Hey Michael, ik kan er geen filmpje meer maken omdat ik onlangs alles heb verkocht. Ik kan wel de stappen ff overlopen, … 1) haal de zijkappen en de overkappen eraf. 2) Maak de gaskabel los (kruis schroef) aan de carburateur. 3) Maak de decompressie kabel los aan de voorkant van je motorblokje. 4) maak vervolgens je achterrem kabel los aan het achterwiel. En haal deze kabel ook uit je achterbrug. 5) dan zal je opzoek moeten naar een zwart/wit electric draad die je met een fiche kan los maken ergens de carburateur onder de voetsteunen. 6) Nu ben je op het punt gekomen om de grote bout die door het motorblok en kader gaat los te maken. Zorg wel dat je brommer op zijn middepoot staat of je steekt er een blok onder. 7) nu rest je alleen nog je achtervering aan de onderzijde los te maken. En nu kan je je motor blok scheiden met je kader en zal zo makkelijk aan je carburatie kunnen werken. Grtz Steve.
Beste, op min 3:50 leg ik het in het filmpje uit. De kunst is geduld en veel wd40. 😉 sommige mensen draaien er zelfs een parkervijsje in om het er zo uit te trekken. Ik ben daar zelf niet echt voorstander van, maar moest je een reserve hebben liggen. 🤷♂️
Voor alle duidelijkheid, de stationaire sproeier zit onder het het kruisvijsje aan de zijkant, dus met lucht heb je niets in dat geval. Omdraaien en op een houtblokke tikken. ,…..
Hey Els, een Dellorto is idd een andere carburator, en steekt geheel ook anders in elkaar. Ik heb geen Dellorto liggen voor een filmpje te maken, maar het komt op zelfde neer, alles demonteren, zeer proper maken, (best nog in een ultrasoon badje) en terug monteren. Als het de eerste keer is, neem genoeg foto’s van het demonteren dan heb je altijd een backup om ff te kijken hoe het in elkaar zat. Succes en sleutelen maar 👍
Hey Nicolas , de nafttoevoer is het schroefje dat aan de gasschuif hangt ( juist onder je gaskabel) in het filmpje het eerste regel vijsje dat ik er uit haal. Grtz Steve.
Nicolas, ik zal een beetje meer info moeten hebben om u te kunnen helpen. Waarom denk je dat je te veel naft krijgt? 1) loopt hij stationeer te snel? 2) als je teveel gas geeft valt hij weg. 3) ik krijg hem niet gestart, en boegie is nat. Er kan echt veel zijn, heb je je lucht filter al eens proper gemaakt? En nieuwe boegie kan ook wonderen doen? Ik hoor het graag 😉
Heel fijne video voor een beginnende leek zoals ik, dankjewel
Heel duidelijk filmke weral iets bij geleerd 👌
hallo heeft u misschien tips over hoe je de carberateur can de brommer kunt afhalen
Hey Michael, ik kan er geen filmpje meer maken omdat ik onlangs alles heb verkocht.
Ik kan wel de stappen ff overlopen, …
1) haal de zijkappen en de overkappen eraf.
2) Maak de gaskabel los (kruis schroef) aan de carburateur.
3) Maak de decompressie kabel los aan de voorkant van je motorblokje.
4) maak vervolgens je achterrem kabel los aan het achterwiel. En haal deze kabel ook uit je achterbrug.
5) dan zal je opzoek moeten naar een zwart/wit electric draad die je met een fiche kan los maken ergens de carburateur onder de voetsteunen.
6) Nu ben je op het punt gekomen om de grote bout die door het motorblok en kader gaat los te maken. Zorg wel dat je brommer op zijn middepoot staat of je steekt er een blok onder.
7) nu rest je alleen nog je achtervering aan de onderzijde los te maken. En nu kan je je motor blok scheiden met je kader en zal zo makkelijk aan je carburatie kunnen werken.
Grtz Steve.
Michael, soms kan het ook zijn dat je boegie kabel door je kader naar voor gaat dan moet je deze ook ff los trekken. 😉
Nf75 carb is of a similar design but uses a 14mm Venturi
Beste hoe haalt u de stationaire sproeier eruit want dit is een probleem bij mij. Want hij blijft niet draaien op stationair.
Beste, op min 3:50 leg ik het in het filmpje uit.
De kunst is geduld en veel wd40. 😉 sommige mensen draaien er zelfs een parkervijsje in om het er zo uit te trekken.
Ik ben daar zelf niet echt voorstander van, maar moest je een reserve hebben liggen. 🤷♂️
Voor alle duidelijkheid, de stationaire sproeier zit onder het het kruisvijsje aan de zijkant, dus met lucht heb je niets in dat geval.
Omdraaien en op een houtblokke tikken. ,…..
Heb een Delorto en is daar niet wa verschil tussen ? (Graag daar een filmpje van)🙏🏻😜
Hey Els, een Dellorto is idd een andere carburator, en steekt geheel ook anders in elkaar.
Ik heb geen Dellorto liggen voor een filmpje te maken, maar het komt op zelfde neer, alles demonteren, zeer proper maken, (best nog in een ultrasoon badje) en terug monteren.
Als het de eerste keer is, neem genoeg foto’s van het demonteren dan heb je altijd een backup om ff te kijken hoe het in elkaar zat.
Succes en sleutelen maar 👍
Welk is het schroefje voor de nafttoevoer (gas) ?
Hey Nicolas , de nafttoevoer is het schroefje dat aan de gasschuif hangt ( juist onder je gaskabel) in het filmpje het eerste regel vijsje dat ik er uit haal.
Grtz Steve.
Steve De Dyn
Mijn camino krijgt veel te veel naft maar ik weet niet welk schroefje ik dichter moet draaien
Nicolas, ik zal een beetje meer info moeten hebben om u te kunnen helpen.
Waarom denk je dat je te veel naft krijgt?
1) loopt hij stationeer te snel?
2) als je teveel gas geeft valt hij weg.
3) ik krijg hem niet gestart, en boegie is nat.
Er kan echt veel zijn, heb je je lucht filter al eens proper gemaakt? En nieuwe boegie kan ook wonderen doen?
Ik hoor het graag 😉
Steve De Dyn
Het is in orde ik had een te grote sproeier voor een proma uitlaat
Mvg nicolas
Ha, top 👍