Czy ma znaczenie w jakim kierunku założymy simeringi? Jak rozbierałem u siebie to na jednej ladze było sprężynkami do siebie, a na drugiej obie sprężynki były w dół. Na milion procent nikt nigdy tego nie rozbierał.
Jak zwykle klasa ;) Natomiast popełniłeś błąd przy podpowiedzi z gumą - przy wkładaniu lagi lepiej, żeby gumę dobić lagą ruchomą, niże męczyć się z wbijaniem jej razem z lagą ruchomą, która składa sie bez górnego korka :D. Keep it up :) PS. Masz jakieś profity z polecania Krzyśka? Wiele osób na niego gadało, ja też jakoś specjalnie go nie szanuję...
+Błażej Grędziński Fakt, dużo łatwiej i w sumie guma ma chronić lagę ruchomą przed dobiciem, więc wcześniej czy później na jakiejś nierówności sama dojdzie na max. poziom. Dzięki za istotną uwagę.
Witam ! ,bardzo przydatne filmiki piersćien zabezpieczający do lag można by było zrobic w razie pęknięcia z segera wystarczy poucinac główki. Pozdrawiam .
+szubinska Szczerze mówiąc silnik miał być w kolejnym sezonie, jednak ponieważ jest dużo pytań właśnie o silnik jest szansa że jeszcze przed sezonem uda się go nagrać. Wszystko w waszych rękach, subskrybujcie, lajkujcie na facebooku.
Proszę pana mam pytanie w sprawie lagów bo moje są pęknięte i olej się przez nie leje bo moja WSKa katowana była przez poprzedniego właściciela i mam pytanie czy byłaby taka opcja zakupienia nowych lagów przez internet czy w ogóle da się zakupić nowe lagi czy niekoniecznie ?
Rzecz niemożliwa wręcz, chociaż czasem pojawiają się nowe lagi ale za jakieś astronomiczne pieniądze. Lepiej poszukaj na OLX czy Allegro używanych i tak będą niezbyt tanie. Dla przykładu: cały silnik to koszt 450-600zł a same nowe kartery ktoś chciał sprzedać za 1300zł i to bez lewego dekla czyli złom.
Witam gdy komuś pęknie ten pierścień to można zastosować segera ale będą wystawać te końcówki.Można je zeszlifować tylko pamiętajcie żeby nie przegrzać segera bo zrobi się miękki i nie spełni swojej roli. Podczas szlifowanie schładzajcie go. myślę że pomogłem pozdrawiam.
Czy udało się włożyć lagi w golenie bez konieczności obrabiania nowych tulejek ? Ja zakupiłem nowe dolne tulejki ale są trochę ciasne i nie mogę złożyć teleskopów. Czy ty też miałeś z tym problem ? Jeśli tak to w jaki sposób dopasowałeś tulejki aby weszły w golenie ?
Witam. Ja dziś również rozebrałem przednie zawieszenie w mojej wsk i dziwi mnie to że w moim przypadku nie ma ani na jednej ani na drugiej ladze tego pierścienia zabezpieczającego tuleje nieruchomą przed zsunięciem się. Czy to normalne? tuleja jest nabita do końca i od spodu nie ma rowka w którym by mógł być umieszczony pierścień. myślałem że może ktoś kiedyś dobierał się szlifierką bo nie mógł zdjąć tego pierścienia i po prostu zwyczajnie odciął ten kawałek ale nie ma żadnego śladu ingerencji takowych narzędzi. po zdjęciu tulei są wytłoczone trzy pierścienie tylko i są ostre jak żyletka. czy jest to pewien rodzaj zabezpieczenia? czy jeśli wrzucę tuleje do wrzącej wody i następnie założę na lage to czy pierścienie po wystygnięciu i skurczeniu się tulei "wgryzą" się w tuleje i nie pozwolą się zsunąć? w jaki sposób zregenerować te lagi? pozdrawiam
Tak teoretycznie to ciężko coś jednoznacznie stwierdzić ale może powinny być inne tuleje i ich budowa uniemożliwia założenie czegokolwiek bo są że tak powiem zabudowane na dole.
Hej. Oglądam Twoje filmiki i bardzo są przydatne.Dzisiaj oddałem WueSKę do lakierni i zabieram się za lagi ale miałem problem żeby je zdemontować,już sobie poradziłem.Ja mam inną tą tulejkę nieruchomą ona ma kołnierz i dalej nie wejdzie nie mam pierścienia i teraz boję się zdjąć bo mogę takich nie dostać.Symeringi kupię jutro ale pytanie czy tuleje muszę wymieniać?
+Goo Goo Tutaj masz link www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=3202 jeśli już masz wszystko na wierzchu... Postaraj się ocenić ich stan, zmierz wymiar zewnętrzny i porównaj z oryginalnym, wszystko jest w linku. Poszukaj w sklepach do których linki są w podpisie do filmu.
ma takie pytanie czyte tuleje nie ruchome (białe) maja wywrzeć jakieś cisnienie na oleju ?czy ten ojej tam ma byc tylko po to by smarować , a amotryzacja odbywa sie wyłącznie przez sprężyny ? /
Filmik świetny i mega przydatny, tylko że nie wiem skad dostac całą lage bo mam skrzywiona a ludzie sie strasznie cenia jak maja do sprzedania, i chca tylko cale zawieszenie sprzedac. ;/
No trudno się dziwić, materiał z którego wykonana jest laga ruchoma jest jak na mój gust bardzo miękki i łatwo go uszkodzić, zwłaszcza przy wybijaniu. Ja tłumik musiałem kupić za 200zł a blachę siedzenia za 100zł. Takie czasy...
witam może byś mi napisał dlaczego po montażu przedniego zawieszenia po przejechaniu 100 kl zaczeło mi dzwonić w przednich lagach to chyba sprzezyny co mogłrm żle złożyc mój nr tel 600895614
Zamiast gotować to lepiej kupić sobie opalarkę za 70 zł i nagrzać sobie w garażu. Tylko nie przesadzać i nie nastawiać opalarki na 300 stopni... No i opalarkę można zawsze wykorzystać do nagrzania karterów przed montażem silnika
Pomòżcie proszę bo już mnie krew zalewa. Zamiast od miesiąca jeździć to cały czas walczę z przednimi lagami. Po zlozeniu na nowych tulejach i oringach po wlaniu 200ml oleju na sztuke przy komprwsji olej cieknie spod tego dokrecanego pierścienia. Na początku myślałem, że to przez pokancerowaną powierzchnie lag to oddałem do chromowania do gościa z Twojego filmiku o chromach. Złożyłem i dalej to samo... Wygląda tak drive.google.com/file/d/0B5p-gHmA9xk8cl85M0xjdzE3REk/view?usp=drivesdk. O co chodzi? Za dużo oleju? Nie takie uszczelniacze? Coś źle składam?
Tak okazuje się, że w obu jest tak samo. Najpierw myslalem, ze to w jednym, ale jak drugi troche dluzej posciskalem to tez zaczelo tak samo cieknac. Zalozylem dobrze, 2 szt. sprezynka do dolu. Tez pomuslalem wlasnie, ze pierwsze co to kupie inne uszczelniacze bo te mozs trefne jakiej. Juz nie pamietam skad jej mam, albo skuterdebica albo gmoto... chyba bardziej gmoto. I teraz patrze w necie, ze na gmoto sprzedaja o wymiarze 31x40x6 a na innych stronach sa 30x40x7 to pewnie ten 1mm robi u mnie taki problem.
Nie mogę znaleźć katalogu :/ 7 mm są zdaje się wyższe i mogą nie zmieścić się w poszerzenie na ladze stałej. Może jednak okazać się że laga ruchoma jest wytarta w tym miejscu i najzwyczajniej w świecie simmering nie dociska lagi
Uwielbiam naturalność prowadzącego i klimat filmów. Pozdrawiam
Dzisiaj walczyłem z lagami i film bardzo mi pomógł wielkie dzięki Pozdrawiam
Nie ma za co.
bardzo fajnie zrobiony film i oczywiście przydatny leci sub i łapka :)
+radek gnys Dziękuje i pozdrawiam.
Film bardzo mi się przydał.
Po to jest. Mam nadzieję że pozostałe również okażą się pomocne.
Czy ma znaczenie w jakim kierunku założymy simeringi? Jak rozbierałem u siebie to na jednej ladze było sprężynkami do siebie, a na drugiej obie sprężynki były w dół. Na milion procent nikt nigdy tego nie rozbierał.
Jak zwykle klasa ;)
Natomiast popełniłeś błąd przy podpowiedzi z gumą - przy wkładaniu lagi lepiej, żeby gumę dobić lagą ruchomą, niże męczyć się z wbijaniem jej razem z lagą ruchomą, która składa sie bez górnego korka :D.
Keep it up :)
PS. Masz jakieś profity z polecania Krzyśka? Wiele osób na niego gadało, ja też jakoś specjalnie go nie szanuję...
+Błażej Grędziński Fakt, dużo łatwiej i w sumie guma ma chronić lagę ruchomą przed dobiciem, więc wcześniej czy później na jakiejś nierówności sama dojdzie na max. poziom.
Dzięki za istotną uwagę.
Witam ! ,bardzo przydatne filmiki piersćien zabezpieczający do lag można by było zrobic w razie pęknięcia z segera wystarczy poucinac główki. Pozdrawiam .
+ghoom123 Bardzo dobry pomysł!
Czekam na dalsze odcinki, czy będą nagrania z remontu silnika ? bo to było by ciekawe jak złożyć i wyregulować silnik
+szubinska Szczerze mówiąc silnik miał być w kolejnym sezonie, jednak ponieważ jest dużo pytań właśnie o silnik jest szansa że jeszcze przed sezonem uda się go nagrać. Wszystko w waszych rękach, subskrybujcie, lajkujcie na facebooku.
Witam , a kolega nie mógł tych lag prze polerować ? jakaś pasa polerska usunołby rdzę i lepsza gładź by była pod simeringi
+artur2885 kolega przepolerował przed złożeniem kpl. zawieszenia.
Proszę pana mam pytanie w sprawie lagów bo moje są pęknięte i olej się przez nie leje bo moja WSKa katowana była przez poprzedniego właściciela i mam pytanie czy byłaby taka opcja zakupienia nowych lagów przez internet czy w ogóle da się zakupić nowe lagi czy niekoniecznie ?
Rzecz niemożliwa wręcz, chociaż czasem pojawiają się nowe lagi ale za jakieś astronomiczne pieniądze. Lepiej poszukaj na OLX czy Allegro używanych i tak będą niezbyt tanie. Dla przykładu: cały silnik to koszt 450-600zł a same nowe kartery ktoś chciał sprzedać za 1300zł i to bez lewego dekla czyli złom.
Witam gdy komuś pęknie ten pierścień to można zastosować segera ale będą wystawać te końcówki.Można je zeszlifować tylko pamiętajcie żeby nie przegrzać segera bo zrobi się miękki i nie spełni swojej roli. Podczas szlifowanie schładzajcie go. myślę że pomogłem pozdrawiam.
Oczywiście że tak, zwłaszcza oryginalne są nie do dostania
Czy udało się włożyć lagi w golenie bez konieczności obrabiania nowych tulejek ? Ja zakupiłem nowe dolne tulejki ale są trochę ciasne i nie mogę złożyć teleskopów. Czy ty też miałeś z tym problem ? Jeśli tak to w jaki sposób dopasowałeś tulejki aby weszły w golenie ?
Nie, u mnie wchodziły idealnie. Odradzam papier ścierny, natomiast można spróbować na jakiejś tokarce... tak sądzę. Wszystko zależy ile jest za duża.
witam gdzie kupiles tuleje te biale co gotowales i te czarne ruchome???
+jacek www.skuterdebica.hg.pl
Witam. Ja dziś również rozebrałem przednie zawieszenie w mojej wsk i dziwi mnie to że w moim przypadku nie ma ani na jednej ani na drugiej ladze tego pierścienia zabezpieczającego tuleje nieruchomą przed zsunięciem się. Czy to normalne? tuleja jest nabita do końca i od spodu nie ma rowka w którym by mógł być umieszczony pierścień. myślałem że może ktoś kiedyś dobierał się szlifierką bo nie mógł zdjąć tego pierścienia i po prostu zwyczajnie odciął ten kawałek ale nie ma żadnego śladu ingerencji takowych narzędzi. po zdjęciu tulei są wytłoczone trzy pierścienie tylko i są ostre jak żyletka. czy jest to pewien rodzaj zabezpieczenia? czy jeśli wrzucę tuleje do wrzącej wody i następnie założę na lage to czy pierścienie po wystygnięciu i skurczeniu się tulei "wgryzą" się w tuleje i nie pozwolą się zsunąć? w jaki sposób zregenerować te lagi? pozdrawiam
Tak teoretycznie to ciężko coś jednoznacznie stwierdzić ale może powinny być inne tuleje i ich budowa uniemożliwia założenie czegokolwiek bo są że tak powiem zabudowane na dole.
Na skuterdębica są dwa typy tych tuleji może powinieneś mieć ten drugi rodzaj...
Tak to był inny rodzaj tych tulei. Są trochę inaczej zbudowane. Taka tuleja wygląda jak kieliszek z niewielką dziurką na dnie.
do pierścienie bezpieczniej będzie użyć szczypiec zegera zewnętrznych
Muszę zakupic, będzie prościej.
A jak zdjąć drugi typ tulejki dolnej?
W grę wchodzi zdaje się tylko metoda zniszczeniowa.
Hej. Oglądam Twoje filmiki i bardzo są przydatne.Dzisiaj oddałem WueSKę do lakierni i zabieram się za lagi ale miałem problem żeby je zdemontować,już sobie poradziłem.Ja mam inną tą tulejkę nieruchomą ona ma kołnierz i dalej nie wejdzie nie mam pierścienia i teraz boję się zdjąć bo mogę takich nie dostać.Symeringi kupię jutro ale pytanie czy tuleje muszę wymieniać?
+Goo Goo Tutaj masz link www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=3202 jeśli już masz wszystko na wierzchu... Postaraj się ocenić ich stan, zmierz wymiar zewnętrzny i porównaj z oryginalnym, wszystko jest w linku. Poszukaj w sklepach do których linki są w podpisie do filmu.
ma takie pytanie czyte tuleje nie ruchome (białe) maja wywrzeć jakieś cisnienie na oleju ?czy ten ojej tam ma byc tylko po to by smarować , a amotryzacja odbywa sie wyłącznie przez sprężyny ?
/
Jak wiadomo sprężyna działa na ściskanie natomiast resztę funkcji spełnia olej, włącznie z nieodzownym smarowaniem.
Filmik świetny i mega przydatny, tylko że nie wiem skad dostac całą lage bo mam skrzywiona a ludzie sie strasznie cenia jak maja do sprzedania, i chca tylko cale zawieszenie sprzedac. ;/
No trudno się dziwić, materiał z którego wykonana jest laga ruchoma jest jak na mój gust bardzo miękki i łatwo go uszkodzić, zwłaszcza przy wybijaniu. Ja tłumik musiałem kupić za 200zł a blachę siedzenia za 100zł. Takie czasy...
witam :) mam pytanie gdzie kupywales te tulejki nie ruchome? jakiś sklep internetowy? prosiłbym o pomoc. Z góry dziękuję :)
+MesajaAgriculture www.skuterdebica.hg.pl
regeneruje Pan lagi od wsk 125 kos ?
Nie biorę prac zleconych jeśli o to chodzi.
witam może byś mi napisał dlaczego po montażu przedniego zawieszenia po przejechaniu 100 kl zaczeło mi dzwonić w przednich lagach to chyba sprzezyny co mogłrm żle złożyc mój nr tel 600895614
Jaką masz tuleję ruchomą? Metalową?
Mozesz podać Do Siebie jakis kontakt, jakiegoś Maila?
Mail jest na stronie mojego kanału NoToJadziem.
kontakt.jadziem@o2.pl
Witam. Mam zamiar zabrać się do takowej renowacji w mojej CZ'tcę, myślisz, że lagi wyglądają podobnie? ;) Leci sub i łapka UP :)
+Adrian Pietrano Sądzę że podobnie. W tych czasach wszystko było bardzo podobne.
Oo to świetnie :). Dziękuję za szybką odpowiedź ;)
do zwykłej wsk b3 wchodzi 90 cm 3 oleju na lagę
Tak na serio to zależy to od terenu w jakim jeździsz. Tak jak ze współczesnymi amorkami.
Zamiast gotować to lepiej kupić sobie opalarkę za 70 zł i nagrzać sobie w garażu. Tylko nie przesadzać i nie nastawiać opalarki na 300 stopni...
No i opalarkę można zawsze wykorzystać do nagrzania karterów przed montażem silnika
Przy gotowaniu nie musiałem uważać na temperaturę
Opalarka(przynajmniej moja) na 1 biegu ma 120 stopni, wówczas też nie trzeba patrzeć na temperaturę
Pomòżcie proszę bo już mnie krew zalewa. Zamiast od miesiąca jeździć to cały czas walczę z przednimi lagami. Po zlozeniu na nowych tulejach i oringach po wlaniu 200ml oleju na sztuke przy komprwsji olej cieknie spod tego dokrecanego pierścienia. Na początku myślałem, że to przez pokancerowaną powierzchnie lag to oddałem do chromowania do gościa z Twojego filmiku o chromach. Złożyłem i dalej to samo... Wygląda tak drive.google.com/file/d/0B5p-gHmA9xk8cl85M0xjdzE3REk/view?usp=drivesdk. O co chodzi? Za dużo oleju? Nie takie uszczelniacze? Coś źle składam?
Dużo tego oleju i to bardzo. Moim zdaniem to uszczelniacze. Skąd masz uszczelniacze? dobrze je założyłeś? W obu lagach?
Tak okazuje się, że w obu jest tak samo. Najpierw myslalem, ze to w jednym, ale jak drugi troche dluzej posciskalem to tez zaczelo tak samo cieknac. Zalozylem dobrze, 2 szt. sprezynka do dolu. Tez pomuslalem wlasnie, ze pierwsze co to kupie inne uszczelniacze bo te mozs trefne jakiej. Juz nie pamietam skad jej mam, albo skuterdebica albo gmoto... chyba bardziej gmoto.
I teraz patrze w necie, ze na gmoto sprzedaja o wymiarze 31x40x6 a na innych stronach sa 30x40x7 to pewnie ten 1mm robi u mnie taki problem.
Dlatego ja mam katalog części za 25 zł i po problemie
A jaki wymiar podają? Bo jak patrze w pdf w necie to jednak 31x40x6 jest napisane.
Nie mogę znaleźć katalogu :/ 7 mm są zdaje się wyższe i mogą nie zmieścić się w poszerzenie na ladze stałej. Może jednak okazać się że laga ruchoma jest wytarta w tym miejscu i najzwyczajniej w świecie simmering nie dociska lagi