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700系ambitious japan！復刻塗装展示最高です！本当は最後走らせて欲しかったですが、JR東海には感謝です。
詳しくは分からないですが営業車となるとまた別の事情があるのでしょう
山陽新幹線の利用で😁
鉄道好きや新幹線マニアにはたまらない場所ですね〜新幹線の歴史から在来線まで実際に走行していた車両が展示してあったりシュミレーターがあったりとまんまる1日いれる施設ですね！私も新幹線と言えばN700系の方がよく乗ったり見たりするのでこう言う0系から700系まで見れたり実際の車内を見れたりするのもたまらないですね〜ジオラマの再現性がすごいですね、実際に行ってみたい施設なので次は自分の目で確かめてみようと思いますなんだか新幹線乗りたくなりますね〜
歴代の東海道新幹線が順番に並べて展示されているので各型式の見比べがしやすいですね
リニア鉄道館、一度は行ってみたいです！！神戸市の神戸海洋博物館・カワサキワールドに展示してある0系新幹線は運転席入り放題！マスコンいじり放題なので、もしお時間があればそちらも是非…！飛行機に関する展示もあるので、きっとお楽しみいただけると思います☆
本日行ってまいりました。子供達も大興奮で楽しませてもらいました。
0系からN700系まで収蔵されているということで大人から子供までどの年代の人が行ってもドコかしらに食いついてしまうでしょうねw
今回はぜひ行きたいです！特に懐かしの0系や100系はまた近くでみたいです！
0系からN700系まで歴代の車両がコレクションされているので東海道新幹線好きならテンション上がること間違いなしですよ
１１１系近郊型車両、懐かしい。良く乗ったなあ。涙が出そう。
自分だと正直、全然記憶がないです( ´Д`)
リニモ鉄道館、こないだの元旦に行きました。いろんなのがあって、とても楽しかったです
名古屋のリニア鉄道館、いつか行きたいと思っているので、参考になりました
お疲れ様です。次回の私のNGO行きの目標が見えて来ました😆冒頭辺りのリニア車両はその昔の愛知万博にも飾られていた車両だったのでしょうかね⁉️次回の動画配信も楽しみにしております。
JR東海と言えば新幹線とリニアですからねw展示内容を見ても鉄道は速くてナンボ!!速さを追い求めた歴史!!みたいなノリが強くて…さすがJR東海だなぁと感じます
リニア鉄道館は京都鉄道博物館と共に前から気になってるのでいずれは...て思ってますが他(飛行機や終わり鉄等)を優先してしまって機会が...(ドリチソさんの過去動画に京都と大宮があるしなぁ...)余談ですが関西と名古屋をICカード1枚で移動できちゃうんですよねｗ近鉄のチケットレス特急券(乗車券は別途必要やがICカードでもおｋ)もあれば路線によっては途中下車無しで近鉄名古屋や伊勢方面と往来できちゃうのが(要検証？)ｗあおなみ線もICカードで乗車できますが1日フリーきっぷを買うとリニア鉄道館の優待券が付いてくるのであ、アーバンライナーの特急券買ったので検証がてらに2月に出かけますｗ
リニア鉄道館は大宮や京都とは違ったJR東海らしさ(？)全開な施設ですよw
今後N700Sとかも展示されるんですかね。東海道新幹線で初めて350キロ超えた車両みたいな感じで展示されたら面白そうですね。
歴代の東海道新幹線をコレクションし続けてている流れが続いてくれると信じたい…
投稿お疲れ様です。リニアは初期の時に、パノラマのクロ381や300系量産車、117系が休憩車両の時に行ったことありますね。N700の先行試作車、営業車のX編成やK編成と、色々と違いますので面白いですね。700系は先行試作車は、普通車座席に持ち手が付いてないのも印象的ですね。後期車は持ち手が付いてますので。0系の食堂車はかつては通路に窓が無かったのですが、食事中に富士山が見えないとのことで、追加された経緯がありますね。
試作車はやっぱり試作車ということで量産車とは微妙に違う部分がありますね特にN700系Z0編成は営業運転を行わなかったので量産車との違いを知っている人も少ないと思います(今回、気づいていない違いが他にもあるはず
名古屋の名古屋市科学館、東山動植物園、名古屋港水族館、トヨタ産業技術記念館などのいろいろな施設が基本的に月曜休館なので（ほかの地域も多分そうだと思いますが)、火曜休館のリニア鉄道館は月曜に楽しめる施設です。野外のN700系が展示されている場所には、昨年まで117系が展示されていたと思いますが、やはり、車内での飲食が可能で、2階のデリカステーションで駅弁を買って117系の車内で食べたことがあります。また行ってみたくなった動画、有難うございます。
と、いうことは月曜は混み気味なのか？
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 返信、有難うございます。2～3年前、月曜に行ったことがありますが、混んではいませんでした。
見応え充分でした！新幹線は好きなんですが新幹線乗る機会がなく新幹線いつ乗ったのかなあと言う位新幹線には乗っていませんw好きな人にとってはこれだけ新幹線があるのはいいですね西宮から車で名古屋までそんなに遠くないので行ってみようと思います🤗
自分は生まれた時から既に新幹線が身近にある存在で特別だけど特別すぎない距離感で接しているのが他の人とはちょっと違うところかもしれませんね
偶然ドリチソさんの訪れた翌日に、リニア鉄道館行ってきました！アンビシャスジャパン塗装には、感激しました(^_^)1日見てても飽きない場所だと思います。
いつかリニア鉄道館に行きたいです…！🚄
ドクターイエローの所で触れられてた検測装置の話しですが、今度デビューするN700Sの数編成に搭載されるそうです。なのでドクターイエローの次世代編成は作られないかも知れませんね。リニア鉄道館ら2年前に行ったことありますがまた訪れてみたくなりました！
N700Sには検測機能の組み込みが行われるようですね究極的には走行中の全列車で検測(異常検知)を行いながら走行するようになればリアルタイムで運行の中止や減速などを判断できるようになり安全性がさらに高められるようになると思います
リニア鉄道館になかなか行く機会がなく何があるかもわからないのでちょうどこの動画があったので見させてもらいました‼️
ある意味、JR東海イズム全開な施設ですw
0系は確か最高時速210くらいで東京～新大阪が4時間くらいだったのに今の700系とかだと最高時速が285くらいで東京～新大阪は2時間半とかですもん、技術進歩が凄いわ～。
1回の改正で数分短縮される事が多いので気が付きにくいですが、開業当初から比べたら凄いスピードアップ＆本数増加していますね(汁
次名古屋に行く機会があれば是非寄りたいと思っていた場所です！！これみたら行きたい気持ちに拍車がかかりました。笑
東海道新幹線好きならお勧めです
宮崎のリニア実験線はソーラー発電所にされてるし、新幹線でさえまだ来ない(´・ω・`)
宮崎のリニア実験線跡地も見に行った事があるなぁ…
新幹線、100系のプラレールでよく遊びましたよ。0系のお子様ランチプレートも家にあったと思います。その頃は新幹線は憧れの存在でしたね。社会人になって、新幹線は身近な存在になりましたが、改めて歴代新幹線を並べてみせられると憧れてたころの、気持ちを思い出します。
今や東海道新幹線の本数も劇的に増え、所要時間も短くなったことで東京～名古屋～大阪を"ちょっと行ってくる"的なノリで仕事や遊びに使う事も当たり前になりましたよね
去年にリニア鉄道館に行きましたが鉄道マニアにとっては最高の場所です！大宮の鉄道博物館にはない車両が見れてとてもよかったです！
大宮(JR東)、名古屋(JR東海)、京都(JR西)とそれぞれ会社が違いますからね
1回100円の313系と211系の割と本格的なシミュレータはおススメです。難易度やコースもいろいろ選べてやり込み要素があります。
行ってみたいけど、距離的に厳しいんでこの動画みて感動させてもらいました新幹線のマスコンって在来線と違って速度調整が主という事で利き手の右側に配置しているって事で合ってましたっけ…
良いところに気が付きましたね、0系運転台のシーン実はテイク2なのですw最初思わず左マスコン、右ブレーキと言ってしまい、そういえば新幹線はハンドル位置が逆になっているんだったと思い出して撮りなおしました(汁
大宮の鉄道博物館にやっと去年行けました。１日いても飽きずに楽しかったです。名古屋、京都はなかなか遠いですが、この動画を見たらとても行きたくなりました( ☆∀☆)
こう並んでると100系のイケメンっぷりが際立ちます。
位置が少しづつズラしてあるので見比べるのに最適ですねw
面白いです！行ってみたくなりました。紹介して下さりどうもありがとう。
東海道新幹線好きならテンション上がること間違いなしだと思いますw
晴れてますねぇ僕がいったときは大雨で外の展示が見れませんでした……いいなー
まぁ、外はN700系くらいしかないですし…
N700系は本線で飽きるほど見れますよ。
23:56 381は振り子で床下に冷房装置があるので窓側に箱状のがちなみに四国2000系8000系にも
懐かしいですねー。。いろんなバージョンのある0系から100系２階建て(西日本仕様)も含めて全て乗ってきたのですが、食堂車の醍醐味２階建て、横から見た流れるようなフォルムの300系(量産車)が好きでした。。
こうして見ると東海道新幹線も色々あって今の形に辿り着いたのが分かりますね
うぉぉぉ！新幹線好きには堪りません！！笑
今の東海道新幹線はN700系しか走ってなくて寂しい…
超大量に(JR東海所有の車両だけで2000両以上)ある東海道新幹線を短期間で全部N700系に入れ替えてしまった用意周到さとか、全車N700系だから達成できた世界屈指の超過密ダイヤの実現とか"東海道新幹線"というシステム全体で見るとメチャチャ面白いですよ
世界最速のメトロ
一時期300系のひかりが好きだった(小田原停車型のひかりによく入ってて新大阪とか行くときによく乗ってた)
300系はのぞみイメージが強いですが、実際はひかりやこだまにも使われていましたね
１番最初のブースの車両はその時の頃の最高スピードの記録車両じゃないですか？ C6217,951形？，そしてリニア０…ちがいましたかね
そうですよ、全て歴代の最高速記録ホルダーですこういうのを最初に持ってくるあたり速くしてナンボのJR東海らしいなぁと感じますw
2ヶ月で700系も過去の車両になるのか〜
近場だしここができてすぐ行ったきりだからめっちゃ行きたいけど、高校生1人だとなんか変な目で見られないから気になる笑 友達いてもみんな流行りの事とかに興味あってオタッキーなやついないから鉄道に興味があって話題を共有できる友達が欲しい笑
友達でも彼女でも普通に誘えば何ら問題ないと思うけど…そもそも1人で居たって大丈夫だよ。逆に聞くけど、自分が博物館や美術館などに行った時に周りにどんな人が居たか覚えているか？って聞かれたら特に覚えてないでしょ、それくらい皆、無関心だよ
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 そう言われればそうですね！笑
n700詳しすぎる( ﾟдﾟ)やはり自分のお家のことはよく知ってますね(汁
乗りすぎて…Z0編成はパッと見で雰囲気に違和感を感じるのですよ(謎
リニア・鉄道館行ってみたいなと思って中々行けて無い!!ドリチソさんも新幹線お好きなんですね！ここはアニメシンカリオンで何度か登場してＮ７００Ａとドクターイエローがロボにチェンジするんですよ!!現在劇場版新幹線変形ロボシンカリオン未来から来た神速のアルファＸが超大ヒット公開中です。今年春公開劇場版名探偵コナンにリニアが登場します。タイトルは緋色の弾丸です。
正確に言うと東海道新幹線好きですねw
リニア邪魔する静岡許すまじ！東海道本線、静岡県の駅全部通過させましょう( ･`ω･´)あと東海道本線も中央本線から追い出される古い車両( ･`ω･´)
はちろう正 そもそも静岡がリニアに反対している理由はトンネルによる水減少ですからね。地元にとっては大切な水ですし、反対する理由もわかる気がします。
車内放送の部分、今のと比べると多少声が若い感じがしましたね〜今のと搭載されてるのが違うのかな？
声の感じからして同じ人だと思うのですが、生身の人の声なので録音した時期によって声質が変化するのでしょうね
300系の座席はスプリング効きすぎですねw
最近は硬めの座り心地のイスが多いのでビックリしましたw
その古い通勤型の車両子供のころにのりましたね。まだJRが「国鉄」だったころに…。
JR東海は在来線も新幹線も新型を作って投入しまくったので国鉄型が走っていた記憶って全然ないのですよね( ´Д`)
前に行った時は混んでいたが、動画では結構空いている印象を受けた。
年明けすぐで遠足などの団体もいないような平日の午後だったからだと思いますよ
僕の基地の一つだよ‼️僕は電車が好きだからよく行くよ！
3:34 AMBITIOUS JAPAN！の塗装が懐かしい700系も､もう引退ですね。世代交代は早いなぁ…
新幹線は性能が一番なところがあるので代替サイクルはどうしても短くなりますね
機会があればここは行かんとなぁ♪この前セントレアに787見に行ったので次の名古屋旅の目玉にしよう(まだ先になりそうですが)！
フライトオブドリームスは去年行ったけど、こっちは行ったことないので、ひのとりが営業開始したら、名古屋行きがてら行ってみようかなと思います。
名駅からならあおなみ線で終点の金城ふ頭まで行けば真横なのですぐですよ
４回ほど行ったことありますけどまた行きたいですね…
リニア鉄道館は高速の高い橋の上から眺めてるだけですね。MRJの話も出て居たので！県営名古屋空港もMRJミュージアムも既に出来て居て787の様に展示出来る様に空港敷地からミュージアム迄に専用通路まで出来てました。
リニア鉄道館はほぼ全て屋内だから外からじゃ何も見えないんじゃ…
リニア鉄道館は、車内に入れるから嬉しい！！京都鉄道博物館は、入れないから残念です。
リニア鉄道館は飯をもっと充実してほしいな。弁当のみはキツい。
途中退館しても…金城ふ頭自体に特に何もないからなぁ…
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 フェリーで午前到着、当日便で帰る予定だったので1日リニア館予定だったのですが、飯で予定狂いました…館外出てもデイリーヤマザキかお高めの店しかなかったので結局名古屋まで出て「藤一番」でメーラン啜りました。
100系東海現役頃は運転台窓はカーテンで閉じてた、西日本区間短い車両は見えたらしい。又ドクターは臨時と言うか昼間は閑散期時期に計測して運転しますが、大抵は夜間走行です。特に20時台で上下のドクター新幹線走りこだまなら夕方運行すれば丁度20時に計測は終わります。一応東海方は新型計測車使わないで、営業車でやった方が人員が安く上がる為次の車は出さない事らしい。大抵乗っているのは50歳から60歳のまでのベテラン世、運転も大体50歳ぐらいで若手は使ってくれない。
検測車方式だと検測車が走った〇日前は大丈夫だったけど…みたいな事が起きないとも限りませんが、究極的には営業車組み込みで朝から晩まで常時モニタリング可能になればまさにリアルタイムで運行管理や補修箇所の判断ができるようになり更なる安全性アップにもなるので流れとしても当然でしょう
リニア 生きてるうちに全線開通するかな
ワイが小学生の頃に聞いた話だとリニアは既に開業しているはずなのだが(´・ω・`)
リニア・鉄道館=家的な存在笑。
あおなみ線＝家的な存在笑。
300系の量産車残してほしかった…
ちなみにここで大量に保存されている300系のグリーン車の座席は量産車(後期車)のものですよ
あと300系J46編成が鳥飼車両所の隣で清掃訓練車として保存されています
リニアが全通したら、食堂車復活しないかな。リニアは全区間地下か防音壁が付いた高架でしょう。新幹線に食堂車付ければ、景色見ながらお食事したい観光客が使うと思う。
乗客が多すぎて今は速達性と利便性に全振りしている東海道新幹線ですが、リニアが本格稼働して速達需要はリニアに受け持ってもらうことができれば新幹線は線路に余裕が生まれますし、途中駅での新しい需要の掘り起こしも狙える急ぎ過ぎない列車を走らせる余地も出てくるので夢が広がりますね～
ドリチソさんの動画で観てて落ち着く画 人人人人人人人人人人人 wwwwwwwwwwwwww
うぽつです。チラシとネットで見たことあるんですけど東京住みなんで行きたいのは山々なんですけど行けないです
JR東海ツアーズでリニア・鉄道館と新幹線の往復指定席がセットの切符販売してますよ。値段も安くておすすめですよ。
@@石井隆之-y9z なるほど!素敵な情報ありがとうございます
700系のAMBITIONS JAPAN ラッピング懐かしいな。あと300系の放送の途中駅の案内が、のぞみ登場時の新横浜と新大阪だけで名古屋飛ばしの再現してたら面白いと思うけど、さすがに名古屋にある施設だから厳しいのかな。
名古屋・京都通過は新大阪着時間の記録更新を言いたいがためだけの無理矢理ダイヤですからねw
しばらくしたらここにキハ85系も並ぶのかな
又クリスマスシンデレラやってくれないかなぁ〜n700で
C６２型機関車の時点で１２０k超えてのは凄いなぁーと思ってました^ ^これには、西日本暴走列車新快速もビックリやろなぁ 笑展示やジオラマも他会社の車両もなくJR東海らしさが溢れてましたね
よく考えたら蒸気機関車が今の快速や特急と同じ…いや、むしろ超えてるレベルで走ったわけですからね(汁
０系の窓でかいですね。今では考えられないです。そして運転台、今と違いアナログチックですが当時の最新技術を偲ばせる雰囲気ですね。
今の感覚だと窓が大きすぎて逆に違和感を感じますねw
AMBITIOUS JAPAN! めちゃくちゃ世代なので700系の引退が惜しいです。
自分はN700系全廃の日に何を思うのだろう…( ´Д`)
ダブルデッカーのツンカンセンあったなー‼︎懐かしい‼︎半地下みたいな食堂車だたな(´д`)バブリンJSワイ氏、コリに誤乗車して割と伊豆箱根方面でご静養していたりしたw
ヲイ、確か100系ダブルデッカー1階…個室の葉っぱヤッてたのか( ﾟдﾟ)モヅラ、やっぱりお嬢様だた( ´Д`)
ヲイお嬢、次回の天城越え、じうぶん身の安全に気をつけられたし(誅
撮影許可取りましたか？
大丈夫ですよ
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 良かった〜
@@はるまき-q3k なんて？
この施設ってもともとは中部天竜駅の佐久間レールパークですよね
元々っていうか、佐久間レールパークを閉鎖すると同時に車両も持ってきたという感じですね
やっぱりAmbitious Japanの700系カッコイイ！けど700系ももうすぐラストラン...
数年前なら結構な頻度で見かけた700系もあっという間に見かけなくなってしまいましたよ
0系の運転席西条来たらいつでも見れます是非来てくださいしかも殆ど動かせますよ
リニア鉄道館の車両は他の博物館に比べ触れる事を制限されている部分が多いですが、貴重な資料を保存するためには致し方ないと思いますよ
JR北海道のってC62-3でしたっけ？
ドクターイエローのかわりを営業車両でというのは既に九州新幹線で行っていますね
上信電(ry各車両・部品ともガタガタの状態ではなく、なるだけ原型を保ったうえで美しく保存されているというのがヌバラシイ。パパやママとというのもけっこうではありますが、これはゼシ親子３代で訪れてみたら案外面白いかもしれない( ﾟдﾟ)
さすがステチン、明智回想法センター的な効果が期待出来るな( ﾟдﾟ)
なめんなよ( ﾟдﾟ)展示の各車両、基本的に着席不可になっているのが惜しいという見方もあるけど、その分、痛みは最小限で程度は相当良いと思うぶっちけN700系なら今後、中古ブシンどころか車体丸ごとでも手に入れるチャンスは十分にあるけど、他の車両だと今後、ブシンが出る見込みなんて無いだけにウッカリでも壊せないわな( ´Д`)
＞モその通り。明智回想法的効果かどうか知らんがとりま家族の歴史を繋ぐにはマタとない絶好のデバイヌ( ﾟдﾟ)
＞ドせやな、着席フカにしてあるところにむしろJR東海のツンカンセン愛を感ずる( ﾟдﾟ)
僕は、山梨のリニアに3回乗りました。
こん中じゃ100系だけは乗らなかったんだよなぁ・・・。悔やまれるわー。
自分は500系16両以外は最低、1度は乗っている…はず
クロ381をN700に置き換えた魔の博物館か……もうひとつの先頭車あるから別にクロ381はいいやってなったのかな😭もう少し車両の歴史的重みというのを感じて欲しいなぁ…
どう捉えるかは人それぞれだと思いますが…0～N700系までの新幹線をコンプリートしてさらに順番に並べているのは社運を賭けて東海道新幹線を育ててきたJR東海の歴史そのものを表現しているのだと思いましたよ、少なくとも自分は
やっぱり0系、100系、300系って並ぶとこだま、ひかり、のぞみって言っちゃうんだよなぁ。
やっぱり300系はのぞみっていうイメージがあるかな特に300系はこだまやひかりでも使われたとはいえ、16両編成しか存在せず8両化でして山陽で余生を送るみたいな事がなかったことも大きいです
西日本の300系は、定期がこだま727号で岡山発博多行が最期でその後500系が同じスジを走ってます。
アンビシャス700系の時代に品川駅出来たような
300系のぞみ名古屋飛ばしはしないんですねw
名古屋や京都を通過するのぞみは始発の1便とか超限定的な運用ですよ
100系の食堂車１回だけ利用した事がある!!
3回行きました😄
ちゃんと300系の車内放送が博多じゃなくて新大阪止まりなのは東海だからなのかな？
700系ラストラン乗る人〜！自分も乗ります！！
300からしか乗ったことないです。食堂車凄いですねメニューがコース料理まであったとは‼️
勝手にカレーとかラーメンみたいなものを想像していたら本格的なメニューでビックリしました
いいなー新幹線歴代グリーン車に乗りたい
かなり人少ないけどいつ行ったら空いているだろ
リニア鉄道館に限らないけど、経験上この手の施設は平日の開館直後か閉館直前なら割と空いている事が多いです
いちこめ！
すいませんやりたかっただけです。
700系ambitious japan！復刻塗装展示最高です！本当は最後走らせて欲しかったですが、JR東海には感謝です。
詳しくは分からないですが営業車となるとまた別の事情があるのでしょう
山陽新幹線の利用で😁
鉄道好きや新幹線マニアにはたまらない場所ですね〜
新幹線の歴史から在来線まで実際に走行していた車両が展示してあったりシュミレーターがあったりとまんまる1日いれる施設ですね！
私も新幹線と言えばN700系の方がよく乗ったり見たりするのでこう言う0系から700系まで見れたり実際の車内を見れたりするのもたまらないですね〜
ジオラマの再現性がすごいですね、実際に行ってみたい施設なので次は自分の目で確かめてみようと思います
なんだか新幹線乗りたくなりますね〜
歴代の東海道新幹線が順番に並べて展示されているので各型式の見比べがしやすいですね
リニア鉄道館、一度は行ってみたいです！！
神戸市の神戸海洋博物館・カワサキワールドに展示してある0系新幹線は運転席入り放題！マスコンいじり放題なので、もしお時間があればそちらも是非…！
飛行機に関する展示もあるので、きっとお楽しみいただけると思います☆
本日行ってまいりました。
子供達も大興奮で楽しませてもらいました。
0系からN700系まで収蔵されているということで大人から子供までどの年代の人が行ってもドコかしらに食いついてしまうでしょうねw
今回はぜひ行きたいです！
特に懐かしの0系や100系はまた近くでみたいです！
0系からN700系まで歴代の車両がコレクションされているので東海道新幹線好きならテンション上がること間違いなしですよ
１１１系近郊型車両、懐かしい。良く乗ったなあ。涙が出そう。
自分だと正直、全然記憶がないです( ´Д`)
リニモ鉄道館、こないだの元旦に行きました。いろんなのがあって、とても楽しかったです
名古屋のリニア鉄道館、いつか行きたいと思っているので、参考になりました
お疲れ様です。
次回の私のNGO行きの目標が見えて来ました😆
冒頭辺りのリニア車両はその昔の愛知万博にも飾られていた車両だったのでしょうかね⁉️
次回の動画配信も楽しみにしております。
JR東海と言えば新幹線とリニアですからねw
展示内容を見ても鉄道は速くてナンボ!!速さを追い求めた歴史!!みたいなノリが強くて…さすがJR東海だなぁと感じます
リニア鉄道館は京都鉄道博物館と共に前から気になってるのでいずれは...て思ってますが他(飛行機や終わり鉄等)を優先してしまって機会が...(ドリチソさんの過去動画に京都と大宮があるしなぁ...)
余談ですが関西と名古屋をICカード1枚で移動できちゃうんですよねｗ
近鉄のチケットレス特急券(乗車券は別途必要やがICカードでもおｋ)もあれば路線によっては途中下車無しで近鉄名古屋や伊勢方面と往来できちゃうのが(要検証？)ｗ
あおなみ線もICカードで乗車できますが1日フリーきっぷを買うとリニア鉄道館の優待券が付いてくるので
あ、アーバンライナーの特急券買ったので検証がてらに2月に出かけますｗ
リニア鉄道館は大宮や京都とは違ったJR東海らしさ(？)全開な施設ですよw
今後N700Sとかも展示されるんですかね。
東海道新幹線で初めて350キロ超えた車両みたいな感じで展示されたら面白そうですね。
歴代の東海道新幹線をコレクションし続けてている流れが続いてくれると信じたい…
投稿お疲れ様です。
リニアは初期の時に、パノラマのクロ381や300系量産車、117系が休憩車両の時に行ったことありますね。N700の先行試作車、営業車のX編成やK編成と、色々と違いますので面白いですね。700系は先行試作車は、普通車座席に持ち手が付いてないのも印象的ですね。後期車は持ち手が付いてますので。0系の食堂車はかつては通路に窓が無かったのですが、食事中に富士山が見えないとのことで、追加された経緯がありますね。
試作車はやっぱり試作車ということで量産車とは微妙に違う部分がありますね
特にN700系Z0編成は営業運転を行わなかったので量産車との違いを知っている人も少ないと思います(今回、気づいていない違いが他にもあるはず
名古屋の名古屋市科学館、東山動植物園、名古屋港水族館、トヨタ産業技術記念館などのいろいろな施設が基本的に月曜休館なので（ほかの地域も多分そうだと思いますが)、火曜休館のリニア鉄道館は月曜に楽しめる施設です。
野外のN700系が展示されている場所には、昨年まで117系が展示されていたと思いますが、やはり、車内での飲食が可能で、2階のデリカステーションで駅弁を買って117系の車内で食べたことがあります。
また行ってみたくなった動画、有難うございます。
と、いうことは月曜は混み気味なのか？
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 返信、有難うございます。
2～3年前、月曜に行ったことがありますが、混んではいませんでした。
見応え充分でした！新幹線は好きなんですが新幹線乗る機会がなく新幹線いつ乗ったのかなあと言う位新幹線には乗っていませんw好きな人にとってはこれだけ新幹線があるのはいいですね西宮から車で名古屋までそんなに遠くないので行ってみようと思います🤗
自分は生まれた時から既に新幹線が身近にある存在で特別だけど特別すぎない距離感で接しているのが他の人とはちょっと違うところかもしれませんね
偶然ドリチソさんの訪れた翌日に、リニア鉄道館行ってきました！アンビシャスジャパン塗装には、感激しました(^_^)1日見てても飽きない場所だと思います。
いつかリニア鉄道館に行きたいです…！🚄
ドクターイエローの所で触れられてた検測装置の話しですが、今度デビューするN700Sの数編成に搭載されるそうです。
なのでドクターイエローの次世代編成は作られないかも知れませんね。
リニア鉄道館ら2年前に行ったことありますがまた訪れてみたくなりました！
N700Sには検測機能の組み込みが行われるようですね
究極的には走行中の全列車で検測(異常検知)を行いながら走行するようになればリアルタイムで運行の中止や減速などを判断できるようになり安全性がさらに高められるようになると思います
リニア鉄道館になかなか行く機会がなく何があるかもわからないのでちょうどこの動画があったので見させてもらいました‼️
ある意味、JR東海イズム全開な施設ですw
0系は確か最高時速210くらいで東京～新大阪が4時間くらいだったのに今の700系とかだと最高時速が285くらいで東京～新大阪は2時間半とかですもん、技術進歩が凄いわ～。
1回の改正で数分短縮される事が多いので気が付きにくいですが、開業当初から比べたら凄いスピードアップ＆本数増加していますね(汁
次名古屋に行く機会があれば是非寄りたいと思っていた場所です！！
これみたら行きたい気持ちに拍車がかかりました。笑
東海道新幹線好きならお勧めです
宮崎のリニア実験線はソーラー発電所にされてるし、新幹線でさえまだ来ない(´・ω・`)
宮崎のリニア実験線跡地も見に行った事があるなぁ…
新幹線、100系のプラレールでよく遊びましたよ。0系のお子様ランチプレートも家にあったと思います。
その頃は新幹線は憧れの存在でしたね。
社会人になって、新幹線は身近な存在になりましたが、改めて歴代新幹線を並べてみせられると
憧れてたころの、気持ちを思い出します。
今や東海道新幹線の本数も劇的に増え、所要時間も短くなったことで東京～名古屋～大阪を"ちょっと行ってくる"的なノリで仕事や遊びに使う事も当たり前になりましたよね
去年にリニア鉄道館に行きましたが鉄道マニアにとっては最高の場所です！
大宮の鉄道博物館にはない車両が見れてとてもよかったです！
大宮(JR東)、名古屋(JR東海)、京都(JR西)とそれぞれ会社が違いますからね
1回100円の313系と211系の割と本格的なシミュレータはおススメです。難易度やコースもいろいろ選べてやり込み要素があります。
行ってみたいけど、距離的に厳しいんでこの動画みて感動させてもらいました
新幹線のマスコンって在来線と違って速度調整が主という事で利き手の右側に配置しているって事で合ってましたっけ…
良いところに気が付きましたね、0系運転台のシーン実はテイク2なのですw
最初思わず左マスコン、右ブレーキと言ってしまい、そういえば新幹線はハンドル位置が逆になっているんだったと思い出して撮りなおしました(汁
大宮の鉄道博物館にやっと去年行けました。１日いても飽きずに楽しかったです。名古屋、京都はなかなか遠いですが、この動画を見たらとても行きたくなりました( ☆∀☆)
こう並んでると100系のイケメンっぷりが際立ちます。
位置が少しづつズラしてあるので見比べるのに最適ですねw
面白いです！行ってみたくなりました。紹介して下さりどうもありがとう。
東海道新幹線好きならテンション上がること間違いなしだと思いますw
晴れてますねぇ僕がいったときは大雨で外の展示が見れませんでした……いいなー
まぁ、外はN700系くらいしかないですし…
N700系は本線で飽きるほど見れますよ。
23:56 381は振り子で床下に冷房装置があるので窓側に箱状のが
ちなみに四国2000系8000系にも
懐かしいですねー。。
いろんなバージョンのある0系から100系２階建て(西日本仕様)も含めて全て乗ってきたのですが、食堂車の醍醐味２階建て、横から見た流れるようなフォルムの300系(量産車)が好きでした。。
こうして見ると東海道新幹線も色々あって今の形に辿り着いたのが分かりますね
うぉぉぉ！
新幹線好きには堪りません！！笑
今の東海道新幹線はN700系しか走ってなくて寂しい…
超大量に(JR東海所有の車両だけで2000両以上)ある東海道新幹線を短期間で全部N700系に入れ替えてしまった用意周到さとか、全車N700系だから達成できた世界屈指の超過密ダイヤの実現とか"東海道新幹線"というシステム全体で見るとメチャチャ面白いですよ
世界最速のメトロ
一時期300系のひかりが好きだった
(小田原停車型のひかりによく入ってて新大阪とか行くときによく乗ってた)
300系はのぞみイメージが強いですが、実際はひかりやこだまにも使われていましたね
１番最初のブースの車両はその時の頃の最高スピードの記録車両じゃないですか？ C6217,951形？，そしてリニア０…ちがいましたかね
そうですよ、全て歴代の最高速記録ホルダーです
こういうのを最初に持ってくるあたり速くしてナンボのJR東海らしいなぁと感じますw
2ヶ月で700系も過去の車両になるのか〜
近場だしここができてすぐ行ったきりだからめっちゃ行きたいけど、高校生1人だとなんか変な目で見られないから気になる笑
友達いてもみんな流行りの事とかに興味あってオタッキーなやついないから鉄道に興味があって話題を共有できる友達が欲しい笑
友達でも彼女でも普通に誘えば何ら問題ないと思うけど…
そもそも1人で居たって大丈夫だよ。逆に聞くけど、自分が博物館や美術館などに行った時に周りにどんな人が居たか覚えているか？って聞かれたら特に覚えてないでしょ、それくらい皆、無関心だよ
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 そう言われればそうですね！笑
n700詳しすぎる( ﾟдﾟ)
やはり自分のお家のことはよく知ってますね(汁
乗りすぎて…Z0編成はパッと見で雰囲気に違和感を感じるのですよ(謎
リニア・鉄道館行ってみたいなと思って中々行けて無い!!ドリチソさんも新幹線お好きなんですね！ここはアニメシンカリオンで何度か登場してＮ７００Ａとドクターイエローがロボにチェンジするんですよ!!
現在劇場版新幹線変形ロボシンカリオン未来から来た神速のアルファＸが超大ヒット公開中です。
今年春公開劇場版名探偵コナンにリニアが登場します。タイトルは緋色の弾丸です。
正確に言うと東海道新幹線好きですねw
リニア邪魔する静岡許すまじ！東海道本線、静岡県の駅全部通過させましょう( ･`ω･´)あと東海道本線も中央本線から追い出される古い車両( ･`ω･´)
はちろう正 そもそも静岡がリニアに反対している理由はトンネルによる水減少ですからね。地元にとっては大切な水ですし、反対する理由もわかる気がします。
車内放送の部分、今のと比べると多少声が若い感じがしましたね〜
今のと搭載されてるのが違うのかな？
声の感じからして同じ人だと思うのですが、生身の人の声なので録音した時期によって声質が変化するのでしょうね
300系の座席はスプリング効きすぎですねw
最近は硬めの座り心地のイスが多いのでビックリしましたw
その古い通勤型の車両子供のころにのりましたね。
まだJRが「国鉄」だったころに…。
JR東海は在来線も新幹線も新型を作って投入しまくったので国鉄型が走っていた記憶って全然ないのですよね( ´Д`)
前に行った時は混んでいたが、動画では結構空いている印象を受けた。
年明けすぐで遠足などの団体もいないような平日の午後だったからだと思いますよ
僕の基地の一つだよ‼️僕は電車が好きだからよく行くよ！
3:34 AMBITIOUS JAPAN！の塗装が懐かしい700系も､もう引退ですね。世代交代は早いなぁ…
新幹線は性能が一番なところがあるので代替サイクルはどうしても短くなりますね
機会があればここは行かんとなぁ♪この前セントレアに787見に行ったので次の名古屋旅の目玉にしよう(まだ先になりそうですが)！
フライトオブドリームスは去年行ったけど、こっちは行ったことないので、ひのとりが営業開始したら、名古屋行きがてら行ってみようかなと思います。
名駅からならあおなみ線で終点の金城ふ頭まで行けば真横なのですぐですよ
４回ほど行ったことありますけどまた行きたいですね…
リニア鉄道館は高速の高い橋の上から眺めてるだけですね。
MRJの話も出て居たので！
県営名古屋空港もMRJミュージアムも既に出来て居て787の様に展示出来る様に空港敷地からミュージアム迄に専用通路まで出来てました。
リニア鉄道館はほぼ全て屋内だから外からじゃ何も見えないんじゃ…
リニア鉄道館は、車内に入れるから嬉しい！！京都鉄道博物館は、入れないから残念です。
リニア鉄道館は飯をもっと充実してほしいな。弁当のみはキツい。
途中退館しても…金城ふ頭自体に特に何もないからなぁ…
@@ドリチソ週末セレブ旅行記 フェリーで午前到着、当日便で帰る予定だったので1日リニア館予定だったのですが、飯で予定狂いました…館外出てもデイリーヤマザキかお高めの店しかなかったので結局名古屋まで出て「藤一番」でメーラン啜りました。
100系東海現役頃は運転台窓はカーテンで閉じてた、西日本区間短い車両は見えたらしい。又ドクターは臨時と言うか昼間は閑散期時期に計測して運転しますが、大抵は夜間走行です。特に20時台で上下のドクター新幹線走りこだまなら夕方運行すれば丁度20時に計測は終わります。一応東海方は新型計測車使わないで、営業車でやった方が人員が安く上がる為次の車は出さない事らしい。大抵乗っているのは50歳から60歳のまでのベテラン世、運転も大体50歳ぐらいで若手は使ってくれない。
検測車方式だと検測車が走った〇日前は大丈夫だったけど…みたいな事が起きないとも限りませんが、究極的には営業車組み込みで朝から晩まで常時モニタリング可能になればまさにリアルタイムで運行管理や補修箇所の判断ができるようになり更なる安全性アップにもなるので流れとしても当然でしょう
リニア 生きてるうちに全線開通するかな
ワイが小学生の頃に聞いた話だとリニアは既に開業しているはずなのだが(´・ω・`)
リニア・鉄道館=家的な存在笑。
あおなみ線＝家的な存在笑。
300系の量産車残してほしかった…
ちなみにここで大量に保存されている300系のグリーン車の座席は量産車(後期車)のものですよ
あと300系J46編成が鳥飼車両所の隣で清掃訓練車として保存されています
リニアが全通したら、食堂車復活しないかな。
リニアは全区間地下か防音壁が付いた高架でしょう。
新幹線に食堂車付ければ、景色見ながらお食事したい観光客が使うと思う。
乗客が多すぎて今は速達性と利便性に全振りしている東海道新幹線ですが、リニアが本格稼働して速達需要はリニアに受け持ってもらうことができれば新幹線は線路に余裕が生まれますし、途中駅での新しい需要の掘り起こしも狙える急ぎ過ぎない列車を走らせる余地も出てくるので夢が広がりますね～
ドリチソさんの動画で観てて落ち着く画
人人人人人人人人人人人
wwwwwwwwwwwwww
うぽつです。
チラシとネットで見たことあるんですけど東京住みなんで行きたいのは山々なんですけど行けないです
JR東海ツアーズでリニア・鉄道館と新幹線の往復指定席がセットの切符販売してますよ。値段も安くておすすめですよ。
@@石井隆之-y9z なるほど!素敵な情報ありがとうございます
700系のAMBITIONS JAPAN ラッピング懐かしいな。あと300系の放送の途中駅の案内が、のぞみ登場時の新横浜と新大阪だけで名古屋飛ばしの再現してたら面白いと思うけど、さすがに名古屋にある施設だから厳しいのかな。
名古屋・京都通過は新大阪着時間の記録更新を言いたいがためだけの無理矢理ダイヤですからねw
しばらくしたらここにキハ85系も並ぶのかな
又クリスマスシンデレラやってくれないかなぁ〜n700で
C６２型機関車の時点で１２０k超えてのは凄いなぁーと思ってました^ ^
これには、西日本暴走列車新快速もビックリやろなぁ 笑
展示やジオラマも他会社の車両もなくJR東海らしさが溢れてましたね
よく考えたら蒸気機関車が今の快速や特急と同じ…いや、むしろ超えてるレベルで走ったわけですからね(汁
０系の窓でかいですね。今では考えられないです。
そして運転台、今と違いアナログチックですが当時の最新技術を偲ばせる雰囲気ですね。
今の感覚だと窓が大きすぎて逆に違和感を感じますねw
AMBITIOUS JAPAN! めちゃくちゃ世代なので700系の引退が惜しいです。
自分はN700系全廃の日に何を思うのだろう…( ´Д`)
ダブルデッカーのツンカンセンあったなー‼︎懐かしい‼︎
半地下みたいな食堂車だたな(´д`)
バブリンJSワイ氏、コリに誤乗車して割と伊豆箱根方面でご静養していたりしたw
ヲイ、確か100系ダブルデッカー1階…個室の葉っぱヤッてたのか( ﾟдﾟ)
モヅラ、やっぱりお嬢様だた( ´Д`)
ヲイお嬢、次回の天城越え、じうぶん身の安全に気をつけられたし(誅
撮影許可取りましたか？
大丈夫ですよ
ドリチソ / 週末セレブ旅行記 良かった〜
@@はるまき-q3k なんて？
この施設ってもともとは中部天竜駅の佐久間レールパークですよね
元々っていうか、佐久間レールパークを閉鎖すると同時に車両も持ってきたという感じですね
やっぱりAmbitious Japanの700系カッコイイ！けど700系ももうすぐラストラン...
数年前なら結構な頻度で見かけた700系もあっという間に見かけなくなってしまいましたよ
0系の運転席西条来たらいつでも見れます是非来てください
しかも殆ど動かせますよ
リニア鉄道館の車両は他の博物館に比べ触れる事を制限されている部分が多いですが、貴重な資料を保存するためには致し方ないと思いますよ
JR北海道のってC62-3でしたっけ？
ドクターイエローのかわりを営業車両でというのは既に九州新幹線で行っていますね
上信電(ry
各車両・部品ともガタガタの状態ではなく、なるだけ原型を保ったうえで美しく保存されているというのがヌバラシイ。
パパやママとというのもけっこうではありますが、これはゼシ親子３代で訪れてみたら案外面白いかもしれない( ﾟдﾟ)
さすがステチン、明智回想法センター的な効果が期待出来るな( ﾟдﾟ)
なめんなよ( ﾟдﾟ)
展示の各車両、基本的に着席不可になっているのが惜しいという見方もあるけど、その分、痛みは最小限で程度は相当良いと思う
ぶっちけN700系なら今後、中古ブシンどころか車体丸ごとでも手に入れるチャンスは十分にあるけど、他の車両だと今後、ブシンが出る見込みなんて無いだけにウッカリでも壊せないわな( ´Д`)
＞モ
その通り。明智回想法的効果かどうか知らんがとりま家族の歴史を繋ぐにはマタとない絶好のデバイヌ( ﾟдﾟ)
＞ド
せやな、着席フカにしてあるところにむしろJR東海のツンカンセン愛を感ずる( ﾟдﾟ)
僕は、山梨のリニアに3回乗りました。
こん中じゃ100系だけは乗らなかったんだよなぁ・・・。悔やまれるわー。
自分は500系16両以外は最低、1度は乗っている…はず
クロ381をN700に置き換えた魔の博物館か……
もうひとつの先頭車あるから別にクロ381はいいやってなったのかな😭
もう少し車両の歴史的重みというのを感じて欲しいなぁ…
どう捉えるかは人それぞれだと思いますが…
0～N700系までの新幹線をコンプリートしてさらに順番に並べているのは社運を賭けて東海道新幹線を育ててきたJR東海の歴史そのものを表現しているのだと思いましたよ、少なくとも自分は
やっぱり0系、100系、300系って並ぶとこだま、ひかり、のぞみって言っちゃうんだよなぁ。
やっぱり300系はのぞみっていうイメージがあるかな
特に300系はこだまやひかりでも使われたとはいえ、16両編成しか存在せず8両化でして山陽で余生を送るみたいな事がなかったことも大きいです
西日本の300系は、定期がこだま727号で岡山発博多行が最期でその後500系が同じスジを走ってます。
アンビシャス700系の時代に品川駅出来たような
300系のぞみ名古屋飛ばしはしないんですねw
名古屋や京都を通過するのぞみは始発の1便とか超限定的な運用ですよ
100系の食堂車１回だけ利用した事がある!!
3回行きました😄
ちゃんと300系の車内放送が博多じゃなくて新大阪止まりなのは東海だからなのかな？
700系ラストラン乗る人〜！
自分も乗ります！！
300からしか乗ったことないです。
食堂車凄いですね
メニューがコース料理まであったとは‼️
勝手にカレーとかラーメンみたいなものを想像していたら本格的なメニューでビックリしました
いいなー
新幹線歴代グリーン車に乗りたい
かなり人少ないけど
いつ行ったら空いているだろ
リニア鉄道館に限らないけど、経験上この手の施設は平日の開館直後か閉館直前なら割と空いている事が多いです
いちこめ！
すいません
やりたかっただけです。