السلام عليكم ابوجهاد تحياتي لك وشكرا ع الشرح الواضح معى الادله اتمنى تفيدني عندي دوج رام موديل2016 هل يوجد فيها بلف مثل الي تشرح عنه علما حرارة الجير دايمن مرتفعه توصل ١٠٠وهيه طالعه وركبت مبرد نزلت ما بين ٩٠/٩٥
ابو جهاد بارك الله فيك وزادك من فضله هل هذا مخصص للسيارات الامريكية او لجميع انواع السيارات الاوتوماتك عندي الارمادا في المشي العادي او الطرق الطويلة حرارة القير عادية ولكن شوي سرعة على تخفيفها اكثر من مرة ترتفع الحرارة وكذلك اذا السيارة بتطلع على الكباري المسفلته العادية ترتفع حرارة القير فهل قلب البلف متاح للارمادا وينفع في مثل حالتي وشكرا
يعطيك العافية والصحة ابوا جهاد يا بركة عندي ماليبوا اربع سيلندر ماشية 120000كم لما يكون تنك البنزين مليان مرات تشتغل علا 3 سيلندر ويرج الماتور وتطفي من وقت ما اشتريت السيارة مع اني منظف البوابة وغيرت حساسات الكمشفط الاثنين وزيوت وفلاتر وبواجي ولما ينقص بمقدار عشر ليترات تنك البنزين تختفي هذه المشكله معقوله في حساس بنزين
ربي يعلم اني ما كنت اعرف عن سالفة البلف هذا والحين شفت هذا المقطع، سيارتي عزمها ميت خاصة في الاجواء الحارة، لكن في الجو البارد عزمها ممتاز، من اكثر من سنة ابحث عن المشكلة واستنتجت بنفسي ان القير ترتفع حرارته، وبعدها صرت اقترب من معرفة المشكلة الاصلية، فدام ان القير عندي يحتر، فسويت فحص للمبرد واكتشفت ان زيت القير ما يوصل المبرد، مشيت مع المواصير لين وصلت لنقطة التقاء المواصير، الا وهي بلف الحرارة حق القير، فحصت النقاط الي جاية من القير والنقاط الي جاية من المبرد، حصلت ان المواصير الي واصلة للقير حرارتها مرتفعة وتوصل ٩٥ اما المواصير الي واصلة للمبرد ما توصل ٥٥ ساعتها عرفت ان البلف مقفل، وانا اصلا ما كنت اعرف انه بلف الا لما بحثت عن القطعة. وهذا تصديقا لكلام ابو طاهر، البلف ما ينفع للاجواء حقتنا، تماما مثل الشبك الكهرباء الي يفتح ويقفل قدام الرديتر
نظريا أي بلف ليس متحكم فيه كهربائيه يكون له اتجاه واحد وهذا يعني انه يغلق عند تدفق السائل بشكل معاكس لاكن قد يكون هناك عيب مصنعي يجعل منفذ الدخول اضيق من منفذ الخروج ف يسبب ضعف في تدفق السائل ف ممكن يكون قلب البلف حل ان كان يسمح بمرور السائل بكلى الاتجاهين رغم اني غير مقتنع بذالك ! اتمنى لو فيه صور مقطعيه من كل الاتجاهات للبلف ومجمعه لنرى طريقه عمله وصراحه لاارى مبرر لوجود بلف اصلا
الامريكان استحاله يوصلو لخبرة اليابانيين سياراتهم كلها مشاكل والالمان نفس الشي سياراتهم غير مخصصة لجو الخليج الحرارة سبب كل المشاكل في السيارات مكينة او قير والانجليز حدث ولا حرج
البارحة قلبت البلف بفضل الله اولا والاخ ابو جهاد وابو رياض الله يبارك بعملهم ويوفقهم متابعكم من العراق
شكد جانت تصعد عندك الحرارة
@@ياسرحسين-ص1ج 93 والبصعود بالسلبمانية وصلت 97
@@ياسرحسين-ص1جانت شكد توصل عندك
جزاكم الله خيرًا و زادكم رفعة و فضل و سعة في الرزق و والدينا و المسلمين اجمعين.
معلومة جدا رائعة اشكرك ابو جهاد
مجهود كبير تشكر عليه
الله يحفظك ويخليك ويحميك يا ابو جهاد والله عبقري 👍👍👍👍👍
هل يحتاج لتركيب المبرد مع قلب البلف، أو نكتفي بأحدهما
العلم نور
السلام عليكم ابوجهاد تحياتي لك وشكرا ع الشرح الواضح معى الادله اتمنى تفيدني عندي دوج رام موديل2016 هل يوجد فيها بلف مثل الي تشرح عنه علما حرارة الجير دايمن مرتفعه توصل ١٠٠وهيه طالعه وركبت مبرد نزلت ما بين ٩٠/٩٥
حياك الله، تواصل معي على الواتساب عشان اقدر اخدمك ✨🔺wa.me/966590909977
السلام عليكم سؤالي هل عندكن مكينة سنتافي 2015 سته سرندل وموقعك في يابوجهاد اي منطقه في السعوديه
كرما منك يابو جهاد تشرح لنا على الطبيعه كيف نفك البلف ونقلبو
مشروح في القناه
@@abujehadcar على السياره وورينا كيف نفكه ومكان البلف ماندري البلف تحت السياره وعند المسكينه ورينا موقعه الله يجعلها في موازين حسناتك
يعني يا ابو جهاد اذا قلبنا البلف ما رح ترتفع حتى بالبر ؟
ابو جهاد بارك الله فيك وزادك من فضله
هل هذا مخصص للسيارات الامريكية او لجميع انواع السيارات الاوتوماتك
عندي الارمادا في المشي العادي او الطرق الطويلة حرارة القير عادية ولكن شوي سرعة على تخفيفها اكثر من مرة ترتفع الحرارة وكذلك اذا السيارة بتطلع على الكباري المسفلته العادية ترتفع حرارة القير
فهل قلب البلف متاح للارمادا وينفع في مثل حالتي
وشكرا
بالتوفيق.
مكه
يعطيك العافية والصحة ابوا جهاد يا بركة عندي ماليبوا اربع سيلندر ماشية 120000كم لما يكون تنك البنزين مليان مرات تشتغل علا 3 سيلندر ويرج الماتور وتطفي من وقت ما اشتريت السيارة مع اني منظف البوابة وغيرت حساسات الكمشفط الاثنين وزيوت وفلاتر وبواجي ولما ينقص بمقدار عشر ليترات تنك البنزين تختفي هذه المشكله معقوله في حساس بنزين
السؤال متى نقلب البلف
مرحبا ابو جهاد عندي سؤال: هل اذا قلبت البلف بيصير نزول للحرارة غير طبيعي خاصة في الشتاء؟
ركب مبرد افضل لك
لان على قولك بالشتاء راح ينضر القير
سيارتي تاهو 2020 والحراره تصل الى 90 واستعمالي خفيف للسياره فهل تنصحوني اقلب البلف افيدونا افادكم الله
لا ابد مايحتاج
فوق ١٢٠ وانت طالع هنا الحراره تكون بدت ترتفع
جزاك الله خير الجزاء اخي الفاضل
@@azoooz-up5cv
حرارة القير لازم ما تتعدى ال٩٠ اخي الكريم. حرارة القير الطبيعية بين ال٦٠ وال٨٥
@@idugauaconan2353 غير صحيح
ربي يعلم اني ما كنت اعرف عن سالفة البلف هذا والحين شفت هذا المقطع، سيارتي عزمها ميت خاصة في الاجواء الحارة، لكن في الجو البارد عزمها ممتاز، من اكثر من سنة ابحث عن المشكلة واستنتجت بنفسي ان القير ترتفع حرارته، وبعدها صرت اقترب من معرفة المشكلة الاصلية، فدام ان القير عندي يحتر، فسويت فحص للمبرد واكتشفت ان زيت القير ما يوصل المبرد، مشيت مع المواصير لين وصلت لنقطة التقاء المواصير، الا وهي بلف الحرارة حق القير، فحصت النقاط الي جاية من القير والنقاط الي جاية من المبرد، حصلت ان المواصير الي واصلة للقير حرارتها مرتفعة وتوصل ٩٥
اما المواصير الي واصلة للمبرد ما توصل ٥٥
ساعتها عرفت ان البلف مقفل، وانا اصلا ما كنت اعرف انه بلف الا لما بحثت عن القطعة.
وهذا تصديقا لكلام ابو طاهر، البلف ما ينفع للاجواء حقتنا، تماما مثل الشبك الكهرباء الي يفتح ويقفل قدام الرديتر
القروب ماشي صح بتوفيق لك
من يدلني لورشة في جدة يسوون قلب بلف
نظريا أي بلف ليس متحكم فيه كهربائيه يكون له اتجاه واحد وهذا يعني انه يغلق عند تدفق السائل بشكل معاكس لاكن قد يكون هناك عيب مصنعي يجعل منفذ الدخول اضيق من منفذ الخروج ف يسبب ضعف في تدفق السائل ف ممكن يكون قلب البلف حل ان كان يسمح بمرور السائل بكلى الاتجاهين رغم اني غير مقتنع بذالك ! اتمنى لو فيه صور مقطعيه من كل الاتجاهات للبلف ومجمعه لنرى طريقه عمله وصراحه لاارى مبرر لوجود بلف اصلا
نفس رأيي
وهو اصلا بلا فائدة
حرام تقلب البلف وتخلي حرارته 20 درجه
😂😂😂
الامريكان استحاله يوصلو لخبرة اليابانيين سياراتهم كلها مشاكل والالمان نفس الشي سياراتهم غير مخصصة لجو الخليج الحرارة سبب كل المشاكل في السيارات مكينة او قير والانجليز حدث ولا حرج
تعرف ان اليابان هم من اخذ تقنية صناعه السيارات من الغرب
حبيت أوضح لك
بالعكس الالماني يكرف انا مستخدمه