街中、走ってる車見るのとても面白いです！
トレンドが分かりますね〜
またこれが5年後10年後どうなるか想像するのも楽しいです！
国産勢も、コンパクトでカクカクの四角いSUVをお家芸の低燃費で創る時が来ている感じがしますよねっ(難波)
先月一週間ほどロンドン・パリにいましたがトヨタをやたらと見かけるのは同じでした。
パリではミライタクシーも結構いたり。
レクサスはロンドンではあまり見かけずパリではそこそこいる感じ。
面白いですね…
トヨタがイタリアでも結構いるのにちょっとびっくりです
ん～～～、面白い。ぜひ他の都市でもやってほしいです。
とっても良い企画ですね！
是非機会があればまた企画して欲しいです。
宜しくお願いします。
タクシーが多いせいかもしれませんが、
ミラノなのに白や濃い色のクルマが多い気がします。
赤や青黄色等華やかなボディ色が
少ないですね〜それが印象的でした。
景気の影響もあるのかしら？
いすゞジェミニだったかな？
CMのイメージなんです。
ご視聴ありがとうございます。個人的な記憶ではパリっ子とミラノっ子は結構、黒やガンメタ、シルバーが好きでコンパクトカーだけカラフル、一方で南仏マルセイユやニースに行くとみんなカラフルという印象なのですが、南イタリアは私は行った事がないのでわかりません。どなたか現地の方がいらしたら番外編なのでコメント頂けると幸いです。(難波)
ホント、イイ企画です。
フィアットのクルマが少ないのは残念ですが、確かに仏車が増えているのは嬉しい。日本との地理比較も GOOD です。
Приус -- лучший автомобиль для города. Ему просто нет равных. Он удобен, тих, экономичен, легко управляется. Очень хорошо, что Тойота предлагает много гибридных моделей в Европе.
Ещё стоит отметить ситуацию на вторичном рынке. 7-летняя Тойота стоит несколько тысяч евро, много желающих купить такой автомобиль. 7-летняя БМВ или Ауди не стоит ничего, от неё хотят по-скорее избавиться пока не начались проблемы.
I'm half french japanese and I understand japanese but can't write in japanese with my computer sorry :)
I found this kind of video very interesting, especially for me because I'm living in Paris. You can point out elements which would not be noticed by me because somehow, I am used to the european traffic. Of course, Italy is not using same cars compared to french but there are some common points
フランス在住の方にも面白いと思って頂けるとは、撮ってよかったです。ありがとうございます。(難波)
現地へ赴いたからこそ、肌で感じることのできる、車のトレンド。
非常に興味深いです！
ミラノの車のトレンドを知る事が出来て、とても参考になりました。他の都市でも是非同じような動画を公開していただきたいです！
やっぱコンパスやレネゲードは自国製なせいか結構居たんですね。
フェラーリやランボルギーニは値段が値段なので見ないのは当然でしょうが、500eやアルファ、マセラティが全然出てこないのは意外だと思いました。
今円安で海外に行くのは大変な時期なのでこういう動画は為になります。
ご視聴ありがとうございます。イタリア国内で、アルファロメオの販売台数より日産の方が多いのが現状（両方ともシェア2％前後）のようで、マセラティはレクサスと同じ規模の販売台数（シェア0.2％程度）ですから、動画中に登場する頻度とおよそ合致する感じですね。(難波)
レクサスの今後にも期待したいですね
日本車がんばれ！
イタリアの他の地域、特に丘陵地帯や小さな都市で非常に人気のある別の日本ブランドはスズキです。スズキは小型車でも 4x4 のトラクションを提供する数少ないブランドの 1 つであるため、多くのブランドがあります。
ベストセラーはイグニス、ビターラ、スイフト、そしてスズキの小型オフロードジムニーです。
日本でも同じ名前かどうかは知りません
私が日本語を話せない理由を理解していただければ幸いです。翻訳者と一緒に書きました
こうしてみると東京って本当に高級車多いんですね
ヨーロッパのタクシーと言えば昔はメルセデス・ベンツEクラスが主流といういんしょうでしたが、、こうしてみるとメルセデスのタクシーはVクラスを使ったミニバン型ぐらいで、今はトヨタが主流なんですね。
海外旅行に行ったらスーパーマーケットで食文化を知るように、ストリートで車文化を知る。楽しいですね。
自国製のクルマの割合がこれほど多い国って日本くらいらしいですね
日本だから日本車が多いのは当たり前だと思って実は関税まったくかけてないのにわりと凄いことなんだなと
トヨタがなかなか欧州を攻略できなかったのも今は昔になりつつあるのかな。WRC、WECがきいたか…。あとイメージよりカラフルじゃなかった
帰国してから調べたのですが、ここの所ではイタリアでトヨタは単月でVW越え、フィアットのおよそ半分のシェア10%を記録しているんですよね。昔からすると信じられない数字ですよね。(難波)
レンジも多いですね
面白い企画ですね、日本車ではトヨタのTHSが多いけど銀座ぽい場所ではほとんど日本車がいない。まだまだ北米メインなのかな。
アウディが人気という話をされている時にマスタングが通り過ぎましたが、イタリアで見るのは日本で見るよりも新鮮かもw
欧州で日本メーカーではマツダが強いってイメージでしたがもう昔の話ですね、昔はトヨタもさっぱりだったらしいけど
欧州には自動車メーカーたっくさんあるからなあ、そこに割り込むのは大変だ
とても興味深くみました！！
90年代のテレビ番組だと、イタリアは汚い車・運転が雑のような印象だったのですが、
全然違いますねw
タクシー🚕ほんとEクラスばっかりでしたよね。様変わりしたミラノにびっくり。トヨタの信頼性とランニングコストの低さは、法人ユーザーにとって魅力的だと思うので、今後ますます広まりそうですねぇ。
世界の今のリアルが見れて楽しいです。しかしトヨタは商用車が多いという事で、効率で選ばれているのであってまだまだライフスタイルには程遠いという事なのでしょうか。頑張ってもらいたいです！
この後に仕事でアテンドして頂いたイタリア人は、家のクルマを最近ドイツ車からヤリスクロスに買い替えたと言っていましたから、今イタリア人が求めているのは燃費が良くてオシャレなクルマなのかもしれません。新型C-HRとLBXの後に矢継ぎ早に需要を読んだクルマを出せるかが牙城攻略のカギですかね？(難波)
ヨーロッパに強いと言われているマツダや韓国車が少ないのは意外ですね
マツダは伝統的にドイツより北側が強いのですが、昨今の出荷台数を見ていても彼の地ではシェアは落としていないかと思いますが４年行っていないので確かなことは解りません。(難波)
近年ヨーロッパでの日本車シェアはトヨタが全ブランドでトップ１０以内に入っていて6％程度、日本車の第2位は日産になっています。マツダはドイツでシェアが高いですがそれ以外ではそれほどではありません。
これ、現地のリアルですね。トヨタがWEC.WRCを続けた結果ですかね。
欧州では、ここイタリアではいまだにオペルが見掛けられるんですね。でも個人的にはマツダのNDロードスターが凄い似合いそうな街並みだと思うんですけどね。自分がNDロードスター乗りだからかな。
オペルもステランティスなので、フィアットディーラーの隣でジープやオペルが並んでいるディーラーもあるというのが大きいかもしれません。コンパクトEVのラインナップは商品力ありますし。(難波)
パリもトヨタ多いですよね。特にタクシーなんてトヨタとレクサスだらけです。トヨタの戦略は大陸。
これは面白い！ぜひ各地でお願いいたします
次回は北京をお願いします😃
20年前の欧州でトヨタ車といえば商用車（旧グランビアボディのバン）ばかり目立ったけど、乗用車のトヨタ車こんなに増えてるんだ
まさに洋服のトレンドを見ているかのように、面白くてあっという間に見終わってしまいました。
四角の代表ともいえるメルセデスのGクラスが見当たらないのは少し意外でした。
コロナ前から、こんな感じですよ😅
どっかのチャンネルがいってるみたいに中国メーカーが席巻してるなんてことは全然ないですね。
どこのチャンネルがそのように言っているのかは存じませんがRIDE NOWでは、現地現物の本物の情報をお届けしたいと思います♪(難波)
ヨーロッパは中国evまだ少ない中国evはタイ ブラジル イスラエル オーストラリア などが多いんですよ
そちら方面の地域でも1本収録しておりますので後日お届けします(難波)
@@Yousei0204 現地の方ですか？
海外の車を観れるの楽しい
この企画は伸びる
映像みてると結構クーペSUVが人気なんだな
6、7年前か、ミラノ駅前に並んでいたタクシーのほとんどがプリウス20型でした。これ見てる限り今でも30型が多いですね。最後にイタリア行ったのはコロナ前、私の車はアウディかベンツ（どっちやったか失念）で前にカローラワゴンがフラフラ走っててイラついたのを覚えてます。イタリアの130-140で流れてるAutstradaでは日本車はいつもゆっくり走っていて、長年の日本の100キロ規制のせいで自然と遅く走るような設計になってしまうのかと思ってました。欧州車で130で走るのが日本車では100で走る感覚なのではと。
タクシーは新規の買い換え需要をトヨタが取っていて、もうひとつは個人オーナーのトヨタ車が明らかに増えている感じは見受けられましたね。高速道路は、ディーゼルは130以上で走っても燃費がさほど落ちませんが、フルハイブリッドは130以上で巡航するとメリットがほとんどないという所もあるのかもしれません。しかし今回驚いたのはそのアウトストラーダが、燃料高いからなのか平均的な巡航速度が落ちているということでした。
機会があったら中国お願いします。政治やマスメディアのフィルターを通してない実態がどんなものなのか興味あります。それと4年前のケルンの世界の路上からがあったので、現在と比較するのも面白いのでは
トヨタハイブリッドはほぼTAXI。
現行BRZもイタリアだけ販売するようですが、日本車が好きなのか他の地域と車に対する規制が違うのでしょうか？？
まあ、フェラーリランボルギーニの国なのでガソリン車に対するな英仏のような強硬な反対勢力がいないとかあるのかな。。
GRヤリスももの凄い需要と聞くので日本のスポーツカーがイタリアで人気なのは間違いありませんね。(難波)
意外にマセラティは0か
結局中国のBYDは世界的にもそんなに売れてないのではないでしょうか？BYDの販売台数がトヨタより上位とか言ってましたが、それって中国本国かほとんどなのでは？私自身これまでにBYDのEV車をかろうじて1台だけ見掛けましたが、以後まだ全然見掛けないですね。
カルロスゴーンを追い出さずにクライスラーも傘下に納めるべきだったね
ステランティスにEV技術なんかない
グローバル化ってツマラナイ｡