Вторая зима. Один-два раза в неделю. Обычно по средам (вечером 3-4 часа) и в воскресенье. Там подольше. Где-то с 14:00 до 22:00. 1,5 Куба дров за зиму. Тепло, радио играет, деревом пахнет... Лучше чем на работе 🤣
Чтобы оценить плюсы стекла надо его попробовать. Я как бы не совсем уверен был в его ощутимой эффективности, и делал с замахом на то, что немного уменьшит встречный поток воздуха, ну и тент ставить буду, но выхлоп получился больший чем я ожидал. Конечно, сидишь в самом конце аэродинамической тени. Нет такой абсолютной защиты как в катере, но если взять эффект от стекла в катере за 100%, то здесь 80% точно есть. Здесь завихрения как-то больше сбоков идут. Сидишь на задней лавке лицом вперед когда, правое плечо как-бы упирается в набегающий поток. Садишься вполоборота и рукав уже не продувает. Вот от боковых порывов ветра, естественного ветра, не защищает. Совсем. В салюте и сбоку не дует, а тут - увы. Ну это уже издержки. Все равно для себя вывод сделал, что оно того стоит. За каммент спасибо. Прошлый комментарий про два бака учел - второй уазовский ставить передумал. Уж больно там хорошо барахло рыбацкое под задней лавкой хорошо себя чувствует. И родной пластиковый на 24 литра.
Стекло работает 💯, затверждаю, удобно очень, опускается и поднимается отлично, упоры подобраны грамотно, выходить широко, на мой дилетантский взгляд -это лучшее решен ие на данной лодке. Мой рассказ, как человека испытавшего на себе все конструкторские решения, был в лодке, рыбачил, опускал, поднимал стекло, кидал блесну, выходил на нос, выходил, а не щемился через калитку, работать спиннингом можно через нос лодки, отлично.
Добрый вечер, разрешите проявить вам уважение и поддержать в продвижении интересных моментов в трансформации человека, который по моему мнению начинал входить в царство его величества рыбацкого счастья, пешим рыбаком, в плане общего понятия "дойти до точки" и в данный момент , решающий вопрос в плане инженерной мысли, что было всегда в ваших репортажах. За ранее извиняюсь за свой французский. Прошу не умолкать и всегда радовать любителей необъяснимого счастья!!! Наблюдаю, контролирую, местами изучаю.
Весьма витиевато, изысканно и местами феерично. Мсье, ваш французский - аки бальзам на израненную в боях с неприятельскими эскадрами душу гардемарина! Чту и преклоняюсь пред изысканным слогом поэта водномоторных чаяний. Польщён и тронут. Мерси, коллега!
Стекольщтки как всегда лечат 😁 смотрел и пришла в голову мысль что надо брать готовое стекло с подъёмником от грейтвол сейф/раннер-сюрф. Там и стекло готовое и подъёмник под него. Останется только разместить. Вот будет ли хорошо выглядеть - не могу предстать.
А почему именно от грейтвола? Размер не знаете? Я так то думал в этом ключе - найти готовое подходящего размера.. Зверев прикололся наверное в камментах, что мол поставить электростеклоподъемник.. а у меня счас свербит🤣 я уж на серьезных щах подумываю заморочится🤣
@@Повысокойволне Грейтвол размеры не знаю. Я про стекло багажника. Там опускается стекло и открывается борт. Стекло опускается в борт. А грейтвол все просто. Можно купить новое не дорого. Хотя в ваших краях наверно можно от сюрфа найти тоже не дорого. Стекло кстати как раз без рамки идёт.
@@Повысокойволне Посмотрел в интернете быстро. 4700 само стекло. Высота 512 мм. Нижний габарит 1228 мм. Верхний меньше. Сам механизм и направляющие наверно тоже не проблема.
Прошу только без обид!!! ответить на два вопроса!!По какой высокой волне ходит эта утлая плоскодонка рассчитанная для двоих с бутером и бензом, если на нос нахлобучили стеклопакеты и профнастил, и с каким двиглом это ходит ? И главное - что делать на носу бедной вертлявой казаночки?? Даже сетку толковую или режак не раскидать- маловато ? что делать на носу казанки???
Не обиделся. Если обижаться на комментарии в интернете, то не стоит вообще публиковать что-либо - спасаешь ты мир или жрёшь котят. Всё равно это кому-то не понравится. Всех всё устраивает когда вообще ничего не делаешь. 1. По высокой волне эта казанка не ходит, да и не планируется. Речная лодка с низким бортом - упаси Бог. По высокой волне - это название канала (строчка из песни Владимира Семёновича Высоцкого). Я надеюсь на канале будет не только о казанке, потому что есть ещё салют 430 и катамаран "вольный ветер". Но пока занимаюсь Казанкой - уж что есть. 2. Я в видео (здесь два видео про стекло, дак вот в первом) пытался объяснить зачем нужен проход через нос, про топкие берега, зачем местные, там где мы рыбачим, нашивают на нос дюймовую доску и т.п. Уж если в видео доходчиво не получилось, то долго и мучительно писать и вовсе бесполезно. Встречно - без обид, думаю аргументов в видео достаточно. Удачи
Хорошее решение! Несколько раз пересмотрел но не понял как крепится стекло. Стекло вклеено на герметик или вставлено в профиль? Если профиль то какой? Толщина стекла? Заранее спасибо за ответ.
Стекло 4-ка, закаленная. В профиль вклеено на полиуретановый герметик. Профиль алюминиевый ВСМПО. Использовался для теплиц, сейчас не найти. Давно снят с производства. Профиль я обрезал болгаркой под свои нужды. Но сейчас я бы сделал вообще без рамки. Я боялся за прочность, но зря. Можно сделать без рамки в автомобильных направляющих с бархотками. Единственное, что сверху я бы наклеил уголок алюминиевый наверное. Чисто для защиты от удара ногой. И то, если стекло виднеется в опущеноом состоянии. А может иине стал бы совсем. Прочная штука.
Давайте разберемся. Вообще, для чего стекло, на таких типах лодок? На более больших лодках с каютой, понятно. Мое мнение: для защиты от ветра и брызг. Поэтому на многих лодках этот элемент "стекло" вообще делают из непрозрачных материалов. Да и сам автор говорит, что смотрит поверх стекла. На такой лодке, даже сидя за румпелем, ветровое стекло защищает, если правильно подобрана высота и угол наклона стекла. Так вот, мой вывод, помутнеет, не помутнеет, поцарапается - это только эстетика и комфорт. А вот то, что оно убирается, это большой плюс. Намного проще заходить в лодку с берега, особенно женщинам и детям. Лично у меня, стекло есть, но нет калитки и не убирается и, каждый раз перелазить через стекло не очень удобно. К недостаткам хочу отнести потерю багажного отделения. К пожеланиям и совершенствованию хочу предложить вариант убирающегося стекла под палубу, по типу дисплеев в авто, или складывания тента автомобиля в багажник. Автору большое уважение за его способности.
Виктор, спасибо за развернутый комментарий. Сразу не отвечал, потому что ждал, когда будет готов тент. Сейчас на канале есть ролик про ходовой тент. Там я, может несколько сумбурно, попытался объяснить, зачем мне прозрачное стекло. Это к тому, что Вы написали про то, что затрется - не затрется - не важно. В моем случае важно, именно потому, что при установке ходового тента, смотреть поверх стекла не получится. Я чуть позже про банку видео сниму, посмотрите обязательно. Там еще понятнее будет. Просто я объясняю наверное слишком витиевато...
Тоже давно мечтаю зашить нос квинтетом,Но что то так и не получилось,не найти лист такого размера,а из кусков делать не хочу( пока гоняю так и без стекла,его мне ставить нельзя,так как лодка переворачивается на берегу)
Да, ценник на квинтет просто скотский. Я на авито нашел. Склад распродавали. Купил обрезок от трехметрового листа. Кстати, если бы не вырезал под лобовое стекло, то не хватило бы от багажника до носовой утки. У многих так. Можно сделать вставку - маленький треугольник на нос. Почти незаметно. В ютубе полно видео. Пробуйте - всё получится.
@@ДенисЯрыгин-й7я по совокупности причин. 1. Уменьшается объем запаса плавучести. 2. По результатам 2 рыбалок три бака (3*24 литра) достаточно даже с неудачным мотором и перегруженной лодкой. 3. Сам бак весит 15 кг. Два бака уже 30. Я итак подобрался к лимиту 100 кг на тюнинг, который сам для себя установил. 4. Да и место под задней лавкой востребован под рыбацкие сумки и ящики. Всё вместе так и вышло. Но передумать никогда не поздно. Закладных под бак остались.
@@Повысокойволне Я просто чего интересуюсь, идея мне понравилась) Просто я сам 115 вешу, Нептун 40 с лишним, не будет ли пепегруза сзади... Как считаете? Теперь по пункту 1 - тут как раз плавность не пострадает, поскольку бензин легче воды, вспоминаем батискаф)) Ну и сбоку полости остаются для того же пеноплекса... По 3 пункту, смотрел в инете подобный бак написано 9.6кг, причём усиленный...
@Василий Зубров 100 рублей? Серьезно? А мне где-то в комментариях другой специалист писал про две бутылки водки... Однако, уж если на то пошло, и Вы не угадали. Это не южанка. Это воронежский гибрид. Казанки делали кроме Казани еще на 4 заводах. И иногда собирали по кооперации. Эта лодка склепана в Воронеже с рифленой казанской палубой. Булей у нее изначально не было. Их приклепал пред..пред..идущий хозяин в Заречном и поставил на учет уже как Казанку М, при этом регал её умышленно как б/н. Шильда круглая ВАЗ была приклепана на крышке багажника. Родная крышка не сохранилась, была уже из текстолита, а вот шильду сохранили на всякий случай и отдали со старым судовым. В роликах называю лодку Казанка М, потому что это теперь, с булями, все-таки уже Казанка М. Делаю это умышленно, т.к. как её не назови, найдется "специалист" который будет доказывать что я не прав. Лодка не вертлявей чем наша старая казанка, которая была еще у моего отца. За "лоха" спасибо отдельное. Вы мне теперь тоже не симпатичны. К счастью, лодка устраивает меня лично, пооцесс переделки лодки по своему усмотрению доставляет мне удовольствие, а Ваше "экспертное" мнение на этот процесс никак не влияет. Всего хорошего.
@Василий Зубров и да, еще момент, когда я покупал лодку, шильды не было, но чтобы понять, что это не южанка да и не Казанка М, не надо быть экспертом. Були на вытяжные клёпки в СССР не клепали. Шильду я забрал у продавца спустя много времени. Он когда продавал лодку, не нашел одну стойку ветрового стекла. А я их Звереву обещал подогнать. Вот так спустя год или даже больше, мне в руки и попала шильда.
Добрый день. Проблемма с стеклом ваще ванаревая. Любая контора которая занимается ветринными стеклами и вырежет? И отшлифует края. Другая проблемка как то стремновато стекло хоть каленое но в лодке. Может заменить его на поликорбонат монолитный толстый?
Поликарбонат при всех его достоинствах зацарапывается. А стекло каленое.. Ну да, я грелся за него. В Салюте вставил в 2019 году и на всякий случай наклеил плёнку изнутри. Для безопасности. Но с тех пор со стеклом проблем нет. А родной поликарбонат к концу первого сезона затерся и прозрачность упала. Здесь тоже самое.. Затрется. Ну кого то устраивает, а вот у меня за чистые стекла пунктик. Главное вставить так, чтобы стекло установленное не было в напряжённом состоянии. Прочность каленого стекла в разы выше простого, так что я уже перестал боятся. Насчёт любые или нет.. Точно нет. Не все конторы зашкаливают стекла. Надо обзванивать
Всё это хорошо, но глобальный недосток , этого тюнинга, в том что лодка будет значительно *_ТЯЖЕЛЕЕ_* !!!! И на палубу нагрузили, и вся эта конструкция стекла, и настил,и рундуки.. , и на транце там настроено, чудес не бывает , там сям, по килограмчику, и всё вместе выскакивает в большое утяжеление !!…а моторчик , я не расмотрел сил 15-20. и еще, пол настроили неровный , а как теперь в лодке леч , с партнершей , и секас делать ??? Единственная лодка, в которой можно ,хорошо леч и секас делать, и вы главное назначение испортили . !!! У меня такая каза была под , сузуки 30 двухтактным, так я с нее все выкинул, что только мог , до последненго килограмма !!! Летала , как торпеда !! Все шлюхи были мои !!! ! А это что ??? .....
Дим, лодки ведь не только для еъJlu нужны (хотя фактор романтики никто не исключает). Если бы мне был нужен плавучий бордель, я бы всё сделал совсем по другому. Уж поверь. Про утяжеление я сказал.. Килограмм 70-80 я добавил. Мотор сейчас 20-ка, но планирую кобыл 10 накинуть.. (30-ка для этой лодки - самое алё, под это транец и усилил).
@@Повысокойволне очень советую мотор сузуки 30 двухтактный. У меня такой был, на казе, без акамулятора без всякого гемора. Я научился с ним обращаться, если длительное время не ездил, даже в любой холод , две протяжки ручным стартером на подсосе делал, чисто предпусковые , такие не сильные. И третий протяг, это запуск. Гарантировано заводился с трех потяжек в любой холод. А так , если тепло, или недавно работал. То гарантировано с одного раза запускался. Но я покупал, абсолютно новый. Как допустим, хожаный , такой мотор себя поведёт , не знаю.!!!
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Вот она русская изобретательность.Спасибо за видео, так держать.
Просто нужна методичка по установке ! и всё будет хорошо )
Классно ты с лодкой заморочился,хоть сейчас на выставку. Это сколько же надо труда и времени!
Вторая зима. Один-два раза в неделю. Обычно по средам (вечером 3-4 часа) и в воскресенье. Там подольше. Где-то с 14:00 до 22:00. 1,5 Куба дров за зиму. Тепло, радио играет, деревом пахнет... Лучше чем на работе 🤣
Я восхищаюсь этой лодкой, очень удобная так для меня,
У вас получилось отлично,скину тоже свой вариант как я свою доделал
Ага, любопытно. Удачи в постройке
«..это просто на заводе склёпка идет плюс/минус пол-парсека…»
👍🏻🤣👍🏻
Моё мнение если на Казанке не руля то и стекло не нужно , а так с технической точки зрения это шедевр высшей категории !!!!
Чтобы оценить плюсы стекла надо его попробовать. Я как бы не совсем уверен был в его ощутимой эффективности, и делал с замахом на то, что немного уменьшит встречный поток воздуха, ну и тент ставить буду, но выхлоп получился больший чем я ожидал. Конечно, сидишь в самом конце аэродинамической тени. Нет такой абсолютной защиты как в катере, но если взять эффект от стекла в катере за 100%, то здесь 80% точно есть. Здесь завихрения как-то больше сбоков идут. Сидишь на задней лавке лицом вперед когда, правое плечо как-бы упирается в набегающий поток. Садишься вполоборота и рукав уже не продувает.
Вот от боковых порывов ветра, естественного ветра, не защищает. Совсем. В салюте и сбоку не дует, а тут - увы. Ну это уже издержки. Все равно для себя вывод сделал, что оно того стоит.
За каммент спасибо. Прошлый комментарий про два бака учел - второй уазовский ставить передумал. Уж больно там хорошо барахло рыбацкое под задней лавкой хорошо себя чувствует. И родной пластиковый на 24 литра.
Дак если на румпеле сидишь, в большой ветер тоже ведь будет лучше со стеклом,
@@МаксимШлямин-п7в в большой ветер на казанке лучше не выходить на воду
Стекло работает 💯, затверждаю, удобно очень, опускается и поднимается отлично, упоры подобраны грамотно, выходить широко, на мой дилетантский взгляд -это лучшее решен ие на данной лодке. Мой рассказ, как человека испытавшего на себе все конструкторские решения, был в лодке, рыбачил, опускал, поднимал стекло, кидал блесну, выходил на нос, выходил, а не щемился через калитку, работать спиннингом можно через нос лодки, отлично.
Если сам делал, молодец! Респект! Сделал, как удобно! Для себя!
Спасибо за видео
👍👍👍👍👍👍👍очумелые руки
Прикольная лодка 😍
Спасибо, рад что понравилась
Добрый вечер, разрешите проявить вам уважение и поддержать в продвижении интересных моментов в трансформации человека, который по моему мнению начинал входить в царство его величества рыбацкого счастья, пешим рыбаком, в плане общего понятия "дойти до точки" и в данный момент , решающий вопрос в плане инженерной мысли, что было всегда в ваших репортажах. За ранее извиняюсь за свой французский. Прошу не умолкать и всегда радовать любителей необъяснимого счастья!!! Наблюдаю, контролирую, местами изучаю.
Весьма витиевато, изысканно и местами феерично. Мсье, ваш французский - аки бальзам на израненную в боях с неприятельскими эскадрами душу гардемарина! Чту и преклоняюсь пред изысканным слогом поэта водномоторных чаяний. Польщён и тронут. Мерси, коллега!
Молодец !
Я когда увидел первый раз стекло у вас, ещё не знал что опускается. Я подумал что оно на петлях вниз откидывается. Типа как люк носового отсека.
Да это я наверное такой вот объясняльщик... Текста много, но непонятно...
@@Повысокойволне Нет, это на первых секундах того видео. Доступно излагаете
Стекольщтки как всегда лечат 😁 смотрел и пришла в голову мысль что надо брать готовое стекло с подъёмником от грейтвол сейф/раннер-сюрф. Там и стекло готовое и подъёмник под него. Останется только разместить. Вот будет ли хорошо выглядеть - не могу предстать.
А почему именно от грейтвола? Размер не знаете?
Я так то думал в этом ключе - найти готовое подходящего размера.. Зверев прикололся наверное в камментах, что мол поставить электростеклоподъемник.. а у меня счас свербит🤣 я уж на серьезных щах подумываю заморочится🤣
@@Повысокойволне Грейтвол размеры не знаю. Я про стекло багажника. Там опускается стекло и открывается борт. Стекло опускается в борт. А грейтвол все просто. Можно купить новое не дорого. Хотя в ваших краях наверно можно от сюрфа найти тоже не дорого. Стекло кстати как раз без рамки идёт.
@@Повысокойволне Посмотрел в интернете быстро. 4700 само стекло. Высота 512 мм. Нижний габарит 1228 мм. Верхний меньше. Сам механизм и направляющие наверно тоже не проблема.
@@skymanboris блин, надо прикинуть ккк в гапаже буду..
А Ю Спасибо за вашу рекламу . Канал интересный и не коммерческий.
+1 подписчик
Прошу только без обид!!! ответить на два вопроса!!По какой высокой волне ходит эта утлая плоскодонка рассчитанная для двоих с бутером и бензом, если на нос нахлобучили стеклопакеты и профнастил, и с каким двиглом это ходит ? И главное - что делать на носу бедной вертлявой казаночки?? Даже сетку толковую или режак не раскидать- маловато ? что делать на носу казанки???
Не обиделся. Если обижаться на комментарии в интернете, то не стоит вообще публиковать что-либо - спасаешь ты мир или жрёшь котят. Всё равно это кому-то не понравится. Всех всё устраивает когда вообще ничего не делаешь.
1. По высокой волне эта казанка не ходит, да и не планируется. Речная лодка с низким бортом - упаси Бог. По высокой волне - это название канала (строчка из песни Владимира Семёновича Высоцкого). Я надеюсь на канале будет не только о казанке, потому что есть ещё салют 430 и катамаран "вольный ветер". Но пока занимаюсь Казанкой - уж что есть.
2. Я в видео (здесь два видео про стекло, дак вот в первом) пытался объяснить зачем нужен проход через нос, про топкие берега, зачем местные, там где мы рыбачим, нашивают на нос дюймовую доску и т.п. Уж если в видео доходчиво не получилось, то долго и мучительно писать и вовсе бесполезно.
Встречно - без обид, думаю аргументов в видео достаточно. Удачи
@@Повысокойволне Спасибо за ответ!!!
Хорошее решение! Несколько раз пересмотрел но не понял как крепится стекло. Стекло вклеено на герметик или вставлено в профиль? Если профиль то какой? Толщина стекла? Заранее спасибо за ответ.
Стекло 4-ка, закаленная. В профиль вклеено на полиуретановый герметик. Профиль алюминиевый ВСМПО. Использовался для теплиц, сейчас не найти. Давно снят с производства. Профиль я обрезал болгаркой под свои нужды. Но сейчас я бы сделал вообще без рамки. Я боялся за прочность, но зря. Можно сделать без рамки в автомобильных направляющих с бархотками. Единственное, что сверху я бы наклеил уголок алюминиевый наверное. Чисто для защиты от удара ногой. И то, если стекло виднеется в опущеноом состоянии. А может иине стал бы совсем. Прочная штука.
Давайте разберемся. Вообще, для чего стекло, на таких типах лодок? На более больших лодках с каютой, понятно. Мое мнение: для защиты от ветра и брызг. Поэтому на многих лодках этот элемент "стекло" вообще делают из непрозрачных материалов. Да и сам автор говорит, что смотрит поверх стекла. На такой лодке, даже сидя за румпелем, ветровое стекло защищает, если правильно подобрана высота и угол наклона стекла. Так вот, мой вывод, помутнеет, не помутнеет, поцарапается - это только эстетика и комфорт. А вот то, что оно убирается, это большой плюс. Намного проще заходить в лодку с берега, особенно женщинам и детям. Лично у меня, стекло есть, но нет калитки и не убирается и, каждый раз перелазить через стекло не очень удобно. К недостаткам хочу отнести потерю багажного отделения. К пожеланиям и совершенствованию хочу предложить вариант убирающегося стекла под палубу, по типу дисплеев в авто, или складывания тента автомобиля в багажник. Автору большое уважение за его способности.
Виктор, спасибо за развернутый комментарий. Сразу не отвечал, потому что ждал, когда будет готов тент. Сейчас на канале есть ролик про ходовой тент. Там я, может несколько сумбурно, попытался объяснить, зачем мне прозрачное стекло. Это к тому, что Вы написали про то, что затрется - не затрется - не важно. В моем случае важно, именно потому, что при установке ходового тента, смотреть поверх стекла не получится. Я чуть позже про банку видео сниму, посмотрите обязательно. Там еще понятнее будет. Просто я объясняю наверное слишком витиевато...
Тоже давно мечтаю зашить нос квинтетом,Но что то так и не получилось,не найти лист такого размера,а из кусков делать не хочу( пока гоняю так и без стекла,его мне ставить нельзя,так как лодка переворачивается на берегу)
Да, ценник на квинтет просто скотский. Я на авито нашел. Склад распродавали. Купил обрезок от трехметрового листа. Кстати, если бы не вырезал под лобовое стекло, то не хватило бы от багажника до носовой утки. У многих так. Можно сделать вставку - маленький треугольник на нос. Почти незаметно. В ютубе полно видео. Пробуйте - всё получится.
@@Повысокойволне хочется полный положить без швов,а в продаже только из двух кусков делать(а усиливать надо а то хлопает сильно
@@АртёмТрубицын-ц3з ну тогда готовьте кошелек.. большой кусок - большие деньги😉
@@Повысокойволне это точно,но не продают у нас большие вот беда
Блин... Мне такую красоту в жизни не сделать...(((
Да там делов то... Начать да закончить🤣
@@Повысокойволне Ага.. Для меня значит только начать...
@@Повысокойволне Еще вопрос - почему бак назад не сделали, как хотели?
@@ДенисЯрыгин-й7я по совокупности причин. 1. Уменьшается объем запаса плавучести. 2. По результатам 2 рыбалок три бака (3*24 литра) достаточно даже с неудачным мотором и перегруженной лодкой. 3. Сам бак весит 15 кг. Два бака уже 30. Я итак подобрался к лимиту 100 кг на тюнинг, который сам для себя установил. 4. Да и место под задней лавкой востребован под рыбацкие сумки и ящики. Всё вместе так и вышло. Но передумать никогда не поздно. Закладных под бак остались.
@@Повысокойволне Я просто чего интересуюсь, идея мне понравилась) Просто я сам 115 вешу, Нептун 40 с лишним, не будет ли пепегруза сзади... Как считаете? Теперь по пункту 1 - тут как раз плавность не пострадает, поскольку бензин легче воды, вспоминаем батискаф)) Ну и сбоку полости остаются для того же пеноплекса... По 3 пункту, смотрел в инете подобный бак написано 9.6кг, причём усиленный...
Как зарегили, после переделки или до? Где заводской шильдик? Спасибо.
У меня она по судовому билету б/н.. безномерная
@Василий Зубров 100 рублей? Серьезно? А мне где-то в комментариях другой специалист писал про две бутылки водки...
Однако, уж если на то пошло, и Вы не угадали. Это не южанка. Это воронежский гибрид. Казанки делали кроме Казани еще на 4 заводах. И иногда собирали по кооперации. Эта лодка склепана в Воронеже с рифленой казанской палубой. Булей у нее изначально не было. Их приклепал пред..пред..идущий хозяин в Заречном и поставил на учет уже как Казанку М, при этом регал её умышленно как б/н. Шильда круглая ВАЗ была приклепана на крышке багажника. Родная крышка не сохранилась, была уже из текстолита, а вот шильду сохранили на всякий случай и отдали со старым судовым. В роликах называю лодку Казанка М, потому что это теперь, с булями, все-таки уже Казанка М. Делаю это умышленно, т.к. как её не назови, найдется "специалист" который будет доказывать что я не прав. Лодка не вертлявей чем наша старая казанка, которая была еще у моего отца.
За "лоха" спасибо отдельное. Вы мне теперь тоже не симпатичны. К счастью, лодка устраивает меня лично, пооцесс переделки лодки по своему усмотрению доставляет мне удовольствие, а Ваше "экспертное" мнение на этот процесс никак не влияет. Всего хорошего.
@Василий Зубров и да, еще момент, когда я покупал лодку, шильды не было, но чтобы понять, что это не южанка да и не Казанка М, не надо быть экспертом. Були на вытяжные клёпки в СССР не клепали. Шильду я забрал у продавца спустя много времени. Он когда продавал лодку, не нашел одну стойку ветрового стекла. А я их Звереву обещал подогнать. Вот так спустя год или даже больше, мне в руки и попала шильда.
Добрый день. Проблемма с стеклом ваще ванаревая. Любая контора которая занимается ветринными стеклами и вырежет? И отшлифует края. Другая проблемка как то стремновато стекло хоть каленое но в лодке. Может заменить его на поликорбонат монолитный толстый?
Поликарбонат при всех его достоинствах зацарапывается. А стекло каленое.. Ну да, я грелся за него. В Салюте вставил в 2019 году и на всякий случай наклеил плёнку изнутри. Для безопасности. Но с тех пор со стеклом проблем нет. А родной поликарбонат к концу первого сезона затерся и прозрачность упала. Здесь тоже самое.. Затрется. Ну кого то устраивает, а вот у меня за чистые стекла пунктик. Главное вставить так, чтобы стекло установленное не было в напряжённом состоянии. Прочность каленого стекла в разы выше простого, так что я уже перестал боятся. Насчёт любые или нет.. Точно нет. Не все конторы зашкаливают стекла. Надо обзванивать
А че? Имеет право на жизнь. Тока эта штуковина действительно сугубо индивидуальная под определеную лодку
В Крыма не войдёт. Там борта под наклоном в отличии от казанки. Возможно прогресс, Казанка 5 и тд
Всё это хорошо, но глобальный недосток , этого тюнинга, в том что лодка будет значительно *_ТЯЖЕЛЕЕ_* !!!! И на палубу нагрузили, и вся эта конструкция стекла, и настил,и рундуки.. , и на транце там настроено, чудес не бывает , там сям, по килограмчику, и всё вместе выскакивает в большое утяжеление !!…а моторчик , я не расмотрел сил 15-20. и еще, пол настроили неровный , а как теперь в лодке леч , с партнершей , и секас делать ??? Единственная лодка, в которой можно ,хорошо леч и секас делать, и вы главное назначение испортили . !!! У меня такая каза была под , сузуки 30 двухтактным, так я с нее все выкинул, что только мог , до последненго килограмма !!! Летала , как торпеда !! Все шлюхи были мои !!! ! А это что ??? .....
Дим, лодки ведь не только для еъJlu нужны (хотя фактор романтики никто не исключает). Если бы мне был нужен плавучий бордель, я бы всё сделал совсем по другому. Уж поверь. Про утяжеление я сказал.. Килограмм 70-80 я добавил. Мотор сейчас 20-ка, но планирую кобыл 10 накинуть.. (30-ка для этой лодки - самое алё, под это транец и усилил).
@@Повысокойволне ничего ей не надо усиливать под тридцатку, отлично ходила , как есть.
@@Повысокойволне очень советую мотор сузуки 30 двухтактный. У меня такой был, на казе, без акамулятора без всякого гемора. Я научился с ним обращаться, если длительное время не ездил, даже в любой холод , две протяжки ручным стартером на подсосе делал, чисто предпусковые , такие не сильные. И третий протяг, это запуск. Гарантировано заводился с трех потяжек в любой холод. А так , если тепло, или недавно работал. То гарантировано с одного раза запускался. Но я покупал, абсолютно новый. Как допустим, хожаный , такой мотор себя поведёт , не знаю.!!!
Коммент сделал мой вечер, особенно где про "возлечь" и "все шлюхи были мои"!!!