Jorge. Diagnóstico no es sinónimo de reparación. El cliente construye en su imaginación la definición de diagnóstico. Si vas a un médico ,y pagas exámenes, estos exámenes no te mejorarán si no haces el tratamiento. Me parece que el cliente quiere reparar el mismo las válvulas defectuosas y salir gratis el trabajo sin el esfuerzo del diagnóstico. Esos clientes alejalos de tu taller.
Diagnóstico es sinonimo de inicio de la reparacion si se encuentra con la falla y si no se encuentra es solo perdida de tiempo del taller no debería cobrarse
@@oildallastx4692 bien indicas, sino se encuentra la falla. Pero si encuentras la falla y para el cliente es caro, no aprueba, tampoco cobras tu tiempo de desmontar, desarmar, analizar, probar, encima te toca volver a armar todo lo que sacaste, qué harías?
@@oildallastx4692 discrepo profundamente con sus palabras. He visto fallas que no son diagnosticadas ni por los propios ingenieros de Ford. Durante meses se ha visto casos de varias marcas que ni los dealers con todo el know how descubren que es el problema. Decir que un mecánico perdió el tiempo en un diagnóstico es una falta de respeto . He visto personalmente a mecánicos que durante tres meses persiguieron una falla intermitente sin códigos . Lo resolvieron . Pero usted no tiene idea del tiempo y el ingenio invertidos. CUANDO TODO ESTA TERMINADO ES MUY FACIL DECIR : AAAHH ERA ESO!!!
@@galorodriguez2823 y en casos en que la falla es intermitente?? Que le dices al cliente?? Llévese el auto hasta que la falla sea permanente?? Que haces con aquel cliente que lleva el auto al primer chapuza que se le presenta barato??
Para eso existen los monitores amigo. Si se arregla la falla del sistema evap. Se desborra los códigos de falla y los monitores cambian a modo incompleto. Al manejar el vehículo la pcm empieza a checar monitores de catalizador, misfire, sensor de oxygen y evap. Si todo esta bien el monitor cambia a estatus de completo y no marca falla en el sistema checado. Si el monitor checa el sistema y encuentra una falla también cambia a estatus completo pero marca código de falla. En varios vehículo toma dos fallas consecutivas para en si prender el foco de chequeo de motor y poner código de falla en la computadora
Desde el momento que se le empieza a invertir tiempo en checar la unidad ya está generando honorarios fueron 2 cosas que vi, se rompió una herramienta que mínimo vale unos $1500 pesos y la más importante casi le agarra la mano la polea del alternador, imagínense no cobrar nada... Muy bien trabajo Jorge como siempre mis respetos para ti, saludos..
Gracias a sus videos maestro he sido mas conciente en cuanto a la mecánica se trata porque la verdad uno como cliente piensa que el mecanico no vas viendo el carro diga" tu problema ya se que es"😅😅😅
Excelente trabajo Jorge, te felicito por la forma y manera tan profesional de como realizas los trabajos. Tus videos son una gran referencia para aquellos clientes de paises que no entienden que pagar un diagnóstico les beneficiará para no gastar de mas. Aca en México, aun no es común que un cliente acceda fácilmente a pagar un diagnóstico.
Mis clientes me hacen todo tipo de preguntas y síntomas de sus carros y luego van con otros mecánicos a la reparacion,,,se escucha mal pero ahora me reservo explicaciones y si desean que les reparé el carro, la reparación sé basa en la confianza y ya no doy tanta explicación,, también hay clientes abusivos de hecho abundan, pero los clientes así no Tienen fama,,,
eso es bien comun en mexico jorge, llega el cliente y te dice yo me espero... despues se acerca y te empieza a decir que el mecanico x le dijo que era esta falla y el y le dijo que era la otra falla y espera a que tu le digas que idea tienes acerca de la falla para irse y no pagar... realmente malos clientes que no conviene ni tenerlos ya cuando les vendes el diagnóstico y dudan en el costo es un simbolo de alerta...
A veces aunque quisieramos ayudar al cliente no siempre sale como queremos e igual el cliente se va enojado aunque busquemos la salida para el cliente, Jorge pase lo que pase sigue trabajando con la misma actitud posotiva y haciendo este contenido muy bueno que nos encanta como suscriptores..
Q tal Jorge te saludo desde Cuenca Ecuador, no soy mecanico y llegue a tu canal por una falla que tiene mi Corsa Evolution y creeme q me olvide de mi carrito y me quede enganchado a tus videos tus explicaciones son sinceras y enseñan mucho sigue asi eres grande amigo...
"Hay clientes de clientes". Ustedes se han convertido en la ventana en crecimiento tanto de analisis tecnicos como de LOS TEMAS MÁS ÁLGIDOS DEL OFICIO. ES MUY MUY DIFÍCIL LOGRAR un procedimiento estandarizado de diálogo con los clientes..."cada cabeza es un mundo". Dificilísimo trance se convierte en hacer entender a algunos clientes. Gracias jorge y equipo!!!!
Ea como : "mi mecánico siempre ha dicho que no se debe cambiar o renovar el aceite de la transmision automática"....quién saca algo así de la cabeza de un cliente?
@@rickicamarillo Recuerdo un cliente que tenia los brake pads cristalizados y el insistia en cambiar rodamiento de masa, por que por telefono un amigo mecanico le dijo :"podria ser esto o esto otro"....al final le dijimos SUS DESEOS SON ORDENES AMO.. pERO el orgullo muchas veces SUPERA A LA RAZON.
Oye bro, me llamo Manuel soy de Mexico, es la primera vez que miro tu canal, esta muy bueno te felicito que paciencia para la mecánica y aguantar a los clientes, animo.
Esa es la cuestión, por ejemplo, acá en Venezuela es casi imposible cobrar Diagnóstico, la gente no quiere pagar por eso porque según ellos son solo palabras y lo que ellos buscan es "resolver".. o te preguntan qué le pasa que más o menos les digas sin cobrar y luego van a otro sitio con tu Diagnóstico y solucionan.. por eso yo ahora digo siempre que el diagnóstico es X precio y si la reparación se hace conmigo, se deduce el costo. Así me he podido ahorrar bastantes malos ratos..
Auto utilitario y ya en muy malas condiciones de uso, cliente indeseable y mañoso que quiere sacar provecho y ventaja queriendo pagar lo minimo, me imagino que ustedes trabajan en base a ordenes de servicio que contemplan los lineamientos a seguir y los cobros que resulten de un evento de diagnostico, este tipo de clientes hasta donde quieran abarcar siempre y cuando pague, cuando ya no quiera seguir hay que decirle adios y que cuando quiera volver (ojala y no) estan las puertas del taller abiertas, cualquier inconformidad que no sea valida se maneja por instancias legales, claro es que el cliente si el paso siguiente fuera este ultimo punto la mayoria de las veces dejara el asunto como esta a menos que se pueda comprobar negligencia por parte de ustedes cosa que esta demostrado por videos y asentado en el informe del diagnostico que no es asi. Saludos.
Saludos mi buen amigo Jorge excelente información y pues si los clientes no quieren ir más allá para resolver los problemas de los autos ustedes como técnicos no pueden hacer nada pero ay muchos clientes k si comprenden y no se quejan sólo quieren un buen trabajo profesional gracias por compartir tus experiencias y conocimientos dios los bendiga en tu taller
Saludos amigo Jorge ...aquí disfrutando y aprendiendo de cada uno de tus casos de diagnóstico y reparación ..que gusto verte de vuelta con videos más seguido
En la mecánica hay cosas que las puedes resolver rápido pero hay otras que te vuelven loco,, puedo entender que hay mecánicos con mucha experiencia pero abecés me imagino que se tardan o no encuentran el problema de algunos carros,no es tan fácil como se pinta.
Hay que dejar bien claro al cliente que: 1) Cualquier diagnostico conlleva un trabajo previo que hay que cobrar. La razon es que en realidad se esta ocupando un tiempo de mano de obra que debe de ser facturado. Luego se hace un estimado y ya el cliente es libre o no de aceptarlo 2) Que el cliente no acepte el estimado no le exime de pagar por el diagnostico previo. Otra cosa es que el cliente entre en el taller y te diga claramente lo que quiere hacer al carro, por ejemplo cambio de pastillas y frenos delanteros, en ese caso no hay diagnostico y por tanto es sencillo hacerle un estimado rapido. Lo que ocurre es que hay clientes que quieren que se les haga el diagnostico gratis porque si ven que no les vale la pena reparar el vehiculo les molesta pagar por el diagnostico. Es cuestion de dejar las cosas bien claras al cliente desde el minuito uno antes de empezar a diagnosticar. El cliente ha de entender que dedicarle un tiempo al diagnostico ya implica estar trabajando en el vehiculo y eso ha de ser facturado. Asi me ha ocurrido a mi cuando he llevado el coche al taller. Pero las cosas claras. Porque la ultima vez que lleve el coche a que me revisaran por que no funcionaba el Aire Acondicionado me indicaron que el diagnostico eran $150, asi lo acepte. Me dieron el estimado y como era mucho dinero lo rechace y por supuesto me cobraron ese diagnostico , pero mi sorpresa fue que en el diagnostico me querian cobrar adicionalmente por el Freon de la recarga, unos $50 mas, lo cual no acepte, si habiamos dicho un diagnostico de $150 , esa era la cantidad acordada. Que sentido tiene que recarges el Freon si no va el sistema ?? Si lo recargas para pruebas, luego lo recuperas, Al final me cobraron solo los $150 y me lo tuve que reparar yo mismo porque era inviable por el alto coste economico que suponia. El Estimado era de todo el sistema completo del Aire, Cambio de Compresor, condensador, valvula de expansion, y limpieza de todo el circuito incluido el evaporador y finalmente la recarga de Freon. Vamos que era todo, dio la sensacion de que como estaba en algun lugar taponado, tiraron por el protocolo de cambiarlo TODO. Esa es otra, en muchas reparaciones al final es mas comodo para el taller dejarse de probar cosas y cambiarlo todo. Otro ejemplo. Fallos de refrigeracion, se chequea la bomba del agua y fuga en manguitos, en muchos talleres es que ni se mira, aunque sea solo fallo de termostato, de radiador o incluso de tapa del radiador, se substituye todo. Radiador, termostato y tapon del radiador. Da lo mismo. Asi se evitan problemas , cambian todo lo propenso a fallar y listos. Asi aceleran el diagnostico, te dan un estimado y disminuyen la probabilidad de que el cliente vuelva con otro fallo relacionado con eso. Saludos
De echo escuché.. que perdiendo.. también se ganaa.... es una locura decir eso. Pero es asi. Si no le cobran esa. Revisión ..y fotos. Puede que pierdan dinero. Pero ganan tiempo en. Hacer otras cosaa y recuperar eso. O quizas . No se estresan tanto. Y no se llegan a enfermar. Que quizas. Con el tiempo salga mas caro. El tema de salu . Que un dia perdido de.. trabajo
Master las prisas y la frustración pueden causar accidentes, relajese y despeje la mente un poco antes de continuar actividades, por otra parte estuvo bien que el cliente se fuera, se ahorra quejas a largo plazo que a la ves es perdida de tiempo, saludos y cuidese
Y luego dicen porque hay mecanicos malos y robandoles el dinero a los clientes, como luego dicen el que juega limpio, limpio se queda, ustedes hicieron buen trabajo con un buen diagnostico y certero.
Para adivino Dios. Según dicen, pero como somos humanos tenemos que buscar el origen del problema y tratar de solucionar. No todos los clientes son iguales. Los de confianza te dirán, cógete tu tiempo pero quiero que salga bien a la calle. Pero no todos son así. Meta mano que todavía usted está joven.
Me a pasado que no quieren pagar diagnostico y me dicen pues por mientras borrale los codigos y piensan que ya con eso se corrige la falla y digo bueno, como quiera te voy a cobrar el escanneo y borrado de codigos lo malo que despues regresan reclamando que se le volvio a prender el check y pasa aún cuando les explicas que el borrar codigos no corrige la falla que lo origino.
Yo cobro todo hasta los diagnósticos, no regales tu tiempo y tu trabajo 👨🔧 hazlos firmar hoja de checklist al dejar su vehículo indicando el estado en el que llegan al taller y toma fotos 📸
Hay clientes que aseguran que tenemos una bola de cristal y que debe ser muy baratas las reparaciones por que ningunean nuestro trabajo... Clientes que no aprecian el esfuerzo y el riesgo son clientes miserables; clientes que regatean no son clientes.
Aunque puede haber sido un error por parte de Uds. por no aclarar bien sus términos o conceptos de revisión, diagnostico etc..., en fin su política de como trabajan, lo cierto es que con proto clientes así, no way!, es mejor no tenerlos, esos son los que no quieren pagar y quieren todo baratico, rápido y además que quede todo perfecto, nítido todo, ahhh y garantía de por vida, la gente así debe saber que hasta una mínima revisión genera costo y que eso, no es la reparación oficial, el trabajo se respeta y si no vuelve mas, créeme Jorge, estas ganando y hasta dinero en no perder tiempo con los de ese tipo.
Jorge la nave de trabajo, la erramienta, los conocimientos y experiencia no están para beneficiencia pública todo diagnóstico se está ocupando tiempo y erramienta y el que tiene carro tiene para atenderlo si no que lo venda o lo eche al kilo
No hubo diagnostico esta ves por que no se pudo encontrar la falla ni se pudo duplicar la condición wow parece el jorge de los primeros videos en el canal donde se fue toda esa experiencia😮😮😮
Primera regla de acuerdo a jorge No tocar nada o lo menos posible para no alterar la condicion y cuasar fallas adicionales. Hoy olvidaste la regla numero uno
El taller está ubicado en Yorktown Heights, New York, para más detalles puedes ingresar al siguiente link. www.google.com/maps/place/1789+Front+St,+Yorktown+Heights,+NY+10598,+EE.+UU./@41.2695416,-73.7793349,17z/data=!4m6!3m5!1s0x89c2b71bb11b06c9:0x7684899023909461!8m2!3d41.2695416!4d-73.7793349!16s%2Fg%2F11jv2ghq8d?hl=es
Está trabajando, no los repara por hobbie, si quieres llevale el carro más feo que encuentres y paga todo lo que ocupe incluyendo el tiempo de reparación así como refacciones y verás si lo puede reparar todo, sería interesante.
Quieren solucionar problemas grandes con poca cantidad de dinero, cuando el carro casi esta por caerse a pedazos y quieren un milagro jajaja. Saludos Jorge!
Complicáis demasiado la reparación. En Europa no podemos estar tanto tiempo mirando, hablando, sin hacer nada. Aquí vamos al grano. Aquí el precio de las horas de los talleres no permiten tanta habladuría y equivocaciones. Antes tiramos los coches. Y más, si son alemanes. Saludos.
Parecere exagerado, pero esas personas son paranoicas, y nunca encajan en la sociedad, primero te llegan suave, luego no valoran el esfuerzo de los demás y quedan inconformes y regatean, al final hasta amenazan.
La mayoría de clientes quieren que con diagnóstico se arregle todo como son pendejos cómo si fuera uno adivino para saber qué tiene un carro sin revisarlo
Líbranos de esos clientes señor😢 Sigues haciendo un buen trabajo 💪
Lamentablemente es mejor darles salida no te valoran ati ni tu trabajo
Gracias, con mucho gusto seguiremos compartiendo nuevo contenido Charly
Me da coraje jaja no mms tanto tiempo invertido para que todavía el cliente se vaya decepcionado increíble 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Jorge. Diagnóstico no es sinónimo de reparación. El cliente construye en su imaginación la definición de diagnóstico. Si vas a un médico ,y pagas exámenes, estos exámenes no te mejorarán si no haces el tratamiento. Me parece que el cliente quiere reparar el mismo las válvulas defectuosas y salir gratis el trabajo sin el esfuerzo del diagnóstico. Esos clientes alejalos de tu taller.
Diagnóstico es sinonimo de inicio de la reparacion si se encuentra con la falla y si no se encuentra es solo perdida de tiempo del taller no debería cobrarse
@@oildallastx4692 bien indicas, sino se encuentra la falla. Pero si encuentras la falla y para el cliente es caro, no aprueba, tampoco cobras tu tiempo de desmontar, desarmar, analizar, probar, encima te toca volver a armar todo lo que sacaste, qué harías?
@@oildallastx4692 discrepo profundamente con sus palabras. He visto fallas que no son diagnosticadas ni por los propios ingenieros de Ford. Durante meses se ha visto casos de varias marcas que ni los dealers con todo el know how descubren que es el problema. Decir que un mecánico perdió el tiempo en un diagnóstico es una falta de respeto . He visto personalmente a mecánicos que durante tres meses persiguieron una falla intermitente sin códigos . Lo resolvieron . Pero usted no tiene idea del tiempo y el ingenio invertidos. CUANDO TODO ESTA TERMINADO ES MUY FACIL DECIR : AAAHH ERA ESO!!!
@@galorodriguez2823 y en casos en que la falla es intermitente?? Que le dices al cliente?? Llévese el auto hasta que la falla sea permanente?? Que haces con aquel cliente que lleva el auto al primer chapuza que se le presenta barato??
Para eso existen los monitores amigo. Si se arregla la falla del sistema evap. Se desborra los códigos de falla y los monitores cambian a modo incompleto. Al manejar el vehículo la pcm empieza a checar monitores de catalizador, misfire, sensor de oxygen y evap. Si todo esta bien el monitor cambia a estatus de completo y no marca falla en el sistema checado. Si el monitor checa el sistema y encuentra una falla también cambia a estatus completo pero marca código de falla. En varios vehículo toma dos fallas consecutivas para en si prender el foco de chequeo de motor y poner código de falla en la computadora
Ese perfil de cliente no interesa , una vez me dijeron q no comprara los problemas del cliente y es una gran verdad
Desde el momento que se le empieza a invertir tiempo en checar la unidad ya está generando honorarios fueron 2 cosas que vi, se rompió una herramienta que mínimo vale unos $1500 pesos y la más importante casi le agarra la mano la polea del alternador, imagínense no cobrar nada...
Muy bien trabajo Jorge como siempre mis respetos para ti, saludos..
Saludos Jesus, te agradezco por tomarte el tiempo de apreciar el video y comentar tu punto de vista 👍
Gracias a sus videos maestro he sido mas conciente en cuanto a la mecánica se trata porque la verdad uno como cliente piensa que el mecanico no vas viendo el carro diga" tu problema ya se que es"😅😅😅
Excelente trabajo Jorge, te felicito por la forma y manera tan profesional de como realizas los trabajos.
Tus videos son una gran referencia para aquellos clientes de paises que no entienden que pagar un diagnóstico les beneficiará para no gastar de mas.
Aca en México, aun no es común que un cliente acceda fácilmente a pagar un diagnóstico.
Mis clientes me hacen todo tipo de preguntas y síntomas de sus carros y luego van con otros mecánicos a la reparacion,,,se escucha mal pero ahora me reservo explicaciones y si desean que les reparé el carro, la reparación sé basa en la confianza y ya no doy tanta explicación,, también hay clientes abusivos de hecho abundan, pero los clientes así no Tienen fama,,,
eso es bien comun en mexico jorge, llega el cliente y te dice yo me espero... despues se acerca y te empieza a decir que el mecanico x le dijo que era esta falla y el y le dijo que era la otra falla y espera a que tu le digas que idea tienes acerca de la falla para irse y no pagar... realmente malos clientes que no conviene ni tenerlos ya cuando les vendes el diagnóstico y dudan en el costo es un simbolo de alerta...
A veces aunque quisieramos ayudar al cliente no siempre sale como queremos e igual el cliente se va enojado aunque busquemos la salida para el cliente, Jorge pase lo que pase sigue trabajando con la misma actitud posotiva y haciendo este contenido muy bueno que nos encanta como suscriptores..
Es bueno leer tu punto de vista Freddy, gracias por apoyar nuestro trabajo 🤝
Q tal Jorge te saludo desde Cuenca Ecuador, no soy mecanico y llegue a tu canal por una falla que tiene mi Corsa Evolution y creeme q me olvide de mi carrito y me quede enganchado a tus videos tus explicaciones son sinceras y enseñan mucho sigue asi eres grande amigo...
Excelente! Me alegra que te entretengas con los videos, te envío un abrazo hasta Ecuador
"Hay clientes de clientes". Ustedes se han convertido en la ventana en crecimiento tanto de analisis tecnicos como de LOS TEMAS MÁS ÁLGIDOS DEL OFICIO. ES MUY MUY DIFÍCIL LOGRAR un procedimiento estandarizado de diálogo con los clientes..."cada cabeza es un mundo". Dificilísimo trance se convierte en hacer entender a algunos clientes. Gracias jorge y equipo!!!!
Ea como : "mi mecánico siempre ha dicho que no se debe cambiar o renovar el aceite de la transmision automática"....quién saca algo así de la cabeza de un cliente?
@@rickicamarillo Recuerdo un cliente que tenia los brake pads cristalizados y el insistia en cambiar rodamiento de masa, por que por telefono un amigo mecanico le dijo :"podria ser esto o esto otro"....al final le dijimos SUS DESEOS SON ORDENES AMO.. pERO el orgullo muchas veces SUPERA A LA RAZON.
Pocos clientes entienden que es una inspección de un vehículo, quieren que se haga magia para que se solucione
Maestro tenga cuidado.. los accidentes pasan cuando menos los esperamos... ..saludos.!!
Oye bro, me llamo Manuel soy de Mexico, es la primera vez que miro tu canal, esta muy bueno te felicito que paciencia para la mecánica y aguantar a los clientes, animo.
Saludos hasta México amigo, bienvenido al canal, gracias por el apoyo.
Esa es la cuestión, por ejemplo, acá en Venezuela es casi imposible cobrar Diagnóstico, la gente no quiere pagar por eso porque según ellos son solo palabras y lo que ellos buscan es "resolver".. o te preguntan qué le pasa que más o menos les digas sin cobrar y luego van a otro sitio con tu Diagnóstico y solucionan.. por eso yo ahora digo siempre que el diagnóstico es X precio y si la reparación se hace conmigo, se deduce el costo. Así me he podido ahorrar bastantes malos ratos..
Esa es una buena idea
Auto utilitario y ya en muy malas condiciones de uso, cliente indeseable y mañoso que quiere sacar provecho y ventaja queriendo pagar lo minimo, me imagino que ustedes trabajan en base a ordenes de servicio que contemplan los lineamientos a seguir y los cobros que resulten de un evento de diagnostico, este tipo de clientes hasta donde quieran abarcar siempre y cuando pague, cuando ya no quiera seguir hay que decirle adios y que cuando quiera volver (ojala y no) estan las puertas del taller abiertas, cualquier inconformidad que no sea valida se maneja por instancias legales, claro es que el cliente si el paso siguiente fuera este ultimo punto la mayoria de las veces dejara el asunto como esta a menos que se pueda comprobar negligencia por parte de ustedes cosa que esta demostrado por videos y asentado en el informe del diagnostico que no es asi. Saludos.
Ánimo Jorge, saco muy buenas enseñansas de este video!
Saludos Josuar, es bueno saber que te ayuda la información
Saludos mi buen amigo Jorge excelente información y pues si los clientes no quieren ir más allá para resolver los problemas de los autos ustedes como técnicos no pueden hacer nada pero ay muchos clientes k si comprenden y no se quejan sólo quieren un buen trabajo profesional gracias por compartir tus experiencias y conocimientos dios los bendiga en tu taller
Saludos amigo Jorge ...aquí disfrutando y aprendiendo de cada uno de tus casos de diagnóstico y reparación ..que gusto verte de vuelta con videos más seguido
Bienvenido a un nuevo video Francisco, gracias por apoyarnos 👍
Siempre existen los clientes calculadores los cuales por supuesto no son buenos para el taller, saludos al gran Jorge Ordoñez. Éxito
En la mecánica hay cosas que las puedes resolver rápido pero hay otras que te vuelven loco,, puedo entender que hay mecánicos con mucha experiencia pero abecés me imagino que se tardan o no encuentran el problema de algunos carros,no es tan fácil como se pinta.
Saludos siempre disfrutando esos bonitos vídeos.
Excelente Juan 😉
Muy buen trabajo Jorge, muchos clientes son inconscientes y después solamente se enojan y dicen que no se le hizo lo que él quería
Gracias por la apreciación Johan 🤝
Ya no esta el cuñado. El socio. Se vio a otra persona en el video. Arreglando esos problemas. De lo que era responsable... saludos desde Argentina
Excelente video, estamos a la espera de tu nuevo canal que mencionaste que ibas a hacer!! Saludos 😊
Porque erran ke con poco repares los malos tratos keledan Asus carros animo
Saludos jorge.. animo
Te agradezco por apoyarnos Aurelio 🤝
Saludos desde Chile.!!.. Muy buenos videos...
Un gusto saludarte hasta Chile Mauricio 🫡
Saludos Jorge 👍
Hay que dejar bien claro al cliente que:
1) Cualquier diagnostico conlleva un trabajo previo que hay que cobrar. La razon es que en realidad se esta ocupando un tiempo de mano de obra que debe de ser facturado. Luego se hace un estimado y ya el cliente es libre o no de aceptarlo
2) Que el cliente no acepte el estimado no le exime de pagar por el diagnostico previo.
Otra cosa es que el cliente entre en el taller y te diga claramente lo que quiere hacer al carro, por ejemplo cambio de pastillas y frenos delanteros, en ese caso no hay diagnostico y por tanto es sencillo hacerle un estimado rapido.
Lo que ocurre es que hay clientes que quieren que se les haga el diagnostico gratis porque si ven que no les vale la pena reparar el vehiculo les molesta pagar por el diagnostico. Es cuestion de dejar las cosas bien claras al cliente desde el minuito uno antes de empezar a diagnosticar. El cliente ha de entender que dedicarle un tiempo al diagnostico ya implica estar trabajando en el vehiculo y eso ha de ser facturado.
Asi me ha ocurrido a mi cuando he llevado el coche al taller. Pero las cosas claras. Porque la ultima vez que lleve el coche a que me revisaran por que no funcionaba el Aire Acondicionado me indicaron que el diagnostico eran $150, asi lo acepte. Me dieron el estimado y como era mucho dinero lo rechace y por supuesto me cobraron ese diagnostico , pero mi sorpresa fue que en el diagnostico me querian cobrar adicionalmente por el Freon de la recarga, unos $50 mas, lo cual no acepte, si habiamos dicho un diagnostico de $150 , esa era la cantidad acordada. Que sentido tiene que recarges el Freon si no va el sistema ?? Si lo recargas para pruebas, luego lo recuperas, Al final me cobraron solo los $150 y me lo tuve que reparar yo mismo porque era inviable por el alto coste economico que suponia. El Estimado era de todo el sistema completo del Aire, Cambio de Compresor, condensador, valvula de expansion, y limpieza de todo el circuito incluido el evaporador y finalmente la recarga de Freon. Vamos que era todo, dio la sensacion de que como estaba en algun lugar taponado, tiraron por el protocolo de cambiarlo TODO.
Esa es otra, en muchas reparaciones al final es mas comodo para el taller dejarse de probar cosas y cambiarlo todo. Otro ejemplo. Fallos de refrigeracion, se chequea la bomba del agua y fuga en manguitos, en muchos talleres es que ni se mira, aunque sea solo fallo de termostato, de radiador o incluso de tapa del radiador, se substituye todo. Radiador, termostato y tapon del radiador. Da lo mismo. Asi se evitan problemas , cambian todo lo propenso a fallar y listos. Asi aceleran el diagnostico, te dan un estimado y disminuyen la probabilidad de que el cliente vuelva con otro fallo relacionado con eso.
Saludos
De echo escuché.. que perdiendo.. también se ganaa.... es una locura decir eso. Pero es asi. Si no le cobran esa. Revisión ..y fotos. Puede que pierdan dinero. Pero ganan tiempo en. Hacer otras cosaa y recuperar eso. O quizas . No se estresan tanto. Y no se llegan a enfermar. Que quizas. Con el tiempo salga mas caro. El tema de salu . Que un dia perdido de.. trabajo
Master las prisas y la frustración pueden causar accidentes, relajese y despeje la mente un poco antes de continuar actividades, por otra parte estuvo bien que el cliente se fuera, se ahorra quejas a largo plazo que a la ves es perdida de tiempo, saludos y cuidese
Jorgui un video sobre alignment y balance please
Y luego dicen porque hay mecanicos malos y robandoles el dinero a los clientes, como luego dicen el que juega limpio, limpio se queda, ustedes hicieron buen trabajo con un buen diagnostico y certero.
Gracias por el video estimado Jorge.
Saludos Juanito, gracias a ti por el apoyo 👍
Excelente video
A la orden Israel 🫡
Alguien ya lo escribió por ahí, diagnosticar no es reparar; pero el cliente debe conocer esa diferencia.
Me gustaa ver tus videos❤
Genial! Espero que te hayas entretenido Ronny
3:07 me asusté, ten cuidado aveces uno va con confianza al motor y no se espera lo que puede pasar
Para adivino Dios. Según dicen, pero como somos humanos tenemos que buscar el origen del problema y tratar de solucionar. No todos los clientes son iguales. Los de confianza te dirán, cógete tu tiempo pero quiero que salga bien a la calle. Pero no todos son así. Meta mano que todavía usted está joven.
Buenísimos tus videos.
Te mando un saludo desde México amigo 👊
Espero que te hayas entretenido Adrian, saludos hasta México 🤝
El cliente solo quería saber que era para repararlo por el mismo o dárselo a alguien más ya sabiendo que es lo que está mal es muy común
Sos un capo
Me a pasado que no quieren pagar diagnostico y me dicen pues por mientras borrale los codigos y piensan que ya con eso se corrige la falla y digo bueno, como quiera te voy a cobrar el escanneo y borrado de codigos lo malo que despues regresan reclamando que se le volvio a prender el check y pasa aún cuando les explicas que el borrar codigos no corrige la falla que lo origino.
Ese tipo de clientes es mejor que se marchen o que los déjemos ir, porque son los que más exigen y menos pagan 😅
Muchas gracias Jorge por compartir esta experiencia!!
Un saludo!!
A la orden Juan, espero que sea útil la información
Más bien yo creo que el cliente vio la capacidad del taller y decidió irse para no pagar mas de lo que tenía planeado.
Si buscas lo mejor hay que pagarlo lo barato sale caro....y aun asi das lo mejor y muchas veces no te lo valoran....asi es la vida muy aspera......
Yo cobro todo hasta los diagnósticos, no regales tu tiempo y tu trabajo 👨🔧 hazlos firmar hoja de checklist al dejar su vehículo indicando el estado en el que llegan al taller y toma fotos 📸
Hay clientes que aseguran que tenemos una bola de cristal y que debe ser muy baratas las reparaciones por que ningunean nuestro trabajo...
Clientes que no aprecian el esfuerzo y el riesgo son clientes miserables; clientes que regatean no son clientes.
buen vidio mister
Gracias por el apoyo Lucho 👍
Por eso yo me compre la van de la nissan nv1500 no pasas trabajo con el motor
Mejor dicho con esos clientes
Hola saludos cordiales quiero preguntarte qué te parece los escáner topdon espero la respuesta
mande mas muchitas para los que no saben que son
Le resolviste el problema, ahora lo arregla el y forma un disgusto para no pagar el sujeto es un vivo
LAS COSAS HAY QUE HACERLAS BIEN AUNQUE EL CLIENTE NO QUIERA PARA QUE DESPUES NO HALLA RECLAMOS , ESA ES MI POSTURA
De argentina
Aunque puede haber sido un error por parte de Uds. por no aclarar bien sus términos o conceptos de revisión, diagnostico etc..., en fin su política de como trabajan, lo cierto es que con proto clientes así, no way!, es mejor no tenerlos, esos son los que no quieren pagar y quieren todo baratico, rápido y además que quede todo perfecto, nítido todo, ahhh y garantía de por vida, la gente así debe saber que hasta una mínima revisión genera costo y que eso, no es la reparación oficial, el trabajo se respeta y si no vuelve mas, créeme Jorge, estas ganando y hasta dinero en no perder tiempo con los de ese tipo.
Jorge la nave de trabajo, la erramienta, los conocimientos y experiencia no están para beneficiencia pública todo diagnóstico se está ocupando tiempo y erramienta y el que tiene carro tiene para atenderlo si no que lo venda o lo eche al kilo
Ese cliente que se fue, es cliente que posiblemente no sea el cliente que uno quiera. Existe otro taller que sea perfecto para el.
👍
Saludos
Saludos Carlos 😉
👏🏼🙌🏼
No hubo diagnostico esta ves por que no se pudo encontrar la falla ni se pudo duplicar la condición wow parece el jorge de los primeros videos en el canal donde se fue toda esa experiencia😮😮😮
Primera regla de acuerdo a jorge No tocar nada o lo menos posible para no alterar la condicion y cuasar fallas adicionales. Hoy olvidaste la regla numero uno
Es difícil tener contentos a todos los clientes...El diagnóstico lo cobras por hora ?
Maestro, nunca aviso cuando venia a ecuador
Jaja será para la próxima amigo, saludos 😄
BROTHER DONDE SE ENCUENTRA TU TALLER. Information por favor
El taller está ubicado en Yorktown Heights, New York, para más detalles puedes ingresar al siguiente link.
www.google.com/maps/place/1789+Front+St,+Yorktown+Heights,+NY+10598,+EE.+UU./@41.2695416,-73.7793349,17z/data=!4m6!3m5!1s0x89c2b71bb11b06c9:0x7684899023909461!8m2!3d41.2695416!4d-73.7793349!16s%2Fg%2F11jv2ghq8d?hl=es
Debes coger un carro de esos hacer como conejo de indias, haber si lo puedes reparar del todo al carro de todo lo que sabes, sería interesante.
Está trabajando, no los repara por hobbie, si quieres llevale el carro más feo que encuentres y paga todo lo que ocupe incluyendo el tiempo de reparación así como refacciones y verás si lo puede reparar todo, sería interesante.
primer comentario saludos desde el norte de mexico
Bienvenido a un nuevo video Carlos 😉
Quieren solucionar problemas grandes con poca cantidad de dinero, cuando el carro casi esta por caerse a pedazos y quieren un milagro jajaja. Saludos Jorge!
Jaja saludos Horacio 🤝
*#&€#*@ jajaja! Los clientes no tienen ni idea 💡 de todo lo que uno tiene que hacer física 💪🏽 y mentalmente 🧠
Buena observación 😄
Con esos carros tan incomodos .. es mejor dejarlos pasar ...!
Totalmente de acuerdo con el cliente hoy fallaron todo el equipo desde que entro asta que salió
Bueno video Jorge, saludo de Francia
Gracias Frederic, saludos hasta Francia 🤝
Ese tipo de personas no se les puede llamar clientes ... mejor que no regrese
Love your CONTENT
parece el viejo truco de llevar a diagnosticar y retirar para solucionar uno mismo por otro lado una vez que ya sabas que problema es 😅
Ya entiendo porque los carros que traen a México son basura , aunque son modelos recientes, están podridos .
Jajaja fue por un diagnostico, no por una reparacion, asi que no tiene razon para quejarse
Complicáis demasiado la reparación.
En Europa no podemos estar tanto tiempo mirando, hablando, sin hacer nada.
Aquí vamos al grano.
Aquí el precio de las horas de los talleres no permiten tanta habladuría y equivocaciones.
Antes tiramos los coches.
Y más, si son alemanes.
Saludos.
Parecere exagerado, pero esas personas son paranoicas, y nunca encajan en la sociedad, primero te llegan suave, luego no valoran el esfuerzo de los demás y quedan inconformes y regatean, al final hasta amenazan.
No se apijule mi hermano no solo ese cliente ay en este mundo
La mayoría de clientes quieren que con diagnóstico se arregle todo como son pendejos cómo si fuera uno adivino para saber qué tiene un carro sin revisarlo
Gracias por el comentario Ricardo 🤚