Новый газ HFO-1234 YF: 1:50 откуда и почему появился на новых автомобилях газ HFO-1234yf 7:15 рассмотрим и сравним баллоны HFO-1234 YF и R134A газов 9:15 какая же стоимость нового газа? 10:42 какое масло нужно использовать под газ HFO-1234 YF 13:01 презентуем новый бюджетный аппарат для работы с новым газом TEXA 707R 14:05 сравним TEXA 707R и 705R 15:05 преимущества TEXA 707R 22:53 комплектация поставки 707R 25:00 первый запуск TEXA 707R 31:00 подводим итоги. Что лучше 780R Bi-Gas или комплект из 707R и 705R?
134й спокойно работает в меньшем объеме вместо 1234. и причем более эффективно и в 15 раз дешевле .. прощай 1234 ... его будут заправлять только на заводе .. ну и у диллеров за бешанные деньги .. все это придумал Дюпонт чтобы побольше загрести в свой карман. Но смелые братья китайцы также придумают свой 1234 )) а мы владельцы сто будем массово переводить клиентов на китайский 134А, обьемы которого гребаному дюпону никогда не победить - он вскоре загнется и обанкротится . и еще раз - прощай 1234 ))) ..
+300plus вы лично пробовали использовать R134A вместо R1234YF? Какие показания манометров были на одном и на другом газах на холостых оборотах двигателя?
Андрей, убедили меня твои ролики озаботиться покупкой 720R, хотел до этого ESK 1890, но фраза о престижном виде оборудования в глазах клиента сподвигла изменить выбор. А почему ты сказал, что 710 это не есть хорошая штука, вроде с виду та же 720 только без выступающей сверху консоли. Вообще мне нужна установка только под 134 газ, так как 1234 стоит столько, что желающих его вдуть будет мизерно мало.
+ivantener ну не нравится мне 710R и все тут:))) Она не намного дешевле 720, а 720ю я очень люблю:) Тут дело сугубо моего вкуса. Вообще очень достойная установка 705r, но учитывая вопрос выше о ACKF01, она отпадает, конечно.
+Алексей Соснин Производители разрабатывают базу (кузов), трансмиссию (коробка, раздатка) и двигатель: мотор+навесное. Именно к этому компоненту автомобиля и относится кондиционер.
или позаимствованный капот или замененные штуцера. Не скажу про кашкай, но общая рекомендация - посмотрите на то, как расположены линии высокого и низкого давления в автомобиле - условно, если они запакованы местами максимально близко друг к другу в один кожух - это 1234yf.
+ivantener хорошая идея на весну, кстати. Единственное, что я в подсоединении ACKF01 - чайник (все таки, я не механик) и пользовался ACKF01 только вместе с механиками, которые кондиционер разбирали. Впрочем, сложного тут ничего нет, можно и снять видео. Сделал себе заметку.
+autom Буду ждать. Просто хочу с весны запустить данную услугу у себя в сервисе, а вот обучиться негде. Потому уже сейчас собираю все статьи и видео, как работать с установками и кондиционерами. Точнее обо всех нюансах, когда заправка может пойти не так .
+autom Один из соклубников купив свой РАМ 2014 года обнаружил, что у него на новой машине не работает кондиционер (почему-то не было в системе газа). Нигде нового газа в России не нашел, а покупать дорогущий баллон тоже не хотелось. В сервисе ему предложили перепаять фитинги с новых на старые и задули ему в систему 134 газ. Вот его комментарий в теме : Отчитываюсь: Закачать фреон в штатные фитинги не получилось, вварили обычные, опрессовали с маркером, утечек нет. Куда делся "модный" заводской фреон так и не понятно... Закачали обычный R 134 a, все работает как положено. Как можете прокомментировать такой подход?
+Сергей Соловьев ввиду отсутствия практики работы с новым фреоном, могу рассуждать только теоретически. Насколько мне известно, обьем системы под новый газ меньше чем аналогичной под старый газ. Соотвественно, теоретически снова-таки, r134a, задутый в контур под новый фреон, будет работать неэнергоэффективно и будет вызывать сбои в работе системы кондиционирования. Повторюсь, это лишь размышления. Практики пока нет.
+autom Спасибо за комментарий. По мне, так это жуткий колхоз, но раз не было другого выхода, то и это можно считать выходом из сложившейся ситуации. Человек уже полгода так ездит, и летом в жару и говорит, что все работает, утечек нет все в штатном режиме. Будем надеяться, что новый газ как можно быстрее распространится по всем СТО и не придется никому заниматься таким "тюнингом" системы кондиционирования!
Заехала к нам на мастерскую лексус Gs 2014-15 года с таблой на капоте R1234YF фреоном, так как не было этого фреона мы залили R134A Dupont через контур высокого давления и процесс в норме прошел начал охлаждать нормально ли это?)
@@bogdanefimenco4658 посмотрите наши видео и при покупке "погоняйте" станцию по режимам или попросите это сделать продавца. Заправьте / переправьте автомобиль. Сделайте тест вакуума, не подключая станцию к автомобилю (так вы проверите герметичность самого аппарата).
Новый газ HFO-1234 YF:
1:50 откуда и почему появился на новых автомобилях газ HFO-1234yf
7:15 рассмотрим и сравним баллоны HFO-1234 YF и R134A газов
9:15 какая же стоимость нового газа?
10:42 какое масло нужно использовать под газ HFO-1234 YF
13:01 презентуем новый бюджетный аппарат для работы с новым газом TEXA 707R
14:05 сравним TEXA 707R и 705R
15:05 преимущества TEXA 707R
22:53 комплектация поставки 707R
25:00 первый запуск TEXA 707R
31:00 подводим итоги. Что лучше 780R Bi-Gas или комплект из 707R и 705R?
134й спокойно работает в меньшем объеме вместо 1234. и причем более эффективно и в 15 раз дешевле ..
прощай 1234 ... его будут заправлять только на заводе .. ну и у диллеров за бешанные деньги .. все это придумал Дюпонт чтобы побольше загрести в свой карман. Но смелые братья китайцы также придумают свой 1234 ))
а мы владельцы сто будем массово переводить клиентов на китайский 134А, обьемы которого гребаному дюпону никогда не победить - он вскоре загнется и обанкротится . и еще раз - прощай 1234 ))) ..
+300plus вы лично пробовали использовать R134A вместо R1234YF? Какие показания манометров были на одном и на другом газах на холостых оборотах двигателя?
300plus Да лучше пропан закачать и морозить будет сильно и в 20 раз дешевле
Ко мне заезжайте, я вам заправлю в 10 раз дешевле свой дагестанский фреон 1234. работает шикарно. 😀
Андрей, убедили меня твои ролики озаботиться покупкой 720R, хотел до этого ESK 1890, но фраза о престижном виде оборудования в глазах клиента сподвигла изменить выбор. А почему ты сказал, что 710 это не есть хорошая штука, вроде с виду та же 720 только без выступающей сверху консоли. Вообще мне нужна установка только под 134 газ, так как 1234 стоит столько, что желающих его вдуть будет мизерно мало.
+ivantener ну не нравится мне 710R и все тут:))) Она не намного дешевле 720, а 720ю я очень люблю:)
Тут дело сугубо моего вкуса. Вообще очень достойная установка 705r, но учитывая вопрос выше о ACKF01, она отпадает, конечно.
Ура, есть 720р
3 года работал с 705r , быстросемы качественные, станция ни разу не подвела . ярабочая лошадка
Без проблем заправлю за 3 рубля. Для правильных, промою систему, заменю фильтр осушитель, заменю масло, и заправлю, за всё удовольствие до 10 рублей.
Андрей сними видео как правильно корекцию весов сделать на примере 705
5555dx доберемся и до этого процесса в ближайшее время, задание принято)
Как так двигатели под газ разрабатывать?
+Алексей Соснин Производители разрабатывают базу (кузов), трансмиссию (коробка, раздатка) и двигатель: мотор+навесное. Именно к этому компоненту автомобиля и относится кондиционер.
день добрый, снимите пожалуйста видео обзор линейки Texa Konfort 760 модели на 134 фреоне! заранее спасибо!
постараемся, но ближе к концу зимы!
Добрый день. Подъехала ниссан кашкай, на табличке 1234yf. А заправочные порты от r134 - го. Как это понять, как быть? Спасибо заранее..!!
или позаимствованный капот или замененные штуцера. Не скажу про кашкай, но общая рекомендация - посмотрите на то, как расположены линии высокого и низкого давления в автомобиле - условно, если они запакованы местами максимально близко друг к другу в один кожух - это 1234yf.
Сейчас еще и 1080 подтянется, ютуб долго думает :)
А реально снять такое же доходчивое видео, про систему промывки ASKF01, для этих станций. Подробный курс, так сказать.
+ivantener хорошая идея на весну, кстати. Единственное, что я в подсоединении ACKF01 - чайник (все таки, я не механик) и пользовался ACKF01 только вместе с механиками, которые кондиционер разбирали. Впрочем, сложного тут ничего нет, можно и снять видео. Сделал себе заметку.
+autom Буду ждать. Просто хочу с весны запустить данную услугу у себя в сервисе, а вот обучиться негде. Потому уже сейчас собираю все статьи и видео, как работать с установками и кондиционерами. Точнее обо всех нюансах, когда заправка может пойти не так .
У Вас можно купить обновленную базу данных для заправки авто TEXA702?
Можно. Контактные данные справа на страничке www.autom.com.ua/ru/oborudovanie_sto/obsluzhivanie_kondicionerov_avto/ustanovka_dlya_zapravki/
Концерн фиат-крайслер уже применяет новый газ в своих автомобилях, я владею авто Додж РАМ 2014 года-уже новый газ 1234yf
+Сергей Соловьев спасибо за апдейт!
+autom Один из соклубников купив свой РАМ 2014 года обнаружил, что у него на новой машине не работает кондиционер (почему-то не было в системе газа). Нигде нового газа в России не нашел, а покупать дорогущий баллон тоже не хотелось. В сервисе ему предложили перепаять фитинги с новых на старые и задули ему в систему 134 газ.
Вот его комментарий в теме : Отчитываюсь: Закачать фреон в штатные фитинги не получилось, вварили обычные, опрессовали с маркером, утечек нет. Куда делся "модный" заводской фреон так и не понятно...
Закачали обычный R 134 a, все работает как положено.
Как можете прокомментировать такой подход?
+Сергей Соловьев ввиду отсутствия практики работы с новым фреоном, могу рассуждать только теоретически. Насколько мне известно, обьем системы под новый газ меньше чем аналогичной под старый газ. Соотвественно, теоретически снова-таки, r134a, задутый в контур под новый фреон, будет работать неэнергоэффективно и будет вызывать сбои в работе системы кондиционирования. Повторюсь, это лишь размышления. Практики пока нет.
+autom Спасибо за комментарий. По мне, так это жуткий колхоз, но раз не было другого выхода, то и это можно считать выходом из сложившейся ситуации. Человек уже полгода так ездит, и летом в жару и говорит, что все работает, утечек нет все в штатном режиме. Будем надеяться, что новый газ как можно быстрее распространится по всем СТО и не придется никому заниматься таким "тюнингом" системы кондиционирования!
2,3,3,3-Tetrafluoropropene, or HFO-1234yf, а не HFС-1234yf
+W Freeman принято, спасибо за исправление
Заехала к нам на мастерскую лексус Gs 2014-15 года с таблой на капоте R1234YF фреоном, так как не было этого фреона мы залили R134A Dupont через контур высокого давления и процесс в норме прошел начал охлаждать нормально ли это?)
нет, это не нормально :)
Сраные буржуи совсем охренели загибать цены.
5220 минут на 760R ,это много для станции или нормально? Мне предложили купить, помогите с инфой !!
Речь же о вакуумном насосе? 5220/30 = 174 Автомобиля.Аппарат совсем новый. Скорее всего, станция не доработала еще до первого Т/О
@@automechanica большое спасибо, есть что то на что я должен обратить внимание?
@@bogdanefimenco4658 посмотрите наши видео и при покупке "погоняйте" станцию по режимам или попросите это сделать продавца. Заправьте / переправьте автомобиль. Сделайте тест вакуума, не подключая станцию к автомобилю (так вы проверите герметичность самого аппарата).
он же страх какой дорогой,не так ли?
+Benz Lev да, в видео упоминается и цена нового газа
полный трёп, холодильщикам смотреть только нервы портить!
+Дмитрий Костенко Спасибо, ваше мнение очень важно для нас. Хотя нет, проходите, не задерживайтесь, холодильщики вас ждут.
хоть бы кто сделал обзор на русском как этими машинками пользваца
На нашем канале есть продробные видео использования станций заправки кондиционеров TEXA, посмотрите