Лайк и подписка. Я тоже купил гранту. Да дорого.. Но сейчас такие цены. За 1.100 иномарку хорошую не купить, если только ведро. Как многие пишут тут про гранту. А сами в кормане имеют 100+₽ с проданной жиги! Вот и пишут х. йню всякую..
@@Viacheslav_T. Я тоже так сначала думал. Пришёл к выводу что комплектация бомж мне не нужна. Купил гранту лифбек ( клаб платина) на литье мафон инджой это которая с камерой заднего вида. 1.150. Допы отдельно делал(+100) к зиме куплю литье и шины. И получиться 1.300. Всем мира и добра!
У кента гранта фл 19года, в году 20-ом ему на шинке погнули со всех 4-рех сторон пороги, точнее не сами пороги, а шов-стык порога с соеденителями, краска облупилась, но по сей день нет ни намека на ржавчину, а вот крылья, передние начали ржаветь, изнутри и на задней левой двери, из под "бархотки" стекла вздутие краски
На самом деле у Гранты довольно все не так плохо с коррозией как некоторые думают. Куча машин, которые ржавеют заметно быстрее. А если эксплуатировать её в умеренном климате, где мало реагентов, то вообще долго не будет серьезных проблем.
@@75dka Всё познаётся в сравнении. Стоит лишь взглянуть на десятилетнего "китайца" (если получится найти живого), как приходит понимание, что у Гранты не только "не так плохо" с коррозией, но и "очень даже неплохо".
15-20 летнего скорее. 10 лет назад китайцы начали цинковать уже многие модели. Мой Haval образца 2014 года оцинкован полностью. ДонгФенг Н30 кросс, оцинкован полностью (кроме задней двери), но за то даже крыша! и так далее.
@@75dka В первую очередь стойкость к коррозии определяется не оцинковкой, а качеством металла. Никакой цинк не спасёт от коррозии, прогрессирующей изнутри. Многие старые автомобили времен конца 80х - начала 90х годов 20 века вовсе не были оцинкованы, либо имели частичную одностороннюю оцинковку, и тем не менее десятилетиями сопротивлялись коррозии. А потому посмотрим, как китайцы себя покажут. Пока что - незачёт.
Что то вы наверное путаете. Там максимум пороги и задние крылья могут быть в оцинковке и то наверное далеко не каждая. Как гнили так и гниют, сильнее гранты гниют только датсуны. Единственная приличная машина была у ваза это довоенная веста больше нормальных как не было так и не будет, гонят хлам.
@@75dkaЗадние крылья,наружной порог и заднее корыто.Больше там ничего оцинкованного нет.Вы прибором а я их режу сабельной пилой😂 и своими глазами вижу и руками трогаю(кузовным ремонтом+своя разборка)так что...
У дома гранта стоит, fl. Умотана в сопли. Видно, что из под такси. У нее пороги все облуплены, крылья задние, но они не ржавые, видно что цинк, серый цвет.
Вот-вот. Где на заводе постарались и соблюли технологию, там она работает как и должна. Только иногда кажется что отдельные бригады просто бухали и не вышли на работу. Поэтому красили прямо по голому металлу.
Товарищ купил Гранту, а я Ситроен с4, в 2014ом. В 2019ом, примерно одинаковый пробег был на обеих машинах, под 80ткм, причём Гранта соли не видела, а я на ситрике частенько катал в облцентр. За 5 лет Гранта расцвела, порог запузырился, крышка багажника также начала пузыриться. На ситрике даже там, где краскс была отбита камнями до гологт металла - не было и признаков ржи. Сейчас, в 2024ом той гранте совсем плохо, на моем ситрике задняя арка только порыжела, цинк в конец ободрался. Вывод однозначен и обжалованию не подлежит: ВАЗ - ведро. На днях чинил Калину-кросс, 2015 год, 87ткм пробег. У передних поддомкратников прогнило до дыр. Все пороги в чёрной шубе коррозии, арки гниют, на переднем крыле в раоне брызговика дырка. Вывод однозначен - ведро.
У Гранты качество не стабильное. У коллеги Гранта 2014 года. Немного пузырится краска в районе передних крыльев. И всё. А бывает как у вас. Говорят что иногда АвтоВАЗ красил Гранту даже без грунта. А сэкономленные средства мог направить на премию работникам.
@@75dka вот именно. Ещё и за народные деньги, тобишь налоги. А говорили, что рыночек и конкуренция делает всё лучше и качественнее. Но по факту всё становится только хуже.
Вывод ясен - это в целом не машина - а чермет...жаль. Как можно цинковать внутри, а капот и двери-нет? Не удивлюсь, если у разных грант ещё и разные детали в цинке....
Оцинковано всё важное, а что снимается и меняется, нет По мне так отлично По безопасности всё у нее лучше старых, была новость где приора вьехала в гранту, в первой труп, во второй ушибы
Безопасность на уровне телеги, хорошего в ней ничего нет да за такие деньги. Если б она была сейчас в районе 500р то была бы не плохой машиной за эти деньги а так зачем это нужно.
У Соляриса всё намного чудней: крыша оцинкованная, капот и передние крылья так же, а пороги, задние крылья, крышка багажника - чермет. Что больше всего подвержено коррозии - чермет.
По личной подкраске могу сказать. Калина 13 год. На пороге видел цинк, на крыше видел(но ржавчина образуется), на капоте видел(тоже проскакивает рыжик, смотря насколько глубокиц скол), на низах крыльев нету, на крыле в районе лючка бака есть,на низах дверей задних с внутренней стороны не увидел(все в наросшей корозии), на передних вроде есть с внутренней стороны, подкапотка вся чермет, в районе телевизора спереди под бампером вроде не гниет, крепления переднего бампера насквозь гниют после зимы самарской и ржа вылазит под фары и на пластик бампера
Ну Веста у меня 2017 г вообще намёка нет на ржавчину …и пробег почти 200 т км ….а в 2014 г покупал новую Тойоту короллу …повторюсь новую ☝️….она на 3 году начала ржаветь снаружи …особенно сзади ! А как покрылись толстым слоем ржавчины салазки и каркас сидений передних …🤦♂️…будто этой Тойоте 30 лет …пробег был 62 т км …это на момент ее продажи ! Я продал это недоразумение и купил весту и счастлив по сей день ! Мало того Веста не ломается как ломалась Тойота …в королле я менял столько деталей это просто жесть ! Вот вам и таз …
@@75dka я ее эксплуатировал как и все свои авто в Тверской / Новгородской обл ….и что то даже приоры / калины так не ржавели ))) вот это факт ! Найдите сами Тойоту короллу 2014 года выпуска и вы будете удивлены ! Особенно загляните сзади под дно …вы ужаснётесь …коротко …а-ля москвич 2141 из 90ых! При этом я за Тойотой ухаживал ….когда как на весте езжу везде и всюду …и не было таких поломок как на Тойоте которая стоит 2 Весты …замена подшипников колёсных , замена тормозных дисков в круг , замена опорных подшипников , ограничители дверей умерли на 2 неделе после покупки и это было массово ….последнее было …застучала передняя подвеска или рулевая …просто продал это недоразумение и купив весту вздохнул ! Веста лучше и качественнее во всем ! Даже первые партии вест где ограничители дверей были слабыми но они были в отличии от Тойоты …пластмасса там вся развалилась , салон скрипел , стекла царапались от малейшего прикосновения , и да Тойота Королла вообще не имеет оцинковки ! Никакой !!!! Можете проверить ! Но почему то все замечают продукцию ваза ))) а как шильдик повесят другой начинают не замечать таких ужасных недоработок …это менталитет у нас такой )) своё всегда хуже …
Оцинковали все больные места, на кроссе и лифтбеке оцинковали плюс крышку багажника и проем багажного отделения. Так же оцинкованы силовые элементы днища. По поводу как многие пишут странная оцинковка, а вы что хотели от самой дешевой новой машины? Чтобы вам все цинковали? Пожалуйста! Берите Весту там оцинковка везде кроме крыши. Дешевле ничего нет!
опять же сколько раз уже говорилось в том числе автоваз кучу раз показывал. модели автоваза у которых имеется оцинковка, это метод - Цинкрометалл - один из самых простых и дешёвых способов цинкования, заключается в нанесении на сталь полимерного слоя, содержащего в своём составе микроскопические частицы цинка. Эта оцинковка имеет слабые антикоррозионные свойства, т.к. слой цинка очень тонкий 0,5 - 8 мкм, но при этом хорошо держится на металле, устойчив к механическим воздействиям, штамповке, сварке, формовке, покраске. Потому и коррозионная стойкость у автомобилей очень сильно "плавает" где-то быстрее коррозия идёт где-то медленнее. Значительно качественные методы - гальванической (таким способом ещё с 90х годов европейцы и японцы оцинкованы) , или уж тем более горячей (на этот метод зарубежные пр-ли сейчас переходят) оцинковки у нас в стране не применяют.
@@75dka да я без претензий, просто то что некоторые удивляются ржавчине на 2-3х летних авто, у меня на работе пара ларгусов была так те за 6 лет езды даже ржаветь не начали.
Энергетик раньше проверял и бывало сразу много машин за раз. Из-за этого не так подробно и тщательно. А последнее время он уже остыл к этому вопросу и бывало просто говорит что проверил машину, где цинк есть, а где нет. Мой конек в более тщательной проверке чем у других, стараюсь проверить везде, где могу дотянуться. И пока люди смотрят, буду снимать. Планирую больше бушек, на которые уже все забили. Как увижу что просмотры упали, может переключусь на что-то другое.
Впринципе не плохо для гранты, я думал будет хуже но ЛКП паршивое конечно брызговики передние надо сразу ставить увеличеные ибо песочат пороги потом облвпливаются
возможно, это просто напыление или как там его, катафорезный грунт. Насколько я слушал, полноценная 2х-сторонняя цинкование только пока у весты.... там какой-то чОрт с автоваза говорил.
Я на RUTUB: rutube.ru/channel/23525200/
Лайк и подписка. Я тоже купил гранту. Да дорого.. Но сейчас такие цены. За 1.100 иномарку хорошую не купить, если только ведро. Как многие пишут тут про гранту. А сами в кормане имеют 100+₽ с проданной жиги! Вот и пишут х. йню всякую..
Спасибо👌. Согласен. Гранта хорошая машина. Не зря номер один по продажам. Кстати, эту машину на видео купили за 1,3 млн.
@@75dka за 1,3 можно Весту присмотреть, но будет комплектация "голодранец" - без подушек, подогрева и музыки.
@@Viacheslav_T. Я тоже так сначала думал. Пришёл к выводу что комплектация бомж мне не нужна. Купил гранту лифбек ( клаб платина) на литье мафон инджой это которая с камерой заднего вида. 1.150. Допы отдельно делал(+100) к зиме куплю литье и шины. И получиться 1.300. Всем мира и добра!
@@Евгений-х7ф1ж на вкус и цвет товарищей нет!😀
На этой Гранте нет камеры заднего вида, маленький дисплей мультимедиа. А у вас большой?
Лучшее видео по оцинковке Гранты, спасибо!
Всегда приятно получать такие комментарии. Спасибо.
@@75dka не заметил, не сняли капот внешнюю сторону, она чм?
@raketa1991 Я сначала бегло владельцу показал, капот не оцинкован. Потом уже видео стал снимать и упустил).
@@75dka Здравствуйте! Седанчик найдите проверьте.
Как представится возможность, обязательно проверю!
У кента гранта фл 19года, в году 20-ом ему на шинке погнули со всех 4-рех сторон пороги, точнее не сами пороги, а шов-стык порога с соеденителями, краска облупилась, но по сей день нет ни намека на ржавчину, а вот крылья, передние начали ржаветь, изнутри и на задней левой двери, из под "бархотки" стекла вздутие краски
На самом деле у Гранты довольно все не так плохо с коррозией как некоторые думают. Куча машин, которые ржавеют заметно быстрее. А если эксплуатировать её в умеренном климате, где мало реагентов, то вообще долго не будет серьезных проблем.
@@75dka Всё познаётся в сравнении. Стоит лишь взглянуть на десятилетнего "китайца" (если получится найти живого), как приходит понимание, что у Гранты не только "не так плохо" с коррозией, но и "очень даже неплохо".
15-20 летнего скорее. 10 лет назад китайцы начали цинковать уже многие модели. Мой Haval образца 2014 года оцинкован полностью. ДонгФенг Н30 кросс, оцинкован полностью (кроме задней двери), но за то даже крыша! и так далее.
@@75dka В первую очередь стойкость к коррозии определяется не оцинковкой, а качеством металла. Никакой цинк не спасёт от коррозии, прогрессирующей изнутри. Многие старые автомобили времен конца 80х - начала 90х годов 20 века вовсе не были оцинкованы, либо имели частичную одностороннюю оцинковку, и тем не менее десятилетиями сопротивлялись коррозии. А потому посмотрим, как китайцы себя покажут. Пока что - незачёт.
@@75dka брешиш видел я хавел у соседа на яме
Что то вы наверное путаете. Там максимум пороги и задние крылья могут быть в оцинковке и то наверное далеко не каждая. Как гнили так и гниют, сильнее гранты гниют только датсуны. Единственная приличная машина была у ваза это довоенная веста больше нормальных как не было так и не будет, гонят хлам.
Да нет. И на Гранте 2014 года также примерно. И мой прибор не врёт. Он кстати отечественный.
@@75dkaЗадние крылья,наружной порог и заднее корыто.Больше там ничего оцинкованного нет.Вы прибором а я их режу сабельной пилой😂 и своими глазами вижу и руками трогаю(кузовным ремонтом+своя разборка)так что...
А передний дверной проём?
А капот внешне оцинкован? У некоторыз моделей оцинкован, у некоторых нет, хотелось бы узнать конкретно на модели 24 года как
Нет, на этой модели внешне не оцинкован к сожалению. Забыл показать. Думаю ни где не оцинкован.
В передних крыльях снять вату( шумку), а сверху лобового где начинается крыша обклеить резинкой и тогда ржаветь не будет долго
Спасибо за совет.
Хотя бы так , лучше чем ничего .
Согласен. Бывают машины вообще без цинка.
Можете подобный ролик сделать на дорест весте и на новой весте рест ?)))
На новой я уже сделал: rutube.ru/video/a97e0fdec5b9e0dad6751ee923fcbb96/?r=a
А на доресте сделаю как будет возможность.
Нет там цинка не неси бред
Откуда знаешь?
Дверь багажника, изнутри?
Не оцинкована, забыл показать.
Проверь новую Весту думаю будет интересно за что просят более 1.5 млн в 2024 году
Я проверил, но из-за проблем с авторскими правами выложил пока на рутуб: rutube.ru/video/a97e0fdec5b9e0dad6751ee923fcbb96/?r=a
Про оцинковку на вазе нужно знать всего одну вещь. Оцинковка в понимании завода это краска с цинковым порошком в составе. Вот и всё.
Если это и краска, то её тоже экономят и используют не везде...
19 года также?
Машина 2024 года
Да, зачем капот и двери не оцинкованные. У меня гранта и камни попали на капот и передние двери, получил сколы и теперь гниют
Если Гранта гнить не будет, то кто купит новую Гранту?
Нет никакой оцинковки
Не верите своим глазам?
Вижу как гниёт
В каких местах?
У дома гранта стоит, fl. Умотана в сопли. Видно, что из под такси. У нее пороги все облуплены, крылья задние, но они не ржавые, видно что цинк, серый цвет.
Вот-вот. Где на заводе постарались и соблюли технологию, там она работает как и должна. Только иногда кажется что отдельные бригады просто бухали и не вышли на работу. Поэтому красили прямо по голому металлу.
А капот снаружи?
Не оцинкован. Тупанул я маленько, не показал).
Странная оцинковка
Есть такое)
нормальная , силовые элементы оцинкованы , а навесное если сгниет меняется
Гниет за 3 года
У коллеги Гранта 2014 года. Немного есть вспучивания на крыльях.
Ясно,брать не стоит
Да нет, берите. Только надо следить за кузовом и подкрашивать сколы.
Да ни как она не оцинкованнаая это де... О
У вас Гранта?
Цинкованное ведро
Полуоцинкованное)
То же говно.
А у вас Тойота?
@@75dka Камри 55
Тут владелец одной Короллы отписался 14 года. На третий год начала ржаветь. И ломалась часто. Потом купил Весту в 18 году и горя не знает. Вот так...
@@75dka надо...делать .антикоррозийную..обработку любого автомобиля.особенно в России.
С этим трудно не согласиться👍
Ну хоть головка блока нормальная, как положено😊
🤪
Товарищ купил Гранту, а я Ситроен с4, в 2014ом. В 2019ом, примерно одинаковый пробег был на обеих машинах, под 80ткм, причём Гранта соли не видела, а я на ситрике частенько катал в облцентр.
За 5 лет Гранта расцвела, порог запузырился, крышка багажника также начала пузыриться.
На ситрике даже там, где краскс была отбита камнями до гологт металла - не было и признаков ржи.
Сейчас, в 2024ом той гранте совсем плохо, на моем ситрике задняя арка только порыжела, цинк в конец ободрался.
Вывод однозначен и обжалованию не подлежит: ВАЗ - ведро.
На днях чинил Калину-кросс, 2015 год, 87ткм пробег. У передних поддомкратников прогнило до дыр. Все пороги в чёрной шубе коррозии, арки гниют, на переднем крыле в раоне брызговика дырка.
Вывод однозначен - ведро.
У Гранты качество не стабильное. У коллеги Гранта 2014 года. Немного пузырится краска в районе передних крыльев. И всё. А бывает как у вас. Говорят что иногда АвтоВАЗ красил Гранту даже без грунта. А сэкономленные средства мог направить на премию работникам.
@@75dka Как с вёдрами 🤕
Только по цене 3000 ведер).
@@75dka вот именно. Ещё и за народные деньги, тобишь налоги.
А говорили, что рыночек и конкуренция делает всё лучше и качественнее. Но по факту всё становится только хуже.
Будем надеяться что ситуация изменится, рыночек порешает и Гранта станет лучшим бюджетным авто в Мире!
Очень жаль, что АВТОВАЗ не цинкует гранту. Гниёт зараза быстро. А могла бы быть вечная бюджетная машина для непредвзятых автовладельцев.
У коллеги Гранта 2014 года. Не гниет особо.
@@75dka везёт ему!
А у вашей в каких местах? Я у него тоже гляну там.
@@75dka я избавился от нее. Калина была. Хорошая машина, но коррозия одолела. Взял Весту. Она хотя бы оцинкованная
У моего тестя Калина 2011 года. Ржа есть немного только по порогам и низу дверей. Но ездит мало, пробег 80К с чем-то.
Вывод ясен - это в целом не машина - а чермет...жаль. Как можно цинковать внутри, а капот и двери-нет? Не удивлюсь, если у разных грант ещё и разные детали в цинке....
Возможно с Искрой дела будут обстоять лучше...
Да она под цинком гниёт, толку от его
А если бы его не было, она бы с двух сторон гнила).
Лучше чем на на jac 4
Который Москвич?
Возможно и лучше)
В цинке эта машинка на все времена ...
Согласен.
Оцинковано всё важное, а что снимается и меняется, нет
По мне так отлично
По безопасности всё у нее лучше старых, была новость где приора вьехала в гранту, в первой труп, во второй ушибы
Да, Гранта хорошая машина.
Безопасность на уровне телеги, хорошего в ней ничего нет да за такие деньги. Если б она была сейчас в районе 500р то была бы не плохой машиной за эти деньги а так зачем это нужно.
Я помню лет 12-15 назад говорили: 300К за ВАЗ? Через 5 лет будут говорить: вот стоила бы она миллион).
@@ВладимирВиноградов-у3ц Пропагандист
@@75dka В феврале 23 года брал за 700 без кондёра сейчас она уже лям.
У Соляриса всё намного чудней: крыша оцинкованная, капот и передние крылья так же, а пороги, задние крылья, крышка багажника - чермет. Что больше всего подвержено коррозии - чермет.
Солярис какого года?
@@75dka Солярис до ухода и тот, который продают сейчас ничем не отличаются по оцинковке.
Я не про это. Есть первое поколение и его рестайлинг, есть второе поколение и его рестайлинг. Вы про какой?
И как изменилось с 2014 года?
Вот 2014 год, сравнивайте: ruclips.net/video/dBfpgJuIsQU/видео.html
Да ни как не изменилось, как была телега так и есть только в 3 раза дороже
@@ВладимирВиноградов-у3цне телега, а ведро, точнее - таз
Какой цинк, там любой скол цвести и начинает.
Так капот и не оцинкован.
Чермет - это её судьба через 10л
Кому как повезет...
капот не показал снаружи
Да, косячок). Он не оцинкован.
Нет, там цынка, у меня гранта сгнила за 2 года, пороги в труху
Какого года у вас машина?
@@75dka2022
По личной подкраске могу сказать. Калина 13 год. На пороге видел цинк, на крыше видел(но ржавчина образуется), на капоте видел(тоже проскакивает рыжик, смотря насколько глубокиц скол), на низах крыльев нету, на крыле в районе лючка бака есть,на низах дверей задних с внутренней стороны не увидел(все в наросшей корозии), на передних вроде есть с внутренней стороны, подкапотка вся чермет, в районе телевизора спереди под бампером вроде не гниет, крепления переднего бампера насквозь гниют после зимы самарской и ржа вылазит под фары и на пластик бампера
Вы разбирали свою машину?
Короче цинк там где он нахрен не нужен
Дорогой, ты наверно никогда не имел автомобиля, если такую чушь пишешь. Продолжай ездить на самокате.
@@ВалераТимофеев-з3ш самокат и то лучше😁
Мне тоже кажется что выбор мест несколько странный...
Сильнее всего гниют двери и крылья, а они сделали чермет🤦
Задние крылья оцинкованы. Двери изнутри оцинкованы.
На Тазах вид оцинковки -Цинкрометалл.Ниже среднего способ,до горячего цинкования далеко.Экономят на всём.
Варят из готовых листов холодного цинкования.
Ну Веста у меня 2017 г вообще намёка нет на ржавчину …и пробег почти 200 т км ….а в 2014 г покупал новую Тойоту короллу …повторюсь новую ☝️….она на 3 году начала ржаветь снаружи …особенно сзади ! А как покрылись толстым слоем ржавчины салазки и каркас сидений передних …🤦♂️…будто этой Тойоте 30 лет …пробег был 62 т км …это на момент ее продажи ! Я продал это недоразумение и купил весту и счастлив по сей день ! Мало того Веста не ломается как ломалась Тойота …в королле я менял столько деталей это просто жесть ! Вот вам и таз …
Может вы эксплуатировали Тойоту в солёном климате.
@@75dka я ее эксплуатировал как и все свои авто в Тверской / Новгородской обл ….и что то даже приоры / калины так не ржавели ))) вот это факт ! Найдите сами Тойоту короллу 2014 года выпуска и вы будете удивлены ! Особенно загляните сзади под дно …вы ужаснётесь …коротко …а-ля москвич 2141 из 90ых! При этом я за Тойотой ухаживал ….когда как на весте езжу везде и всюду …и не было таких поломок как на Тойоте которая стоит 2 Весты …замена подшипников колёсных , замена тормозных дисков в круг , замена опорных подшипников , ограничители дверей умерли на 2 неделе после покупки и это было массово ….последнее было …застучала передняя подвеска или рулевая …просто продал это недоразумение и купив весту вздохнул ! Веста лучше и качественнее во всем ! Даже первые партии вест где ограничители дверей были слабыми но они были в отличии от Тойоты …пластмасса там вся развалилась , салон скрипел , стекла царапались от малейшего прикосновения , и да Тойота Королла вообще не имеет оцинковки ! Никакой !!!! Можете проверить ! Но почему то все замечают продукцию ваза ))) а как шильдик повесят другой начинают не замечать таких ужасных недоработок …это менталитет у нас такой )) своё всегда хуже …
@@СаняСаныч-д9ъ Очередной вазодрочер
На Седане все по-другому проверь
Обязательно
Оцинковали все больные места, на кроссе и лифтбеке оцинковали плюс крышку багажника и проем багажного отделения. Так же оцинкованы силовые элементы днища.
По поводу как многие пишут странная оцинковка, а вы что хотели от самой дешевой новой машины? Чтобы вам все цинковали? Пожалуйста! Берите Весту там оцинковка везде кроме крыши. Дешевле ничего нет!
У Весты двери изнутри не оцинкованы, а у Гранты оцинкованы. Я выложил видео на Рутубе.
опять же сколько раз уже говорилось в том числе автоваз кучу раз показывал. модели автоваза у которых имеется оцинковка, это метод - Цинкрометалл - один из самых простых и дешёвых способов цинкования, заключается в нанесении на сталь полимерного слоя, содержащего в своём составе микроскопические частицы цинка. Эта оцинковка имеет слабые антикоррозионные свойства, т.к. слой цинка очень тонкий 0,5 - 8 мкм, но при этом хорошо держится на металле, устойчив к механическим воздействиям, штамповке, сварке, формовке, покраске. Потому и коррозионная стойкость у автомобилей очень сильно "плавает" где-то быстрее коррозия идёт где-то медленнее. Значительно качественные методы - гальванической (таким способом ещё с 90х годов европейцы и японцы оцинкованы) , или уж тем более горячей (на этот метод зарубежные пр-ли сейчас переходят) оцинковки у нас в стране не применяют.
Ну с тем что АвтоВАЗ экономит на методе оцинковки, с этим ни кто не спорит.
@@75dka да я без претензий, просто то что некоторые удивляются ржавчине на 2-3х летних авто, у меня на работе пара ларгусов была так те за 6 лет езды даже ржаветь не начали.
Хавейлы тоже не ржавеют. Говорю на примере своей 2019 года.
Это не оцинковка, а смех и грех 😂😂😂...
Бывает и хуже, например Нива Легенд.
@@75dka , ЗНАЮ.......
У вас были эти машины?
На весты антифриз экономят на заводе, не доливают, а тут речь про оцинковку гранты, умора 😂
Это точно. Тестю в 2011 году Калину покупали. И пришлось прям в салоне антифриз доливать. Ладно проверили сами.
Нарушу правило номер 2. Тебя ЭНЕРГЕТИК покусал, что тоже стал искать оцинковку?
Энергетик раньше проверял и бывало сразу много машин за раз. Из-за этого не так подробно и тщательно. А последнее время он уже остыл к этому вопросу и бывало просто говорит что проверил машину, где цинк есть, а где нет.
Мой конек в более тщательной проверке чем у других, стараюсь проверить везде, где могу дотянуться. И пока люди смотрят, буду снимать. Планирую больше бушек, на которые уже все забили. Как увижу что просмотры упали, может переключусь на что-то другое.
Там нет оцинковки, а просто грунт наносится , оцинковка настоящяя на поло и рапиде, а это всё шляпа.
В том то и дело. И даже оцинкованный грунт они экономят).
Впринципе не плохо для гранты, я думал будет хуже но ЛКП паршивое конечно брызговики передние надо сразу ставить увеличеные ибо песочат пороги потом облвпливаются
Согласен. Для Гранты это не плохо.
Чушь, работаю на вазе, оцинкованы только пороги и всё
В каком цеху вы работаете?
возможно, это просто напыление или как там его, катафорезный грунт. Насколько я слушал, полноценная 2х-сторонняя цинкование только пока у весты.... там какой-то чОрт с автоваза говорил.
А почему он чОрт?
Баллончики с цинком😃
У новой Весты дно и стаканы не оцинкованны
Я уже снял видео про новую Весту, но из-за проблем с авторскими правами, пока выпустил его на Рутуб.
@@75dka если не чОрт, то тогда, кто? ruclips.net/video/C5ab1qC7r-s/видео.html
Как можно так загадить автомобиль? Вы еë хоть раз мыли, пылесосили?
Это не моя машина. Владелец как раз собирался привести её в порядок).
@@75dka 👍
👌
Покажите Гранту Кросс😊
В салоне сейчас такие не продаются и у родственников нет.
Все тоже самое, что смысл показывать?)
Она короче и выше @@Penza_hard_worker
Низ дверей тоже цинк, проверял прибором
С наружной стороны?
Машину пипец уже ушатали
Да нет, ещё бодрый аппарат).
Приложи ко лбу, там то же цинк а мозга нет!
Судишь по своей голове? 🤣🤣🤣
@@75dka ну я же говорю!
Стало обидно за свою Гранту?
@@75dka ))))) )))))) даже если покажет твой приборчик золото, приложив ко лбу, мозга там не прибавится!
@@75dka эти гранты, я как поп в церкви, поливаю святой водой и нарекаю оцинкованными!))))))))))
Делают вроде цинк для галочки, но и чтоб долго не служила, и наче не выгодн
Те места которые оцинкованы, все равно долго не ржавеют. У коллеги Гранта 2014 года.
А разве цинкуют не в ванне целиком кузов.
Разные производители по разному, но ВАЗ использует более бюджетный способ.
Как прибор называется?
Carsys Автоподбор
Что по новому 82 мотору скажете?
🤷♂️
Не оцинкован он.
Приветствую, с 14 го года какие отличия есть в лучшую сторону, что то я не заметил
Привет. Я тоже что-то особо не заметил).
Там место проклято, откуда изменения в лучшую сторону😂
хороший прибор
Да, не плохой.
Всё это вместе чермет 😂
А вы сами на чём ездите?
@@75dka жигули,пежо,волга, УАЗ
По-моему, кроме Пежо, они все оцинкованы хуже Гранты. Точнее вообще не оцинкованы.
@@75dka мне не надо оцинкованный кузов,я варю кузова сам
@@75dka плохо варить оцинкованный
Бабка какая-то балакает за кадром.
Что, так обидно за результат?)
@@75dka да весь кайф сломала.
Кайфуете от Гранты?
@@75dka у меня Хавал
У Бабки тоже Haval
Здравствуйте, 16 го года гранта оценкованна?
Я проверял 2014 года: ruclips.net/video/dBfpgJuIsQU/видео.html
лучше бы они стаканы цинковали!
👍