Bayıldım bu arabaya ikinci eli de çok kazandıriyor. Sorunsuz. Yakisikli. Kendini her zaman geliştiren bir argesi var. Nasip olursa aralığın ilk haftası Dream paketi geliyor
Bu arabayı bende kullanıyorum. Daha önce honda hyundai opel kullanan biri olarak söylüyorum. Gerçekten çok güzel araba motor 132 lik kasa hafif şanzıman ben her zaman ben burdayım merak etme diyor. Sürmesi çok keyifli araç
Oğuzhan bey siz ne güzel bir insansınız emeklerinize sağlık, kankalarınıza da bu incelemeye vesile oldukları için teşekkür ederim kendime adıma. Sizden bir ricam var her incelemede incelemeyi yaptığınız tarihi lütfen vurgulayın, hoşçakalın, yolunuz açık olsun, kemer takmadan trafiğe çıkmayın lütfen.
Severek takip ediyorum. İnsanların merak ettiği konularda videolar çekiyorsun. Ayrıca birlikte video çektiğin insanlara çok güzel sorular soruyorsun. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Üstad geçmiş olsun. Çok güzel test olmuş, emeğinize sağlık. Bir sevemedim şu cvt yi. Sırf şanzıman yüzünden 1.6 manuel auris almıştım. Tam bir elektrik süpürgesi.
Direksiyonu gerektiğinde elbette sonuna kadar çevireceksin, hem bazen anlayamıyorsun sonuna gelip gelmediğini ve tak diye sesin geldiğini duyuyorsun. Sonuna kadar gelince sorun olacaksa, tam sona gelmesini engelleyecek bişey niye koymuyo mühendisleri ? Sanki bazı şeyler araçlarda özellikle arıza versin diye yapılmıyor.
Cvt şanzımanı rahat ve istediğiniz gibi kullanabilmeniz için 50cc lik scooter tipi bir motords deneyim kazanmanız yeterli olacaktır. Ben cvt ile ilgili bu konuda baya tecrübe edindim. Sonsuz oranlı sonradan oranlanan ne kadar gaz basarsan o kadar devir çeviren bu şanzıman iki dişli arasında tek kayış ya da tek kasnak ile oluşan hep bu kasnağın sizin gaz isteğinize göre hareket etmesi üzerine temellenmiştir. Kullananlar bilir, mesela sürüyorsunuz arabayı ya da scooteri, gazı biraz gevşek bırakıp tekrar aynı konuma getirince yani zaman kaybetmeden gazı bırakıp tekrar basınca güç kazanıyor gibi hissettiriyor ve o şekilde hızlanma da gerçekleştiriyor. Şehiriçinde büyük bir konfor sunuyor çünkü ne kadar basarsanız o kadar sessiz ve gürültülü çalışan bi sistem. Uzunyolda da gürültülü olabilir ama kullanımınıza bağlı tabi ki, fc5teki cvtlerde ya 2018 ya da 2019 olması lazım f1 kulakçıklar geliyordu, bu f1le beraber cvt daha keyifli oluyor ve gerçekten 7 oranlı şanzıman gibi hissettiriyor. Dde gidiyorsunuz performans ihtiyacı hissettiğiniz anda s moda çekip f1den 2 tık düşürüp manuele alın devir çevirip hızlanınca f1den vites büyütme ile gerçekten oranlı şanzıman gibi ilerlemek de mümkün, f1 olmayanlarda s moda çekip bi tık gaz verip devirlendirip sonra kendiniz de gazı bırakıp tekrar gaza basıp vites geçme efekti vererek Hızlanabilirsiniz. Bu olay fc5te daha verimli. Bu Corollada da manuel mod ile vites geçiş efektleri ile ilerleyebilirsiniz tabi. Şanzımanın bu şekilde bir çift kavrama ya da 5 6 ileri tam otomatikler gibi bastıkça iyi devirlenip hoş vites atan bir şanzıman olmadığını bildiğiniz için psikolojik olarak sizi sakinliğe teşvik eden bir yapısı da var. Bunu bu şekilde bildiğiniz için şehiriçinde zaten düşük devirde normal gaz basıp kullanırsınız uzunyolda da dipgaz basmak yerine bu metotları uygularsınız. Normalde corolla sevmezdim çünkü çok sıradan tasarım dili vardı son kasada daha da genç duran yapısı şık iç mekanı ile son kasasını beğendim açıkçası. Gri rengiyle tercih edilesi. Tabi performans beklentiniz üst düzey değilse güzel bi model. Araç sahibine kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. Oğuzhan abi sana da geçmiş olsun diyorum Allah şifa versin inşallah...
Vites değiştirme hissi yaratmaya gerek yok bence. En üst güç devrine sabitleyip araç aksın gitsin. CVTnin avantajı bu zaten. Sabit dişli oranları olmadığı için, gaz pedalına basma miktarına göre istenen gücü sağlayacak ilgili motor devrini kendi kendine buluyor. Sportif sürüş hissi vermez, ivmelenme pürüzsüz ve sarsıntısız olduğu için; ama motor gücünü çok daha iyi kullanma şansı verir. Mesela manuel vites ile atmosferik motorda yokuş tırmanmak için hem seri hem de yüksek devirlerde vites değiştirmen gerekirken, CVTde öyle bir dert yok. Gaza yüklen ve CVT istediğin ivmeyi sağlamak için ihtiyaç duyulan gücü sağlayacak şekilde motor devrini sabitleyerek hızlanmanı sağlasın. Beygir gücün olduğu sürece CVTde hızlanmada bir sıkıntı yaşamazsın, istenen devre çıkana kadar yaşanan ufak gecikme haricinde.
@@gokcan83 audi de cvtyi kullandı, ama adına multitronic dedi dipgaz yaptığında civic ve corolladaki sonradan oranlanmamış olanlar gibi yüksek devirde sabit tutup bağırma eğiliminde değildi. Marka eğer bu düzende yapsaydı imajı düşerdi. Müşteri kitlesinden kitle kaybederdi. Akıcı ve sessiz bir sürüş için şanzımana benim dediğimi yap demek yerine şanzımana ayak uydurmayı tercih ederim ben. Dediğiniz tarzda bi kullanımda pek bi zarar görülmez. Sadece yüksek devirde fazla kaldığı için fazla yakıt yakacak fazla sürtünme olacak, kısa vadede bi sorun teşkil etmez ama uzun vadede motor yağının erken tükenmesi ve bu durumun fark edilememesinden kaynaklı olarak conta yakmalar vs gerçekleşir. Honda cephesinde bu durum yaşanmaz yüksek devir çevirmeyi seven bi karakteri olduğu için dohc motorda yağ suyu eksiksiz binildiği sürece sıkıntı çıkmaz. Yani cvtde hızlanma için eğer sonradan oranlanma yoksa birden dipgaz yapmak yerine ayağı pedala oturta oturta basmak daha mantıklı, sonradan oranlama varsa manuel moddan faydalanmak veya s modun avantajından faydalanmak mümkün. Öbür türlü direkt D deyken dipgazda uzun süreli kullanımda pek mantıklı gelmiyor bana, o yüzden ben cvtyi bu hassasiyetle kullanıyorum. Aynı şekilde dsg ya da edcyi de, her şanzımana benim dediğimi yap demek yerine şanzımana ayak uydurup istediğimi daha verimli şekilde almayı tercih ediyorum.
@@abbasonerbasaran1736 valla passata karşı süper bunu bilde donanım acısından gidipte 280000 bin lirayı passata vermem bosuna comforline falan vermem bunun led farından tut herşeyi var ama passatta bir bok yok passatın dolusuna gidipte 500 bin lirayı veremem
@@beratgoksu4667 ben passatla kıyaslamadım yanlış anladın beni ben genel düşüncemi aktardım ki passatla kıyaslayacak olursak Passat kalite olarak ve algı olarak talismandan kat kat üstün ama gel gör ki fiyatı da nikahı dediğin gibi ben bir opel inaignia kullanıcısıyım 2016 1.6 cdtı 136 beygirlik olan şiddetle tavsiye ederim size de gerek şanzıman gerek tork olarak çok tatminkar virajı çok iyi yakıt olarak belki belki talismandan 1litre civarı fazla yakabilir bilmiyorum ama ben afyonda 100 km de 4.5 lt ortalamayla kullaniyorum aracı daha ne olsun yani d segment 1600kg bir araç size de tavsiyem olur...
@@abbasonerbasaran1736 yav he dostum passat süper hee kasa bakımından su renaultu kotulemeyın reno sizin yuzunuze kaybediyor zaten neymiş almanmış baslayacam almana renoda fransız yani ne olmus yani
İstanbul tamamen şehiriçi yakıt ortalamam 7.4 Litre /100 km ve ortalama hızım 29 km/h bu verileri 9700 km boyunca hiç sıfırlamadan hep anadolu yakası içerisinde elde ettim ve buna zaman zaman boğaz trafiği vs. de dahil. Zaten ortalama hızımdan anlarsınız. Lpg'ye bile gerek olmadığını düşünüyorum.
SOS tusu.Kaza yapmış biri olarak paylaşıyorum, arabayı satın alırken bu konuda bilgi verilmedi ve Türkiye de aktif olmadığını düşünüyordum ki SOS tuşu kaza yapınca otomatik arama yapiyor ve sizi Toyota asistan la iletişime geçiriyor.
@@_lux_chanel test sürüşü yapmistim aklımda corolla vardi. Gazladiginda bu kadar komik araba olamaz. Ses var görüntü yok resmen😀 turbolu Megane da hem ses yok hemee performansı çok iyi. En cok beni corolla hayal kirikligina ugratmisti. İyiki almamisim diyorum
şuanda piyasadaki en iyi şanzımanlar psa'da. cvt'ler sürüş zevki ve performans açısından tatmin etmez ama saatli bomba çift kavramalılara her türlü tercih edilir. toyota yıllardır bu şanzımanı kullanıyor, baya bi uzmanlaştı artık.
@@gorkemylmaz720 doğru turbolu meganelar güzel ama düz yolda 0 100leri yakın Corolla 1.6 132ps manual 0 100ü 9.8 megane 1.3tce 140hp manual 0 100ü 9.7 işler otomatiğe geçerse Corolla 1.6 132 PS cvt 0 100ü 10.2sn Megane 1.3tce de ise 9.6 arada 0.6sn ye fark var çok büyük bir fark yok ama yokuşlarda turbo aracın ekmeğini yersin gerçek den denedim düz yolda Corolla ile bir farkı yok Megane 4ün ama yokusda çok fark ettiriyor 1.3tce ama işte herkesin tercihi farklı ben daha donanımlı ve uzun ömürlü olsun die Corolla aldım sen de motor performans olarak tercih etmişsin hele birde sürdürugun yer yokuş ise Megane 4 sana çok keyif verir
2020 DEAM 1.6 OTOMATİK VİTESİ ALDIM VE ÇOK MEMNUNUM İYİKİ ALMIŞIM ÇOK RAHAT VE KONFORLU, VİTES GEÇİŞLERİ ÇOK İYİ HİSSETTİRMİYOR, ÇOK EKONOMİK AZ YAKIYOR SAĞLAM ARABA ALACAKLAR GÖNÜL RAHATLIĞIYLA ALABALİR TAVSİYE EDERİM, ALINACAK ARABA .
Güzel inceleme. Yakıt olarak iyi değil bence, ortalama 7.3 lt yakıyor. ( 2020 dream multidrive araçta dikkatle ölçüldü) Yılda 10 bin km yapan için tüp takmak anlamsız ama fazlasını yapan hem atmosferik arabaya katlanıp hem neden tüp takmasın. Son hızı denemesini keşke görmeseydim. O devir sesi bir ömür sürecek sandım. Ben en iyisi sorunlu almana binmeye devam edeyim. Arada sanayiye uğrarız.
Atmosferik yakar ama alman da mekanik sıkıntılı ben sanayide çalışan biri olarak size mekaniği sorunlu bir araba almanızı tavsiye etmem honda civic ler sıkıntısız corollalar aynı şekilde hyundai dct olmayanlar iyi ama biraz performanssız en mantıklı hondadır
Dip gaz yapınca ses çıkarmayan hangi araç var acaba. Nabza göre şerbet ışte. Yalıtımı iyi olsun şanzımanı iyi olsun, malzeme kaliteli olsun, konforu golf olsun ama fiyatı 300 bin değil 190 bin olsun. Iyi valla
Valla paranın ve mantığın en güzel en iyilerden şu anki piyasada alınacak araçlar dan birisi boşuna hâlâ dünyanın en çok satan marka ve modeli değil yani TOYOTA CANDIR CAN (TOYTAŞK❣️)
Bende sizin gibi i20 kullaniyorum yeni coralla1.6 otamatik almak istiyorum i20 den corallaya gecince yol sesi cok mu kotu sen anladin bni abi seninde dusundugun bi deysim 😃
8:16 kendimizi kandırmayalım o ses rahatsız edici seviyede elektrikli süpürge çalıştırmışsın gibi ses çıkıyor hiç te hoş bir durum deil gitmesi için üst devire sabitliyo ama sesi beğenen yoktur kendi aracı diye kötülememiş ama objektif olmalı benim corolla aracim olsa gayet derim rahatsız ediyor hoş deil elektrik süpürgesi gibi sesi var derdim.
Oğuzhan abi kalp için teşekkürler bende karantinadayım negatif çıktım ailede 2 kişi pozitif bugün 5 ci günüm şükür bende yok kendimi koruyorum izole ediyorum sana da geçmiş olsun diliyorum.
Yeni çıkacak 2.5 motor 3 silindirli olan versiyonun LPG uyumu hakkında bilgisi olan var mı? Allah kaza bela vermesin ama Toyota da LPG siz olur mu? Bence LPG şart
@@korgond DSG gerçekten berbat bir şanzımandır, arıza çıkarma olasılığı yüksektir. En iyi şanzıman ZF'dir. Konvertörlü şanzımanlar her daim bu dandik şanzımanlardan çok daha iyidir.
Almayı düşünen varsa kendi yorumlarımı aktarayım. Özellikle sol ön kapı camı açılıp kapanırken yerinden sarsılıyor. Sarsıntı aşırı belirgin. Cam en yukarı çıkıyor sonra yana doğru kayıyor. Araştırdığım kadarıyla kronik. Orta konsolda vitesin arkasındaki piyano black kaplamada içten beyaz leke oluştu. Donanımlar arası plastik kalitesinin değişmesi c segmentinde saçma bişey. Ses yalıtımı çok kötü. Yol sesini çok alıyor. Arka davlumbazlar varla yok arası sürekli taş çamur sesi geliyor. Koltuk direksiyon ayarını kendime göre yapamıyorum. Artık olduğu kadar diyorum bırakıyorum. Sürüş esnasında hızı çok hissettiriyor. 80le giderken hele virajlara girince 130-140la gidiyor gibi hissediyorum. Binenler de farkediyor. Yol tutuşu iyi aslında ama yatması hız algısı aşırı güçlü arabaymış da cebelleşiyormuşum gibi hissettiriyor ve yoruyor. Yol bilgisayarı görsel olarak güzel ama çok az bilgi sunuyor. Cvt şanzıman çok güzel ve sarsıntı yok. Ara hızlanmalar güzel. Performans ve yakıt tüketimi açısından avantajlı ama düz yolda devri çok az daha düşürse yakıt tüketimi daha güzel olabilir. Olumsuz olarak yokuşta gaza asılıyorsun ama zaman geçiyor sen aynı yerdesin. Otomatiktir olur pek bişey demiyorum
Corollayi hiç bir zaman dip gaz yapmayacaksınız .. Araçtan soğursunuz ! Vites attıra attıra gireceksiniz , o zaman sevimli gidiyor akıyor araba...! Daha alamayız 300 bini görmüş aq... Hayatımız kaydı ..
abi geçen toyota test ettim ben de toyota almamam için en büyük neden şu şanzımanın scooter motoru gibi bağırması abi 80 de de dip gaz yapınca bağırıyo 120 130 da da,kafa şişiriyo ya,120 ile viraj dönüyosun 250 ile gider gibi ses çıkarıyo,çok büyük dezavantaj bence
Öncelikle geçmiş olsun . Megane 1.3 tce icon 265 emi yoksa 1.6 Toyota coralla flame mi ikici el olarak hangisini alınır .daha donanım ve sürüş açısından fikrin nedir ?
Aracı uzun vade kullanıcaksanız. Toyota dream paket yeterli bence bir 17 jant opsiyonu alınır lpg için de çok uyumlu, yada Manuel golf 1.4 tsi yada 1.2 tsi higline alın konfor güç ve daha prestijli
Daha yalıtımlı güçlü tok bir araba istiyorsan megane derim kesinlikle ama sorunsuzluk işin içine girdiği zaman toyota derim bu 1.6 motor 30 yıldır kullanılıyo çünkü lpg de çok sorunsuz ama ben senin yerinde olsam ikisiylede bi test sürüşü yaparım öyle karar veririm
Bayıldım bu arabaya ikinci eli de çok kazandıriyor. Sorunsuz. Yakisikli. Kendini her zaman geliştiren bir argesi var. Nasip olursa aralığın ilk haftası Dream paketi geliyor
araba sahibinin içi gitmiş gazlarken :)
120de Frene koymasıda cabası dkdk
Bu arabayı bende kullanıyorum. Daha önce honda hyundai opel kullanan biri olarak söylüyorum. Gerçekten çok güzel araba motor 132 lik kasa hafif şanzıman ben her zaman ben burdayım merak etme diyor. Sürmesi çok keyifli araç
Geçmiş olsun kral 🖤 En kısa sürede iyileşip aramıza dönmen dileğiyle
Oğuzhan bey siz ne güzel bir insansınız emeklerinize sağlık, kankalarınıza da bu incelemeye vesile oldukları için teşekkür ederim kendime adıma. Sizden bir ricam var her incelemede incelemeyi yaptığınız tarihi lütfen vurgulayın, hoşçakalın, yolunuz açık olsun, kemer takmadan trafiğe çıkmayın lütfen.
Güzel muhabbet,güzel çekim ellerinize sağlık abi,Geçmiş olsun Allah herkese şifa versin
Kral corolla çekerken coronayı kaptı...
Nereden öğrendin reis
@@erkandurna6167 İnstasında açıkladı.
Tekrardan geçmiş olsun abi
Ne olduki
@@omerbey1039 corona oldu bu video dolayı
Corolla candır 👍
Hantal değil mi? Direksiyonu da net değil.
@@korgond direksiyonu net gayet ancak hissiz. sınıfındaki araçlara göre çok da hantal değil.
Abı yanındaki adam çok komik.son hız yapınca dip kaz yapınca fren testi falan bir an önce bitsin modunda. Koptum gülmekten
Severek takip ediyorum. İnsanların merak ettiği konularda videolar çekiyorsun. Ayrıca birlikte video çektiğin insanlara çok güzel sorular soruyorsun. Başarılarınızın devamını diliyorum.
Üstad geçmiş olsun.
Çok güzel test olmuş, emeğinize sağlık.
Bir sevemedim şu cvt yi. Sırf şanzıman yüzünden 1.6 manuel auris almıştım. Tam bir elektrik süpürgesi.
Direksiyonu gerektiğinde elbette sonuna kadar çevireceksin, hem bazen anlayamıyorsun sonuna gelip gelmediğini ve tak diye sesin geldiğini duyuyorsun.
Sonuna kadar gelince sorun olacaksa, tam sona gelmesini engelleyecek bişey niye koymuyo mühendisleri ? Sanki bazı şeyler araçlarda özellikle arıza versin diye yapılmıyor.
Cvt şanzımanı rahat ve istediğiniz gibi kullanabilmeniz için 50cc lik scooter tipi bir motords deneyim kazanmanız yeterli olacaktır. Ben cvt ile ilgili bu konuda baya tecrübe edindim. Sonsuz oranlı sonradan oranlanan ne kadar gaz basarsan o kadar devir çeviren bu şanzıman iki dişli arasında tek kayış ya da tek kasnak ile oluşan hep bu kasnağın sizin gaz isteğinize göre hareket etmesi üzerine temellenmiştir. Kullananlar bilir, mesela sürüyorsunuz arabayı ya da scooteri, gazı biraz gevşek bırakıp tekrar aynı konuma getirince yani zaman kaybetmeden gazı bırakıp tekrar basınca güç kazanıyor gibi hissettiriyor ve o şekilde hızlanma da gerçekleştiriyor. Şehiriçinde büyük bir konfor sunuyor çünkü ne kadar basarsanız o kadar sessiz ve gürültülü çalışan bi sistem. Uzunyolda da gürültülü olabilir ama kullanımınıza bağlı tabi ki, fc5teki cvtlerde ya 2018 ya da 2019 olması lazım f1 kulakçıklar geliyordu, bu f1le beraber cvt daha keyifli oluyor ve gerçekten 7 oranlı şanzıman gibi hissettiriyor. Dde gidiyorsunuz performans ihtiyacı hissettiğiniz anda s moda çekip f1den 2 tık düşürüp manuele alın devir çevirip hızlanınca f1den vites büyütme ile gerçekten oranlı şanzıman gibi ilerlemek de mümkün, f1 olmayanlarda s moda çekip bi tık gaz verip devirlendirip sonra kendiniz de gazı bırakıp tekrar gaza basıp vites geçme efekti vererek Hızlanabilirsiniz. Bu olay fc5te daha verimli. Bu Corollada da manuel mod ile vites geçiş efektleri ile ilerleyebilirsiniz tabi. Şanzımanın bu şekilde bir çift kavrama ya da 5 6 ileri tam otomatikler gibi bastıkça iyi devirlenip hoş vites atan bir şanzıman olmadığını bildiğiniz için psikolojik olarak sizi sakinliğe teşvik eden bir yapısı da var. Bunu bu şekilde bildiğiniz için şehiriçinde zaten düşük devirde normal gaz basıp kullanırsınız uzunyolda da dipgaz basmak yerine bu metotları uygularsınız. Normalde corolla sevmezdim çünkü çok sıradan tasarım dili vardı son kasada daha da genç duran yapısı şık iç mekanı ile son kasasını beğendim açıkçası. Gri rengiyle tercih edilesi. Tabi performans beklentiniz üst düzey değilse güzel bi model. Araç sahibine kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim. Oğuzhan abi sana da geçmiş olsun diyorum Allah şifa versin inşallah...
Vites değiştirme hissi yaratmaya gerek yok bence. En üst güç devrine sabitleyip araç aksın gitsin. CVTnin avantajı bu zaten. Sabit dişli oranları olmadığı için, gaz pedalına basma miktarına göre istenen gücü sağlayacak ilgili motor devrini kendi kendine buluyor. Sportif sürüş hissi vermez, ivmelenme pürüzsüz ve sarsıntısız olduğu için; ama motor gücünü çok daha iyi kullanma şansı verir. Mesela manuel vites ile atmosferik motorda yokuş tırmanmak için hem seri hem de yüksek devirlerde vites değiştirmen gerekirken, CVTde öyle bir dert yok. Gaza yüklen ve CVT istediğin ivmeyi sağlamak için ihtiyaç duyulan gücü sağlayacak şekilde motor devrini sabitleyerek hızlanmanı sağlasın. Beygir gücün olduğu sürece CVTde hızlanmada bir sıkıntı yaşamazsın, istenen devre çıkana kadar yaşanan ufak gecikme haricinde.
@@gokcan83 audi de cvtyi kullandı, ama adına multitronic dedi dipgaz yaptığında civic ve corolladaki sonradan oranlanmamış olanlar gibi yüksek devirde sabit tutup bağırma eğiliminde değildi. Marka eğer bu düzende yapsaydı imajı düşerdi. Müşteri kitlesinden kitle kaybederdi. Akıcı ve sessiz bir sürüş için şanzımana benim dediğimi yap demek yerine şanzımana ayak uydurmayı tercih ederim ben. Dediğiniz tarzda bi kullanımda pek bi zarar görülmez. Sadece yüksek devirde fazla kaldığı için fazla yakıt yakacak fazla sürtünme olacak, kısa vadede bi sorun teşkil etmez ama uzun vadede motor yağının erken tükenmesi ve bu durumun fark edilememesinden kaynaklı olarak conta yakmalar vs gerçekleşir. Honda cephesinde bu durum yaşanmaz yüksek devir çevirmeyi seven bi karakteri olduğu için dohc motorda yağ suyu eksiksiz binildiği sürece sıkıntı çıkmaz. Yani cvtde hızlanma için eğer sonradan oranlanma yoksa birden dipgaz yapmak yerine ayağı pedala oturta oturta basmak daha mantıklı, sonradan oranlama varsa manuel moddan faydalanmak veya s modun avantajından faydalanmak mümkün. Öbür türlü direkt D deyken dipgazda uzun süreli kullanımda pek mantıklı gelmiyor bana, o yüzden ben cvtyi bu hassasiyetle kullanıyorum. Aynı şekilde dsg ya da edcyi de, her şanzımana benim dediğimi yap demek yerine şanzımana ayak uydurup istediğimi daha verimli şekilde almayı tercih ediyorum.
Sürekli Sivas Kırşehir arası seyahat ediyorum. Memleketim Sivas. Ayrıca LPG uyumu mükemmel, ve çok ekonomik
Kayda deger agir masraf cikartacak bir kronik sıkıntısı yok.
Abi şöyle guzel bir talisman cek ful icion beyaz yada kahverengi heybetli
Talisman istenilen mikatarların arabası değil dostum boşkoy...
@@abbasonerbasaran1736 valla passata karşı süper bunu bilde donanım acısından gidipte 280000 bin lirayı passata vermem bosuna comforline falan vermem bunun led farından tut herşeyi var ama passatta bir bok yok passatın dolusuna gidipte 500 bin lirayı veremem
@@beratgoksu4667 ben passatla kıyaslamadım yanlış anladın beni ben genel düşüncemi aktardım ki passatla kıyaslayacak olursak Passat kalite olarak ve algı olarak talismandan kat kat üstün ama gel gör ki fiyatı da nikahı dediğin gibi ben bir opel inaignia kullanıcısıyım 2016 1.6 cdtı 136 beygirlik olan şiddetle tavsiye ederim size de gerek şanzıman gerek tork olarak çok tatminkar virajı çok iyi yakıt olarak belki belki talismandan 1litre civarı fazla yakabilir bilmiyorum ama ben afyonda 100 km de 4.5 lt ortalamayla kullaniyorum aracı daha ne olsun yani d segment 1600kg bir araç size de tavsiyem olur...
@@abbasonerbasaran1736 yav he dostum passat süper hee kasa bakımından su renaultu kotulemeyın reno sizin yuzunuze kaybediyor zaten neymiş almanmış baslayacam almana renoda fransız yani ne olmus yani
@@abbasonerbasaran1736 aynen bak insignia cok guzel babama alalım diyorum opeli sevmiyorum diyor dar diyor ama ben seviyom
İstanbul tamamen şehiriçi yakıt ortalamam 7.4 Litre /100 km ve ortalama hızım 29 km/h bu verileri 9700 km boyunca hiç sıfırlamadan hep anadolu yakası içerisinde elde ettim ve buna zaman zaman boğaz trafiği vs. de dahil. Zaten ortalama hızımdan anlarsınız. Lpg'ye bile gerek olmadığını düşünüyorum.
Geçmiş olsun Allah acil şifalar versin
Elinize emeğinize SAĞLIK..🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Geçmiş olsun canım abim seni çok seviyorum💖💗💞💓💝😘😘😘
seviyoruz kral seni
Abi öncelikle geçmiş olsun tekrardan, abi araba zaten passion olmuş neredeyse vision diyorsun ama çelik jant, Dokunmatik teyp, sisler hepsi var
SOS tusu.Kaza yapmış biri olarak paylaşıyorum, arabayı satın alırken bu konuda bilgi verilmedi ve Türkiye de aktif olmadığını düşünüyordum ki SOS tuşu kaza yapınca otomatik arama yapiyor ve sizi Toyota asistan la iletişime geçiriyor.
@@menager3344 evet
bmw lerde vardı, toyotaya helal olsun valla güzel özellik
Abi Honda Civic boş paket incelesen güzel olur
Güzel vidyo tebrikler . Sanjuman devri sona dayadığı için vidyo izlerken kafam ağrıdı 😅 süreli 7600 devirde gidip sorun çıkarmaması değişik birsey 😅👍
Gaz ı kick down yaptığında herhalde araçta elektrikli süpürgeyi çalıştı felan zannettim abi bu ne böyle bu kadarda beklemiyordum
Bu arabanın manuel'i alınır CVT saçma sapan bir şanzıman, kesinlikle uzak durulması lazım...
@@_lux_chanel test sürüşü yapmistim aklımda corolla vardi. Gazladiginda bu kadar komik araba olamaz. Ses var görüntü yok resmen😀 turbolu Megane da hem ses yok hemee performansı çok iyi. En cok beni corolla hayal kirikligina ugratmisti. İyiki almamisim diyorum
şuanda piyasadaki en iyi şanzımanlar psa'da. cvt'ler sürüş zevki ve performans açısından tatmin etmez ama saatli bomba çift kavramalılara her türlü tercih edilir. toyota yıllardır bu şanzımanı kullanıyor, baya bi uzmanlaştı artık.
@@gorkemylmaz720 doğru turbolu meganelar güzel ama düz yolda 0 100leri yakın Corolla 1.6 132ps manual 0 100ü 9.8 megane 1.3tce 140hp manual 0 100ü 9.7 işler otomatiğe geçerse Corolla 1.6 132 PS cvt 0 100ü 10.2sn Megane 1.3tce de ise 9.6 arada 0.6sn ye fark var çok büyük bir fark yok ama yokuşlarda turbo aracın ekmeğini yersin gerçek den denedim düz yolda Corolla ile bir farkı yok Megane 4ün ama yokusda çok fark ettiriyor 1.3tce ama işte herkesin tercihi farklı ben daha donanımlı ve uzun ömürlü olsun die Corolla aldım sen de motor performans olarak tercih etmişsin hele birde sürdürugun yer yokuş ise Megane 4 sana çok keyif verir
@@ulasaydnulasaydn3869 evet herkesin beklentisi farkı. Ben artık rampalarda kamyon arkasinda gitmekten sıkıldığım icin bunu tercih ettim👍
2020 DEAM 1.6 OTOMATİK VİTESİ ALDIM VE ÇOK MEMNUNUM İYİKİ ALMIŞIM ÇOK RAHAT VE KONFORLU, VİTES GEÇİŞLERİ ÇOK İYİ HİSSETTİRMİYOR, ÇOK EKONOMİK AZ YAKIYOR SAĞLAM ARABA ALACAKLAR GÖNÜL RAHATLIĞIYLA ALABALİR TAVSİYE EDERİM, ALINACAK ARABA .
Güzel inceleme. Yakıt olarak iyi değil bence, ortalama 7.3 lt yakıyor. ( 2020 dream multidrive araçta dikkatle ölçüldü) Yılda 10 bin km yapan için tüp takmak anlamsız ama fazlasını yapan hem atmosferik arabaya katlanıp hem neden tüp takmasın. Son hızı denemesini keşke görmeseydim. O devir sesi bir ömür sürecek sandım. Ben en iyisi sorunlu almana binmeye devam edeyim. Arada sanayiye uğrarız.
Atmosferik yakar ama alman da mekanik sıkıntılı ben sanayide çalışan biri olarak size mekaniği sorunlu bir araba almanızı tavsiye etmem honda civic ler sıkıntısız corollalar aynı şekilde hyundai dct olmayanlar iyi ama biraz performanssız en mantıklı hondadır
2016 stline focusumla takla atmışım,orijinal multimedyası direk 112 yı aradı
Dip gaz yapınca ses çıkarmayan hangi araç var acaba. Nabza göre şerbet ışte. Yalıtımı iyi olsun şanzımanı iyi olsun, malzeme kaliteli olsun, konforu golf olsun ama fiyatı 300 bin değil 190 bin olsun. Iyi valla
benim de 24.000 km lik ortalama tüketimim 7.1 litre...ben de hiç sıfırlamadım.3 tarafım dağ,bir tarafım deniz..sürekli rampa inip çıkıyorum.
Valla paranın ve mantığın en güzel en iyilerden şu anki piyasada alınacak araçlar dan birisi boşuna hâlâ dünyanın en çok satan marka ve modeli değil yani TOYOTA CANDIR CAN (TOYTAŞK❣️)
Kronik sorun mu ? Ne kronik sorunu? Sorun ne arar la Toyota da.
Corolla 1.6 2017 veyatta 2020
Elentra 1.6 2021
Civic 1.6 2019 2020
Focus 1.6 2017
Hepside benzin LPG otomatik
Sıralama olarak aralarından en iyisi hangisidir
sorunsuz bir şanzıman ama sürüş zevkini resmen törpülüyor abi.
Güzel araba hayırlı olsun 👋
Su motoru sesi gibi nasıl bi zevk alıyomuşuz o da güzelmiş.
20:02 Reis, yavaş yav, adamı hoplattın ansızın, hem sordun hem yapıştırdın 😄
Sıfır araba alıyorsun, bayiden çıkıyorsun akü değiştiriyorsun. Bu nasıl bir iş anlamadım. Resmen ülkemizde bize geçiriyorlar.
Reis kmyi tam söyleme mesela 200km yi 2 00 ( iki çiftsıfır olarak telaffuz et ) ceza yersin bak. Üzülmeni istemem.
40 000 km yaptım tık demedi şükür
Adam arabayı verdiğine bin pişman oldu ciğerini söktün aga arabanın
Sandero siprink geliyor bunun hakkında video yaparmisin kardesim
Geçmiş olsun abi yeni gelenlerde elektronik park freni de var bide sanirsam 1.5 atmosferige gecilecekmis
GEÇMİŞ OLSUN ABİ
W205 KASA C200d çeker misin
20:03 de sağdaki abi baya korktu sanki :) fren gayet başarılı
Reis renault 25 i izliyodum ama artik corolla geldiyse isler degisir once toyota🤣🤣
Bende sizin gibi i20 kullaniyorum yeni coralla1.6 otamatik almak istiyorum i20 den corallaya gecince yol sesi cok mu kotu sen anladin bni abi seninde dusundugun bi deysim 😃
Hocam bizim ülkenin çetin şartları derken.sibiryadamı yaşıyorsun😄
Severim japonları 😎
Toyota Camry çek abi.
Demekki son sorunsuz corolla 2016-2019 arasında üretilen 11,5 nesil makyajlı corollaymış...
Corolla taş gibi araba ya 6 senedir biniyorum tık demedi daha
Hantal be hocam.. birde direksiyon sistemi gevşek. net değil.
@@korgond neye kime gore hantal perfonmans biraz daha iyi olsun diyorsan dizelini alacaksın.
@@korgond son modellerde o hantalliktan eser yok acayip güzel hızlanıyor 👏
@@Mrlordos.z maalesef dizelide hantal
@@salihak9787 usta benzinlisine gore daha atik dizeli. Bu motor seçenekleri türkiye ye gore . Yurt dışında yuksek hacimli motorları var corollanin
8:16 kendimizi kandırmayalım o ses rahatsız edici seviyede elektrikli süpürge çalıştırmışsın gibi ses çıkıyor hiç te hoş bir durum deil gitmesi için üst devire sabitliyo ama sesi beğenen yoktur kendi aracı diye kötülememiş ama objektif olmalı benim corolla aracim olsa gayet derim rahatsız ediyor hoş deil elektrik süpürgesi gibi sesi var derdim.
Oğuzhan abi kalp için teşekkürler bende karantinadayım negatif çıktım ailede 2 kişi pozitif bugün 5 ci günüm şükür bende yok kendimi koruyorum izole ediyorum sana da geçmiş olsun diliyorum.
Doğru
son hız ve firen testinde araç sahibinin içi gidiyor çok hoşnut değil
Abi geçmiş olsun, mazda mx5 bulursan süper olur
Gaza bastıkça adamın içi gidiyo, adamın içi gittikçe daha çok gaza basıyo 😂
1.6 132 hp manual bi top speed yapıp kıyaslasana abi cvt karşılaştır aynı kasanın
Komşu evi süpürüyor sandım biran...
Yeni çıkacak 2.5 motor 3 silindirli olan versiyonun LPG uyumu hakkında bilgisi olan var mı? Allah kaza bela vermesin ama Toyota da LPG siz olur mu? Bence LPG şart
illallah şu CVT'den ya :) elektrik süpürgesi yapıyor fıstık gibi arabayı...
Yok sağlam yok uzun ömürlü diye pazarlıyorlar, ittiriyorlar millete :))
Dsg sorunlu hocam yea :))
@@korgond kullanmasını bilmeyen sorunlu diyor işte bakma :)
@@korgond DSG gerçekten berbat bir şanzımandır, arıza çıkarma olasılığı yüksektir. En iyi şanzıman ZF'dir. Konvertörlü şanzımanlar her daim bu dandik şanzımanlardan çok daha iyidir.
Almayı düşünen varsa kendi yorumlarımı aktarayım. Özellikle sol ön kapı camı açılıp kapanırken yerinden sarsılıyor. Sarsıntı aşırı belirgin. Cam en yukarı çıkıyor sonra yana doğru kayıyor. Araştırdığım kadarıyla kronik. Orta konsolda vitesin arkasındaki piyano black kaplamada içten beyaz leke oluştu. Donanımlar arası plastik kalitesinin değişmesi c segmentinde saçma bişey. Ses yalıtımı çok kötü. Yol sesini çok alıyor. Arka davlumbazlar varla yok arası sürekli taş çamur sesi geliyor. Koltuk direksiyon ayarını kendime göre yapamıyorum. Artık olduğu kadar diyorum bırakıyorum. Sürüş esnasında hızı çok hissettiriyor. 80le giderken hele virajlara girince 130-140la gidiyor gibi hissediyorum. Binenler de farkediyor. Yol tutuşu iyi aslında ama yatması hız algısı aşırı güçlü arabaymış da cebelleşiyormuşum gibi hissettiriyor ve yoruyor. Yol bilgisayarı görsel olarak güzel ama çok az bilgi sunuyor. Cvt şanzıman çok güzel ve sarsıntı yok. Ara hızlanmalar güzel. Performans ve yakıt tüketimi açısından avantajlı ama düz yolda devri çok az daha düşürse yakıt tüketimi daha güzel olabilir. Olumsuz olarak yokuşta gaza asılıyorsun ama zaman geçiyor sen aynı yerdesin. Otomatiktir olur pek bişey demiyorum
Sonradan yalıtım yapılabiliyor mu?
Selam.
Direksiyon kılıfını Sivas'ta mı yaptırdınız?
Toyota jopon bayide bulunmayan yok satan tek araba. Hep tavan.
Abi lpg de sen 5000 bine 2 sene gezersen lpg de 4 sene gezersin. Lpg uzun yol yapan için her turlü avantajlı.
Corollanin visionu cektigin için öncelikle teşekküler boş paketi sanırım bunlarin paketleri arasinda ne fark var onuda anlatirmisin
Corollayi hiç bir zaman dip gaz yapmayacaksınız .. Araçtan soğursunuz ! Vites attıra attıra gireceksiniz , o zaman sevimli gidiyor akıyor araba...! Daha alamayız 300 bini görmüş aq... Hayatımız kaydı ..
Arabanın en büyük kronik problemi atmosferik olması :D yıl 2020 hala atmosferik motorlu araç kullananlar var (sözüm taksicilere değil)
Arac sahibi keske o focusunu satmasaydin be kardesim
2020 dream 120 km de daha yeni araba klima kanalinin ordan anahtar bozuk para metal sesi geliyor var mi yasayan ve çözümü olan??
Bendede aynı araç var bende ses yok benimde sağ arka kapı kulpundan ses geliyoe çakıl yolda
Kral
Adam 50 yıl yaşlandı ahahahhaha ilk başlarda konuşuyordu gazlamadan ve frenlemeden sonra iptal oldu içi gitti
ilk olmasada yakın
adamın kalbine inecekti arabanın canını aldın .d
Hepsi mi cvt yenilerin?
114 dedi hale bak
Frenlemenin nasıl olduğu 20:03 de :)
Adam Oğuzhan’a 50dilde beddua etmiştir 😂😂
Murat bizim köylü Çorum Ortaköy gördüysen beğen
Toyota corolla 2019 lpg li kaç km yol gidiyor benzin ile ne kadar gidiyor
👍
Aynı araçtan bende kullanıyorum. Hiç bir sorun yaşamadım. Kronik denilen sorunlar birazda kullanıma ilgili
abi geçen toyota test ettim ben de toyota almamam için en büyük neden şu şanzımanın scooter motoru gibi bağırması abi 80 de de dip gaz yapınca bağırıyo 120 130 da da,kafa şişiriyo ya,120 ile viraj dönüyosun 250 ile gider gibi ses çıkarıyo,çok büyük dezavantaj bence
Sen corollayı test ettin o da seni test etti (corona) . d corollayla şaka olmaz
Islık sesi 2018 model advanceden geliyordu
Bizde 1.33 life var şu an bi sorun falan yok
Abi şanzımanından kaynaklı o çıkan ses çok rahatsız edici ya
Adamın içi yandı gazlarken 😂
Arkadasla arabanin cam suyuna antifirizli su konurmu?
konulmaz aracın boyasına zarar verir normal su koysan daha iyi soğuk iklimde değilsen
Fiat siena gelsin abi 1.6
Abi ibiza 1.2 tsi 2016 çek yaa
yok bee çok gürültülü alınmaz.
honda cıvıc gelsin
Emre Japon Çok seviyor heralde abi
Japon araçları tutku bende özellikle evo-impreza-supra-gtr gibi efsaneler...
@@emreisler6103 😂😂😂
Öncelikle geçmiş olsun . Megane 1.3 tce icon 265 emi yoksa 1.6 Toyota coralla flame mi ikici el olarak hangisini alınır .daha donanım ve sürüş açısından fikrin nedir ?
Önceliğinize göre seçiniz
Megane turbolu motor daha iyi gidecektir
Corolla atmosferik daha sorunsuz olacaktır görüntü olarak Corolla daha güzel bence
Corolla kullanıcısı olarak Megane
Corolla
Aracı uzun vade kullanıcaksanız. Toyota dream paket yeterli bence bir 17 jant opsiyonu alınır lpg için de çok uyumlu, yada Manuel golf 1.4 tsi yada 1.2 tsi higline alın konfor güç ve daha prestijli
Daha yalıtımlı güçlü tok bir araba istiyorsan megane derim kesinlikle ama sorunsuzluk işin içine girdiği zaman toyota derim bu 1.6 motor 30 yıldır kullanılıyo çünkü lpg de çok sorunsuz ama ben senin yerinde olsam ikisiylede bi test sürüşü yaparım öyle karar veririm
20:01 :/
videonun kapağı yok
Adamın içi yandı frene basınca
Corollaya bindim tamam şık güzel araba ama içi çok basık.Ben beğenmiyorum şahsen 😕
20.00 da Adam altına sıçtı,gazlayınca içi gidiyor, biran önce test bitsede gitsem diyor,(s..ksen) bu saatten sonra kimseye test aracını vermez...
arabayı dayamışsın 5-6 bin devire gidiyor diyorsun