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エンジン1Kだったら長く乗るにはエンジンマウント交換しろって話ありますね要は要所要所の交換するべき部品があるって事かな
動画出してる中古車屋って沢山居るけど、マトモな事を言う業者は少ない。俺もメンテナンスが１番大事だと思います。よくキレイな個体は高いお金出せばいいとか、年式が新しい高価格帯のヤツでも走行距離が少ないヤツがいいとか善意や知識を感じられない、利益が出る個体への誘導発言している業者の方がむしろ多いです。このチャンネルの動画をいくつかの観たけど、バッサリと誠実に発言している姿は信頼そのものです。俺も車は大事に乗るタイプなので、古くなって手放す時は残念な気持ちでまだ元気だから誰か乗ってくれないかな？って、手放す時はだいたいそんな気持ちになります。動画内でオークションに出さずに近くの人達に乗って貰いたいから、自社で売るとかありましたけど今まで乗ってきた前のオーナーが車を大事にのる人だったなら尚更、売れたよ とか ウチのお客様が買って行ったよって聞くだけで引き続き誰かが乗ってくれたんだなって、安心出来ると思います。
今のkgc30パッソを買う前にこれと同じ中古の初代パッソに乗っていました。中古で走行約6万キロで買ったやつでしたが13万キロでオイル漏れになり、前オーナーのオイル管理があまり良くなかったみたいです。結果車検前に手放しました。今所有している30万キロ走行したkgc30パッソで解りますが、ここまでの綺麗さとエンジンの調子良さを維持するには、並大抵の労力と金銭を要すると思います。ですが、大切に維持されてきた愛車は本当に幸せです。手放す時はきっとかなり悲しい気持ちになりますよね。。素晴らしいおクルマです。良いものを見せていただきました。
走行距離14万キロのサンバー買いましたが、前のオーナーさんがクルマ好きだったみたいでアタリでした。☺
私の乗っていた車かな？お気に入りの車で大切にしていたのですが希望の仕様の出物があったので入れ替えることにしました。お世話になっている整備工場に「大切にしてくれる方を探してください」と託しました。大変素晴らしい車なので引き続き大事にしてあげてください！
新卒が通勤用で買うなら、どの位の車がいいのですか？
車種を限定しない事によってリスクを減らせます。
@@sunnystore422 なるほど。ありがとうございますm(*_ _)m
半端ない綺麗さと半端ない前オーナーさんの愛着さを感じる車ですねおそらくブレーキパッドもそれなりのもに変えてあるのではないでしょうか車高調車高ダウンからアライメントもきっとり調整されているかもしれませんね
動画初めて拝見します〜自分はダイハツブーンX4に乗っていますが、赤色のパッソとても素敵ですね～X4はボディカラーがホワイトしか無いので…笑パッソにもTRDスポーツMというとても面白そうなグレードもありますよね😊
パッソは競技に使っていたとかは無いですか？後、後ろの丸目4灯の赤い車がとても気になります。
エンジンの振動はエンジンマウントの交換してたりとかの可能性もありませんか？
前のオーナーさんのこだわりを感じます👍 妻がパッソレーシーの1300ccに乗っていました。中古車購入時にタイヤやバッテリーの銘柄は絶対チェックしますし、VRX3 とカオスのコンビは自分で乗る車の必須条件です。赤ボディに黒ではなく白のシートカバーを選ぶあたりこだわりを感じます。エンジンルーム、サマータイヤや車高調の銘柄が気になります。
遠くにしか「アタリ」と思える中古車販売店が無い場合にユーザーが中古車を買って、点検整備、修理、今後、どんな風に維持、どれだけの期間 乗るのが経済的か？の相談、次の買い換えのタイミングの相談などのだいだいのやり方、近所の整備工場での点検整備と購入した遠隔地の中古車販売店との役割分担のやり方。これらの話も解説があると購入者も、中古車販売店側も共に利点があるように思います。ユーザーが「アタリ」と思える中古車販売店が残念ながら遠隔地にしかなくてというパターンの遠隔地の中古車販売店と、近所の整備工場との役割分担、ちょうど良い良好な付き合い方の話の解説があったら良いな。と思います。(*´∀`)ユーザー側が予算にあまり余裕が少なく、経済的に乗り換えていく事を優先していく方針なのに、方針に合う中古車販売店が近くにはない。比較的 低価格で経済的に維持 出来る中古車の的確な目利きが得意な中古車販売店が近くにはない。そういうパターンはあると思うので。ユーザーが近所で まだ見つけられてない、気付けないパターンもあるし。中古車 販売店の「中古車の目利きの能力」とかを「一般の素人」が「的確に把握する」のは実際に中古車を買って利用しないと良く分からない場合が少なくないから。「悪くはない中古車販売店」でも「低価格帯の中古車の目利きを的確に出来る実務能力が十分にあるとは限らないから。」私は個人的には そう思います。「実務能力にはバラつきがあるから」。そして、「プロでも やはり苦手な部分もあるから」。と私は個人的には そう思います。中古車販売店や整備工場を利用していて私は個人的には そう思いますね。(*´･д･)
そもそも目利きにだけ頼る事が出来ないです。遠くの良いお店から買いたい場合は近くの良い整備工場とお付き合いがあるなら問題は少ないと思います。
昔車業界で働いてましたけど、こんなに綺麗な初代パッソはあまり見た事ないですね(新車除いて)特に法人で使っている社用車はすぐにガタが来てました。映像で見た限りですが元オーナーさんは大切に乗ってこられた車だなと思います。
間違いないです！
宮城県に住んでいる男25歳です。今は30プリウスに乗ってます。免許とって初めて乗った車がパッソでした。赤でこの車と同じエアロが付いてました。懐かしいです。このエアロはモデリスタですか？ずっと気になってました。後席のシートを倒して車中泊もしました。この赤色可愛いですよね。ミラーの色が剥げたので赤いテープを貼ってました。8万キロくらいでエンジンがガタガタしてました。ダイハツブーンと同じですか？
赤が可愛いですね！たしかブーンも同じ車です。
ちゃんとしている車屋さんの言葉ですね。自分も沢山中古車を購入して乗って来ましたが、年式の割に低走行とか乗りっぱなしノーメンテの6万キロよりも毎日通勤で長距離走って来たけどちゃんと管理されて来たメチャクチャお金が掛かって修理維持されて来た20万キロの方が後のトラブルが少なかったような感じがします。安い車と上手い話には裏がある。アストロをもらったら元霊柩車だったり、激安なキャラバン買ったら元救急車だったり（笑）
このパッソみたいに程度の良い中古車なら多少高くても欲しい中古車買うなら私も大事に乗るのでそんな人間が乗ってた中古車が欲しいですね。
実家のお下がり車で色違いですがこれと同じやつを乗ってました。11万キロ過ぎたあたりから山道走ってエンジンブレーキからドライブに切り替えてアクセル開けるとエンジンオイル食って白煙を吐くようになりました😂街乗りでは問題無いんですが。なのでオイル缶を一缶買って積んで置いて適宜足して乗ってました😂最後は知り合いに欲しい人いたのでオマケ色々つけて5万で売却しました😂
パッソプチプチプチトヨタ♪のcmを小さい頃聞いてたな。はー、おっさんになった
チャンネル登録させていただきました😊私は「距離より程度」で中古車選びをしています。北国なので、ボディですと傷より錆の有無の方を重視しちゃいますね💦以前、大事にしてきた12万キロのカローラワゴンを事情で手放した時、地元の中古車店のチラシで「美車」と書かれていた時は、大事にしてきて良かったと思いました😊総額33万円って書いてあった記憶が…（笑）
たまたまポイントは本当にその通りですね。7～8年前ですが、整備記録つき5万キロ以内の初代ブーンの下取り車をまともな中古車屋さんから20万円位で手に入れられたのは本当に幸運でした。今なら同条件でもそんな値段じゃ手に入らないと思います。(10対0の事故で突っ込まれてやむなく廃車にしましたが……)心なしか、よく売れていて、普段はディーラーとか整備工場に整備を丸投げしつつ、無理な運転をしない人が乗っていて、販売からそこそこ年数が経っている車種から出やすいような気がします。
このパッソに大男4人乗りこんで、急な山道グイグイ登って現場通ったの思い出しましたすごいよく走るのに驚きましたっけ
個人的な体験から買うと、地域密着型、整備メインに営業されてる業者から買うと、ハズレを引かされなかったですね。
どんなに管理しても、シールパッキン（特にゴム）の劣化だけはどうしようもない。２０年時でタペカバガスケット、PCVバルブ交換して貰いました。腰下、いわゆるヘッドガスケットよりモレたら流石に終了しようと思います。工賃が車種にもよるが、基本降ろすので結構するんですよね。私の中古車選びは、見てくれよりも下回りのコンディションです。錆、モレ跡（軽微なモレは添加剤で一時的に誤魔化せるが、接合周辺だけ異様に綺麗なのは怪しむ）。
いわゆる当たりのエンジンですね。こればっかりは運としかいえない。
ホント当たりだと思います。
たしかこのモデルは先代86やGRスープラのチーフエンジニアを務めた多田哲哉さんが担当されていたと伺いました。当時の評価もさほど悪くはなかったと記憶しています。
車は距離じゃないですよね 壊れたら自分でなおせばよいんですよ 高い車だって壊れるときは壊れます それより自分が所有して満足ならそれでよし❗
誰かが「損くじ」を引いてるだけなんだよな…。日本だとほぼそんなんしかない。デラのは頑張ったほう←整備に貧乏くじ引かせてな(´・ω・`)
15万㎞が信じられないくらい本当に内装が綺麗な状態ですね！フットレストの山の部分とか小細工無しだとカーペットが擦れて酷い事になってますよね。内装は女性オーナー外装は車好きの父親？旦那？が担当してたんでしょうか(笑
あのCMから20年経つとは…😂
ちなみにおいくらで売るんですか？
中古車は「水物」ですよね＾＾運とタイミングって点で。自分も赤いパッソに乗ったなら、周りから「プッ」と吹き出されてしまいます😅その昔、オレンジメタのS-MXに乗ってたら「いやぁ〜、車って似合う似合わないってあるんだねー😂」って、近所のおばさんに言われた過去があるので😅
車種のこだわり、装備、地域を限定すると、なかなか見つかりませんが、こだわらなければ、結構良い物件が出てきますよね。室内も綺麗で車の管理が丁寧に扱われた車に思えます。ただ足回りがローダウンされているので、乗り心地が心配ですが。
このパッソはエアロが装着されているので本当にお洒落でカッコイイ！ダイハツのブーンには走り仕様のグレードがあったとはいえ、The足車とも言うべきパッソをカスタマイズするのはツウすぎる。こういうクルマは旧車として残りづらいので、安いクルマを求めている人より旧車好きの方の手に渡ったら良いなあと勝手に思ってしまう。
私も通勤用に50万くらいの車を探してますが手の掛かる車にひかからなけばいいのですが…
もらい事故で急遽廃車になってカーセンサーで初代キューブ買いました。確か１４万円総額で。以前この型のパッソ購入して７万６千Ｋで購入し８万Ｋでエンジンから異音がするので保証あったので初代フィットに交換してもらいました。この頃のパッソやヴィッツの3気筒１Ｌ購入される方は注意が必要です。初代キューブはサーモスタット千キロ保証期間内に壊れて無償交換。販売店に感謝申し上げます。
結構詳しく解説してるけど、結局何が言いたい動画なんだろ？？？
PASSO懐かしいですね😂この車はおばさん🚗イメージです😅が最近生産中止になったんで MARCHのライバルですよね
雪降ってるんですね。かずちゃん、クシャミされてたようなので、体調にお気を付けください。それと、ぐっさんが当たり前の話をしているのかもしれないけど、中古車を買う注意点を素人にもわかりやすく伝えてくれるのがうれしいです。でもね・・・ほしい車種ってあるんですよね・・・
自分は最初以外全部中古車なんですが、ディーラー系以外の中古車屋は正直「ハズレ」でした。中古車はアタリのお店を見つけるのが最重要だと思います。サニーさん、関東に出店しません？ｗ
いつも有難う御座います！アタリのお店、、、僕もそう思ってます😊
おおおおおっGTOだ！ MRかな？
中古はわかんない😅信頼できる人からじゃないと買えないよ😢ひどい目に合うよ😢
もしかしたら夏タイヤはホイールを変えていたのかも？
２０年前でこの状態！前オーナー、とにかくスゴいなー。たまたまポイントの回でしたね。どう見ても女子向けな車で女子向けカラーに乗っているおじいちゃんがいるんで赤いパッソ乗ってるぐっさん。ありでっせ。魔改造すれば。
中古車は一期一会の出会いですからね。
おしどり夫婦😊なり
中古車は一年一万キロぐらいの走行距離があったほうが状態がよさそうなイメージです。
この パッソいいと思うなぁーグレードは どんなのかなレーシーとか言うのも あったような、僕は ありだと思います。🎉
Xのイロドリみたいです。
運ですよね、、😮
全く 内容が解りませんねもっと良く見ないとねｗｗ後は試乗して 良いのか ヤバイのは売るなよ
全くってのは無理があるでしょ。笑
エンジン1Kだったら長く乗るにはエンジンマウント交換しろって話ありますね
要は要所要所の交換するべき部品があるって事かな
動画出してる中古車屋って沢山居るけど、マトモな事を言う業者は少ない。
俺もメンテナンスが１番大事だと思います。
よくキレイな個体は高いお金出せばいいとか、年式が新しい高価格帯のヤツでも走行距離が少ないヤツがいいとか
善意や知識を感じられない、利益が出る個体への誘導発言している業者の方がむしろ多いです。
このチャンネルの動画をいくつかの観たけど、バッサリと誠実に発言している姿は信頼そのものです。
俺も車は大事に乗るタイプなので、古くなって手放す時は残念な気持ちで
まだ元気だから誰か乗ってくれないかな？
って、手放す時はだいたいそんな気持ちになります。
動画内でオークションに出さずに近くの人達に乗って貰いたいから、自社で売るとかありましたけど
今まで乗ってきた前のオーナーが車を大事にのる人だったなら尚更、
売れたよ とか ウチのお客様が買って行ったよって聞くだけで
引き続き誰かが乗ってくれたんだなって、安心出来ると思います。
今のkgc30パッソを買う前にこれと同じ中古の初代パッソに乗っていました。中古で走行約6万キロで買ったやつでしたが13万キロでオイル漏れになり、前オーナーのオイル管理があまり良くなかったみたいです。結果車検前に手放しました。今所有している30万キロ走行したkgc30パッソで解りますが、ここまでの綺麗さとエンジンの調子良さを維持するには、並大抵の労力と金銭を要すると思います。ですが、大切に維持されてきた愛車は本当に幸せです。手放す時はきっとかなり悲しい気持ちになりますよね。。素晴らしいおクルマです。良いものを見せていただきました。
走行距離14万キロのサンバー買いましたが、前のオーナーさんがクルマ好きだったみたいでアタリでした。☺
私の乗っていた車かな？お気に入りの車で大切にしていたのですが希望の仕様の出物があったので入れ替えることにしました。お世話になっている整備工場に「大切にしてくれる方を探してください」と託しました。大変素晴らしい車なので引き続き大事にしてあげてください！
新卒が通勤用で買うなら、どの位の車がいいのですか？
車種を限定しない事によってリスクを減らせます。
@@sunnystore422 なるほど。ありがとうございますm(*_ _)m
半端ない綺麗さと半端ない前オーナーさんの愛着さを感じる車ですね
おそらくブレーキパッドもそれなりのもに変えてあるのではないでしょうか
車高調車高ダウンからアライメントもきっとり調整されているかもしれませんね
動画初めて拝見します〜
自分はダイハツブーンX4に乗っていますが、赤色のパッソとても素敵ですね～X4はボディカラーがホワイトしか無いので…笑
パッソにもTRDスポーツMというとても面白そうなグレードもありますよね😊
パッソは競技に使っていたとかは無いですか？
後、後ろの丸目4灯の赤い車がとても気になります。
エンジンの振動はエンジンマウントの交換してたりとかの可能性もありませんか？
前のオーナーさんのこだわりを感じます👍
妻がパッソレーシーの1300ccに乗っていました。
中古車購入時にタイヤやバッテリーの銘柄は絶対チェックしますし、VRX3 とカオスのコンビは自分で乗る車の必須条件です。
赤ボディに黒ではなく白のシートカバーを選ぶあたりこだわりを感じます。
エンジンルーム、サマータイヤや車高調の銘柄が気になります。
遠くにしか「アタリ」と思える中古車販売店が無い場合に
ユーザーが中古車を買って、
点検整備、修理、
今後、どんな風に維持、
どれだけの期間 乗るのが経済的か？の相談、
次の買い換えのタイミングの相談などの
だいだいのやり方、
近所の整備工場での点検整備と
購入した遠隔地の中古車販売店との
役割分担のやり方。
これらの話も解説があると
購入者も、
中古車販売店側も共に利点があるように思います。
ユーザーが「アタリ」と思える中古車販売店が
残念ながら遠隔地にしかなくて
というパターンの
遠隔地の中古車販売店と、
近所の整備工場との役割分担、
ちょうど良い良好な付き合い方の話の解説があったら良いな。
と思います。
(*´∀`)
ユーザー側が予算にあまり余裕が少なく、
経済的に乗り換えていく事を優先していく方針なのに、
方針に合う中古車販売店が近くにはない。
比較的 低価格で経済的に維持 出来る中古車の
的確な目利きが得意な中古車販売店が近くにはない。
そういうパターンはあると思うので。
ユーザーが近所で まだ見つけられてない、
気付けないパターンもあるし。
中古車 販売店の「中古車の目利きの能力」とかを
「一般の素人」が「的確に把握する」のは
実際に中古車を買って利用しないと良く分からない場合が
少なくないから。
「悪くはない中古車販売店」でも
「低価格帯の中古車の目利きを的確に出来る実務能力が
十分にあるとは限らないから。」
私は個人的には そう思います。
「実務能力にはバラつきがあるから」。
そして、「プロでも やはり苦手な部分もあるから」。
と私は個人的には そう思います。
中古車販売店や整備工場を利用していて
私は個人的には そう思いますね。
(*´･д･)
そもそも目利きにだけ頼る事が出来ないです。
遠くの良いお店から買いたい場合は近くの良い整備工場とお付き合いがあるなら問題は少ないと思います。
昔車業界で働いてましたけど、こんなに綺麗な初代パッソはあまり見た事ないですね(新車除いて)
特に法人で使っている社用車はすぐにガタが来てました。
映像で見た限りですが元オーナーさんは大切に乗ってこられた車だなと思います。
間違いないです！
宮城県に住んでいる男25歳です。今は30プリウスに乗ってます。免許とって初めて乗った車がパッソでした。赤でこの車と同じエアロが付いてました。懐かしいです。このエアロはモデリスタですか？ずっと気になってました。後席のシートを倒して車中泊もしました。この赤色可愛いですよね。ミラーの色が剥げたので赤いテープを貼ってました。8万キロくらいでエンジンがガタガタしてました。ダイハツブーンと同じですか？
赤が可愛いですね！
たしかブーンも同じ車です。
ちゃんとしている車屋さんの言葉ですね。
自分も沢山中古車を購入して乗って来ましたが、年式の割に低走行とか乗りっぱなしノーメンテの6万キロよりも毎日通勤で長距離走って来たけどちゃんと管理されて来たメチャクチャお金が掛かって修理維持されて来た20万キロの方が後のトラブルが少なかったような感じがします。
安い車と上手い話には裏がある。
アストロをもらったら元霊柩車だったり、激安なキャラバン買ったら元救急車だったり（笑）
このパッソみたいに程度の良い中古車なら多少高くても欲しい
中古車買うなら私も大事に乗るのでそんな人間が乗ってた中古車が欲しいですね。
実家のお下がり車で色違いですがこれと同じやつを乗ってました。
11万キロ過ぎたあたりから山道走ってエンジンブレーキからドライブに切り替えてアクセル開けるとエンジンオイル食って白煙を吐くようになりました😂
街乗りでは問題無いんですが。
なのでオイル缶を一缶買って積んで置いて適宜足して乗ってました😂
最後は知り合いに欲しい人いたのでオマケ色々つけて5万で売却しました😂
パッソプチプチプチトヨタ♪のcmを小さい頃聞いてたな。はー、おっさんになった
チャンネル登録させていただきました😊
私は「距離より程度」で中古車選びをしています。北国なので、ボディですと傷より錆の有無の方を重視しちゃいますね💦
以前、大事にしてきた12万キロのカローラワゴンを事情で手放した時、地元の中古車店のチラシで「美車」と書かれていた時は、大事にしてきて良かったと思いました😊総額33万円って書いてあった記憶が…（笑）
たまたまポイントは本当にその通りですね。
7～8年前ですが、整備記録つき5万キロ以内の初代ブーンの下取り車をまともな中古車屋さんから20万円位で手に入れられたのは本当に幸運でした。今なら同条件でもそんな値段じゃ手に入らないと思います。
(10対0の事故で突っ込まれてやむなく廃車にしましたが……)
心なしか、よく売れていて、普段はディーラーとか整備工場に整備を丸投げしつつ、無理な運転をしない人が乗っていて、販売からそこそこ年数が経っている車種から出やすいような気がします。
このパッソに大男4人乗りこんで、急な山道グイグイ登って現場通ったの思い出しました
すごいよく走るのに驚きましたっけ
個人的な体験から買うと、地域密着型、整備メインに営業されてる業者から買うと、ハズレを引かされなかったですね。
どんなに管理しても、シールパッキン（特にゴム）の劣化だけはどうしようもない。
２０年時でタペカバガスケット、PCVバルブ交換して貰いました。
腰下、いわゆるヘッドガスケットよりモレたら流石に終了しようと思います。
工賃が車種にもよるが、基本降ろすので結構するんですよね。
私の中古車選びは、見てくれよりも下回りのコンディションです。
錆、モレ跡（軽微なモレは添加剤で一時的に誤魔化せるが、接合周辺だけ異様に綺麗なのは怪しむ）。
いわゆる当たりのエンジンですね。
こればっかりは運としかいえない。
ホント当たりだと思います。
たしかこのモデルは先代86やGRスープラのチーフエンジニアを務めた多田哲哉さんが担当されていたと伺いました。当時の評価もさほど悪くはなかったと記憶しています。
車は距離じゃないですよね 壊れたら自分でなおせばよいんですよ 高い車だって壊れるときは壊れます それより自分が所有して満足ならそれでよし❗
誰かが「損くじ」を引いてるだけなんだよな…。
日本だとほぼそんなんしかない。
デラのは頑張ったほう←整備に貧乏くじ引かせてな(´・ω・`)
15万㎞が信じられないくらい本当に内装が綺麗な状態ですね！
フットレストの山の部分とか小細工無しだとカーペットが擦れて酷い事になってますよね。
内装は女性オーナー外装は車好きの父親？旦那？が担当してたんでしょうか(笑
あのCMから20年経つとは…😂
ちなみにおいくらで売るんですか？
中古車は「水物」ですよね＾＾
運とタイミングって点で。
自分も赤いパッソに乗ったなら、周りから「プッ」と吹き出されてしまいます😅
その昔、オレンジメタのS-MXに乗ってたら「いやぁ〜、車って似合う似合わないってあるんだねー😂」って、近所のおばさんに言われた過去があるので😅
車種のこだわり、装備、地域を限定すると、なかなか見つかりませんが、こだわらなければ、結構良い物件が出てきますよね。室内も綺麗で車の管理が丁寧に扱われた車に思えます。ただ足回りがローダウンされているので、乗り心地が心配ですが。
このパッソはエアロが装着されているので本当にお洒落でカッコイイ！
ダイハツのブーンには走り仕様のグレードがあったとはいえ、The足車とも言うべきパッソをカスタマイズするのはツウすぎる。
こういうクルマは旧車として残りづらいので、安いクルマを求めている人より旧車好きの方の手に渡ったら良いなあと勝手に思ってしまう。
私も通勤用に50万くらいの車を探してますが
手の掛かる車にひかからなけばいいのですが…
もらい事故で急遽廃車になってカーセンサーで初代キューブ買いました。確か１４万円総額で。以前この型のパッソ購入して７万６千Ｋで購入し８万Ｋでエンジンから異音がするので保証あったので初代フィットに交換してもらいました。この頃のパッソやヴィッツの3気筒１Ｌ購入される方は注意が必要です。初代キューブはサーモスタット千キロ保証期間内に壊れて無償交換。販売店に感謝申し上げます。
結構詳しく解説してるけど、結局何が言いたい動画なんだろ？？？
PASSO懐かしいですね😂この車はおばさん🚗イメージです😅が最近生産中止になったんで MARCHのライバルですよね
雪降ってるんですね。かずちゃん、クシャミされてたようなので、体調にお気を付けください。それと、ぐっさんが当たり前の話をしているのかもしれないけど、中古車を買う注意点を素人にもわかりやすく伝えてくれるのがうれしいです。でもね・・・ほしい車種ってあるんですよね・・・
自分は最初以外全部中古車なんですが、ディーラー系以外の中古車屋は正直「ハズレ」でした。中古車はアタリのお店を見つけるのが最重要だと思います。サニーさん、関東に出店しません？ｗ
いつも有難う御座います！
アタリのお店、、、僕もそう思ってます😊
おおおおおっGTOだ！ MRかな？
中古はわかんない😅信頼できる人からじゃないと買えないよ😢ひどい目に合うよ😢
もしかしたら夏タイヤはホイールを変えていたのかも？
２０年前でこの状態！前オーナー、とにかくスゴいなー。
たまたまポイントの回でしたね。
どう見ても女子向けな車で女子向けカラーに乗っているおじいちゃんがいるんで赤いパッソ乗ってるぐっさん。ありでっせ。魔改造すれば。
中古車は一期一会の出会いですからね。
おしどり夫婦😊なり
中古車は一年一万キロぐらいの走行距離があったほうが状態がよさそうなイメージです。
この パッソいいと思うなぁー
グレードは どんなのかな
レーシーとか言うのも あったような、僕は ありだと思います。🎉
Xのイロドリみたいです。
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