Aside from a serious lack of creature comforts, and lack of parts availability in Canada, I wouldn't hesitate to use an old K-700 or 701 in a real world application. They made one heck of a tractor.
А вы хоть знаете как эта как говорите "легенда" появилась? "В начале 60 годов прошлого столетия Н.С Хрущев побывав в США увидел американский энергонасыщенный трактор john dear. В советском союзе ничего подобного не было. Было поручено в короткие сроки сделать свой трактор. Для образца хотели взять трактор в США, но отношения стран испортились. Прообразом советского К-700 выступил немецкий трактор Wagner. Трактор был куплен, разобран изучен." - просто украдено как и всё!
@@oldcat3647 но Вагнер почему-то не получил такую славу, на базе кировца делали все что только можно, и он выдался через чур мощным, для своих 200 с чем-то сил, он тянет фендт с мотором на 300-400 сил, уж поверь, то что внешне его сделало как Вагнер, не делает кировца менее легендарным
Согласен со всеми теми, кто поддерживает Кировца. Трактор 70-х годов!!! Против него выставили новьё из 21 века... И... Превзошли!!! Ай красавцы!!! Наконец-то на целый шажочек превзошли за полвека!!! А этот старикан всё ещё в строю и нет-нет да и даёт по носу забугорной молодёжи. Уважение доброй машине и советским инженерам и работягам!!!
Конечно молодёжь превзошла Кирюху.....конструктивно прежде всего, условия работы тракториста тоже улучшенны, расход топлива при одинаковой нагрузке тоже улучшен..... вопрос цены конечно совсем другой и ремонтопригодность совсем другая. И сравнения такие я лично приветствую, наглядно видно на сколько и в какую сторону ушло развитие сель.хоз техники. И ненадо сопли по щёчкам от досады размазывать, больше 40ка лет между машинами, и слава богу, что инженерная мысль не "стоит" на месте...... К700 и ко. были в своё время хороши, сейчас другие.... Ниже в коменнтах от автора стоит, что Fendt заряжен и подготовлен к соревнованиям на все 100......16тонн с груза и в колёсах и на морде.... К700 в видео 13тонн......без груза вообще.......находится в стадии подготовки к соревнованиям, в этом видео показаны не состязания/соревнования, а подготовка и настройка 700ого......так что 700ый ещё потягается😉
Ве дети его так называли. Касемсот. Мы даже и не догадывались что касемсот это к 700,потом подросли и с удивлением узнавали чтл это кировец к 700,а не касемсот.
Early on, the fendt’s computer was probably going “WHAT OH WHAT IS HAPPENIIIIIIIING WHY ARE WE GOING BACKWARDS” while Komrade Kirovets’s powertrain was thinking “Hm, why is not going?”
Im no tractor expert at all, but to my understanding the Fendt was playing weight-sled for the K700 by just tapping his brakes a bit to get warmed up and prepared. Its a little different for a short while starting at 2:08 because thats when the Fendt is no longer "playing weight" but deciding "enough fooling for one day, it's time to go back home", while the K700 is actually trying to counter that with not too much success. But in all honesty, im a bloody noob a tractors and trucks, so i could be very wrong, in which case please do correct me so that i can learn something new. All i have to judge is this video alone with the eyes from someone who knows nothing. You might have more knowledge than i have.
Kirovets is just a monster. The sound of it tells all the story. Kiro just had no traction in the second trial as you can see it was spinning the tires regardless of the pullback where the Fendt could not even spin its tires on the first trial.
Called gears vs CVT junk. Gears always triump over CVT computer junk. And that wheel hop is common on log skidders moving 10-20 tons of trees at a time.
Кировец был построен Во времена СССР советским народом, как тягач для ракет стратегического назначения! многие его преимущества вы не знаете так как они не для сельскохозяйственных нужд!
Желаю отработать хоть одну смену на Фендте, Дойце, ДжонДире, что бы понять, какие дерьмовые тратора выпускались в СССРе. Для меня это однажды случилось и это было, как выстрел в ногу, больно, но очень доходчиво. Даже китайские Ловолы сейчас эффективнее, надёжнее и комфортнее, чем эти советские убицы трактористов салярохлёбы, поверьте.
The traction issues for the K700 played the role against it. The surface is a concrete and grass and then concrete again. K700 had worn out tires while the other side had brand new large size tires. Give it a chance on just concrete without grass the result would be different despite the bold like tires on the K700.
actualy the worn out tires whould have allot more grip then the brand new ones. tractor tires are not ment to be grippy on hard surfaces. they are made to dig in to soft surfaces and kind of padel themselfs forward. i dont think its so mutch the grip of tires or power i think its more about the fact that modern tractors have allot more systems to keep them from losing grip. you can create grip by just programing a computer to do so for you whilest the old 700k just relies on its brute power and good old soviet determination to get the jobb done.
И что, Ваня решит вопрос!?😁 То что мы видим, это не соревнования.....это фрагмент подготовки 700ого к тракторпулингу......на просторах ютуба много видео, где засветился этот 700ый с этим же водителем.......и 700ый тащит....😉
@@naughtytom8768 no, he dont give up. they stoppt because k-700 was jumping. If continue, Fendt would pull him. But good fight anyway. k-700 still good
Jaaaa Mann!!!!!!!!!!!!! Einfach mal spass haben. So is das richtig. Kein rumgeheule ala "sonst wird noch was kaputt", "keine Euro6 Norm", "ist einfach sinnlos" !!!! GOOOOOOOIIIIIL. Haut rein....
Kann mir mal bitte einer erklären warum einige Schlepper unterhoher Zuglast anfangen zu hüpfen? Insbesondere die Kirovets scheinen dafür sehr anfällig zu sein. Luftdruck der Reifen? Kopflastiger Schlepper? Vorder- und Hinterräder gleich groß? Was ist der Grund dafür?
Called it has that kick ass kangaroo ability. When a 4X4 wheel hops like that. It is cause the torque hops it like crazy and makes it take off quickly. It is similar to AWD rally cars that hop. It just means that every hop the Kirovetz does it putting a ton of torque down. Which stomps the competition to a stalled stop.
Very common on log skidders. If you run a log skidder. They skip like a mad bitch when pulling heavy loads. Most times you pull 10-15 tons or more with a log skidder. And they hop like crazy.
Потому что К-700 для того чтоб тянуть себе подобную массу, вместо воздуха в колёса надо закачивать воду. Это добавит ему тяжесть примерно на 4 тонны и тогда он не будет так прыгать.
I believe it hops because the tires compress under the torque and then when the traction is lost it causes the tire to Spring back to being round again and when you have all 4 of them doing it simultaneously it causes the hopping action.
Wenn beim K700 der richtige Gang drin ist dann kann der Fend einpacken. Die Reifen sind falsch rum montiert aber so haben sie mehr Grip der Kumpel hatte den falschen Gang drin. Ich bin baujahr 1979 und der klang ist einmalig. Wenn der Gang passt hält der nicht an. Wo die in der DDR gelaufen sind war Fend noch bei 90 PS.
@@mathiaswerkmeister2933I have no Idea what the driver of the Fendt was doing, but it wasn’t at 90hp, seeing as the engine in the 939 has 160 kW of power (roughly 200 hp) at 1000 rpm, and reaches 280 kW at 1800 rpm (roughly 365hp).
Der "Kasimir" ist so mit das beste was es gibt. Kraft pur in seiner reinsten Form. Diese Ferngesteuerten Plastikbaukästen kannst du in die Tonne treten. Da kannst du nichts selbst machen,gar nichts. Bei den alten Schleppern kannst du noch alles selbst machen. Wenn den neuen Dingern n Furz quer sitzt brauchst du n Mechatroniker.
Genau so sehe ich das auch besser kann man es nicht beschreiben 👍👍👍 wenn man einmal im k700 gesessen hat und auf's Knöpfchen gedrückt hat kann man nie wieder die Finger davon lassen 😂 😂 ps.Hubraum Statt Wohnraum
Heiko Arndt Die alten Schlepper sind einfach nichts für den Altag oder für den Winter. Wer will sich lieber den Arsch abfrieren statt in nem schönen Fendt drinn zu sitzen? Zudem geht nichts kaputt, deswegen brauchst du eh keinen Mechatroniker.
hat ja auch keiner gesagt das ein k700 im Alltag die flächenleistung bringt wie ein moderner Schlepper und im Winter hab im k700 noch nicht gefroren und die Behauptung das fendt nicht kaputt geht glaubst doch selber nicht oder und vom komfort her sitze ich in meinem 8R aber 3 mal besser
Superb video awesome sound some videos of this type of competition are available on our RUclips channel also in India we call this tractor Tochan mukabla
Поменять прокладку!? И что, 700ый перестанет после этого прыгать!? На данном покрытии правильная или не правильная бортировка резины ничего не изменит, ёлка только в грязи и на рыхлом грунте работает.......и это не соревнования, а подготовка 700ого к соревнованиям.......Fendt заряжен на все 100 и подготовлен. А 700ый будет тащить после подготовки, причём с этим же водителем.......на утубе не мало видео с именно этим К700А, и он тащит....
Hier wird ja oft verglichen, welcher Traktor "besser oder schlechter" ist. Dabei muss man sich klarmachen, dass die Konzepte unterschiedlich sind. In Russland haben die meisten Traktoren einen klassischen Aufbau, der Kirovetz hat seine Stärken bei weichen Untergründen, da er durch die Knicklenkung sich besser aus dem Schlamm wühlen kann. Oder so ähnlich...
Почему не правильно? Очень даже правильно сравнивать старую и новую технику.......что бы показать куда "ушло" тракторостроение за последние 40 лет.......ну или не "ушло".....😉
@@MrLecio-lx2wj если бы....если бы..... В описании к этому видео, от автора написано......"это подготовка 700ого к тракторпулингу", 700ый без груза, но у него как я понял около 850л.с. Fendt в свою очередь в полной боевой выкладке, 16тонн.
Um den K-700A seinen Rücken zu stärken! ;-) Der Fendt hat bereits Front- und Radgewichte drauf. Er ist schon für das Pulling aufgelastet und bringt 16 Tonnen auf die Waage! Der Kirovets ist original und wiegt nur 13 Tonnen. Schaut mal ab 2:17 min auf das Heck des Fendt! Jonas hat mir was verraten, was noch Keinen (mir auch nicht) aufgefallen ist! ;-)
В целях укрепления К-700А спиной! ;-) Fendt имеет свои передние и колесные веса. Он вырос уже занят для буксировки и приносит 16 тонн по шкале! В Кировец является оригинальным и весит всего 13 тонн. Взгляд из 2:17 мин в задней части Fendt! Йонас есть что рассказать мне, что еще None (не мне) заметил! (Извините за перевод Google)
В поддержку K-700A! ;-) У Fendt спереди и в колесах дополнительный вес. Он уже прокачан для буксировки и весит 16 тонн! Кировец в оригинале и весит всего 13 тонн. Взгляните с 2:17 мин на заднюю часть Fendt! Йонас рассказал мне то, что еще никто (в том числе я) не заметил! ;-) Нормальный перевод, кому интересно.
"Касик" ,если не ошибаюсь,в 1967-68 г.г.брал золотые медали на международных заграничных специализированых выставках.Придуман и нарисован (спроектирован)он был в 61-м году.На то время,да при топливе 7 копеек за литр -техника была-что надо!!!...возражения принимаются аргументированые.
Klarer Fall- der Fendt geht als Sieger hervor. Dennoch: wenn man den Altersunterschied bedenkt sowie das fehlende Gewicht beim K700, dann ist es gar nicht mehr so weit hin! Gutes Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Авто/Мото
Eine K700 mit 10 Meter breiten Schiebeschild ist ein Anblick der sich ewig im Kopf hält. Gesehen 1978 im Tagebeu Espenhain.
10 метров.?😂
Не рассказывайте сказки.
@@a.b6062Es waren 20 Meter 😂
😢@@a.b6062😢
Ein Sound den ich noch aus meiner Kindheit kenne. 😂
А вы из ГДР? @@arturspooner7469
Soviet steel never falters, built to last a millennium
except it does
@@Fantastika
I agree, it lasts longer than a millennium.
no it breaks down and then you have to repair it@@SMGJohn
Такую технику можно починить в поле, имея при себе стандартный набор механика.
С детства узнаю звук могучего К 700. В метель он говорил : "помощь идёт! " не всякий поймёт.
Работа двигателя со свистом моща.
@@user-eh7wr3pt2y компрессор свистить!
мощь
Hello, how are you doing today I hope you have a wonderful day?
@@kaimachineschannelніхера в нього зам'чатєльного немає,здох ✝️на війні. 😂😂😂😂😂 Кацап.
Vielen vielen Dank für eure Likes!
Bitte achten Sie auf ihre Kirovets,wir die Russen ihr lieben.
Aside from a serious lack of creature comforts, and lack of parts availability in Canada, I wouldn't hesitate to use an old K-700 or 701 in a real world application. They made one heck of a tractor.
Лдщ
ح5ط
К-700 для своего времени безпорно легендарная с/х машина.
👍
он и сейчас уступит многим только по комфорту.
А вы хоть знаете как эта как говорите "легенда" появилась? "В начале 60 годов прошлого столетия Н.С Хрущев побывав в США увидел американский энергонасыщенный трактор john dear. В советском союзе ничего подобного не было. Было поручено в короткие сроки сделать свой трактор. Для образца хотели взять трактор в США, но отношения стран испортились. Прообразом советского К-700 выступил немецкий трактор Wagner. Трактор был куплен, разобран изучен." - просто украдено как и всё!
@@oldcat3647 но Вагнер почему-то не получил такую славу, на базе кировца делали все что только можно, и он выдался через чур мощным, для своих 200 с чем-то сил, он тянет фендт с мотором на 300-400 сил, уж поверь, то что внешне его сделало как Вагнер, не делает кировца менее легендарным
@@oldcat3647 Gde seichas Wagner ?????
А мне к-700 всегда нравился. И за внешний вид свой, и за шикарный звук движетеля. И название у него сочное.
Пп
60 year difference..Respect old Beast K-700.
ឩ
Got to love that turbo spool. 😍
that turbo whistle 😍😍😍😍
9
Согласен со всеми теми, кто поддерживает Кировца. Трактор 70-х годов!!! Против него выставили новьё из 21 века... И... Превзошли!!! Ай красавцы!!! Наконец-то на целый шажочек превзошли за полвека!!! А этот старикан всё ещё в строю и нет-нет да и даёт по носу забугорной молодёжи. Уважение доброй машине и советским инженерам и работягам!!!
+Инженер Конструктор,просто за касиком видно,что ухаживают.А наши синиющие механы давно бы под забор поставили или на чермет загнали.
АМГ 8 спосибо .на сколько мы их перегнали . даже жаба душит пусть
Радуються
Всех то в один ряд не ставь не всё такие это молодёж им хоть кирюха хоть джандир ломается потамучто ручки ростки не строго места
K700 ves bole chem fendt. Fend luchi
Конечно молодёжь превзошла Кирюху.....конструктивно прежде всего, условия работы тракториста тоже улучшенны, расход топлива при одинаковой нагрузке тоже улучшен..... вопрос цены конечно совсем другой и ремонтопригодность совсем другая. И сравнения такие я лично приветствую, наглядно видно на сколько и в какую сторону ушло развитие сель.хоз техники. И ненадо сопли по щёчкам от досады размазывать, больше 40ка лет между машинами, и слава богу, что инженерная мысль не "стоит" на месте...... К700 и ко. были в своё время хороши, сейчас другие....
Ниже в коменнтах от автора стоит, что Fendt заряжен и подготовлен к соревнованиям на все 100......16тонн с груза и в колёсах и на морде....
К700 в видео 13тонн......без груза вообще.......находится в стадии подготовки к соревнованиям, в этом видео показаны не состязания/соревнования, а подготовка и настройка 700ого......так что 700ый ещё потягается😉
У меня отец начальником тракторного парка был, и часто на нём ездил, я восхищался большими размерами и мощью, а называл его КАСЕМСОТ)))
Ве дети его так называли. Касемсот. Мы даже и не догадывались что касемсот это к 700,потом подросли и с удивлением узнавали чтл это кировец к 700,а не касемсот.
А, мы в глубоком детстве, называли ЕГО КАМСИСОТ! И все знали и понимали о чём речь.
@@pessemistichnyioptimist 😁
Да, это Касимсот. Был еще похожий на него ТэСтописят.😀
Early on, the fendt’s computer was probably going “WHAT OH WHAT IS HAPPENIIIIIIIING WHY ARE WE GOING BACKWARDS” while Komrade Kirovets’s powertrain was thinking “Hm, why is not going?”
Im no tractor expert at all, but to my understanding the Fendt was playing weight-sled for the K700 by just tapping his brakes a bit to get warmed up and prepared. Its a little different for a short while starting at 2:08 because thats when the Fendt is no longer "playing weight" but deciding "enough fooling for one day, it's time to go back home", while the K700 is actually trying to counter that with not too much success.
But in all honesty, im a bloody noob a tractors and trucks, so i could be very wrong, in which case please do correct me so that i can learn something new. All i have to judge is this video alone with the eyes from someone who knows nothing. You might have more knowledge than i have.
@@MegaloGater From the looks of it, you may be right, however I am not 100% certain, as I am also not a tractor expert
@@MegaloGater keep in mind how old k700 is compared to fend in 1962 they didnt have technology like fend has now
К 700 мощь Советского тракторостроения,таких сейчас не делают
Lovely turbo sound
My sapot pls
K-700 piękna maszyna.
Kirovets is just a monster. The sound of it tells all the story. Kiro just had no traction in the second trial as you can see it was spinning the tires regardless of the pullback where the Fendt could not even spin its tires on the first trial.
Called gears vs CVT junk. Gears always triump over CVT computer junk. And that wheel hop is common on log skidders moving 10-20 tons of trees at a time.
Кировец был построен Во времена СССР советским народом, как тягач для ракет стратегического назначения! многие его преимущества вы не знаете так как они не для сельскохозяйственных нужд!
@@williamajthompson9166vf^
cvt is so much better for actual work@@williamajthompson9166
К-700, Т-80 и ДТ-75 - это самые главные трактора времён СССР ! И сейчас других тракторов не нужно !
А Т-150?
ДТ-75 дерьмо Против Т-4
Желаю отработать хоть одну смену на Фендте, Дойце, ДжонДире, что бы понять, какие дерьмовые тратора выпускались в СССРе. Для меня это однажды случилось и это было, как выстрел в ногу, больно, но очень доходчиво. Даже китайские Ловолы сейчас эффективнее, надёжнее и комфортнее, чем эти советские убицы трактористов салярохлёбы, поверьте.
Love the sound of pure power,music to my ears 🧏♂️
The k700 is Not only a tractor…it is love
Вся Русская техника с душой!Она живая,как человеческая плоть!
А еще она почти вся спизжена у запада как и этот Кировец.
Da sieht man das die Dinger aus der udssr schon ihrer Zeit voraus waren
А звук-то... прям хрю-хрю 🙂👍
Настоящий вепрь!
Two of the best tractors!
I am a fendt fan but k700 ist the best tractor in my opinion
Looks like Pacman when the hood bounces.
The traction issues for the K700 played the role against it. The surface is a concrete and grass and then concrete again. K700 had worn out tires while the other side had brand new large size tires. Give it a chance on just concrete without grass the result would be different despite the bold like tires on the K700.
+Alex K О я я натюрлих :-0
actualy the worn out tires whould have allot more grip then the brand new ones. tractor tires are not ment to be grippy on hard surfaces. they are made to dig in to soft surfaces and kind of padel themselfs forward. i dont think its so mutch the grip of tires or power i think its more about the fact that modern tractors have allot more systems to keep them from losing grip. you can create grip by just programing a computer to do so for you whilest the old 700k just relies on its brute power and good old soviet determination to get the jobb done.
Все через те що К 700 на ресорах. Тобто передній міст на ресорах, тому розгойдує
За рулём к-700 должен быть наш Ваня.
Чтоб вырвать этому "Белорусу переростку" гланды(ничего против братьев Белорусов не имею, просто не знаю как называется такой класс тракторов.) ;)
Дурачек который?
Отчасти ты прав. Ваня по англ. - Джон, а К-700 как раз слизан с John Deere.
И что, Ваня решит вопрос!?😁
То что мы видим, это не соревнования.....это фрагмент подготовки 700ого к тракторпулингу......на просторах ютуба много видео, где засветился этот 700ый с этим же водителем.......и 700ый тащит....😉
John Ford Какому ещё белорусу ? Это немецкий трактор
People: "Did you win?"
K-700: "Yes."
People: "How much fuel did it cost?"
K-700: "Everything."
he lost
@@heikojohnmoller7853 At 2:18 you can see Fendt give up. New tractor of the 21 century against the K 700 of 1970 year, it is really "equal" opposition
@@naughtytom8768 no, he dont give up. they stoppt because k-700 was jumping. If continue, Fendt would pull him. But good fight anyway. k-700 still good
@@heikojohnmoller7853 gud gramer men
great work
Where?
Кировец.најболки.нс.с вету
That was AWESOME
K700-A vs Fendt 939 - Epic Tractor Showdown!
Гордость берет за Советский союз
Молодец хозяин, крышу усилил , на случай переворота. Да и вообще видно техника ухоженная.
Германия, похоже
Ten Kirovec je krasne zrepasovanej ale dnesni technika je uplne nekde jinde.Jinak u nas ve statku byly myslim 4 ks.Krasny stroje a silny.
Great great work...big like from Romania 👉💖
Я всю свою сознательную жизнь работал на этом красавце начинал с горбатого трактоисты знают
Звук Ярославского мотора с турбиной супер!
Da freut sich greenpeace
glaueb dafür gibts trotzdem Umweltplakette
Und in Afrika werden Batterien von E - Autos eingegraben !!! Danke Deutschland !! Aber niemand wehrt sich, weil Deutsche nur LUTSCHER sind !!!
А как вы думали.
Ja ja GRETA! !!
und wie
Both Mein Lieblingstraktoren
Coole Maschinen 👍👍👍
На 'Адмирал Кузнецов' такой же движок стоит похоже.
Там н главном двигателе поршень размером с этот Кировец.
@@JohnFord8310 Там нет цилиндров там паротурбина
На движок не смотри,но ракеты красиво пошли с "Кузи".
@@jurijantonov631 б
В смысле тоже постоянно пиздой накрывается?
Jaaaa Mann!!!!!!!!!!!!! Einfach mal spass haben. So is das richtig. Kein rumgeheule ala "sonst wird noch was kaputt", "keine Euro6 Norm", "ist einfach sinnlos" !!!!
GOOOOOOOIIIIIL. Haut rein....
Schönes Ding!
почему правое переднее колесо стоит протектором наоборот?
у кировца на переднем мосту резина в другую сторону стоит))
причем только справа.
кировец без воды в колесах это как босиком марафон бежать.
Кенийцы бегают
The K700 almost fell apart :)
It was about time he did it at his age.
Kann mir mal bitte einer erklären warum einige Schlepper unterhoher Zuglast anfangen zu hüpfen? Insbesondere die Kirovets scheinen dafür sehr anfällig zu sein.
Luftdruck der Reifen?
Kopflastiger Schlepper?
Vorder- und Hinterräder gleich groß?
Was ist der Grund dafür?
4wd differential gears transfer load from reat axle to front, even on straight road. When you run on straight roads , better turn off 4wd.
The signature of a k700 is a slapping bonnet
სატამაწოები
Видела бы это Грета Тумберг
Кто это
@@R_Kh_ эко активистка
@@R_Kh_ Считай никто.
@@R_Kh_хз
K700A Power🥵🥰💪
Pretty much every video I've watched where the K-700 pulls against something else, it seems to hop a hell of a lot. Does anyone know why that is?
Kultstatus! Reiner Kraftprotz in den 70ziger entwickelt.
Called it has that kick ass kangaroo ability. When a 4X4 wheel hops like that. It is cause the torque hops it like crazy and makes it take off quickly. It is similar to AWD rally cars that hop. It just means that every hop the Kirovetz does it putting a ton of torque down. Which stomps the competition to a stalled stop.
Very common on log skidders. If you run a log skidder. They skip like a mad bitch when pulling heavy loads. Most times you pull 10-15 tons or more with a log skidder. And they hop like crazy.
Потому что К-700 для того чтоб тянуть себе подобную массу, вместо воздуха в колёса надо закачивать воду. Это добавит ему тяжесть примерно на 4 тонны и тогда он не будет так прыгать.
I believe it hops because the tires compress under the torque and then when the traction is lost it causes the tire to Spring back to being round again and when you have all 4 of them doing it simultaneously it causes the hopping action.
939 isn't a small tractor and the old k700 held it's own against it. Good fair tug looked like a tie
How is the K-700 winning a tie?
Wenn beim K700 der richtige Gang drin ist dann kann der Fend einpacken. Die Reifen sind falsch rum montiert aber so haben sie mehr Grip der Kumpel hatte den falschen Gang drin. Ich bin baujahr 1979 und der klang ist einmalig. Wenn der Gang passt hält der nicht an. Wo die in der DDR gelaufen sind war Fend noch bei 90 PS.
@@mathiaswerkmeister2933I have no Idea what the driver of the Fendt was doing, but it wasn’t at 90hp, seeing as the engine in the 939 has 160 kW of power (roughly 200 hp) at 1000 rpm, and reaches 280 kW at 1800 rpm (roughly 365hp).
welche Norm EURO hat К 700-А
+longsteed42 -6 XD
welche Norm EURO. und wie du denken, damals, wer über Ökologie auch in Europa nachgedacht hat
Euro 0 für null Probleme
Sagte einst Michael Manusakis von Morlock Motors.
🤣🤣🤣
Какой стандарт, у него дым в трубу не помещается 😂
молодец кировец супер иностранцы любят советскую технику
почему на кировце ёлочка на колесах в разную сторону, что спереди и сзади, что слева и справа...
К700 теперь будут месяц реанимировать...
Тебя надеюсь ни когда.
И не факт, что оживет ))
😂
@@user-bt8ij3zb2v нахуй это туда 👉
@@badgerf8696 сам сходил теперь дорогу всем подсказываешь?
Der K700 hat keine Motorhaube.
Der K700 hat eine akustisch,optische Antriebsstrangstossüberlastungswarneinrichtung.
xD
It's a big machine. It is efficient. Thank you from Japan.
why drawing the right front wheel is not looking at the K700 ???
Рисунок протектора? Я понятия не имею,. Возможно, дефект. И у них был только один левое колесо.
if I'm not mistaken, the protector can be deployed))))
rearrange the tires on a disk had to be)))
Вы только не показывайте это видео Грете , она как увидит это облачко 💭 сумма сойдёт 😱
Она уже и без облачка с ума сошла.
@@nikolajgalinger4248 не сошла она с ума, такая была, чтобы сойти с ума, его(ум) надо изначально иметь. Не смейтесь над больным, грешно это.
Der "Kasimir" ist so mit das beste was es gibt. Kraft pur in seiner reinsten Form. Diese Ferngesteuerten Plastikbaukästen kannst du in die Tonne treten. Da kannst du nichts selbst machen,gar nichts. Bei den alten Schleppern kannst du noch alles selbst machen. Wenn den neuen Dingern n Furz quer sitzt brauchst du n Mechatroniker.
Genau so sehe ich das auch besser kann man es nicht beschreiben 👍👍👍 wenn man einmal im k700 gesessen hat und auf's Knöpfchen gedrückt hat kann man nie wieder die Finger davon lassen 😂 😂 ps.Hubraum Statt Wohnraum
Heiko Arndt Die alten Schlepper sind einfach nichts für den Altag oder für den Winter. Wer will sich lieber den Arsch abfrieren statt in nem schönen Fendt drinn zu sitzen? Zudem geht nichts kaputt, deswegen brauchst du eh keinen Mechatroniker.
hat ja auch keiner gesagt das ein k700 im Alltag die flächenleistung bringt wie ein moderner Schlepper und im Winter hab im k700 noch nicht gefroren und die Behauptung das fendt nicht kaputt geht glaubst doch selber nicht oder und vom komfort her sitze ich in meinem 8R aber 3 mal besser
der fendt hat am anfang nur ein bisschen gebremst
Heiko Arndt Esse monstro amarelo não deu nem pro começo,só deu pulo.
Which one would you like to breath near?
The yellow one
Wie war doch der Vergleich mit den Aepfeln und Birnen?
Класс за КИРОВЦА! ! ! 👍 👍 👍 ✌ ✊ 😎
Касемьсот полюбасу в топе!
Fendt sure lighter, but bigger rear tyres diameter gives more traction.
Superb video awesome sound some videos of this type of competition are available on our RUclips channel also in India we call this tractor Tochan mukabla
Ну во во-первых правильно бортируйте колёса а во-вторых поменяйте прокладку между рулём и седушкай.
Ну во во-вторых" седушкай"
Специально так бортируют
Поменять прокладку!? И что, 700ый перестанет после этого прыгать!? На данном покрытии правильная или не правильная бортировка резины ничего не изменит, ёлка только в грязи и на рыхлом грунте работает.......и это не соревнования, а подготовка 700ого к соревнованиям.......Fendt заряжен на все 100 и подготовлен. А 700ый будет тащить после подготовки, причём с этим же водителем.......на утубе не мало видео с именно этим К700А, и он тащит....
K-700 69 years ))) USSR .
under 45 later no bad.
he is not orginal, he is tunned !
Loosing is loosing
Russian is crap
Du scheißen sich, achten auf den durchmesser und die Breite der Reifen und öffnen dann Ihren Mund
Sülz
der fendt hat doch ein V als kennzeichen? ist das im vogtland? (agrofarm 2000?)
petr pan Das Video entstand im Technikpark Grimmen (M/V)
Hier wird ja oft verglichen, welcher Traktor "besser oder schlechter" ist. Dabei muss man sich klarmachen, dass die Konzepte unterschiedlich sind. In Russland haben die meisten Traktoren einen klassischen Aufbau, der Kirovetz hat seine Stärken bei weichen Untergründen, da er durch die Knicklenkung sich besser aus dem Schlamm wühlen kann. Oder so ähnlich...
К 700 это разработка 70 годов а Фенд это новый трактор , это не правильно их сравнивать
Почему не правильно? Очень даже правильно сравнивать старую и новую технику.......что бы показать куда "ушло" тракторостроение за последние 40 лет.......ну или не "ушло".....😉
@@BlackBacardi. на фенде просто балласт установлен. Если на к700 балласт закинуть, то о вытянул бы фенда
@@MrLecio-lx2wj если бы....если бы.....
В описании к этому видео, от автора написано......"это подготовка 700ого к тракторпулингу", 700ый без груза, но у него как я понял около 850л.с. Fendt в свою очередь в полной боевой выкладке, 16тонн.
Кировец,это техника 🔥🔥🔥
K700A is diesel or not?
the Kirovets' osf tyre is mounted backwards lol
КА 700 это легенда!
Amazing k700
2:16 The way that thing just bounces all over the place! Even the bonnet is going crazy! XD
Was nacht der auf dem Fendt?
я конечно не специалист, но вроде разница в весе да еще и задний протектор у Кировца вроде изношен
+Сергей Федоров вес тоже влияет,амортизация и колеса и автоматика три плюса против механики со времен динозавров
Дык (визуально даже) видно, что у Кировца вес больше )
Еже и передния резина на обород стоит , елочкой назад при этом заципления слабей
Зажигание у 700 позднее стоит
@@mod5118 на данном покрытии ёлочка не решает.....от слова вообще😉
Turbooooo💞
Sorry but who won?
Cool noch mehr viedeos
K-700 ist der beste
Um den K-700A seinen Rücken zu stärken! ;-) Der Fendt hat bereits Front- und Radgewichte drauf. Er ist schon für das Pulling aufgelastet und bringt 16 Tonnen auf die Waage! Der Kirovets ist original und wiegt nur 13 Tonnen.
Schaut mal ab 2:17 min auf das Heck des Fendt! Jonas hat mir was verraten, was noch Keinen (mir auch nicht) aufgefallen ist! ;-)
В целях укрепления К-700А спиной! ;-) Fendt имеет свои передние и колесные веса. Он вырос уже занят для буксировки и приносит 16 тонн по шкале! В Кировец является оригинальным и весит всего 13 тонн.
Взгляд из 2:17 мин в задней части Fendt! Йонас есть что рассказать мне, что еще None (не мне) заметил!
(Извините за перевод Google)
Blauer Panther
В поддержку K-700A! ;-) У Fendt спереди и в колесах дополнительный вес. Он уже прокачан для буксировки и весит 16 тонн! Кировец в оригинале и весит всего 13 тонн.
Взгляните с 2:17 мин на заднюю часть Fendt! Йонас рассказал мне то, что еще никто (в том числе я) не заметил! ;-)
Нормальный перевод, кому интересно.
Blauer Panther Ist mir genaurem hinsehen auch aufgefallen wie kommt sowas ? Zugmaulfeder??
k700a is a beautful machine!
K700 old tractor still Soviet. do not blame him for not environmentally friendly. this fight is equated as an old man with a young strong guy
archi baldo K700 still got beef though. Also Fendt has new tires and better grip.
GanG914 he metal fatigue
ARchi and The Fendt is still too weak...
@@truckerzone88 that's absolutely wrong man.
Wow, der alte Herr ist so beeindruckt das er sogar Applaus gibt :D
Euro 6?
Sag mal wo haste das denn aufgenommen? Würde mich mal interessieren, da der Fendt ein "VG"-Nummernschild hat, also Vorpommern-Greifswald (Usedom). :)
Das Video entstand beim Trecker Treck auf dem Militärpark in Grimmen!
"Касик" ,если не ошибаюсь,в 1967-68 г.г.брал золотые медали на международных заграничных специализированых выставках.Придуман и нарисован (спроектирован)он был в 61-м году.На то время,да при топливе 7 копеек за литр -техника была-что надо!!!...возражения принимаются аргументированые.
Anyone here after playing Mudrunners?
2 k700a would be interesting to see
Нашли с кем к700-а сравнить. К700-а это мощь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aber was für ein Sound hat K-700A
Wenn er nicht pfeift dann stimmt was nicht 😉🤣
Klarer Fall- der Fendt geht als Sieger hervor.
Dennoch: wenn man den Altersunterschied bedenkt sowie das fehlende Gewicht beim K700, dann ist es gar nicht mehr so weit hin!
Gutes Video 👍🏻👍🏻👍🏻
まさかのファーミングシミュレーション17のMODのやつやん
本当にあったんだ
すげ
Думаю всё дело из-за отсутствия противовеса спереди К700.
If the k700 had more grip, it would definetly win
fendt have more power and torque...
Marko Paquetty and grip